《城市軌道交通票務管理》模塊一

城市軌道交通票務系統(tǒng)認知模塊二

城市軌道交通車票模塊三AFC終端設備與操作系統(tǒng)模塊四

日常票務知識模塊五

異常情況的票務處理模塊六AFC操作模塊七

日常票務作業(yè)全套可編輯PPT課件

本課件是可編輯的正常PPT課件模塊一

城市軌道交通票務系統(tǒng)認知本課件是可編輯的正常PPT課件城市軌道交通票務發(fā)展史本課件是可編輯的正常PPT課件01PART學習目標本課件是可編輯的正常PPT課件知識目標了解國內外城市軌道交通票務系統(tǒng)發(fā)展歷程，可以更好地把握行業(yè)發(fā)展的脈絡和趨勢，為未來的發(fā)展提供有價值的參考。國內外票務系統(tǒng)歷程掌握軌道交通車票的發(fā)展歷程，有助于了解車票技術的演變和進步，為軌道交通的發(fā)展提供有益的啟示。掌握“十四五”期間地鐵AFC系統(tǒng)的發(fā)展趨勢，可以為地鐵行業(yè)的發(fā)展提供有價值的參考和建議，推動行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。軌道交通車票的發(fā)展歷程熟悉我國城市軌道交通AFC系統(tǒng)發(fā)展歷程，能夠更好地理解我國軌道交通技術的進步和成就，增強民族自豪感和信心。我國AFC系統(tǒng)發(fā)展歷程01020403地鐵AFC系統(tǒng)發(fā)展趨勢本課件是可編輯的正常PPT課件說出軌道交通車票的發(fā)展歷程能夠清晰、準確地講述軌道交通車票從人工售檢到自動化、智能化發(fā)展的全過程，展現軌道交通技術的進步。說出我國AFC系統(tǒng)發(fā)展歷程能夠簡要而全面地描述我國城市軌道交通AFC系統(tǒng)從引進、合作到國產化、創(chuàng)新的發(fā)展歷程，體現行業(yè)技術的成熟與進步。能力目標本課件是可編輯的正常PPT課件在軌道交通領域，安全意識的培養(yǎng)至關重要；通過教育引導，使員工自覺遵循安全規(guī)定，防范潛在風險，確保運營安全無虞。養(yǎng)成良好的安全意識職業(yè)素養(yǎng)是軌道交通從業(yè)人員的核心素質，包括職業(yè)道德、責任心、團隊協(xié)作等；通過培訓與實踐，提升員工專業(yè)素養(yǎng)，塑造良好行業(yè)形象。養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)素養(yǎng)目標本課件是可編輯的正常PPT課件02PART知識學習本課件是可編輯的正常PPT課件國外軌道交通票務系統(tǒng)歷程東京東京地鐵由兩家公司經營，運營管理12條地鐵電路，票種較多，包括單程票、一日票、月票、多次票和SF儲值票等，采用按照里程計價，并可智能識別多張車票，車票正向著智能化發(fā)展。巴黎巴黎地鐵有14條主線和2條支線，采用多種票種和優(yōu)惠政策，包括單票、本票、天票、周票、月票、年票等，針對不同人群設置不同票種，長者、多口之家家庭成員和一些特殊人群等享受優(yōu)惠。莫斯科莫斯科地鐵全面安裝自動售檢票系統(tǒng)，使用第一代磁卡車票，計劃采用計程票價代替單一票價，引入儲值票，系統(tǒng)模塊包括驗票軟件、車站管理和通信服務器等，處理700萬人次客流量。030201本課件是可編輯的正常PPT課件國外軌道交通票務系統(tǒng)歷程倫敦倫敦地鐵于1863年運營，是世界上最古老的地下鐵道，分段收費，多票種選擇，包括單程票、往返票、日票、周票、月票等，按地區(qū)、時間、年齡和類型分類，設有旅游卡和團體票。紐約紐約地鐵是世界歷史最悠久的城市軌道交通系統(tǒng)之一，提供全年24小時服務，采用Metrocard作為公交地鐵通用卡，2021年推出OMNY系統(tǒng)，支持芯片卡和非接觸式卡支付。本課件是可編輯的正常PPT課件國內軌道交通票務系統(tǒng)歷程北京北京地鐵發(fā)展迅速，完善票務系統(tǒng)，1969年手工售票，2003年首套AFC系統(tǒng)，2008年全面刷卡乘車，2023年底批準AFC2.0項目，提升安全性和服務水平，優(yōu)化AFC系統(tǒng)架構。上海上海1985年提出AFC系統(tǒng)概念，1988年自行研發(fā)成功樣機，1993年獲獎，1996年擴大試驗，1999年引進美國CUBIC設備全線運行，2001年起用西班牙INDRA系統(tǒng)，2005年完成網絡化改造。廣州廣州地鐵1號線用CUBIC磁卡AFC系統(tǒng)，后改造為非接觸式IC卡換乘，票種包括單程票、儲值票、老年人免費票等，系統(tǒng)兼容羊城通，閘機剪式設計提高通行能力，驗票機方便乘客查詢車票信息。本課件是可編輯的正常PPT課件深圳2004年深圳地鐵一期用國內自主研發(fā)AFC系統(tǒng)，達國際領先水平；二期工程總長156.4公里，2011年通車，ACC與AFC系統(tǒng)統(tǒng)一設計，實現一票通和一卡通換乘；二期AFC系統(tǒng)軟硬件提升，性能優(yōu)越。國內軌道交通票務系統(tǒng)歷程本課件是可編輯的正常PPT課件移動支付階段移動支付方式如掃碼支付、刷臉支付等實現快速購票、進站、出站，提高乘車效率和便捷性，推動城市軌道交通的智能化發(fā)展。人工售檢票階段軌道交通初期紙票由工作人員檢查確認，后條形碼紙票采用掃描儀識別；車站檢票全靠工作人員肉眼識別紙質車票的真?zhèn)?，效率低下且易出錯。AFC系統(tǒng)引進初期階段AFC系統(tǒng)實現檢票自動化，采用磁卡和半自動售票機，提高檢票效率但售票較慢，半自動售票機支持人工售票和多種車票發(fā)售，操作簡便。AFC系統(tǒng)的運營網絡化階段AFC系統(tǒng)采用IC卡和自動售票機，實現網絡化運營，提高效率和服務質量，支持單程票、儲值票等多種車票及自動票價計算。軌道交通車票的發(fā)展歷程本課件是可編輯的正常PPT課件我國城市軌道交通AFC系統(tǒng)發(fā)展國產化蓬勃發(fā)展階段國內企業(yè)通過與合作和自主研發(fā)，掌握了AFC系統(tǒng)的核心技術，實現了國產化；政府和業(yè)主單位的支持與推動，使得國內AFC企業(yè)逐漸崛起，并占據了市場的主導地位，外國企業(yè)逐步退出?！盎ヂ摼W+”發(fā)展階段2008年廣州地鐵與中國移動合作手機支付未全面推廣，2015年寇比克在倫敦地鐵測試電子票證；隨后國內業(yè)主單位和供貨商將互聯網技術應用于AFC系統(tǒng)，如二維碼、移動支付等。引進+合作發(fā)展階段AFC系統(tǒng)在廣州地鐵1號線中逐漸引入，上海地鐵在90年代初開始試制AFC樣機，并獲得科技進步三等獎；隨著建設高潮的到來，AFC系統(tǒng)成為標配，國內外廠商紛紛參與，國內業(yè)主因資金和風險考慮多選擇全盤引進。030201本課件是可編輯的正常PPT課件截至2018年6月底，國內城市地鐵公司車站已安裝AFC運轉設備超10萬臺，包括閘機檢票通道超6萬、自動售票機近3萬、票亭半自動售票機近1萬，以及新興互聯網取票機2000多臺。AFC設備普及地鐵公司配置的AFC設備多于設計規(guī)范最低要求，設備充裕但局部客流大站使用率高；如北京常態(tài)限流車站96座，廣州51座，深圳21座，反映出了設備配置與客流需求的匹配問題。配置豐富我國城市軌道交通AFC系統(tǒng)應用現狀本課件是可編輯的正常PPT課件“十四五”期間地鐵AFC系統(tǒng)的發(fā)展趨勢技術要求標準化：2007年標準《城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)技術條件》已不適應行業(yè)需求；《城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)運營準入技術條件》詳盡要求，指導系統(tǒng)水平提升。技術架構逐步轉型：現階段國內城市軌道AFC系統(tǒng)為五級架構，但五層架構體系存在問題；未來車票-終端-清分的三層架構，將會是軌道交通的新選擇，以適應城市軌道交通的發(fā)展。乘車憑證互聯互通：未來不同城市間城市軌道交通二維碼、一卡通卡等乘車憑證會互聯互通，城市軌道交通乘車憑證與當地市郊鐵路、城際鐵路等也會互聯互通。無感支付多地試點：無感支付是利用生物識別和圖像處理等技術的新型支付方式，在十四五期間，依托實名制、信用管理等手段，在城市軌道交通場景下的嘗試會愈發(fā)頻繁。本課件是可編輯的正常PPT課件03PART鞏固提高本課件是可編輯的正常PPT課件莫斯科地鐵于1935年正式開通，是世界上規(guī)模最大的地下鐵路系統(tǒng)之一，以其龐大的規(guī)模和高效的運輸能力而聞名。