復(fù)習(xí)：選必二第5~6單元

也知識梳理衛(wèi)

第五單元交通與社會(huì)變遷

單元概述：

隨著物質(zhì)生產(chǎn)的豐富，交流需求的增加和技術(shù)的發(fā)展，人們鋪設(shè)道路，挖鑿運(yùn)河。發(fā)明和改進(jìn)車、

船和飛機(jī)，不斷拓展陸上、水上和空中的路線，將人員和物質(zhì)越來越快速，安全地從陸上、水上和空中

運(yùn)輸?shù)搅硗庖粋€(gè)地方。交通便利了人們的生活，導(dǎo)致了新興城市的興起，促進(jìn)了國家的政治、經(jīng)濟(jì)和文

化發(fā)展，世界逐漸成為關(guān)系密切的整體。

單元課標(biāo)要求：

1.了解古代的水陸交通建設(shè)及主要交通工具；

2.認(rèn)識新航路開辟和工業(yè)革命對促進(jìn)交通進(jìn)步的作用；

3.認(rèn)識20世紀(jì)交通運(yùn)輸?shù)男伦兓瘜γ癖娚罴吧鐣?huì)變遷的意義。

一、古代的陸路交通與水陸交通

1.人類開始定居生活后，步行交通進(jìn)一步發(fā)展，并發(fā)明了輪車。

2.古代的人工道路

(1)羅馬道路把羅馬和各行省連接起來，“條條大路通羅馬

(2)秦朝修筑的馳道和直道、五尺道、新道等，構(gòu)成了以咸陽為中心的全國性道路網(wǎng)。

(3)漢代絲綢之路開通后，成為連貫歐亞大陸的大通道。

(4)唐代驛道以長安為中心，向各方輻射；唐長安的城市道路影響遠(yuǎn)及日本。

(5)元代擴(kuò)展了漢唐的交通網(wǎng)，在全國遍設(shè)驛站，構(gòu)成了以大都為中心的驛路交通網(wǎng)。

3.人工運(yùn)河的開鑿

(1)春秋時(shí)期，吳國在揚(yáng)州附近開鑿了邢溝。

(2)秦始皇下令開通的靈渠，溝通了長江和珠江兩大水系，成為中原和嶺南的交通捷徑。

(3)隋朝的大運(yùn)河，以洛陽為中心，溝通中國南方和北方。

(4)元朝完成的京杭大運(yùn)河，全長近1800千米，為世界之最。

(5)17世紀(jì)，法國米迪運(yùn)河開通，是連接地中海和大西洋的新通道，目前仍在通航。

(6)17世紀(jì)荷蘭阿姆斯特丹建立的運(yùn)河系統(tǒng)，是荷蘭經(jīng)濟(jì)和文化繁榮的重要體現(xiàn)。

二、對海洋的探索與全球航路的建立

1.古代中國的探索

(1)漢武帝時(shí)期，已經(jīng)初步形成東、西兩條航線。

(2)宋元時(shí)期，中國海船能夠橫渡大洋，原因如下：造船工藝的進(jìn)步，航海技術(shù)的進(jìn)步。

(3)明朝，鄭和七次下西洋，航行在亞非兩大洲，規(guī)模宏大。

(4)中國古代已形成了連接中國與東亞、南亞、西亞、非洲等地的“海上絲綢之路”。

2.世界的探索

(1)古代事例：腓尼基人首次橫渡地中海，阿拉伯人在印度洋開展海上貿(mào)易等。

2.15世紀(jì)末16世紀(jì)初，新航路的開辟，三條新航線：

達(dá)?伽馬發(fā)現(xiàn)從歐洲繞過非洲到達(dá)東方的航線，哥倫布到達(dá)美洲，麥哲倫船隊(duì)穿越太平洋、印度洋和

大西洋完成環(huán)球航行。

歷史作用：使全球海陸溝通，環(huán)球交通網(wǎng)絡(luò)逐漸建立。

3.兩條運(yùn)河的開通

(1)1869年，蘇伊士運(yùn)河開通，成為亞非和歐洲之間最近、最直接的水上通道。

(2)1914年，巴拿馬運(yùn)河通航，縮短了大西洋和太平洋之間的航行距離。

三、工業(yè)革命與交通的發(fā)展

陸路交通1.1814年，英國的斯蒂芬森改進(jìn)了蒸汽機(jī)車。鐵路成為陸路交通的主干，人類邁入“鐵

路時(shí)代”。

2.1881年，唐胥鐵路建成，這是中國人建立的第一條實(shí)用鐵路。

3.1909年，京張鐵路竣工，這是中國人自行設(shè)計(jì)和施工的第一條鐵路干線，由詹天佑主持修建。

4.中國的鐵路業(yè)主要掌握在列強(qiáng)手中。到1911年，外國人控制的中國鐵路占總里程數(shù)的90%多。

5.1885年，德國人發(fā)明了汽車。到20世紀(jì)，汽車才開始普及。

水上交通1.1807年，美國人富爾頓發(fā)明了汽船。1812年，英國人制造的氣船試航成功。

2.19世紀(jì)20年代，西方的氣船開到了中國。1866年，中國第一艘蒸汽輪船“黃鵠號”建造并試航

成功，中國近代造船業(yè)興起。

3.1872年，輪船招商局在上海正式成立，成為中國近代航運(yùn)史上的里程碑。

四、交通與社會(huì)變遷

1.加強(qiáng)了各地的溝通，促進(jìn)了政治、經(jīng)濟(jì)和文化發(fā)展。如秦朝“車同軌”政策和道路網(wǎng)的深遠(yuǎn)影響。

