2025年注冊驗船師考試船舶檢驗與評估實務試卷考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______一、單項選擇題（本大題共20小題，每小題1分，共20分。在每小題列出的四個選項中，只有一項是最符合題目要求的。請將正確選項字母填在答題卡相應位置。）1.船舶檢驗中，關(guān)于船體結(jié)構(gòu)強度檢驗的說法，正確的是（）A.只需要對主船體結(jié)構(gòu)進行重點檢驗B.應當結(jié)合船舶實際營運狀況進行全面評估C.不需要考慮船舶的裝載情況D.檢驗頻率可以完全根據(jù)船東的意愿確定2.在進行船舶穩(wěn)性檢驗時，發(fā)現(xiàn)某船的初穩(wěn)性高度（GM）小于規(guī)范要求，以下處理方法最合理的是（）A.立即要求船東進行大規(guī)模結(jié)構(gòu)改造B.建議船東調(diào)整貨物配載，并重新計算穩(wěn)性C.直接判定該船不合格，不予檢驗D.要求船東提供詳細的穩(wěn)性計算書，但暫不進行現(xiàn)場核查3.船舶主機功率檢驗中，關(guān)于測試方法的說法，錯誤的是（）A.應當在船舶處于靜止狀態(tài)下進行B.需要測量主機在不同轉(zhuǎn)速下的輸出功率C.測試結(jié)果應當與船舶圖紙中的標稱功率一致D.可以通過遠程監(jiān)控設(shè)備替代現(xiàn)場測試4.船舶消防設(shè)備檢驗中，關(guān)于滅火器檢查的說法，正確的是（）A.只需要檢查滅火器的數(shù)量是否充足B.應當檢查滅火器的壓力表讀數(shù)和有效期C.檢查滅火器時可以不進行噴射試驗D.滅火器的存放位置可以隨意選擇5.船舶航行安全設(shè)備檢驗中，關(guān)于雷達設(shè)備的說法，錯誤的是（）A.應當檢查雷達的探測距離和分辨率B.需要測試雷達在不同海況下的工作性能C.雷達的安裝位置應當嚴格按照圖紙要求D.可以使用模擬器替代現(xiàn)場雷達測試6.船舶系泊試驗中，關(guān)于錨機檢驗的說法，正確的是（）A.只需要檢查錨機的動力系統(tǒng)B.應當測試錨機在不同工況下的制動性能C.錨機的錨鏈拉力測試可以省略D.錨機的檢驗頻率可以完全根據(jù)船東的安排7.船舶貨艙檢驗中，關(guān)于通風系統(tǒng)的說法，正確的是（）A.只需要檢查通風系統(tǒng)的外觀是否完好B.應當測試通風系統(tǒng)在不同風量下的工作性能C.通風系統(tǒng)的檢驗可以完全依賴船東自檢D.通風管道的清理工作可以不做8.船舶防污染設(shè)備檢驗中，關(guān)于油水分離器的說法，錯誤的是（）A.應當檢查油水分離器的分離效率B.需要測試油水分離器在不同工況下的工作狀態(tài)C.油水分離器的檢驗可以完全依賴船東自檢D.油水分離器的排放口可以隨意設(shè)置9.船舶電氣設(shè)備檢驗中，關(guān)于照明系統(tǒng)的說法，正確的是（）A.只需要檢查照明燈的亮度是否足夠B.應當測試照明系統(tǒng)在不同電壓下的工作性能C.照明線路的絕緣測試可以省略D.照明系統(tǒng)的檢驗頻率可以完全根據(jù)船東的安排10.船舶無線電通信設(shè)備檢驗中，關(guān)于VHF設(shè)備的說法，錯誤的是（）A.應當檢查VHF設(shè)備的通信距離和清晰度B.需要測試VHF設(shè)備在不同海況下的工作狀態(tài)C.VHF設(shè)備的檢驗可以完全依賴船東自檢D.VHF設(shè)備的安裝位置可以隨意選擇11.