莫斯科地鐵的歷史地位東京地鐵的自動售檢票系統(tǒng)采用多種票種，包括單程票、一日票、月票、多次票和SF儲值票等，適用于不同乘客需求。東京地鐵票種概述2008年6月9日起，北京地鐵全面啟用自動售檢票系統(tǒng)，乘客需刷卡乘車，紙票正式退出歷史舞臺，提升乘車效率。北京地鐵AFC系統(tǒng)全面啟用判斷題本課件是可編輯的正常PPT課件AFC系統(tǒng)發(fā)展三階段論從AFC系統(tǒng)發(fā)展角度來看，我國走過的發(fā)展歷程可以分為三個階段，引進+合作發(fā)展階段，國產化蓬勃發(fā)展階段，互聯網+”發(fā)展階段。十四五AFC系統(tǒng)新發(fā)展十四五期間，我國城市軌道交通AFC系統(tǒng)將在標準化、技術架構、互聯互通、無感支付等方面迎來較大的發(fā)展，提升軌道交通運營效率。判斷題本課件是可編輯的正常PPT課件我國城市軌道交通AFC系統(tǒng)應用現狀截至2018年6月，國內城市軌道交通AFC設備超過10萬臺，包括閘機、自動售票機、票亭等，互聯網取票機也得到應用，設備配置高于設計要求，但客流差異導致設備使用率不均。地鐵AFC系統(tǒng)的發(fā)展趨勢十四五期間，地鐵AFC系統(tǒng)將實現技術要求標準化，技術架構向三層架構轉型，推動乘車憑證互聯互通，并將在多地試點無感支付技術，以提升乘客體驗和軌道交通的運營效率。簡答題本課件是可編輯的正常PPT課件城市軌道交通票務管理體系本課件是可編輯的正常PPT課件01PART學習目標本課件是可編輯的正常PPT課件票務系統(tǒng)業(yè)務管理內容票務系統(tǒng)業(yè)務管理涵蓋車票發(fā)行、規(guī)則制定、信息管理、模式選擇及運營監(jiān)督，確保車票管理自動化、規(guī)范化，提升軌道交通運營效率。車站票務管理內容車站票務管理涉及票款營收、票卡周轉、交接備注、備用金、發(fā)票及銀行票據管理，確保票務運作高效順暢，保障車站運營安全。運營公司票務組職責運營公司票務組負責銀行資金賬接入、票卡周轉管理、票款收入管理、對賬和報表編制，確保資金流動透明可控，保障票務運營規(guī)范高效。知識目標本課件是可編輯的正常PPT課件票務中心的主要職責票務中心是票務管理的核心，負責車票銷售、充值、退換等業(yè)務，確保票務系統(tǒng)穩(wěn)定運行，為乘客提供便捷的乘車體驗。票務系統(tǒng)賬務管理流程票務系統(tǒng)賬務管理涵蓋收入匯總、支出核算、賬務處理及報表生成，確保票務資金流動清晰可追溯，為運營決策提供有力支持。能力目標本課件是可編輯的正常PPT課件員工應嚴格遵守安全操作規(guī)程，增強安全意識，確保工作過程的安全無誤，防范潛在風險，保障車站運營的安全。養(yǎng)成良好的安全意識員工應樹立職業(yè)意識，熱愛軌道交通事業(yè)，遵守職業(yè)道德規(guī)范，提升服務水平，樹立良好企業(yè)形象，促進個人與企業(yè)的共同成長。養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)素養(yǎng)目標本課件是可編輯的正常PPT課件02PART知識學習本課件是可編輯的正常PPT課件售票員每日記錄單程票、交通卡售卡充值及BOM、TVM收入，并填寫臺賬上送。票款營收管理包括車站內各類票卡的領取、發(fā)售、廢卡，將這些卡的信息每日進行統(tǒng)計并填寫臺賬。票卡周轉管理主要是售票員記錄一些補、短款信息、登記交接班的信息。交接備注管理車站票務管理010203本課件是可編輯的正常PPT課件車站票務管理銀行票據管理通過帶條形碼的四聯單和票據打印機實現銀行票據管理電子化，提高工作效率和準確性。發(fā)票管理車站級的發(fā)票的票種、領用、退還，這些信息也需要每日填寫臺賬。車站備用金管理即車站的備用金使用和歸還以及變更情況管理。本課件是可編輯的正常PPT課件票務管理執(zhí)行落實中心票務管理、票務稽查工作，執(zhí)行中心票務工作計劃中相關工作任務，完成各項票務指標。票務規(guī)則遵守執(zhí)行票務規(guī)則及總部、中心各類票務規(guī)章制度，提出修改完善建議；負責編制AFC系統(tǒng)設備操作手冊，并為中心編寫票務規(guī)定提供技術支持。車站票務管理本課件是可編輯的正常PPT課件運營公司票款收入管理包括銀行回單的核對，車站填報內容的審核，并配合公司財務做好資金賬戶的資金管理工作。銀行資金賬接入通過接口方式將銀行電子回單導入系統(tǒng)，作為資金對賬依據，確保數據準確性和完整性。票卡周轉管理負責管轄范圍內的票卡發(fā)放、回收和調撥，并向票務中心請領票卡，確保票卡供應暢通無阻。運營公司票務組本課件是可編輯的正常PPT課件日常對賬和報表根據AFC系統(tǒng)接入的信息以及車站手工填報的信息核對應收和實收收入；再通過手工填報的信息和銀行資金核進行銀行資金、發(fā)票領用信息的核對。運營公司票務組票務報表管理負責車站票務報表、備用金、發(fā)票的申報、管理以及票款、車票管理工作；負責票務備品的定額管理工作；監(jiān)控票務收益安全監(jiān)控系統(tǒng)的使用情況。收益核對與結算負責車站票務收益的核對、結算及總部票務收益報表編制工作，定期向相關部門提交收益核對及結算中發(fā)現的設備問題和票務問題。本課件是可編輯的正常PPT課件票卡周轉管理各類報表票務管理體系概述管理體系工作內容票款收入資金管理發(fā)票管理對運營公司的票卡發(fā)放、回收、壞卡管理等功能，并且通過報表反映整個路網的票卡使用、調撥、庫存等狀況。負責對各運營公司的發(fā)票發(fā)放和繳銷審核工作，確保發(fā)票管理規(guī)范化和標準化，為公司的財務管理提供有力支持。對各運營公司的票款收入報表進行審核，確保數據的準確性和完整性，為公司的資金管理和決策提供依據。與車站票務相關的報表，包括票卡、票卡收入、發(fā)票、客流、車站運營與票務相關的報表，全面反映全路網以及各運營公司的票務管理情況。票務管理體系以車票銷售為中心，涉及車站、網絡售票等單位，確保車票發(fā)放安全、客流穩(wěn)定不超載、運營企業(yè)資金安全。管理體系工作內容包括車票開制、票底管理、磁票回收、車票維護、聯網票務調度等，是確保運營安全順暢的重要環(huán)節(jié)。票務中心的票務管理本課件是可編輯的正常PPT課件票卡管理票卡管理是票務系統(tǒng)的核心，涵蓋車票的采購、編碼、發(fā)售、預賦值、調配、監(jiān)測、清洗、注銷及銷毀等全過程，確保車票安全、高效流通。01.票務系統(tǒng)的業(yè)務管理規(guī)則管理為確保票務系統(tǒng)高效運行，需制定科學的管理流程，包括票價策略、結算規(guī)則、權限管理和操作流程等，并主導制定相互適應的票價策略。02.信息管理信息化是自動售檢票系統(tǒng)的基本特征，需對系統(tǒng)收集的基礎數據進行深度挖掘、加工，實現軌道交通的信息共享，提升票務管理的速度和共享度。03.本課件是可編輯的正常PPT課件賬務管理賬務管理是對系統(tǒng)內的票務收入進行匯繳、清算、入賬等過程的管理，包括賬戶設置、票款繳費、登賬稽核、收益清算、資金劃撥和憑證管理。運營監(jiān)督運營監(jiān)督是通過系統(tǒng)設備及信息流對運營狀況進行實時跟蹤監(jiān)督，包括信息傳輸、客流、調整、收款及收益監(jiān)督，以提高運營質量和服務水平。政府監(jiān)管政府作為城市軌道交通的主要投資方和公眾利益的代表，需要有效地監(jiān)管運營企業(yè)和運營管理，常見的政府監(jiān)管模式有政策性管理、直接監(jiān)管和間接監(jiān)管。模式管理模式管理是針對不同的運營狀況、條件所做出的相應操作行為的選擇和實施，包括正常運營模式、降級運營模式以及緊急放行模式。票務系統(tǒng)的業(yè)務管理本課件是可編輯的正常PPT課件03PART鞏固提高本課件是可編輯的正常PPT課件票務管理體系核心票務管理體系確實是以車票銷售為中心的管理體系，一般涉及的單位有車站、網絡售票等。票卡流轉日統(tǒng)計票卡全程有效管理判斷題票卡周轉管理是關鍵，它涵蓋了車站內各類票卡的領取、發(fā)售、廢卡，并將這些卡的信息每日進行統(tǒng)計并填寫臺賬。票卡就是乘客使用的車票，用于記載乘客的出行和費用信息，是乘車的有效憑證；票務管理就是全流程有效管理。本課件是可編輯的正常PPT課件票卡管理流程涉及多個環(huán)節(jié)，票卡的安全關系到整個票務系統(tǒng)的安全以及票務系統(tǒng)的高效運行；票卡安全管理含防流失、防盜、防火、防作弊，制定車票回收、清點、存放、保管及交接制度。票卡安全多舉措審計管理負責處理財務管理過程中發(fā)現的票務疑難問題，調查票款差異并確定歸因；審計人員利用AFC數據、日志及審計數據，定性一般違章，提供漏洞解決方案，并上報重大違章至稽查管理。審計處理票務疑難判斷題本課件是可編輯的正常PPT課件票務中心管理內容管理票卡流轉，審核發(fā)票發(fā)放與繳銷，審核運營公司票款收入報表，監(jiān)管備用金及發(fā)票申報管理，編制票務相關報表，監(jiān)控收益安全系統(tǒng)。票務系統(tǒng)業(yè)務管理務系統(tǒng)的業(yè)務管理是借助自動售檢票系統(tǒng)來實現的，主要內容有：票卡管理、規(guī)則管理、信息管理、模式管理和運營監(jiān)督等。簡答題本課件是可編輯的正常PPT課件04PART應用實踐本課件是可編輯的正常PPT課件應用實踐體系優(yōu)化為確保票務管理體系的高效運行，需不斷優(yōu)化系統(tǒng)，提高工作效率，降低成本，并加強安全保障。通過技術升級和管理創(chuàng)新，實現票務管理的智能化和精細化。實踐應用在城市軌道交通環(huán)境中，票務管理體系的應用實踐至關重要。從車站到運營公司，再到票務中心，整個體系的運作效率直接影響到乘客的出行體驗和運營企業(yè)的經濟效益。本課件是可編輯的正常PPT課件THANKS感謝觀看本課件是可編輯的正常PPT課件模塊二

