2025年事業(yè)單位工勤技能-北京-北京信號(hào)工-機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修五級(jí)（初級(jí)工）歷年參考題庫含答案解析(5卷套題【單選100題】)2025年事業(yè)單位工勤技能-北京-北京信號(hào)工-機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修五級(jí)（初級(jí)工）歷年參考題庫含答案解析(篇1)【題干1】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，用于檢測軌道電路狀態(tài)并反饋給控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件是？【選項(xiàng)】A.軌道電路絕緣節(jié)；B.接觸器；C.軌道電路傳感器；D.信號(hào)燈【參考答案】C【詳細(xì)解析】軌道電路傳感器是直接監(jiān)測軌道電路通斷狀態(tài)的核心部件，其輸出信號(hào)直接影響信號(hào)機(jī)顯示狀態(tài)。A選項(xiàng)為軌道電路分段絕緣裝置，B選項(xiàng)為電路通斷控制元件，D選項(xiàng)屬于顯示系統(tǒng)組件。【題干2】在維修機(jī)車信號(hào)設(shè)備時(shí)，若發(fā)現(xiàn)軌道電路電壓異常，應(yīng)首先檢查哪個(gè)環(huán)節(jié)？【選項(xiàng)】A.靈敏電流計(jì)；B.接觸網(wǎng)絕緣子；C.軌道電路分路器；D.信號(hào)機(jī)燈泡【參考答案】C【詳細(xì)解析】軌道電路分路器是電壓監(jiān)測的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其分路電阻異常會(huì)導(dǎo)致整個(gè)電路電壓失衡。A選項(xiàng)屬于電流檢測裝置，B選項(xiàng)與接觸網(wǎng)高壓系統(tǒng)相關(guān)，D選項(xiàng)屬于顯示元件，均非直接關(guān)聯(lián)電壓異常的初始檢測點(diǎn)。【題干3】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，軌道電路絕緣節(jié)的主要功能是？【選項(xiàng)】A.防止短路；B.均勻分配電流；C.提高信號(hào)傳輸效率；D.消除電磁干擾【參考答案】A【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣節(jié)的核心作用是隔離相鄰區(qū)段電路，避免短路故障蔓延。B選項(xiàng)描述的是軌道電路電阻匹配功能，C選項(xiàng)屬于信號(hào)傳輸系統(tǒng)職責(zé)，D選項(xiàng)涉及設(shè)備屏蔽設(shè)計(jì)?！绢}干4】維修機(jī)車信號(hào)設(shè)備時(shí)，若信號(hào)燈無法正常點(diǎn)亮，應(yīng)優(yōu)先排查哪個(gè)系統(tǒng)？【選項(xiàng)】A.電源供給系統(tǒng)；B.軌道電路監(jiān)測系統(tǒng)；C.信號(hào)發(fā)送系統(tǒng)；D.車載控制單元【參考答案】A【詳細(xì)解析】電源供給系統(tǒng)是信號(hào)顯示的基礎(chǔ)保障，電壓不穩(wěn)或中斷會(huì)導(dǎo)致所有顯示單元失效。B選項(xiàng)異常會(huì)導(dǎo)致信號(hào)狀態(tài)錯(cuò)誤而非顯示異常，C選項(xiàng)涉及編碼發(fā)送功能，D選項(xiàng)屬于邏輯控制模塊?！绢}干5】軌道電路分路電阻的標(biāo)準(zhǔn)阻值范圍是多少？【選項(xiàng)】A.0.5Ω-2Ω；B.5Ω-20Ω；C.50Ω-200Ω；D.500Ω-2000Ω【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路分路電阻需與軌道電路阻抗匹配（典型值50Ω），阻值過小會(huì)導(dǎo)致分路失效，過大則影響監(jiān)測靈敏度。A選項(xiàng)適用于短路檢測電路，C選項(xiàng)接近軌道阻抗值但無分路功能，D選項(xiàng)屬于高阻隔離器件參數(shù)?！绢}干6】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，用于校核信號(hào)發(fā)送準(zhǔn)確性的裝置是？【選項(xiàng)】A.靈敏電流計(jì)；B.頻率鑒別器；C.軌道電路分路器；D.信號(hào)燈測試儀【參考答案】B【詳細(xì)解析】頻率鑒別器通過比對發(fā)送頻率與接收頻率偏差判斷信號(hào)完整性，是信號(hào)校核的核心部件。A選項(xiàng)用于電流檢測，C選項(xiàng)屬于電路監(jiān)測，D選項(xiàng)屬于測試工具?！绢}干7】維修機(jī)車信號(hào)設(shè)備時(shí)，若軌道電路監(jiān)測顯示“分路不良”，應(yīng)首先檢查？【選項(xiàng)】A.軌道絕緣節(jié)；B.分路器連接線；C.軌道電路絕緣電阻；D.信號(hào)燈電源【參考答案】C【詳細(xì)解析】分路不良的直接原因是軌道電路整體絕緣性能下降，需測量軌道電路對地絕緣電阻（標(biāo)準(zhǔn)值≥100MΩ）。A選項(xiàng)是分路失效的終端表現(xiàn)，B選項(xiàng)屬于連接故障范疇，D選項(xiàng)與電源系統(tǒng)相關(guān)?！绢}干8】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，軌道電路電源供給的典型電壓值為？【選項(xiàng)】A.24V；B.50V；C.110V；D.220V【參考答案】A【詳細(xì)解析】鐵路信號(hào)系統(tǒng)采用24V直流供電標(biāo)準(zhǔn)，該電壓適配于軌道電路傳感器和邏輯電路工作需求。B選項(xiàng)接近交流配電電壓，C選項(xiàng)適用于高壓設(shè)備，D選項(xiàng)為普通照明系統(tǒng)電壓?！绢}干9】維修機(jī)車信號(hào)設(shè)備時(shí)，發(fā)現(xiàn)信號(hào)機(jī)顯示異常，應(yīng)優(yōu)先檢查？