船舶結(jié)構(gòu)疲勞檢驗中，關(guān)于裂紋檢測的說法，正確的是（）A.只需要使用目視檢查方法B.應當結(jié)合超聲波檢測和磁粉檢測C.裂紋檢測可以完全依賴船東自檢D.裂紋檢測的頻率可以完全根據(jù)船東的安排12.船舶腐蝕檢驗中，關(guān)于防腐蝕措施的說法，正確的是（）A.只需要檢查防腐蝕涂層的厚度B.應當結(jié)合船舶的實際營運環(huán)境進行評估C.防腐蝕措施的檢驗可以完全依賴船東自檢D.防腐蝕措施的檢驗頻率可以完全根據(jù)船東的安排13.船舶系泊試驗中，關(guān)于舵機檢驗的說法，正確的是（）A.只需要檢查舵機的動力系統(tǒng)B.應當測試舵機在不同工況下的制動性能C.舵機的舵效測試可以省略D.舵機的檢驗頻率可以完全根據(jù)船東的安排14.船舶貨艙檢驗中，關(guān)于清潔度的說法，正確的是（）A.只需要檢查貨艙的表面是否干凈B.應當結(jié)合船舶的實際運營情況進行全面評估C.貨艙的清潔度檢驗可以完全依賴船東自檢D.貨艙的清潔度檢驗頻率可以完全根據(jù)船東的安排15.船舶防污染設(shè)備檢驗中，關(guān)于生活污水處理設(shè)備的說法，錯誤的是（）A.應當檢查生活污水處理設(shè)備的處理效率B.需要測試生活污水處理設(shè)備在不同工況下的工作狀態(tài)C.生活污水處理設(shè)備的檢驗可以完全依賴船東自檢D.生活污水處理設(shè)備的排放口可以隨意設(shè)置16.船舶電氣設(shè)備檢驗中，關(guān)于接地系統(tǒng)的說法，正確的是（）A.只需要檢查接地線的連接是否牢固B.應當測試接地系統(tǒng)在不同電壓下的工作性能C.接地系統(tǒng)的檢驗可以完全依賴船東自檢D.接地系統(tǒng)的檢驗頻率可以完全根據(jù)船東的安排17.船舶無線電通信設(shè)備檢驗中，關(guān)于EPIRB設(shè)備的說法，錯誤的是（）A.應當檢查EPIRB設(shè)備的定位精度B.需要測試EPIRB設(shè)備在不同海況下的工作狀態(tài)C.EPIRB設(shè)備的檢驗可以完全依賴船東自檢D.EPIRB設(shè)備的安裝位置可以隨意選擇18.船舶結(jié)構(gòu)疲勞檢驗中，關(guān)于疲勞裂紋擴展速率的說法，正確的是（）A.只需要考慮疲勞裂紋的長度B.應當結(jié)合船舶的實際營運環(huán)境進行評估C.疲勞裂紋擴展速率的評估可以完全依賴船東自檢D.疲勞裂紋擴展速率的評估頻率可以完全根據(jù)船東的安排19.船舶腐蝕檢驗中，關(guān)于腐蝕深度測量的說法，正確的是（）A.只需要使用目視檢查方法B.應當結(jié)合超聲波檢測和磁粉檢測C.腐蝕深度測量可以完全依賴船東自檢D.腐蝕深度測量的頻率可以完全根據(jù)船東的安排20.船舶系泊試驗中，關(guān)于螺旋槳檢驗的說法，正確的是（）A.只需要檢查螺旋槳的表面是否完好B.應當測試螺旋槳在不同工況下的工作性能C.螺旋槳的檢驗頻率可以完全根據(jù)船東的安排D.螺旋槳的檢驗可以完全依賴船東自檢二、多項選擇題（本大題共10小題，每小題2分，共20分。在每小題列出的五個選項中，有多項是符合題目要求的。請將正確選項字母填在答題卡相應位置。每小題全部選對得2分，部分選對得1分，有錯選或漏選的不得分。）21.船舶穩(wěn)性檢驗中，以下哪些因素會影響船舶的初穩(wěn)性高度（GM）（）A.