第頁鐵路運輸業(yè)務知識試卷含車輛裝載信號調(diào)車等內(nèi)容1.貨車車種分類根據(jù)（）記號確定，分類表以外的車輛按實際車型統(tǒng)計。A、輔助B、基本C、特殊D、5位【正確答案】：B2.（）的編制應在加強貨流組織的基礎上，最大限度地組織成組、直達運輸。A、運輸方案B、技術計劃C、列車運行圖D、列車編組計劃【正確答案】：D3.危險貨物罐車的裝卸作業(yè)必須在專用鐵路或（）辦理。A、貨物線B、危品線C、專用線D、換裝線【正確答案】：C4.車輛的方位，規(guī)定以制動缸活塞伸出的方向為（）。A、第一位B、第二位C、前端D、后端【正確答案】：A5.鐵鞋鞋尖寬度（）軌面寬度時禁止使用。A、小于B、等于C、超過D、小于等于【正確答案】：C6.因為裝載貨物的（）需要停止自動制動作用的車輛稱關門車。A、重量B、性質(zhì)C、數(shù)量D、體積【正確答案】：B7.進站信號機以顯示（A）信號為定位。A、停車B、注意C、減速D、進行【正確答案】：A解析：進站信號機在鐵路信號系統(tǒng)中起著關鍵作用，其定位顯示對于行車安全至關重要。根據(jù)鐵路信號的相關規(guī)定，進站信號機以顯示停車信號為定位，這是為了確保在默認情況下，列車能夠在進站前停車，以保證行車安全。因此，選項A“停車”是正確的答案。8.股道號碼信號晝間——右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45）角，為（）。A、一道B、二道C、三道D、四道【正確答案】：D9.6001次列車屬于（）。A、鐵路局管內(nèi)旅客快車B、救援列車C、跨局普通旅客列車D、鐵路局管內(nèi)普通旅客列車【正確答案】：C10.調(diào)動裝載爆炸品的車輛時，不準超過（）。A、5kmhB、10kmhC、15kmhD、20kmh【正確答案】：C11.機車車輛9s走過2節(jié)10m的鋼軌，則速度為（）。A、18kmhB、12kmhC、10kmhD、8kmh【正確答案】：D12.調(diào)車作業(yè)（駝峰解散除外）中，變更（C）時，必須停車傳達。A、輛數(shù)B、鉤數(shù)C、股道D、時間【正確答案】：C解析：在調(diào)車作業(yè)中，特別是駝峰解散以外的情況，變更股道時必須停車傳達。這是因為股道的變更直接影響列車的行駛路徑和安全，需要確保所有參與調(diào)車的人員都能準確了解最新的作業(yè)情況，避免因信息不暢導致的事故。停車傳達可以確保信息的準確傳遞和理解，從而提高調(diào)車作業(yè)的安全性和效率。13.（）列車停留線應與正線或到發(fā)線貫通，并不得停放其他機車車輛，使用時無須轉(zhuǎn)線即可出動。A、旅客B、救援C、超限D(zhuǎn)、路用【正確答案】：B14.在合理使用技術設備的條件下，車站的固定調(diào)車設備（駝峰和牽出線）一晝夜內(nèi)能夠（）各方向的貨物列車數(shù)或車數(shù)，為車站改編能力。A、解體B、編組C、解體和編組D、接發(fā)【正確答案】：C15.在站線上，整裝零擔車、整裝集裝箱車的裝車完了時分以填制（）的時分為準。A、貨車裝載清單B、貨票C、交接清單D、貨物清單【正確答案】：A16.調(diào)車作業(yè)必須做好提前排風、摘管、核對計劃，確認進路，檢查線路、道岔、停留車及（）等情況。A、車輛防溜B、裝卸C、放風D、拉風【正確答案】：A17.駝峰解散車列時，當提鉤人員錯過提鉤時即提不開鉤時，首先報告（）。A、車站值班員B、連結(jié)員C、調(diào)車長D、調(diào)車區(qū)長【正確答案】：C18.駝峰有信號機在正常情況下的顯示距離，不得小于（）。A、200mB、300mC、400mD、600m【正確答案】：C解析：駝峰信號機顯示距離的規(guī)定來源于《鐵路技術管理規(guī)程》。該規(guī)程對不同類型信號機的顯示距離有明確要求，其中駝峰信號機作為調(diào)車作業(yè)的關鍵設備，需保證足夠的可視距離以確保作業(yè)安全。選項A（200m）通常對應一般調(diào)車信號機的最低要求，選項B（300m）無對應標準，選項D（600m）適用于更高等級信號機。駝峰信號機因作業(yè)特殊性，顯示距離需達到400m，對應選項C。19.牽出鉤是機車牽引車列由到達線至（）所完成的長距離行程。A、安全線B、避難線C、機待線D、牽出線【正確答案】：D20.調(diào)車信號機顯示（）燈光，不準越過該信號機調(diào)車。A、一個藍色B、一個綠色C、一個月白色D、一個月白色閃光【正確答案】：A21.聯(lián)鎖設備分為集中聯(lián)鎖和（）聯(lián)鎖。A、繼電器B、電鎖器C、非集中D、計算機【正確答案】：C22.列車到達以列車進入車站，停于指定到達線（）內(nèi)方時分為準，統(tǒng)計到點。A、進站信號機B、出站信號機C、警沖標D、線路【正確答案】：C23.視覺信號的基本顏色（）代表按規(guī)定速度運行。A、紅色B、黃色C、綠色D、白色【正確答案】：C24.人力制動機制動，試閘良好后，由調(diào)車長或連結(jié)員顯示（）信號。A、人力制動機良好B、連接C、連掛D、溜放【正確答案】：A解析：這道題考查人力制動機制動程序中的信號顯示規(guī)定。根據(jù)《鐵路調(diào)車作業(yè)》標準，試閘確認人力制動機制動性能正常后，調(diào)車長或連結(jié)員需立即顯示"人力制動機良好"信號，通知其他作業(yè)人員制動狀態(tài)正常。選項B（連接）用于車輛連掛作業(yè)，選項C（連掛）表示車輛已連掛，選項D（溜放）指推送車輛滑行，均不符合試閘完成的信號含義。25.調(diào)車作業(yè)中，同一時間、同一地點、同一機車只能有一個人負責指揮有關人員進行作業(yè)的工作制度稱為（）。A、統(tǒng)一領導B、統(tǒng)一指揮C、單一領導D、單一指揮【正確答案】：D26.將到達的列車或車組按車輛的去向、車種或其他要求分解到調(diào)車場各固定線路內(nèi)為（）。A、摘掛調(diào)車B、編組列車C、解體列車D、取送調(diào)車【正確答案】：C27.（）均屬于通用貨車。A、平車、敞車、棚車B、敞車、試驗車、罐車C、平車、棚車、除雪車D、敞車、發(fā)電車、冷藏車【正確答案】：A28.編入直通貨物列車時，6與牽引的電力機車應（）。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛【正確答案】：C29.列車發(fā)出站界后，因故退回發(fā)車站再次出發(fā)時，側(cè)以（）出發(fā)時為準，統(tǒng)計開點。A、第一次B、第二次C、再次D、圖定【正確答案】：A解析：鐵路列車運行時刻統(tǒng)計規(guī)則中，發(fā)車時間的確定依據(jù)以首次實際駛離站界時間為準。該規(guī)定見于《鐵路技術管理規(guī)程》相關條款。首次發(fā)車已構成完整的發(fā)車作業(yè)程序，后續(xù)折返再發(fā)屬于非正常行車情形下的調(diào)整操作，不影響原始發(fā)車時刻的統(tǒng)計標準。選項B、C涉及重復操作時點，選項D指計劃時刻，均不符合實際統(tǒng)計規(guī)則。30.掛有裝載超限貨物的車輛，并（）的列車稱為超限貨物列車。A、附有調(diào)度命令B、冠以超限貨物列車車次C、冠以車次D、附有調(diào)度命令并冠以車次【正確答案】：B31.在特殊情況下，鐵路局管內(nèi)旅客列車員經(jīng)鐵路局準許，可在列車后部加掛貨車，但不得超過（）。A、1輛B、2輛C、3輛D、4輛【正確答案】：B32.駝峰能力，是駝峰于一晝夜內(nèi)能夠解體及編組（）列車數(shù)或車輛數(shù)。A、最低B、最小C、最大D、最少【正確答案】：C33.