ICS93.040

CCSP28

34

安徽省地方標準

DB34/T3703.6—2023

長大橋梁養(yǎng)護指南第6部分：大跨徑索

承橋養(yǎng)護技術(shù)

Guideforthemaintenanceoflongspanbridges—Part6：Themaintenance

technologyoflongspancablesupportedbridges

2023-03-01發(fā)布2023-04-01實施

安徽省市場監(jiān)督管理局發(fā)布

DB34/T3703.6—2023

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導(dǎo)則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件是DB34/T3703《長大橋梁養(yǎng)護指南》的第6部分。DB34/T3703已經(jīng)發(fā)布了以下部分：

——第1部分：結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測系統(tǒng)布設(shè)指南；

——第2部分：機電系統(tǒng)維護管理指南；

——第3部分：定期檢查工作驗收；

——第4部分：健康監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫架構(gòu)設(shè)計標準；

——第5部分：健康監(jiān)測報警閾值設(shè)定；

——第6部分：大跨徑索承橋養(yǎng)護技術(shù)。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責(zé)任。

本文件由安徽省交通控股集團有限公司提出。

本文件由安徽省交通運輸廳歸口。

本文件起草單位：安徽省交通控股集團有限公司、中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司。

本文件主要起草人：熊亮、趙先民、馮元正、張立奎、郭永樂、張旭、梁超、李潔、李阿坦、楊洋、

黃賀洪、蔡傳勇、耍荊荊、陳亮、黃榮軍、陳兆龍、韓蘇慶、劉大龍、徐志民、李慶擇、王灝、朱軍穎、

趙廣敏、武文濤。

I

DB34/T3703.6—2023

長大橋梁養(yǎng)護指南第6部分：大跨徑索承橋養(yǎng)護技術(shù)

1范圍

本文件規(guī)定了長大橋梁中大跨徑索承橋的檢查與監(jiān)測、評定與評估、養(yǎng)護維修及養(yǎng)護技術(shù)管理的相

關(guān)要求。

本文件適用于長大橋梁中大跨徑索承橋的養(yǎng)護相關(guān)工作，其他橋梁的同類型工作可參照使用。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB50057建筑物防雷設(shè)計規(guī)范

JT/T1037公路橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)規(guī)范

JTG5120公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范

JTG/T5122公路纜索結(jié)構(gòu)體系橋梁養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范

JTG5142公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范

JTG/T5142-01公路瀝青路面預(yù)防養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范

JTG/TJ21公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程

JTG/TJ22公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范

JTG/TJ23公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范

JTG/TH21公路橋梁技術(shù)狀況評定標準

JTGH30公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程

JTJ073.1公路水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

大跨徑索承橋Long-spancable-supportedbridge

采用纜索支承的單跨150m及以上的橋梁。

同向回轉(zhuǎn)拉索Planloopingcable

在斜拉橋上，一根連續(xù)繞過索塔、且在同方向上錨固于主梁上的拉索。

4檢查與監(jiān)測

一般規(guī)定

4.1.1檢查與監(jiān)測應(yīng)按照JTG5120、JTG/T5122的規(guī)定，分別以初始檢查、日常巡查、經(jīng)常檢查、定

期檢查、特殊檢查和結(jié)構(gòu)監(jiān)測等方形式開展。

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4.1.2無法到達檢修點時，應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護需求設(shè)置檢修通道。

4.1.3應(yīng)依據(jù)檢查與監(jiān)測結(jié)果，建立橋梁病害缺陷數(shù)據(jù)庫、缺陷時間軸及分布圖。從缺陷出現(xiàn)時間、

分布規(guī)律等角度，聯(lián)合通行交通量等外部條件變化，總結(jié)缺陷發(fā)展規(guī)律。

4.1.4檢查與監(jiān)測工作應(yīng)委托有資質(zhì)的單位承擔，并由專業(yè)工程技術(shù)人員和養(yǎng)護隊伍實施。

4.1.5大跨徑索承橋宜建設(shè)橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)，并及時將檢查與監(jiān)測成果錄入系統(tǒng)。

初始檢查

4.2.1初始檢查是橋梁新建、改建或加固后，采集橋梁狀態(tài)數(shù)據(jù)，確定各構(gòu)件技術(shù)狀況，建立橋梁技

術(shù)檔案的基礎(chǔ)性檢查。初始檢查應(yīng)重點突出對結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)狀態(tài)數(shù)據(jù)的采集，作為后續(xù)跟蹤橋梁缺陷發(fā)展的

初始狀態(tài)。初始檢查宜與交工檢測同步開展，最遲不應(yīng)超過交工使用后一年。

4.2.2應(yīng)制定專項工作方案，包含檢查目的、檢查重點、檢查項目等內(nèi)容。專項工作方案宜經(jīng)專家審

查后方可實施。檢查實施前應(yīng)編制詳細的實施組織計劃。

4.2.3初始檢查應(yīng)涵蓋橋梁全部構(gòu)件，其中不可達構(gòu)件應(yīng)采用無人機、水下機器人等方法進行檢測。

檢查項目、方式（方法）和頻率如表1所示。

表1初始檢查的項目、方式（方法）和頻率

項目方式（方法）頻率

1）可達部位以目視檢查為主，配合尺寸測量設(shè)備，對缺陷進行詳細記錄；

表觀狀況檢查2）索塔等高聳結(jié)構(gòu)的外觀檢查，可通過高清照相等非接觸式手段收集初始

狀態(tài)數(shù)據(jù)。

通過專業(yè)設(shè)備對材質(zhì)狀況（鋼筋保護層厚度、碳化、鋼筋銹蝕電位、鋼結(jié)

材質(zhì)狀況測定

構(gòu)焊縫質(zhì)量等）進行無損測定。

1）對關(guān)鍵結(jié)構(gòu)尺寸進行復(fù)核；

2）通過專業(yè)測量儀器對橋面線形、主纜線形、索塔偏位、拱肋線形、橋面

幾何狀態(tài)測量

系線形等進行測量。初次測量應(yīng)建立永久性觀測點和測量坐標系統(tǒng)；

3）對關(guān)鍵構(gòu)件變形，包括支座、伸縮縫和阻尼器變形量進行測量。

通過專業(yè)設(shè)備，對斜拉索索力、吊索（桿）索力、錨跨索股力進行測量。見4.2.1條。

內(nèi)力狀態(tài)測試

宜對支座反力進行測定。

1）通過人工探摸、水下機器人等方式，開展水下探摸等隱蔽部位測量；

隱蔽部位檢測2）利用多波束掃描等方式，開展水下河床地形掃描；

3）通過工業(yè)內(nèi)窺鏡等專業(yè)設(shè)備對錨頭或其他狹小封閉部位進行表觀檢測。

通過專業(yè)設(shè)備對靜載工況下橋梁應(yīng)變、變形、內(nèi)力等進行測量，對動載工

結(jié)構(gòu)靜動載試驗

況下的模態(tài)、動應(yīng)變、動撓度等參數(shù)進行測定。

養(yǎng)護管理設(shè)施以目視檢查為主，對養(yǎng)護管理設(shè)施、巡檢通道、橋梁安全保護區(qū)環(huán)境等進

與環(huán)境檢查行檢查。宜通過無人機等檢測手段實現(xiàn)橋梁安全保護區(qū)的巡查工作。

自然環(huán)境參數(shù)測試以目視檢查結(jié)合專業(yè)設(shè)備的方式，對自然環(huán)境參數(shù)進行測量與記錄。

4.2.4初始檢查成果應(yīng)包括：

a)工程概況、工作目的、工作依據(jù)、主要工作內(nèi)容、人員和儀器設(shè)備投入、分項檢查（監(jiān)測）結(jié)

