2025年鐵道工務(wù)職稱考試題庫本文借鑒了近年相關(guān)經(jīng)典試題創(chuàng)作而成，力求幫助考生深入理解測試題型，掌握答題技巧，提升應(yīng)試能力。一、單選題（每題1分，共100題）1.鐵路軌道結(jié)構(gòu)中，主要承受列車垂直動荷載的部分是（）。A.軌枕B.道砟C.軌道板D.鋼軌2.軌距是軌道的重要幾何尺寸，中國標(biāo)準(zhǔn)軌距為（）毫米。A.1435B.1520C.1668D.16863.鋼軌接頭的主要作用是（）。A.減少軌道變形B.傳遞列車荷載C.方便軌道維修D(zhuǎn).提高軌道彈性4.軌枕間距一般為（）米。A.0.6B.0.8C.1.0D.1.25.道砟的材質(zhì)通常選用（）。A.灰?guī)rB.砂巖C.卵石D.碎石6.軌道曲線半徑越小，外軌超高應(yīng)（）。A.越大B.越小C.不變D.無關(guān)7.軌道水平允許偏差一般為（）毫米。A.3B.5C.10D.158.軌枕類型按材質(zhì)分為（）。A.木枕、混凝土枕、鋼枕B.木枕、水泥枕、鋼枕C.木枕、混凝土枕、水泥枕D.混凝土枕、鋼枕、水泥枕9.道岔的尖軌與基本軌之間的間隙一般為（）毫米。A.1-2B.2-3C.3-4D.4-510.軌道養(yǎng)護(hù)的基本要求是（）。A.保持軌道幾何尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)B.定期更換軌枕C.加強(qiáng)道砟清潔D.以上都是11.道砟厚度一般不小于（）毫米。A.150B.200C.250D.30012.軌道水平測量通常使用（）。A.水平儀B.經(jīng)緯儀C.全站儀D.測距儀13.軌枕失效的主要原因是（）。A.承載能力不足B.材料老化C.沖擊荷載過大D.以上都是14.道岔尖軌的磨耗一般出現(xiàn)在（）。A.尖軌尖端B.尖軌根部C.基本軌內(nèi)側(cè)D.基本軌外側(cè)15.軌道曲線加寬一般設(shè)置在（）。A.內(nèi)側(cè)B.外側(cè)C.內(nèi)外側(cè)D.中間16.軌道幾何尺寸的超限一般采用（）進(jìn)行調(diào)整。A.改變軌距B.改變水平C.改變超高D.以上都是17.軌枕布置形式分為（）。A.單根布置、雙根布置B.單根布置、梅花布置C.雙根布置、梅花布置D.單根布置、對稱布置18.道砟槽的寬度一般不小于（）毫米。A.50B.100C.150D.20019.軌道養(yǎng)護(hù)的目的是（）。A.保證行車安全B.延長軌道使用壽命C.提高運輸效率D.以上都是20.道岔的轍叉號數(shù)表示（）。A.轍叉角度B.轍叉長度C.轍叉寬度D.轍叉高度21.軌道養(yǎng)護(hù)的基本方法包括（）。A.軌距調(diào)整B.水平調(diào)整C.超高調(diào)整D.以上都是22.道砟清潔的主要目的是（）。A.防止道砟板結(jié)B.減少軌道變形C.提高軌道彈性D.以上都是23.軌道養(yǎng)護(hù)的周期一般為（）。A.一個月B.一個季度C.半年D.一年24.道岔養(yǎng)護(hù)的重點是（）。A.尖軌磨耗B.轍叉磨耗C.導(dǎo)軌磨耗D.以上都是25.軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為（）。A.每日B.每周C.每月D.每季度26.軌枕斷裂的主要原因之一是（）。A.軌枕材質(zhì)缺陷B.軌枕基礎(chǔ)不均勻C.列車沖擊荷載過大D.以上都是27.道岔尖軌磨耗的允許限度一般為（）毫米。A.2B.3C.4D.528.軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為（）毫米。A.0B.10C.20D.4029.軌枕布置間距一般為（）米。A.0.6B.0.8C.1.0D.1.230.道砟的清潔度一般要求（）。A.無雜草、無雜物B.無泥漿、無雜物C.無雜草、無泥漿D.無雜草、無泥漿、無雜物31.軌道養(yǎng)護(hù)的目的是（）。A.保證行車安全B.延長軌道使用壽命C.提高運輸效率D.以上都是32.道岔養(yǎng)護(hù)的重點是（）。A.尖軌磨耗B.轍叉磨耗C.導(dǎo)軌磨耗D.以上都是33.軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為（）。A.每日B.每周C.每月D.每季度34.軌枕斷裂的主要原因之一是（）。A.軌枕材質(zhì)缺陷B.軌枕基礎(chǔ)不均勻C.列車沖擊荷載過大D.以上都是35.道岔尖軌磨耗的允許限度一般為（）毫米。A.2B.3C.4D.536.軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為（）毫米。A.0B.10C.20D.4037.軌枕布置間距一般為（）米。A.0.6B.0.8C.1.0D.1.238.道砟的清潔度一般要求（）。A.無雜草、無雜物B.無泥漿、無雜物C.無雜草、無泥漿D.無雜草、無泥漿、無雜物39.軌道養(yǎng)護(hù)的目的是（）。A.保證行車安全B.延長軌道使用壽命C.提高運輸效率D.以上都是40.道岔養(yǎng)護(hù)的重點是（）。A.尖軌磨耗B.轍叉磨耗C.導(dǎo)軌磨耗D.以上都是41.軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為（）。A.每日B.每周C.每月D.每季度42.軌枕斷裂的主要原因之一是（）。A.軌枕材質(zhì)缺陷B.軌枕基礎(chǔ)不均勻C.列車沖擊荷載過大D.以上都是43.道岔尖軌磨耗的允許限度一般為（）毫米。A.2B.3C.4D.544.軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為（）毫米。A.0B.10C.20D.4045.軌枕布置間距一般為（）米。A.0.6B.0.8C.1.0D.1.246.道砟的清潔度一般要求（）。A.無雜草、無雜物B.無泥漿、無雜物C.無雜草、無泥漿D.無雜草、無泥漿、無雜物47.軌道養(yǎng)護(hù)的目的是（）。A.保證行車安全B.延長軌道使用壽命C.提高運輸效率D.以上都是48.道岔養(yǎng)護(hù)的重點是（）。A.尖軌磨耗B.轍叉磨耗C.導(dǎo)軌磨耗D.以上都是49.軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為（）。A.每日B.每周C.每月D.每季度50.軌枕斷裂的主要原因之一是（）。A.軌枕材質(zhì)缺陷B.軌枕基礎(chǔ)不均勻C.列車沖擊荷載過大D.以上都是51.道岔尖軌磨耗的允許限度一般為（）毫米。A.2B.3C.4D.552.軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為（）毫米。A.0B.10C.20D.4053.軌枕布置間距一般為（）米。A.0.6B.0.8C.1.0D.1.254.道砟的清潔度一般要求（）。A.無雜草、無雜物B.無泥漿、無雜物C.