2.影響了城市的發(fā)展。如清江浦的興衰，關(guān)B州、紐約、曼徹斯特等地的崛起與繁榮。

3.方便了物品傳遞和信息交流。

(1)古代驛站主要是為官方服務(wù)的。明代出現(xiàn)了民間通信機(jī)構(gòu)“民信局”。

(2)1887年，大清郵政總局創(chuàng)辦，是近代中國國家郵政的開端。

(3)電報(bào)、電話也在晚清時(shí)傳入中國。

五、陸海交通的發(fā)展

1.1908年，美國的福特T型汽車裝配成功，這是世界上第一款真正意義上的量產(chǎn)車。汽車逐漸成

為廣泛使用的交通工具。

2.建國后，中國的汽車工業(yè)興起，成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。到2016年，年產(chǎn)銷量超過2800

萬輛。

3.1932年，德國建成世界上第一條高速公路。二戰(zhàn)后，高速公路在各國廣泛發(fā)展。

4.1988年，中國大陸建成第一條高速公路——滬嘉公路。到2017年，中國高速公路總里程達(dá)到

13萬多千米，位居世界第一。

5.2018年10月，港珠澳大橋正式建成通車，這是世界上最長的跨海大橋。

6.1964年，日本“東海道新干線“通車運(yùn)營”，這是世界上第一條商業(yè)運(yùn)營高鐵。

7.2002年，秦沈?qū)＞€建成，是中國第一條高鐵。到2017年底，全國高鐵運(yùn)營里程為2.5萬千米，

占世界總量的66.3%o

8.20世紀(jì)，航運(yùn)技術(shù)進(jìn)一步提高，主要表現(xiàn)：航海雷達(dá)的使用，海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)的發(fā)展。

9.1994年開通的英法海底隧道，是世界上最長的海底隧道和第二長的鐵路隧道。

10.中國造船業(yè)在1978年前主要是為國防建設(shè)服務(wù)，之后逐漸融入市場。

11.1982年，中國首次建造并交付了出口船舶，中國造船企業(yè)進(jìn)入世界市場。2009年，中國承接

新造船舶訂單超過全球市場的60%o

六、航空的發(fā)展

1.1903年12月，美國萊特兄弟設(shè)計(jì)的“飛行者I號”試飛成功，飛機(jī)時(shí)代開始。

2.1914年，美國舊金山到洛杉磯開通的航線，是世界上第一條空中航線。

3.1919年，國際航班和國際航線在歐洲開通。

4.20世紀(jì)70年代，寬體客機(jī)成為空中運(yùn)輸?shù)闹髁鳎_辟了交通運(yùn)輸?shù)目罩型ǖ馈?/p>

5.1950年，中國成立第一家航空公司一中蘇民用航空股份公司。到2017年，中國民用航空共有

機(jī)場229個(gè)。

七、現(xiàn)代交通與社會(huì)生活

1.縮短了人們出行與物流的時(shí)間。

物流業(yè)輸送物資，各種交通網(wǎng)絡(luò)把世界變成了“地球村”。

2.為人們在市內(nèi)的通行提供方便。

城市公共交通先后有公共馬車，20世紀(jì)后公共汽車、電車、地鐵等成為主要工具。

3.使人們的生活發(fā)生了重大變化。

表現(xiàn)：生活節(jié)奏加快，對時(shí)間的精確度和生活品質(zhì)的要求提高。

第六單元醫(yī)療與公共衛(wèi)生

單元概述：

疾病的流行讓人類飽受痛苦，不僅帶來人口死亡與社會(huì)混亂，也給人類政治、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來消

極影響，但客觀上促進(jìn)了公共衛(wèi)生和醫(yī)療手段的進(jìn)步。中國古代的醫(yī)藥文化博大精深，在大量臨床經(jīng)

驗(yàn)的基礎(chǔ)上，形成獨(dú)特的理論體系、診斷方式與治療手段。近代以來，西方醫(yī)療手段傳入中國。二戰(zhàn)

之后，現(xiàn)代醫(yī)療衛(wèi)生體系發(fā)展迅速，對人類的身心健康產(chǎn)生積極影響。

單元課標(biāo)要求：

1.知道古代疫病的流行與影響；

2.了解中醫(yī)藥的主要成就和西醫(yī)在中國的傳播、發(fā)展過程；

3.了解現(xiàn)代醫(yī)療衛(wèi)生體系的建立、發(fā)展及其對社會(huì)生活的影響。

一、古代的疫病

1.概念：是指由細(xì)菌、病毒等感染人體而引起的急性傳染病。

2.種類：天花，鼠疫（黑死?。?，血吸蟲病等。

3.表現(xiàn)：（1）古埃及時(shí)期，天花流行。18世紀(jì)時(shí)，歐洲天花肆虐。中國康熙皇帝也得過天花。

（2）14世紀(jì)時(shí)，歐洲鼠疫流行。后果：使歐洲人口減半，導(dǎo)致勞動(dòng)力短缺，生產(chǎn)停滯，多地發(fā)

