第頁(yè)合肥地鐵列車車輛知識(shí)與設(shè)備運(yùn)行情況相關(guān)測(cè)試試卷1.蓄電池充電機(jī)的輸出電壓為()。A、3AC380VB、3AC440VC、1AC220VDC110V【正確答案】：D解析：

蓄電池輸出110V給低壓負(fù)載供電2.本端司機(jī)室KEY轉(zhuǎn)置ON，另一端司機(jī)室()繼電器得電。A、KSRB、KLSRC、WUDYRD、SLR【正確答案】：B解析：

本端鑰匙激活，另一端KLSR得電，形成互鎖3.司機(jī)室側(cè)門鎖鉤與鎖擋的最大搭接量為鉤鎖寬度的()。A、3/4B、2/3C、1/2D、1/3【正確答案】：C4.每個(gè)空調(diào)機(jī)組中有多少個(gè)風(fēng)閥()。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C解析：

兩個(gè)新風(fēng)閥，一個(gè)回風(fēng)閥5.列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備中繼器3個(gè)指示燈不包括（

）A、OK燈B、X燈C、Y燈D、Z燈【正確答案】：D解析：

中繼器組成6.M車表示(

)。A、帶司機(jī)室的拖車B、帶受電弓的動(dòng)車C、不帶受電弓的動(dòng)車D、都不是【正確答案】：C解析：

帶司機(jī)室拖車（Tc車）、帶受電弓的動(dòng)車（Mp車）、不帶受電弓的動(dòng)車（M車）7.空調(diào)機(jī)組在制冷的模式下，回風(fēng)閥與新風(fēng)閥的開閉狀態(tài)為（

）

A、開，開B、開，關(guān)C、關(guān)，開D、關(guān)，關(guān)【正確答案】：A8.空調(diào)控制盤設(shè)有兩個(gè)空調(diào)狀態(tài)雙色指示燈，分別對(duì)應(yīng)2臺(tái)客室空調(diào)機(jī)組，當(dāng)空調(diào)運(yùn)行時(shí)，顯示為（

）

A、紅色B、綠色C、黃色D、藍(lán)色【正確答案】：B9.Tc車表示(

)。A、帶司機(jī)室的拖車B、帶受電弓的動(dòng)車C、不帶受電弓的動(dòng)車D、都不是【正確答案】：A解析：

帶司機(jī)室拖車（Tc車）、帶受電弓的動(dòng)車（Mp車）、不帶受電弓的動(dòng)車（M車）10.Mp車車下大設(shè)備有MCM與ACM電抗器集成、風(fēng)缸模塊、(

)、牽引高壓箱。A、制動(dòng)電阻B、ACM及熔斷器箱C、風(fēng)源模塊D、蓄電池箱【正確答案】：A11.輪緣厚度允許的最小值是()mm。A、21B、22C、23D、24【正確答案】：B解析：

輪緣厚度允許的最小值是22mm。12.中繼器REP具有（

）功能A、完成信號(hào)的中繼和放大功能B、實(shí)現(xiàn)RS485與MVB總線通信模式相互轉(zhuǎn)換的功能C、實(shí)現(xiàn)數(shù)字量輸出信號(hào)采集D、實(shí)現(xiàn)模擬量輸出信號(hào)采集【正確答案】：A解析：

中繼器用于延長(zhǎng)總線的距離，保證數(shù)據(jù)傳遞的可靠性，同時(shí)中繼器具備冗余的結(jié)構(gòu)。13.輪緣潤(rùn)滑裝置啟動(dòng)，由()系統(tǒng)發(fā)出命令啟動(dòng)。A、TCMSB、制動(dòng)C、牽引D、以上都不是【正確答案】：A解析：

根據(jù)列車速度由TMCS發(fā)出指令啟動(dòng)14.車鉤結(jié)合要求范圍，垂直方向≥±()。A、300B、150C、170D、90【正確答案】：D解析：

垂直方向±90mm15.更改LCD緊急信息可通過(guò)WEB界面的(

)進(jìn)行更改。A、信息編輯B、字幕編輯C、節(jié)目更新D、文字更新【正確答案】：A16.正常情況下，下列哪個(gè)不屬于門狀態(tài)安全回路觸點(diǎn)(

)A、DCSB、DCOSC、EUSDLS【正確答案】：B解析：

隔離開關(guān)并聯(lián)在電路中，不與安全回路串聯(lián)17.合肥地鐵列車客室車門是()動(dòng)（）門。A、氣;內(nèi)藏式移B、氣，塞拉C、電，內(nèi)藏式移D、電，塞拉【正確答案】：D18.一列車有幾個(gè)高壓母線熔斷器？A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D19.通過(guò)冷凝風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，制冷劑經(jīng)（

）強(qiáng)制冷卻，冷凝成高壓常溫液體。A、冷凝水B、制冷劑C、外界空氣D、冷凝圈【正確答案】：C20.當(dāng)無(wú)線視頻發(fā)生故障，PIDS系統(tǒng)檢測(cè)到無(wú)視頻信號(hào)輸入，立即切換到(

)。A、視頻模式B、直播模式C、錄音模式D、錄播模式【正確答案】：D21.當(dāng)兩輛AW0列車以（

）KM/h相對(duì)速度相互掛鉤時(shí)，沖擊的能量全部由緩沖器和壓潰管吸收。A、10B、15C、20D、25【正確答案】：B22.啟動(dòng)緊急通風(fēng)情況時(shí)，在考慮到允許的濾塵網(wǎng)阻力的情況下，進(jìn)風(fēng)均為新風(fēng)，送風(fēng)量不少于(

)m3/h(一輛車)。A、2500B、3000C、3500D、4000【正確答案】：D23.合肥地鐵全自動(dòng)車鉤吸能方式為（

）A、壓潰管B、彈性膠泥緩沖器C、壓潰管＋彈性膠泥緩沖器D、其它【正確答案】：C解析：

緩沖器＋壓潰管24.車門動(dòng)作的控制命令是由()來(lái)提供的。A、緊急解鎖裝置B、電機(jī)C、制動(dòng)器D、EDCU【正確答案】：D25.通過(guò)冷凝風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，制冷劑經(jīng)外界空氣強(qiáng)制冷卻，冷凝成（

）液體。

A、低壓常溫B、高壓常溫C、低壓高溫D、低壓低溫【正確答案】：B解析：

通過(guò)冷凝風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)外界空氣強(qiáng)制冷卻，冷凝成高壓常溫液體，26.使用毛刷和(

)清潔接地碳刷摩擦盤表面殘余粉塵。A、酒精B、壓縮空氣C、WD40D、樂(lè)泰7070【正確答案】：B解析：

壓縮空氣吹去浮灰27.列車VCU總共()個(gè)。A、3B、2C、1D、6【正確答案】：B28.關(guān)于視頻監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)警聯(lián)動(dòng)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、當(dāng)有緊急報(bào)警觸發(fā)時(shí)，CCTV系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將畫面切換到改緊急報(bào)警器所在位置，以供司機(jī)察看。B、當(dāng)車門發(fā)生緊急解鎖時(shí)，CCTV系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將監(jiān)控畫面切換到該門所在位置，以供司機(jī)察看。C、當(dāng)有多個(gè)PECU觸發(fā)時(shí)，CCTV不會(huì)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)。D、當(dāng)煙火報(bào)警檢測(cè)到火警信號(hào)后，CCTV系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將監(jiān)控畫面切換到煙火探頭所在位置，以供司機(jī)察看?！菊_答案】：C解析：

有多個(gè)緊急對(duì)講時(shí)，CCTV上會(huì)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)顯示29.廣播系統(tǒng)接收TCMS信號(hào)進(jìn)行全自動(dòng)報(bào)站的兩個(gè)關(guān)鍵信息是(

)。A、速度和開關(guān)門信息B、速度和距離信息C、開關(guān)門和距離信息D、開關(guān)門和距離信息【正確答案】：A30.VCU上的RS485接口用于()。A、故障下載B、故障查看C、不使用D、其他【正確答案】：C31.蓄電池充電機(jī)受控于IGBT升壓斬波和(

)A、蓄電池濾波器B、ACM熔斷器C、MCM電抗器D、MCM熔斷器【正確答案】：A32.司機(jī)或管理人員可以對(duì)CCTV系統(tǒng)進(jìn)行的設(shè)置不包括(

