物流管理概論（第3版）

機械工業(yè)出版社第五章企業(yè)物流與物流企業(yè)2第五章企業(yè)物流與物流企業(yè)企業(yè)物流的組成企業(yè)物流運作模式第三方物流物流企業(yè)作用企業(yè)是物流運作的主體。各類非物流企業(yè)是物流需求方，而各類物流企業(yè)承擔大量具體的物流工作。本章闡述企業(yè)物流與第三方物流的基礎理論，并具體介紹了物流企業(yè)的相關知識。關鍵企業(yè)物流的概念、特征與組成；企業(yè)物流運作模式的種類；企業(yè)物流自營與外包的決策方法；第三方物流的概念與利弊；物流企業(yè)的功能與運作模式。34第一節(jié)企業(yè)物流的組成企業(yè)是為社會提供產(chǎn)品或某些服務的經(jīng)濟實體。企業(yè)物流，可理解為在企業(yè)經(jīng)營范圍內(nèi)由生產(chǎn)或服務活動所形成的企業(yè)內(nèi)部的物品的實物運動，是伴隨著企業(yè)的投入→轉(zhuǎn)換→產(chǎn)出而發(fā)生的。企業(yè)是最早接受物流觀念的領域。5一、企業(yè)物流的概念和特征物流術語國家標準：企業(yè)物流enterpriselogistics生產(chǎn)和流通企業(yè)在經(jīng)營活動中所發(fā)生的物流活動。企業(yè)物流是指在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中，物品從原材料供應，經(jīng)過生產(chǎn)加工，到產(chǎn)成品銷售，以及伴隨生產(chǎn)消費過程中所產(chǎn)生的廢棄物的回收及再利用的完整循環(huán)活動。從系統(tǒng)論角度分析，企業(yè)物流是一個承受外界環(huán)境干擾作用的具有輸入—轉(zhuǎn)換—輸出功能的自適應體系。企業(yè)物流的主要特征6企業(yè)物流的連續(xù)性物料流轉(zhuǎn)是企業(yè)生產(chǎn)物流的關鍵特征企業(yè)物流成本的“二律背反性”7二、企業(yè)物流演變的三個時期小規(guī)模物流模式——以商人為中心的歷史物流模式發(fā)展時期工業(yè)化物流模式——以制造為中心的規(guī)模配送的現(xiàn)代物流發(fā)展時期社會化物流模式——以客戶為中心的未來物流發(fā)展時期8三、企業(yè)物流的組成（一）生產(chǎn)企業(yè)物流供應物流（采購物流）生產(chǎn)物流銷售物流廢棄與回收物流91、供應物流

物資供銷企業(yè)商業(yè)銷售企業(yè)物資生產(chǎn)廠家外部企業(yè)

內(nèi)部物流車間1倉庫車間2車間3102、生產(chǎn)物流車加工毛坯制造車間機械加工車間裝配車間鑄造粗加工銑加工磨加工裝備部件裝配整機113、銷售物流124、逆向物流——廢棄物物流與回收物流消費者維修中心分公司工廠修復不同意返廠分公司倉庫再生化13（二）流通企業(yè)物流批發(fā)企業(yè)零售企業(yè)倉儲企業(yè)配送中心第三方物流企業(yè)第二節(jié)企業(yè)物流運作模式