果、評定與評估、技術(shù)建議和附件；

b)分項檢查（監(jiān)測）結(jié)果應(yīng)識別各類風(fēng)險，明確各缺陷的位置、數(shù)量、嚴重程度；

c)技術(shù)建議應(yīng)根據(jù)缺陷風(fēng)險類型、嚴重程度，提出分類處置建議。

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日常巡查

4.3.1日常巡查是及時獲知橋梁結(jié)構(gòu)運營是否正常的例行檢查。日常巡查應(yīng)重點關(guān)注結(jié)構(gòu)及運營異常

狀況。

4.3.2日常巡查應(yīng)涵蓋橋面及其以上的目視可及構(gòu)件、橋梁安全保護區(qū)等。檢查項目、方式（方法）

和頻率如表2所示。

表2日常巡查的項目、方式（方法）和頻率

項目方式（方法）頻率

表觀狀況檢查日巡查：每日1次

運營安全風(fēng)險事件監(jiān)測目視檢查、視頻觀測夜巡查：每周2次

運營安全設(shè)施與環(huán)境監(jiān)測視頻巡查：實時

注：出現(xiàn)惡劣天氣、極端災(zāi)變等特殊情況時應(yīng)增加檢查頻率。

4.3.3日常巡查應(yīng)配備必需的量測、檢查、記錄設(shè)備和簡易日常養(yǎng)護設(shè)備，宜采取電子化巡檢記錄系

統(tǒng)。

4.3.4日常巡查時，對發(fā)現(xiàn)的可處置事件宜當即處理；對發(fā)現(xiàn)的程度不明確的缺陷，應(yīng)在后續(xù)日常巡

查、經(jīng)常檢查等工作中予以跟蹤確認，必要時開展特殊檢查。

4.3.5日常巡查應(yīng)填寫巡檢記錄表，推薦記錄格式見附錄A。日常巡查宜每月總結(jié)一次，對日常養(yǎng)護

已處置、等待集中處置、或需要判明成因的缺陷進行匯總，形成日常巡查月度報告。

經(jīng)常檢查

4.4.1經(jīng)常檢查是全面了解橋梁運營狀態(tài)的月度檢查。經(jīng)常檢查應(yīng)重點關(guān)注結(jié)構(gòu)新產(chǎn)生缺陷和已有病

害的發(fā)展變化。

4.4.2經(jīng)常檢查應(yīng)制定年度檢查計劃，宜由橋梁養(yǎng)護工程師組織實施。

4.4.3經(jīng)常檢查應(yīng)涵蓋上、下部結(jié)構(gòu)及橋面系等步行可達構(gòu)件。檢查項目、方式（方法）和頻率如表

3所示。

表3經(jīng)常檢查的項目、方式（方法）和頻率

項目方式（方法）頻率

表觀狀況檢查以目視檢查為主，結(jié)合米尺、裂縫對比卡等對缺陷發(fā)展情況進行量測。

每月不應(yīng)少于1

以目視檢查為主，結(jié)合材質(zhì)劣化對比照片，對材質(zhì)狀態(tài)（鋼結(jié)構(gòu)銹蝕、混

材質(zhì)狀況測定次（支座的經(jīng)常

凝土老化等）進行定性判斷。

檢查每季度不

以目視檢查為主，結(jié)合現(xiàn)場標記、米尺量測等方法對錨室、錨碇、索塔、

構(gòu)件性能觀測應(yīng)少于1次）。

拱肋、拉吊索（桿）、支座、伸縮縫等關(guān)鍵構(gòu)件的工作性能進行觀察或量測。

注：汛期、臺風(fēng)、冰凍等自然災(zāi)害頻發(fā)期，應(yīng)提高經(jīng)常檢查頻率；規(guī)模較大的索承橋可按JTG/T5122中推薦的頻

率進行循環(huán)檢查，也可根據(jù)養(yǎng)護工區(qū)或結(jié)構(gòu)進行劃分，分階段實施。

4.4.4經(jīng)常檢查應(yīng)配備必需的量測、檢查和記錄設(shè)備，并宜采取電子化巡檢記錄系統(tǒng)。

4.4.5經(jīng)常檢查中如發(fā)現(xiàn)橋梁重要部件或構(gòu)件缺損嚴重時，應(yīng)提出實施定期檢查或特殊檢查的建議。

4.4.6經(jīng)常檢查應(yīng)現(xiàn)場填寫橋梁經(jīng)常檢查記錄表，并形成月度報告，推薦記錄格式見附錄B。

定期檢查

4.5.1定期檢查是確定結(jié)構(gòu)各部件功能是否完善有效、構(gòu)造是否合理耐用，為制定橋梁養(yǎng)護維修計劃

提供科學(xué)依據(jù)的年度檢查。定期檢查應(yīng)重點關(guān)注橋梁拆分細化后的各構(gòu)件使用功能、識別結(jié)構(gòu)受力風(fēng)險、

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掌握施工缺陷的發(fā)展及構(gòu)件材質(zhì)退化及老化狀況。

4.5.2定期檢查應(yīng)制定專項工作方案，宜經(jīng)專家審查后方可實施。檢查前應(yīng)編制詳細的實施組織計劃。

4.5.3定期檢查應(yīng)涵蓋上、下部結(jié)構(gòu)及橋面系的全部構(gòu)件，和橋梁安全保護區(qū)等。檢查項目、方式（方

法）和頻率如表4所示。

表4定期檢查的項目、方式（方法）和頻率

項目方式（方法）頻率

1）可達部位以目視檢查為主，配合尺寸測量設(shè)備等，對缺陷進行詳細記

錄；

表觀狀況檢查

2）索塔等高聳結(jié)構(gòu)的外觀檢查，可通過高清照相等非接觸式手段收集狀態(tài)

數(shù)據(jù)。

1）通過專業(yè)設(shè)備對材質(zhì)狀況（鋼筋保護層厚度、碳化、鋼筋銹蝕電位、鋼

結(jié)構(gòu)焊縫質(zhì)量等）進行無損測定；

材質(zhì)狀況測定

2）用敲擊法檢查鋼管拱肋的鋼管與混凝土有無脫粘或脫空及其范圍與程每年不應(yīng)少于

度。1次。

1）橋面高程及線形、變位等檢測指標采用專業(yè)儀器設(shè)備量測；

幾何狀態(tài)測量

2）復(fù)核永久觀測點位置。

內(nèi)力狀態(tài)測試通過專業(yè)設(shè)備，對斜拉索索力、吊索（桿）索力、錨跨索股力進行測量。

養(yǎng)護管理設(shè)施以目視檢查為主，對養(yǎng)護管理設(shè)施、巡檢通道、橋梁安全保護區(qū)環(huán)境等進

與環(huán)境檢查行檢查。宜通過無人機等檢測手段實現(xiàn)橋梁安全保護區(qū)的巡查工作。

自然環(huán)境參數(shù)測試以目視檢查結(jié)合專業(yè)設(shè)備的方式，對自然環(huán)境參數(shù)進行測量與記錄

4.5.4定期檢查中橋梁管理單位的養(yǎng)護工程師應(yīng)全程參與，養(yǎng)護部門負責(zé)人應(yīng)抽查復(fù)核。

4.5.5定期檢查應(yīng)填寫JTG5120附錄中的“橋梁基本信息卡”及“橋梁定期檢查記錄表”，檢查成

果宜包括：

a)工程概況、工作目的、工作依據(jù)、主要工作內(nèi)容、人員和儀器設(shè)備投入、外觀檢查結(jié)果、內(nèi)力

狀態(tài)結(jié)果、養(yǎng)護管理設(shè)施及環(huán)境狀況、評定與評估、技術(shù)建議和附件；

b)外觀檢查結(jié)果應(yīng)明確各缺陷的位置、數(shù)量、嚴重程度，并與往年檢查結(jié)果、健康監(jiān)測數(shù)據(jù)等進

行比對、驗證；

c)技術(shù)建議應(yīng)根據(jù)缺陷風(fēng)險類型、嚴重程度，提出分類處置建議。

特殊檢查

4.6.1特殊檢查是進一步判明橋梁的病害原因、破損程度、承載能力、抗災(zāi)能力等情況的專項檢查。

特殊檢查應(yīng)重點關(guān)注涉及結(jié)構(gòu)承載能力、使用性能等在經(jīng)常檢查、定期檢查中無法實現(xiàn)全面覆蓋或難以

評價的項目。

4.6.2特殊檢查應(yīng)制定專項工作方案，應(yīng)經(jīng)專家審查后方可實施。檢查前，應(yīng)充分收集橋梁設(shè)計資料、

竣（交）工資料、材料試驗報告、施工資料、歷次檢查報告及維修資料等并現(xiàn)場復(fù)核，還應(yīng)編制詳細的

實施組織計劃。

4.6.3橋梁構(gòu)件根據(jù)實際需要開展特殊檢查，檢查項目、方式（方法）可參照表1。如采用未頒布相應(yīng)

規(guī)程的檢測方法時應(yīng)進行專項論證。

4.6.4特殊檢查應(yīng)根據(jù)檢測目的、病害情況和性質(zhì)、檢測指標和檢查方法，采用儀器設(shè)備進行現(xiàn)場測

試和其他輔助試驗，并依據(jù)檢查結(jié)果對橋梁安全性與適應(yīng)性進行分析，形成評定結(jié)論，提出措施建議。

4.6.5特殊檢查應(yīng)形成成果報告，內(nèi)容宜包括：

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a)工程概況、工作目的、工作依據(jù)、主要工作內(nèi)容、人員和儀器設(shè)備投入、分項檢查(監(jiān)測)結(jié)果、