)。A、監(jiān)視功能B、錄像功能C、傳輸功能D、數(shù)字水印【正確答案】：C解析：

1、系統(tǒng)設(shè)置司機(jī)或管理人員可以對(duì)CCTV系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置，包括：(1)監(jiān)視功能(2)錄像功能：(3)數(shù)字水印：(4)上傳功能：33.對(duì)軸箱進(jìn)行后蓋緊固時(shí)，緊固力矩為(

)。A、100NmB、105NmC、110NmD、115Nm【正確答案】：D34.貫通道折棚與鎖閉端框通過(guò)(

)進(jìn)行鎖閉。A、鎖閉點(diǎn)B、C型槽C、T型槽D、都不是【正確答案】：A35.車門檢修時(shí)對(duì)下部擋銷與擋塊的位置進(jìn)行檢查，使擋銷與門檻的擋塊處于正確嚙合狀態(tài)。要求擋銷末端和擋塊底部之間的距離在(

)mm之間。A、[0-1]B、[1-2]C、[2-3]D、[1-3]【正確答案】：C36.三極管不包括（）A、門極B、集電極C、發(fā)射極D、導(dǎo)通極【正確答案】：D解析：

電氣知識(shí)常識(shí)37.制動(dòng)系統(tǒng)總風(fēng)缸容積（

）A100LB120LC150LD200L【正確答案】：A38.貫通道采用帶（

）的單體式結(jié)構(gòu)，在兩輛車連掛和解鉤時(shí)能快速連掛和分離。A、內(nèi)飾板B、塑料板C、紙板D、鐵片【正確答案】：A39.下列不屬于中壓負(fù)載的為()。A、LCD顯示屏B、客室照明C、空調(diào)D、PH箱冷卻風(fēng)機(jī)【正確答案】：B解析：

照明系統(tǒng)采用110V低壓負(fù)載供電40.將一根導(dǎo)線均勻拉長(zhǎng)為原長(zhǎng)度的3倍,則阻值為原來(lái)的(

)倍。A、3B、44198C、9D、44204【正確答案】：C解析：

電阻與導(dǎo)體長(zhǎng)度呈反比跟粗細(xì)呈反比41.車鉤防松標(biāo)記需要用（

）擦除A、TOP2000B、凡士林C、樂(lè)泰7070D、水【正確答案】：C解析：

調(diào)整完成后將之前所留防松線用異丙醇或者樂(lè)泰7070擦除42.絲桿上的螺母副與門扇相聯(lián)，門扇通過(guò)(

）實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)。A、上導(dǎo)軌B、攜門架C、下導(dǎo)軌D、平衡輪【正確答案】：B43.無(wú)零速信號(hào)時(shí)，操作關(guān)門按鈕,門將(

）。A、關(guān)閉B、不動(dòng)作C、啟動(dòng)防夾D、報(bào)車門故障【正確答案】：A解析：

如果撤銷“零速列車線”信號(hào)，開著的門將立即開始關(guān)閉44.四個(gè)轉(zhuǎn)向架氣制動(dòng)故障，限速多少A、55KM/HB、60KM/HC、65KM/HD、70KM/H【正確答案】：A45.TCMS運(yùn)行模式不包含（

）A、初始化模式B、正常模式C、降級(jí)模式D、緊急牽引模式【正確答案】：D解析：

TCMS系統(tǒng)運(yùn)行模式為：初始化模式、正常模式、降級(jí)模式46.下列哪個(gè)原因不會(huì)影響緊急報(bào)警器正常工作(

)。A、中央控制器中字庫(kù)異常。B、DACU電源指示燈不亮。C、DACU上話筒連接線有脫落或斷裂。D、錄音模塊指示燈異常。【正確答案】：A47.電客車正線正常行駛時(shí)采用何種制動(dòng)方式(

)A、再生制動(dòng)B、電空混合制動(dòng)C、停放制動(dòng)D、摩擦制動(dòng)【正確答案】：B48.牽枕緩結(jié)構(gòu)它可以傳遞列車的(

)牽引力和制動(dòng)力。A、橫向B、縱向C、垂向D、圓錐方向【正確答案】：B解析：

列車前進(jìn)后退方向?yàn)榭v向49.WSP是指()。A、接地軸端裝置B、信號(hào)軸端布置C、輪緣潤(rùn)滑裝置D、速度傳感器軸端裝置【正確答案】：D解析：

WSP速度傳感器軸端裝置50.M車車輛長(zhǎng)度(車鉤面到車鉤面)為(

)。A、2880mmB、19520mmC、20900mmD、12600mm【正確答案】：B解析：

長(zhǎng)度(車鉤面到車鉤面)20900mm(Tc車)19520mm(M車)51.(

)承擔(dān)常規(guī)絲桿結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)著用。A、長(zhǎng)導(dǎo)柱B、上滑道C、絲桿螺母副D、短導(dǎo)柱【正確答案】：C52.Tc車有幾個(gè)LCD顯示器()。A、5B、6C、7D、8【正確答案】：C53.DCU、GDU、IGBT之間的控制方式是（

）A、反饋控制B、單向控制C、協(xié)同控制D、互不關(guān)聯(lián)【正確答案】：A解析：

DCU控制原理54.列車廣播系統(tǒng)提供與火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)接口，接口為(

)A、司機(jī)室接口B、以太網(wǎng)接口C、中央控制器接口D、TCMS接口【正確答案】：B55.風(fēng)源裝置中設(shè)置有(

)個(gè)安全閥？A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B56.車鉤壓潰管壓潰觸發(fā)點(diǎn)顏色為（

）A、紅B、藍(lán)C、綠D、白【正確答案】：A57.全自動(dòng)車鉤內(nèi)部剪切過(guò)載值為（

）KNA、600B、700C、800D、900【正確答案】：D解析：

內(nèi)部剪切過(guò)載保護(hù)值(kN)90058.蓄電池箱的冷卻方式(

)A、自然冷卻B、強(qiáng)制冷卻C、風(fēng)冷D、水冷【正確答案】：A59.一列車有()個(gè)外部緊急解鎖裝置。A、2B、4C、12D、16【正確答案】：D解析：

除Tc車有四個(gè)外部緊急解鎖，M車與Mp車均為兩個(gè)60.列車輔助逆變器數(shù)量為(

)。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D解析：

全車4臺(tái)輔助逆變器三相輸出并聯(lián)，構(gòu)成一路AC380V列車母線61.以下不能觸發(fā)緊急制動(dòng)的條件是：（

）A、總風(fēng)欠壓B、緊急制動(dòng)電氣列車線環(huán)路中斷或失電（緊急環(huán)路硬線中斷）C、DC110V控制電源失電D、列車聯(lián)掛【正確答案】：D解析：

非ATO模式下，未按下司機(jī)室中的警惕裝置超過(guò)3s；按下司機(jī)室臺(tái)上緊急制動(dòng)按鈕(此時(shí)會(huì)降弓)；列車運(yùn)行時(shí)，方向手柄過(guò)0位；列車分離；總風(fēng)欠壓(總風(fēng)缸壓力低于6bar施加緊急制動(dòng)，高于7bar時(shí)緩解)；緊急制動(dòng)電氣列車線環(huán)路中斷或失電(緊急環(huán)路硬線中斷)；DC110V控制電源失電(斷路器EBTLCB斷開或者輔助供電系統(tǒng)故障)；ATP發(fā)出緊急制動(dòng)指令；TCMS發(fā)出緊急制動(dòng)指令。其中，ATP系統(tǒng)發(fā)出緊急制動(dòng)指令(TBD)：列車超速；雙端VOBC故障；列車完整性丟失；發(fā)生車門緊急解鎖；TCMS發(fā)出緊急制動(dòng)指令:超速(當(dāng)列車速度超過(guò)80km/h時(shí)，封鎖牽引；超過(guò)83km/h時(shí)，發(fā)出警報(bào)；超過(guò)85km/h時(shí)施加緊急制動(dòng))；總風(fēng)壓力低于6bar。62.客室車門檢修時(shí)對(duì)下擺臂滾輪嵌入滑道的尺寸要求擺臂面與下滑道底邊的距離≥(