城市軌道交通車票本課件是可編輯的正常PPT課件城市軌道交通票卡媒介本課件是可編輯的正常PPT課件01PART學習目標本課件是可編輯的正常PPT課件票卡分類的概述深入了解城市軌道交通中票卡的各類分類方式，為便捷出行提供有力支持。應用區(qū)別的識別掌握不同票卡的應用區(qū)別，根據需求選擇合適的票卡，確保出行順暢。知識目標本課件是可編輯的正常PPT課件票卡區(qū)分的技巧掌握快速區(qū)分不同交通票卡的方法，提高通行效率，減少誤操作。分類方式的理解深入理解交通票卡的分類方式，為票卡管理和使用提供便捷。能力目標本課件是可編輯的正常PPT課件養(yǎng)成良好的安全意識，增強安全防范能力，確保出行安全。安全意識的培養(yǎng)培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)，提高工作效率，樹立良好的職業(yè)形象。職業(yè)素養(yǎng)的提升素養(yǎng)目標本課件是可編輯的正常PPT課件02PART知識學習本課件是可編輯的正常PPT課件按票卡媒介分類磁卡車票磁卡由高強度塑料或紙質涂覆塑料制成，含3個磁道，其中2個只讀、1個讀寫；磁卡成本高，需消毒、報銷憑證、回收清空，增加運營負擔；對設備要求高，造價維護成本高。IC卡車票智能IC卡儲存車票信息，量大、可修改、安全等級高；按外形分卡片式、籌碼式、異形卡；按讀寫方式分接觸式、非接觸式；非接觸式IC卡通過無線電波傳遞信息，解決無源免接觸難題。紙質車票紙質車票分普通與條形碼兩種，印刷信息易偽造，需防偽措施；條形碼紙票編碼信息一次性寫入，不可重復使用，適用于早期軌道交通，采用人工售票、機器識讀。030201本課件是可編輯的正常PPT課件單程票單程票是軌道交通中一種車票類型，乘客以一定金額購得一次服務旅行承諾，只可進行一次進站和一次出站行為；根據使用情況和需求，單程票分為普通單程票、應急票、優(yōu)惠票和出站票四種。按使用性質分類儲值票儲值票可反復充值，循環(huán)使用，限單人使用，進站檢票，出站扣費，超時出站需補交費用；儲值票分普通、優(yōu)惠和紀念三種，普通儲值票反復充值使用，優(yōu)惠儲值票針對特定群體給予折扣和優(yōu)惠。許可票或特種票許可票是軌道交通中一種特殊票種，由運營方針對特殊群體發(fā)行的車票，具有特定的使用許可和一定的優(yōu)惠；許可票包括日票、周票、月票、公務票和測試票等，用于吸引或方便乘客乘坐地鐵。本課件是可編輯的正常PPT課件03PART鞏固提高本課件是可編輯的正常PPT課件判斷題條形碼紙票的特性條形碼車票在使用過程中不能進行信息寫入，信息寫入是一次性的，使用過程中可以讀??；因此條形碼車票也是一次性車票，不可重復使用；條形碼紙票在城市軌道交通中的應用主要在早期，并采用人工售票、機器識讀的方式。票卡媒介的種類目前常見的票卡媒介有三種，包括紙質車票、磁卡車票和智能卡車票；每種票卡媒介都有其特點和應用場景，如紙質車票成本低但不可重復使用，磁卡車票和智能卡車票則具有更高的靈活性和安全性。票卡功能與性質票卡是乘客使用的車票，用于記載乘客出行和費用信息，是乘坐軌道交通的有效憑證；票卡記載了乘客從購票開始，到完成一次旅行所需要的費用、乘車時間和乘車區(qū)間等信息。本課件是可編輯的正常PPT課件智能IC卡具有大容量存儲、可修改性強、安全等級高等特點；它通過專用的集成電路芯片存儲車票信息，由智能卡讀寫設備進行讀取或修改，廣泛應用于城市軌道交通領域。智能IC卡的特點城市軌道交通票卡按使用性質不同，通?？煞譃閱纬唐薄χ灯?、許可票（或特種票）三大類；單程票是一次性使用車票，儲值票可反復充值使用，許可票則根據特殊需要和群體需求發(fā)行。軌道交通票卡的分類判斷題本課件是可編輯的正常PPT課件票卡媒介的分類按票卡媒介分類可分為紙質車票、磁卡車票和智能卡車票；紙質車票成本低但保密性差，磁卡車票成本較高且需頻繁讀寫，智能卡車票則結合了紙質和磁卡的優(yōu)點，具有大容量存儲和較高安全等級。使用性質的分類按使用性質分類可分為單程票、儲值票和許可票；單程票是一次性使用車票，儲值票可反復充值使用，許可票則根據特殊需要和群體需求發(fā)行，具有特定的使用許可和優(yōu)惠。簡答題本課件是可編輯的正常PPT課件04PART應用實踐本課件是可編輯的正常PPT課件票卡應用實踐在城市軌道交通中，票卡的應用實踐至關重要；通過實踐，我們能夠深入了解票卡的種類、功能和用途，提升對票卡使用的理解和掌握。票卡媒介發(fā)展票卡使用分析應用實踐隨著技術的不斷進步，票卡媒介也在不斷發(fā)展；從早期的紙質車票到現在的智能IC卡，票卡媒介的不斷演變使得城市軌道交通更加便捷和高效。通過應用實踐，我們還可以對票卡的使用情況進行分析；例如，不同票卡的使用頻率、有效期等數據可以為我們提供有關乘客出行行為的寶貴信息。本課件是可編輯的正常PPT課件票務政策本課件是可編輯的正常PPT課件01PART學習目標本課件是可編輯的正常PPT課件車票狀態(tài)分類未售已售回收未入站已入站車票按出入站狀態(tài)分為“已入站”和“未入站”，此分類是判斷車票狀態(tài)與乘客所屬狀態(tài)是否一致的重要信息，為處理票務問題提供依據。是指乘客入站時，車票經進站閘機刷卡后所處的狀態(tài)，已被寫入了進站碼等進站信息；為處理票務問題提供依據。是指車票初始化后，經車站自動、半自動售票機售出，還未經過進站閘機刷卡使用時的狀態(tài)，只有出售信息，還未寫入進站信息。是指車票經過初始化后配發(fā)到車站，還未被發(fā)售前所處的狀態(tài)；車票經過初始化后配發(fā)到車站，還未被發(fā)售前所處的狀態(tài)。是指車票經自動售票機、半自動售票機售出后所處的狀態(tài)；預制單程票經過初始化后配發(fā)到車站就已處于“已售”狀態(tài)。是指單程票由出站閘機回收后所處的狀態(tài)，或者經過退卡操作后所處的狀態(tài)，處于此狀態(tài)的單程票可供車站循環(huán)發(fā)售。知識目標本課件是可編輯的正常PPT課件掌握票價的制定原則，包括公益性、考慮乘客承受能力、比價合理、可持續(xù)發(fā)展和遞遠遞減原則，確保票價合理、可持續(xù)并滿足公眾需求。票價制定原則掌握掌握車票的使用流程，包括購買、充值、進站、出站等環(huán)節(jié)，確保車票使用順暢，為乘客提供便捷的軌道交通出行體驗。車票使用流程掌握能力目標本課件是可編輯的正常PPT課件安全意識養(yǎng)成在軌道交通環(huán)境中工作或通行，養(yǎng)成良好的安全意識至關重要，能夠確保乘客和員工的安全，減少事故發(fā)生的可能性。職業(yè)素養(yǎng)提升職業(yè)素養(yǎng)是軌道交通工作者不可或缺的品質，包括專業(yè)知識、服務態(tài)度、責任心等方面，是提升服務質量、保障運營安全的關鍵。素養(yǎng)目標本課件是可編輯的正常PPT課件02PART知識學習本課件是可編輯的正常PPT課件按車票出入站狀態(tài)分類車票按出入站狀態(tài)分為“已入站”和“未入站”。已入站車票經進站閘機刷卡，寫入進站碼等進站信息；未入站車票初始化后售出，僅含出售信息，未寫入進站信息。按是否被發(fā)售分類車票狀態(tài)分為未售、已售和回收。未售車票經初始化后配發(fā)到車站；已售車票經售票機售出，包括單程票和預制單程票；回收車票經退卡或回收后，可供車站循環(huán)發(fā)售。車票狀態(tài)本課件是可編輯的正常PPT課件單一票制定價簡單，成本低，但易致短途乘客不公，客源減少，加重地面交通負擔，影響城市交通規(guī)劃。計程票制根據乘車距離定價，票價合理，吸引乘客，是目前國內外城市軌道系統(tǒng)主流的票務制度。