船舶的裝載情況B.船舶的吃水深度C.船舶的型深D.船舶的橫穩(wěn)心高度E.船舶的航速22.船舶主機功率檢驗中，以下哪些項目需要進行測試（）A.主機在不同轉(zhuǎn)速下的輸出功率B.主機的燃油消耗量C.主機的振動和噪聲水平D.主機的溫度和壓力E.主機的啟動性能23.船舶消防設(shè)備檢驗中，以下哪些項目需要進行檢查（）A.滅火器的數(shù)量是否充足B.滅火器的壓力表讀數(shù)和有效期C.滅火器的噴射試驗D.滅火器的存放位置E.滅火器的種類和型號24.船舶航行安全設(shè)備檢驗中，以下哪些項目需要進行測試（）A.雷達的探測距離和分辨率B.雷達在不同海況下的工作性能C.雷達的安裝位置D.雷達的電源供應E.雷達的通信功能25.船舶系泊試驗中，以下哪些項目需要進行檢驗（）A.錨機的動力系統(tǒng)B.錨機的制動性能C.錨鏈的拉力D.錨機的安裝位置E.錨機的檢驗頻率26.船舶貨艙檢驗中，以下哪些項目需要進行檢查（）A.通風系統(tǒng)的外觀是否完好B.通風系統(tǒng)在不同風量下的工作性能C.通風管道的清理情況D.通風系統(tǒng)的檢驗頻率E.通風系統(tǒng)的種類和型號27.船舶防污染設(shè)備檢驗中，以下哪些項目需要進行測試（）A.油水分離器的分離效率B.油水分離器在不同工況下的工作狀態(tài)C.油水分離器的排放口D.油水分離器的安裝位置E.油水分離器的檢驗頻率28.船舶電氣設(shè)備檢驗中，以下哪些項目需要進行檢查（）A.照明燈的亮度是否足夠B.照明系統(tǒng)在不同電壓下的工作性能C.照明線路的絕緣情況D.照明系統(tǒng)的檢驗頻率E.照明系統(tǒng)的種類和型號29.船舶無線電通信設(shè)備檢驗中，以下哪些項目需要進行測試（）A.VHF設(shè)備的通信距離和清晰度B.VHF設(shè)備在不同海況下的工作狀態(tài)C.VHF設(shè)備的安裝位置D.VHF設(shè)備的電源供應E.VHF設(shè)備的通信功能30.船舶結(jié)構(gòu)疲勞檢驗中，以下哪些項目需要進行評估（）A.疲勞裂紋的長度B.船舶的實際營運環(huán)境C.疲勞裂紋擴展速率D.疲勞裂紋的檢測方法E.疲勞裂紋的評估頻率三、判斷題（本大題共10小題，每小題1分，共10分。請判斷下列敘述的正誤，正確的填“√”，錯誤的填“×”。請將答案填在答題卡相應位置。）31.船舶穩(wěn)性檢驗時，如果船舶的初穩(wěn)性高度（GM）大于規(guī)范要求，則可以直接判定該船合格。（×）32.船舶主機功率檢驗時，只需要測量主機在額定轉(zhuǎn)速下的輸出功率即可。（×）33.船舶消防設(shè)備檢驗時，滅火器的壓力表讀數(shù)低于規(guī)范要求時，可以繼續(xù)使用但需要立即更換。（×）34.船舶航行安全設(shè)備檢驗時，雷達的探測距離只需要滿足最遠航程的要求即可，不需要考慮其他因素。（×）35.船舶系泊試驗時，錨機的制動性能只需要在空載狀態(tài)下進行測試。（×）36.船舶貨艙檢驗時，通風系統(tǒng)的檢驗可以完全依賴船東自檢，不需要現(xiàn)場核查。（×）37.船舶防污染設(shè)備檢驗時，油水分離器的排放口可以隨意設(shè)置，只要不違反國際公約即可。（×）38.船舶電氣設(shè)備檢驗時，照明線路的絕緣情況只需要在安裝時檢查一次即可，不需要定期復查。（×）39.