【選項(xiàng)】A.信號(hào)發(fā)送器；B.軌道電路傳感器；C.信號(hào)燈電源；D.接觸器觸點(diǎn)【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路傳感器狀態(tài)直接影響信號(hào)機(jī)顯示，其輸出信號(hào)異常會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤顯示。A選項(xiàng)屬于編碼發(fā)送模塊，C選項(xiàng)是顯示單元基礎(chǔ)條件，D選項(xiàng)涉及電路通斷控制?！绢}干10】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，用于抑制電磁干擾的關(guān)鍵部件是？【選項(xiàng)】A.緩沖電阻；B.屏蔽罩；C.信號(hào)變壓器；D.隔離變壓器【參考答案】B【詳細(xì)解析】屏蔽罩通過導(dǎo)體制成外殼實(shí)現(xiàn)電磁屏蔽，是抑制外部干擾的核心防護(hù)措施。A選項(xiàng)用于電路阻抗匹配，C選項(xiàng)屬于信號(hào)傳輸部件，D選項(xiàng)用于電氣隔離?！绢}干11】軌道電路分路器失效可能導(dǎo)致哪些后果？【選項(xiàng)】A.信號(hào)燈常亮；B.信號(hào)燈頻閃異常；C.軌道電路短路；D.信號(hào)發(fā)送延遲【參考答案】A【詳細(xì)解析】分路器失效時(shí)，軌道電路無法形成分路電阻回路，導(dǎo)致信號(hào)機(jī)持續(xù)接收分路不良信號(hào)而顯示紅燈（或故障燈）。B選項(xiàng)對應(yīng)軌道電路斷路，C選項(xiàng)需絕緣擊穿引發(fā)，D選項(xiàng)涉及信號(hào)處理延遲?！绢}干12】維修機(jī)車信號(hào)設(shè)備時(shí)，若電源電壓波動(dòng)頻繁，應(yīng)首先檢查？【選項(xiàng)】A.軌道電路傳感器；B.電源整流濾波裝置；C.信號(hào)燈驅(qū)動(dòng)電路；D.車載控制單元【參考答案】B【詳細(xì)解析】電源整流濾波裝置故障會(huì)導(dǎo)致電壓不穩(wěn)，需檢查整流二極管、濾波電容等元件。A選項(xiàng)屬于二次側(cè)監(jiān)測，C選項(xiàng)是負(fù)載端問題，D選項(xiàng)涉及邏輯控制?！绢}干13】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，軌道電路的“分路不良”報(bào)警通常由哪種故障引起？【選項(xiàng)】A.軌道斷線；B.軌道絕緣擊穿；C.分路器接觸不良；D.電源電壓不足【參考答案】C【詳細(xì)解析】分路器接觸不良會(huì)導(dǎo)致軌道電路無法形成分路回路，傳感器持續(xù)檢測到分路不良狀態(tài)并觸發(fā)報(bào)警。A選項(xiàng)引發(fā)分路斷路報(bào)警，B選項(xiàng)導(dǎo)致短路報(bào)警，D選項(xiàng)引起電源故障報(bào)警。【題干14】維修機(jī)車信號(hào)設(shè)備時(shí)，若信號(hào)發(fā)送器無法工作，應(yīng)優(yōu)先檢查？【選項(xiàng)】A.信號(hào)發(fā)送器保險(xiǎn)絲；B.軌道電路傳感器信號(hào)；C.車載控制單元指令；D.接觸器線圈電壓【參考答案】A【詳細(xì)解析】信號(hào)發(fā)送器保險(xiǎn)絲熔斷是常見故障點(diǎn)，需優(yōu)先檢查。B選項(xiàng)異常會(huì)導(dǎo)致發(fā)送器接收錯(cuò)誤信號(hào)，C選項(xiàng)涉及邏輯控制，D選項(xiàng)屬于供電問題?！绢}干15】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，軌道電路的“斷路”報(bào)警通常由哪種故障引起？【選項(xiàng)】A.分路器失效；B.軌道斷線；C.絕緣電阻下降；D.電源電壓波動(dòng)【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道斷線直接導(dǎo)致電路開路，傳感器檢測不到電流變化而觸發(fā)斷路報(bào)警。A選項(xiàng)引發(fā)分路不良報(bào)警，C選項(xiàng)屬于絕緣下降報(bào)警，D選項(xiàng)引起電壓異常報(bào)警?！绢}干16】維修機(jī)車信號(hào)設(shè)備時(shí)，若信號(hào)燈亮度不足，應(yīng)首先檢查？【選項(xiàng)】A.信號(hào)燈驅(qū)動(dòng)電源；B.軌道電路分路器；C.信號(hào)發(fā)送器編碼；D.車載控制單元軟件【參考答案】A【詳細(xì)解析】信號(hào)燈驅(qū)動(dòng)電源異常（如電壓不足或輸出阻抗不匹配）是亮度不足的直接原因。B選項(xiàng)影響信號(hào)狀態(tài)而非亮度，C選項(xiàng)涉及信號(hào)內(nèi)容，D選項(xiàng)屬于軟件問題?！绢}干17】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，軌道電路的“絕緣不良”報(bào)警通常由哪種故障引起？【選項(xiàng)】A.軌道斷線；B.軌道絕緣子破損；C.分路器接觸不良；D.電源線路短路【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道絕緣子破損導(dǎo)致軌道與地之間形成低阻通路，觸發(fā)絕緣不良報(bào)警。A選項(xiàng)引發(fā)斷路報(bào)警，C選項(xiàng)導(dǎo)致分路不良報(bào)警，D選項(xiàng)引起短路報(bào)警?！绢}干18】維修機(jī)車信號(hào)設(shè)備時(shí)，若信號(hào)發(fā)送器輸出異常，應(yīng)優(yōu)先檢查？【選項(xiàng)】A.信號(hào)發(fā)送器編碼芯片；B.軌道電路傳感器信號(hào)；C.發(fā)送器電源保險(xiǎn)絲；D.