計時票制按停留時間計費，操作簡便，避免擁堵。乘客超時未出站，運營企業(yè)將收取額外費用。分區(qū)票制按區(qū)域計費，考慮出行規(guī)律，方便乘客。目前歐洲國家使用較多，以城市核心區(qū)為圓心劃分區(qū)域。票制單一票制計程票制計時票制分區(qū)票制本課件是可編輯的正常PPT課件公益性原則：地鐵作為城市公共交通的重要骨干，票價應優(yōu)先滿足公益性，確保廣大市民出行需求得到滿足。01考慮乘客承受能力原則：地鐵票價制定需考慮大眾經濟承受能力，與當地經濟社會發(fā)展水平相適應，確保乘客負擔得起。02比價合理原則：地鐵票價應略高于地面公交，低于出租車，以體現其安全、快捷、準點、舒適的特點和高性價比。03可持續(xù)發(fā)展原則：地鐵票價制定需兼顧政府投資、乘客利益與企業(yè)長遠發(fā)展，確保地鐵建設的成本回收與企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。04遞遠遞減原則：軌道交通票價應遵循遞遠遞減原則，根據運輸里程制定運價結構，確保運距越長運輸成本越低。05票價的制定原則本課件是可編輯的正常PPT課件車票采購ACC通過庫存管理功能了解城市軌道交通路網內每一條線路的票卡流量，并進行庫存預測，系統(tǒng)設計安全庫存參數。車票的生命周期票卡生命周期包括初始化、發(fā)售、充值、更新、進站、出站、扣值、退款、注銷、重編碼等。車票編碼定義車票編碼定義包含車票類別、車票編號、車票票值、車票時效、使用范圍等信息。車票運作流程及管理本課件是可編輯的正常PPT課件車票初始化初始化是對城市軌道交通專用票卡進行格式化，根據軌道交通系統(tǒng)的統(tǒng)一要求，創(chuàng)建應用文件結構，寫入初始發(fā)行信息，裝載系統(tǒng)要求的密鑰的過程。車票運作流程及管理車票賦值發(fā)售初始化的車票必須經過賦值處理后才能夠正常使用，對車票的賦值可由編碼/分揀機執(zhí)行或由車站內的自動售票機、半自動售票機在車票出售時進行。車票的使用車票系統(tǒng)智能處理進出站，更新、加值車票，支持退換，并管理配發(fā)、調配和收繳，實現掛失和分揀，重新編碼，并在不宜使用時及時注銷和銷毀車票。本課件是可編輯的正常PPT課件03PART鞏固提高本課件是可編輯的正常PPT課件車票狀態(tài)分類單一票制是全網發(fā)售單一票價的定價制度，不論乘車距離長短，目前紐約、莫斯科等國外城市多采用此制度。單一票制介紹計程票制特點計程票制根據乘車距離計算票價，票務管理復雜但票價合理，有利于吸引乘客，世界各國城市軌道系統(tǒng)多采用此票制。車票按出入站狀態(tài)分為“已入站”和“未入站”，這一分類是判斷車票與乘客狀態(tài)是否一致的重要信息，為處理票務問題提供依據。判斷題本課件是可編輯的正常PPT課件分區(qū)票制適用性分區(qū)票制適用于網絡結構完善的軌道交通系統(tǒng)，根據乘坐區(qū)間數量收費，符合乘客出行規(guī)律，目前歐洲國家使用較多。地鐵票價制定地鐵建設的成本回收周期長，票價制定需兼顧政府投資財力、乘客利益和企業(yè)長遠發(fā)展，實現可持續(xù)發(fā)展。判斷題本課件是可編輯的正常PPT課件票制是城市軌道交通系統(tǒng)中用于設定收費方式和票價變化結構的機制，它為票價計算提供了基礎框架。票制的定義票制不僅決定了如何根據乘客的乘車距離、時間或其他因素來計算票價，還影響了軌道交通系統(tǒng)的運營效率和乘客的出行成本。票制的作用簡答題本課件是可編輯的正常PPT課件THANKS感謝觀看本課件是可編輯的正常PPT課件模塊三AFC終端設備與操作系統(tǒng)本課件是可編輯的正常PPT課件自動售檢票系統(tǒng)（AFC）概述本課件是可編輯的正常PPT課件01PART學習目標本課件是可編輯的正常PPT課件AFC系統(tǒng)構成了解自動售檢票系統(tǒng)（AFC）系統(tǒng)構成，包括車站級設備和中央級設備，以及各種關鍵組件。AFC系統(tǒng)的架構AFC相關術語知識目標掌握AFC系統(tǒng)的架構，了解系統(tǒng)由車票、車站終端設備、車站計算機系統(tǒng)、線路中央計算機系統(tǒng)和清分系統(tǒng)五個層次組成。掌握AFC相關術語，包括清分子系統(tǒng)、線路子系統(tǒng)、車站子系統(tǒng)、車站終端設備、售票設備、檢票設備、乘車憑證、互聯網票務和互聯網票務平臺等。本課件是可編輯的正常PPT課件分析AFC工作內容能夠分析出AFC系統(tǒng)的工作內容，包括數據傳輸、車票制作、客流票務統(tǒng)計、收益清分等。AFC系統(tǒng)架構分類能夠對AFC系統(tǒng)架構進行分類，如線路式、分散式、區(qū)域式、完全集中式和分級集中式架構。能力目標本課件是可編輯的正常PPT課件在軌道交通領域工作中，能夠始終將安全放在首位，嚴格遵守安全規(guī)定，確保運營的安全無誤。養(yǎng)成安全意識注重職業(yè)素養(yǎng)的提升，對待工作認真負責，具備良好的團隊合作精神和溝通技巧。養(yǎng)成職業(yè)素養(yǎng)素養(yǎng)目標本課件是可編輯的正常PPT課件02PART知識學習本課件是可編輯的正常PPT課件AFC是城市軌道交通的自動化集成系統(tǒng)，涵蓋售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計、清分和管理全過程。AFC系統(tǒng)定義AFC系統(tǒng)由車站級設備和中央級設備組成，車站級設備包括TVM、AGM、BOM、TCM、PCA、SC和管理工作站。AFC系統(tǒng)設備中央級設備由E/S、LCC和ACC組成，分別負責編碼分揀、線路中央計算機系統(tǒng)和AFC清分中央計算機系統(tǒng)的功能。中央級設備自動售檢票系統(tǒng)構成本課件是可編輯的正常PPT課件車站計算機系統(tǒng)車站計算機系統(tǒng)主要功能是對第二層車站終端設備進行狀態(tài)監(jiān)控，并收集本站產生的交易和審計數據。車票車票作為乘客的車費支付媒介，AFC系統(tǒng)規(guī)定了儲值卡和單程票兩種車票類型的物理、電氣特性、應用文件組織及安全機制等技術要求。車站終端設備車站終端設備安裝在站廳，直接為乘客提供售檢票服務，包括自動售票機、自動檢票機等，方便乘客進行購票、檢票等操作。AFC系統(tǒng)的架構本課件是可編輯的正常PPT課件線路中央計算機系統(tǒng)線路中央計算機系統(tǒng)收集本線路AFC系統(tǒng)的交易和審計數據，傳送給城市軌道交通清分系統(tǒng)，并與其進行對賬。清分系統(tǒng)清分系統(tǒng)統(tǒng)一AFC系統(tǒng)的運行參數，收集并清分AFC系統(tǒng)的交易和審計數據，負責連接AFC系統(tǒng)和城市一卡通清分系統(tǒng)。AFC系統(tǒng)的架構本課件是可編輯的正常PPT課件清分子系統(tǒng)用于發(fā)行和管理城市軌道交通專用票，對不同線路的票款以及城市軌道交通線網內其他乘車憑證的乘用消費進行清分和結算的計算機系統(tǒng)。AFC相關術語線路子系統(tǒng)用于監(jiān)控和管理城市軌道交通單線路或多線路自動售檢票系統(tǒng)的計算機系統(tǒng)，確保AFC系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和準確記錄。車站子系統(tǒng)用于車站票務處理、運行管理和客流統(tǒng)計的計算機系統(tǒng)，實現票務自動化和智能化管理，提高車站運營效率和服務質量。本課件是可編輯的正常PPT課件AFC相關術語車站終端設備用于售票、檢票、退票、補票、充值等交易處理的車站設備，主要包括售票設備和檢票設備，方便乘客進行票務交易。售票設備檢票設備用于現場發(fā)售、賦值有效乘車憑證，具備售票、退票、補票、充值等票務處理功能的車站設備，主要包括TVM、BOM等。用于現場檢驗和處理乘車憑證，放行或阻擋乘客出入付費區(qū)的車站設備，主要包括自動檢票機（AG）等。本課件是可編輯的正常PPT課件乘車憑證可在城市軌道交通線網中使用的票務憑據，包括實體票卡如軌道交通專用票、一卡通卡和金融IC卡，以及虛擬票卡如二維碼車票和NFC虛擬卡?；ヂ摼W票務互聯網票務平臺AFC相關術語基于二維碼車票、NFC虛擬卡等介質，利用互聯網實現虛擬化、數字化乘車憑證乘車的運營業(yè)務，為乘客提供更加便捷、高效的乘車體驗。對互聯網票務使用和運營進行管理的計算機系統(tǒng)，確?；ヂ摼W票務的順利運行和乘客的便捷使用。