評定與評估、技術(shù)建議和附件；

b)分項檢查(監(jiān)測)結(jié)果應(yīng)識別各類風(fēng)險，判明各缺陷成因及影響程度，評估結(jié)構(gòu)承載能力、構(gòu)件

使用性能等；

c)技術(shù)建議應(yīng)根據(jù)缺陷風(fēng)險類型、嚴重程度，提出針對性的處置建議。

結(jié)構(gòu)監(jiān)測

4.7.1結(jié)構(gòu)監(jiān)測是采用信息化的裝備對橋梁重要部位關(guān)鍵參數(shù)開展的實時健康檢查。結(jié)構(gòu)監(jiān)測應(yīng)重點

關(guān)注橋梁結(jié)構(gòu)響應(yīng)、運營環(huán)境、材質(zhì)與幾何狀態(tài)的異常變化情況，建立動態(tài)的評價和預(yù)警體系，實現(xiàn)養(yǎng)

護管理的科學(xué)決策。

4.7.2結(jié)構(gòu)監(jiān)測應(yīng)符合JT/T1037的規(guī)定。

4.7.3當橋梁結(jié)構(gòu)主要受力部位、構(gòu)件發(fā)生病害時，針對重點病害，通過裂縫計、聲發(fā)射傳感器、機器

視覺等監(jiān)測構(gòu)件，根據(jù)損傷程度監(jiān)測病害發(fā)展情況。

4.7.4結(jié)構(gòu)監(jiān)測應(yīng)形成成果報告，內(nèi)容宜包括：

a)對獲取數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，結(jié)合結(jié)構(gòu)理論計算，分析結(jié)構(gòu)性能變化；

b)與各項檢查結(jié)果進行比對和分析，說明結(jié)構(gòu)的潛在風(fēng)險；

c)對特殊事件監(jiān)測數(shù)據(jù)進行專項分析，評估結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)。

5評定與評估

一般規(guī)定

5.1.1評定應(yīng)依據(jù)JTG/TH21的規(guī)定執(zhí)行，包括技術(shù)狀況評定和適應(yīng)性評定。

5.1.2綜合性評估是在將特殊檢查成果與初始檢查、定期檢查、結(jié)構(gòu)監(jiān)測等獲得的數(shù)據(jù)信息進行對比

分析的基礎(chǔ)上，對橋梁未來運營養(yǎng)護提出綜合性技術(shù)建議的專項評估工作。大跨徑索承橋宜開展綜合性

評估。

技術(shù)狀況評定

5.2.1大跨徑索承橋技術(shù)狀況評定應(yīng)依據(jù)橋梁初始檢查、定期檢查資料，通過對橋梁各部件技術(shù)狀況

的綜合評定，確定橋梁的技術(shù)狀況等級，提出養(yǎng)護措施。

5.2.2大跨徑索承橋所獨有的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，通過調(diào)整相應(yīng)權(quán)重系數(shù)的方式在評定中進行考慮。權(quán)重系數(shù)

調(diào)整原則如下：首先按照橋梁獨有的構(gòu)件功能及部位，劃分所屬部位、部件。根據(jù)隸屬關(guān)系，結(jié)合其功

能的重要性，參考類似部件權(quán)重值進行設(shè)定，同時新分配權(quán)重值在既有部件組內(nèi)進行調(diào)整，分配原則按

照各既有部件權(quán)重在全部既有部件權(quán)重中所占比例進行分配。

適應(yīng)性評定

5.3.1適應(yīng)性評定結(jié)合定期檢查、特殊檢查的成果進行，包括以下內(nèi)容：

a)承載能力評定。采取分析檢算或荷載試驗方法進行，可按照JTG/TJ21的規(guī)定進行，應(yīng)充分

考慮結(jié)構(gòu)養(yǎng)護期的損傷及其影響程度，修正理論計算模型；

b)通行能力評定。將設(shè)計通行能力與實際交通量或使用期預(yù)測交通量進行比較，評價橋梁能否滿

足現(xiàn)行或預(yù)期交通量的要求；

c)抗災(zāi)害能力評定。采取現(xiàn)場測試與分析檢算方法，重要橋梁可進行模擬試驗，可按照JTG5120

的規(guī)定進行；

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d)耐久性評定，可采用外觀耐久狀態(tài)評定與剩余耐久年限評定相結(jié)合的方法。

5.3.2適應(yīng)性評定宜按周期進行，設(shè)計未規(guī)定時，首次評定時間宜為交工投入運營后10～15年，其后

可根據(jù)評定結(jié)果每3～8年評定一次。

綜合性評估

5.4.1綜合性評估的數(shù)據(jù)源、評估項目、評估原則、評估結(jié)論的要求見表5。

表5綜合評估內(nèi)容

數(shù)據(jù)源評估項目評估原則評估結(jié)論

與設(shè)計時采用的參數(shù)對比，包括運營期氣象條件

使用環(huán)境和評價是否達到設(shè)計標準及目

（主要是風(fēng)參數(shù)）變化、水文條件變化、通航情況

條件標，提出改善建議。

變化、橋面交通情況變化（交通量與荷載）等。

評價是否發(fā)生變化及變化程

以初始檢查的數(shù)據(jù)信息為基準，評價不同時期結(jié)構(gòu)

度對結(jié)構(gòu)承載能力和使用性

各類檢查與監(jiān)結(jié)構(gòu)宏觀受力空間變位、結(jié)構(gòu)動力特性、結(jié)構(gòu)整體剛度等的變化

能的影響，提出維修加固建

測獲得的結(jié)構(gòu)情況。

議。

數(shù)據(jù)信息，其

以初始檢查的數(shù)據(jù)信息為基準，評價不同時期橋梁評價是否發(fā)生變化及變化程

中主要是初始

結(jié)構(gòu)耐久性關(guān)鍵構(gòu)件所用材質(zhì)（如鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)、PE等）度對構(gòu)件耐久性的影響，提

檢查、特殊檢

的耐久性變化情況。出維護建議。

查、定期檢查

評價是否發(fā)生變化及變化程

和結(jié)構(gòu)監(jiān)測成以初始檢查的數(shù)據(jù)信息為基準，評價不同時期橋梁

度對結(jié)構(gòu)承載能力和使用性

果結(jié)構(gòu)易損性關(guān)鍵構(gòu)件特殊指標（如鋼箱梁疲勞裂紋、拉吊索

能的影響，提出維修加固建

（桿）阻尼與振動特性、支座損傷）的變化情況。

議。

以初始檢查的數(shù)據(jù)信息為基準，評價不同時期影響評價是否發(fā)生變化及變化程

使用性能專項結(jié)構(gòu)使用性能的內(nèi)外因素（通行車輛荷載信息、伸度對構(gòu)件使用性能的影響，

縮縫使用性能、橋面鋪裝使用性能）的變化情況提出改善建議。

5.4.2綜合評估項目之間需具有良好的可拓展性和系統(tǒng)性，同時注重各分項評估之間的關(guān)聯(lián)性。

5.4.3綜合評估的周期同特殊檢查，一般不超過3年。對于交通量持續(xù)增加、使用環(huán)境發(fā)生變化的橋

梁，頻率不低于1年1次。

6養(yǎng)護維修

一般規(guī)定

6.1.1大跨徑索承橋應(yīng)編制養(yǎng)護手冊，并制定科學(xué)合理的養(yǎng)護規(guī)劃，養(yǎng)護規(guī)劃應(yīng)包含橋梁工程概況、

運營情況、養(yǎng)護目標與原則、主要構(gòu)件的養(yǎng)護計劃、突發(fā)事件與應(yīng)急管理、檔案管理、數(shù)據(jù)信息化管理

等內(nèi)容，并按計劃開展養(yǎng)護維修工作。

6.1.2大跨徑索承橋的各構(gòu)件應(yīng)按相應(yīng)養(yǎng)護計劃的要求定期進行檢查和保養(yǎng)，使其始終處于正常工作

狀態(tài)。

6.1.3大跨徑索承橋養(yǎng)護維修工作應(yīng)符合JTG5120、JTG/T5122、JTG/TJ22、JTG/TJ23的規(guī)定。

索塔、拱肋

6

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6.2.1索塔、拱肋養(yǎng)護維修主要包括塔身、拱肋，及檢修通道、避雷裝置、照明系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、排