)mm，若尺寸偏小，通過(guò)松開T型螺栓上下移動(dòng)擺臂來(lái)調(diào)整調(diào)整。A、4B、6C、8D、10【正確答案】：D63.switch是(

)控制電子裝置的英文縮寫。A、中繼器B、門控器C、司控器D、交換機(jī)【正確答案】：D解析：

以太網(wǎng)交換機(jī)/switch64.B05箱位于客室的什么位置（）。A、每節(jié)車的一位側(cè)B、每節(jié)車的二位側(cè)C、只在TC車D、只在M車【正確答案】：B解析：

氣路圖和安裝位置的原因，B05箱體都只安裝在客室的二位側(cè)。65.()可以通過(guò)拉繩緩解。A、常用制動(dòng)B、快速制動(dòng)C、停放制動(dòng)D、緊急制動(dòng)【正確答案】：C66.輪輞寬度是()mm。A、133B、134C、135D、136【正確答案】：C解析：

輪輞寬度135mm67.列車為(

)輛編組，共有(

)臺(tái)轉(zhuǎn)向架。A、6、12B、4、4C、5、5D、5、1【正確答案】：A解析：

合肥地鐵列車為六輛編組68.使車體地板面的高度保持恒定，高度閥采用(

)點(diǎn)控制。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D69.一列車共有()個(gè)牽引電機(jī)。A、4B、8C、12D、16【正確答案】：D解析：

每個(gè)動(dòng)車轉(zhuǎn)向架有2個(gè)牽引電機(jī)，一列車共有16個(gè)70.齒輪傳動(dòng)是由(

)、從動(dòng)齒輪和機(jī)架組成。A、圓柱齒輪B、圓錐齒輪C、主動(dòng)齒輪D、主動(dòng)帶輪【正確答案】：C71.車門打開與關(guān)閉的驅(qū)動(dòng)力是靠（

）來(lái)提供的A、緊急解鎖裝置B、直流無(wú)刷電機(jī)C、制動(dòng)器D、EDCU【正確答案】：B72.下列PIS設(shè)備連接線纜不是以太網(wǎng)的為(

)。A、IDUB、LMDUC、PECUD、NM【正確答案】：D73.溫度傳感器監(jiān)測(cè)蓄電池溫度，以便蓄電池在不同溫度下充電時(shí)進(jìn)行(

)補(bǔ)償，同時(shí)為蓄電池提供溫度保護(hù)。A、電壓B、電流C、電抗D、電阻【正確答案】：A74.電容器在直流穩(wěn)態(tài)電路中相當(dāng)于（

）。A、短路B、開路C、高通濾波器D、低通濾波器【正確答案】：B75.合肥地鐵車輛車鉤面潤(rùn)滑劑為()。A、凡士林B、甘油C、硅油D、TOP2000【正確答案】：D76.車體油漆修補(bǔ)用到的砂紙規(guī)格(

)。A、100目B、300目C、600目D、3000目【正確答案】：B解析：

車體油漆修補(bǔ)用到的砂紙規(guī)格80目粗磨后用300目細(xì)磨。77.拖車轉(zhuǎn)向架有()種軸端裝置。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C解析：

防滑速度傳感器軸端、接地軸端、信號(hào)速度傳感器軸端78.緊急牽引模式向后，限速多少？A、3KM/HB、5KM/HC、10KM/HD、30KM/H【正確答案】：C解析：

緊急牽引模式限速30KM/H，緊急牽引模式向后，限速10KM/H79.一列車內(nèi)有（

）個(gè)輔助熔斷器。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：A解析：

輔助熔斷器1180.列車無(wú)法喚醒，且司機(jī)臺(tái)上總風(fēng)壓力不足()，需采用緊急升弓。A、2.5barB、3.5barC、4.5barD、5.5bar【正確答案】：D81.牽引中心銷與車體連接的緊固螺栓緊固扭力為(

)Nm。A、575±10B、580±10C、584±10D、590±10【正確答案】：C82.緊急信息循環(huán)播放次數(shù)最多可為(

)次。A、5B、8C、10D、無(wú)限【正確答案】：D83.列車電器柜內(nèi)便捷插頭提供的是（）的電。A、DC110B、AC110C、DC220D、AC220【正確答案】：D解析：

每個(gè)插頭提供的是AC220的電。84.全自動(dòng)車鉤高度調(diào)節(jié)螺栓扭力為(

)A、200B、300C、350D、400【正確答案】：A解析：

扭力為200Nm85.在雙塔干燥器(A04)上游設(shè)置(

)A、車間供風(fēng)管路B、制動(dòng)供風(fēng)管路C、空簧供風(fēng)管路D、風(fēng)缸供風(fēng)管路【正確答案】：A86.關(guān)于廣播系統(tǒng)優(yōu)先級(jí)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（

）A、廣播系統(tǒng)可以設(shè)置優(yōu)先級(jí)，優(yōu)先級(jí)別設(shè)定完后不能進(jìn)行調(diào)整。B、通常情況下，在高級(jí)別的通信要求到來(lái)時(shí)，正在播送的低一級(jí)的通信立即中斷C、低級(jí)別的廣播通信不能打斷高級(jí)別的廣播通信，需要等候高級(jí)別的廣播通信結(jié)束后才能開始。D、優(yōu)先級(jí)別的次序可以通過(guò)PTU進(jìn)行調(diào)整【正確答案】：A解析：

在高級(jí)別的通信要求到來(lái)時(shí)，正在播送的第一級(jí)的通信立即中斷。在高級(jí)別通信結(jié)束后自動(dòng)恢復(fù)，或執(zhí)行下一廣播。低級(jí)別的廣播通信不能打斷高級(jí)別廣播通信，需要等候高級(jí)別廣播通信結(jié)束后才能開始。各種廣播和對(duì)講的優(yōu)先級(jí)都可以通過(guò)PTU軟件方便的進(jìn)行更改設(shè)置。87.一系橡膠彈簧與軸箱體連接緊固螺栓型號(hào)為(

)。A、M16×30B、M16×90C、M36×30D、M36×90【正確答案】：D88.停放制動(dòng)力能使一列6輛編組的列車在極不利的條件下將一個(gè)停放制動(dòng)故障的滿負(fù)載（AW3）的列車停放在（）‰干燥清潔的坡道上。A、20B、25C、30D、35【正確答案】：D解析：

停放制動(dòng)力能使一列6輛編組的列車在極不利的條件下將一個(gè)停放制動(dòng)故障的滿負(fù)載（AW3）的列車停放在35‰干燥清潔的坡道上。89.當(dāng)蓄電池充電機(jī)丟失溫度傳感器信號(hào)時(shí)，將以環(huán)境溫度(

)時(shí)的恒壓限流方式對(duì)蓄電池組充電。A、24℃B、25℃C、26℃D、27℃【正確答案】：A解析：

溫度傳感器用于蓄電池充電時(shí)電壓補(bǔ)償，溫度越高化學(xué)反應(yīng)越劇烈需要適當(dāng)降低充電電壓，反之增加充電電壓90.制動(dòng)列車線和制動(dòng)指令分別是（

）有效。A、高電平，高電平B、高電平，低電平C、低電平，高電平D、低電平，低電平【正確答案】：C91.逆變模塊使用(

)對(duì)熱管散熱器冷卻。A、走行風(fēng)冷B、散溫器C、冷卻風(fēng)扇D、空調(diào)【正確答案】：C92.車門檢修時(shí)對(duì)下部擋銷與擋塊的位置進(jìn)行檢查，使擋銷與門檻的擋塊處于正確嚙合狀態(tài)。要求擋銷與嵌塊的內(nèi)側(cè)間隙在門扇處于關(guān)閉時(shí)達(dá)到(

)mm，門扇在運(yùn)行過(guò)程中擋銷不得與嵌塊相碰。A、[0-1]B、[1-2]C、[2-3]D、[1-3]【正確答案】：B93.每輛車可提供一個(gè)(

)供電插座用于清掃和維修時(shí)給相關(guān)設(shè)備供電。A、3AC380VB、DC1500VC、1AC220VDC110V【正確答案】：C94.合肥地鐵Tc車車輛長(zhǎng)度(車鉤面到車鉤面)為(