車載控制單元輸出【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路傳感器信號(hào)異常（如分路狀態(tài)錯(cuò)誤）會(huì)直接導(dǎo)致信號(hào)發(fā)送器輸出錯(cuò)誤編碼。A選項(xiàng)屬于硬件故障，C選項(xiàng)涉及供電問題，D選項(xiàng)涉及邏輯控制?！绢}干19】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，軌道電路的“短路”報(bào)警通常由哪種故障引起？【選項(xiàng)】A.分路器失效；B.軌道絕緣擊穿；C.軌道斷線；D.電源線路接地【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道絕緣擊穿導(dǎo)致軌道與地之間形成短路回路，傳感器檢測到異常低阻值觸發(fā)短路報(bào)警。A選項(xiàng)引發(fā)分路不良報(bào)警，C選項(xiàng)導(dǎo)致斷路報(bào)警，D選項(xiàng)引起電源故障報(bào)警。【題干20】維修機(jī)車信號(hào)設(shè)備時(shí)，若信號(hào)機(jī)顯示與實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)不符，應(yīng)優(yōu)先檢查？【選項(xiàng)】A.信號(hào)發(fā)送器編碼；B.軌道電路監(jiān)測系統(tǒng)；C.信號(hào)燈驅(qū)動(dòng)電路；D.車載控制單元邏輯【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路監(jiān)測系統(tǒng)（分路/斷路/短路狀態(tài)）直接影響信號(hào)發(fā)送內(nèi)容，其數(shù)據(jù)異常會(huì)導(dǎo)致顯示與實(shí)際狀態(tài)不符。A選項(xiàng)屬于編碼邏輯問題，C選項(xiàng)影響顯示效果而非內(nèi)容，D選項(xiàng)涉及控制邏輯。2025年事業(yè)單位工勤技能-北京-北京信號(hào)工-機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修五級(jí)（初級(jí)工）歷年參考題庫含答案解析(篇2)【題干1】機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修中，發(fā)現(xiàn)信號(hào)燈亮度不均時(shí)，首先應(yīng)檢查的部件是（）【選項(xiàng)】A.燈泡老化B.電源電壓穩(wěn)定C.燈殼密封性D.透鏡表面劃痕【參考答案】B【詳細(xì)解析】信號(hào)燈亮度不均可能由電源電壓不穩(wěn)定導(dǎo)致，需優(yōu)先檢查電源輸出是否達(dá)標(biāo)（標(biāo)準(zhǔn)為DC50V±5V），若電壓正常則進(jìn)一步排查燈泡、燈殼或透鏡問題。【題干2】維修機(jī)車信號(hào)設(shè)備時(shí)，處理電源電路故障應(yīng)遵循的順序是（）【選項(xiàng)】A.先檢查保險(xiǎn)絲后檢查熔斷器B.先檢查熔斷器后檢查保險(xiǎn)絲C.先觀察設(shè)備外觀后斷電檢查D.先斷電再通電測試【參考答案】D【詳細(xì)解析】安全操作規(guī)范要求維修前必須斷電操作，待設(shè)備完全斷電后才能進(jìn)行電路檢查，避免觸電風(fēng)險(xiǎn)。【題干3】信號(hào)機(jī)故障診斷中，若設(shè)備無反應(yīng)但指示燈正常，可優(yōu)先排除的故障類型是（）【選項(xiàng)】A.電源模塊損壞B.信號(hào)發(fā)送電路故障C.接地線接觸不良D.傳輸線短路【參考答案】C【詳細(xì)解析】指示燈正常說明設(shè)備已獲得基本供電，接地不良會(huì)導(dǎo)致信號(hào)系統(tǒng)無法形成回路，但若指示燈正常則初步排除接地問題?！绢}干4】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，模擬式軌道電路與數(shù)字式軌道電路的主要區(qū)別在于（）【選項(xiàng)】A.電源電壓范圍B.電路識(shí)別方式C.故障檢測靈敏度D.維護(hù)周期長度【參考答案】B【詳細(xì)解析】模擬式通過電壓變化識(shí)別車輛位置，數(shù)字式采用編碼信號(hào)傳輸，后者抗干擾能力更強(qiáng)，故障檢測更精準(zhǔn)?！绢}干5】信號(hào)機(jī)類型中，屬于固定式信號(hào)機(jī)的有（）【選項(xiàng)】A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)B.車站預(yù)告信號(hào)機(jī)C.跨線信號(hào)機(jī)D.出站信號(hào)機(jī)【參考答案】ACD【詳細(xì)解析】固定式信號(hào)機(jī)指位置固定的信號(hào)機(jī)，包括進(jìn)站、出站及跨線信號(hào)機(jī)，移動(dòng)式信號(hào)機(jī)（如車列信號(hào)機(jī)）則隨列車移動(dòng)。【題干6】維修信號(hào)燈時(shí)，若更換新燈泡后仍不亮，應(yīng)首先檢查的部件是（）【選項(xiàng)】A.燈泡型號(hào)是否匹配B.燈座連接是否松動(dòng)C.電源線路保險(xiǎn)絲D.透鏡透光率【參考答案】B【詳細(xì)解析】燈座接觸不良會(huì)導(dǎo)致電路斷開，需用萬用表檢測燈座與設(shè)備間的通斷狀態(tài)，排除機(jī)械連接問題。【題干7】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，用于檢測鋼軌狀態(tài)的傳感器是（）【選項(xiàng)】A.軌道電路絕緣節(jié)B.電壓檢測器C.軌距尺D.速度傳感器【參考答案】A【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣節(jié)通過檢測鋼軌電壓變化判斷鋼軌完整性，是模擬式電路的核心檢測元件?！绢}干8】信號(hào)設(shè)備維修中，若發(fā)現(xiàn)信號(hào)機(jī)顯示異常頻次超過（）次/日，應(yīng)立即啟動(dòng)故障排查流程【選項(xiàng)】A.3B.5C.10D.