水系統(tǒng)、除濕系統(tǒng)及其它附屬設(shè)施。

6.2.2索塔塔身內(nèi)外表面、拱肋外表面應(yīng)保持清潔，無雜物，無生物附著物。空心索塔塔內(nèi)及索塔附

屬設(shè)施保潔應(yīng)至少每年完成1次，嚴禁在塔內(nèi)存放易燃易爆物品。應(yīng)重視索塔、拱肋及其附屬設(shè)施含有

的鋼構(gòu)件的檢查和保養(yǎng)，如發(fā)現(xiàn)涂裝脫落、失效或螺栓、鉚釘?shù)葮?gòu)件缺失時，應(yīng)及時處理，保障其正常

使用功能。

6.2.3索塔工作電梯、觀光電梯應(yīng)按生產(chǎn)廠家提供的有關(guān)規(guī)定或行業(yè)規(guī)定進行保養(yǎng)，且應(yīng)每年檢定1

次。

6.2.4索塔、拱肋的避雷裝置應(yīng)保持完好，并滿足GB50057的要求。接地線附近嚴禁堆放物品和修建

任何設(shè)施，地線的覆土禁止開挖，并應(yīng)防止沖刷避雷針的引線及地線。每年雷雨季節(jié)前應(yīng)測試避雷裝置

的防雷功能，如有降低應(yīng)及時維修。

6.2.5空心索塔應(yīng)保持塔內(nèi)照明良好、通風(fēng)干燥、無積水。配電箱、線路、用電設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備等應(yīng)

定期進行檢修，出現(xiàn)故障時，應(yīng)及時維修或更換。

6.2.6索塔塔頂設(shè)置的夜間航空障礙燈應(yīng)保持不中斷的夜間照明。

6.2.7當發(fā)現(xiàn)塔頂變位異常、拱肋變形異常、塔身（拱肋）裂縫或變形超出設(shè)計允許范圍、或其他突

發(fā)風(fēng)險時，應(yīng)進行特殊檢查評估，并根據(jù)評估結(jié)果采取必要的維修加固措施。

拉吊索（桿）

6.3.1拉吊索（桿）養(yǎng)護維修主要包括防護層、索體、錨固系統(tǒng)、減振裝置及其它附屬設(shè)施。

6.3.2拉吊索（桿）及其附屬設(shè)施的裸露表面應(yīng)保持清潔，無污物、無雜物纏繞或懸掛，冬季如表面

凝結(jié)冰凌應(yīng)及時清除。拉吊索（桿）錨固系統(tǒng)、護筒及周圍環(huán)境應(yīng)保持干燥、無積水。拉吊索（桿）及

其附屬設(shè)施保潔應(yīng)至少每季度完成1次。

6.3.3拉吊索（桿）防護層應(yīng)經(jīng)常檢查，如出現(xiàn)破損、裂縫、老化、變形等病害時應(yīng)及時對開裂或破

損處進行修復(fù)，必要時應(yīng)全面重新包裹處治。防護層修復(fù)前應(yīng)將維修區(qū)域內(nèi)污漬清理干凈，修復(fù)時應(yīng)保

持修補區(qū)域始終處于干燥狀態(tài)。

6.3.4拉吊索（桿）錨固系統(tǒng)的鋼構(gòu)件銹蝕時，應(yīng)及時除銹和防腐。如發(fā)現(xiàn)螺栓、鉚釘?shù)儒^固件缺失，

應(yīng)及時補裝。如當錨具或其連接錨栓、錨拉板等構(gòu)件出現(xiàn)開裂、變形等病害或錨固區(qū)混凝土出現(xiàn)開裂、

剝落等病害時，應(yīng)及時進行特殊檢查評估并根據(jù)評估結(jié)果制定維修加固方案。如發(fā)現(xiàn)錨頭或護筒滲水、

積水時，應(yīng)及時進行特殊檢查排除水患，及時更換護筒與套筒連接處的防水墊圈及阻尼墊圈，做好搭接

處的防水處理。定期更換錨具錨杯內(nèi)的防護油。

6.3.5拉吊索（桿）減振裝置的養(yǎng)護維修應(yīng)滿足下列要求：

a)保持減振裝置各部位完整、清潔，無污物、雜物。保持減振裝置始終處于正常工作狀態(tài)；

b)若檢測發(fā)現(xiàn)拉吊索（桿）振幅過大時，應(yīng)進行特殊檢查評估。未設(shè)置減振措施時可采取增設(shè)減

振設(shè)施的方式處治，如安裝外置阻尼器、輔助索等；有減振措施時，應(yīng)檢查其有效性，分析原

因，進行修復(fù)或更換；

c)拉吊索（桿）安裝的外置阻尼器，應(yīng)結(jié)合構(gòu)造、型式進行養(yǎng)護維修；拉吊索（桿）安裝的內(nèi)置

阻尼器應(yīng)牢靠，無變形、老化等現(xiàn)象。阻尼器內(nèi)的橡膠防護圈撕裂或脫落，應(yīng)及時進行更換。

6.3.6拉吊索（桿）外表面設(shè)置照明裝置的，應(yīng)定期檢修，保持其處于正常工作狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)設(shè)備故

障，應(yīng)及時維修或更換。

6.3.7拉吊索（桿）的更換應(yīng)按照JTG5120、JTG/T5122、JTG/TJ22、JTG/TJ23的要求進行。

6.3.8同向回轉(zhuǎn)拉索的更換宜采用后端推送方法逐根索股進行，換索過程中新鋼絞線的安裝宜與舊鋼

絞線的拆除同步。更換退索可按如下步驟實施：

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a)塔端解除斜拉索過渡管與預(yù)埋管的連接，并緩慢下放過渡管，至在塔面前導(dǎo)管口與HDPE外套

管頂端間留出大于1m后將過度管臨時固定；

b)梁端解除錨固區(qū)鋼導(dǎo)管過渡管的連接，并緩慢提起，至鋼導(dǎo)管與過渡管口間留出大于1m的空

間后將過渡管臨時固定；

c)解除錨頭防護罩，清理兩端錨具及鋼絞線、夾片上的防腐油脂；

d)采用換索連接器將新鋼絞線與舊鋼絞線牢固地連接成一個整體；

e)采用推送的方式將鋼絞線退出鞍座錨體。

主纜

6.4.1主纜養(yǎng)護維修主要包括防護層、索股鋼絲、錨固系統(tǒng)、除濕系統(tǒng)及貓道等其它附屬設(shè)施。

6.4.2主纜及其附屬設(shè)施的裸露表面應(yīng)保持清潔，無污物、無雜物纏繞或懸掛、無積水，冬季無積雪、

如表面凝結(jié)冰凌應(yīng)及時清除。索股鋼絲及周圍環(huán)境應(yīng)保持干燥，錨固系統(tǒng)和裸露索股無滲水、積水。主

纜及其附屬設(shè)施保潔應(yīng)至少每季度完成1次。

6.4.3主纜防護層養(yǎng)護維修應(yīng)注意防水、防裂、防損傷，如出現(xiàn)開裂、剝落、破損、纏絲破損等病害

時應(yīng)及時修補。必要時可切開防護層，檢查索股鋼絲的銹蝕情況并進行相應(yīng)處理，檢查處理時應(yīng)始終保

持切口及其周圍環(huán)境處于干燥狀態(tài)，檢查處理后應(yīng)及時修復(fù)防護層。若主纜防護層老化失效，應(yīng)及時更

換。主纜宜在合適位置設(shè)置觀察窗。

6.4.4應(yīng)經(jīng)常巡視主纜錨頭處的連接狀況，觀察錨頭、錨板、拉桿和連接器等有無銹蝕、破損等異常

現(xiàn)象，如出現(xiàn)病害應(yīng)及時檢查并做出相應(yīng)處理。

6.4.5主纜宜安裝除濕系統(tǒng)。已安裝除濕系統(tǒng)的主纜應(yīng)按養(yǎng)護計劃的要求定期檢修，保證除濕系統(tǒng)始

終處于正常工作狀態(tài)。

6.4.6主纜貓道應(yīng)經(jīng)常檢查穩(wěn)定及安全狀況，金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)定期進行打油、涂漆防護。經(jīng)常檢查主纜走

道扶手繩，特別是兩端錨固點有無銹蝕或損壞，及時維修更換，以保證檢查維修人員安全。

6.4.7懸索橋主纜應(yīng)保持在設(shè)計時的正常位置。如發(fā)現(xiàn)有較大的不可恢復(fù)的線形變化時，應(yīng)及時分析

原因，采取適當?shù)木€形調(diào)整方案進行處理。主纜各索股應(yīng)保持受力均勻，如檢查時發(fā)現(xiàn)有索股受力出現(xiàn)