本課件是可編輯的正常PPT課件AFC系統(tǒng)的工作內容數據傳輸處理實現中央系統(tǒng)、車站系統(tǒng)和終端設備之間的數據傳輸和處理，確保各系統(tǒng)間數據暢通無阻。票務全流程完成車票制作、售票、檢票、票務統(tǒng)計分析等工作，實現票務全流程自動化管理。數據收集分析及時、準確地進行客流、票務數據的收集、整理、匯總和分析，為決策提供有力支持。清分結算實現軌道交通收益方的清分結算以及與關聯系統(tǒng)之間的清分結算，確保資金準確分配。本課件是可編輯的正常PPT課件城市軌道交通AFC系統(tǒng)通過自動化、智能化手段，提升軌道交通行業(yè)服務水平和社會形象。AFC系統(tǒng)有助于提高運營效率，保障票務收益，增強管理責任落實，確保交易和票務信息安全。AFC系統(tǒng)簡化操作流程，方便乘客出行，提高乘客的出行效率，提供準確的客流及票務統(tǒng)計分析數據。減少現金交易、人工記賬及統(tǒng)計工作，AFC系統(tǒng)提高準確率和工作效率，助力軌道交通高效運營。AFC系統(tǒng)的優(yōu)越性提升行業(yè)形象提升管理水平方便乘客出行提高工作效率本課件是可編輯的正常PPT課件標準化為實現軌道交通AFC系統(tǒng)在使用上的簡便和集成，必須制定統(tǒng)一的標準和規(guī)范，使用統(tǒng)一系統(tǒng)設備、終端設備和車票媒介，以實現不同線路之間的方便換乘。集成化建立統(tǒng)一、標準化、跨平臺、跨系統(tǒng)的AFC系統(tǒng)應用平臺是未來AFC系統(tǒng)發(fā)展的必然方向，實現各種系統(tǒng)的關聯度越來越高，以應對網絡化運營的挑戰(zhàn)。人性化AFC系統(tǒng)操作方式和界面設計遵循“以人為本”的理念，包括人體工程學設計、符合乘客習慣的操作方式、合適的出入口通道，以及提供越來越多相關信息。簡單化AFC系統(tǒng)的簡單化是指將復雜的AFC系統(tǒng)通過系統(tǒng)集成，簡化乘客的使用操作，從而提高乘客的操作效率，讓乘客享受更加便捷、高效的軌道交通出行體驗。AFC系統(tǒng)的發(fā)展方向本課件是可編輯的正常PPT課件區(qū)域式架構區(qū)域式架構是在線路式架構和分散式架構的基礎上設置一個路網中心，其基本形式，適用于由區(qū)域式線路和獨立線路構成的軌道交通網路。線路式架構每條運營線路建有一套獨立的自動售檢票系統(tǒng)，彼此獨立的，票務信息不能共享，適用于單線式和分離式軌道交通線路。分散式架構軌道交通網絡由區(qū)域構成，每個區(qū)域含多條線路，分散式架構獨立處理各區(qū)域線路票務，適用于條狀形區(qū)域管理或多線路同運營方。AFC系統(tǒng)架構分類本課件是可編輯的正常PPT課件完全集中式架構是將軌道交通網絡中所有線路擬為一條路網式線路，設置路網中心直連各車站計算機系統(tǒng)，不設線路中心系統(tǒng)清分，適用于單一線路或運營商。完全集中式架構分級集中式架構是在線路式架構的基礎上設置一個路網中心，負責獲取全路網交易數據，確定各線路的換乘結算方式和數據公共接口，適用于多線路大規(guī)模網絡。分級集中式架構AFC系統(tǒng)架構分類本課件是可編輯的正常PPT課件AFC布局影響因素高峰小時進出站客流是AFC設備配置的決定因素，而客流向決定布局；設備使用能力指單位時間內出票張數或通過人數。AFC設備配置原則AFC系統(tǒng)設備配置需遵循安全性、實用性、功能匹配、先進性及經濟性原則，確保城市軌道交通運營的高效與順暢。AFC系統(tǒng)設備配置與布局本課件是可編輯的正常PPT課件03PART鞏固提高本課件是可編輯的正常PPT課件自動售檢票系統(tǒng)城市軌道交通AFC系統(tǒng)共分為車票、車站終端設備、車站計算機系統(tǒng)、線路中央計算機系統(tǒng)、清分系統(tǒng)五個層次。層次結構概覽發(fā)展趨勢與特點隨著城市軌道交通的發(fā)展，AFC系統(tǒng)趨勢是標準化、簡單化、集成化和人性化，使系統(tǒng)規(guī)模越來越大，并與其他交通方式密切相關。自動售檢票系統(tǒng)（AFC），是實現城市軌道交通售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計、清分、管理等全過程的自動化集成系統(tǒng)。判斷題本課件是可編輯的正常PPT課件AFC系統(tǒng)的工作內容AFC系統(tǒng)的工作內容涵蓋數據傳輸、票務處理、客流票務數據分析及收益清分結算，確保城市軌道交通運營的高效和順暢。AFC系統(tǒng)的架構分類AFC系統(tǒng)的架構分類包括線路式、分散式、區(qū)域式、完全集中式和分級集中式架構，以適應城市軌道交通網絡化運營的需求。簡答題本課件是可編輯的正常PPT課件04PART應用實踐本課件是可編輯的正常PPT課件在城市軌道交通領域，AFC系統(tǒng)得以廣泛應用，實現售票、檢票、計費等全過程的自動化集成。AFC系統(tǒng)應用實踐隨著技術的不斷進步，AFC系統(tǒng)不斷優(yōu)化升級，以適應城市軌道交通發(fā)展的新需求。系統(tǒng)優(yōu)化與升級應用實踐本課件是可編輯的正常PPT課件自動售票機設備與操作系統(tǒng)本課件是可編輯的正常PPT課件01PART學習目標本課件是可編輯的正常PPT課件了解自動售票機的基本概念，它是用于發(fā)售單程票和為儲值票充值的設備。自動售票機概念掌握自動售票機的基本功能，包括購票選擇、接收購票資金、自動出票和找零等。自動售票機功能理解自動售票機的結構組成，包括工控機、車票處理裝置、現金處理裝置等模塊。自動售票機結構知識目標010203本課件是可編輯的正常PPT課件運營操作能夠進行自動售票機的日常運營操作，包括啟動、關閉設備，以及進行基本的設置和維護。故障處理能夠識別并處理自動售票機的常見故障，如卡紙、無法識別車票等，以確保設備的正常運行。能力目標本課件是可編輯的正常PPT課件在操作自動售票機時，嚴格遵守安全規(guī)定，確保設備正常運行和乘客的人身安全。安全意識在工作中，展現出良好的職業(yè)素養(yǎng)，包括認真負責、細致入微的態(tài)度，以及良好的團隊合作精神。職業(yè)素養(yǎng)素養(yǎng)目標本課件是可編輯的正常PPT課件02PART知識學習本課件是可編輯的正常PPT課件自動售票機功能自動售票機設于車站非付費區(qū)，用于發(fā)售單程票，并為儲值票充值；其基本功能是通過乘客的自助式操作完成自動售票。自助購票的基本過程包括購票選擇、接收購票資金、自動出票及找零等過程，在必要時還可以打印充值憑證等；為乘客提供便捷的購票體驗。自動售票機的概述本課件是可編輯的正常PPT課件基本功能自動售票機通過乘客自助操作，實現自動售票功能；包括購票選擇、接收購票資金、自動出票及找零等過程，必要時可打印充值憑證。購票過程找零功能自動售票機的功能自動售票機接受乘客購票選擇，并給出提示信息和操作指導；同時，接受現金或儲值票等付費介質，并自動識別和退還無法識別的介質。自動售票機能自動計算乘客投入的現金數量及購票金額，并準確找零；此外，它還能自動完成車票校驗、發(fā)售及出票，確保車票的合法性和準確性。本課件是可編輯的正常PPT課件監(jiān)測功能自動對部件工作狀態(tài)進行監(jiān)測，并向車站計算機系統(tǒng)上報工作狀態(tài);同時，接受車站計算機系統(tǒng)的參數和控制命令，并執(zhí)行相應的操作。自動售票機的功能交易信息存儲具備存儲并上傳交易信息的功能，能夠記錄并保存每一筆交易的具體信息，便于后續(xù)的數據分析和財務管理，提高運營效率和管理透明度。現金管理自動售票機接收現金并維護管理，同時儲存并上傳交易信息；其內部設有現金處理模塊，能夠準確地識別、暫存、找零和回收現金。本課件是可編輯的正常PPT課件自動售票機的結構工控機工控機是自動售票機的核心模塊，負責運行控制、響應用戶請求、完成車票讀寫處理、硬件模塊時序控制、現金處理顯示、數據通信等。單程票發(fā)售模塊單程票發(fā)售模塊安裝在TVM機械機架的右部，主要由單程票票箱和廢票箱、票卡刮出模塊、票卡傳輸電機與通道、控制主板、讀寫器與天線板組成。單程票發(fā)售模塊讀寫器單程票發(fā)售模塊讀寫器采用的是南京熊貓?zhí)峁┑姆墙佑|IC卡讀寫器，在安全認證模塊SAM的配合下，完成對非接觸IC卡票卡的讀寫操作。本課件是可編輯的正常PPT課件紙幣接收模塊采用G&D公司生產的BIM2020，由紙幣機、錢箱支架、紙幣錢箱三部分組成；接收5/10/20元紙幣，真?zhèn)蚊嬷底R別，合法紙幣壓入錢箱，反饋主控模塊。硬幣處理模塊硬幣處理模塊主要完成自動售票機對顧客投入硬幣的鑒別、分揀、暫存、循環(huán)找零、備用找零、原幣退還、硬幣回收等功能。