無限制【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)程，信號(hào)機(jī)異常顯示超過5次/日可能影響行車安全，需按三級(jí)故障流程處理?！绢}干9】維修機(jī)車信號(hào)設(shè)備時(shí)，必須使用（）工具進(jìn)行測試以確保安全【選項(xiàng)】A.絕緣手套B.數(shù)字萬用表C.內(nèi)六角扳手D.高壓測試儀【參考答案】A【詳細(xì)解析】帶電作業(yè)時(shí)必須佩戴絕緣手套（電壓等級(jí)≥1000V），數(shù)字萬用表需在斷電狀態(tài)下使用?！绢}干10】信號(hào)燈測試中，測試亮度均勻性的標(biāo)準(zhǔn)是（）【選項(xiàng)】A.燈罩內(nèi)亮度差≤10%B.燈罩內(nèi)亮度差≤20%C.燈罩內(nèi)亮度差≤30%D.無亮度差要求【參考答案】A【詳細(xì)解析】《鐵路信號(hào)設(shè)備檢修規(guī)則》規(guī)定，信號(hào)燈亮度均勻性需≤10%，過高差異可能導(dǎo)致司機(jī)誤判?！绢}干11】機(jī)車信號(hào)設(shè)備的熔斷器容量選擇主要依據(jù)（）【選項(xiàng)】A.設(shè)備功耗B.信號(hào)傳輸距離C.工作電壓D.環(huán)境溫濕度【參考答案】A【詳細(xì)解析】熔斷器容量需匹配設(shè)備總功耗（如信號(hào)發(fā)送單元功耗約15W，熔斷器選25W以上），并留20%冗余?！绢}干12】信號(hào)設(shè)備接地不良的典型表現(xiàn)是（）【選項(xiàng)】A.設(shè)備頻繁重啟B.信號(hào)顯示閃爍C.電壓表讀數(shù)異常D.設(shè)備過熱【參考答案】B【詳細(xì)解析】接地不良會(huì)導(dǎo)致信號(hào)系統(tǒng)電位不穩(wěn)，表現(xiàn)為信號(hào)燈周期性閃爍（如綠光→紅光交替）?！绢}干13】維修軌道電路時(shí)，測試鋼軌回路的常用儀器是（）【選項(xiàng)】A.絕緣電阻測試儀B.信號(hào)電壓表C.鋼軌探傷儀D.接地電阻測試儀【參考答案】A【詳細(xì)解析】軌道電路需檢測鋼軌與地之間的絕緣電阻（標(biāo)準(zhǔn)≥10MΩ），絕緣電阻測試儀可直接測量。【題干14】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，用于傳遞位置信息的核心部件是（）【選項(xiàng)】A.信號(hào)燈B.軌道電路C.編碼器D.車載信號(hào)接收機(jī)【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路通過鋼軌電壓變化向信號(hào)機(jī)傳遞列車位置信息，是模擬式系統(tǒng)的核心組件?！绢}干15】修復(fù)信號(hào)燈燈泡時(shí)，必須更換的配套部件是（）【選項(xiàng)】A.燈泡B.燈座C.透鏡D.燈罩【參考答案】B【詳細(xì)解析】燈座需同步更換（型號(hào)匹配），否則可能因接觸不良導(dǎo)致信號(hào)異常?！绢}干16】信號(hào)設(shè)備維護(hù)周期中，軌道電路檢測的頻率要求是（）【選項(xiàng)】A.每周一次B.每月一次C.每季度一次D.每年一次【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路需每月檢測絕緣節(jié)狀態(tài)及電壓衰減情況，模擬式設(shè)備維護(hù)周期更短。【題干17】信號(hào)機(jī)故障代碼P07表示（）【選項(xiàng)】A.電源電壓異常B.傳輸線短路C.信號(hào)接收靈敏度不足D.燈泡老化【參考答案】C【詳細(xì)解析】P07為“信號(hào)接收異?！贝a，通常由傳輸線接觸不良或信號(hào)發(fā)送機(jī)故障引起?！绢}干18】維修機(jī)車信號(hào)設(shè)備時(shí)，必須遵循的“三不”原則是（）【選項(xiàng)】A.不帶電作業(yè)B.不超負(fù)荷使用C.不擅自修改參數(shù)D.不記錄故障現(xiàn)象【參考答案】C【詳細(xì)解析】“三不”原則包括不擅自修改設(shè)備參數(shù)、不超負(fù)荷使用部件、不隱瞞故障信息?！绢}干19】信號(hào)燈亮度測試中，若單個(gè)燈泡亮度低于標(biāo)準(zhǔn)值，需優(yōu)先檢查（）【選項(xiàng)】A.燈泡供電電壓B.燈座連接C.燈泡型號(hào)D.透鏡清潔度【參考答案】A【詳細(xì)解析】電壓不足會(huì)導(dǎo)致亮度異常，需用萬用表測量燈座供電電壓（標(biāo)準(zhǔn)DC24V±2V）。【題干20】信號(hào)設(shè)備維修后，必須進(jìn)行的驗(yàn)證測試是（）【選項(xiàng)】A.燈泡更換驗(yàn)證B.電路通斷測試C.完整功能測試D.絕緣性能測試【參考答案】C【詳細(xì)解析】維修后需進(jìn)行信號(hào)機(jī)顯示、軌道電路響應(yīng)、接收靈敏度等完整功能測試，確保系統(tǒng)正常。2025年事業(yè)單位工勤技能-北京-北京信號(hào)工-機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修五級(jí)（初級(jí)工）歷年參考題庫含答案解析(篇3)【題干1】軌道電路中絕緣節(jié)的主要作用是什么？【選項(xiàng)】A.提高軌道電路靈敏度B.阻斷電流通過C.阻斷信號(hào)傳輸D.提高供電電壓穩(wěn)定性【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路中絕緣節(jié)的作用是阻斷電流通過，防止電流回流至其他軌道區(qū)段，確保信號(hào)設(shè)備準(zhǔn)確檢測列車位置。選項(xiàng)B正確，其他選項(xiàng)與絕緣節(jié)功能無關(guān)?！绢}干2】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，應(yīng)答器轉(zhuǎn)發(fā)器屬于哪類設(shè)備？