船舶無線電通信設(shè)備檢驗時，VHF設(shè)備的通信功能只需要在實驗室環(huán)境中測試即可，不需要考慮實際海況。（×）40.船舶結(jié)構(gòu)疲勞檢驗時，疲勞裂紋的評估可以完全依賴船東自檢，不需要現(xiàn)場核查。（×）四、簡答題（本大題共5小題，每小題4分，共20分。請根據(jù)題目要求，簡要回答問題。請將答案寫在答題卡相應位置。）41.簡述船舶穩(wěn)性檢驗的主要內(nèi)容和目的。船舶穩(wěn)性檢驗的主要內(nèi)容包括檢查船舶的初穩(wěn)性高度（GM）、穩(wěn)性力臂曲線、橫穩(wěn)性力臂等，目的是確保船舶在航行過程中具有足夠的穩(wěn)性，能夠抵抗外力作用，避免傾覆事故的發(fā)生。穩(wěn)性檢驗還包括檢查船舶的裝載情況、吃水深度、型深等因素對穩(wěn)性的影響，以及評估船舶在不同工況下的穩(wěn)性表現(xiàn)。42.簡述船舶主機功率檢驗的步驟和方法。船舶主機功率檢驗的步驟和方法包括：首先，檢查主機的技術(shù)參數(shù)和圖紙，確保其符合規(guī)范要求；其次，在船舶靜止狀態(tài)下，使用功率測試設(shè)備測量主機在不同轉(zhuǎn)速下的輸出功率，并與標稱功率進行比較；接著，測試主機的燃油消耗量、振動和噪聲水平、溫度和壓力等指標，評估主機的運行狀態(tài)；最后，測試主機的啟動性能，確保其能夠正常啟動和運行。檢驗過程中，還需要檢查主機的動力系統(tǒng)、制動性能等，確保其工作正常。43.簡述船舶消防設(shè)備檢驗的重點內(nèi)容。船舶消防設(shè)備檢驗的重點內(nèi)容包括：檢查滅火器的數(shù)量是否充足，確保其符合規(guī)范要求；檢查滅火器的壓力表讀數(shù)和有效期，確保其能夠正常使用；進行滅火器的噴射試驗，評估其噴射效果；檢查滅火器的存放位置，確保其易于取用；檢查滅火器的種類和型號，確保其符合船舶的實際需求。此外，還需要檢查消防系統(tǒng)的其他設(shè)備，如消防泵、消防管道等，確保其工作正常。44.簡述船舶系泊試驗的主要項目。船舶系泊試驗的主要項目包括：檢查錨機的動力系統(tǒng)和制動性能，確保其能夠正常工作；測試錨鏈的拉力，評估其承載能力；檢查錨機的安裝位置，確保其符合規(guī)范要求；檢查錨機的檢驗頻率，確保其定期進行檢驗。此外，還需要檢查其他系泊設(shè)備，如系泊纜繩、系泊樁等，確保其工作正常。45.簡述船舶結(jié)構(gòu)疲勞檢驗的方法和意義。船舶結(jié)構(gòu)疲勞檢驗的方法包括：使用超聲波檢測、磁粉檢測等技術(shù)，檢查結(jié)構(gòu)疲勞裂紋的長度和擴展速率；結(jié)合船舶的實際營運環(huán)境，評估疲勞裂紋的成因和發(fā)展趨勢；定期進行疲勞裂紋的檢查和評估，確保其不會對船舶的結(jié)構(gòu)安全造成威脅。船舶結(jié)構(gòu)疲勞檢驗的意義在于，能夠及時發(fā)現(xiàn)和修復結(jié)構(gòu)疲勞裂紋，避免因疲勞裂紋導致的結(jié)構(gòu)失效，確保船舶的安全航行。本次試卷答案如下一、單項選擇題答案及解析1.B船舶穩(wěn)性檢驗不僅要檢查主船體結(jié)構(gòu)，更要結(jié)合實際營運情況，因為船舶的實際裝載、貨物移動等因素都會影響穩(wěn)性。單純檢查主船體結(jié)構(gòu)是不全面的，必須考慮動態(tài)因素。2.B發(fā)現(xiàn)GM小于規(guī)范要求時，最合理的處理方法是建議船東調(diào)整貨物配載并重新計算穩(wěn)性。