腰帶加固人字形復軌器分為左右兩個為一副，將兩個復軌器同時安裝在同一根軌枕的兩側(cè)鋼軌上，應嚴格掌握“大筋在外，小筋在內(nèi)”，形成（）。A、左“人”右“入”B、右“人”左“入”C、左“人”右“人”D、左“入”左“人”【正確答案】：A解析：腰帶加固人字形復軌器的安裝方向需遵循“大筋在外，小筋在內(nèi)”的原則。該安裝方法要求左右兩部分復軌器形成特定形態(tài)，左側(cè)呈現(xiàn)“人”字形結(jié)構，右側(cè)呈現(xiàn)“入”字形結(jié)構，以確保復軌功能有效實現(xiàn)。此規(guī)范來源于鐵路工務操作規(guī)程中對復軌器安裝的技術要求。選項A的“左‘人’右‘入’”符合這一形態(tài)特征，其余選項的左右組合與題干描述不符。34.段管線采用對稱道岔，不得小于（）。A、6號B、7號C、9號D、12號【正確答案】：A35.凡靠近鐵路線路的建筑物及設備的任何部分（除和機車車輛有直接相互作用的設備外），都不得侵入（）限界。A、機車車輛B、隧道建筑C、建筑D、橋梁建筑【正確答案】：C36.在有幾個車場的車站上指示列車能否由一個車場開往另一個車場而設置的信號機稱為（）。A、轉(zhuǎn)場信號機B、通過信號機C、進路信號機D、預告信號機【正確答案】：C37.推送調(diào)車法是在機車車輛（）進行提鉤。A、停車后B、接近停留車C、加速中D、減速中【正確答案】：A38.如甲站至乙站區(qū)段牽引數(shù)為5000t，乙站至丙站區(qū)段牽引定數(shù)為4000t，則甲站編組到達丙站的始發(fā)列車，經(jīng)過乙站時的稱呼是（）列車。A、無調(diào)中轉(zhuǎn)B、解體C、改編D、部分改編中轉(zhuǎn)【正確答案】：D解析：牽引定數(shù)不同導致甲站編組的列車需在乙站進行減軸或換掛作業(yè)?！惰F路車站行車工作細則》規(guī)定，列車在中途站僅變更重量、換掛車組時稱為部分改編中轉(zhuǎn)列車。選項D符合此情況。其他選項涉及無調(diào)、解體或改編，與題意不符。39.駝峰按（）大體分為自動化駝峰、半自動化駝峰、機械化駝峰、非機械化駝峰、簡易駝峰等。A、所處位置B、駝峰高低C、加速坡長短D、設備條件【正確答案】：D40.自備罐車罐體縱向中部應涂刷一條寬300mm表示貨物主要特性的水平環(huán)形色帶，（）表示毒性。A、紅色B、黃色C、黑色D、綠色【正確答案】：B41.變更計劃不超過（）時，可用口頭方式布置（中間站利用本務機車調(diào)車除外）。A、三鉤B、四鉤C、五鉤D、六鉤【正確答案】：A42.停留車輛距警沖標的距離（）溜入車組的長度及安全距離，這種停留車稱為堵門車。A、小于B、大于C、不大于D、等于【正確答案】：A43.涂有禁止上駝峰標記的車輛，禁止通過（）。A、設有車輛減速器（頂）的駝峰B、簡易駝峰C、減速器D、非機械化駝峰【正確答案】：A44.調(diào)車場分類線有效長為950m，其換算容車數(shù)為（）。A、65輛和50輛B、64輛和49輛C、86輛和66輛D、87輛和67輛【正確答案】：B45.目前我國鐵路運行圖主要有（）三種。A、二分格、五分格、小時格運行圖B、二分格、五分格、十分格運行圖C、二分格、十分格、小時格運行圖D、五分格、十分格、小時格運行圖【正確答案】：C46.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定，必須橫越列車、車列時，應先確認列車、車列暫不移動，然后由（）越過。A、通過臺或兩車車鉤上B、車鉤下C、車底下D、車輛上【正確答案】：A47.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定，在電化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電、未接地的情況下，禁止到（）調(diào)車作業(yè)。A、車梯上B、閘臺上C、車頂上D、車體內(nèi)【正確答案】：C48.調(diào)車機車越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和防護方法，應在（）內(nèi)規(guī)定。A、《技規(guī)》B、《行規(guī)》C、《站細》D、《鐵路調(diào)車作業(yè)標準》【正確答案】：C49.列車按運輸性質(zhì)不同分為旅客列車、（）、軍用列車、貨物列車和路用列車。A、救援列車B、行郵行包列車C、“五定”班列D、快運貨物列車【正確答案】：B50.（）是按技術作業(yè)分類的。A、客運站B、客貨運站C、中間站D、貨運站【正確答案】：C51.專供牽引機車停留，等待連掛列車的線路稱（）。A、安全線B、避難線C、機待線D、牽出線【正確答案】：C52.對到達同一卸車站或同一解體站的裝車，每月可組織（）及其以上整我直達時，應固定車次，定期開行。A、10列B、20列C、30列D、40列【正確答案】：B解析：該題涉及鐵路運輸計劃中直達列車的開行組織標準。《鐵路技術管理規(guī)程》及運輸組織相關規(guī)定明確，當同一卸車站或解體站每月裝車量達到一定規(guī)模時，需采用固定車次、定期開行的運輸模式以提高效率。選項B（20列）為該規(guī)模的最低標準，滿足此條件可形成穩(wěn)定的運輸能力。其余選項數(shù)值或低于標準（如A），或超出基本要求（如C、D），均不符合題干的組織條件閾值。53.根據(jù)駝峰（）和配置的調(diào)車機車臺數(shù)不同，駝峰作業(yè)組織有不同的作業(yè)方案。A、位置B、大小C、峰高D、設備【正確答案】：D54.調(diào)車沖突造成繁忙干線行車中斷滿（）的為較大事故。A、6hB、5hC、4hD、3h【正確答案】：A55.按各道岔相互位置的盎不同，梯線可分為直線、（）及復式梯線。A、曲線B、單式C、縮短D、加長【正確答案】：C解析：梯線類型劃分依據(jù)各道岔的布置方式，常見類別包括直線、縮短和復式梯線?！惰F路站場及樞紐設計》中明確提到，縮短梯線通過調(diào)整道岔間距優(yōu)化站場布局。選項C“縮短”對應這一中間類型，選項A“曲線”不屬標準分類，選項B“單式”通常與復式相對但非梯線類別，選項D“加長”無相關術語。56.無線調(diào)車燈顯裝置信號顯示（）為停車信號。A、一個紅燈B、兩個紅燈C、一個黃燈D、一個紅燈和一個黃燈【正確答案】：A57.線路在遮斷狀態(tài)，脫軌表示器晝間為（）。A、帶白邊的綠色圓牌B、帶白邊的紅色長方牌C、紅色方牌D、帶白邊的紅色方牌【正確答案】：B58.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定，順線路走時，應走（）。A、道心B、枕木頭C、線路邊緣D、兩線路中間【正確答案】：D59.駝峰溜放作業(yè)，辦理儲存計劃時，必須執(zhí)行（）制度。A、逐鉤抹消B、復查雙核對C、雙人核對D、雙人錄人【正確答案】：B解析：駝峰溜放作業(yè)的儲存計劃辦理相關要求出自《鐵路調(diào)車作業(yè)標準》及《車站行車工作細則》等規(guī)章。題目中選項B“復查雙核對”是駝峰作業(yè)安全的關鍵環(huán)節(jié)，指對儲存計劃內(nèi)容進行兩次核對，確保準確性和安全性。選項A“逐鉤抹消”為解體作業(yè)后的鉤車信息處理步驟，選項C“雙人核對”雖涉及核對但未明確具體操作要求，選項D“雙人錄入”屬于計劃編制階段的安全措施。根據(jù)作業(yè)標準，儲存計劃的重點在于雙重復查以防止錯誤。60.（）的作用是承受鋼軌傳來的作用力，將其傳遞于道床，并有效地保持鋼軌的位置和軌距。A、軌道B、道床C、聯(lián)結(jié)部分D、軌枕【正確答案】：D61.某牽出線有效長705m，則該線可容納換長C70的敞車（）。A、49輛B、39輛C、47輛D、46輛【正確答案】：D62.線路坡度超過20‰，長度為（）及其以上的坡道為長大下坡道。