【選項(xiàng)】A.接收設(shè)備B.發(fā)射設(shè)備C.處理設(shè)備D.檢測設(shè)備【參考答案】B【詳細(xì)解析】應(yīng)答器轉(zhuǎn)發(fā)器負(fù)責(zé)將應(yīng)答器的信息轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)傳輸至機(jī)車，屬于發(fā)射設(shè)備。選項(xiàng)B正確，其他選項(xiàng)不符合設(shè)備分類。【題干3】自動(dòng)閉塞區(qū)段長度的標(biāo)準(zhǔn)值通常為多少米？【選項(xiàng)】A.2000B.3000C.5000D.8000【參考答案】A【詳細(xì)解析】自動(dòng)閉塞區(qū)段長度標(biāo)準(zhǔn)值為2000米，過長會(huì)導(dǎo)致信號(hào)設(shè)備誤判，過短則降低運(yùn)行效率。選項(xiàng)A正確?！绢}干4】檢測軌道電路絕緣不良時(shí)，應(yīng)使用哪種儀器？【選項(xiàng)】A.鐵軌探傷儀B.絕緣電阻測試儀C.電壓表D.電流鉗【參考答案】B【詳細(xì)解析】絕緣電阻測試儀用于測量軌道電路絕緣性能，選項(xiàng)B正確。其他選項(xiàng)分別用于其他檢測場景?！绢}干5】處理機(jī)車信號(hào)設(shè)備電源中斷故障時(shí)，優(yōu)先檢查哪部分？【選項(xiàng)】A.應(yīng)答器B.軌道電路C.電源模塊D.信號(hào)燈【參考答案】C【詳細(xì)解析】電源中斷故障首先應(yīng)檢查電源模塊，排除供電問題后再排查其他部件。選項(xiàng)C正確?！绢}干6】下列哪種情況可能導(dǎo)致列車信號(hào)燈顯示異常？【選項(xiàng)】A.軌道電路絕緣節(jié)損壞B.應(yīng)答器電池電壓不足C.信號(hào)燈燈泡老化D.aboveall【參考答案】C【詳細(xì)解析】信號(hào)燈顯示異常直接關(guān)聯(lián)燈泡老化問題，選項(xiàng)C正確。其他選項(xiàng)可能導(dǎo)致信號(hào)設(shè)備故障而非顯示異常。【題干7】在維修機(jī)車信號(hào)設(shè)備時(shí)，必須遵守的作業(yè)規(guī)范不包括哪項(xiàng)？【選項(xiàng)】A.穿戴絕緣防護(hù)裝備B.使用非標(biāo)準(zhǔn)工具C.在斷電狀態(tài)下操作D.符合安全距離要求【參考答案】B【詳細(xì)解析】使用非標(biāo)準(zhǔn)工具違反安全規(guī)范，選項(xiàng)B錯(cuò)誤。其他選項(xiàng)均為必須遵守的規(guī)定?！绢}干8】軌道電路中道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的定位電流值通常為多少安培？【選項(xiàng)】A.0.8B.1.5C.2.0D.3.0【參考答案】A【詳細(xì)解析】道岔定位電流標(biāo)準(zhǔn)值為0.8A，轉(zhuǎn)換電流為1.5A。選項(xiàng)A正確?！绢}干9】機(jī)車信號(hào)設(shè)備故障自檢功能主要檢測哪類問題？【選項(xiàng)】A.信號(hào)燈顯示B.電源穩(wěn)定性C.傳輸線路D.aboveall【參考答案】D【詳細(xì)解析】故障自檢功能用于檢測設(shè)備整體運(yùn)行狀態(tài)，包括電源、傳輸線路和信號(hào)燈等。選項(xiàng)D（以上全部）正確?！绢}干10】下列哪項(xiàng)不屬于機(jī)車信號(hào)設(shè)備的常見故障類型？【選項(xiàng)】A.電源波動(dòng)B.信號(hào)碼元丟失C.信號(hào)燈不亮D.鐵軌溫度異常【參考答案】D【詳細(xì)解析】鐵軌溫度異常屬于軌道電路環(huán)境因素，而非設(shè)備直接故障。選項(xiàng)D正確?！绢}干11】自動(dòng)閉塞系統(tǒng)中，區(qū)段終端標(biāo)定的主要目的是什么？【選項(xiàng)】A.提高信號(hào)傳輸速度B.定義區(qū)段范圍C.延長設(shè)備壽命D.aboveall【參考答案】B【詳細(xì)解析】區(qū)段終端標(biāo)定用于明確區(qū)段邊界，確保信號(hào)設(shè)備準(zhǔn)確識(shí)別列車位置。選項(xiàng)B正確?！绢}干12】維修機(jī)車信號(hào)設(shè)備時(shí)，若發(fā)現(xiàn)軌道電路電阻異常，應(yīng)首先檢查哪個(gè)環(huán)節(jié)？【選項(xiàng)】A.接觸網(wǎng)連接B.絕緣節(jié)C.絕緣電阻測試儀D.信號(hào)電纜【參考答案】C【詳細(xì)解析】電阻異常需使用絕緣電阻測試儀排查具體故障點(diǎn)，選項(xiàng)C正確。其他選項(xiàng)為輔助檢測工具?！绢}干13】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，信號(hào)燈亮度調(diào)節(jié)范圍通常為多少流明？【選項(xiàng)】A.100-500B.500-1000C.1000-2000D.2000-3000【參考答案】A【詳細(xì)解析】標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)燈亮度范圍為100-500流明，過高或過低均可能影響司機(jī)判斷。選項(xiàng)A正確?！绢}干14】在自動(dòng)閉塞區(qū)段，列車占用檢測設(shè)備的主要類型是？【選項(xiàng)】A.軌道電路B.軌道繼電器C.鋼軌電流檢測器D.信號(hào)應(yīng)答器【參考答案】A【詳細(xì)解析】軌道電路通過電流變化檢測列車占用，選項(xiàng)A正確。其他選項(xiàng)為輔助設(shè)備。【題干15】處理機(jī)車信號(hào)設(shè)備受電弓滑板磨損導(dǎo)致的信號(hào)干擾時(shí)，應(yīng)優(yōu)先更換哪個(gè)部件？【選項(xiàng)】A.受電弓滑板B.軌道絕緣節(jié)C.信號(hào)燈D.aboveall【參考答案】A【詳細(xì)解析】滑板磨損直接導(dǎo)致信號(hào)干擾，更換滑板可解決根本問題。