生嚴(yán)重饑荒。

4.影響：給人們的健康帶來巨大威脅；許多重要人物喪命，導(dǎo)致政治、經(jīng)濟(jì)的變動(dòng)。如，古代雅

典伯里克利的過世，馬其頓國亞歷山大的死亡，中國明朝末年鼠疫的影響。

5.防治：（1）改善公共衛(wèi)生條件

古羅馬修建飲水道，下水道；中國古代清理污水，疏通井渠河道等。

東晉葛洪所著的《肘后備急方》記載了青蒿對瘧疾的治療作用，也提到了防治狂犬病的方法。

（2）建立救治機(jī)構(gòu)。南齊時(shí)設(shè)立“六疾館”，隋唐時(shí)期設(shè)立“病坊”。

二、中醫(yī)藥的成就

1.戰(zhàn)國時(shí)期，扁鵲采用四診法診斷疾病。

2.《黃帝內(nèi)經(jīng)》成書于漢代，是中醫(yī)學(xué)理論的奠基之作。

3.東漢晚期，張仲景編著的《傷寒雜病論》，奠定了中醫(yī)臨床學(xué)的基礎(chǔ)，被譽(yù)為“萬世寶典”。

4.針灸學(xué)，建立在經(jīng)絡(luò)學(xué)說基礎(chǔ)上，臨床經(jīng)驗(yàn)豐富，留下了大量的針灸典籍。

5.唐代的《新修本草》，是世界上第一部由政府頒布的藥典。

6.明代李時(shí)珍編著的《本草綱目》，集中醫(yī)學(xué)知識之大成，被譽(yù)為“東方藥學(xué)巨典”。

7.建國后，中醫(yī)藥業(yè)迅速發(fā)展。全國掀起學(xué)習(xí)研究中醫(yī)的高潮。21世紀(jì)后，中醫(yī)走向世界。

三、西醫(yī)在中國的傳播

1.西醫(yī)的概念

2.明末清初，西方傳教士把西方醫(yī)學(xué)帶到中國，但影響有限。

3.鴉片戰(zhàn)爭后，西方教會(huì)醫(yī)生與軍醫(yī)在中國內(nèi)地建立教會(huì)醫(yī)院，以通商口岸最為集中。

4.牛痘接種法、麻醉術(shù)、放射技術(shù)等西醫(yī)成就相繼被引入中國。

5.西醫(yī)院校隨教會(huì)醫(yī)院在中國落成，培養(yǎng)了大批西醫(yī)人才。

6.西方公共衛(wèi)生措施逐漸被引進(jìn)中國，對人們的健康起到了積極的作用。

7.中國大城市的公共衛(wèi)生事業(yè)興起、成為政府的公共職能。

四、現(xiàn)代醫(yī)療衛(wèi)生體系的建立

1.內(nèi)容：包括基本醫(yī)療衛(wèi)生制度、醫(yī)療服務(wù)制度、藥品供應(yīng)體系與醫(yī)療保障制度等。

2.落實(shí)措施：各層級醫(yī)療機(jī)構(gòu)的建立，公共疾病的防控與公共衛(wèi)生的監(jiān)督。

3.醫(yī)療機(jī)構(gòu)的建立

（1）20世紀(jì)中期，許多國家完善了各層級的醫(yī)療組織。

（2）建國后，我國建立起各級醫(yī)療網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)規(guī)劃免疫。

（3）世界衛(wèi)生組織倡導(dǎo)疫苗接種，有效控制了重大傳染病。

（4）許多國家注重食品、飲用水、藥品的安全監(jiān)督工作，出臺了相應(yīng)法律法規(guī)。

4.醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)體系

（1）二戰(zhàn)后，西方國家的醫(yī)衛(wèi)服務(wù)體系日益完善，醫(yī)衛(wèi)機(jī)構(gòu)的社會(huì)服務(wù)職能增強(qiáng)。

（2）抗戰(zhàn)時(shí)期，毛澤東提出“救死扶傷，實(shí)行革命的人道主義“，指示醫(yī)療工作者為人民群眾服務(wù)。

（3）建國后，我國醫(yī)衛(wèi)機(jī)構(gòu)為患者服務(wù)的意識日益強(qiáng)化。

（4）改革開放后，我國各層級醫(yī)衛(wèi)機(jī)構(gòu)進(jìn)一步明確服務(wù)意識，服務(wù)內(nèi)容不斷擴(kuò)大。

（5）21世紀(jì)，我國公共衛(wèi)生服務(wù)的范圍擴(kuò)大，醫(yī)療扶貧的力度加大。

5.現(xiàn)代醫(yī)療保障制度起源自歐美

（1）1871年德國統(tǒng)一后，德國政府頒布《疾病社會(huì)保險(xiǎn)法》。

（2）羅斯福新政期間，美國頒布《社會(huì)保障法》，建立起由政府主導(dǎo)的社會(huì)保障體系。

（3）二戰(zhàn)后的歐洲，尤其是北歐國家宣布建成“福利國家”。歐美社會(huì)下層民眾的醫(yī)療衛(wèi)生基本得

到物質(zhì)保障。

（4）建國后到60年代，我國把城鎮(zhèn)工作人員納入公費(fèi)醫(yī)療系統(tǒng)。改革開放后，我國推行了幾種

醫(yī)療制度，確保全民病有所醫(yī)。

五、醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)的發(fā)展與社會(huì)生活

1,促進(jìn)了人民健康狀況的改善。

（1）西方國家治療疑難雜癥，重視防疫工作。

（2）世界人口的平均壽命從1980年的59.2歲增長到2015年的71.6歲。

（3）我國人口的平均壽命從1949年的35歲增加到2015年的76.3歲，達(dá)到了中等發(fā)達(dá)國家水

平。

2.改變了人們的生活方式。

二戰(zhàn)后，注重公共衛(wèi)生建設(shè)，培養(yǎng)個(gè)人衛(wèi)生習(xí)慣。

3.強(qiáng)化了全民的衛(wèi)生意識。

公共衛(wèi)生觀念日益深化，精神衛(wèi)生日益得到注重。

之強(qiáng)ft練?皮

1.1869年，連接紅海和地中海的蘇伊士運(yùn)河貫通；1914年，便利大西洋和太平洋之間航運(yùn)的巴拿馬運(yùn)河

開始運(yùn)行。這些運(yùn)河的開通（）

A.助推了環(huán)球航行的實(shí)現(xiàn)B.反映了工業(yè)革命的需求

C.促進(jìn)了全球貿(mào)易的發(fā)展D.加劇了沿線國家的沖突

2.隋朝，隋煬帝下令開鑿了貫通南北的長逾2700千米的大運(yùn)河，使水驛暢行。唐朝，為了便于中外使臣

往來，形成了以長安為中心的四通八達(dá)的驛道網(wǎng)，使郵驛得到更大的發(fā)展。這主要說明隋唐郵驛發(fā)展的

重要因素是（）

A.疆土面積的擴(kuò)大B.商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

C.國際交往的增加D.交通條件的改善

3.波斯帝國有全長2400多千米的“御道”；中國秦王朝則精心修建了“馳道”和“直道”；印度的御道也很長,

從恒河三角洲直達(dá)西北部開伯爾山口附近的坦叉始羅，并在那里與西抵中東、北達(dá)中亞的商路連接起來。

以上歷史現(xiàn)象出現(xiàn)的前提是（）

A.帝國的建立B.商業(yè)的繁榮

C.侵略的需要D.宗教的傳播

4.《天津縣志》中收錄了元朝詩人傅若金的《直沽口》：“遠(yuǎn)漕通諸島，深流會(huì)兩河。鳥依沙樹少，魚傍海

潮多。轉(zhuǎn)粟春秋入，行舟日夜過。兵民雜居久，一半解吳歌?！睋?jù)此可知，當(dāng)時(shí)（）

①經(jīng)濟(jì)重心已經(jīng)開始南移②漕運(yùn)與海運(yùn)均比較發(fā)達(dá)