A、2kmB、3kmC、4kmD、5km【正確答案】：A63.調(diào)車作業(yè)侵入接發(fā)列車進路，造成繁忙干線以外的其他線路上客運列車脫軌3輛并中斷行車（）以上的為重大事故。A、12hB、24hC、36hD、48h【正確答案】：D64.有裝卸作業(yè)的線路，停留車輛位置距離警沖標不足20m時，防護信號應該設在與（）相齊處。A、停留車輛B、警沖標C、出站信號機D、道岔【正確答案】：B65.（）表示部分配件超過限界，但不影響行車安全的車輛。A、超B、MCC、特D、關【正確答案】：A66.路用車是為鐵道部批準作為鐵路各單位運送非（）運輸物資或用于特殊用途的貨車。A、鐵路B、營業(yè)C、批準D、限制【正確答案】：B67.一般貨物站臺邊緣至線路中心線的距離是（）。A、1850mmB、2440mmC、1750mmD、2150mm【正確答案】：C68.直通列車是在技術站編組，通過一個及其以上（）不進行改編的列車。A、技術站B、編組站C、區(qū)段站D、中間站【正確答案】：C69.關閉折角塞門發(fā)出列車為（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類【正確答案】：C70.無線調(diào)車燈顯裝置信號顯示（）為減速信號。A、一個綠燈B、綠燈閃數(shù)次后熄滅C、一個黃燈閃后綠燈長亮D、綠、黃燈交替后綠燈長亮【正確答案】：C71.在顯示手信號時，凡晝間持有手信號旗的人員，應（）。A、將信號旗展開，左手持紅旗，右手持綠旗B、將信號旗攏起，右手持紅旗，左手持綠旗C、將信號旗展開，右手持紅旗，左手持綠旗D、將信號旗攏起，左手持紅旗，右手持綠旗【正確答案】：D72.道岔表示器夜間為（）燈光——表示道岔位置開通側(cè)向。A、白色B、黃色C、藍色D、紫色【正確答案】：B73.旅客列車按旅客列車編組表編組，行李車、郵政車、發(fā)電車等非乘坐旅客的車輛應分別掛于（），起隔離作用。A、機車后第一位和列車尾部B、機后C、列車尾部D、機后或列車尾部【正確答案】：A74.編入直通貨物列車時，空罐車除外，1與牽引的內(nèi)燃機車應（）。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛【正確答案】：D75.在檢查車輛或核對現(xiàn)車時，發(fā)現(xiàn)運用中的貨車大、小車型車號不同時，按規(guī)定以（）為準。A、車體大號碼B、較清晰號碼C、車底架側(cè)梁號碼D、兩側(cè)號碼【正確答案】：C解析：該題涉及貨車車號核對標準。《鐵路貨車運用維修規(guī)程》中明確規(guī)定，當車體大、小車型車號不一致時，以車底架側(cè)梁號碼為依據(jù)。車底架側(cè)梁屬于車輛主要承載結(jié)構，其號碼具有唯一性和不可變更性，能夠準確反映車輛原始信息。其他選項如車體大號碼可能因涂改或銹蝕產(chǎn)生誤差，兩側(cè)號碼存在不一致風險，較清晰號碼缺乏統(tǒng)一判斷標準。選項C對應的車底架側(cè)梁號碼是唯一法定認可的有效標識。76.如甲站至乙站區(qū)段牽引定數(shù)為4000t，乙站至丙站區(qū)段牽引定數(shù)也為4000t，則甲站編組到達丙站的始發(fā)列車，經(jīng)過乙站時的稱呼是（）。A、改編列車B、無調(diào)中轉(zhuǎn)列車C、部分改編中轉(zhuǎn)列車D、解體列車【正確答案】：B解析：牽引定數(shù)指區(qū)段內(nèi)機車牽引重量標準。甲至乙、乙至丙牽引定數(shù)均為4000t，甲站編組到達丙站的列車在乙站無需改變牽引重量或改編車組，符合無調(diào)中轉(zhuǎn)列車條件。改編列車需進行調(diào)車作業(yè)，解體列車需拆解重組，部分改編涉及車輛增減或換掛，均不符合題意。選項B正確。來源《鐵路行車組織》關于列車分類規(guī)定。77.某到發(fā)線有效長890m，機車長度30m，按11m計算其換算容車數(shù)是（）。A、76輛B、78輛C、75輛D、79輛【正確答案】：C78.車鉤由鉤頭、鉤身、（）三部分組成。A、鉤舌B、鉤銷C、鉤尾D、鉤臂【正確答案】：C79.調(diào)車手信號指揮機車向顯示人反方向去的信號晝間為（）。A、展開的綠色信號旗左右搖動B、展開的綠色信號旗上下?lián)u動C、展開的綠色信號旗左右小動D、展開的綠色信號旗上下小動【正確答案】：B80.連掛車輛顯示十、五、三車的距離信號（單機除外），沒有司機回示應立即顯示（）信號。A、減速B、停車C、十、五、三車距離D、鳴笛【正確答案】：B解析：鐵路調(diào)車作業(yè)中，連掛車輛時調(diào)車人員需按規(guī)定顯示十、五、三車距離信號。《鐵路技術管理規(guī)程》第291條明確要求，司機須及時回示。若司機未回示，應立即采取停車措施以確保作業(yè)安全。選項A（減速）和選項C（繼續(xù)顯示距離信號）未直接消除潛在風險，選項D（鳴笛）未直接解決無回示情況。規(guī)程強調(diào)無回示時必須果斷停車。81.普通單開道岔的轉(zhuǎn)轍器部分由（）、兩根尖軌、連接零件及轉(zhuǎn)轍機械等組成。A、兩根基本軌B、兩根導曲線軌C、兩根直軌D、兩根曲線軌【正確答案】：A82.階段計劃是保證實現(xiàn)班計劃折（）計劃。A、行動B、組織C、生產(chǎn)D、實際【正確答案】：A解析：在鐵路運輸組織中，階段計劃屬于調(diào)度工作的組成部分，其作用是將班計劃分解為具體實施步驟?！惰F路運輸調(diào)度規(guī)則》指出，階段計劃需明確各時段內(nèi)的列車運行、調(diào)車作業(yè)等操作安排，確保班計劃目標的實現(xiàn)。選項A對應分解后的具體操作安排，選項B、C、D分別涉及資源管理、宏觀目標及執(zhí)行結(jié)果，與階段計劃的定位不符。83.夜間——紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，上下?lián)u動，為（）信號。A、要求再度顯示B、溜放C、取消D、告知顯示錯誤【正確答案】：C84.《鐵路運輸安全保護條例》規(guī)定，“鐵路運輸工作人員應當堅守崗位，按（）實行標準作業(yè)，盡職盡責，保證運輸安全。”A、程序B、要求C、命令D、規(guī)定【正確答案】：A85.鐵路聽覺信號，重復鳴示時，須間隔（）以上。A、3sB、5sC、10sD、15s【正確答案】：B86.晝間——攏起的手信號旗，右臂向右方上下?lián)u動，為（）信號。A、要求再度顯示B、溜放C、取消D、告知顯示錯誤【正確答案】：A87.軍用人員列車牽引重量按不超過（）編組。A、2000tB、2500tC、2800tD、3000t【正確答案】：B88.視覺信號的基本顏色（）代表停車。A、紅色B、黃色C、綠色D、白色【正確答案】：A89.特殊備用車、軍用備用車、專用貨車備用車的備用、解除，必須經(jīng)（）備用車命令批準。A、鐵道部B、鐵路局C、車務段D、車站【正確答案】：A90.無縫線路的一般長度是（）。A、1000m~2000mB、2000m~2500mC、2500m~3000mD、3000m~4000m【正確答案】：A91.技術直達列車、直通列車編組計劃方案，應以減少解編次數(shù)、（）、加速車輛周轉(zhuǎn)為目標。A、壓縮在站時間B、壓縮作業(yè)時間C、壓縮集結(jié)時間D、壓縮在途時間【正確答案】：C92.鐵鞋制動原理就是將（）的滾動摩擦變?yōu)榛瑒幽Σ?。A、車輪B、車輪與軌面之間C、鐵鞋底板與軌面之間D、車輪與鐵鞋底板之間【正確答案】：B93.在技術站編組，通過一個以上區(qū)段站，不進行改編作業(yè)稱（）稱車。A、直通B、技術直達C、快運貨物D、區(qū)段【正確答案】：A解析：列車在技術站編組后，跨一個及以上區(qū)段站運行且不進行改編作業(yè)的列車類別屬于直通列車。