選項(xiàng)A正確?！绢}干16】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，電源模塊的備用電容容量一般為多少法拉？【選項(xiàng)】A.0.1B.0.5C.1.0D.2.0【參考答案】A【詳細(xì)解析】備用電容容量標(biāo)準(zhǔn)值為0.1法拉，用于瞬時(shí)供電中斷時(shí)的應(yīng)急保護(hù)。選項(xiàng)A正確。【題干17】軌道電路絕緣節(jié)檢測應(yīng)使用哪種工具？【選項(xiàng)】A.絕緣電阻測試儀B.電壓表C.接觸電阻測試儀D.信號(hào)發(fā)生器【參考答案】C【詳細(xì)解析】接觸電阻測試儀專用于檢測軌道與絕緣節(jié)連接處的電阻值。選項(xiàng)C正確?！绢}干18】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，信號(hào)碼元速率的標(biāo)準(zhǔn)值為多少波特？【選項(xiàng)】A.300B.600C.1200D.2400【參考答案】A【詳細(xì)解析】信號(hào)碼元速率標(biāo)準(zhǔn)為300波特，符合鐵路通信規(guī)范。選項(xiàng)A正確?！绢}干19】維修機(jī)車信號(hào)設(shè)備時(shí)，若發(fā)現(xiàn)信號(hào)燈閃爍頻率異常，應(yīng)首先檢查哪個(gè)部件？【選項(xiàng)】A.信號(hào)燈電源B.應(yīng)答器C.軌道電路D.aboveall【參考答案】A【詳細(xì)解析】信號(hào)燈閃爍頻率由電源模塊控制，選項(xiàng)A正確。其他選項(xiàng)可能導(dǎo)致信號(hào)內(nèi)容錯(cuò)誤而非閃爍頻率問題?！绢}干20】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，軌道電路絕緣節(jié)檢測合格的標(biāo)準(zhǔn)是？【選項(xiàng)】A.絕緣電阻≥100MΩB.絕緣電阻≥500MΩC.絕緣電阻≤10MΩD.aboveall【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣節(jié)檢測合格標(biāo)準(zhǔn)為絕緣電阻≥500兆歐姆，選項(xiàng)B正確。其他選項(xiàng)不符合安全要求。2025年事業(yè)單位工勤技能-北京-北京信號(hào)工-機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修五級(jí)（初級(jí)工）歷年參考題庫含答案解析(篇4)【題干1】色燈信號(hào)機(jī)發(fā)生紅燈全滅故障，可能由以下哪種原因引起？【選項(xiàng)】A.燈泡老化B.燈絲接觸不良C.電路斷路D.電源電壓不足【參考答案】B【詳細(xì)解析】色燈信號(hào)機(jī)的紅燈全滅故障通常與燈絲接觸不良直接相關(guān)。燈絲接觸不良會(huì)導(dǎo)致電流無法形成閉合回路，即使電源電壓正常（排除D），燈泡老化（A）可能伴隨亮度不足而非完全熄滅，而電路斷路（C）通常表現(xiàn)為多燈同時(shí)故障。因此正確答案為B?！绢}干2】機(jī)車信號(hào)設(shè)備環(huán)線電流測試儀的允許誤差范圍是多少？【選項(xiàng)】A.±5%B.±3%C.±8%D.±2%【參考答案】B【詳細(xì)解析】環(huán)線電流測試儀的允許誤差需符合行業(yè)規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)值為±3%。選項(xiàng)A（±5%）適用于一般設(shè)備測試，C（±8%）和D（±2%）超出常規(guī)范圍。因此正確答案為B。【題干3】信號(hào)機(jī)燈泡更換時(shí)必須遵循的安全操作是？【選項(xiàng)】A.先斷電源后操作B.直接更換燈泡C.使用非絕緣工具D.確認(rèn)周圍無人員后操作【參考答案】A【詳細(xì)解析】安全規(guī)范要求所有電氣設(shè)備維修必須“先斷電源后操作”（A）。選項(xiàng)B和C違反安全規(guī)程，D僅為必要條件而非唯一操作步驟。因此正確答案為A?！绢}干4】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，軌道電路絕緣節(jié)檢測工具的名稱是？【選項(xiàng)】A.軌道尺B.絕緣檢測儀C.電流測試鉗D.電壓表【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣節(jié)檢測需使用專業(yè)絕緣檢測儀（B），其原理是通過測量絕緣電阻判斷斷路或短路。軌道尺（A）用于測量軌距，電流測試鉗（C）用于夾取導(dǎo)線，電壓表（D）僅能檢測電壓存在。因此正確答案為B?！绢}干5】信號(hào)燈測試時(shí)，環(huán)線電流應(yīng)保持在多少范圍內(nèi)？【選項(xiàng)】A.0.8-1.2AB.1.5-2.5AC.0.5-1.0AD.2.0-3.0A【參考答案】A【詳細(xì)解析】環(huán)線電流標(biāo)準(zhǔn)值為0.8-1.2A（A）。選項(xiàng)B和D超出正常范圍，C（0.5-1.0A）為備用電源測試值。因此正確答案為A?！绢}干6】信號(hào)機(jī)燈泡亮度不足的常見原因不包括？【選項(xiàng)】A.燈泡老化B.燈絲斷裂C.電路接觸不良D.電源電壓過高【參考答案】D【詳細(xì)解析】電源電壓過高（D）會(huì)導(dǎo)致燈泡燒毀而非亮度不足。燈泡老化（A）和燈絲斷裂（B）會(huì)降低亮度，電路接觸不良（C）可能引發(fā)間歇性故障。因此正確答案為D?！绢}干7】信號(hào)機(jī)設(shè)備接地不良可能引發(fā)哪些故障？【選項(xiàng)】A.燈光閃爍B.設(shè)備過熱C.信號(hào)失真D.環(huán)線短路【參考答案】B【詳細(xì)解析】接地不良（B）會(huì)導(dǎo)致設(shè)備外殼帶電，引發(fā)過熱或自燃風(fēng)險(xiǎn)。燈光閃爍（A）多與電源波動(dòng)相關(guān)，信號(hào)失真（C）通常由信號(hào)傳輸問題引起，環(huán)線短路（D）需接地電阻過小導(dǎo)致。