紙幣找零模塊采用富士通生產的F53，配備三個錢箱，兩個找零錢箱容量是500張紙幣，一個廢幣箱容量是300張紙幣；錢箱具有安全鎖和電子識別標簽，設備可監(jiān)測錢箱狀態(tài)。自動售票機的結構本課件是可編輯的正常PPT課件維護面板是供車站管理人員對設備進行維護、故障診斷、參數設置等操作的控制面板，它由顯示器和小鍵盤組成；維修人員通過輸入帳號密碼進入維修系統(tǒng)進行維護。維護面板乘客顯示器是自動售票機人機界面操作的主要部件，乘客根據顯示器提示界面，通過加裝在乘客顯示器上的觸摸屏進行購票或者充值操作。乘客觸摸顯示器自動售票機的結構本課件是可編輯的正常PPT課件自動售票機常見運營模式自動售票機有正常服務模式、停止服務模式和限制服務模式。在正常模式下，提供所有服務，支付方式不受限制；在停止模式下，屏幕顯示暫停服務。乘客操作界面的使用乘客通過自動售票機操作界面，可按地圖、線路、票價選擇目的地購票，或插入儲值票充值；購票流程為選擇目的地、購買數量、支付金額、取出車票和找零。自動售票機日常運營操作本課件是可編輯的正常PPT課件設備藍屏、花屏設備藍屏、花屏的原因包括視頻接口接觸不良和工控機故障；解決方法為檢查接口線纜是否松動，若故障由主控機導致，則需更換主控單元。開機無顯示開機無顯示的原因包括無電源輸入和部件連接異常；解決方法為接通工控機電源和檢查顯示器連接線路，確保設備正常啟動和運行。網絡連接失敗自動售票機屏幕顯示“網絡連接失敗”的原因為網絡出現故障；解決方法為檢查系統(tǒng)服務器軟件及自動售票機與服務器之間的網絡連接是否正常。自動售票機故障處理本課件是可編輯的正常PPT課件只收硬幣自動售票機顯示“只收硬幣”的原因為紙幣識別模塊有卡幣或紙幣箱未正確安裝；解決方法為檢查紙幣識別模塊并重新啟動設備，確保紙幣錢箱正確安裝。自動售票機故障處理只收紙幣自動售票機顯示“只收紙幣”的原因為硬幣處理模塊有卡幣或硬幣箱未正確安裝；解決方法為檢查硬幣模塊并重新啟動設備，確保硬幣箱正確安裝或進行補幣。無找零自動售票機顯示“無找零”的原因為硬幣識別模塊沒有放入找零硬幣或硬幣找零錢箱沒有正確安裝；解決方法為補充找零硬幣并正確安裝硬幣找零錢箱。本課件是可編輯的正常PPT課件只充值自動售票機顯示“只充值”的原因為單程票發(fā)售模塊沒有放入車票或票箱沒有正確安裝；解決方法為放入發(fā)售用車票并正確安裝票箱，確保設備正常運行。01.自動售票機故障處理只發(fā)售自動售票機顯示“只發(fā)售”的原因為儲值票讀卡器發(fā)生故障或連接錯誤；解決方法為檢查連接線纜，若問題仍存在，需聯系廠家更換儲值票讀卡器。02.暫停服務自動售票機顯示“暫停服務”的原因為設備故障或維修門未關上；解決方法為檢查維修門是否關閉，若故障依舊，需檢查維修面板并聯系廠家檢修。03.本課件是可編輯的正常PPT課件03PART鞏固提高本課件是可編輯的正常PPT課件自動售票機設于車站非付費區(qū)，用于發(fā)售單程票，并為儲值票充值，方便乘客自助購票，減少排隊時間。自動售票機的基本功能自動售票機的基本功能是通過乘客的自助式操作完成自動售票，包括購票選擇、接收購票資金、自動出票及找零等過程。自助購票的基本過程自動售票機主要以工控機為核心，輔以車票處理裝置、現金處理裝置、乘客顯示器、打印機、電源等模塊構成。自動售票機的結構判斷題本課件是可編輯的正常PPT課件單程票發(fā)售模塊安裝在TVM機械機架的右部，主要由單程票票箱和廢票箱、票卡刮出模塊、票卡傳輸電機與通道、發(fā)售模塊控制主板、讀寫器與射頻天線板組成。單程票發(fā)售模塊維護面板是供車站管理人員對設備進行維護、故障診斷、參數設置等操作的控制面板，它由顯示器和小鍵盤組成。維護面板的作用判斷題本課件是可編輯的正常PPT課件簡述自動售票機的日常運營操作流程自動售票機日常運營操作包括開機自檢、檢查錢箱和票箱、清潔保養(yǎng)、關機重啟等步驟，確保設備正常運行。簡述自動售票機常見故障的處理流程自動售票機故障處理流程包括日常巡檢、故障記錄、分析原因、維修或更換故障部件、測試驗收等步驟，確保故障及時解決。簡答題本課件是可編輯的正常PPT課件04PART應用實踐本課件是可編輯的正常PPT課件應用實踐實踐內容模擬自動售票機的實際使用場景，進行購票、充值等實際操作，深入了解自動售票機的工作原理和操作流程。實踐目標學會應用自動售票機設備與操作系統(tǒng)知識，提高實踐操作能力，為未來的工作做好準備。本課件是可編輯的正常PPT課件自動檢票機設備與操作系統(tǒng)本課件是可編輯的正常PPT課件01PART學習目標本課件是可編輯的正常PPT課件自動檢票機結構自動檢票機結構包括主控單元、通道阻擋裝置、讀寫器及天線、車票處理裝置、乘客顯示器等部件。自動檢票機概念自動檢票機，又稱閘機，是用于乘客自助進出站檢票交易的設備，設在車站售票、補票房或服務中心內。自動檢票機功能自動檢票機具備檢驗車票有效性、控制通道開啟與關閉、記錄乘客通行信息等核心功能。知識目標本課件是可編輯的正常PPT課件日常運營操作自動檢票機日常運營操作包括開機自檢、清潔保養(yǎng)、故障報修等，確保設備正常運行。故障處理技能具備自動檢票機常見故障的識別與處理能力，如卡票、通訊故障等，確保設備快速恢復運行。能力目標本課件是可編輯的正常PPT課件安全意識培養(yǎng)養(yǎng)成良好的安全意識，嚴格遵守操作規(guī)程，確保設備運行安全及乘客人身安全。職業(yè)素養(yǎng)提升強化職業(yè)素養(yǎng)，提供優(yōu)質服務，維護乘客與設備權益，樹立良好公共形象。素養(yǎng)目標本課件是可編輯的正常PPT課件02PART知識學習本課件是可編輯的正常PPT課件自動檢票機，簡稱閘機，是實現乘客自助進出站檢票交易的設備，當識別到有效車票時，檢票機通道阻擋解除，允許乘客進出站。自動檢票機定義自動檢票機設置于車站售票和補票房或車站服務中心內，用于控制乘客進出站，是軌道交通系統(tǒng)中重要的設備之一。自動檢票機位置自動檢票機的概述本課件是可編輯的正常PPT課件自動檢票機的分類根據通道寬度分自動檢票機分標準和寬通道兩類，寬通道檢票機通道寬度為900mm，方便輪椅、嬰兒車及大件行李通行。根據功能分自動檢票機分進站、出站和雙向三種，進站檢票機設在非付費區(qū)，無車票回收；出站檢票機設在付費區(qū)，配有車票回收裝置；雙向檢票機可完成進站和出站檢票。根據阻擋裝置類型分類自動檢票機分三桿式、扇門式和拍打門式，分別由旋轉三桿機構、復雜人性化阻擋裝置和拍打門式構成，適用于不同通行需求。030201本課件是可編輯的正常PPT課件車票有效性檢驗自動檢票機能夠準確指示通道的通行狀態(tài)，包括通行方向和通行狀態(tài)（開放或關閉），引導乘客有序進出站，提高車站運營效率。通道通行狀態(tài)指示車票處理結果提示自動檢票機對車票處理結果給出明確的提示信息，包括車票類型、余額、通行權限等，確保乘客能夠及時了解車票狀態(tài)，避免耽誤行程。自動檢票機具備對車票有效性進行檢驗的基本功能，能夠識別并處理有效車票，對無效車票則拒絕放行，確保系統(tǒng)安全和公平性。自動檢票機的功能本課件是可編輯的正常PPT課件特殊車票使用提示自動檢票機能夠識別并處理特殊車票（如優(yōu)惠票、員工票等），并給出相應提示信息，確保乘客能夠正確使用車票并享受相應權益。自動檢票機的功能車票回收自動執(zhí)行自動檢票機支持對需要回收的車票進行自動回收操作，通過預設參數控制回收過程，確保車票的安全管理和再利用。部件狀態(tài)自動監(jiān)測自動檢票機具備自動監(jiān)測功能，能夠對各部件的工作狀態(tài)進行實時監(jiān)測，并向車站計算機系統(tǒng)上報工作狀態(tài)，便于運營管理和維護。本課件是可編輯的正常PPT課件自動檢票機的功能交易信息存儲與上傳自動檢票機能夠存儲交易信息，并在規(guī)定時間間隔內上傳至車站計算機系統(tǒng)，用于后續(xù)的數據分析和財務管理。參數控制命令接收緊急按鈕信號控制自動檢票機接收車站計算機系統(tǒng)下發(fā)的參數和控制命令，并執(zhí)行相應操作，實現與車站計算機系統(tǒng)的無縫對接和協(xié)同工作。自動檢票機接收緊急按鈕信號并控制設備操作，確保在緊急情況下能夠迅速響應并采取相應措施，保障乘客和設備的安全。本課件是可編輯的正常PPT課件斷電數據安全保存在突然斷電的情況下，自動檢票機能夠確保最后一筆交易記錄及相關信息的安全保存，避免數據丟失風險。進/出站客流記錄自動檢票機對進/出站客流、扣除車費情況以及黑名單進行準確記錄，為車站運營管理提供真實可靠的數據支持。離線工作與數據保存自動檢票機具備離線獨立工作能力，在斷電或通信中斷情況下仍能繼續(xù)工作，并保存關鍵數據，確保運營的穩(wěn)定性和連續(xù)性。自動檢票機的功能本課件是可編輯的正常PPT課件自動檢票機的結構主控單元主控單元是檢票機的核心部分，主控單元把外圍設備送來的信息進行收集、整理、保存等，并監(jiān)控和控制其外圍設備，使其能正常工作。