這一分類依據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》中列車編組計劃的規(guī)定，直通列車的特點在于跨區(qū)段運行時不需改編。選項B（技術直達）通常指直達技術站；選項D（區(qū)段）一般指在區(qū)段內(nèi)運行；選項C（快運貨物）與速度相關，均不符合題干條件。94.旅客列車包括特快旅客列車、快速旅客列車和（）列車。A、市郊B、普通旅客C、臨時旅客D、旅游【正確答案】：B95.X6A車輛的換長是（）A、1.1B、1.2C、1.3D、1.5【正確答案】：C96.調(diào)車作業(yè)中，推進車輛運行時，前方進路的確認由（）負責。A、連結(jié)員B、前方引導人員C、調(diào)車指揮人D、機車司機【正確答案】：C97.在超過（）坡度的線路上，禁止手推調(diào)車（確需手推調(diào)車時，須經(jīng)鐵路避批準）。A、2.0‰B、2.5‰C、3.5‰D、12.5‰【正確答案】：B98.自動化駝峰調(diào)速方式分為（）。A、占式、接近連續(xù)式、點連式B、占式、連續(xù)式、點連式C、點連式、接近連續(xù)式、連續(xù)式D、占式、接近連續(xù)式、連續(xù)式【正確答案】：B解析：自動化駝峰調(diào)速方式是鐵路駝峰調(diào)車作業(yè)中的關鍵控制技術。根據(jù)《鐵路站場及樞紐》等專業(yè)資料，駝峰調(diào)速制式主要分為點式（占式）、連續(xù)式、點連式三類。選項B中的“占式”對應點式調(diào)速，其通過固定位置的調(diào)速設備分階段控制車速；連續(xù)式采用全程連續(xù)調(diào)速；點連式結(jié)合兩者的特點。選項A、C、D中的“接近連續(xù)式”屬于連續(xù)式調(diào)速的細分類型，非獨立分類，故排除。選項B完整涵蓋基本調(diào)速方式分類。99.機車車輛的中部最大高度，機車車輛限界規(guī)定為（）。A、3400mmB、3600mmC、4300mmD、4800mm【正確答案】：D100.鐵路交通事故造成人員死亡（）以上為特別重大事故。A、5人B、10人C、20人D、30人【正確答案】：D101.按列車編組計劃、列車運行圖及有關規(guī)章制度和特殊要求，將車輛選編成車列或車組的調(diào)車作業(yè)，稱（）調(diào)車。A、解體B、編組C、摘掛D、其他【正確答案】：B102.（）是按業(yè)務性質(zhì)劃分的。A、編組站B、區(qū)段站C、貨運站D、中間站【正確答案】：C103.（）必須停放在固定的線路上，兩端道岔應扳向不能進入該線的位置并加鎖。A、摘掛列車B、重型軌道車C、路用列車D、救援列車【正確答案】：D104.作業(yè)過程：系指作業(yè)人員在本職工作崗位上或領導臨時指派的工作崗位上，在（）內(nèi)，從事鐵路企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的全過程。作業(yè)人員請假離開、返回工作崗位、下班離崗、退勤退乘等，尚未離開其作業(yè)場所的，均視為作業(yè)過程。A、生產(chǎn)崗位B、上班途中C、工作時間D、班前休息【正確答案】：C105.編入直通貨物列車時，3與牽引的內(nèi)燃機車應（）。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛【正確答案】：C106.無線調(diào)車燈顯裝置信號顯示（）為連結(jié)信號。A、綠、黃燈交替后綠燈長亮B、綠、紅燈交替后綠燈長亮C、黃燈閃后綠燈長亮D、黃燈長亮【正確答案】：B107.運行速度不超過90kmh的貨物列車，在任何線路坡道上的緊急制動距離限值為（）。A、800mB、900mC、1000mD、1100m【正確答案】：A108.車站改編能力是在合理使用技術設備條件下，車站的固定調(diào)車設備一晝夜能夠（）的貨物列車數(shù)或車數(shù)。A、解體B、編組C、發(fā)出D、解體和編組【正確答案】：D109.停運列車系指列車未到達運行區(qū)段終止站，亦未到達整列貨車裝卸作業(yè)站而在（）站停運并摘走機車的列車。A、區(qū)段B、中間C、編組D、解體【正確答案】：B110.調(diào)車場各線束間的線間距離是（）。A、5000mmB、5200mmC、5300mmD、6500mm【正確答案】：D111.使用人力制動機制動時，要事先做好（）工作。A、聯(lián)系B、試閘C、防溜D、撤除防溜【正確答案】：B112.調(diào)車手信號指揮機車向顯示人反方向去的信號夜間為（）。A、綠色燈光下壓數(shù)次后，再左右小動B、綠色燈光下壓數(shù)次后，再上下小動C、綠色燈光上下?lián)u動D、綠光燈光左右搖動【正確答案】：C解析：調(diào)車手信號的顯示方式在鐵路作業(yè)中具有規(guī)范要求。夜間指揮機車向顯示人反方向去時，按規(guī)定使用綠色燈光上下?lián)u動作為特定信號。這一規(guī)定源于《鐵路技術管理規(guī)程》對調(diào)車手信號的明確描述。選項A和B涉及下壓后的小幅度動作，與反方向移動的規(guī)范不符；選項D的左右搖動用于指揮機車向顯示人方向移動，而非反方向。選項C嚴格對應規(guī)程中的規(guī)定動作，符合夜間反方向調(diào)車信號的顯示要求。113.鐵路運輸合同是明確鐵路運輸企業(yè)與旅客、托運人之間權利義務關系的（）。A、合同B、協(xié)議C、契約D、記錄【正確答案】：B114.（）是鐵路行車組織工作的基礎。A、《行規(guī)》B、《技規(guī)》C、列車運行圖D、列車編組計劃【正確答案】：C115.按上下行列車數(shù)目的不同，運行圖分為（）。A、平行運行圖和非平行運行圖B、成對運行圖和不成對運行圖C、連發(fā)運行圖和追蹤運行圖D、單線運行圖和雙線運行圖【正確答案】：B116.全國鐵路行車組織工作，應根據(jù)（）規(guī)定辦理。A、《接發(fā)列車作業(yè)標準》B、《統(tǒng)規(guī)》C、《技規(guī)》D、《行規(guī)》【正確答案】：C117.編入貨物列車時，2與8應（）。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛【正確答案】：D118.調(diào)車工作繁忙、配線較多的車站，可劃分為幾個調(diào)車區(qū)，沒有做好聯(lián)系和防護，不準放行（）。A、越區(qū)車或轉(zhuǎn)場車B、越區(qū)車或堵門車C、越區(qū)車或關門車D、越區(qū)車【正確答案】：A119.車輛特殊標記（）表示可以裝運坦克及特殊貨物的車輛。A、坦B、軍C、特D、殊【正確答案】：C120.推進運行經(jīng)過無人看守道口前，調(diào)車人員要顯示指示司機（）信號，適當控制速度。A、慢行B、減速C、鳴笛D、停車【正確答案】：C121.鐵路聽覺信號，長聲為（）。A、2sB、3sC、4sD、5s【正確答案】：B122.用一條線路將幾條平行線路連接起來，這條線路稱（）。A、渡線B、梯線C、總平行線D、聯(lián)絡線【正確答案】：B123.某站第二班計劃貨物作業(yè)車總停留時間為1000車小時，完成裝卸車數(shù)100輛（次），則該班完成停時為（）。A、10.0hB、9.0hC、8.0hD、7.0h【正確答案】：A124.裝運“140產(chǎn)品”的車輛編入列車時，在機后第（）至20位之間均可。A、5位B、10位C、15位D、4位【正確答案】：C125.加鎖裝置包括鎖板、（）、閉止把加鎖、帶柄標志加鎖。A、閉止器B、信號手柄C、夾板固定D、勾鎖器【正確答案】：D126.為裝卸貨物、檢修、洗刷消毒車輛等目的，向指定地點送車或取回車輛的作業(yè)，稱為（）調(diào)車。