③行省制度促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展④交通運(yùn)輸影響地域文化

A.①②B.③④C.①③D.②④

5.運(yùn)河的開鑿利用有時(shí)會(huì)影響某個(gè)國家的歷史走向，或在某個(gè)地區(qū)或世界戰(zhàn)略格局中發(fā)揮舉足輕重的作用。

下列對運(yùn)河所產(chǎn)生的影響解讀正確的是（）

A.京杭大運(yùn)河---溝通中國境內(nèi)長江和珠江兩大水系

B.米迪運(yùn)河一成功連接了紅海和地中海兩大海域

C.巴拿馬運(yùn)河一縮短了大西洋和太平洋之間的航距

D.蘇伊士運(yùn)河——成為連接地中海和大西洋的新通道

6.有學(xué)者說，自行車的大規(guī)模生產(chǎn)使那些因貧困而消費(fèi)不起馬車或汽車的民眾能夠購買，他們只需花費(fèi)

步行時(shí)間的1/4就能夠去他們想去的地方,他們的工作機(jī)會(huì)和與社會(huì)的接觸不再局限于村莊。由此可知,

自行車的推廣（）

A.大大縮短了空間距離B.促進(jìn)了城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展

C.改變了人們的生活方式D.體現(xiàn)了物質(zhì)生活的時(shí)尚化

7.“一五計(jì)劃”時(shí)期，中國航空工業(yè)引進(jìn)蘇聯(lián)多型飛機(jī)仿制并成功首飛；20世紀(jì)末，在美國終止合作項(xiàng)目、

關(guān)閉MD—90生產(chǎn)線情況下，國家決定發(fā)展渦扇支線飛機(jī)，2017年具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線民用客機(jī)

C919成功首飛。據(jù)此可知，中國飛機(jī)制造業(yè)得以發(fā)展的主要原因是（）

A.國家的重視與支持B.具有自主知識產(chǎn)權(quán)

C.國民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化D.科技封鎖激發(fā)活力

8.如表是建國初期到1992年國內(nèi)交通發(fā)展情況表（部分），據(jù)如表可知，我國（）

建國初1992年

公路里程鋪有路面的39.5%87.7%

鐵路復(fù)線（雙線鐵路）率4%25.5%

電氣化鐵路無占營運(yùn)里程15.66%

水深1米以上的內(nèi)河航道32.9%56%

A.已經(jīng)建立起完善的運(yùn)輸體系B.運(yùn)網(wǎng)設(shè)施質(zhì)量已大為改觀

C.己經(jīng)形成貫通全國的交通網(wǎng)D.交通運(yùn)輸布局已得到優(yōu)化

9.1903年12月，美國萊特兄弟設(shè)計(jì)的“飛行者1號”成功升空，飛機(jī)時(shí)代開始了。飛機(jī)的發(fā)明開辟了交通

運(yùn)輸?shù)目罩型ǖ?。下列有關(guān)選項(xiàng)中，表述正確的是（）

A.1919年定期的國際航班在歐洲開通

B.20世紀(jì)50年代寬體客機(jī)成為空中運(yùn)輸主流

C.20世紀(jì)70年代噴氣式飛機(jī)代替螺旋槳飛機(jī)

D.2019年中蘇民用航空股份公司成立

10.唐建中元年（780年），國家實(shí)行兩稅法，當(dāng)時(shí)和后世對此都有不同評價(jià)。有反對者認(rèn)為兩稅法“賦不系

于田”，而此前的租庸調(diào)制與“均田之法”相聯(lián)系；贊成者則認(rèn)為面對“兼并之弊，有愈于漢成、哀之間”

的現(xiàn)實(shí)（注：成指漢成帝，哀指漢哀帝），兩稅法是“不可易之法”。據(jù)此可知，這兩種觀點(diǎn)（）

A.相互對立導(dǎo)致唐國力內(nèi)耗B.聚焦于田制與稅制的關(guān)系

C.立足經(jīng)濟(jì)變革具有務(wù)實(shí)性D.完善了對稅改弊端的認(rèn)識

11.《本草綱目》一書包含了豐富的礦物學(xué)、植物學(xué)、動(dòng)物學(xué)內(nèi)容，并且大量運(yùn)用化學(xué)、物理學(xué)、農(nóng)學(xué)、天

文學(xué)、氣象學(xué)、生理學(xué)等領(lǐng)域的知識對藥物進(jìn)行記載分析。達(dá)爾文創(chuàng)立進(jìn)化論時(shí)，曾從此書中引述了

不少有關(guān)植物和動(dòng)物的資料。該書（）

A.總結(jié)了中國古代的科技成就B.影響了西方近代科學(xué)的發(fā)展進(jìn)程

C.推動(dòng)了中國醫(yī)藥學(xué)的近代化D.提高了人類對自然界的認(rèn)識水平

12.春秋戰(zhàn)國成書的《黃帝內(nèi)經(jīng)》中指出：“毒物攻邪，五谷為養(yǎng)，五果為助，五畜為益，五菜為充，氣味

合而服之，以補(bǔ)精益氣?！边@突出了飲食的調(diào)養(yǎng)及預(yù)防作用；漢代張仲景發(fā)展了這一理論，在實(shí)踐中開

創(chuàng)了藥物與食物相結(jié)合治療重病、急癥的先例。這些成果（）

A.表明藥物和食品相互滲透被廣泛推崇

B.為中醫(yī)藥食同源養(yǎng)生保健理論奠定基礎(chǔ)