因此正確答案為B?！绢}干8】信號(hào)設(shè)備工具中，用于緊固螺栓的專用工具是？【選項(xiàng)】A.扳手B.扭矩扳手C.鉗子D.電鉆【參考答案】B【詳細(xì)解析】緊固螺栓需使用扭矩扳手（B）確保扭矩符合標(biāo)準(zhǔn)，普通扳手（A）無法精確控制力度，鉗子（C）用于夾持而非緊固，電鉆（D）用于鉆孔。因此正確答案為B?！绢}干9】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，軌道絕緣檢測的最低電壓要求是？【選項(xiàng)】A.50VB.250VC.500VD.1000V【參考答案】A【詳細(xì)解析】軌道絕緣檢測需在50V以下（A）避免觸電風(fēng)險(xiǎn)，250V（B）及以上屬于高壓測試范圍，500V（C）和1000V（D）為高壓設(shè)備測試標(biāo)準(zhǔn)。因此正確答案為A?！绢}干10】信號(hào)機(jī)燈泡的額定電壓通常為多少？【選項(xiàng)】A.12VB.24VC.36VD.48V【參考答案】A【詳細(xì)解析】信號(hào)機(jī)燈泡標(biāo)準(zhǔn)額定電壓為12V（A），24V（B）適用于鐵路信號(hào)燈，36V（C）和48V（D）為工業(yè)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)。因此正確答案為A?！绢}干11】信號(hào)設(shè)備維修后需進(jìn)行哪些安全檢查？【選項(xiàng)】A.設(shè)備外觀檢查B.絕緣電阻測試C.環(huán)線電流測試D.以上均需【參考答案】D【詳細(xì)解析】設(shè)備維修后必須進(jìn)行外觀檢查（A）、絕緣電阻測試（B）和環(huán)線電流測試（C）三項(xiàng)綜合檢查，單獨(dú)檢查任一項(xiàng)均不完整。因此正確答案為D。【題干12】信號(hào)機(jī)緊固件的扭矩值一般為多少？【選項(xiàng)】A.5-8N·mB.10-15N·mC.20-25N·mD.30-40N·m【參考答案】B【詳細(xì)解析】信號(hào)機(jī)緊固件標(biāo)準(zhǔn)扭矩值為10-15N·m（B），5-8N·m（A）適用于小型零件，20-25N·m（C）和30-40N·m（D）為大型機(jī)械部件標(biāo)準(zhǔn)。因此正確答案為B?！绢}干13】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，軌道電路的絕緣電阻標(biāo)準(zhǔn)值為？【選項(xiàng)】A.≥1MΩB.≥2MΩC.≥5MΩD.≥10MΩ【參考答案】A【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣電阻標(biāo)準(zhǔn)為≥1MΩ（A），2MΩ（B）以上為備用標(biāo)準(zhǔn)，5MΩ（C）和10MΩ（D）適用于特殊場景。因此正確答案為A?！绢}干14】信號(hào)機(jī)設(shè)備防雷裝置的接地電阻應(yīng)≤多少？【選項(xiàng)】A.10ΩB.5ΩC.2ΩD.1Ω【參考答案】C【詳細(xì)解析】信號(hào)機(jī)防雷接地電阻標(biāo)準(zhǔn)為≤2Ω（C），10Ω（A）和5Ω（B）為一般設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，1Ω（D）為特殊高要求場景。因此正確答案為C?！绢}干15】信號(hào)設(shè)備維修人員必須穿戴的防護(hù)裝備不包括？【選項(xiàng)】A.絕緣手套B.防電弧服C.防塵口罩D.防刺穿鞋【參考答案】C【詳細(xì)解析】防塵口罩（C）主要用于粉塵環(huán)境，信號(hào)設(shè)備維修需絕緣手套（A）、防電弧服（B）和防刺穿鞋（D）等電氣防護(hù)裝備。因此正確答案為C?！绢}干16】信號(hào)機(jī)燈泡更換時(shí)，必須確認(rèn)的設(shè)備狀態(tài)是？【選項(xiàng)】A.斷電并掛“有人維修”標(biāo)識(shí)B.斷電但未掛標(biāo)識(shí)C.保持運(yùn)行狀態(tài)D.僅使用絕緣工具【參考答案】A【詳細(xì)解析】安全規(guī)范要求斷電后必須懸掛“有人維修”標(biāo)識(shí)（A），選項(xiàng)B未完成標(biāo)識(shí)流程，C和D均未徹底斷電。因此正確答案為A?！绢}干17】機(jī)車信號(hào)設(shè)備環(huán)線電流異常升高的可能原因不包括？【選項(xiàng)】A.軌道短路B.絕緣破損C.電源電壓過高D.設(shè)備老化【參考答案】D【詳細(xì)解析】環(huán)線電流升高通常由軌道短路（A）、絕緣破損（B）或電源電壓過高（C）引起，設(shè)備老化（D）可能導(dǎo)致電流下降。因此正確答案為D?！绢}干18】信號(hào)機(jī)設(shè)備接地線連接必須使用？【選項(xiàng)】A.銅芯線B.鋁芯線C.銅包鋼線D.銅編織線【參考答案】A【詳細(xì)解析】接地線標(biāo)準(zhǔn)材質(zhì)為銅芯線（A），鋁芯線（B）導(dǎo)電性不足，銅包鋼線（C）和銅編織線（D）適用于特殊場景。因此正確答案為A?！绢}干19】信號(hào)設(shè)備中，軌道電路分路不良的典型現(xiàn)象是？【選項(xiàng)】A.信號(hào)燈持續(xù)點(diǎn)亮B.信號(hào)燈周期性閃爍C.環(huán)線電流下降D.設(shè)備過熱【參考答案】C【詳細(xì)解析】軌道分路不良會(huì)導(dǎo)致環(huán)線電流下降（C），信號(hào)燈持續(xù)點(diǎn)亮（A）多與電源問題相關(guān)，周期性閃爍（B）為信號(hào)傳輸異常，設(shè)備過熱（D）多因短路或接地不良。因此正確答案為C?！绢}干20】信號(hào)機(jī)設(shè)備維修后需進(jìn)行的項(xiàng)目不包括？【選項(xiàng)】A.絕緣電阻測試B.環(huán)線電流測試C.設(shè)備外觀檢查D.軌道幾何尺寸測量【參考答案】D【詳細(xì)解析】軌道幾何尺寸測量（D）屬于鐵路線路維護(hù)范疇，信號(hào)設(shè)備維修需測試絕緣（A）、電流（B）和檢查外觀（C）。