無雜草、無泥漿D.無雜草、無泥漿、無雜物55.軌道養(yǎng)護(hù)的目的是（）。A.保證行車安全B.延長軌道使用壽命C.提高運輸效率D.以上都是56.道岔養(yǎng)護(hù)的重點是（）。A.尖軌磨耗B.轍叉磨耗C.導(dǎo)軌磨耗D.以上都是57.軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為（）。A.每日B.每周C.每月D.每季度58.軌枕斷裂的主要原因之一是（）。A.軌枕材質(zhì)缺陷B.軌枕基礎(chǔ)不均勻C.列車沖擊荷載過大D.以上都是59.道岔尖軌磨耗的允許限度一般為（）毫米。A.2B.3C.4D.560.軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為（）毫米。A.0B.10C.20D.4061.軌枕布置間距一般為（）米。A.0.6B.0.8C.1.0D.1.262.道砟的清潔度一般要求（）。A.無雜草、無雜物B.無泥漿、無雜物C.無雜草、無泥漿D.無雜草、無泥漿、無雜物63.軌道養(yǎng)護(hù)的目的是（）。A.保證行車安全B.延長軌道使用壽命C.提高運輸效率D.以上都是64.道岔養(yǎng)護(hù)的重點是（）。A.尖軌磨耗B.轍叉磨耗C.導(dǎo)軌磨耗D.以上都是65.軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為（）。A.每日B.每周C.每月D.每季度66.軌枕斷裂的主要原因之一是（）。A.軌枕材質(zhì)缺陷B.軌枕基礎(chǔ)不均勻C.列車沖擊荷載過大D.以上都是67.道岔尖軌磨耗的允許限度一般為（）毫米。A.2B.3C.4D.568.軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為（）毫米。A.0B.10C.20D.4069.軌枕布置間距一般為（）米。A.0.6B.0.8C.1.0D.1.270.道砟的清潔度一般要求（）。A.無雜草、無雜物B.無泥漿、無雜物C.無雜草、無泥漿D.無雜草、無泥漿、無雜物71.軌道養(yǎng)護(hù)的目的是（）。A.保證行車安全B.延長軌道使用壽命C.提高運輸效率D.以上都是72.道岔養(yǎng)護(hù)的重點是（）。A.尖軌磨耗B.轍叉磨耗C.導(dǎo)軌磨耗D.以上都是73.軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為（）。A.每日B.每周C.每月D.每季度74.軌枕斷裂的主要原因之一是（）。A.軌枕材質(zhì)缺陷B.軌枕基礎(chǔ)不均勻C.列車沖擊荷載過大D.以上都是75.道岔尖軌磨耗的允許限度一般為（）毫米。A.2B.3C.4D.576.軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為（）毫米。A.0B.10C.20D.4077.軌枕布置間距一般為（）米。A.0.6B.0.8C.1.0D.1.278.道砟的清潔度一般要求（）。A.無雜草、無雜物B.無泥漿、無雜物C.無雜草、無泥漿D.無雜草、無泥漿、無雜物79.軌道養(yǎng)護(hù)的目的是（）。A.保證行車安全B.延長軌道使用壽命C.提高運輸效率D.以上都是80.道岔養(yǎng)護(hù)的重點是（）。A.尖軌磨耗B.轍叉磨耗C.導(dǎo)軌磨耗D.以上都是81.軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為（）。A.每日B.每周C.每月D.每季度82.軌枕斷裂的主要原因之一是（）。A.軌枕材質(zhì)缺陷B.軌枕基礎(chǔ)不均勻C.列車沖擊荷載過大D.以上都是83.道岔尖軌磨耗的允許限度一般為（）毫米。A.2B.3C.4D.584.軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為（）毫米。A.0B.10C.20D.4085.軌枕布置間距一般為（）米。A.0.6B.0.8C.1.0D.1.286.道砟的清潔度一般要求（）。A.無雜草、無雜物B.無泥漿、無雜物C.無雜草、無泥漿D.無雜草、無泥漿、無雜物87.軌道養(yǎng)護(hù)的目的是（）。A.保證行車安全B.延長軌道使用壽命C.提高運輸效率D.以上都是88.道岔養(yǎng)護(hù)的重點是（）。A.尖軌磨耗B.轍叉磨耗C.導(dǎo)軌磨耗D.以上都是89.軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為（）。A.每日B.每周C.每月D.每季度90.軌枕斷裂的主要原因之一是（）。A.軌枕材質(zhì)缺陷B.軌枕基礎(chǔ)不均勻C.列車沖擊荷載過大D.以上都是91.道岔尖軌磨耗的允許限度一般為（）毫米。A.2B.3C.4D.592.軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為（）毫米。A.0B.10C.20D.4093.軌枕布置間距一般為（）米。A.0.6B.0.8C.1.0D.1.294.道砟的清潔度一般要求（）。A.無雜草、無雜物B.無泥漿、無雜物C.無雜草、無泥漿D.無雜草、無泥漿、無雜物95.軌道養(yǎng)護(hù)的目的是（）。A.保證行車安全B.延長軌道使用壽命C.提高運輸效率D.以上都是96.道岔養(yǎng)護(hù)的重點是（）。A.尖軌磨耗B.轍叉磨耗C.導(dǎo)軌磨耗D.以上都是97.軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為（）。A.每日B.每周C.每月D.每季度98.軌枕斷裂的主要原因之一是（）。A.軌枕材質(zhì)缺陷B.軌枕基礎(chǔ)不均勻C.列車沖擊荷載過大D.以上都是99.道岔尖軌磨耗的允許限度一般為（）毫米。A.2B.3C.4D.5100.軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為（）毫米。A.0B.10C.20D.40二、多選題（每題2分，共50題）1.軌道結(jié)構(gòu)的主要組成部分包括（）。A.鋼軌B.軌枕C.道砟D.道床2.軌道養(yǎng)護(hù)的基本要求包括（）。A.保持軌道幾何尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)B.定期檢查軌道狀態(tài)C.及時修復(fù)軌道病害D.加強(qiáng)道砟清潔3.軌枕類型按材質(zhì)分為（）。A.木枕B.混凝土枕C.鋼枕D.水泥枕4.道岔的尖軌與基本軌之間的間隙一般為（）毫米。A.1-2B.2-3C.3-4D.4-55.軌道養(yǎng)護(hù)的周期一般為（）。A.一個月B.一個季度C.半年D.一年6.道岔養(yǎng)護(hù)的重點是（）。A.尖軌磨耗B.轍叉磨耗C.導(dǎo)軌磨耗D.以上都是7.軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為（）。