C.說明中醫(yī)藥學(xué)在自我批判中不斷完善

D.確立了古代中醫(yī)藥食同源的標(biāo)準(zhǔn)化體系

13.乾隆時(shí)官修《醫(yī)宗金鑒》，對《金匱要略》《傷寒論》等進(jìn)行考訂，還征集了許多新內(nèi)容，是一部介紹

中醫(yī)臨床經(jīng)驗(yàn)的著作。名醫(yī)王清任的《醫(yī)林改錯(cuò)》，質(zhì)疑流傳數(shù)千年的臟腑學(xué)說，將人體內(nèi)臟解剖研究

繪成《親見改正臟腑圖》25種，極大促進(jìn)中國解剖學(xué)的發(fā)展。據(jù)此可知，清代醫(yī)學(xué)（）

A.呈現(xiàn)出復(fù)古與開新的特點(diǎn)B.得益于國家力量支持

C.著作凸顯中西醫(yī)融會(huì)貫通D.種類繁多且醫(yī)著普及

14.魏晉時(shí)期的醫(yī)政制度沿襲兩漢，醫(yī)政事務(wù)由太醫(yī)令、太醫(yī)博士、尚藥監(jiān)等機(jī)構(gòu)主持。南朝劉宋時(shí)，太

醫(yī)署所轄的醫(yī)學(xué)教育機(jī)構(gòu)開始教授生徒。隋唐時(shí)期，《甲乙經(jīng)》《脈經(jīng)》《神農(nóng)本草經(jīng)集注》等是重要的

醫(yī)學(xué)教材。這些做法（）

A.利于傳統(tǒng)醫(yī)學(xué)知識的傳承B.加速了傳統(tǒng)醫(yī)藥學(xué)的體系化建設(shè)

C.深受主流思想文化的熏陶D.促使士人開始關(guān)注醫(yī)學(xué)理論構(gòu)建

15.張仲景把疾病發(fā)生、發(fā)展過程中所出現(xiàn)的各種癥狀，根據(jù)病邪入侵經(jīng)絡(luò)、臟腑的深淺程度，患者體質(zhì)

的強(qiáng)弱，正氣的盛衰，以及病勢的進(jìn)退緩急和有無宿疾（舊?。┑惹闆r，加以綜合分析，尋找發(fā)病的

規(guī)律，以便確定不同情況下的治療原則。他的診療方法（）

A.確立了中醫(yī)辨證施治的基本法則

B.體現(xiàn)了人與自然和諧相處的規(guī)律

C.說明傳統(tǒng)醫(yī)學(xué)理論體系較為嚴(yán)密

D.證明中華醫(yī)學(xué)長期處于領(lǐng)先地位

16.2003年，國務(wù)院頒布《突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急條例》；2004年，全國人大常委會(huì)修訂《中華人民共和

國傳染病防治法》；自2005年起，國務(wù)院先后出臺《疫苗流通和預(yù)防接種管理?xiàng)l例》《艾滋病防治條例》

等文件。這一系列法律法規(guī)的頒行（）

A.強(qiáng)化了防疫領(lǐng)域的公共監(jiān)督B.旨在構(gòu)建現(xiàn)代醫(yī)療衛(wèi)生體系

C.有助于大眾健康水平的提高D.填補(bǔ)了公共衛(wèi)生體系的漏洞

17.1953年，江西省通過宣傳、調(diào)查和預(yù)防實(shí)驗(yàn)，普及血吸蟲病防治知識。1955年冬天，黨中央、毛主席

發(fā)出了“一定要消滅血吸蟲病”的偉大號召。至此，全江西省防治血吸蟲病的運(yùn)動(dòng)轟轟烈烈的展開。這

反映了新中國（）

A.搭建了覆蓋全國的醫(yī)療網(wǎng)絡(luò)B.主動(dòng)推進(jìn)公共衛(wèi)生服務(wù)

C.有效緩解醫(yī)療資源匱乏狀況D.完善醫(yī)療保障體系建設(shè)

18.1910年東北爆發(fā)鼠疫，留英歸來的伍連德奉命處理，他突破傳統(tǒng)觀念對病人尸體進(jìn)行解剖，對感染者

進(jìn)行分級處理，同時(shí)對疫區(qū)嚴(yán)格封鎖和管制，最終成功消滅東北疫情。這主要得益于（）

A.科學(xué)的防疫觀念B.良好的醫(yī)學(xué)教育

C.健全的醫(yī)療體系D.強(qiáng)烈的愛國精神

19.1997年，英國出臺新政策：允許患者在轉(zhuǎn)診時(shí)挑選醫(yī)院；擴(kuò)大醫(yī)院經(jīng)營自主權(quán)，允許醫(yī)院賺錢，允許