一、現(xiàn)代企業(yè)物流的運作流程（一）物流運作流程的基本構(gòu)造橫向結(jié)構(gòu)物流作業(yè)流程物流服務流程物流信息流程物流管理流程縱向結(jié)構(gòu)物流運作決策流程物流運作執(zhí)行流程1415（二）企業(yè)物流運作流程的特征（三）影響企業(yè)物流運作流程設計的因素邏輯性變動性可分解性企業(yè)宗旨企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略目標技術條件16（四）企業(yè)物流運作流程設計的步驟設定基本方向分析現(xiàn)狀，確認設計目標確定流程設計方案制定流程再造計劃實施流程再造不斷改善企業(yè)物流運作流程二、現(xiàn)代企業(yè)物流運作管理模式（一）現(xiàn)代企業(yè)物流一體化模式（二）物流準時化模式（三）物流精益化模式（四）物流服務導向模式171垂直一體化2水平一體化3網(wǎng)絡一體化三、物流模式?jīng)Q策（一）傳統(tǒng)的決策方法18（二）現(xiàn)代二維決策方法19（三）基于物流戰(zhàn)略地位的決策方法2021第三節(jié)第三方物流物流服務需求的趨勢物流對貨主企業(yè)競爭力的重要性增加物流功能轉(zhuǎn)變，創(chuàng)造巨大價值增量企業(yè)內(nèi)部物流服務減少，外委增多物流服務的產(chǎn)業(yè)化趨勢專業(yè)化的物流服務成為需求趨勢一、第三方物流的概念第三方物流是指由與貨物有關的發(fā)貨人和收貨人之外的專業(yè)企業(yè)，即第三方物流企業(yè)來承擔企業(yè)物流活動的一種物流形態(tài)。在美國的有關專業(yè)著作中，將第三方物流供應者定義為“通過合同的方式確定回報，承擔貨主企業(yè)全部或一部分物流活動的企業(yè)。所提供的服務形態(tài)可以分為與運營相關的服務，與管理相關的服務以及二者兼而有之的服務三種類型”。物流術語國家標準：第三方物流thirdpartylogistics（TPL,）獨立于供需雙方為客戶提供專項或全面的物流系統(tǒng)設計或系統(tǒng)運營的物流服務模式。22第三方物流企業(yè)具體可以按照以下兩種分類方式進行劃分：按提供服務的種類劃分資產(chǎn)型第三方物流公司主要通過運用自己的資產(chǎn)來提供專業(yè)的服務管理型第三方物流公司主要提供物流規(guī)劃與策劃、物流管理咨詢服務等綜合型第三方物流公司則兼具以上兩種公司所具有的能力，既能夠提供管理咨詢，又擁有必要的物流設施裝備系統(tǒng)，能夠承擔各種物流業(yè)務按物流業(yè)務劃分綜合性物流公司能夠提供運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工、物流信息、物流管理等各種物流服務專業(yè)性物流公司只能提供某一種或者幾種物流服務，例如運輸公司、倉儲公司、搬運公司、物流管理咨詢公司等23二、第三方物流的利弊分析（一）第三方物流的優(yōu)勢24集中精力發(fā)展核心業(yè)務減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)降低公司運營成本靈活運用新技術，實現(xiàn)以信息換庫存，降低成本改善企業(yè)價值鏈，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置提供靈活多樣的顧客服務，為顧客創(chuàng)造更多的價值（二）發(fā)展第三方物流的制約25物流資產(chǎn)的制約市場交易成本的制約運行機制的制約信息技術的制約物流人才的制約三、第三方物流的利益來源26作業(yè)利益經(jīng)濟與財務利益管理利益戰(zhàn)略利益四、第三方物流的運作模式（一）以綜合物流代理為主的第三方物流運作模式（二）以提高物流環(huán)節(jié)的服務附加值為目標的第三方物流運作模式（三）以個性化物流服務為目標的第三方物流運作模式27五、第四方物流及其他第四方物流（Forth-PartyLogistics—4PL）的概念是由美國埃森哲公司率先提出的。其將“第四方物流”定義為一個供應鏈集成商，它調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補性的服務提供商的資源、能力和技術，以提供一個綜合的供應鏈解決方案。4PL和3PL的顯著區(qū)別在于：第四方物流偏重于通過對整個供應鏈的優(yōu)化和集成來降低企業(yè)的運行成本，而3PL則是偏重于通過對物流運作和物流資產(chǎn)的外部化來降低企業(yè)的投資和成本。284PL在供應鏈中的作用供應鏈流程再造或供應鏈過程的再設計供應鏈節(jié)點企業(yè)之間的功能轉(zhuǎn)化業(yè)務流程再造開展多功能多流程的供應鏈管理29第五方物流……第X方物流30第四節(jié)物流企業(yè)

一、概述（一）物流企業(yè)的概念物流術語國家標準：物流企業(yè)

logistics

enterprise

：從事運輸（含運輸代理、貨運快遞）或倉儲等業(yè)務，并能夠按照客戶物流需求對運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送等進行組織和管理，具有與自身業(yè)務相適應的信息管理系統(tǒng)，實行獨立核算、獨立承擔民事責任的經(jīng)濟組織。物流企業(yè)的分類31物流企業(yè)一般分類按業(yè)務范圍和功能綜合性物流企業(yè)功能性物流企業(yè)按完成業(yè)務的主體物流自理企業(yè)物流代理企業(yè)物流企業(yè)分類標準運輸型倉儲型綜合服務型32二、物流企業(yè)的運作模式（一）傳統(tǒng)物流企業(yè)運作模式運輸企業(yè)倉儲企業(yè)貨運代理企業(yè)（二）現(xiàn)代物流企業(yè)運作模式的探討依托信息系統(tǒng)以客戶服務為導向提供深層次物流服務三、物流企業(yè)聯(lián)盟戰(zhàn)略聯(lián)盟作為一種有效的競爭合作方式，早己被世界各個國家和地區(qū)的企業(yè)所接受，隨著信息化技術的進步和我國物流市場需求的急增，物流企業(yè)之間通過聯(lián)盟的方式建立合作伙伴關系，共同承擔物流業(yè)務成為目前絕大多數(shù)物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，尤其是中小型的物流企業(yè)，紛紛組建各種物流聯(lián)盟。在市場競爭中處于劣勢的中小型物流企業(yè)，通過聯(lián)盟的方式建立合作伙伴關系，共同承擔物流業(yè)務成為目前絕大多數(shù)物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。33物流企業(yè)聯(lián)盟的實現(xiàn)需要物流企業(yè)間進行資源、組織、業(yè)務等各方面的整合。聯(lián)盟整合就是要優(yōu)化資源配置、有進有退、有取有舍，獲得整體的最優(yōu)。在我國物流服務市場基本上還處于分散、割裂、封閉和無序競爭狀態(tài)的情況下，對那些己經(jīng)或?qū)⒁⒙?lián)盟的傳統(tǒng)倉儲和運輸?shù)绕髽I(yè)來說，資源整合對于聯(lián)盟的組建以及運作都起著舉足輕重的作用，包括