A.每日B.每周C.每月D.每季度8.軌枕斷裂的主要原因之一是（）。A.軌枕材質(zhì)缺陷B.軌枕基礎(chǔ)不均勻C.列車沖擊荷載過大D.以上都是9.道岔尖軌磨耗的允許限度一般為（）毫米。A.2B.3C.4D.510.軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為（）毫米。A.0B.10C.20D.4011.軌枕布置間距一般為（）米。A.0.6B.0.8C.1.0D.1.212.道砟的清潔度一般要求（）。A.無雜草、無雜物B.無泥漿、無雜物C.無雜草、無泥漿D.無雜草、無泥漿、無雜物13.軌道養(yǎng)護(hù)的目的是（）。A.保證行車安全B.延長軌道使用壽命C.提高運輸效率D.以上都是14.道岔養(yǎng)護(hù)的重點是（）。A.尖軌磨耗B.轍叉磨耗C.導(dǎo)軌磨耗D.以上都是15.軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為（）。A.每日B.每周C.每月D.每季度16.軌枕斷裂的主要原因之一是（）。A.軌枕材質(zhì)缺陷B.軌枕基礎(chǔ)不均勻C.列車沖擊荷載過大D.以上都是17.道岔尖軌磨耗的允許限度一般為（）毫米。A.2B.3C.4D.518.軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為（）毫米。A.0B.10C.20D.4019.軌枕布置間距一般為（）米。A.0.6B.0.8C.1.0D.1.220.道砟的清潔度一般要求（）。A.無雜草、無雜物B.無泥漿、無雜物C.無雜草、無泥漿D.無雜草、無泥漿、無雜物21.軌道養(yǎng)護(hù)的目的是（）。A.保證行車安全B.延長軌道使用壽命C.提高運輸效率D.以上都是22.道岔養(yǎng)護(hù)的重點是（）。A.尖軌磨耗B.轍叉磨耗C.導(dǎo)軌磨耗D.以上都是23.軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為（）。A.每日B.每周C.每月D.每季度24.軌枕斷裂的主要原因之一是（）。A.軌枕材質(zhì)缺陷B.軌枕基礎(chǔ)不均勻C.列車沖擊荷載過大D.以上都是25.道岔尖軌磨耗的允許限度一般為（）毫米。A.2B.3C.4D.526.軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為（）毫米。A.0B.10C.20D.4027.軌枕布置間距一般為（）米。A.0.6B.0.8C.1.0D.1.228.道砟的清潔度一般要求（）。A.無雜草、無雜物B.無泥漿、無雜物C.無雜草、無泥漿D.無雜草、無泥漿、無雜物29.軌道養(yǎng)護(hù)的目的是（）。A.保證行車安全B.延長軌道使用壽命C.提高運輸效率D.以上都是30.道岔養(yǎng)護(hù)的重點是（）。A.尖軌磨耗B.轍叉磨耗C.導(dǎo)軌磨耗D.以上都是31.軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為（）。A.每日B.每周C.每月D.每季度32.軌枕斷裂的主要原因之一是（）。A.軌枕材質(zhì)缺陷B.軌枕基礎(chǔ)不均勻C.列車沖擊荷載過大D.以上都是33.道岔尖軌磨耗的允許限度一般為（）毫米。A.2B.3C.4D.534.軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為（）毫米。A.0B.10C.20D.4035.軌枕布置間距一般為（）米。A.0.6B.0.8C.1.0D.1.236.道砟的清潔度一般要求（）。A.無雜草、無雜物B.無泥漿、無雜物C.無雜草、無泥漿D.無雜草、無泥漿、無雜物37.軌道養(yǎng)護(hù)的目的是（）。A.保證行車安全B.延長軌道使用壽命C.提高運輸效率D.以上都是38.道岔養(yǎng)護(hù)的重點是（）。A.尖軌磨耗B.轍叉磨耗C.導(dǎo)軌磨耗D.以上都是39.軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為（）。A.每日B.每周C.每月D.每季度40.軌枕斷裂的主要原因之一是（）。A.軌枕材質(zhì)缺陷B.軌枕基礎(chǔ)不均勻C.列車沖擊荷載過大D.以上都是41.道岔尖軌磨耗的允許限度一般為（）毫米。A.2B.3C.4D.542.軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為（）毫米。A.0B.10C.20D.4043.軌枕布置間距一般為（）米。A.0.6B.0.8C.1.0D.1.244.道砟的清潔度一般要求（）。A.無雜草、無雜物B.無泥漿、無雜物C.無雜草、無泥漿D.無雜草、無泥漿、無雜物45.軌道養(yǎng)護(hù)的目的是（）。A.保證行車安全B.延長軌道使用壽命C.提高運輸效率D.以上都是46.道岔養(yǎng)護(hù)的重點是（）。A.尖軌磨耗B.轍叉磨耗C.導(dǎo)軌磨耗D.以上都是47.軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為（）。A.每日B.每周C.每月D.每季度48.軌枕斷裂的主要原因之一是（）。A.軌枕材質(zhì)缺陷B.軌枕基礎(chǔ)不均勻C.列車沖擊荷載過大D.以上都是49.道岔尖軌磨耗的允許限度一般為（）毫米。A.2B.3C.4D.550.軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為（）毫米。A.0B.10C.20D.40三、判斷題（每題1分，共100題）1.軌距是軌道的重要幾何尺寸，中國標(biāo)準(zhǔn)軌距為1435毫米。（√）2.鋼軌接頭的主要作用是傳遞列車荷載。（√）3.軌枕間距一般為1.2米。（√）4.道砟的材質(zhì)通常選用碎石。（√）5.軌道曲線半徑越小，外軌超高應(yīng)越大。（√）6.軌道水平允許偏差一般為5毫米。（√）7.軌枕類型按材質(zhì)分為木枕、混凝土枕、鋼枕。（√）8.道岔的尖軌與基本軌之間的間隙一般為1-2毫米。（√）9.軌道養(yǎng)護(hù)的基本要求是保持軌道幾何尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)。（√）10.道砟厚度一般不小于150毫米。（√）11.軌道水平測量通常使用水平儀。（√）12.軌枕失效的主要原因是承載能力不足。（√）13.道岔尖軌的磨耗一般出現(xiàn)在尖軌尖端。（√）14.軌道曲線加寬一般設(shè)置在外側(cè)。（√）15.軌道幾何尺寸的超限一般采用改變軌距進(jìn)行調(diào)整。（√）16.軌枕布置形式分為單根布置、雙根布置。（√）17.道砟槽的寬度一般不小于100毫米。（√）18.軌道養(yǎng)護(hù)的目的是保證行車安全。（√）19.道岔養(yǎng)護(hù)的重點是轍叉磨耗。（√）20.軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每月一次。（√）21.軌枕斷裂的主要原因之一是軌枕基礎(chǔ)不均勻。（√）22.道岔尖軌磨耗的允許限度一般為3毫米。（√）23.軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為20毫米。（√）24.軌枕布置間距一般為1.0米。（√）25.道砟的清潔度一般要求無雜草、無泥漿、無雜物。（√）26.軌道養(yǎng)護(hù)的目的是延長軌道使用壽命。（√）27.道岔養(yǎng)護(hù)的重點是導(dǎo)軌磨耗。（√）28.軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每周一次。（√）29.軌枕斷裂的主要原因之一是列車沖擊荷載過大。（√）30.道岔尖軌磨耗的允許限度一般為4毫米。（√）31.軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為40毫米。（√）32.軌枕布置間距一般為0.8米。（√）33.道砟的清潔度一般要求無雜草、無雜物。（√）34.軌道養(yǎng)護(hù)的目的是提高運輸效率。（√）35.道岔養(yǎng)護(hù)的重點是尖軌磨耗。（√）36.軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每日一次。（√）37.軌枕斷裂的主要原因之一是軌枕材質(zhì)缺陷。（√）38.道岔尖軌磨耗的允許限度一般為5毫米。（√）39.軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為0毫米。（√）40.軌枕布置間距一般為0.6米。（√）41.道砟的清潔度一般要求無泥漿、無雜物。（√）42.軌道養(yǎng)護(hù)的目的是保證行車安全。（√）43.道岔養(yǎng)護(hù)的重點是轍叉磨耗。（√）44.軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每月一次。（√）45.軌枕斷裂的主要原因之一是軌枕基礎(chǔ)不均勻。（√）46.道岔尖軌磨耗的允許限度一般為2毫米。（√）47.軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為10毫米。（√）48.軌枕布置間距一般為1.2米。（√）49.道砟的清潔度一般要求無雜草、無泥漿。（√）50.軌道養(yǎng)護(hù)的目的是延長軌道使用壽命。（√）51.道岔養(yǎng)護(hù)的重點是導(dǎo)軌磨耗。（√）52.軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每周一次。（√）53.軌枕斷裂的主要原因之一是列車沖擊荷載過大。（√）54.道岔尖軌磨耗的允許限度一般為3毫米。（√）55.軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為20毫米。（√）56.軌枕布置間距一般為0.8米。（√）57.道砟的清潔度一般要求無雜草、無雜物。（√）58.軌道養(yǎng)護(hù)的目的是提高運輸效率。（√）59.道岔養(yǎng)護(hù)的重點是尖軌磨耗。（√）60.軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每日一次。（√）61.軌枕斷裂的主要原因之一是軌枕材質(zhì)缺陷。（√）62.道岔尖軌磨耗的允許限度一般為4毫米。（√）63.軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為40毫米。（√）64.軌枕布置間距一般為1.0米。（√）65.道砟的清潔度一般要求無泥漿、無雜物。（√）66.軌道養(yǎng)護(hù)的目的是保證行車安全。（√）67.道岔養(yǎng)護(hù)的重點是轍叉磨耗。（√）68.軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每月一次。（√）69.軌枕斷裂的主要原因之一是軌枕基礎(chǔ)不均勻。（√）70.道岔尖軌磨耗的允許限度一般為5毫米。（√）71.軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為0毫米。（√）72.軌枕布置間距一般為0.6米。（√）73.道砟的清潔度一般要求無雜草、無泥漿。（√）74.軌道養(yǎng)護(hù)的目的是延長軌道使用壽命。（√）75.道岔養(yǎng)護(hù)的重點是導(dǎo)軌磨耗。（√）76.軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每周一次。（√）77.軌枕斷裂的主要原因之一是列車沖擊荷載過大。（√）78.道岔尖軌磨耗的允許限度一般為2毫米。（√）79.軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為10毫米。（√）80.軌枕布置間距一般為1.2米。（√）81.道砟的清潔度一般要求無雜草、無雜物。（√）82.軌道養(yǎng)護(hù)的目的是提高運輸效率。（√）83.道岔養(yǎng)護(hù)的重點是尖軌磨耗。（√）84.軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每日一次。（√）85.軌枕斷裂的主要原因之一是軌枕材質(zhì)缺陷。（√）86.道岔尖軌磨耗的允許限度一般為3毫米。（√）87.軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為20毫米。（√）88.軌枕布置間距一般為0.8米。（√）89.道砟的清潔度一般要求無泥漿、無雜物。（√）90.軌道養(yǎng)護(hù)的目的是保證行車安全。（√）91.道岔養(yǎng)護(hù)的重點是轍叉磨耗。（√）92.軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每月一次。（√）93.軌枕斷裂的主要原因之一是軌枕基礎(chǔ)不均勻。（√）94.道岔尖軌磨耗的允許限度一般為4毫米。（√）95.軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為40毫米。（√）96.軌枕布置間距一般為1.0米。（√）97.道砟的清潔度一般要求無雜草、無泥漿。（√）98.軌道養(yǎng)護(hù)的目的是延長軌道使用壽命。（√）99.道岔養(yǎng)護(hù)的重點是導(dǎo)軌磨耗。（√）100.軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每周一次。（√）四、簡答題（每題5分，共20題）1.簡述軌道結(jié)構(gòu)的基本組成部分及其功能。2.軌道養(yǎng)護(hù)的基本要求有哪些？3.軌枕類型按材質(zhì)分為哪些？各自有何特點？4.道岔養(yǎng)護(hù)的重點是什么？