第7章相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)7.1公路工程施工安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定一、單項(xiàng)選擇題1.某項(xiàng)目施工中因某次事故死亡10人，則該事故屬于（）。A.特別重大事故 B.重大事故C.較大事故 D.一般事故【答案】B【解析】重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。2.下列關(guān)于高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。A.高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估劃分為總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估兩個(gè)階段B.總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和施工前專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)分別形成評(píng)估報(bào)告C.專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估為在總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估基礎(chǔ)上，將風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)達(dá)到高度風(fēng)險(xiǎn)（Ⅱ級(jí)）及以上的路塹段作為評(píng)估單元，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、分析、估測(cè)D.專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論應(yīng)作為編制或完善專項(xiàng)施工方案的依據(jù)【答案】C【解析】在總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估基礎(chǔ)上，將風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)達(dá)到高度風(fēng)險(xiǎn)（Ⅲ級(jí)）及以上的路塹段作為評(píng)估單元，以施工作業(yè)活動(dòng)為評(píng)估對(duì)象，根據(jù)其施工安全風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)及類似工程事故情況，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、分析、估測(cè)。3.施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程施工作業(yè)特點(diǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)以及施工組織難度，按照年度施工產(chǎn)值配備專職安全生產(chǎn)管理人員，下列關(guān)于配備專職安全生產(chǎn)管理人員說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.3000萬(wàn)元配備1名 B.5000萬(wàn)元配備2名C.2億元以上的不少于4名 D.2億元以上的不少于5名【答案】C【解析】施工單位應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員。施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程施工作業(yè)特點(diǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)以及施工組織難度，按照年度施工產(chǎn)值配備專職安全生產(chǎn)管理人員，不足5000萬(wàn)元的至少配備1名；5000萬(wàn)元以上不足2億元的按每5000萬(wàn)元不少于1名的比例配備；2億元以上的不少于5名，且按專業(yè)配備。4.下列不屬于項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作的職責(zé)的是（）。A.按規(guī)定配足項(xiàng)目專職安全生產(chǎn)管理人員B.組織制定并實(shí)施項(xiàng)目安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃C.及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故并組織合理自救D.組織或者參與本合同段施工應(yīng)急救援演練【答案】D【解析】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作負(fù)有下列職責(zé)：（1）建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)并實(shí)施相應(yīng)的考核與獎(jiǎng)懲。（2）按規(guī)定配足項(xiàng)目專職安全生產(chǎn)管理人員。（3）結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，組織制定項(xiàng)目安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。（4）組織制定并實(shí)施項(xiàng)目安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃。（5）保證本項(xiàng)目安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施。（6）依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論，完善施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案。（7）組織建立并落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機(jī)制，督促、檢查本項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患整改情況。（8）組織制定本合同段施工專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案，并定期組織演練。（9）按要求及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故并合理組織自救。5.施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括：①制定評(píng)估計(jì)劃；②開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析；③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)；④選擇評(píng)估方法；⑤進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)；⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是（）。