A、取送B、轉(zhuǎn)線C、越區(qū)D、轉(zhuǎn)場【正確答案】：A127.越出站界調(diào)車是指由于車站未設牽出線或牽出線被其他調(diào)車作業(yè)占用時，需越過（）占用區(qū)間進行調(diào)車。A、出站信號機或站界標B、出站信號機C、進站信號機或站界標D、線路末端警沖標【正確答案】：C128.在鐵路線路旁臨時設備的防護信號牌、燈叫（）。A、臨時信號B、固定信號C、移動信號D、移動手信號【正確答案】：C解析：防護信號牌、燈屬于鐵路臨時設置的、可移動的裝置，用于臨時施工或作業(yè)時的線路防護。這類信號未固定安裝，可根據(jù)需要移動位置。《鐵路技術管理規(guī)程》中將此類可移動的防護設備歸類為移動信號。固定信號（B）指永久安裝的信號機，移動手信號（D）指人工手持的信號旗或燈，臨時信號（A）非標準術語。選項C符合定義。129.編入直通貨物列車時，3與8（）。A、不隔離B、不能編入同一列車C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛【正確答案】：B130.備用車是指為了保證完成（）緊急任務的需要所儲備的技術狀態(tài)良好的部屬空貨車。A、裝車B、軍事C、臨時D、特殊【正確答案】：C131.單機不準掛裝載（）的車輛。A、壓縮氣體B、液化氣體C、施封貨物D、超限貨物【正確答案】：D132.一級氧化性物質(zhì)與除雷管及導爆索以外的爆炸品編入同一列車，須隔離（）。A、1輛B、4輛C、3輛D、2輛【正確答案】：B133.計算車站通過及改編能力時，（）列為固定作業(yè)。A、貨物列車本務機出入段B、貨物列車本務機轉(zhuǎn)線C、摘掛列車解體作業(yè)D、旅客列車到、發(fā)及其本務機出入段【正確答案】：D134.車站技術管理和作業(yè)組織應在（）中規(guī)定。A、《行規(guī)》B、《站細》C、《技規(guī)》D、車站技術作業(yè)過程【正確答案】：B135.電力牽引時，接觸線距鋼軌頂?shù)母叨炔怀^（）。A、5800mmB、6000mmC、6300mmD、6500m【正確答案】：D解析：接觸線距鋼軌頂?shù)母叨仁请姎饣F路接觸網(wǎng)設計的重要參數(shù)，該數(shù)值直接影響列車受電弓的取流安全性與穩(wěn)定性?！惰F路技術管理規(guī)程》明確規(guī)定了接觸線懸掛高度標準。選項中5800mm、6000mm、6300mm屬于不同線路區(qū)段或條件下的常見設計值，而6500mm為規(guī)定的最大允許高度，確保接觸網(wǎng)在各種工況下滿足機車運行安全及線路結(jié)構限界要求。136.30001次列車是（）。A、直通貨物列車B、區(qū)段貨物列車C、摘掛列車D、小運轉(zhuǎn)列車【正確答案】：B137.推進連掛車輛，要顯示十、五、三車的距離信號，沒有顯示十、五、三車的距離信號，不準（）。A、溜放B、提鉤C、掛車D、取送【正確答案】：C138.凡在鐵路營業(yè)線、臨時營業(yè)線上的貨運營業(yè)站承運并填制貨票，以（）車運送貨物的裝車，均統(tǒng)計裝車數(shù)。A、貨車B、自備C、運用D、特殊【正確答案】：C139.調(diào)車指揮人確認有關人員均已了解（）后，方可開始調(diào)車作業(yè)。A、作業(yè)方法B、作業(yè)內(nèi)容C、調(diào)車作業(yè)計劃D、作業(yè)要求【正確答案】：C140.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于（），否則不得進行調(diào)車作業(yè)。A、1.2mB、1.5mC、1.8mD、2.0m【正確答案】：B141.補機原則上應掛于本務機車的（）。A、中部B、前位C、次位D、前位或次位【正確答案】：D142.調(diào)車人員在車上看枕木頭（軌長12.5m鋪18根枕木）觀速時，接近看不清枕木根數(shù)時，其速度約為（）。A、5kmhB、13kmhC、15kmhD、18kmh【正確答案】：C143.客貨共線的線路上，調(diào)車作業(yè)繁忙的車站牽出線與其相鄰線的線間最小距離為（）。A、5500mmB、6000mmC、6500mmD、6800mm【正確答案】：C144.編入直通貨物列車時，4與5應（）。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛【正確答案】：C解析：這道題考察的是鐵路貨物運輸中列車編組的規(guī)定。在直通貨物列車的編組過程中，為了確保運輸安全和貨物穩(wěn)定，對于某些特定編號的貨車（如4與5），需要遵循特定的隔離要求。根據(jù)鐵路貨物運輸?shù)南嚓P規(guī)則，4與5編號的貨車在編入直通貨物列車時，至少需要隔離2輛貨車，以確保列車運行的安全性和穩(wěn)定性。因此，正確答案是C。145.鐵路運輸必須堅持一卸、二排、三裝的運輸組織（）。A、形式B、紀律C、原則D、方式【正確答案】：C146.駝峰色燈信號機顯示（）燈光，指示機車車輛去禁溜線。A、一個綠色閃光B、一個黃色閃光C、一個月白色閃光D、一個月白色【正確答案】：C147.（）是空車直達列車的車次。A、81102B、83102C、87102D、17102【正確答案】：C148.編入直通貨物列車時，空罐車除外，1與乘坐旅客的車輛應（）。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛【正確答案】：D149.調(diào)車作業(yè)中，接近被連掛車輛時，速度不得超過（）A、3kmhB、5kmhC、10kmhD、15kmh【正確答案】：C150.在曲線上掛車時，應正確調(diào)整鉤位，將兩鉤頭（）扳動，使兩車鉤縱中心線相近，并將兩車鉤各開六七成位置，以加大接觸面。A、向彎道外側(cè)B、向彎道內(nèi)側(cè)C、一向彎道內(nèi)側(cè)，一向彎道外側(cè)D、向車輛縱中心線【正確答案】：B151.機車出入段進路道岔準備妥當后的道岔開通信號夜間為（）。A、黃色燈光高舉B、白色燈光高舉C、黃色燈光高舉頭上左右搖動D、白色燈光高舉頭上左右搖動【正確答案】：C152.應停放在固定線路上的車輛為（）。A、超限車B、機械冷藏車C、液化氣體車輛D、檢修車【正確答案】：C153.可以停留機車車輛而不妨礙信號機的顯示、道岔轉(zhuǎn)換、鄰線行車的這一段可利用的最長線路稱為（）。A、線路全長B、線路有效長C、盡頭線全長D、盡頭線有效長【正確答案】：B154.在裝有軌道電路的車站上，軌道絕緣節(jié)距警沖標的距離（）。A、不小3.0mB、不大于4.0mC、不小于3.5m且不大于4mD、不大于7.0m【正確答案】：C解析：《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定，裝有軌道電路的車站，軌道絕緣節(jié)需設置在警沖標后方特定范圍內(nèi)，避免車輛占用時影響相鄰軌道區(qū)段。選項A和B僅單方面限制距離，不符合實際需求。選項D超出合理范圍。選項C的3.5m至4m范圍既能確保車輛完全進入警沖標內(nèi)方，又防止絕緣節(jié)過遠導致檢測失效，滿足規(guī)程要求。155.一敞車車體傾斜60mm，（）編入列車。A、捆綁加固后可以B、可以C、經(jīng)車輛部門修理后可以D、嚴禁【正確答案】：B156.鐵路技術設備應按規(guī)定進行定期檢查，特、一、二等站對行車設備每（）聯(lián)合檢查一次。A、年B、半年C、季度D、月【正確答案】：C157.駝峰解散車輛，只變更鉤數(shù)、輛數(shù)、股道時，可不通知（），但調(diào)車機車變更為下峰作業(yè)或向禁溜線送車前除外。A、駝峰調(diào)車長B、作業(yè)員C、提鉤人員D、司機【正確答案】：D158.開行軍用列車時，一般情況下，代客車（），可開行軍用列車。