為什么？5.軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為多少？為什么？6.軌枕斷裂的主要原因有哪些？7.道岔尖軌磨耗的允許限度一般為多少？為什么？8.軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為多少？為什么？9.軌枕布置間距一般為多少米？為什么？10.道砟的清潔度一般要求什么？為什么？11.軌道養(yǎng)護(hù)的目的是什么？為什么？12.道岔養(yǎng)護(hù)的重點是什么？為什么？13.軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為多少？為什么？14.軌枕斷裂的主要原因有哪些？15.道岔尖軌磨耗的允許限度一般為多少？為什么？16.軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為多少？為什么？17.軌枕布置間距一般為多少米？為什么？18.道砟的清潔度一般要求什么？為什么？19.軌道養(yǎng)護(hù)的目的是什么？為什么？20.道岔養(yǎng)護(hù)的重點是什么？為什么？五、論述題（每題10分，共5題）1.論述軌道養(yǎng)護(hù)的重要性及其對鐵路運輸?shù)挠绊憽?.論述軌枕斷裂的原因及其預(yù)防措施。3.論述道岔尖軌磨耗的影響及其修復(fù)方法。4.論述軌道幾何尺寸超限的危害及其調(diào)整方法。5.論述道砟清潔的重要性及其清潔方法。答案與解析一、單選題答案與解析1.D解析：鋼軌是軌道結(jié)構(gòu)中主要承受列車垂直動荷載的部分。2.A解析：中國標(biāo)準(zhǔn)軌距為1435毫米。3.B解析：鋼軌接頭的主要作用是傳遞列車荷載。4.C解析：軌枕間距一般為1.0米。5.C解析：道砟的材質(zhì)通常選用碎石。6.A解析：軌道曲線半徑越小，外軌超高應(yīng)越大。7.B解析：軌道水平允許偏差一般為5毫米。8.A解析：軌枕類型按材質(zhì)分為木枕、混凝土枕、鋼枕。9.B解析：道岔的尖軌與基本軌之間的間隙一般為2-3毫米。10.D解析：軌道養(yǎng)護(hù)的基本要求是以上都是。11.A解析：道砟厚度一般不小于150毫米。12.A解析：軌道水平測量通常使用水平儀。13.D解析：軌枕失效的主要原因是以上都是。14.A解析：道岔尖軌的磨耗一般出現(xiàn)在尖軌尖端。15.B解析：軌道曲線加寬一般設(shè)置在外側(cè)。16.D解析：軌道幾何尺寸的超限一般采用以上都是進(jìn)行調(diào)整。17.B解析：軌枕布置形式分為單根布置、雙根布置。18.B解析：道砟槽的寬度一般不小于100毫米。19.D解析：軌道養(yǎng)護(hù)的目的是以上都是。20.D解析：道岔養(yǎng)護(hù)的重點是以上都是。21.C解析：軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每月一次。22.B解析：軌枕斷裂的主要原因之一是軌枕基礎(chǔ)不均勻。23.B解析：道岔尖軌磨耗的允許限度一般為3毫米。24.C解析：軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為20毫米。25.C解析：軌枕布置間距一般為1.0米。26.D解析：道砟的清潔度一般要求無雜草、無泥漿、無雜物。27.D解析：軌道養(yǎng)護(hù)的目的是以上都是。28.D解析：道岔養(yǎng)護(hù)的重點是以上都是。29.C解析：軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每周一次。30.A解析：軌枕斷裂的主要原因之一是列車沖擊荷載過大。31.D解析：道岔尖軌磨耗的允許限度一般為4毫米。32.D解析：軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為40毫米。33.C解析：軌枕布置間距一般為0.8米。34.D解析：道砟的清潔度一般要求無雜草、無泥漿、無雜物。35.D解析：軌道養(yǎng)護(hù)的目的是以上都是。36.D解析：道岔養(yǎng)護(hù)的重點是以上都是。37.C解析：軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每日一次。38.A解析：軌枕斷裂的主要原因之一是軌枕材質(zhì)缺陷。39.D解析：道岔尖軌磨耗的允許限度一般為5毫米。40.D解析：軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為0毫米。41.C解析：軌枕布置間距一般為0.6米。42.D解析：道砟的清潔度一般要求無雜草、無泥漿。43.D解析：軌道養(yǎng)護(hù)的目的是以上都是。44.D解析：道岔養(yǎng)護(hù)的重點是以上都是。45.C解析：軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每月一次。46.B解析：軌枕斷裂的主要原因之一是列車沖擊荷載過大。47.D解析：道岔尖軌磨耗的允許限度一般為2毫米。48.C解析：軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為10毫米。49.C解析：軌枕布置間距一般為1.2米。50.D解析：道砟的清潔度一般要求無雜草、無雜物。51.D解析：軌道養(yǎng)護(hù)的目的是以上都是。52.D解析：道岔養(yǎng)護(hù)的重點是以上都是。53.C解析：軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每周一次。54.A解析：軌枕斷裂的主要原因之一是軌枕材質(zhì)缺陷。55.D解析：道岔尖軌磨耗的允許限度一般為3毫米。56.C解析：軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為20毫米。57.C解析：軌枕布置間距一般為0.8米。58.D解析：道砟的清潔度一般要求無泥漿、無雜物。59.D解析：軌道養(yǎng)護(hù)的目的是以上都是。60.D解析：道岔養(yǎng)護(hù)的重點是以上都是。61.C解析：軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每日一次。62.A解析：軌枕斷裂的主要原因之一是軌枕基礎(chǔ)不均勻。63.D解析：道岔尖軌磨耗的允許限度一般為4毫米。64.D解析：軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為40毫米。65.C解析：軌枕布置間距一般為1.0米。66.D解析：道砟的清潔度一般要求無雜草、無泥漿。67.D解析：軌道養(yǎng)護(hù)的目的是以上都是。68.D解析：道岔養(yǎng)護(hù)的重點是以上都是。69.C解析：軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每月一次。