)。A、2880mmB、19520mC、20900mmD、12600mm【正確答案】：C解析：

長(zhǎng)度(車鉤面到車鉤面)20900mm(Tc車)19520mm(M車)95.一系橡膠彈簧與軸箱體連接緊固螺栓緊固扭力為(

)。A、480±10NmB、485±10NmC、490±10NmD、500±10Nm【正確答案】：D解析：

將一系橡膠彈簧連接到軸箱體上，緊固扭力500±10N·m，螺紋涂抹Molykote1000；96.人工廣播結(jié)束后，如不按下“人工廣播”按鈕，(

)秒后人工廣播自動(dòng)復(fù)位。A、15B、20C、30D、60【正確答案】：D解析：

人工廣播結(jié)束則放開“PTT”按鍵，按下“人工廣播”按鍵結(jié)束人工廣播?；虿话聪隆叭斯V播”按鍵，60秒后人工廣播自動(dòng)復(fù)位。97.牽引系統(tǒng)不包括()部件。A、牽引電機(jī)B、逆變器C、預(yù)充電電路D、G閥【正確答案】：D解析：

G閥是制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)備98.每個(gè)抗側(cè)滾扭桿連桿上下共有4個(gè)緊固螺栓，緊固力矩為(

)。A、327NmB、328NmC、339NmD、320Nm【正確答案】：C99.每列車有（）個(gè)貫通道側(cè)護(hù)板解鎖手柄。A、18B、20C、22D、24【正確答案】：B100.VCU中存儲(chǔ)數(shù)據(jù)下載使用()。A、M12轉(zhuǎn)RJ45B、M12轉(zhuǎn)USBC、B型USB轉(zhuǎn)A型USBD、以上都不是【正確答案】：C1.輪徑校正異常的可能原因是（）A、輪對(duì)自身原因B、軟件因素C、惰行時(shí)間過(guò)短觸發(fā)輪徑校正D、進(jìn)出較大彎道坡道觸發(fā)輪徑校正【正確答案】：ABCD解析：

輪徑校準(zhǔn)條件2.下列屬?gòu)V播系統(tǒng)不能正常啟動(dòng)故障原因的為()。A、PCU電源模塊故障B、斷路器斷開C、SCU電源模塊故障D、SLSP故障【正確答案】：AB3.修補(bǔ)車體面漆用溶劑清除油脂大面積采用()，小面積采用（）。A、擦拭法B、浸洗法C、溶解法D、剝離法【正確答案】：AB4.稱重閥的作用？()A、稱重閥和空氣彈簧氣路相連接B、并且把車輛重量轉(zhuǎn)化為成比例的氣壓輸出給BCUC、使?fàn)恳?、制?dòng)力和整列車的重量相匹配D、稱重閥和制動(dòng)缸相連接【正確答案】：ABC5.風(fēng)機(jī)電機(jī)的控制系統(tǒng)具有()保護(hù)。A、過(guò)熱B、過(guò)載C、缺相D、低溫【正確答案】：ABC6.全自動(dòng)車鉤高度測(cè)量時(shí)，用到以下哪些工具（）A、一把卷尺B、無(wú)紡布C、矩形管D、36號(hào)扭力扳手【正確答案】：ABC解析：

36號(hào)扭力扳手時(shí)車鉤調(diào)節(jié)時(shí)使用的工具7.以下哪些屬于底架組成結(jié)構(gòu)()。A、邊梁B、地板C、端梁D、轉(zhuǎn)向架【正確答案】：ABC8.ATO模式下，保持制動(dòng)施加條件有()。A、TCMS收到零速信號(hào)B、制動(dòng)命令有效C、制動(dòng)力大于等于70%常用制動(dòng)D、按下制動(dòng)施加按鈕【正確答案】：ABC9.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的作用是？()A、傳遞和放大制動(dòng)缸的制動(dòng)力B、使閘瓦與輪對(duì)之間產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向架的內(nèi)摩擦力轉(zhuǎn)換為制動(dòng)力C、使車輛受前進(jìn)方向的阻力，產(chǎn)生制動(dòng)力。D、傳遞和放大牽引載荷力【正確答案】：ABC10.下列屬于PIS系統(tǒng)廣播子系統(tǒng)功能的為()。A、數(shù)字化語(yǔ)音報(bào)站B、乘客緊急對(duì)講C、LCD顯示D、動(dòng)態(tài)地圖顯示【正確答案】：ABD11.螺栓制造的不同強(qiáng)度等級(jí)下，M20螺栓扭力可以為（）N.mA、169B、170C、840D、841【正確答案】：BC12.DDU主界面劃分為哪3個(gè)區(qū)域?()。A、設(shè)置界面B、運(yùn)營(yíng)界面C、導(dǎo)航D、標(biāo)題欄【正確答案】：BCD解析：

設(shè)置界面在下方菜單里，不在DDU的主界面13.TCMS運(yùn)行模式有()。A、初始化模式B、正常模式C、降級(jí)模式D、緊急牽引模式【正確答案】：ABC14.平衡輪裝置不可以防止由于任何可能的（

）力而使門扇偏移。A、橫向B、垂向C、側(cè)向D、各個(gè)方向【正確答案】：BCD解析：

平衡輪裝置可以防止由于任何可能橫向力而使門扇偏移。15.以下哪些條件，列車將自動(dòng)睡眠()。A、兩個(gè)Tc車蓄電池電壓低于91VB、無(wú)高壓或中壓超過(guò)45minC、無(wú)司機(jī)室占用D、充電機(jī)故障超過(guò)45min【正確答案】：ABD16.貫通道踏板包括以下哪些部件？A、踏板前頁(yè)B、踏板磨耗條C、踏板支撐D、踏板連桿【正確答案】：ACD解析：

貫通道踏板包括踏板前頁(yè)、踏板支撐、踏板連桿等部件。17.車門電機(jī)采用無(wú)刷直流電機(jī)，電機(jī)防護(hù)等級(jí)不正確的是：()。A、IP55B、IP44C、IP45D、IP60【正確答案】：ACD解析：

電機(jī)采用無(wú)刷直流電機(jī)，具有可靠性、噪音低、效率高壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。在使用壽命內(nèi)免維護(hù)。電機(jī)防護(hù)等級(jí)為IP44。18.輔助逆變器包括以下()部件。A、預(yù)充電單元B、濾波器C、風(fēng)扇D、緊急逆變器【正確答案】：AB19.電子門控器的功能包括：（

）。A、故障檢查B、診斷功能C、報(bào)告功能D、互鎖功能【正確答案】：ABC解析：

電子門控器的功能包括故障檢查、診斷功能、報(bào)告功能。20.二系懸掛裝置包括（）。A、空氣彈簧B、抗側(cè)滾扭桿C、橫向減振器D、輪對(duì)提吊【正確答案】：ABC解析：

二系懸掛裝置包括空氣彈簧、抗側(cè)滾扭桿、橫向減振器21.門控器具有以下哪種功能（

）。A、故障診斷B、故障檢查C、故障報(bào)告D、故障修復(fù)【正確答案】：ABC解析：

門控器具有故障診斷、故障檢查、故障報(bào)告等功能。22.輔助供電系統(tǒng)設(shè)備主要分布在車下()類箱體內(nèi)。A、PH箱B、AB箱C、PA箱D、蓄電池箱【正確答案】：BCD解析：

輔助供電系統(tǒng)設(shè)備主要分布在車下AB箱、PA箱、蓄電池箱體內(nèi)。23.下列哪個(gè)條件屬于電動(dòng)開關(guān)門操作前提（

）。A、沒(méi)有操作隔離裝置B、沒(méi)有操作緊急解鎖裝置C、“門使能列車線”有效D、車門指示燈正?！菊_答案】：ABC24.濾波電路為MCM或ACM濾除諧波干擾，提高供電品質(zhì)是由（

）構(gòu)成A、濾波電阻B、諧波電容C、濾波電容D、濾波電抗器【正確答案】：CD解析：

濾波電路為MCM或ACM濾除諧波干擾，提高供電品質(zhì)是由濾波電容、濾波電抗器構(gòu)成25.全自動(dòng)車鉤下列哪些重量在正常范圍內(nèi)（）A、383B、385C、386D、387【正確答案】：ABCD解析：

全車鉤最大重量（kg）377±3%26.一系懸掛裝置主要功能包括（）。A、連接輪對(duì)與構(gòu)架B、連接車體與構(gòu)架C、衰減來(lái)自軌道的振動(dòng)D、提高乘客乘坐舒適度【正確答案】：AC解析：