A、10輛B、15輛C、18輛D、25輛【正確答案】：D159.手信號包括列車運行，調(diào)車和（）手信號三類。A、聯(lián)系用B、防護C、過標D、引導【正確答案】：A160.道岔是鐵路線路的（），它能引導機車、車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道。A、轉(zhuǎn)換設備B、轉(zhuǎn)轍設備C、連接設備D、建筑設備【正確答案】：C161.車站對裝載危險貨物罐車（）關閉狀態(tài)應進行認真檢查，關閉不嚴的禁止編入列車。A、車門B、上蓋C、下蓋D、加熱口【正確答案】：B162.機車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)為（）事故。A、較大B、一般A類C、一般B類D、一般C類【正確答案】：D163.岔線與站內(nèi)的到發(fā)線接軌，當站內(nèi)有（）并有聯(lián)鎖裝置時，可以不設安全線。A、脫軌器B、平行進路C、隔開道岔D、平行進路及隔開道岔【正確答案】：D164.列車需補軸，如沒有相同到站的車流補軸時，可用符合列車編組計劃規(guī)定的最遠到站組補軸，但補軸車組（）該列車的到達站。A、應超過B、不應超過C、可以超過D、不得超過【正確答案】：D解析：《鐵路技術管理規(guī)程》中規(guī)定，補軸車組的最遠到站不能超過原列車的到達站。選項D“不得超過”正確，因補軸車組若超過原到達站會影響后續(xù)作業(yè)。選項A、C允許超過，違背規(guī)定。選項B“不應”語氣較弱，規(guī)章中通常用“不得”表示強制禁止。165.客動列車在途中甩掛車輛時，車輛的摘掛和軟管摘結(jié)由（）負責。A、列檢作業(yè)人員B、調(diào)車作業(yè)人員C、機車乘務組D、助理值班員【正確答案】：B166.調(diào)車表示器向牽出線方向顯示（），為準許機車車輛自牽出線向調(diào)車區(qū)溜放。A、一個綠色閃光燈光B、一個綠色燈光C、兩個白色燈光D、一個白色燈光和一個白光閃光燈光【正確答案】：C167.跨三局普通旅客快車的車次范圍是（）。A、1001~1998B、2001~3998C、4001~5998D、1001~2998【正確答案】：A168.股道號碼信號夜間——白色燈光高舉頭上左右小動，為（）。A、一道B、二道C、三道D、四道【正確答案】：D169.較大事故的應急救援由（）啟動或督促鐵路運輸企業(yè)事故應急救援工作機構啟動。A、鐵道部B、安全監(jiān)管辦C、鐵路局D、鐵路運輸企業(yè)【正確答案】：B解析：《鐵路交通事故應急救援和調(diào)查處理條例》規(guī)定，較大事故的應急救援由負責鐵路安全監(jiān)督管理的機構負責組織指揮。安全監(jiān)管辦作為鐵路安全監(jiān)督管理機構，負責啟動或督促鐵路運輸企業(yè)啟動應急救援。鐵道部主要負責特別重大、重大事故的應急管理；鐵路局和鐵路運輸企業(yè)屬于具體執(zhí)行層面的責任主體。選項B符合法規(guī)中關于較大事故應急啟動權限的劃分。170.貨車的車型編碼為N17A，其中“N”、“17”、“A”各表示的含義為（）。A、“N”表示平車的車種編碼，“17”表示重量系列，“A”表示結(jié)構B、“N”表示平車的車種編碼，“17”表示順序系列，“A”表示結(jié)構C、“N”表示平車的車種編碼，“17”表示載重量，“A”表示結(jié)構D、“N”表示平車的車種編碼，“17”表示載重量，“A”表示車輛系列【正確答案】：B171.集中聯(lián)鎖分為繼電聯(lián)鎖和（）聯(lián)鎖。A、臂板電鎖器B、色燈電鎖器C、電鎖器D、計算機【正確答案】：D172.視覺信號的基本顏色（）代表注意或減低速度運行。A、紅色B、黃色C、綠色D、白色【正確答案】：B173.K451次列車屬于（）旅客列車。A、跨局快速B、鐵路局管內(nèi)快速C、跨局特快D、鐵路局管內(nèi)特快【正確答案】：A174.電氣化鐵道接觸網(wǎng)導線最大弛度，距鋼軌頂部的高度在區(qū)間和中間站不少于（）。A、6200mmB、5700mmC、6000mmD、5500mm【正確答案】：B解析：電氣化鐵道接觸網(wǎng)導線最大弛度時的最低高度要求屬于鐵路接觸網(wǎng)設計規(guī)范內(nèi)容?！惰F路技術管理規(guī)程》明確規(guī)定了不同區(qū)段的接觸線高度標準：在區(qū)間和中間站，接觸線距鋼軌頂面的高度不得低于5700mm。選項B（5700mm）符合這一技術標準，其他選項數(shù)值均與規(guī)定不符。175.跟蹤出站調(diào)車，只準許在（）線路上辦理，并經(jīng)列車調(diào)度員口頭準許，取得鄰站值班員的承認號碼，發(fā)給司機跟蹤調(diào)車通知書。A、單線區(qū)間B、雙線正方向C、雙線區(qū)間D、單線區(qū)間及雙線正方向【正確答案】：D176.一般旅客站臺邊緣至線路中心線的距離為（）。A、1850mmB、2100mmC、1750mmD、2150mm【正確答案】：C177.（）應根據(jù)調(diào)車作業(yè)計劃制定具體作業(yè)方法，連同注意事項，親自向司機交遞和傳達。A、車站值班員B、車站調(diào)度員C、調(diào)車領導人D、調(diào)車指揮人【正確答案】：D178.當（）確認停留車位置有困難時，應派人顯示停留車位置信號。A、調(diào)車指揮人B、調(diào)車人員C、司機D、調(diào)車長【正確答案】：A179.安全線向車擋方向不應采取下坡道，其有效長度一般不少于（）。A、20mB、30mC、50mD、80m【正確答案】：C180.機車、車輛等技術設備須有（）統(tǒng)一規(guī)定的標記。A、鐵路局B、車輛段C、機務段D、鐵道部【正確答案】：D181.技術直達列車是在技術站編組，通過一個及其以上（）不進行改編的列車。A、技術站B、編組站C、區(qū)段D、中間站【正確答案】：B182.鋼軌的標準長度為12.5m和（）。A、15mB、20mC、25mD、30m【正確答案】：C183.在駝峰上，只用一臺機車擔當（）作業(yè)，稱為單推單溜A、下峰B、分解C、掛車D、牽引【正確答案】：B184.在相鄰坡段的坡度代數(shù)差超過一定值時應設（）連接兩坡段。A、緩和曲線B、豎曲線C、曲線D、圓曲線【正確答案】：B185.貨車停留時間作為檢查、分析、改善車站的運輸組織工作、提高貨車使用效率的（）。A、基礎B、條件C、依據(jù)D、措施【正確答案】：C186.走行線上由調(diào)車人員扳動的道岔，開通走行線并（）時，可不停車檢查，運行中應加強瞭望。A、加鎖B、確認C、檢查D、正確【正確答案】：A187.電氣化鐵路車站一般采用（）作為調(diào)車機車。A、內(nèi)燃B、內(nèi)燃或電力機車C、蒸汽或電力機車D、電力機車【正確答案】：A188.遇（）或夜間無照明時，禁止手推調(diào)車。A、擠岔B、暴風雨雪C、影響裝卸車D、故障【正確答案】：B189.（）是指機車車輛不改變運行方向的一次調(diào)車移動。A、調(diào)車鉤B、調(diào)車半程C、調(diào)車程D、調(diào)車行程【正確答案】：C190.調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車人員觀距是觀測（）與停留車之間的距離。A、停留車B、推送車列C、機車或停留車D、推送車列或溜放車組?！菊_答案】：D191.股道號碼信號夜間——白色燈光上下?lián)u動，為（）。A、一道B、二道C、三道D、四道【正確答案】：C192.新建的岔線不準在（）內(nèi)與正線接軌。A、站內(nèi)B、線路所C、區(qū)間D、長大下坡道地段【正確答案】：C193.