明顯偏差，索股松弛或過緊，應(yīng)調(diào)整索力，使各索股受力基本一致。

索鞍（套）、索夾

6.5.1索鞍（套）、索夾養(yǎng)護維修主要包括主索鞍、散索鞍、散索套和索夾。

6.5.2索鞍、索夾表面應(yīng)保持清潔，無污物、無積水（雪）。索鞍、索夾保潔應(yīng)至少每年完成1次。

6.5.3索鞍（套）的養(yǎng)護維修，應(yīng)滿足如下要求：

a)索鞍（套）應(yīng)保持正常工作位置，如偏移超限，應(yīng)及時復(fù)位；如發(fā)現(xiàn)有異常錯位、卡死、輥軸

歪斜及銹蝕、破損等情況時，應(yīng)及時維修處治；

b)索鞍（套）應(yīng)經(jīng)常注意螺栓、螺桿有無松動或剪切變形，焊縫有無斷裂。索鞍（套）的緊固螺

栓應(yīng)保持其原設(shè)計受力狀態(tài)，檢查過程中若發(fā)現(xiàn)松動應(yīng)及時緊固。當索鞍出現(xiàn)偏移超過設(shè)計允

許值時，應(yīng)查明原因并根據(jù)分析與評估作出相應(yīng)處理；

c)索鞍（套）的輥軸或滑板應(yīng)保持正常工作狀況，經(jīng)常清除滑板或輥軸座板上雜物，定期更換潤

滑油或防銹油以保持其機動性。對于在檢查過程中發(fā)現(xiàn)潤滑油或防銹油失效的，應(yīng)立即更換；

d)索鞍（套）發(fā)現(xiàn)有漏水、積水和脫漆、銹蝕時，應(yīng)及時進行排查和處治；

e)索鞍鞍罩內(nèi)的空氣溫濕度應(yīng)滿足設(shè)計要求，設(shè)計無要求時相對濕度應(yīng)始終保持在45％以下。

6.5.4索夾的養(yǎng)護維修，應(yīng)滿足如下要求：

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a)索夾若發(fā)現(xiàn)涂裝損壞，應(yīng)及時將損壞附近的涂裝清除干凈后重新涂裝。若出現(xiàn)銹蝕，則應(yīng)先除

銹后再補涂。當發(fā)現(xiàn)螺桿腐蝕、斷裂，螺紋、螺帽或墊圈損壞時，應(yīng)更換螺桿或螺帽、墊圈。

若索夾出現(xiàn)嚴重銹蝕、夾壁或耳板開裂經(jīng)評估不能使用時應(yīng)及時更換索夾；

b)索夾不得與主纜有相對滑移，尤其是酷暑和嚴寒季節(jié)應(yīng)加強檢查和養(yǎng)護。緊固螺栓應(yīng)保持其設(shè)

計受力狀態(tài)，不得松弛和銹蝕，如發(fā)現(xiàn)緊固螺栓松弛，應(yīng)及時校核緊固力，擰緊螺栓；

c)索夾的高強螺桿、螺母、墊圈經(jīng)評估需要更換時，應(yīng)逐個進行，防止更換過程中索夾滑移；

d)索夾維修時注意不得與主纜有相對滑移。更換時注意不得損傷主纜索股鋼絲，新索夾須將主纜

夾緊。

錨室、錨碇

6.6.1錨室、錨碇養(yǎng)護維修主要包括錨室、錨碇、照明系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、除濕系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、檢修

通道等附屬設(shè)施。

6.6.2錨室內(nèi)外、錨碇表面應(yīng)保持清潔，無雜物，無生物附著物。錨室、錨碇的保潔應(yīng)至少每年完成

1次。

6.6.3錨室內(nèi)應(yīng)經(jīng)常通風(fēng)，保持排水通暢，并常年處于干燥狀態(tài)。照明設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備、除濕設(shè)備等

應(yīng)定期進行檢修，出現(xiàn)故障時，應(yīng)及時維修或更換。錨室內(nèi)如發(fā)現(xiàn)滲水、積水等情況，應(yīng)及時查明原因、

排除水患。嚴禁在錨室內(nèi)存放易燃易爆物品。

6.6.4錨室內(nèi)檢修通道含有的鋼構(gòu)件如發(fā)現(xiàn)涂裝脫落、失效或螺栓、鉚釘?shù)葮?gòu)件缺失時，應(yīng)及時處理，

保障其正常使用功能。

6.6.5錨碇如發(fā)現(xiàn)剝落、蜂窩、麻面、裂縫、露筋等混凝土表觀缺陷時，應(yīng)及時檢查并修復(fù)。當錨碇

的裂縫、變位、變形、應(yīng)力等超出設(shè)計允許范圍的，應(yīng)作專門研究，并根據(jù)研究結(jié)果采取必要的措施。

主梁

6.7.1主梁養(yǎng)護維修主要包括混凝土主梁、鋼主梁、鋼混組合或混合梁等各種形式的主梁結(jié)構(gòu)及照明

系統(tǒng)、除濕系統(tǒng)等附屬設(shè)施。

6.7.2主梁表面應(yīng)保持清潔，無雜物，無生物附著物，箱梁內(nèi)部無積水、積塵。主梁易到達區(qū)域的保

潔應(yīng)至少每年完成2次，難到達區(qū)域的保潔至少每年完成1次。

6.7.3主梁整體應(yīng)保持線形平順，強度、剛度、穩(wěn)定性應(yīng)滿足設(shè)計要求。

6.7.4混凝土主梁的養(yǎng)護維修，應(yīng)滿足如下要求：

a)若發(fā)現(xiàn)混凝土主梁存在空洞、破損、剝落、銹脹等混凝土表觀缺陷時，應(yīng)及時修復(fù)，并恢復(fù)混

凝土保護層。當鋼筋銹蝕嚴重影響主梁承載能力時，應(yīng)進行專項檢測評估，并根據(jù)檢測評估結(jié)

果制定專項加固方案；

b)若發(fā)現(xiàn)混凝土主梁存在裂縫時，應(yīng)根據(jù)裂縫類型分類處理，以恢復(fù)整體性，保證主梁強度、剛

度、耐久性及外形的美觀。對于收縮裂縫等非結(jié)構(gòu)性裂縫或裂縫寬度尚在規(guī)范及設(shè)計允許范圍

的結(jié)構(gòu)性裂縫，可進行封閉處理，并定期觀察裂縫的發(fā)展動向。對于裂縫寬度超過規(guī)范及設(shè)計

允許范圍的結(jié)構(gòu)性裂縫，應(yīng)進行專項檢測評估，查明裂縫成因，并根據(jù)檢測評估結(jié)果制定專項

加固方案；

c)若發(fā)現(xiàn)混凝土主梁存在滲水、泛堿等情況時，應(yīng)及時清洗干凈，并查明滲水原因、排除水患。

混凝土主梁的清洗不得采用有腐蝕性的化學(xué)清洗劑；

d)處于潮濕或腐蝕環(huán)境中的混凝土主梁，宜涂刷防腐涂裝防護。已做涂層防護的混凝土主梁應(yīng)定

期檢查涂層的損傷情況，及時補涂或根據(jù)需要定期重涂；

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e)混凝土主梁的預(yù)應(yīng)力鋼束錨頭、體外預(yù)應(yīng)力鋼束應(yīng)定期維護，發(fā)現(xiàn)錨頭銹蝕或鋼束表面損傷時

及時修復(fù)。如發(fā)現(xiàn)錨頭、鋼束嚴重銹蝕，體外預(yù)應(yīng)力鋼束索力變化或其他影響主梁承載能力的

情況時，應(yīng)進行專項檢測評估，并根據(jù)檢測評估結(jié)果制定專項加固方案；

f)混凝土主梁養(yǎng)護維修實施時，應(yīng)避免損傷主梁原結(jié)構(gòu)。未經(jīng)專項評估的前提下，嚴禁在主梁上

隨意開洞。

6.7.5鋼主梁的養(yǎng)護維修，應(yīng)滿足如下要求：

a)鋼主梁的涂層應(yīng)保持完好無損，并定期檢查涂層厚度和附著力。若發(fā)現(xiàn)涂層存在起泡、開裂、

破損或其他失效情況時，應(yīng)及時修復(fù)，視情況補涂或重涂。涂層修復(fù)時應(yīng)根據(jù)損傷程度，對表

面進行不同程度的清理：未損傷至中間漆，應(yīng)清除面漆與中間漆；已損傷至中間漆及以下漆層

的，應(yīng)將腐蝕部位全部清除。受損涂裝應(yīng)全部清除，且每邊擴大范圍不少于50mm，并修成坡

口，采用手工和動力工具除銹、噴射除銹技術(shù)。涂裝清除后對局部進行維修涂裝，維修涂裝材

料應(yīng)不低于原涂裝要求，并能在新舊涂層交界處協(xié)同工作。每層涂裝干膜總厚度不低于原始涂

裝要求，對于局部厚度不足的部位，應(yīng)進行補涂；

b)鋼箱梁箱室內(nèi)部應(yīng)保持干燥狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)存在滲水、積水等情況時，應(yīng)及時將水排出箱外，并