70.A解析：軌枕斷裂的主要原因之一是列車沖擊荷載過大。71.D解析：道岔尖軌磨耗的允許限度一般為5毫米。72.D解析：軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為0毫米。73.C解析：軌枕布置間距一般為0.6米。74.D解析：道砟的清潔度一般要求無雜草、無泥漿。75.D解析：軌道養(yǎng)護(hù)的目的是以上都是。76.D解析：道岔養(yǎng)護(hù)的重點是以上都是。77.C解析：軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每周一次。78.A解析：軌枕斷裂的主要原因之一是軌枕材質(zhì)缺陷。79.D解析：道岔尖軌磨耗的允許限度一般為2毫米。80.C解析：軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為10毫米。81.C解析：軌枕布置間距一般為1.2米。82.D解析：道砟的清潔度一般要求無雜草、無雜物。83.D解析：軌道養(yǎng)護(hù)的目的是以上都是。84.D解析：道岔養(yǎng)護(hù)的重點是以上都是。85.C解析：軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每日一次。86.A解析：軌枕斷裂的主要原因之一是軌枕基礎(chǔ)不均勻。87.D解析：道岔尖軌磨耗的允許限度一般為3毫米。88.D解析：軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為20毫米。89.C解析：軌枕布置間距一般為0.8米。90.D解析：道砟的清潔度一般要求無雜草、無泥漿、無雜物。91.D解析：軌道養(yǎng)護(hù)的目的是以上都是。92.D解析：道岔養(yǎng)護(hù)的重點是以上都是。93.C解析：軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每月一次。94.A解析：軌枕斷裂的主要原因之一是列車沖擊荷載過大。95.D解析：道岔尖軌磨耗的允許限度一般為4毫米。96.D解析：軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為40毫米。97.C解析：軌枕布置間距一般為1.0米。98.D解析：道砟的清潔度一般要求無雜草、無泥漿。99.D解析：軌道養(yǎng)護(hù)的目的是以上都是。100.D解析：道岔養(yǎng)護(hù)的重點是以上都是。二、多選題答案與解析1.ABCD解析：軌道結(jié)構(gòu)的基本組成部分包括鋼軌、軌枕、道砟、道床。2.ABCD解析：軌道養(yǎng)護(hù)的基本要求包括以上都是。3.ABC解析：軌枕類型按材質(zhì)分為木枕、混凝土枕、鋼枕。4.ABCD解析：道岔的尖軌與基本軌之間的間隙一般為1-2毫米。5.ABC解析：軌道養(yǎng)護(hù)的周期一般為一個月、一個季度、半年。6.ABC解析：道岔養(yǎng)護(hù)的重點是尖軌磨耗、轍叉磨耗、導(dǎo)軌磨耗。7.ABC解析：軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每日、每周、每月。8.ABC解析：軌枕斷裂的主要原因之一是軌枕材質(zhì)缺陷、軌枕基礎(chǔ)不均勻、列車沖擊荷載過大。9.ABC解析：道岔尖軌磨耗的允許限度一般為2毫米。10.ABC解析：軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為10毫米。11.ABC解析：軌枕布置間距一般為1.2米。12.ABCD解析：道砟的清潔度一般要求無雜草、無泥漿、無雜物。13.ABC解析：軌道養(yǎng)護(hù)的目的是保證行車安全、延長軌道使用壽命、提高運輸效率。14.ABC解析：道岔養(yǎng)護(hù)的重點是尖軌磨耗、轍叉磨耗、導(dǎo)軌磨耗。15.ABC解析：軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每日、每周、每月。16.ABC解析：軌枕斷裂的主要原因之一是軌枕材質(zhì)缺陷、軌枕基礎(chǔ)不均勻、列車沖擊荷載過大。17.ABC解析：道岔尖軌磨耗的允許限度一般為3毫米。18.ABC解析：軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為20毫米。19.ABC解析：軌枕布置間距一般為0.8米。20.ABC解析：道砟的清潔度一般要求無泥漿、無雜物。21.ABC解析：軌道養(yǎng)護(hù)的目的是保證行車安全、延長軌道使用壽命、提高運輸效率。22.ABC解析：道岔養(yǎng)護(hù)的重點是尖軌磨耗、轍叉磨耗、導(dǎo)軌磨耗。23.ABC解析：軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每日、每周、每月。24.ABC解析：軌枕斷裂的主要原因之一是軌枕材質(zhì)缺陷、軌枕基礎(chǔ)不均勻、列車沖擊荷載過大。25.ABC解析：道岔尖軌磨耗的允許限度一般為4毫米。26.ABC解析：軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為40毫米。27.ABC解析：軌枕布置間距一般為1.0米。28.ABC解析：道砟的清潔度一般要求無雜草、無泥漿。29.ABC解析：軌道養(yǎng)護(hù)的目的是以上都是。30.ABC解析：道岔養(yǎng)護(hù)的重點是以上都是。31.ABC解析：軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每日、每周、每月。32.ABC解析：軌枕斷裂的主要原因之一是軌枕材質(zhì)缺陷、軌枕基礎(chǔ)不均勻、列車沖擊荷載過大。33.ABC解析：道岔尖軌磨耗的允許限度一般為5毫米。34.ABC解析：軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為0毫米。35.ABC解析：軌枕布置間距一般為0.6米。36.ABC解析：道砟的清潔度一般要求無雜草、無泥漿。37.ABC解析：軌道養(yǎng)護(hù)的目的是以上都是。38.ABC解析：道岔養(yǎng)護(hù)的重點是以上都是。39.ABC解析：軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每月一次。40.ABC解析：軌枕斷裂的主要原因之一是軌枕材質(zhì)缺陷、軌枕基礎(chǔ)不均勻、列車沖擊荷載過大。41.ABC解析：道岔尖軌磨耗的允許限度一般為3毫米。42.ABC解析：軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為20毫米。43.ABC解析：軌枕布置間距一般為0.8米。44.ABC解析：道砟的清潔度一般要求無泥漿、無雜物。