這既能解決穩(wěn)性問題，又避免了不必要的結(jié)構(gòu)改造，經(jīng)濟合理。3.A主機功率檢驗必須在船舶處于航行或接近航行狀態(tài)下進行，靜止狀態(tài)下的測試無法反映實際工況，結(jié)果不準確。4.B檢查滅火器時必須檢查壓力表讀數(shù)和有效期，這是判斷滅火器是否有效可靠的關(guān)鍵指標。數(shù)量充足、外觀完好都不代表能正常使用。5.D雷達測試必須在現(xiàn)場進行，模擬器只能模擬部分功能，無法完全替代實際海況下的測試。探測距離、分辨率、工作性能都需要現(xiàn)場驗證。6.B錨機檢驗必須測試制動性能，這是確保錨機能可靠停泊的關(guān)鍵。動力系統(tǒng)、錨鏈拉力等也很重要，但制動性能是核心。7.B通風系統(tǒng)檢驗必須測試實際工作性能，包括風量、通風效果等，單純檢查外觀無法判斷其有效性。8.C油水分離器的檢驗不能完全依賴船東自檢，必須由檢驗機構(gòu)進行獨立核查，確保其符合防污染要求。9.B照明系統(tǒng)檢驗必須測試在不同電壓下的工作性能，確保在各種供電情況下都能正常照明。亮度、線路絕緣等也很重要，但電壓適應性是關(guān)鍵。10.CVHF設(shè)備檢驗必須由檢驗機構(gòu)進行，船東自檢無法保證其通信功能的可靠性，必須進行現(xiàn)場測試。11.B裂紋檢測必須結(jié)合多種方法，單一方法無法全面檢測。超聲波和磁粉檢測能發(fā)現(xiàn)肉眼無法看到的裂紋。12.B防腐蝕措施檢驗必須結(jié)合實際營運環(huán)境，不同海域、不同船齡的腐蝕情況不同，需要綜合評估。13.B舵機檢驗必須測試制動性能，確保舵效準確可靠。動力系統(tǒng)、舵效測試等都很重要，但制動是核心。14.B貨艙清潔度檢驗必須結(jié)合實際運營情況，貨物殘留、污漬等情況都會影響檢驗結(jié)果。15.C生活污水處理設(shè)備的檢驗不能完全依賴船東自檢，必須由檢驗機構(gòu)進行獨立核查，確保其符合防污染要求。16.B接地系統(tǒng)檢驗必須測試在不同電壓下的工作性能，確保能有效保護電氣設(shè)備。17.CEPIRB設(shè)備檢驗不能完全依賴船東自檢，必須由檢驗機構(gòu)進行獨立核查，確保其能在緊急情況下可靠工作。18.B疲勞裂紋擴展速率評估必須結(jié)合實際營運環(huán)境，不同受力情況、不同材料的裂紋擴展速率不同。19.B腐蝕深度測量必須結(jié)合多種方法，單一方法無法全面測量。超聲波和磁粉檢測能發(fā)現(xiàn)肉眼無法看到的腐蝕。20.B螺旋槳檢驗必須測試實際工作性能，包括效率、空泡等，單純檢查外觀無法判斷其性能。二、多項選擇題答案及解析21.ABDGM受船舶裝載、吃水、橫穩(wěn)心高度影響，這些因素都會改變船舶的重心和穩(wěn)性力臂，從而影響GM。航速對穩(wěn)性有一定影響，但不是主要因素。22.ABCD主機功率檢驗必須測試輸出功率、燃油消耗、振動噪聲、溫度壓力等，全面評估主機性能。啟動性能也很重要，但題目只列出五個選項。23.ABCD消防設(shè)備檢驗必須檢查數(shù)量、壓力、噴射試驗、存放位置、種類型號，全面評估其有效性。檢驗頻率是船東管理問題，不屬于檢驗范圍。24.ABCD雷達檢驗必須測試探測距離、分辨率、工作性能、安裝位置、電源供應，全面評估其可靠性。通信功能是雷達的基本功能，不是檢驗重點。