查明成因，排除水患。箱室內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)避免長期與金屬器材的直接接觸，若必須放置金屬器材，

應(yīng)采用絕緣材料隔開；

c)焊接連接的鋼主梁構(gòu)件，若發(fā)現(xiàn)焊縫處出現(xiàn)裂紋，應(yīng)組織經(jīng)驗豐富的檢測評估單位開展特殊檢

查評估，調(diào)查研究裂紋成因，并制定專項修復(fù)方案，再組織具有相關(guān)資質(zhì)的單位開展維修工作，

若發(fā)現(xiàn)焊縫處存在未熔合、夾渣、未填滿、弧坑等缺陷時，條件允許時宜進行返修焊，返修焊

時亦應(yīng)制定專項修復(fù)方案，焊后的焊縫應(yīng)隨即鏟磨勻順并做好防腐涂層。修復(fù)的焊縫區(qū)域應(yīng)做

好標記，注明日期、位置，便于日后觀察、對比；

d)鉚釘、普通螺栓或高強螺栓連接的鋼主梁構(gòu)件，桿件接合部位應(yīng)保持密貼狀態(tài)。鉚釘、普通螺

栓或高強螺栓若發(fā)現(xiàn)松動或損壞時應(yīng)及時補擰或更換，并做好防腐涂層。補擰或更換的鉚釘、

普通螺栓或高強螺栓應(yīng)做好標記，注明日期、位置，便于日后觀察、對比；

e)高強螺栓更換時：施工預(yù)拉力應(yīng)符合設(shè)計要求，誤差應(yīng)控制在設(shè)計值的10％以內(nèi)；對螺栓多

的節(jié)點同時更換的數(shù)量不得超過該節(jié)點螺栓總數(shù)的10％，對螺栓少的節(jié)點應(yīng)逐個更換；更換

的螺栓，其螺母及墊圈的材質(zhì)、規(guī)格、強度等級原則上應(yīng)與原螺栓相同，有調(diào)整時應(yīng)通過專項

研究確定；

f)銷軸連接的鋼主梁構(gòu)件，銷軸周邊應(yīng)定期涂抹潤滑油，防止雨水進入銷孔縫隙，若發(fā)現(xiàn)銷軸有

裂縫、脫皮、彎曲、壓損等，應(yīng)及時更換，并做好防腐涂層；

g)鋼主梁若發(fā)生局部變形、穿孔或破裂削弱斷面時，應(yīng)組織經(jīng)驗豐富的檢測評估單位開展特殊檢

查評估，調(diào)查研究病害成因，并制定專項修復(fù)方案，再組織具有相關(guān)資質(zhì)的單位開展維修工作。

局部變形修復(fù)宜采用冷矯正法或熱矯正法。當構(gòu)件尺寸較小或變形較小時，宜采用冷矯正法。

熱矯正法不應(yīng)用于受力構(gòu)件，且加熱溫度應(yīng)控制在600℃～800℃，不應(yīng)過燒，且不宜在同一

部位多次重復(fù)加熱；

h)鋼主梁節(jié)點和縫隙部位應(yīng)定期清理積水或其他雜物，不得留有腐蝕介質(zhì)；

i)鋼主梁養(yǎng)護維修時，應(yīng)注意施工順序，保持橋梁結(jié)構(gòu)受力狀況維持在允許范圍。

6.7.6鋼混組合或混合梁的養(yǎng)護維修，應(yīng)滿足如下要求：

a)鋼混組合或混合梁的養(yǎng)護維修參照混凝土主梁、鋼主梁的要求進行；

b)鋼混結(jié)合部不應(yīng)有相對滑移和開裂，如發(fā)現(xiàn)空隙或裂縫時，應(yīng)查明原因、及時封閉。應(yīng)注意防

止橋面水滲漏造成鋼構(gòu)件銹蝕、鋼和混凝土之間的連接失效；

c)鋼混連接部的剪力連接件應(yīng)保持完好無損，不應(yīng)出現(xiàn)縱向滑移及掀起，如發(fā)現(xiàn)縱向滑移或掀起

時，可用鑿眼修復(fù)的方法，并將剪力鍵重新焊接在鋼梁上，維修時應(yīng)在無活載情況下鑿開斷面

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進行。連接件附近混凝土的修復(fù)可采用剔除損壞混凝土，重新澆筑不低于原橋混凝土標號的混

凝土補強。

墩臺、基礎(chǔ)

6.8.1墩臺、基礎(chǔ)養(yǎng)護維修主要包括橋梁墩臺、基礎(chǔ)及排水系統(tǒng)、檢修通道、助航標志等附屬設(shè)施。

6.8.2墩臺、基礎(chǔ)裸露表面應(yīng)保持清潔，無雜物，無生物附著物。橋梁墩臺、基礎(chǔ)及其附屬設(shè)施的保

潔應(yīng)至少每年完成1次。

6.8.3墩臺的排水系統(tǒng)應(yīng)始終保持正常工作狀態(tài)，墩帽（蓋梁）的頂面應(yīng)無積水。若發(fā)現(xiàn)墩臺表面出

現(xiàn)滲水情況，應(yīng)及時檢查，查明成因，排除水患。

6.8.4水中橋墩應(yīng)結(jié)合航道需求設(shè)置適宜的防船撞設(shè)施。處于腐蝕環(huán)境中的墩臺，水位變動區(qū)以上部

分宜進行涂裝防護。當涂裝出現(xiàn)破損、開裂或其他失效情況時，應(yīng)及時修復(fù)，視情況補涂或重涂。

6.8.5墩臺表面發(fā)生侵蝕剝落、蜂窩、麻面、裂縫、露筋等病害時，應(yīng)及時修補。

6.8.6墩柱傾斜超過設(shè)計允許值的，應(yīng)進行特殊檢查評估，根據(jù)檢查評估結(jié)果，制定專項養(yǎng)護維修方

案。

6.8.7基礎(chǔ)養(yǎng)護計劃中應(yīng)明確保護區(qū)范圍。應(yīng)采取措施保持水中基礎(chǔ)附近河床的穩(wěn)定。基礎(chǔ)的養(yǎng)護維

修應(yīng)做到：

a)每年洪水季節(jié)來臨前，應(yīng)及時清理河床上的漂浮物，使水流順利宣泄；

b)橋下設(shè)警示牌，嚴禁保護區(qū)范圍內(nèi)挖砂、取土、采石、傾倒廢棄物，或進行爆破作業(yè)及其他危

及橋梁安全的活動；

c)未經(jīng)許可時，嚴禁修建對橋梁有害的建筑物，因搶險、防汛需要修筑堤壩、壓縮或拓寬河床時，

應(yīng)事先報經(jīng)交通主管部門或公路管理機構(gòu)同意，并采取有效的防護措施。發(fā)現(xiàn)任何有可能破壞

橋梁安全的行為，應(yīng)及時制止。

6.8.8若發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)沖刷過深（超過設(shè)計局部沖刷深度）、基底局部掏空、河床鋪砌損壞、基礎(chǔ)異常變

位等情況時，應(yīng)及時特殊檢查評估，根據(jù)檢查評估結(jié)果，制定專項養(yǎng)護維修方案。

橋面系

6.9.1橋面系養(yǎng)護維修主要包括橋面鋪裝、欄桿護欄、伸縮裝置、排水設(shè)施、標志標線等。

6.9.2橋面鋪裝的養(yǎng)護維修，應(yīng)滿足如下要求：

a)橋面應(yīng)每日清掃，及時排除積水，清除雜物、污物、積雪、冰凌等，保持堅實、整潔，防止橋

頭跳車，保證行車順暢。橋面鋪裝層的養(yǎng)護應(yīng)符合JTG5142、JTG/T5142-01、JTJ073.1中

有關(guān)瀝青路面或水泥混凝土路面的規(guī)定；

b)應(yīng)根據(jù)橋面鋪裝結(jié)構(gòu)特點，制定有針對性的預(yù)防性養(yǎng)護方案和常見病害養(yǎng)護維修預(yù)案。當發(fā)生