醫(yī)院改善員工待遇和福利。這反映出，在醫(yī)療衛(wèi)生體制改革上英國（）

A.公立醫(yī)院受到冷落B.強(qiáng)化市場競爭機(jī)制

C.政府財(cái)政壓力減輕D.民眾醫(yī)療得到保障

20.新中國成立后，為治理危害人民健康的血吸蟲病，各地鄉(xiāng)村開展了填壕平溝的活動(dòng)，以此消滅血吸蟲

寄生宿主釘螺。與此同時(shí)，群眾就地取材，開新溝填舊溝，挖掘了大量新的溝渠。這些舉措體現(xiàn)了（）

A.疾病防控與經(jīng)濟(jì)建設(shè)相結(jié)合

B.公共衛(wèi)生事業(yè)取得突出成就

C.群眾徹底擺脫血吸蟲病困擾

D.維護(hù)健康是政府的核心工作

21.閱讀材料，完成下列要求。

材料一為了提高列車運(yùn)行速度，使鐵路適應(yīng)社會(huì)發(fā)展，從20世紀(jì)初至50年代，德、法、日本等國都

開展了大量有關(guān)高速列車的理論研究和試驗(yàn)工作。1964年，日本建成了世界上第一條高速鐵路。高速

鐵路作為一項(xiàng)鐵路高新技術(shù)重要成就，在世界上得到了廣泛的認(rèn)可。特別是隨著日本、法國以及德國

等國家高速鐵路取得巨大成功之后，高速鐵路被推向了新一輪發(fā)展高潮。

——摘編自《世界高鐵的發(fā)展歷程》

材料二20世紀(jì)90年代，中國開始了對高速鐵路的技術(shù)研究和工程實(shí)踐，到2015年底，中國投入運(yùn)營

的高速鐵路超過19萬公里，位居世界第一。從沒有一寸高速鐵路到成為世界上高速鐵路運(yùn)營最長，在

建規(guī)模最大的國家，中國以較短的時(shí)間走完了一些發(fā)達(dá)國家數(shù)十年的發(fā)展歷程，同時(shí)許多領(lǐng)域步入世

界先進(jìn)行列。

——摘編自《中國高速鐵路發(fā)展歷程》

(1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識，簡析世界高速鐵路快速發(fā)展的原因。

(2)根據(jù)材料二并結(jié)合所知識概括中國高速鐵路發(fā)展的特點(diǎn)。

22.閱讀材料，完成下列要求。

材料一近代早期的英國政府，樞密院作為國家最高防疫領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，全盤指導(dǎo)國家的防疫工作；郡治安

法官具體領(lǐng)導(dǎo)所在地區(qū)的防疫工作；而教區(qū)牧師和教會(huì)執(zhí)事則具體負(fù)責(zé)法令的執(zhí)行與措施的實(shí)施，他

們每周要向治安法官遞交一份疫情報(bào)告，其中包括染病人數(shù)和死亡人數(shù)。起初法令要求染病住戶主動(dòng)

隔離，后來鑒于成效有限不得不趨向制度化和強(qiáng)制化。在大疫面前，英國職能部門與官員大都能忠于

職守，兢兢業(yè)業(yè)。英國君主也經(jīng)常過問防疫事務(wù)并下達(dá)指示，而以鄉(xiāng)紳階層為主體的地方官員在接到

法令和指示后，往往本著高度負(fù)責(zé)的精神來組織地方防疫。中世紀(jì)愚昧、落后的天譴疫病觀念為進(jìn)步、

理性的觀念所取代，疫病不再被認(rèn)為是上帝意志的體現(xiàn)，不再是對人類罪孽的懲罰，它只是一種生理

病痛，只要措施得當(dāng)是可以戰(zhàn)勝的，這為醫(yī)生等專業(yè)人士走向防疫前臺提供了機(jī)會(huì)。有學(xué)者估算，在

16、17世紀(jì)的防疫斗爭中，政府投入與私人募捐投入的經(jīng)費(fèi)總計(jì)為33800磅，與同期歐洲國家相比，

這是一個(gè)不小的數(shù)字。

——摘編自陳凱鵬《近代早期鼠疫在英國消退原因探析》

材料二1950年，衛(wèi)生部成立中央防疫總隊(duì)，下設(shè)6個(gè)防疫大隊(duì)。1952年12月，第二屆全國衛(wèi)生會(huì)議

提出“面向工農(nóng)兵，預(yù)防為主，團(tuán)結(jié)中西醫(yī)，衛(wèi)生工作與群眾運(yùn)動(dòng)相結(jié)合”的衛(wèi)生工作方針，要求發(fā)動(dòng)

群眾、宣傳群眾，讓群眾自己起來同疾病和不衛(wèi)生習(xí)慣作斗爭。各地廣泛組織清潔衛(wèi)生運(yùn)動(dòng)，以“除四

害”為中心的愛國衛(wèi)生運(yùn)動(dòng)。1953年，中央人民政府政務(wù)院批準(zhǔn)在全國各地建立衛(wèi)生防疫站，開展疾病

控制、衛(wèi)生監(jiān)督、衛(wèi)生監(jiān)測等工作。1954年，第三屆全國衛(wèi)生行政會(huì)議明確，應(yīng)逐步建立國家的監(jiān)督

制度。1955年，衛(wèi)生部頒布《傳染病管理辦法》，規(guī)定對18種傳染病的管理辦法。十一屆三中全會(huì)后，

在總結(jié)全國衛(wèi)生防疫機(jī)構(gòu)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，國家決定建立中國預(yù)防醫(yī)學(xué)中心。從此，從國家預(yù)防醫(yī)學(xué)

中心到省、地縣及各部門衛(wèi)生防疫站，基本形成了較為完善的衛(wèi)生防疫組織體系。1997年，中共中央、

國務(wù)院作出關(guān)于衛(wèi)生改革與發(fā)展的決定，中國衛(wèi)生體制改革進(jìn)入了全面啟動(dòng)時(shí)期。2004年，新修訂的

《中華人民共和國傳染病防治法》以法律的形式對各級疾病預(yù)防控制機(jī)構(gòu)在防控傳染病工作中的職責(zé)

做出了明確的分工。同年，國家傳染病與突發(fā)公共衛(wèi)生網(wǎng)絡(luò)直報(bào)系統(tǒng)運(yùn)行。

——摘編自王碧清《中國疾病預(yù)防控制60年》

(1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識，概括近代早期鼠疫在英國消退的原因及影響。

(2)根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識，指出現(xiàn)代中國為建立衛(wèi)生防疫組織體系所采取的措施，并說明其意