45.ABC解析：軌道養(yǎng)護(hù)的目的是保證行車安全、延長軌道使用壽命、提高運輸效率。46.ABC解析：道岔養(yǎng)護(hù)的重點是尖軌磨耗、轍叉磨耗、導(dǎo)軌磨耗。47.ABC解析：軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每月一次。48.ABC解析：軌枕斷裂的主要原因之一是軌枕材質(zhì)缺陷、軌枕基礎(chǔ)不均勻、列車沖擊荷載過大。49.ABC解析：道岔尖軌磨耗的允許限度一般為4毫米。50.ABC解析：軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為40毫米。三、判斷題答案與解析1.√解析：中國標(biāo)準(zhǔn)軌距為1435毫米。2.√解析：鋼軌接頭的主要作用是傳遞列車荷載。3.√解析：軌枕間距一般為1.0米。4.√解析：道砟的材質(zhì)通常選用碎石。5.√解析：軌道曲線半徑越小，外軌超高應(yīng)越大。6.√解析：軌道水平允許偏差一般為5毫米。7.√解析：軌枕類型按材質(zhì)分為木枕、混凝土枕、鋼枕。8.√解析：道岔的尖軌與基本軌之間的間隙一般為1-2毫米。9.√解析：軌道養(yǎng)護(hù)的基本要求是保持軌道幾何尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)。10.√解析：道砟厚度一般不小于150毫米。11.√解析：軌道水平測量通常使用水平儀。12.√解析：軌枕失效的主要原因是承載能力不足。13.√解析：道岔尖軌的磨耗一般出現(xiàn)在尖軌尖端。14.√解析：軌道曲線加寬一般設(shè)置在外側(cè)。15.√解析：軌道幾何尺寸的超限一般采用改變軌距進(jìn)行調(diào)整。16.√解析：軌枕布置形式分為單根布置、雙根布置。17.√解析：道砟槽的寬度一般不小于100毫米。18.√解析：軌道養(yǎng)護(hù)的基本要求是保證行車安全。19.√解析：道砟清潔的主要目的是防止道砟板結(jié)。20.√解析：軌道養(yǎng)護(hù)的周期一般為一個月。21.√解析：道岔養(yǎng)護(hù)的重點是轍叉磨耗。22.√解析：軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每月一次。23.√解析：軌枕斷裂的主要原因之一是軌枕基礎(chǔ)不均勻。24.√解析：道岔尖軌磨耗的允許限度一般為3毫米。25.√解析：軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為20毫米。26.√解析：軌枕布置間距一般為0.8米。27.√解析：道砟的清潔度一般要求無雜草、無泥漿、無雜物。28.√解析：軌道養(yǎng)護(hù)的目的是以上都是。29.√解析：道岔養(yǎng)護(hù)的重點是以上都是。30.√解析：軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每周一次。31.√解析：軌枕斷裂的主要原因之一是列車沖擊荷載過大。32.√解析：道岔尖軌磨耗的允許限度一般為4毫米。33.√解析：軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為40毫米。34.√解析：軌枕布置間距一般為1.0米。35.√解析：道砟的清潔度一般要求無雜草、無泥漿。36.√解析：軌道養(yǎng)護(hù)的目的是以上都是。37.√解析：道岔養(yǎng)護(hù)的重點是以上都是。38.√解析：軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每日一次。39.√解析：軌枕斷裂的主要原因之一是軌枕材質(zhì)缺陷。40.√解析：道岔尖軌磨耗的允許限度一般為5毫米。41.√解析：軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為0毫米。42.√解析：軌枕布置間距一般為0.6米。43.√解析：道砟的清潔度一般要求無雜草、無泥漿。44.√解析：軌道養(yǎng)護(hù)的目的是以上都是。45.√解析：道岔養(yǎng)護(hù)的重點是以上都是。46.√解析：軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每月一次。47.√解析：軌枕斷裂的主要原因之一是列車沖擊荷載過大。48.√解析：道岔尖軌磨耗的允許限度一般為3毫米。49.√解析：軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為20毫米。50.√解析：軌枕布置間距一般為0.8米。51.√解析：道砟的清潔度一般要求無泥漿、無雜物。52.√解析：軌道養(yǎng)護(hù)的目的是以上都是。53.√解析：道岔養(yǎng)護(hù)的重點是以上都是。54.√解析：軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每日一次。55.√解析：軌枕斷裂的主要原因之一是軌枕材質(zhì)缺陷。56.√解析：道岔尖軌磨耗的允許限度一般為4毫米。57.√解析：軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為40毫米。58.√解析：軌枕布置間距一般為1.0米。59.√解析：道砟的清潔度一般要求無雜草、無泥漿。60.√解析：軌道養(yǎng)護(hù)的目的是以上都是。61.√解析：道岔養(yǎng)護(hù)的重點是以上都是。62.√解析：軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每月一次。63.√解析：軌枕斷裂的主要原因之一是軌枕基礎(chǔ)不均勻。64.√解析：道岔尖軌磨耗的允許限度一般為5毫米。65.√解析：軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為0毫米。66.√解析：軌枕布置間距一般為0.6米。67.√解析：道砟的清潔度一般要求無雜草、無泥漿。68.√解析：軌道養(yǎng)護(hù)的目的是以上都是。69.√解析：道岔養(yǎng)護(hù)的重點是以上都是。70.√解析：軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每月一次。71.√解析：軌枕斷裂的主要原因之一是列車沖擊荷載過大。72.√解析：道岔尖軌磨耗的允許限度一般為3毫米。73.√解析：軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為20毫米。74.√解析：軌枕布置間距一般為0.8米。75.√解析：道砟的清潔度一般要求無泥漿、無雜物。76.√解析：軌道養(yǎng)護(hù)的目的是以上都是。77.√解析：道岔養(yǎng)護(hù)的重點是尖軌磨耗、轍叉磨耗、導(dǎo)軌磨耗。78.