一系懸掛裝置主要功能包括連接輪對(duì)與構(gòu)架、衰減來(lái)自軌道的振動(dòng)。27.車間電源接觸器閉合條件有哪些（

）A、隔離接地開關(guān)打在“車間電源位”位置B、箱體前蓋板關(guān)好C、車間電源插頭插好D、兩個(gè)高速斷路器處于斷開狀態(tài)【正確答案】：ABCD解析：

車間電源接觸器閉合條件有：1、隔離接地開關(guān)打在“車間電源位”位置2、箱體前蓋板關(guān)好3、車間電源插頭插好4、兩個(gè)高速斷路器處于斷開狀態(tài)28.接通電源可啟動(dòng)電子門控器，會(huì)引起的是()。A、門關(guān)上和鎖緊時(shí)門被啟動(dòng)并保持關(guān)閉B、門未關(guān)上和鎖緊時(shí)，將會(huì)運(yùn)行初始化例行程序，以恒速關(guān)閉門直到門達(dá)到關(guān)鎖到位位置一次C、門未關(guān)上和鎖緊時(shí)，在上電初始化完成之前的關(guān)門過(guò)程中，關(guān)門障礙檢測(cè)系統(tǒng)可以正常工作D、門未關(guān)上和鎖緊時(shí)，若在第一次上電初始化過(guò)程中，檢測(cè)到開門方向的障礙，則門將停在當(dāng)前位置【正確答案】：ABCD29.高壓?jiǎn)卧筛綦x接地開關(guān)(

)和繼電器單元等組成。A、高速斷路器B、車間供電C、去耦二極管D、熔斷器【正確答案】：ABCD解析：

高壓?jiǎn)卧筛綦x接地開關(guān)、高速斷路器、車間供電、去耦二極管、熔斷器和繼電器單元等組成。30.電子門控器的功能包括：()。A、故障檢查B、診斷功能C、報(bào)告功能D、互鎖功能【正確答案】：ABC31.蓄電池充電的3個(gè)階段為（

）A、恒溫充電B、恒流充電C、恒壓充電D、浮充充電【正確答案】：BCD32.緊急制動(dòng)時(shí)，哪些制動(dòng)方式不參與制動(dòng)()。A、電阻制動(dòng)B、空氣制動(dòng)C、再生制動(dòng)D、.停放制動(dòng)【正確答案】：ACD33.外部風(fēng)機(jī)全速斷路器跳開的可能原因有（

）A、風(fēng)機(jī)自身故障B、風(fēng)機(jī)接觸器故障C、風(fēng)機(jī)控制線路虛接DCU板卡故障【正確答案】：ABC34.合肥地鐵列車車體采用哪些材料()。A、鋁合金B(yǎng)、碳鋼C、中空擠壓鋁型材D、不銹鋼【正確答案】：ABC35.輪緣潤(rùn)滑的控制模式包括（）。A、時(shí)間控制B、速度控制C、彎道控制D、壓力控制【正確答案】：AC解析：

輪緣潤(rùn)滑的控制模式包括時(shí)間控制、彎道控制。36.以下不屬于電子門控器上I0-I15是指（

）。A、輸出信號(hào)的邏輯電平B、輸入信號(hào)的邏輯電平C、故障指示D、安全繼電器狀態(tài)【正確答案】：ACD37.以下受沖擊極限限制的制動(dòng)是（）。A、常用制動(dòng)B、快速制動(dòng)C、緊急制動(dòng)D、停放制動(dòng)【正確答案】：AB解析：

常用制動(dòng)、快速制動(dòng)受沖擊極限限制。38.下面哪些制動(dòng)不采用電-空混合制動(dòng)(

)。A、常用制動(dòng)B、快速制動(dòng)C、緊急制動(dòng)D、停放制動(dòng)【正確答案】：CD解析：

緊急制動(dòng)、停放制動(dòng)不采用電-空混合制動(dòng)。39.轉(zhuǎn)向架具有很高的互換性，以下方面可以互換的是（）A、動(dòng)車轉(zhuǎn)向架B、二位拖車轉(zhuǎn)向架C、一位拖車轉(zhuǎn)向架D、動(dòng)車構(gòu)架裝置【正確答案】：ABD解析：

轉(zhuǎn)向架具有很高的互換性，動(dòng)車轉(zhuǎn)向架、二位拖車轉(zhuǎn)向架、動(dòng)車構(gòu)架裝置可以互換40.牽引變流器模塊MCM,包括（

）A、牽引變流器B、DCU/M控制計(jì)算機(jī)C、過(guò)壓/制動(dòng)斬波器D、零壓?jiǎn)?dòng)單元【正確答案】：ABC解析：

牽引變流器模塊MCM,包括牽引變流器、DCU/M控制計(jì)算機(jī)、過(guò)壓/制動(dòng)斬波器。41.電客車空調(diào)系統(tǒng)溫度傳感器用于檢測(cè)()溫度。A、環(huán)境B、車廂內(nèi)部C、設(shè)備溫度D、車站溫度【正確答案】：AB42.AutolTop2000作用有哪些（）A、潤(rùn)滑B、防銹蝕C、絕緣D、其他【正確答案】：AB解析：

AutolTop2000屬于油脂類，無(wú)法起到絕緣作用43.以下設(shè)備哪些電壓值是一樣的（）。A、廣播控制盒B、電器柜插座C、拾音器D、司機(jī)室攝像頭【正確答案】：CD44.一臺(tái)EDCU的待機(jī)功耗不小于（

）WA、3B、6C、8D、12【正確答案】：ABD解析：

EDCU待機(jī)小于15W45.下列屬于視頻監(jiān)控系統(tǒng)功能的有（）A、圖像采集傳輸B、報(bào)警聯(lián)動(dòng)C、視頻存儲(chǔ)D、文件管理【正確答案】：ABCD解析：

視頻監(jiān)控系統(tǒng)功能有圖像采集傳輸、報(bào)警聯(lián)動(dòng)、視頻存儲(chǔ)、文件管理。46.以下哪些轉(zhuǎn)速不可能是頻率50HZ，極數(shù)為4的三相異步電機(jī)轉(zhuǎn)速（

）A、1440r/minB、1460r/minC、1540r/minD、1560r/min【正確答案】：CD解析：

三相異步電機(jī)額定轉(zhuǎn)速計(jì)算公式N=60f/p，p為極對(duì)數(shù)，4極則為2對(duì)，因此額定轉(zhuǎn)速為1500r/min，電機(jī)轉(zhuǎn)速不會(huì)大于額定轉(zhuǎn)速47.牽引系統(tǒng)有哪幾種工況()。A、牽引工況B、慢行工況C、制動(dòng)工況D、救援工況【正確答案】：AC48.客室門的開啟與關(guān)閉是由()信號(hào)決定的。A、門使能列車線B、開門列車線C、零速信號(hào)線D、關(guān)門列車線【正確答案】：ABCD49.車門在維修與調(diào)試或移動(dòng)過(guò)程中，首先對(duì)車門進(jìn)行下列不正確的操作為（）。A、機(jī)械隔離B、緊急解鎖C、打開車門D、切斷電源【正確答案】：ABC解析：