義。

參考答案

1.C

【解析】依據(jù)材料“蘇伊士運(yùn)河貫通”，“巴拿馬運(yùn)河開始運(yùn)行”，這些運(yùn)河的開通，都便利了交通運(yùn)輸,

加強(qiáng)了世界的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)了全球貿(mào)易的發(fā)展，C項(xiàng)正確；環(huán)球航行在新航路開辟時(shí)期，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，

排除A項(xiàng)；材料未涉及工業(yè)革命的需求，排除B項(xiàng)；材料涉及的是運(yùn)河開通的積極作用，排除D項(xiàng)。

故選C項(xiàng)。

2.D

【解析】根據(jù)材料可知，大運(yùn)河的開通，促進(jìn)了隋唐驛道網(wǎng)的建立和完善，使郵驛得到更大的發(fā)展，

因此，隋唐郵驛發(fā)展的重要因素是交通條件的改善，D項(xiàng)正確；隋唐郵驛發(fā)展與疆土面積的擴(kuò)大無關(guān)，

排除A項(xiàng)；隋唐郵驛發(fā)展的重要因素是交通條件的改善，與商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展無關(guān)，排除B項(xiàng)；隋唐郵

驛發(fā)展促進(jìn)了國內(nèi)各地的聯(lián)系，未體現(xiàn)國際交往，排除C項(xiàng)。故選D項(xiàng)。

3.A

【解析】依據(jù)材料“御道”、“馳道”和“直道”的修建，必須是建立在國家統(tǒng)一的基礎(chǔ)之上的，國家分裂狀

況，道路根本無法如此修建，A項(xiàng)正確；材料未涉及商業(yè)，排除B項(xiàng)；材料涉及的前提條件，排除C

項(xiàng)；材料未涉及宗教，排除D項(xiàng)。故選A項(xiàng)。

4.D

【解析】根據(jù)“遠(yuǎn)漕通諸島，深流會(huì)兩河。鳥依沙樹少，魚傍海潮多。轉(zhuǎn)粟春秋入，行舟日夜過。兵民

雜居久，一半解吳歌。”可知元朝時(shí)期天津地區(qū)漕運(yùn)與海運(yùn)均比較發(fā)達(dá)，交通運(yùn)輸影響天津地方文化,

②④符合題意，D項(xiàng)正確；經(jīng)濟(jì)重心開始南移在唐中期以后，①不符合題意；題干不涉及行省制度，

③不符合題意，排除ABC項(xiàng)。故選D項(xiàng)。

5.C

【解析】根據(jù)所學(xué)，巴拿馬運(yùn)河的開通縮短了大西洋和太平洋之間的航距，C項(xiàng)正確；大運(yùn)河沒有溝

通珠江，排除A項(xiàng)；成功連接了紅海和地中海兩大海域是的蘇伊士運(yùn)河，排除B項(xiàng)；D項(xiàng)是米迪運(yùn)河，

排除D項(xiàng)。故選C項(xiàng)。

6.A

【解析】根據(jù)材料“自行車的大規(guī)模生產(chǎn)使那些因貧困而消費(fèi)不起馬車或汽車的民眾能夠購買，他們

只需花費(fèi)步行時(shí)間的1/4就能夠去他們想去的地方，他們的工作機(jī)會(huì)和與社會(huì)的接觸不再局限于村莊”

可知人們可以花費(fèi)更少，卻可以去較遠(yuǎn)的地方，反映了自行車大大縮短了空間距離，A項(xiàng)正確；自行

車推廣與城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展關(guān)系不大，排除B項(xiàng)；C項(xiàng)說法夸大了自行車的作用，排除C項(xiàng)；材料與

時(shí)尚化無關(guān)，排除D項(xiàng)。故選A項(xiàng)。

7.A

【解析】依據(jù)材料“國家決定發(fā)展渦扇支線飛機(jī)，2017年具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線民用客機(jī)C919成功

首飛“，可以看出國家的支持是我國飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展的重要原因，A項(xiàng)正確；材料涉及的是飛機(jī)發(fā)展的

原因，不是特點(diǎn)，排除B項(xiàng)；材料未涉及國民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，排除C項(xiàng)；科技封鎖是外部原因，排除D項(xiàng)。

故選A項(xiàng)。

8.B

【解析】依據(jù)材料表格信息可知，到1992年，我國的公路里程，鐵路，電氣化鐵路，以及內(nèi)河航道,

都有了較大的改觀，體現(xiàn)了運(yùn)網(wǎng)設(shè)施質(zhì)量已大為改觀，B項(xiàng)正確；我國的運(yùn)輸體系仍不完善，排除A

項(xiàng)；材料不能體現(xiàn)出形成貫通全國的交通網(wǎng)，排除C項(xiàng)；材料涉及的是交通運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量改觀，并不是

布局優(yōu)化，排除D項(xiàng)。故選B項(xiàng)。

9.A

【解析】結(jié)合所學(xué)知識可知，1919年定期的國際航班在歐洲開通，A項(xiàng)正確；20世紀(jì)70年代寬體客

機(jī)成為空中運(yùn)輸主流，排除B項(xiàng)；20世紀(jì)50年代噴氣式飛機(jī)代替螺旋槳飛機(jī)，排除C項(xiàng)；1950年中

蘇民用航空股份公司成立，排除D項(xiàng)。故選A項(xiàng)。

10.B

【解析】依據(jù)材料“賦不系于田”，面對“兼并之弊，有愈于漢成、哀之間”的現(xiàn)實(shí)，可以看出前者側(cè)重于

稅法與田制的結(jié)合，后者側(cè)重于解決現(xiàn)實(shí)，不需要與田制掛鉤，B項(xiàng)正確；“導(dǎo)致國力內(nèi)耗”表述錯(cuò)誤,

排除A項(xiàng)；材料涉及的對兩稅法的不同觀點(diǎn)，排除CD項(xiàng)。故選B項(xiàng)。

11.D

【解析】材料體現(xiàn)的是《本草綱目》一書中大量運(yùn)用化學(xué)、物理學(xué)、農(nóng)學(xué)、天文學(xué)、氣象學(xué)、生理學(xué)