扇門阻擋裝置扇門由扇形門、機械控制結構和控制板組成，控制板驅動電機通過減速齒輪帶動轉換器，在操作桿連接處產生力矩，帶動扇門運動。乘客通行傳感器通行傳感器監(jiān)控乘客通過過程，檢測人數，通過控制單元分析處理反饋信息，確保通行安全；分透過型和漫反射型，分區(qū)布置。本課件是可編輯的正常PPT課件讀寫器與天線車票讀寫器模塊由讀寫器和天線組成，進站檢票機及出站檢票機都裝有讀寫器及天線，實現車票信息的讀寫功能。車票處理裝置車票處理裝置是自動檢票機的另一個關鍵部件，車票處理裝置負責完成單程票的讀寫、傳送及回收處理。自動檢票機的結構本課件是可編輯的正常PPT課件乘客顯示器顯示車票處理結果、設備運行模式、狀態(tài)等；方向指示器提示通道進出方向是否可用；警示燈報警、無效票；員工票燈、優(yōu)惠票燈分別指示員工票、優(yōu)惠票使用。類型刷卡指示燈根據模式顯示；語音提示乘客正確使用車票、正確過閘等語言提示信息，例如：“請您通知工作人員”。作用自動檢票機界面顯示描述本課件是可編輯的正常PPT課件卡票的處理解決方法設備未初始化解決方法進出閘模塊異常的處理解決方法卡票是指單程票在經出站檢票機單程票回收系統(tǒng)導入相應的票箱過程中，因車票存在變形、過厚等問題導致的問題。打開維修門，拉出車票回收模塊；確認卡票位置，從卡票位置離左手邊最近的綠色轉盤開始，按照出卡方向旋轉，取出票卡。進出閘模塊異常通常表現為兩種情況，一種是可以驗票，但顯示異常；另一種是不能驗票，閘門不能正常開啟、關閉。重新啟動閘機，若仍不正常，需要聯系專業(yè)維修人員進行處理；因為閘機硬件或軟件可能存在故障，需要專業(yè)人員進一步檢查和修復。自動檢票機開機啟動后自檢，顯示器顯示“04”；自檢完成顯示“請使用車票”，無故障則顯示“請使用車票”；故障則顯示故障代碼。檢查ECU中所有接插件是否松動；檢查網絡通信插頭、檢票機與車站計算機之間的通訊電纜連接是否完好，通訊是否正常。自動檢票機常見故障的處理本課件是可編輯的正常PPT課件03PART鞏固提高本課件是可編輯的正常PPT課件自動檢票機定義自動檢票機，簡稱閘機（AGM，AutomaticGate），是實現乘客自助進出站檢票交易（在非付費區(qū)和付費區(qū)間通行）的設備。扇門式檢票機特點拍打門式檢票機應用判斷題扇門式檢票機通行能力比三桿式檢票機多近一倍，設計人性化，但阻擋裝置結構復雜，成本較高。拍打門式檢票機主要用于鐵路客運站旅客進出站檢票使用，地鐵一般不使用該類檢票機。本課件是可編輯的正常PPT課件自動檢票機分類根據阻擋裝置類型，自動檢票機分三桿式、扇門式和拍打門式；按通道寬度，分為標準通道和寬通道。自動檢票機功能自動檢票機基本功能是檢驗車票有效性，并處理進站或出站信息；乘客進出收費區(qū)均需檢驗車票。判斷題本課件是可編輯的正常PPT課件簡述自動檢票機的日常運營操作流程自動檢票機的日常運營操作流程包括：啟動檢票機，檢查設備運行狀況；迎接乘客，為乘客提供服務；結束運營，關閉檢票機。簡述自動檢票機常見故障的處理流程自動檢票機常見故障處理流程包括：發(fā)現故障，立即上報；記錄故障情況，等待維修人員；協(xié)助維修人員排查故障。簡答題本課件是可編輯的正常PPT課件04PART拓展延伸本課件是可編輯的正常PPT課件拓展延伸發(fā)展趨勢未來，自動檢票機設備與操作系統(tǒng)將更加注重智能化、便捷化和人性化的發(fā)展趨勢，通過不斷優(yōu)化系統(tǒng)功能和用戶體驗，為乘客提供更加便捷、高效的服務體驗。拓展知識自動檢票機設備與操作系統(tǒng)是軌道交通領域的重要技術之一，隨著科技的不斷進步，將會有更多的新技術、新應用不斷涌現，為乘客提供更加便捷、高效的服務體驗。本課件是可編輯的正常PPT課件半自動售票機設備與操作系統(tǒng)本課件是可編輯的正常PPT課件01PART學習目標本課件是可編輯的正常PPT課件知識目標半自動售票機概念了解半自動售票機（BOM）的基本概念，它是安裝在售/補票房或車站服務中心內的人工票務處理設備。半自動售票機功能半自動售票機結構掌握半自動售票機的基本功能，包括車票發(fā)售、加值、分析（驗票）、退票等，以及其他票務服務。理解半自動售票機的結構組成，通常包括工控機、乘客顯示器、操作員顯示器、IC卡讀寫器等關鍵部件。本課件是可編輯的正常PPT課件半自動售票機操作能夠進行半自動售票機的日常運營操作，包括票務處理、車票發(fā)售、加值、分析（驗票）、退票等。故障處理與維護能夠進行半自動售票機常見故障的處理，如網絡連接失敗、打印機故障等，以確保設備的正常運行。能力目標本課件是可編輯的正常PPT課件在學習的過程中，應該注重培養(yǎng)自己的學習能力，不斷學習新知識、新技能，以適應行業(yè)發(fā)展的需要。養(yǎng)成良好的學習能力要養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)，遵守行業(yè)規(guī)范和道德準則，認真履行工作職責，為職業(yè)生涯打下堅實基礎。養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)素養(yǎng)目標本課件是可編輯的正常PPT課件02PART知識學習本課件是可編輯的正常PPT課件半自動售票機BOM機通常安裝在售/補票房或車站服務中心內，采用人工方式完成票務處理、車票發(fā)售、加值、車票分析(驗票)、退票及其他票務服務。BOM機BOM機又稱為人工售/補票機或票房售/補票機，在公共交通系統(tǒng)中扮演著至關重要的角色，它不僅提高了票務處理的效率，還降低了人為錯誤率。半自動售票機的概述本課件是可編輯的正常PPT課件BOM機設備BOM機是在車站中以人工方式為乘客提供服務的售補票設備，放置于車站售票和補票室內。BOM機的主要功能售票、補票、充值、更新、替換、退票、車票掛失、車票分析、車票處理、車票查詢、收益管理、設備操作等。半自動售票機功能本課件是可編輯的正常PPT課件工控機負責運行半自動票機的控制軟件，完成車票處理、數據通信、狀態(tài)監(jiān)控及故障檢測等功能。乘客顯示器配置2個乘客顯示器，分別安放在付費區(qū)、非付費區(qū)靠近窗口，方便乘客閱讀的地方，為乘客提供相關信息的顯示。操作員顯示器為操作人員提供實現半自動售票機各種功能的操作顯示界面，確保操作人員能快速掌握設備狀態(tài)和功能。桌面IC卡讀寫器用于對車票進行讀寫操作，BOM讀寫器要求可以同時處理單程票和儲值票，滿足不同車票類型的需求。單程票發(fā)售模塊裝置主要由儲票箱，主機架及票卡發(fā)送機構，票卡發(fā)送裝置，票卡傳輸及讀寫裝置，廢票箱以及控制模塊組成。半自動售票機的組成0102030405本課件是可編輯的正常PPT課件驗票操作在業(yè)務面板上點擊“驗卡”，將卡片置于讀卡器上，系統(tǒng)進行數據校驗，異常數據會標記，完成驗卡后按“返回”關閉窗口。系統(tǒng)登陸開機進入系統(tǒng)主界面，點擊“登錄”按鈕，輸入用戶名和密碼，驗證成功后進入操作主界面，驗證失敗會記錄日志。按金額發(fā)售單程票在售卡界面選擇“單程票”和“金額售票”，輸入金額和數量，點擊“確定”按鈕，完成售票并賦值票卡。儲值票充值點擊“充值”按鈕后，將儲值卡放置于讀卡器感應區(qū)，選擇充值金額，確認后點擊確定按鈕，完成充值功能。半自動檢票機的日常操作本課件是可編輯的正常PPT課件乘客顯示器無顯示當半自動售票機乘客顯示器沒有顯示時，請檢查乘客顯示器電源是否打開，線纜連接是否正確，如需可打開電源或檢查線纜連接。無法正常充值當半自動售票機無法正常充值時，請檢查儲值卡讀卡器是否正確連接，如未正確連接，請重新連接讀卡器以解決問題。網絡連接失敗若半自動售票機屏幕顯示“網絡連接失敗”，請檢查半自動售票機和服務器之間的網絡連接是否正常，并確保系統(tǒng)服務器軟件正常運行。半自動售票機常見故障的處理本課件是可編輯的正常PPT課件半自動售票機常見故障的處理無法打印憑條若半自動售票機不能打印憑條，請檢查打印機電源是否打開，打印紙是否充足，如需可打開電源或正確安裝打印紙。無法發(fā)售單程票暫停服務當半自動售票機無法發(fā)售單程票時，請檢查單程票發(fā)售模塊內是否放入車票，并確保票箱已正確安裝。若半自動售票機啟動后顯示“暫停服務”，無法進入工作狀態(tài)，請檢查維修門是否關上，如未關上，請檢查并關緊上鎖。本課件是可編輯的正常PPT課件憑條無內容當半自動售票機打印的憑條沒有內容時，請檢查打印機色帶是否安裝正確或已經用盡，如需可正確安裝或更換色帶。顯示器無顯示若半自動售票機啟動后操作員顯示器沒有顯示，請檢查工控機是否已開機或顯示器是否處于關閉狀態(tài)，如需可打開電源。