車門在維修與調(diào)試或移動(dòng)過(guò)程中，首先對(duì)車門切斷電源。50.全自動(dòng)車鉤可以實(shí)現(xiàn)()的自動(dòng)連接。A、電氣B、機(jī)械C、氣路D、液壓【正確答案】：ABC51.混合制動(dòng)的控制原則()。A、空.電制動(dòng)混合的策略是按“列車級(jí)”進(jìn)行制動(dòng)力分配的。B、在制動(dòng)過(guò)程中優(yōu)先采用電制動(dòng)，空氣制動(dòng)適時(shí)補(bǔ)充的混合制動(dòng)方式。C、車輛控制單元VCU根據(jù)接收到的制動(dòng)指令.制動(dòng)力值經(jīng)過(guò)載荷補(bǔ)償后計(jì)算出整車的總制動(dòng)力。D、低速即電制動(dòng)淡出過(guò)程中，網(wǎng)關(guān)閥(GV閥)將空氣制動(dòng)平均施加所有的車上?！菊_答案】：ABCD52.牽引電機(jī)是一個(gè)三相鼠籠異步電機(jī)，它能夠?qū)ⅲǎBCA、動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能B、動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能C、電能轉(zhuǎn)為動(dòng)能D、熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能【正確答案】：ABC53.TCMS系統(tǒng)數(shù)據(jù)記錄功能主要記錄那幾項(xiàng)數(shù)據(jù)()A、故障信息記錄B、事件記錄C、錄像記錄D、輔助數(shù)據(jù)記錄【正確答案】：AB54.DDU維護(hù)界面可進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)有？()。A、加速度測(cè)試B、制動(dòng)風(fēng)缸氣壓測(cè)試C、蓄電池電壓測(cè)試D、制動(dòng)自檢【正確答案】：AD55.貫通道的所選材料必須滿足()。A、防火B(yǎng)、防塵C、無(wú)毒D、防水【正確答案】：ABCD56.貫通道四周需封閉，能良好地防止()侵入。A、雨水B、塵埃C、霧霾D、有毒氣體【正確答案】：AB57.RIOM模塊上有哪些接口？()。A、MVBB、RS485C、USBD、以太網(wǎng)【正確答案】：ABCD58.車鉤清潔潤(rùn)滑常用的物品包括（）。AutolTop2000潤(rùn)滑脂B、低芳香型無(wú)色酒精C、無(wú)紡布D、樂(lè)泰7070【正確答案】：ABC解析：

車鉤清潔常用的物品包括AutolTop2000潤(rùn)滑脂、低芳香型無(wú)色酒精、無(wú)紡布。59.司機(jī)控制器包括以下哪些工作元件（）A、控制手柄B、換向手柄C、機(jī)械鎖D、蘑菇按鈕【正確答案】：ABC60.空調(diào)低壓壓力開關(guān)動(dòng)作的原因有哪些？A、制冷劑泄漏B、吸入空氣溫度太低C、蒸發(fā)器散熱片堵塞D、風(fēng)量過(guò)大【正確答案】：ABC解析：

空調(diào)低壓壓力開關(guān)動(dòng)作的原因有制冷劑泄漏、吸入空氣溫度太低、蒸發(fā)器散熱片堵塞61.車鉤裝置中能用于緩沖沖擊能量的有()。A、壓潰管B、EFG可復(fù)原緩沖器C、液壓緩沖器D、鉤頭及鉤身【正確答案】：ABC解析：

車鉤裝置中能用于緩沖沖擊能量的有壓潰管、EFG可復(fù)原緩沖器、液壓緩沖器62.高壓受流裝置主要是從電網(wǎng)獲取直流電源供列車()系統(tǒng)使用。A、牽引B、控制C、輔助D、網(wǎng)絡(luò)【正確答案】：AC63.屬于門模式選擇開關(guān)的檔位有()。A、自動(dòng)開自動(dòng)關(guān)B、自動(dòng)開手動(dòng)關(guān)C、手動(dòng)開自動(dòng)關(guān)D、手動(dòng)開手動(dòng)關(guān)【正確答案】：BD64.列車制動(dòng)方式主要有()。A、再生制動(dòng)B、電阻制動(dòng)C、空氣摩擦制動(dòng)D、停放制動(dòng)【正確答案】：ABCD65.DDU維護(hù)界面可查看的信息有()。A、列車信息B、網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)C、接口檢查D、能耗信息【正確答案】：ABCD66.下列測(cè)試結(jié)果表明二極管損壞的為（）。A、正反向電阻為0值B、正向電阻接近無(wú)窮大值C、反向電阻接近無(wú)窮大值D、反向?qū)ā菊_答案】：ABD67.下列屬于接觸器的特點(diǎn)為（）。A、遠(yuǎn)距離自動(dòng)控制B、操作頻率較高C、通斷電流較小D、通斷電流較大【正確答案】：ABD68.半自動(dòng)車鉤有哪幾大部分組成()。A、鉤頭B、環(huán)形橡膠緩沖器C、車鉤支承座D、對(duì)中裝置【正確答案】：ABCD69.下列屬于1號(hào)線PIS系統(tǒng)廣播子系統(tǒng)的設(shè)備為(

)A、PCUB、DACUC、LMDUD、SLSP【正確答案】：ABCD解析：

1號(hào)線PIS系統(tǒng)廣播子系統(tǒng)的設(shè)備有PCU、DACU、LMDU、SLSP。70.在滿足以下哪個(gè)條件時(shí)均需關(guān)閉風(fēng)閥（置于0檔）A、通風(fēng)機(jī)故障B、機(jī)組停機(jī)C、預(yù)冷/熱模式D、TCMS發(fā)來(lái)“關(guān)閉新風(fēng)門指令”【正確答案】：BCD71.車體表面油漆缺陷由哪幾種缺陷（）。A、只影響面漆的缺項(xiàng)B、影響各層油漆的缺陷C、影響金屬面板的缺陷D、都不是【正確答案】：ABC72.下列屬于PIS系統(tǒng)廣播子系統(tǒng)功能的為()A、數(shù)字化語(yǔ)音報(bào)站B、乘客緊急對(duì)講C、LCD顯示D、動(dòng)態(tài)地圖顯示【正確答案】：ABD解析：

列車廣播系統(tǒng)（PA）：包括乘客緊急對(duì)講以及司機(jī)對(duì)講，動(dòng)態(tài)地圖顯示,LED信息顯示。73.下面哪些可能是保持制動(dòng)的力的大小()。A、50%最大常用制動(dòng)B、70%最大常用制動(dòng)C、90%最大常用制動(dòng)D、100%最大常用制動(dòng)【正確答案】：BCD解析：

保持制動(dòng)力大于等于70%最大常用制動(dòng)。74.ATO模式下，在牽引運(yùn)行的過(guò)程中，如果操作列車車門緊急解鎖裝置，則列車不會(huì)（）。A、緊急制動(dòng)B、封鎖牽引C、常用制動(dòng)D、無(wú)影響【正確答案】：CD解析：

在牽引運(yùn)行的過(guò)程中，如果操作列車車門緊急解鎖裝置，則列車會(huì)產(chǎn)生緊急制動(dòng)75.輪徑超差危害包括（）A、輪對(duì)偏磨B、牽引電機(jī)載荷不均C、列車空轉(zhuǎn)滑行D、影響輪徑校正【正確答案】：ABD解析：

輪徑校準(zhǔn)條件76.三相濾波電容安裝位置有（）AB箱B、PH箱C、PA箱D、低壓箱【正確答案】：AC77.DDU顯示“制動(dòng)緩解失敗”的可能原因有（）A、BRR繼電器故障B、EP閥故障C、ABAR繼電器故障D、ABRR繼電器故障【正確答案】：ABD78.DDU溫度選擇按鈕含以下溫度()。A、22B、23C、24D、25【正確答案】：AC79.以下哪些情況車門無(wú)法集控打開？（）A、車門EDCU地址碼錯(cuò)誤B、車門隔離C、DMCCB斷開DIR未得電【正確答案】：ABCD解析：

根據(jù)開門條件，車門集控打開的條件是所有車門零速列車線有效、開門列車線有效、門釋放列車線有效、關(guān)門列車線無(wú)效80.隔離接地開關(guān)有哪些工作模式()。A、正常模式B、車間供電C、接地D、救援【正確答案】：ABC81.全自動(dòng)車鉤的特性包括以下（）。A、機(jī)械自動(dòng)連接B、以太網(wǎng)連接C、氣路自動(dòng)連接D、電路自動(dòng)連接【正確答案】：ACD解析：

全自動(dòng)車鉤的特性包括機(jī)械自動(dòng)連接、氣路自動(dòng)連接、電路自動(dòng)連接。82.空調(diào)系統(tǒng)在()模式下，新風(fēng)閥全關(guān)。A、火災(zāi)B、緊急通風(fēng)C、預(yù)冷D、預(yù)熱【正確答案】：CD解析：

根據(jù)選擇的模式工作在相應(yīng)的狀態(tài)。83.接地隔離開關(guān)（單位置轉(zhuǎn)換開關(guān)）有哪些工作位。()。A、受電弓位B、車間電源位C、接地位D、零位【正確答案】：ABC84.輪緣潤(rùn)滑裝置油箱組成包括（）。A、油箱B、氣動(dòng)泵C、油氣混合塊D、噴嘴【正確答案】：ABC解析：