因此正確答案為D。2025年事業(yè)單位工勤技能-北京-北京信號(hào)工-機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修五級(jí)（初級(jí)工）歷年參考題庫含答案解析(篇5)【題干1】機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修中，若發(fā)現(xiàn)軌道電路絕緣不良導(dǎo)致信號(hào)燈頻繁顯示“紅光”時(shí)，應(yīng)優(yōu)先檢查哪個(gè)系統(tǒng)？【選項(xiàng)】A.軌道電路電源系統(tǒng)B.軌道電路接地系統(tǒng)C.信號(hào)機(jī)控制邏輯電路D.鋼軌絕緣子【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣不良會(huì)導(dǎo)致電流泄漏，影響軌道電路的電壓穩(wěn)定。接地系統(tǒng)負(fù)責(zé)提供參考電位，若接地不良或腐蝕，會(huì)引發(fā)信號(hào)燈異常。鋼軌絕緣子損壞雖可能導(dǎo)致絕緣不良，但優(yōu)先排查接地系統(tǒng)能快速定位故障，避免誤判設(shè)備內(nèi)部邏輯問題?！绢}干2】維修25P型軌道電路調(diào)諧電容時(shí)，若電容組容量不足，主要會(huì)導(dǎo)致哪種現(xiàn)象？【選項(xiàng)】A.電路靈敏度降低B.電壓峰值升高C.信號(hào)燈閃頻異常D.設(shè)備發(fā)熱量增大【參考答案】A【詳細(xì)解析】25P型軌道電路調(diào)諧電容用于匹配軌道電路特性阻抗，容量不足會(huì)導(dǎo)致阻抗失配，信號(hào)電流衰減，降低電路靈敏度。電壓峰值升高和閃頻異常通常與電源或邏輯電路故障相關(guān)，設(shè)備發(fā)熱則多由短路或過載引起。【題干3】下列哪種工具是禁止用于接觸帶電部分的維修工具？【選項(xiàng)】A.絕緣螺絲刀B.接地線B.防電弧扳手C.高壓驗(yàn)電筆【參考答案】C【詳細(xì)解析】高壓驗(yàn)電筆用于檢測高壓線路是否存在電壓，若直接接觸帶電部分可能引發(fā)觸電事故。絕緣螺絲刀、接地線和防電弧扳手均有明確絕緣設(shè)計(jì)，可在帶電情況下安全操作?！绢}干4】機(jī)車信號(hào)系統(tǒng)調(diào)試時(shí)，若軌道電路平衡電阻調(diào)整不當(dāng)，可能引發(fā)哪種信號(hào)顯示錯(cuò)誤？【選項(xiàng)】A.信號(hào)燈長紅B.信號(hào)燈長綠C.信號(hào)燈頻閃錯(cuò)誤D.語音提示異?！緟⒖即鸢浮緾【詳細(xì)解析】軌道電路平衡電阻用于補(bǔ)償軌道電路分布電容，調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致接收端阻抗失配，信號(hào)電流波形畸變，引發(fā)信號(hào)燈閃頻頻率異常。長紅或長綠多與邏輯控制或電源故障相關(guān)，語音提示異常涉及軟件或硬件模塊問題?！绢}干5】維修機(jī)車信號(hào)燈燈泡時(shí)，必須遵循的步驟中，哪項(xiàng)排在首位？【選項(xiàng)】A.斷開電源B.拆卸燈座固定螺絲C.等待燈泡完全冷卻D.清潔燈座觸點(diǎn)【參考答案】A【詳細(xì)解析】帶電操作風(fēng)險(xiǎn)最高，必須優(yōu)先斷開電源確保安全。冷卻和清潔雖為后續(xù)必要步驟，但需在斷電前提下進(jìn)行，否則可能引發(fā)短路或觸電?！绢}干6】下列哪種故障屬于軌道電路“虛焊”典型表現(xiàn)？【選項(xiàng)】A.鋼軌絕緣子擊穿B.調(diào)諧電容短路C.接地線銹蝕D.焊接點(diǎn)局部發(fā)熱【參考答案】D【詳細(xì)解析】虛焊表現(xiàn)為焊接點(diǎn)接觸電阻增大，局部發(fā)熱可能引發(fā)過熱損壞。鋼軌絕緣子擊穿通常因機(jī)械損傷或腐蝕，調(diào)諧電容短路多因過壓或進(jìn)水，接地線銹蝕屬于連接不良而非焊接缺陷?！绢}干7】機(jī)車信號(hào)電源變壓器次級(jí)繞組輸出電壓為多少伏特？【選項(xiàng)】A.24VB.48VC.110VD.220V【參考答案】A【詳細(xì)解析】機(jī)車信號(hào)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)供電電壓為24V，符合《鐵路機(jī)車信號(hào)設(shè)備維護(hù)規(guī)則》要求。48V多用于特殊場景，110V/220V為通用照明或動(dòng)力系統(tǒng)電壓。【題干8】信號(hào)機(jī)顯示“雙黃燈”表示什么運(yùn)行狀態(tài)？【選項(xiàng)】A.準(zhǔn)許進(jìn)路B.禁止進(jìn)路C.準(zhǔn)許出站D.警告接近【參考答案】B【詳細(xì)解析】雙黃燈為禁止進(jìn)路信號(hào)，提示列車不得越過該信號(hào)機(jī)進(jìn)路。綠色表示進(jìn)路允許，黃燈為調(diào)車信號(hào)，單黃燈表示進(jìn)路檢查，雙黃燈為嚴(yán)格禁止。【題干9】維修軌道電路時(shí)，若使用萬用表測量鋼軌間電壓為0V，可能說明哪種故障？【選項(xiàng)】A.接地不良B.短路C.開路D.電壓源故障【參考答案】C【詳細(xì)解析】鋼軌間電壓為0V表明電路存在開路，可能因斷線或連接器脫落導(dǎo)致電流無法形成回路。短路時(shí)電壓趨近于0V但伴隨發(fā)熱，接地不良則表現(xiàn)為電壓低于正常值但非0V?！绢}干10】機(jī)車信號(hào)燈燈泡更換后，若仍顯示暗紅色，需優(yōu)先檢查哪個(gè)部件？【選項(xiàng)】A.燈泡座B.限流電阻C.電源保險(xiǎn)D.邏輯控制模塊【參考答案】B【詳細(xì)解析】暗紅色通常因限流電阻阻值偏大或損壞，導(dǎo)致電流不足。燈泡座接觸不良可能引發(fā)閃頻異常而非亮度問題，電源保險(xiǎn)熔斷會(huì)直接導(dǎo)致無顯示?！绢}干11】下列哪種設(shè)備不屬于軌道電路測試專用工具？【選項(xiàng)】A.軌道電路測試儀B.激流器C.電橋D.數(shù)字示波