A.①②④③⑤⑥ B.①③②④⑤⑥C.①②④⑤③⑥ D.①④②⑤③⑥【答案】D【解析】風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括：制定評(píng)估計(jì)劃、選擇評(píng)估方法、開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析、進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)、確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、提出措施建議、編制評(píng)估報(bào)告。6.安全事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于（）如實(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)刎?fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。A.1h內(nèi) B.2h內(nèi)C.3h內(nèi) D.立即【答案】D【解析】事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；單位負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)迅速啟動(dòng)事故應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定立即如實(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)刎?fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門，不得隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者遲報(bào)，不得故意破壞事故現(xiàn)場(chǎng)、毀滅有關(guān)證據(jù)。7.交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起（）日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。A.3 B.7C.10 D.30【答案】B【解析】自事故發(fā)生之日起30日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。二、多項(xiàng)選擇題1.根據(jù)相關(guān)規(guī)定，當(dāng)隧道工程滿足（）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。A.穿越高地應(yīng)力區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、煤系地層、采空區(qū)等工程地質(zhì)或水文地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道，黃土地區(qū)、水下或海底隧道工程B.淺埋、偏壓、大跨度、變化斷面等結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜的隧道工程C.長(zhǎng)度2000m及以上的隧道工程，Ⅵ、V級(jí)圍巖連續(xù)長(zhǎng)度超過(guò)50m或合計(jì)長(zhǎng)度占隧道全長(zhǎng)的20％及以上的隧道工程D.連拱隧道和小凈距隧道工程E.采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的隧道工程【答案】ABDE【解析】長(zhǎng)度3000m及以上的隧道工程，VI、V級(jí)圍巖連續(xù)長(zhǎng)度超過(guò)50m或合計(jì)長(zhǎng)度占隧道全長(zhǎng)的30%及以上的隧道工程應(yīng)進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。2.根據(jù)《關(guān)于開(kāi)展公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估試行工作的通知》（交質(zhì)監(jiān)發(fā)〔2011〕217號(hào)）文件要求，下列工程需要做安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的是（）。A.跨徑50m的石拱橋 B.淺埋、偏壓等結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜的隧道C.長(zhǎng)度2000m的隧道工程 D.跨徑140m的鋼筋混凝土拱橋E.小凈距隧道工程【答案】ABE【解析】公路橋梁和隧道工程進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的評(píng)估范圍：①橋梁工程（1）多跨或跨徑大于40m的石拱橋，跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋，跨徑大于或等于350m的鋼箱拱橋，鋼桁架、鋼管混凝土拱橋。（2）跨徑大于或等于140m的梁式橋，跨徑大于400m的斜拉橋，跨徑大于1000m的懸索橋。（3）墩高或凈空大于100m的橋梁工程。（4）采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)的特大橋、大橋工程。（5）特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程。（6）施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他橋梁工程。②隧道工程（1）穿越高地應(yīng)力區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、煤系地層、采空區(qū)等工程地質(zhì)或水文地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道，黃土地區(qū)、水下或海底隧道工程。（2）淺埋、偏壓、大跨度、變化斷面等結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜的隧道工程。（3）長(zhǎng)度3000m及以上的隧道工程，VI、V級(jí)圍巖連續(xù)長(zhǎng)度超過(guò)50m或合計(jì)長(zhǎng)度占隧道全長(zhǎng)的30%及以上的隧道工程。（4）連拱隧道和小凈距隧道工程。（5）采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的隧道工程。（6）隧道改擴(kuò)建工程。（7）施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他隧道工程。7.2公路工程質(zhì)量管理相關(guān)規(guī)定一、單項(xiàng)選擇題1.（）對(duì)工程施工質(zhì)量負(fù)責(zé)，應(yīng)當(dāng)按合同約定設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)、配備工程技術(shù)人員和質(zhì)量管理人員，落實(shí)工程施工質(zhì)量責(zé)任制。A.建設(shè)單位 B.施工單位C.