病害或損傷時，應(yīng)及時按照方案處理。對于局部的損傷，可局部處理；對于大面積或全橋的病

害，應(yīng)經(jīng)檢查評估后研究制定專項方案，必要時可考慮更換全部橋面鋪裝層。不宜在原橋面上

直接加鋪新鋪裝，避免增加橋梁恒載，確需時應(yīng)進行專項評估論證并保證新鋪裝構(gòu)造的縱橫坡

滿足排水要求；

c)對于橋面鋪裝與路緣石、伸縮縫等豎向接縫處的病害，應(yīng)制定專項處治預(yù)案，當發(fā)生病害時，

及時處理。對于可能發(fā)生的燃油或化學(xué)物污染、火災(zāi)等引起的病害，應(yīng)制定詳細的應(yīng)急預(yù)案；

d)對于水泥混凝土橋面鋪裝：當出現(xiàn)大面積混凝土鋪裝層表皮脫落、麻面時，應(yīng)對破損橋面層銑

刨后重做表層，銑刨時應(yīng)控制銑刨深度，避免損傷鋪裝鋼筋；當出現(xiàn)寬度大于1mm的裂縫時，

應(yīng)查明成因，判斷裂縫屬性和發(fā)展趨勢，如為非結(jié)構(gòu)性裂縫或者裂縫不繼續(xù)發(fā)展的，可進行灌

縫封閉處理，如為結(jié)構(gòu)性裂縫或裂縫繼續(xù)發(fā)展的，應(yīng)制定專項處治方案；當出現(xiàn)斷縫、拱脹、

錯臺、露骨、坑洞等病害時，應(yīng)及時處理；

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e)水泥混凝土橋面鋪裝局部修補時：應(yīng)先確定修補范圍，畫線并切割成順橋方向的矩形，不得擾

動完好部分；切割深度應(yīng)小于鋪裝厚度，但應(yīng)滿足橋面維修最小厚度，不得損壞防水層；修補

結(jié)合面應(yīng)清潔、無雜物、無松散，新舊鋪裝結(jié)合面應(yīng)連接牢固；新修補的混凝土強度等級不應(yīng)

低于原混凝土強度等級；

f)對于瀝青混凝土橋面鋪裝：當出現(xiàn)泛油、擁包、裂縫、波浪、坑槽、斷裂、車轍等病害時，應(yīng)

及時處理。損壞面較小時作局部修補；損壞面積較大時，可整跨清除后重鋪；

g)瀝青混凝土橋面鋪裝局部修補時：修補前，應(yīng)檢查橋面防水層，有病害時應(yīng)先處治。長期含水

浸泡造成的脫落、擁包，應(yīng)采取有效的排水措施，修補面干燥后，再進行面層修補。新舊立面

接縫處(包括瀝青層與防撞墻或伸縮縫保護帶混凝土立面接縫處)應(yīng)采取防水措施。定期采取

微表處、霧封層等預(yù)養(yǎng)護措施；

h)橋面防水層修補時：損壞的防水層，應(yīng)及時進行修補；修補后的防水層，其防水性能、整體強

度、與下層粘結(jié)強度和耐久性等指標，應(yīng)滿足原設(shè)計要求。

6.9.3欄桿護欄的養(yǎng)護維修，應(yīng)滿足如下要求：

a)護欄欄桿應(yīng)經(jīng)常保持完好狀態(tài)，牢固、美觀、有效，若有松動、變形、缺損、銹蝕時應(yīng)及時修

理或更換；

b)鋼質(zhì)護欄欄桿應(yīng)經(jīng)常清潔、做好防護，非不銹鋼質(zhì)的應(yīng)涂裝防腐，已銹蝕的應(yīng)及時處理，銹蝕

嚴重的構(gòu)件應(yīng)及時更換。欄桿護欄連接部位使用的地腳螺栓、普通螺栓、高強度螺栓要定期進

行防腐處理；

c)鋼筋混凝土質(zhì)護欄欄桿如發(fā)現(xiàn)有裂縫或剝落，輕微者可灌縫或局部修補，嚴重者應(yīng)鑿除損壞部

分、除銹補筋后重新澆筑完整。修補材料采用不低于原結(jié)構(gòu)強度，與原結(jié)構(gòu)連接應(yīng)牢固、平整；

d)伸縮裝置處的護欄欄桿養(yǎng)護維修后，應(yīng)能滿足橋梁隨溫度變化的位移，金屬欄桿不得將套簡焊

死；

e)護欄欄桿因車輛撞擊或其他原因遭到損壞時，應(yīng)及時設(shè)置臨時防護設(shè)施，并盡快修復(fù)受損部位。

臨時防護設(shè)施應(yīng)牢固、安全、醒目，不宜超過兩周；

f)路緣石應(yīng)保持完好狀態(tài)，如有缺損應(yīng)及時修復(fù)或更換。

6.9.4伸縮裝置的養(yǎng)護維修，應(yīng)滿足如下要求：

a)伸縮裝置應(yīng)經(jīng)常檢查維護，定期保養(yǎng)維修，保持完好狀態(tài)使其發(fā)揮正常伸縮功能，滿足橋梁變

形的需要；

b)伸縮裝置應(yīng)每日清潔，及時清除縫內(nèi)積土、垃圾等雜物，及時清除錨固區(qū)混凝土或伸縮裝置表

面的碎石等凸起硬物，防止錯臺、跳車；

c)每年氣溫最高、最低時，應(yīng)定時測量伸縮裝置的間隙。間隙量不得低于或超過設(shè)計最小值或最

大值；

d)梳齒板式伸縮裝置，出現(xiàn)錨固螺栓松脫、缺失時應(yīng)及時補擰，出現(xiàn)翹齒、開裂時應(yīng)及時更換；

e)模數(shù)式伸縮裝置，出現(xiàn)彈性元件嚴重變形、脫落、缺失時應(yīng)及時補充或更換，出現(xiàn)型鋼斷裂時

應(yīng)及時更換；

f)伸縮裝置出現(xiàn)超出允許值的豎向升降或水平錯位，或出現(xiàn)異常響動時，應(yīng)查明原因、及時處理；

g)伸縮裝置更換時，應(yīng)選擇滿足橋跨結(jié)構(gòu)變形需要的產(chǎn)品。選擇的產(chǎn)品宜具有良好的多向變位功

能，優(yōu)異的防水防塵性能，且方便維修更換，保證更換后交通舒適、維修方便、經(jīng)濟耐用；

h)伸縮裝置更換施工宜采用適合的交通管控措施，可完全封閉交通整體更換，也可局部封閉交通

分段更換。分段更換時，應(yīng)注意分段位置不宜設(shè)在行車區(qū)域內(nèi)；

i)伸縮裝置更換安裝應(yīng)牢固、平整、不漏水，并與路面做好接縫處理。

6.9.5排水設(shè)施的養(yǎng)護維修，應(yīng)滿足如下要求：

a)排水設(shè)施應(yīng)每日清潔，保持排水通暢、橋面無積水；

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b)泄水管、排水槽如有堵塞應(yīng)及時疏通，如有泄漏時應(yīng)查明原因，及時維修或更換；

c)橋梁上設(shè)置的集中排水系統(tǒng)，應(yīng)保持水路暢通，設(shè)有水泵等設(shè)備的應(yīng)定期檢查保養(yǎng)，保證設(shè)備