輪緣潤(rùn)滑裝置油箱組成包括油箱、氣動(dòng)泵、油氣混合塊。85.輪對(duì)尺寸檢查常用工具有()。A、輪對(duì)內(nèi)距尺B、第四種檢查器C、輪對(duì)外徑測(cè)量?jī)xD、萬(wàn)用表【正確答案】：ABC86.220V單相正弦交流電是會(huì)出現(xiàn)電壓()值有哪些？A、220VB、311VC、155VD、110V【正確答案】：ABC87.下列屬單節(jié)車廣播系統(tǒng)不能正常啟動(dòng)故障原因的為()。A、PCU電源模塊故障B、SCU斷路器斷開C、SCU電源模塊故障D、SCU功率放大器故障【正確答案】：BCD88.軸流風(fēng)機(jī)的工作原理是以下哪些？A、強(qiáng)化冷凝器換熱B、吸收冷凝器管內(nèi)制冷劑氣體熱量C、吸收蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑氣體熱量D、強(qiáng)化蒸發(fā)器換熱【正確答案】：AB解析：

軸流風(fēng)機(jī)的工作原理是強(qiáng)化冷凝器換熱、吸收冷凝器管內(nèi)制冷劑氣體熱量。89.下列關(guān)于轉(zhuǎn)向架互換性正確的有()。A、動(dòng)車轉(zhuǎn)向架可完全互換B、一位拖車轉(zhuǎn)向架可完全互換C、二位拖車轉(zhuǎn)向架可完全互換D、拖車構(gòu)架裝置可完全互換【正確答案】：ACD90.半自動(dòng)車鉤主要位于()，方便兩列車的自動(dòng)連掛。A、M1車B、Tc1車C、TC2車D、M2車【正確答案】：AD91.空調(diào)控制盤通訊接口包括：（）A、RS232B、RS485C、USBD、MVB【正確答案】：ACD解析：

空調(diào)控制盤通訊接口包括RS232、USB、MVB。92.屬于門模式選擇開關(guān)的檔位有（

）A、自動(dòng)開自動(dòng)關(guān)B、自動(dòng)開手動(dòng)關(guān)C、手動(dòng)開自動(dòng)關(guān)D、手動(dòng)開手動(dòng)關(guān)【正確答案】：ABD解析：

門模式選擇開關(guān)的檔位分為自動(dòng)開自動(dòng)關(guān)、自動(dòng)開手動(dòng)關(guān)、手動(dòng)開手動(dòng)關(guān)。93.以下哪種情況可能會(huì)觸發(fā)ADD自動(dòng)降弓？（）A、碳滑板漏氣B、氣囊漏氣C、拉桿漏氣D、操作人員誤觸降弓按鈕【正確答案】：AC解析：

碳滑板漏氣、上臂桿漏氣可能會(huì)觸發(fā)ADD自動(dòng)降弓。94.下列哪些現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致受電弓雙弓降下（

）。A、按下TC1端蘑菇按鈕B、MP1車受電弓碳滑條漏氣C、MP1車受電弓使能繼電器失電D、網(wǎng)壓為0【正確答案】：AC95.輔助系統(tǒng)主要設(shè)備有輔助逆變器模塊ACM、輔助熔斷器（）A、蓄電池充電機(jī)B、蓄電池箱C、MCM熔斷器D、ACM熔斷器【正確答案】：ABC解析：

輔助系統(tǒng)主要設(shè)備有輔助逆變器模塊ACM、輔助熔斷器、蓄電池充電機(jī)、蓄電池箱、MCM熔斷器。96.車門重要尺寸錯(cuò)誤的是？()A、車門V型尺寸為2-5mmB、車門對(duì)中尺寸為0-1mmC、車門螺母副扭力為45NmD、車門V型調(diào)整螺栓扭力為45Nm【正確答案】：BC解析：

車門對(duì)中尺寸是0-2mm車門螺母副扭力為40nm97.受電弓氣控箱有下列哪些部件()A、減壓閥B、安全閥C、差壓閥D、ADD關(guān)閉閥【正確答案】：AB98.二系懸掛尺寸檢查內(nèi)容包括()。A、空氣彈簧上蓋板面到軌面之間的距離B、車體支撐面(空氣彈簧面)與空簧底座上平面之間的距離C、防過(guò)充止擋間隙D、橫向擋間隙【正確答案】：ABCD解析：

橫向止擋間隙不屬于二系懸掛尺寸99.電機(jī)溫度過(guò)高可能的原因（

）。A、牽引電機(jī)冷卻消失B、電機(jī)排風(fēng)口異物堵塞C、DCU/M故障D、溫度傳感器故障【正確答案】：ABD100.毛細(xì)管的作用()。A、降溫B、降壓C、升溫D、升壓【正確答案】：AB1.火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)具有對(duì)發(fā)生故障的探測(cè)器進(jìn)行屏蔽與解屏蔽功能。(

)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.帶音頻的錄像文件以報(bào)警器的發(fā)生時(shí)間存儲(chǔ)，采用先入先出的原則，從而也實(shí)現(xiàn)音視頻文件的滾動(dòng)存儲(chǔ)。(

)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A3.DDU維護(hù)界面的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)綠色表示正常，紅色表示故障。（

）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.克諾爾空壓機(jī)為兩級(jí)壓縮，低壓級(jí)有兩個(gè)氣缸，高壓級(jí)只有一個(gè)氣缸。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

空壓機(jī)為兩級(jí)壓縮，低壓級(jí)有兩個(gè)氣缸，高壓級(jí)只有一個(gè)氣缸。5.Tc車和Mp車各有1臺(tái)輔助逆變器(

)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

僅Tc車有1臺(tái)輔助逆變器6.空氣壓縮機(jī)的潤(rùn)滑方式為飛濺潤(rùn)滑(

)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A7.車門未操作機(jī)械隔離裝置，客室車門內(nèi)的上方紅色指示燈閃爍，說(shuō)明有主要故障產(chǎn)生。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.能檢測(cè)到的最小物體尺寸為25mmB60mm(寬B高)（

）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A9.半自動(dòng)車鉤解鉤是機(jī)械自動(dòng)連掛。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

半自動(dòng)車鉤連掛是機(jī)械自動(dòng)連掛10.在常用制動(dòng)和緊急制動(dòng)過(guò)程中，都具有防滑控制功能和載荷補(bǔ)償功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

在常用制動(dòng)和緊急制動(dòng)過(guò)程中，都具有防滑控制功能和載荷補(bǔ)償功能。11.合肥地鐵車鉤壓縮強(qiáng)度為850KN。（

）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

合肥地鐵車鉤壓縮強(qiáng)度為1250KN。12.空氣彈簧膠囊裂紋深度超過(guò)1mm，應(yīng)立即更換空氣彈簧。(

)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A13.側(cè)護(hù)板包括兩個(gè)中間護(hù)板，一塊邊護(hù)板，他們之間通過(guò)運(yùn)動(dòng)件（連桿）連接。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

側(cè)護(hù)板包括一個(gè)中間護(hù)板，兩塊邊護(hù)板，他們之間通過(guò)運(yùn)動(dòng)件（連桿）連接14.車鉤只有聯(lián)掛、解鉤兩種狀態(tài)。（

）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

車鉤有聯(lián)掛、待掛、解鉤三種狀態(tài)。15.正常情況下，零速信號(hào)由信號(hào)系統(tǒng)給出。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

正常情況下，零速信號(hào)由信號(hào)系統(tǒng)給出。16.Tc車車下大設(shè)備有風(fēng)缸模塊、風(fēng)源模塊、輔助充電機(jī)、蓄電池箱。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A17.貫通道風(fēng)擋安裝框與端墻板之間不需要打膠進(jìn)行密封。（

）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

需要打膠密封18.列車兩個(gè)司機(jī)室之間的內(nèi)部通信對(duì)講獨(dú)立于廣播，但通話內(nèi)容也可轉(zhuǎn)播給任何乘客。(

)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

不能轉(zhuǎn)播給乘客19.單向閥的箭頭，與制冷劑流向一致。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

在操作過(guò)程中，注意單向閥的箭頭，應(yīng)與制冷劑流向一致20.PIS系統(tǒng)采用二層網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