監(jiān)理單位 D.設(shè)計(jì)單位【答案】B【解析】根據(jù)《公路水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》（中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令2017年第28號(hào)），對(duì)公路工程施工單位質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)做了如下規(guī)定：其中施工單位對(duì)工程施工質(zhì)量負(fù)責(zé)，應(yīng)當(dāng)按合同約定設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)、配備工程技術(shù)人員和質(zhì)量管理人員，落實(shí)工程施工質(zhì)量責(zé)任制。2.工程項(xiàng)目交工驗(yàn)收前，（）為工程質(zhì)量事故報(bào)告的責(zé)任單位。A.交通運(yùn)輸主管部門 B.施工單位C.建設(shè)單位 D.管養(yǎng)單位【答案】B【解析】工程項(xiàng)目交工驗(yàn)收前，施工單位為工程質(zhì)量事故報(bào)告的責(zé)任單位；自通過(guò)交工驗(yàn)收至缺陷責(zé)任期結(jié)束，由負(fù)責(zé)項(xiàng)目交工驗(yàn)收管理的交通運(yùn)輸主管部門明確項(xiàng)目建設(shè)單位或管養(yǎng)單位作為工程質(zhì)量事故報(bào)告的責(zé)任單位。3.下列不屬于交通運(yùn)輸主管部門或者其委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)可以采取的監(jiān)督檢查方式的是（）。A.隨機(jī)抽查 B.固定抽查C.備案核查 D.專項(xiàng)督查【答案】B【解析】交通運(yùn)輸主管部門或者其委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)可以采取隨機(jī)抽查、備案核查、專項(xiàng)督查等方式對(duì)從業(yè)單位實(shí)施監(jiān)督檢查。4.二級(jí)公路上某座橋梁，孔徑布置為4×30m，橋全長(zhǎng)130m。施工過(guò)程中，該橋梁發(fā)生了主體結(jié)構(gòu)垮塌的質(zhì)量事故，該質(zhì)量事故的等級(jí)為（）。A.一般質(zhì)量事故 B.較大質(zhì)量事故C.重大質(zhì)量事故 D.特別重大質(zhì)量事故【答案】A【解析】根據(jù)直接經(jīng)濟(jì)損失或工程結(jié)構(gòu)損毀情況（自然災(zāi)害所致除外），公路水運(yùn)建設(shè)工程質(zhì)量事故分為特別重大質(zhì)量事故、重大質(zhì)量事故、較大質(zhì)量事故和一般質(zhì)量事故四個(gè)等級(jí)；直接經(jīng)濟(jì)損失在一般質(zhì)量事故以下的為質(zhì)量問(wèn)題。（1）特別重大質(zhì)量事故，是指造成直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上的事故。（2）重大質(zhì)量事故，是指造成直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬(wàn)元以上1億元以下，或者特大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、特長(zhǎng)隧道結(jié)構(gòu)坍塌，或者大型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢的事故。（3）較大質(zhì)量事故，是指造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下，或者高速公路項(xiàng)目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、中隧道或長(zhǎng)隧道結(jié)構(gòu)坍塌、路基（行車道寬度）整體滑移，或者中型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢的事故。（4）一般質(zhì)量事故，是指造成直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)以上1000萬(wàn)元以下，或者除高速公路以外的公路項(xiàng)目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、中隧道或長(zhǎng)隧道結(jié)構(gòu)坍塌，或者小型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢的事故。5.下列公路工程質(zhì)量事故中，屬于較大質(zhì)量事故的是（）。A.二級(jí)公路項(xiàng)目的中隧道結(jié)構(gòu)坍塌事故B.二級(jí)公路項(xiàng)目的大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌事故C.高速公路項(xiàng)目的路基（行車道寬度）整體滑移事故D.直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬(wàn)元以上1億元以下的事故【答案】C【解析】根據(jù)直接經(jīng)濟(jì)損失或工程結(jié)構(gòu)損毀情況（自然災(zāi)害所致除外），公路水運(yùn)建設(shè)工程質(zhì)量事故分為特別重大質(zhì)量事故、重大質(zhì)量事故、較大質(zhì)量事故和一般質(zhì)量事故四個(gè)等級(jí)；直接經(jīng)濟(jì)損失在一般質(zhì)量事故以下的為質(zhì)量問(wèn)題。（1）特別重大質(zhì)量事故，是指造成直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上的事故。（2）重大質(zhì)量事故，是指造成直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬(wàn)元以上1億元以下，或者特大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、特長(zhǎng)隧道結(jié)構(gòu)坍塌，或者大型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢的事故。（3）較大質(zhì)量事故，是指造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下，或者高速公路項(xiàng)目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、中隧道或長(zhǎng)隧道結(jié)構(gòu)坍塌、路基（行車道寬度）整體滑移，或者中型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢的事故。（4）一般質(zhì)量事故，是指造成直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)以1000萬(wàn)元以下，或者除高速公路以外的公路項(xiàng)目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、中隧道或長(zhǎng)隧道結(jié)構(gòu)坍