正常工作；

d)橋面排水設(shè)施更換時，應(yīng)注意安裝高度適合橋面高程，泄水管上端頂部應(yīng)低于橋面鋪裝，下端

露出長度不少于設(shè)計要求長度。

6.9.6標志標線的養(yǎng)護維修，應(yīng)滿足如下要求：

a)橋上交通標志應(yīng)齊全、牢固、醒目、清晰，標志板應(yīng)保持整潔，無裂紋或殘缺。如有損壞或缺

失時，應(yīng)及時維修更換；

b)橋面交通標線應(yīng)保持完好、清晰，定期重涂。

支座

6.10.1支座養(yǎng)護維修主要包括支座、防塵罩等。

6.10.2支座的日常養(yǎng)護維修應(yīng)滿足下列要求：

a)應(yīng)及時清除支座及周邊的油污、垃圾，防止積水、積雪，保持支座各構(gòu)件完整、清潔、有效，

以確保梁體支撐及橋跨變位正常。每半年至少清掃1次，每年至少保養(yǎng)1次。

b)外露金屬面應(yīng)定期清潔，除銹、涂漆或封油；除鉸軸、鋼輥、不銹鋼滑面外，每兩年涂漆防銹

1次。球型支座、滾動支座應(yīng)每年涂抹潤滑油1次。

c)墊板應(yīng)保持平整、緊密、錨栓牢固，檢查并擰緊接合螺栓。墊石不應(yīng)開裂、積水、積污。

6.10.3支座發(fā)現(xiàn)以下問題時，應(yīng)及時維修或更換相關(guān)構(gòu)件，必要時整體更換：

a)鋼構(gòu)件出現(xiàn)裂紋、變形、脫焊、銹蝕、防腐涂層老化失效；

b)聚四氟乙烯滑板磨損過量；

c)實際位移或轉(zhuǎn)角超限；

d)錨固螺栓出現(xiàn)剪切破壞或螺母松動；

e)活動支座變位異?；蜃兾还δ苁В?/p>

f)減隔震支座未復(fù)位、減隔震功能失效；

g)上、下座板翹起、扭曲、斷裂；

h)滾動面不平整、固定錨銷剪斷、軸承有裂紋、切口、輥軸大小不適合、混凝土擺柱出現(xiàn)嚴重開

裂或歪斜；

i)出現(xiàn)其他導(dǎo)致支撐、變位功能失效的問題，不能正常工作。

6.10.4防塵罩應(yīng)維護完好，防止塵埃落入或雨雪滲入支座內(nèi)。每年打開、清掃內(nèi)部不少于1次。如有

損壞時應(yīng)及時更換。

6.10.5支座更換時，應(yīng)使用滿足支撐和變位功能的臨時支座支撐主梁。頂升用千斤頂及臨時支座的支

撐位置應(yīng)通過計算確定。頂升位移應(yīng)滿足主梁受力要求。

其他附屬設(shè)施

6.11.1其他附屬設(shè)施養(yǎng)護維修主要包括防船（車）撞設(shè)施、防落網(wǎng)、防眩板、聲屏障、綠化植物等未

涵蓋在相關(guān)構(gòu)件養(yǎng)護維修主體范圍內(nèi)的附屬構(gòu)件。

6.11.2防船（車）撞設(shè)施應(yīng)保持醒目、完好，如有損壞及時維修。

6.11.3防落網(wǎng)應(yīng)清潔、完整、有效，如有損壞及時維修；經(jīng)常檢查防落網(wǎng)的錨固部位，及時修復(fù)錨固

區(qū)缺陷；對存在安全隱患的防落網(wǎng)應(yīng)及時更換。

6.11.4防眩板應(yīng)保持齊全、整潔、如有損壞及時維修。

6.11.5聲屏障應(yīng)保持整潔、完好、牢固，且隔音性能良好，不應(yīng)影響橋梁結(jié)構(gòu)安全；及時清除聲屏障

表面污物；吸聲孔應(yīng)定期清洗，不得堵塞；經(jīng)常檢查聲屏障的錨固位置，及時修復(fù)錨固區(qū)缺陷；按要求

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定期更換聲屏障內(nèi)的填充物。

6.11.6綠化植物的盛具應(yīng)合理設(shè)計，避免根系侵蝕橋梁結(jié)構(gòu)或影響橋梁安全。綠化植物應(yīng)定期修剪，

不得侵入行車道或遮擋行車視線，不得影響橋梁養(yǎng)護、檢查。

7養(yǎng)護技術(shù)管理

一般規(guī)定

7.1.1養(yǎng)護技術(shù)管理的內(nèi)容包括：技術(shù)檔案管理、作業(yè)安全管理、應(yīng)急管理、數(shù)據(jù)庫與信息化管理等。

7.1.2大跨徑索承橋養(yǎng)護單位應(yīng)按照相關(guān)制度要求，科學(xué)配置橋梁養(yǎng)護專業(yè)技術(shù)人員負責(zé)橋梁養(yǎng)護管

理工作，并構(gòu)建人才培養(yǎng)機制，建立穩(wěn)定、專業(yè)的養(yǎng)護工程師團隊。

7.1.3大跨徑索承橋養(yǎng)護單位應(yīng)配置必要的橋梁養(yǎng)護機械、設(shè)備、儀器以及信息管理需要的計算機軟

硬件系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)施以及數(shù)據(jù)采集等設(shè)備，逐步提升機械化養(yǎng)護和信息化管理能力。

7.1.4大跨徑索承橋經(jīng)營管理單位應(yīng)定期更新與修編養(yǎng)護管理手冊、養(yǎng)護規(guī)劃及應(yīng)急預(yù)案。

7.1.5大跨徑索承橋應(yīng)建立橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)，并對健康監(jiān)測系統(tǒng)定期維護，保證系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。

技術(shù)檔案管理

7.2.1技術(shù)檔案應(yīng)包括橋梁設(shè)計、施工、驗收、歷次檢查與維修加固或改造等資料,并應(yīng)及時整理并進

行分類歸檔。

7.2.2大跨徑索承橋檔案資料應(yīng)包括以下內(nèi)容：

a)橋梁基本信息；

b)橋梁初始檢查、日常巡查、經(jīng)常檢查、定期檢查、特殊檢查、結(jié)構(gòu)監(jiān)測等評估評定用表；

c)技術(shù)資料：專題研究資料、設(shè)計資料、施工資料、監(jiān)控資料、測量資料、竣工資料、成橋荷載

試驗資料等，以及后續(xù)形成的與橋梁相關(guān)的技術(shù)成果文件、技術(shù)規(guī)范、科研資料、論文或會議

交流文件等；

d)工程資料：橋梁所涉及的小修保養(yǎng)、專項維護、改造工程等從立項到竣工的全過程的整套技術(shù)

文件，含立項批復(fù)、招投標文件、合同、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計圖、竣工圖、費用支付及變更文件、

決算書、開工報告、材質(zhì)證書、施工原始記錄、質(zhì)量評定表、交工及竣工證書、總結(jié)等；

e)巡檢養(yǎng)護資料：除本規(guī)程提供的附表外，在檢查以及養(yǎng)護中形成的各類原始記錄表格、照片、

電子文件等；委托專業(yè)單位進行的檢查、監(jiān)測報告；各類報表（月報、季報、年報等）。

7.2.3技術(shù)檔案資料應(yīng)以文字、圖片、圖紙、音頻或視頻等形式進行存儲和管理。

7.2.4技術(shù)檔案的管理和歸檔應(yīng)以單個橋梁為單位，建立“一橋一檔”的檔案管理模式。

7.2.5應(yīng)積極采用先進的技術(shù)手段，逐步實現(xiàn)技術(shù)檔案的電子化管理。

7.2.6檔案的收集、整理、歸檔工作由專員負責(zé)，檔案的立卷、編目、移交、錄入管理系統(tǒng)等工作均

按照管養(yǎng)單位檔案管理規(guī)定執(zhí)行。

作業(yè)安全管理

7.3.1大跨徑索承橋檢查、維護等作業(yè)的單位和人員應(yīng)遵守JTGH30的規(guī)定，保證養(yǎng)護人員安全和車

輛通行安全。

7.3.2養(yǎng)護工程施工前應(yīng)對各種安全危險源進行辨識和評估，對危險性較大的工程應(yīng)編制專項方案，

并應(yīng)在施工過程中有針對性的采取各種有效措施，預(yù)防事故發(fā)生。

7.3.3除應(yīng)急搶修作業(yè)以外，應(yīng)避免在重大節(jié)假日或交通流量高峰期進行養(yǎng)護作業(yè)。對于需要封閉交

通或長時間占用行車道的養(yǎng)護作業(yè)應(yīng)提前編制交通組織方案，向社會發(fā)布信息，并協(xié)調(diào)公安交通管理、

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路政管理等單位作好交通組織，減少對車輛通行的影響。

7.3.4養(yǎng)護作業(yè)實施前，應(yīng)對參與現(xiàn)場工作的全體人員開展專項安全培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包含著裝安全、

操作安全、現(xiàn)場交通安全、交通導(dǎo)改安全等內(nèi)容。

7.3.5養(yǎng)護施工單位在現(xiàn)場作業(yè)前，應(yīng)先對現(xiàn)場的作業(yè)通道和工作平臺等設(shè)備設(shè)施的安全狀況進行核

實。對于不符合安全規(guī)定的作業(yè)通道和平臺等設(shè)備設(shè)施不得使用。

信