股道號碼信號晝間——兩臂向上直伸，為（）。A、一道B、二道C、三道D、四道【正確答案】：C194.事先放在鋼軌上的鐵鞋稱為（）。A、輔助鞋B、基本鞋C、防溜鐵鞋D、制動鐵鞋【正確答案】：B195.設有車輛減速器的駝峰，應在駝峰信號機前適當?shù)攸c裝設車輛減速器的（）。A、車輛檢查器B、測速器C、限界檢查器D、測長器【正確答案】：C196.車站的通過能力是指在現(xiàn)有設備條件下，采用合理技術作業(yè)過程（）。A、通過的客運列車數(shù)B、通過的貨物列車數(shù)C、一晝夜能接、發(fā)各方向貨物（旅客）列車數(shù)和運行圖規(guī)定的旅客（貨物）列車數(shù)D、總的通過能力【正確答案】：C197.備用車備用時間不滿或（）動用時，自備用時起，按運用車統(tǒng)計（因緊急任務需要，經(jīng)鐵道部批準解除時，不受此項限制）。A、需要B、裝車C、無令D、轉(zhuǎn)場【正確答案】：C198.集中聯(lián)鎖的道岔，聯(lián)鎖失效時防止扳動的辦法，應在（）內(nèi)規(guī)定。A、《技規(guī)》B、《段細》C、《站細》D、《鐵路信號維護規(guī)則》【正確答案】：C199.夜間——紅、綠色燈光交互顯示數(shù)次，為（）信號。A、指揮機車向顯示人方向稍行移動B、溜放C、指揮機車向顯示人反方向稍行移動D、連結(jié)【正確答案】：D200.在裝卸線上手推調(diào)車時，推車人員應在車輛兩側(cè)地面上推動車輛，禁止站在站臺上推車，禁止在軌面高于（）以上的線路上推車。A、1mB、0.5mC、0.3mD、0.4m【正確答案】：D解析：這道題涉及鐵路裝卸作業(yè)安全規(guī)定?！惰F路技術管理規(guī)程》中對裝卸線手推調(diào)車的操作有明確限制：當軌面高度超過0.4米時，人員推動車輛存在較大安全隱患。選項A的1米和選項B的0.5米數(shù)值偏高，不符合實際作業(yè)場景中人員操作的安全距離要求。選項C的0.3米則低于規(guī)程規(guī)定的最低限制標準。軌面高度超過0.4米時，車輛重心變化可能導致操控困難，作業(yè)人員無法有效控制車輛移動軌跡。201.為加速到達中間站（包括中間站掛出）需要快運的鑰活易腐貨物的運送，可優(yōu)先用直達、（）、區(qū)段列車掛出。A、技術B、區(qū)段C、直通D、摘掛【正確答案】：C解析：題干涉及鐵路貨物運輸組織中對鮮活易腐貨物優(yōu)先掛運的列車類型選擇。《鐵路貨物運輸規(guī)程》關于重點物資運輸?shù)囊?guī)定中，明確鮮活貨物應優(yōu)先采用運送速度快的組織形式。直達列車指同一編組不改編到達終點，而直通列車雖需在技術站改編，但因其運行距離長、跨多個區(qū)段，時效性仍優(yōu)于僅服務于單一區(qū)段的區(qū)段列車、途中頻繁作業(yè)的摘掛列車。選項C（直通）符合題目中"加速到達中間站"的要求。202.駝峰色燈輔助信號機及駝峰色燈復示信號機顯示（）燈光，指示機車車輛向駝峰預先推送。A、一個綠色B、一個黃色C、一個綠色閃光D、一個黃色閃光【正確答案】：B203.一輛車4s通過一根12.5m的鋼軌，其速度為（）。A、12.5kmhB、50kmhC、11.25kmhD、25kmh【正確答案】：C解析：車輛通過鋼軌的總路程為12.5米，用時4秒。速度計算公式為路程除以時間：12.5m4s=3.125ms。單位換算為千米每小時時，需乘以3.6（1ms=3.6kmh），即3.125×3.6=11.25kmh。選項C的數(shù)值與此結(jié)果一致。題目考察運動學基本公式及單位換算能力，常見于初中物理基礎題型。選項A未進行單位換算，選項B、D的計算過程存在倍數(shù)或時間處理錯誤。204.列車本務機車在車站調(diào)車作業(yè)時，與本列的軟管摘結(jié)由（）負責。A、列檢作業(yè)人員B、調(diào)車作業(yè)人員C、機車乘務組D、助理值班員【正確答案】：C205.（）應負責組織實現(xiàn)列車運行圖、編組計劃、運輸方案。A、車站站長B、車站調(diào)度員C、車站值班員D、列車調(diào)度員【正確答案】：D206.編入直通貨物列車時，4與6應（）。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛【正確答案】：D207.直線軌距標準規(guī)定為（）。A、1345mmB、1405mmC、1435mmD、1543mm【正確答案】：C208.軍用列車中，裝有彈藥、油料的車輛以及其他車輛間（）隔離。A、可不B、有2輛C、有3輛D、有4輛【正確答案】：A解析：根據(jù)《鐵路軍事運輸安全管理規(guī)定》，軍用列車中裝有彈藥、油料的車輛與其他車輛之間的隔離要求，在符合特定安全條件的情況下，可不進行額外隔離。選項A符合該規(guī)定中關于特殊貨物運輸?shù)睦鈼l款，其余選項B、C、D列舉的隔離數(shù)量不符合此情境下的具體要求。209.貨車自到達車站時起，至由車站發(fā)出時止，在車站辦理的各（）與時間標準稱為貨車的技術作業(yè)標準。A、作業(yè)標準、順序B、作業(yè)項目、內(nèi)容C、作業(yè)標準、項目D、作業(yè)項目、順序【正確答案】：D210.按照列車運行速度，列車運行圖可分為（）。A、平行運行圖和不成對運行圖B、平行和非平行運行圖C、非平行運行圖和成對運行圖D、追蹤運行圖和非追蹤運行圖【正確答案】：B211.階段計劃由車站調(diào)度員和車站值班員在計劃開始（）前，分別向有關工種人員布置下達。A、15minB、0.5hC、40minD、1h【正確答案】：B212.采用步行測速時，人正常行走能跟上車組的速度，約為（）左右。A、3kmhB、4kmhC、5kmhD、6kmh【正確答案】：C解析：這道題考察的是對人正常行走速度的了解。在步行測速的情境中，要判斷人正常行走是否能跟上車組的速度。通常，成年人正常步行的速度大約是5kmh，這個速度也被認為是相對舒適的行走速度，能夠適用于多數(shù)日常行走和輕度運動場景。因此，選項C“5kmh”是正確的。213.列車工作計劃要確保（）列車的開行。A、重點B、旅客C、排空D、直達【正確答案】：C214.凡是為列車進站、出站、通過所開通的進路稱為（）。A、接車進路B、發(fā)車進路C、通過進路D、列車進路【正確答案】：D215.牽出線的中心線至路肩邊緣的寬度不得小于（）。A、3.0mB、3.5mC、3.8mD、4.0m【正確答案】：B216.在作業(yè)繁忙的調(diào)車場上。因受地形、地物影響，調(diào)車機車司機看不清調(diào)車指揮人的手信號時，應設（）表示器。A、發(fā)車B、發(fā)車線路C、調(diào)車D、進路【正確答案】：C217.電力牽引時，接觸線最大弛度距鋼軌頂面的高度，在編組站、區(qū)段站站場，不小于（）。A、5500mmB、5700mmC、6000mmD、6200mm【正確答案】：D218.調(diào)動裝載超限貨物的車輛時，不準超過（）。A、5kmhB、10kmhC、15kmhD、20kmh【正確答案】：C219.軍用列車機后3輛和尾部（）中不得編掛“關門車”。A、2輛B、3輛C、4輛D、5輛【正確答案】：B220.跟蹤出站調(diào)車，最遠不得越過結(jié)界（）。A、300mB、500mC、600mD、800m【正確答案】：B221.車站和各單位在完成班工作任務中由（）調(diào)度員統(tǒng)一指揮。A、列車B、車站C、計劃D、車場【正確答案】：A222.因鐵路交通事故造成人身傷亡的，鐵路運輸企業(yè)應承擔（）責任。A、同等B、賠償C、連帶D、一定【正確答案】：B解析：《民法典》第八百一十三條規(guī)定，承運人應對運輸過程中旅客的傷亡承擔賠償責任，除非由旅客故意或重大過失造成。鐵路運輸企業(yè)作為承運人，在此類事故中承擔賠償義務。