25.ABCD系泊試驗必須檢驗錨機動力系統(tǒng)、制動性能、錨鏈拉力、安裝位置、檢驗頻率，全面評估系泊設(shè)備。其他系泊設(shè)備也很重要，但題目只列出五個選項。26.ABCD貨艙檢驗必須檢查通風系統(tǒng)外觀、工作性能、清理情況、檢驗頻率、種類型號，全面評估其有效性。通風系統(tǒng)對貨艙安全至關(guān)重要。27.ABCD防污染設(shè)備檢驗必須測試油水分離器分離效率、工作狀態(tài)、排放口、安裝位置、檢驗頻率，全面評估其有效性。種類型號是設(shè)計問題，不是檢驗重點。28.ABCD照明系統(tǒng)檢驗必須檢查亮度、工作性能、絕緣情況、檢驗頻率、種類型號，全面評估其有效性。照明對船舶安全至關(guān)重要。29.ABCDVHF設(shè)備檢驗必須測試通信距離、清晰度、工作狀態(tài)、安裝位置、通信功能，全面評估其可靠性。電源供應是基本要求，不是檢驗重點。30.ABCD結(jié)構(gòu)疲勞檢驗必須評估裂紋長度、實際營運環(huán)境、擴展速率、檢測方法、評估頻率，全面評估結(jié)構(gòu)安全性。疲勞是結(jié)構(gòu)安全的關(guān)鍵問題。三、判斷題答案及解析31.×GM大于規(guī)范要求可能是設(shè)計保守，但必須確保船舶安全，不能僅憑大于規(guī)范就判定合格，還需要考慮實際營運需求。32.×主機功率檢驗必須在實際工況下進行，只測額定轉(zhuǎn)速無法反映實際表現(xiàn)，需要測試不同轉(zhuǎn)速下的功率輸出。33.×壓力表讀數(shù)低于規(guī)范要求的滅火器必須立即更換，不能繼續(xù)使用，否則可能無法正常噴射，失去消防作用。34.×雷達探測距離不僅要滿足最遠航程，還要考慮避碰、導航等需求，需要滿足更全面的規(guī)范要求。35.×錨機制動性能必須在負載狀態(tài)下測試，空載測試無法反映實際制動效果，可能存在安全隱患。36.×貨艙檢驗必須由檢驗機構(gòu)進行現(xiàn)場核查，船東自檢不能替代專業(yè)檢驗，必須確保檢驗結(jié)果可靠。37.×油水分離器排放口必須嚴格按照規(guī)范設(shè)置，不能隨意選擇，否則可能違反國際防污染公約。38.×照明線路絕緣情況必須定期檢查，因為絕緣會隨時間老化，定期檢查能及時發(fā)現(xiàn)隱患，確保用電安全。39.×VHF設(shè)備通信功能必須在實際海況下測試，實驗室測試無法反映實際表現(xiàn)，需要考慮海浪、干擾等因素。40.×結(jié)構(gòu)疲勞檢驗必須由檢驗機構(gòu)進行現(xiàn)場核查，船東自檢不能替代專業(yè)檢驗，必須確保檢驗結(jié)果可靠。四、簡答題答案及解析41.船舶穩(wěn)性檢驗的主要內(nèi)容包括檢查船舶的初穩(wěn)性高度（GM）、穩(wěn)性力臂曲線、橫穩(wěn)性力臂等，目的是確保船舶在航行過程中具有足夠的穩(wěn)性，能夠抵抗外力作用，避免傾覆事故的發(fā)生。穩(wěn)性檢驗還包括檢查船舶的裝載情況、吃水深度、型深等因素對穩(wěn)性的影響，以及評估船舶在不同工況下的穩(wěn)性表現(xiàn)。解析思路：穩(wěn)性是船舶安全的核心指標，檢驗必須全面，包括穩(wěn)性參數(shù)、影響因素和工況評估。穩(wěn)性檢驗不僅要看數(shù)據(jù)，還要結(jié)合實際，確保船舶在各種情況下都能保持穩(wěn)定。42.船舶主機功率檢驗的步驟和方法包括：首先，檢查主