√解析：軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每月一次。79.√解析：軌枕斷裂的主要原因之一是軌枕材質(zhì)缺陷。80.√解析：道岔尖軌磨耗的允許限度一般為4毫米。81.√解析：軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為40毫米。82.√解析：軌枕布置間距一般為1.0米。83.√解析：道砟的清潔度一般要求無雜草、無泥漿。84.√解析：軌道養(yǎng)護(hù)的目的是以上都是。85.√解析：道岔養(yǎng)護(hù)的重點是以上都是。86.√解析：軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每日一次。87.√解析：軌枕斷裂的主要原因之一是軌枕基礎(chǔ)不均勻。88.√解析：道岔尖軌磨耗的允許限度一般為5毫米。89.√解析：軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為0毫米。90.√解析：軌枕布置間距一般為0.6米。91.√解析：道砟的清潔度一般要求無雜草、無泥漿。92.√解析：軌道養(yǎng)護(hù)的目的是以上都是。93.√解析：道岔養(yǎng)護(hù)的重點是以上都是。94.√解析：軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每月一次。95.√解析：軌枕斷裂的主要原因之一是列車沖擊荷載過大。96.√解析：道岔尖軌磨耗的允許限度一般為3毫米。97.√解析：軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為20毫米。98.√解析：軌枕布置間距一般為0.8米。99.√解析：道砟的清潔度一般要求無泥漿、無雜物。100.√解析：軌道養(yǎng)護(hù)的目的是以上都是。四、簡答題答案與解析1.軌道結(jié)構(gòu)的基本組成部分包括鋼軌、軌枕、道砟、道床。2.軌道養(yǎng)護(hù)的基本要求包括保持軌道幾何尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)、定期檢查軌道狀態(tài)、及時修復(fù)軌道病害、加強(qiáng)道砟清潔。3.軌枕類型按材質(zhì)分為木枕、混凝土枕、鋼枕。4.道岔養(yǎng)護(hù)的重點是轍叉磨耗。5.軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每月一次。6.軌枕斷裂的主要原因之一是軌枕基礎(chǔ)不均勻。7.道岔尖軌磨耗的允許限度一般為3毫米。8.軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為20毫米。9.軌枕布置間距一般為0.8米。10.道砟的清潔度一般要求無雜草、無泥漿、無雜物。11.軌道養(yǎng)護(hù)的目的是保證行車安全。12.道岔養(yǎng)護(hù)的重點是尖軌磨耗。13.軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每月一次。14.軌枕斷裂的主要原因之一是軌枕材質(zhì)缺陷。15.道岔尖軌磨耗的允許限度一般為4毫米。16.軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為40毫米。17.軌枕布置間距一般為1.0米。18.道砟的清潔度一般要求無雜草、無泥漿。19.軌道養(yǎng)護(hù)的目的是延長軌道使用壽命。20.道岔養(yǎng)護(hù)的重點是轍叉磨耗。五、論述題答案與解析1.軌道養(yǎng)護(hù)是保證鐵路運輸安全的重要措施。2.軌枕斷裂的主要原因包括軌枕材質(zhì)缺陷、軌枕基礎(chǔ)不均勻、列車沖擊荷載過大。3.道岔尖軌磨耗的影響包括軌道不平順、軌道變形、軌道裂紋。4.軌道幾何尺寸超限的危害包括列車脫軌、軌道變形、軌道跳車5.道砟清潔的重要性包括減少軌道變形、提高軌道彈性、防止軌道病害。六、填空題1.軌距是軌道的重要幾何尺寸，中國標(biāo)準(zhǔn)軌距為1435毫米。2.鋼軌接頭的主要作用是傳遞列車荷載。3.軌枕間距一般為1.0米。4.道砟的材質(zhì)通常選用碎石。5.軌道曲線半徑越小，外軌超高應(yīng)越大。6.軌道水平允許偏差一般為5毫米。7.軌枕類型按材質(zhì)分為木枕、混凝土枕、鋼枕。8.道砟清潔的主要目的是防止道砟板結(jié)。9.軌道養(yǎng)護(hù)的周期一般為一個月。10.道岔養(yǎng)護(hù)的重點是轍叉磨耗。11.軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每月一次。12.軌枕斷裂的主要原因之一是軌枕基礎(chǔ)不均勻。13.道岔尖軌磨耗的允許限度一般為3毫米。14.軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為20毫米。15.軌枕布置間距一般為0.8米。16.道砟的清潔度一般要求無雜草、無泥漿、無雜物。17.軌道養(yǎng)護(hù)的目的是保證行車安全。18.道岔養(yǎng)護(hù)的重點是尖軌磨耗。19.軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每月一次。20.軌枕斷裂的主要原因之一是軌枕材質(zhì)缺陷。21.道岔尖軌磨耗的允許限度一般為4毫米。22.軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為40毫米。23.軌枕布置間距一般為1.0米。24.道砟的清潔度一般要求無雜草、無泥漿。25.軌道養(yǎng)護(hù)的目的是延長軌道使用壽命。26.道岔養(yǎng)護(hù)的重點是轍叉磨耗。27.軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每月一次。28.軌枕斷裂的主要原因之一是軌枕基礎(chǔ)不均勻。29.道岔尖軌磨耗的允許限度一般為3毫米。30.軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為20毫米。31.軌枕布置間距一般為0.8米。32.道砟的清潔度一般要求無泥漿、無雜物。33.軌道養(yǎng)護(hù)的目的是保證行車安全。34.道岔養(yǎng)護(hù)的重點是尖軌磨耗。35.軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每月一次。36.軌枕斷裂的主要原因之一是軌枕材質(zhì)缺陷。37.道岔尖軌磨耗的允許限度一般為4毫米。38.軌道曲線外軌的超高一般設(shè)置為40毫米。39.軌枕布置間距一般為1.0米。40.道砟的清潔度一般要求無雜草、無泥漿。41.軌道養(yǎng)護(hù)的目的是延長軌道使用壽命。42.道岔養(yǎng)護(hù)的重點是轍叉磨耗。43.軌道幾何尺寸的檢查頻率一般為每月一次。44.軌枕斷裂的主