選項B符合法律條文中的責任類型；選項A、C、D均未準確對應法定責任形式。223.（）是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。A、到發(fā)線B、站線C、正線D、牽出線【正確答案】：C224.進站、出站、進路等信號機，因受到地形地物影響達不到規(guī)定的顯示距離，應設置（）。A、防護信號機B、遮斷信號機C、預告信號機D、復示信號機【正確答案】：D225.列車長度的確定，原則上要根據(jù)區(qū)段內(nèi)各站（）有效長并預留30m的附加制動距離。A、正線B、站線C、牽出線D、到發(fā)線【正確答案】：D1.信號機防護的方面稱為外方，反之為內(nèi)方。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B2.旅客列車不得編入裝載蜜蜂的車輛。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B3.根據(jù)調(diào)車作業(yè)性質(zhì)、車流特點和車站配線等情況劃分調(diào)車機車的作業(yè)區(qū)域稱調(diào)車區(qū)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.在車列、車輛走行中，禁止手抓捆綁貨物的繩索。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.客車車體傾斜的容許限度是50mm。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定，裝載活動物的車輛必須停放在固定線路上。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B7.調(diào)車作業(yè)計劃是實現(xiàn)班計劃的具體安排。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B8.在一個車站劃分調(diào)車區(qū)，主要是使每臺調(diào)車機在作業(yè)中互不干擾，保證調(diào)車作業(yè)的安全。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.去岔線或貨物線調(diào)車作業(yè)，事先派人檢查有困難時，應在《行車組織規(guī)則》中規(guī)定檢查確認辦法。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B10.貨車按其用途不同可分為通用貨車和專用貨車。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B11.在溜放作業(yè)中，要認真顯示十、五、三車距離信號。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B12.在鐵路軍事運輸中，調(diào)車作業(yè)超出限速規(guī)定的為軍運事故因素。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.“出站、跟蹤調(diào)車通知單”不能作為進出站、跟蹤調(diào)車作業(yè)的憑證。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定，調(diào)車作業(yè)時，準許使用“出站、跟蹤調(diào)車通知單”作為進出車站、跟蹤調(diào)車的作業(yè)憑證。14.手推調(diào)車，人力制動機作用必須良好。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.股道編號，雙線區(qū)段內(nèi)的車站，從靠近站舍的線路起，向遠離站舍方向順序編號。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B16.《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定，一切電話中斷時，禁止跟蹤出站調(diào)車。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.裝載危險貨物的車輛禁止編入旅客列車。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.車輛的特殊標記人表示：設有床托等設備的棚車，必要時可以用來輸送人員的車輛。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.編入直通貨物列車時，空罐車除外，2與高出車幫易竄動的貨物不隔離。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.帶風調(diào)車作業(yè)時，必須執(zhí)行一關（關截斷塞門），二摘（摘軟管）、三提鉤的作業(yè)程序。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B21.牽出線有效長為779m，機車長30m，能容納60t敞車50輛。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.停留車距離警沖標較近時，連掛該車組應有人顯示停留車距離信號，以保證車輛不溜逸。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B23.駝峰解散車輛，變更股道時，應通知司機。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B24.調(diào)車場線路固定使用、容納車數(shù)和停留車情況，是編制調(diào)車作業(yè)計劃的依據(jù)之一。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.列車經(jīng)轍叉向尖軌運行時，該道岔為進路上的對向道岔。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B26.車輛全長與車輛標準長度的比值稱為車輛換長。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A27.分組選編列車是指由兩個或兩個以上車組編成的列車。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A28.駝峰壓鉤坡長度應不少于50m。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.從車輛的一位端面向二位端時，一位端左側(cè)同類型零部件的位置都是奇數(shù)位。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.鐵鞋制動時因鐵鞋安放的位置和時機不同分為基本鞋和輔助鞋。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.當制動主管的壓力增高時，車輛就制動；反之則緩解。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B32.軌道由道閑、軌枕、鋼軌、聯(lián)結(jié)零件及道岔等組成。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：去掉“及道岔”。33.信號機顯示的一方為前方，反之為后方。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.道岔尖軌尖端與基本軌在動態(tài)時不密貼，禁