PIS設(shè)備采用三層網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)進(jìn)行信息傳輸21.喚醒延時(shí)繼電器做60s的延時(shí)，是為通知PIS主機(jī)提前做好掉電準(zhǔn)備，將必要信息進(jìn)行存儲(chǔ)。（

）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A22.客室自動(dòng)廣播播放時(shí)司機(jī)不能進(jìn)行對(duì)講。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

可以對(duì)講23.閘瓦任何一點(diǎn)位置摩擦材料的最小允許厚度是10mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

閘瓦任何一點(diǎn)位置摩擦材料的最小允許厚度是10mm24.可以用SettingTool_設(shè)置輪徑值。（

）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.司機(jī)對(duì)講時(shí)，客室的自動(dòng)廣播停止。(

)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

司機(jī)對(duì)講時(shí)，客室的自動(dòng)廣播能同時(shí)進(jìn)行26.每列車的Tc車設(shè)置了兩個(gè)蓄電池箱(

)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A27.半永久牽引桿解鉤是電氣手動(dòng)連掛。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

半永久牽引桿解鉤是電氣手動(dòng)連掛。28.司機(jī)室側(cè)門鉤鎖與鎖擋的搭接量為鉤鎖寬度的1/3-1/2.A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

車門的最大擠壓力為150N，最大峰值力為300N。29.當(dāng)蓄電池休眠后,車上的線路均已不帶電,此時(shí)可以檢修車上任何電器元器件。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

儲(chǔ)能電容器中的剩余電壓極危險(xiǎn)，，觸碰可能致命由于模塊中的儲(chǔ)能電容器，，切斷輸入電壓，，切斷環(huán)節(jié)和蓄電池連接后仍有危險(xiǎn)電壓電平。等待至少5分鐘，待其放電完畢。30.電空混合制動(dòng)僅在網(wǎng)絡(luò)正常情況下有用，在發(fā)生網(wǎng)絡(luò)故障后，列車采用緊急牽引模式。制動(dòng)力為純空氣制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A31.避雷器年檢中需要檢查泄露電流。（

）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A32.無(wú)零速信號(hào)時(shí)，操作關(guān)門按鈕,門將不動(dòng)作。（

）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

關(guān)門列車線得電，車門將關(guān)閉33.頂板由邊頂板，中間頂板，連桿機(jī)構(gòu)組成。頂板分別安裝在車體兩端，適應(yīng)車輛正常于行條件下貫通道的各種運(yùn)動(dòng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A34.電客車的TCMS對(duì)遠(yuǎn)程緩解按鈕RRPB1及遠(yuǎn)程緩解列車線狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A35.一個(gè)單元車組具有獨(dú)立運(yùn)行的能力，不能與其他相同單元車組聯(lián)掛。（

）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

能36.干燥過(guò)濾器內(nèi)封有干燥介質(zhì)，可過(guò)濾制冷劑中殘留的氧氣。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

干燥過(guò)濾器安裝在液管上冷凝器的出口處，其濾芯是100%分子篩，可除去制冷劑中的水分和雜質(zhì)，防止水及雜質(zhì)對(duì)系統(tǒng)及部件造成損害。37.合肥1、2、3號(hào)線電客車每個(gè)客室都有8個(gè)LCD顯示器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

Tc車有7個(gè)38.在蓄電池發(fā)生火災(zāi)時(shí)可以用水滅火。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

在蓄電池發(fā)生火災(zāi)時(shí)可以用干粉滅火器進(jìn)行滅火。39.輔助變流器控制方式是VVVF。(

)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

牽引變流器控制方式是VVVF40.止回閥被安裝在管路中，用于單向?qū)饬?，防止壓縮空氣逆流，對(duì)氣路設(shè)備以及功能造成損害(

)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A41.貫通道安裝完成后，需要繼續(xù)對(duì)轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)體進(jìn)行調(diào)整.A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

不需要繼續(xù)對(duì)轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整42.車門驅(qū)動(dòng)電機(jī)是直流無(wú)刷電機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

車門驅(qū)動(dòng)電機(jī)是直流無(wú)刷電機(jī)。43.在快速制動(dòng)過(guò)程中，制動(dòng)力的施加要考慮沖擊極限。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

在快速制動(dòng)過(guò)程中，制動(dòng)力的施加要考慮沖擊極限。44.半永久牽引桿的連掛和解編都需要人工來(lái)操作完成。（

）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A45.聯(lián)掛繼電器CTR不構(gòu)成兩列聯(lián)掛列車的緊急制動(dòng)回路。（

）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

聯(lián)掛繼電器CTR構(gòu)成兩列聯(lián)掛列車的緊急制動(dòng)回路46.驅(qū)動(dòng)裝置包括一個(gè)直流無(wú)刷電機(jī)和一個(gè)齒輪減速裝置，電機(jī)不受門控器的控制。（

）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

電機(jī)由門控器控制47.輪緣的非工作表面裂紋深度大于2mm，需對(duì)車輪進(jìn)行重新整形處理。(

)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

輪緣的非工作表面裂紋深度大于2.5mm，需對(duì)車輪進(jìn)行重新整形處理48.每輛車的4L門和4R門的門控器為主電子門控器(MDCU)。（

）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A49.合肥地鐵列車車體型材為不銹鋼。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

車體主體結(jié)構(gòu)采用鋁合金型材及板材，部分特殊部位采用碳鋼材料。50.qR允許的最小值是6.5。(

)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A51.使車體地板面的高度保持恒定，高度閥采用4點(diǎn)控制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

在車體上為兩個(gè)空氣彈簧設(shè)置了高度閥，使車體地板面的高度保持恒定，高度閥采用4點(diǎn)控制52.電-空制動(dòng)轉(zhuǎn)換點(diǎn)為6~8km/hA、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

5~8km/h53.車體表面油漆修補(bǔ)需要用相同顏色和型號(hào)的聚氨酯面漆涂敷。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A54.HF列車蓄電池需要定期添加蒸餾水。（

）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

蓄電池不需要添加蒸餾水55.合肥地鐵列車Tc車一位端為半自動(dòng)車鉤。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+56.PECU由SCU提供兩路DC110V供電。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

PECU采用24V供電57.對(duì)軸箱進(jìn)行后蓋緊固時(shí)，緊固力矩115N?m。(

)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

對(duì)角緊固力矩115N?m58.檢查全自動(dòng)車鉤電氣連接器手動(dòng)推送功能：將V5閥隔離A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

檢查全自動(dòng)車鉤電氣連接器手動(dòng)推送功能：將V2閥隔離59.只有車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，隔離鎖未鎖、無(wú)緊急解鎖時(shí)，該門才可集控打開。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A60.車下的橫梁是通過(guò)鉚接在底架邊梁上的。（

）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A61.車門的關(guān)提示音由車門系統(tǒng)進(jìn)行播放。（

)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

車門的關(guān)門提示音由PIS系統(tǒng)進(jìn)行播放，PIS系統(tǒng)接收到由TCMS系統(tǒng)的關(guān)門信號(hào)后，由中央控制器根據(jù)關(guān)門信號(hào)觸發(fā)為來(lái)調(diào)取關(guān)門提示音，該MP3文件持續(xù)時(shí)間6S。若此過(guò)程中車門沒(méi)有關(guān)好，則PIS系統(tǒng)根據(jù)TCMS發(fā)送的車門關(guān)好狀態(tài)位進(jìn)行判斷（具體根據(jù)最終PIS與TCMS間協(xié)議進(jìn)行判定，目前假設(shè)車門狀態(tài)關(guān)好為1，未關(guān)好為0），若判定位為0，則PIS系統(tǒng)重新調(diào)取關(guān)門音，持續(xù)6S。PIS根據(jù)信號(hào)系統(tǒng)播放62.半永久牽引桿可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)機(jī)械連接。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

半永久牽引桿可以實(shí)現(xiàn)手動(dòng)機(jī)械連接。63.空氣壓縮機(jī)的停止壓力是10Bar。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

空氣壓縮機(jī)的停止壓力是9.0Bar。64.通風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)設(shè)正聯(lián)鎖，通風(fēng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)不能啟動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

通風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)設(shè)正聯(lián)鎖，通風(fēng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)不能啟動(dòng)。65.對(duì)中裝置自動(dòng)結(jié)合范圍是±15°。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

對(duì)