半自動售票機常見故障的處理本課件是可編輯的正常PPT課件03PART鞏固提高本課件是可編輯的正常PPT課件登錄驗證及錯誤處理在登錄界面，輸入用戶名和密碼后，系統(tǒng)會驗證其有效性。如果驗證失敗，系統(tǒng)會提示再次輸入。錯誤次數達到3次，系統(tǒng)會記錄日志。BOM機人工票務處理BOM機通常安裝在售/補票房或車站服務中心內，采用人工方式完成票務處理、車票發(fā)售、加值、車票分析(驗票)、退票及其他票務服務。工控機功能工控機負責運行半自動票機的控制軟件，完成車票處理、數據通信、狀態(tài)監(jiān)控及故障檢測等功能，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和安全。桌面IC卡讀寫器功能桌面IC卡讀寫器用于對車票進行讀寫操作，BOM讀寫器要求可以同時處理單程票和儲值票，滿足不同車票的需求。判斷題本課件是可編輯的正常PPT課件半自動售票機的日常運營操作流程包括開機檢查、系統(tǒng)登錄、功能操作、交易完成和關機清理等步驟。半自動售票機運營流程半自動售票機的功能包括售票、補票、充值、查詢等，方便乘客進行票務交易，同時具備網絡通信功能，實現數據交互。半自動售票機的功能簡答題本課件是可編輯的正常PPT課件04PART應用實踐本課件是可編輯的正常PPT課件應用實踐實踐目的通過實際操作，掌握半自動售票機的使用方法，提高票務處理效率，確保票務工作的準確性和規(guī)范性。實踐內容實踐要求模擬真實的票務處理環(huán)境，進行售票、補票、充值、退票等實際操作，體驗半自動售票機在票務工作中的實際應用。在實踐過程中，需嚴格按照操作流程進行，確保每一步操作的準確性和規(guī)范性。同時，積極思考，主動解決問題。本課件是可編輯的正常PPT課件THANKS感謝觀看本課件是可編輯的正常PPT課件模塊四

日常票務知識本課件是可編輯的正常PPT課件車站票務管理本課件是可編輯的正常PPT課件01PART學習目標本課件是可編輯的正常PPT課件票據管理流程理解并掌握票據管理流程，包括票據的領取、使用、核銷等環(huán)節(jié)，確保票據管理工作的規(guī)范化和高效化。票務管理工作職責了解票務管理工作職責，包括但不限于票款收取、票據管理、設備操作等，確保票務工作的順利進行。各崗位票務管理職責掌握各崗位票務管理工作職責，如票務科負責規(guī)章制定與監(jiān)督，線路中心負責具體操作與協(xié)調等。知識目標本課件是可編輯的正常PPT課件臺賬管理能力能夠進行臺賬管理，確保數據準確無誤，及時更新，為決策提供有力支持。備用金管理能力能夠有效管理備用金，確保其安全完整，并及時補充與調整，以滿足業(yè)務需求。能力目標本課件是可編輯的正常PPT課件安全意識養(yǎng)成良好的安全意識，嚴格遵守安全規(guī)定，確保票務工作在安全的環(huán)境中進行。職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)，對待工作認真負責，高效準確，維護企業(yè)形象與聲譽。素養(yǎng)目標本課件是可編輯的正常PPT課件02PART知識學習本課件是可編輯的正常PPT課件公司級票務科工作職責負責票務規(guī)章制定、制度執(zhí)行監(jiān)督、稽查組織、違章處置、數據統(tǒng)計、會議召開、乘客意見搜集、AFC系統(tǒng)問題反饋、票款收繳管理、數據核對、培訓組織、調配制度制定、情況分析、事故協(xié)助處理等。票務管理工作職責各線路票務中心工作職責負責AFC票務制度監(jiān)督、專業(yè)知識培訓、票卡庫存管理、數據統(tǒng)計分析、TC設備監(jiān)控與調配、車票回收清洗、二次發(fā)行制作、資料臺帳報送、申領配發(fā)計劃組織、報銷憑證管理、員工ID集中管理。票務組工作職責負責客運公司各站區(qū)票款的收款、核對和匯總工作；負責各站區(qū)銀行交款帳目單據的核對、登記，每月最后一日匯總各站區(qū)售票結算表；負責編制《站區(qū)全月售票款統(tǒng)計》表，審核各站區(qū)票款結算單。本課件是可編輯的正常PPT課件參與規(guī)章制定、實施細則編制、票務計劃制定、票款收繳管理、組織培訓檢查、數據分析防范、庫存管理調配、需求計劃提交、專門用品管理、工作票管理及員工ID管理。站區(qū)級票務管理職責貫徹票務規(guī)章、制定班組計劃、組織工作流程、召開會議、數據分析防范、設備操作管理、票據發(fā)售管理、庫存管理調配、用品領用保管、現金管理繳納、員工ID管理及臺帳保管。車站班組票務管理職責票務管理工作職責本課件是可編輯的正常PPT課件各崗位票務管理工作職責站區(qū)長票務管理工作職責站區(qū)長負責綜合管理站區(qū)票務工作，包括執(zhí)行制度、編制計劃、組織培訓、分解票款指標、開展檢查、統(tǒng)計分析、調配票卡硬幣、管理設備備品、員工操作員號管理及配合事故調查。站區(qū)票務員工作職責站區(qū)票務員負責站區(qū)票務用品領用發(fā)放、備用金管理、車站備用金使用檢查、票款收繳解行、票卡硬幣調配、壞卡廢卡收集上交、應急紙票庫存管理。值班站長工作職責負責車站現場指揮，檢查制度執(zhí)行，監(jiān)督票卡及備用金管理，發(fā)售福利票并監(jiān)督換發(fā)返還，保管交接鑰匙及財務報表，檢查設備啟動，監(jiān)督現金作業(yè)，處理設備故障，指令退票和開放安全門。本課件是可編輯的正常PPT課件各崗位票務管理工作職責客運綜控員工作職責接收執(zhí)行指令，監(jiān)視設備狀態(tài)，更改通道方向，申請降級模式，遠程開啟終端設備，通知維修并登記，火災等事故時啟動緊急模式，交班時確認交接，運營后收集單程票并報票款。AFC綜合作業(yè)員職責負責TVM/AVM運營準備、現金管理與交接、票卡庫存管理、白卡領用登記、應急紙票管理、鑰匙保管交接、錢箱清點接收、票務用品領用保管、設備故障維修監(jiān)督。車站票務員工作職責每日運營前開啟售票BOM并更換卷紙，協(xié)助AFC綜合作業(yè)員準備TVM/AVM，辦理車票發(fā)售充值，更新退票，福利票換發(fā)登記，落實報銷憑證管理，故障時補足車票現金。本課件是可編輯的正常PPT課件車站監(jiān)票員工作職責負責運營前AG開啟檢查及TVM/AVM準備協(xié)助，引導乘客正確使用車票，疏導AG客流，更換票箱廢票，交廢票給綜合作業(yè)員，重點監(jiān)管出站AG群，確保企業(yè)運營收入。車站補票員工作職責每日運營前開啟補票BOM并檢查更換打印卷紙，依據車票使用辦法處理違規(guī)乘客，辦理車票更新補票，確?，F金安全并及時上交，運營結束后關閉設備并匯報值班站長。各崗位票務管理工作職責本課件是可編輯的正常PPT課件票據管理城市軌道交通發(fā)票城市軌道交通企業(yè)主要使用定額發(fā)票和手寫發(fā)票，定額發(fā)票便捷頻繁使用，由站長及票款員管理；手寫發(fā)票較少用，需整本聯號，不得缺號，且作廢發(fā)票需四聯同寫“作廢”。票務管理的重要性票務工作是軌道交通客運組織中一項重要的經濟工作，是企業(yè)管理工作的重要組成部分，票務工作涉及面廣，既有服務方面的，又有管理方面的。票據管理流程城市軌道交通線路一票通報銷憑證和一卡通發(fā)票的配發(fā)、接收及上交流程應由專人負責，確保安全，各站需每月20日前申報次月需求和上交計劃，保證庫存和發(fā)票存根全部上交。030201本課件是可編輯的正常PPT課件企業(yè)經濟效益與票務管理緊密相關，票款收入是企業(yè)效益的重要來源；做好票務工作對于企業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展意義深遠，確保企業(yè)持續(xù)、健康地成長。票務管理的經濟效益票務管理涉及票據與臺帳管理、AFC系統(tǒng)的現金管理、福利票的換發(fā)工作及車站各種票務備品的管理，共同確保票務系統(tǒng)的順暢運行和企業(yè)的經濟效益。票務管理的主要內容票據管理本課件是可編輯的正常PPT課件臺賬管理常用報表01《售票員日營收結算單》、《乘客票務事務處理單》（用于記錄特殊情況下的乘客事務處理與現金操作）、《錢箱清點報告》以及《車站營收日報》?，F金結算報表的流程02從錢箱清點、售票員結算到TVM補幣單的整理，每一步都嚴格相扣，確保了車站每日運營收入的準確記錄和及時上交。報表填寫及保管原則03填寫必須真實、準確、完整、及時，使用藍色或黑色筆，字跡清晰；填寫錯誤需當事人確認后用畫線更正法更正，嚴禁刮擦、挖補。報表留存及銷毀04車站需定期整理裝訂報表，設立專門保管室統(tǒng)一保管；保管期限按統(tǒng)計范疇規(guī)定執(zhí)行，期滿后由所屬部門統(tǒng)一注銷、銷毀，嚴禁私自銷毀。本課件是可編輯