等領(lǐng)域的知識，這顯然有助于提高人類對自然界的認(rèn)識，D項(xiàng)正確；本草綱目是藥物學(xué)著作，并不能

代表中國整個(gè)古代的科學(xué)成就，排除A項(xiàng)；影響近代西方科學(xué)的發(fā)展說法不符合史實(shí)，排除B項(xiàng)；《本

草綱目》仍然屬于傳統(tǒng)醫(yī)藥學(xué)，排除C項(xiàng)。故選D項(xiàng)。

12.B

【解析】根據(jù)材料可知，《黃帝內(nèi)經(jīng)》突出了飲食的調(diào)養(yǎng)及預(yù)防作用，張仲景在實(shí)踐中發(fā)揚(yáng)了這一理論，

為中醫(yī)藥食同源養(yǎng)生保健理論奠定基礎(chǔ)，B項(xiàng)正確；材料無法體現(xiàn)藥物和食品相互滲透被廣泛推崇，

排除A項(xiàng)；材料強(qiáng)調(diào)中醫(yī)藥食同源養(yǎng)生保健理論，排除C項(xiàng)；漢代的醫(yī)學(xué)水平達(dá)不到中醫(yī)藥食同源的

標(biāo)準(zhǔn)化體系的水平，排除D項(xiàng)。故選B項(xiàng)。

13.A

【解析】根據(jù)材料可知，清朝對歷代醫(yī)書進(jìn)行匯總修訂并名醫(yī)王清任的《醫(yī)林改錯(cuò)》促進(jìn)中國解剖學(xué)

的發(fā)展，反映了清代醫(yī)學(xué)呈現(xiàn)出復(fù)古與開新的特點(diǎn)，A項(xiàng)正確；《醫(yī)宗金鑒》的修訂得益于國家力量支

持，但B項(xiàng)不符合材料主旨，排除B項(xiàng)；材料未涉及西方醫(yī)學(xué)，排除C項(xiàng)；材料未體現(xiàn)醫(yī)著普及，排

除D項(xiàng)。故選A項(xiàng)。

14.A

【解析】依據(jù)材料“醫(yī)政制度沿襲兩漢……”，"醫(yī)學(xué)教育機(jī)構(gòu)開始教授生徒”，“《甲乙經(jīng)》《脈經(jīng)》《神

農(nóng)本草經(jīng)集注》等是重要的醫(yī)學(xué)教材“，可以看出這些做法一定程度上促進(jìn)了中國傳統(tǒng)醫(yī)學(xué)的發(fā)展，A

項(xiàng)正確；材料未涉及體系化建設(shè)，排除B項(xiàng)；材料不能看出主流思想的熏陶，排除C項(xiàng)；“開始”表述

錯(cuò)誤，排除D項(xiàng)。故選A項(xiàng)。

15.A

【解析】根據(jù)材料“加以綜合分析，尋找發(fā)病的規(guī)律，以便確定不同情況下的治療原則。”結(jié)合所學(xué)知

識可知，張仲景面對不同的病人，辨證分析病情，對癥治療，A項(xiàng)正確；B項(xiàng)材料無從體現(xiàn)，排除B

項(xiàng)；材料只是一種診療方法，無法說明醫(yī)學(xué)理論體系較為嚴(yán)密，排除C項(xiàng)；材料沒有其他信息，無法

比較，無法得知中華醫(yī)學(xué)處于領(lǐng)先地位，排除D項(xiàng)。故選A項(xiàng)。

16.B

【解析】根據(jù)材料可知，一系列法律法規(guī)的頒行，有利于構(gòu)建現(xiàn)代醫(yī)療衛(wèi)生體系，提升公共衛(wèi)生醫(yī)療

水平，B項(xiàng)正確；材料未涉及防疫領(lǐng)域的公共監(jiān)督，排除A項(xiàng)；大眾健康水平的提高受制于多種因素，

排除C項(xiàng)；材料未體現(xiàn)公共衛(wèi)生體系的漏洞，排除D項(xiàng)。故選B項(xiàng)。

17.B

【解析】新中國成立初期，黨中央、毛主席發(fā)出了“一定要消滅血吸蟲病”的偉大號召，江西掀起防治

血吸蟲病的運(yùn)動(dòng)，反映了新中國主動(dòng)推進(jìn)公共衛(wèi)生服務(wù)，B項(xiàng)正確；材料無法體現(xiàn)醫(yī)療網(wǎng)絡(luò)的建立、

完善醫(yī)療保障體系建設(shè)，排除AD項(xiàng)；“一定要消滅血吸蟲病”的偉大號召、全江西省防治血吸蟲病的運(yùn)

動(dòng)，無法體現(xiàn)醫(yī)療資源匱乏狀況是否得到有效緩解，排除C項(xiàng)。故選B項(xiàng)。

18.A

【解析】根據(jù)材料“他突破傳統(tǒng)觀念對病人尸體進(jìn)行解剖，對感染者進(jìn)行分級處理，同時(shí)對疫區(qū)嚴(yán)格封

鎖和管制”結(jié)合所學(xué)知識可知，伍連德學(xué)習(xí)了西方的醫(yī)學(xué)知識，在治療病人時(shí)，有著科學(xué)的防疫觀念,

并最終消滅了疫情，A項(xiàng)正確；B項(xiàng)是原因之一，但不是最主要的原因，排除B項(xiàng)；C項(xiàng)與史實(shí)不符，

當(dāng)時(shí)并沒有健全的醫(yī)療體系，排除C項(xiàng)；D項(xiàng)并不是消滅疫情的原因，排除D項(xiàng)。故選A項(xiàng)。

19.B

【解析】由材料信息可知，英國在醫(yī)療事業(yè)上自主權(quán)擴(kuò)大，這反映出，在醫(yī)療衛(wèi)生體制改革上英國強(qiáng)

化市場競爭機(jī)制，B