2025年上半年新包神鐵路有限責(zé)任公司校招筆試題帶答案一、言語理解與表達1.下列句子中，沒有語病的一項是（）A.通過這次活動，使我明白了團結(jié)的重要性。B.他那崇高的革命品質(zhì)，經(jīng)常浮現(xiàn)在我的腦海中。C.為了防止不再發(fā)生類似的事故，學(xué)校采取了很多安全措施。D.他的寫作水平明顯提高了。答案：D分析：A項“通過……使”連用，造成句子缺少主語，可刪去“通過”或“使”；B項“品質(zhì)”不能“浮現(xiàn)”，可將“品質(zhì)”改為“形象”；C項“防止不再發(fā)生”否定不當(dāng)，應(yīng)刪去“不”。2.依次填入下列橫線處的詞語，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是（）①他對這個問題的分析很________，一針見血地指出了問題的關(guān)鍵。②在這個競爭激烈的社會里，我們要不斷學(xué)習(xí)，提高自己的________，才能適應(yīng)社會的發(fā)展。③我們要________自己的職責(zé)，努力做好每一項工作。A.深刻能力履行B.深奧能力執(zhí)行C.深刻水平執(zhí)行D.深奧水平履行答案：A分析：“深刻”側(cè)重于深入、透徹，“深奧”側(cè)重于高深、難懂，①句用“深刻”合適；“能力”指能勝任某項任務(wù)的主觀條件，“水平”指在某一方面所達到的高度，②句用“能力”更恰當(dāng)；“履行”指實踐（自己答應(yīng)做的或應(yīng)該做的事），“執(zhí)行”指實施、實行（政策、法律、計劃、命令等），③句用“履行”合適。3.對下列句子中加點詞語的理解，不正確的一項是（）A.他的演講慷慨激昂，贏得了陣陣掌聲。（慷慨激昂：形容情緒、語調(diào)激動昂揚而充滿正氣。）B.他總是妄自菲薄，看不到自己的優(yōu)點。（妄自菲薄：過分地看輕自己。）C.他做事總是一絲不茍，深受大家的喜愛。（一絲不茍：形容辦事認(rèn)真，連最細(xì)微的地方也不馬虎。）D.他在學(xué)習(xí)上總是見異思遷，所以成績一直不理想。（見異思遷：看見另一個事物就想改變原來的主意，指意志不堅定，喜愛不專一。）答案：無（以上詞語理解均正確）分析：對各詞語的解釋準(zhǔn)確地反映了其在句子中的含義。4.下列句子中，修辭手法判斷正確的一項是（）A.飛流直下三千尺，疑是銀河落九天。（夸張、比喻）B.他像一只小鳥一樣快樂。（比喻、擬人）C.盼望著，盼望著，東風(fēng)來了，春天的腳步近了。（排比、擬人）D.他是那么平凡，那么樸素，那么純真，那么謙虛。（排比、對偶）答案：A分析：B項只有比喻，沒有擬人；C項“盼望著，盼望著”是反復(fù)，“春天的腳步近了”是擬人，沒有排比；D項是排比，沒有對偶。5.下列對文學(xué)常識的表述，不正確的一項是（）A.《論語》是儒家經(jīng)典著作之一，由孔子的弟子及再傳弟子編纂而成。B.《孟子》是孟子及其弟子萬章、公孫丑等著，是儒家經(jīng)典著作之一。C.《史記》是我國第一部編年體通史，作者是西漢史學(xué)家司馬遷。D.《資治通鑒》是一部編年體通史巨著，由北宋史學(xué)家司馬光主編。答案：C分析：《史記》是我國第一部紀(jì)傳體通史，不是編年體通史。二、數(shù)量關(guān)系6.某鐵路工程，甲隊單獨做需要20天完成，乙隊單獨做需要30天完成。兩隊合作多少天可以完成這項工程的一半？A.3天B.6天C.9天D.12天答案：B分析：把這項工程的工作量看作單位“1”，甲隊的工作效率是\(1\div20=\frac{1}{20}\)，乙隊的工作效率是\(1\div30=\frac{1}{30}\)，兩隊合作完成工程一半（\(\frac{1}{2}\)）所需時間為\(\frac{1}{2}\div(\frac{1}{20}+\frac{1}{30})=\frac{1}{2}\div\frac{1}{12}=6\)天。7.一列火車通過一座長1200米的大橋需要75秒，用同樣的速度通過一條長800米的隧道需要55秒。這列火車的速度是多少米/秒？火車車身長多少米？A.20米/秒，300米B.25米/秒，400米C.30米/秒，500米D.35米/秒，600米答案：A分析：設(shè)火車速度為\(v\)米/秒，車身長為\(l\)米。根據(jù)通過大橋和隧道的情況可列方程組\(\begin{cases}75v=1200+l\\55v=800+l\end{cases}\)，用第一個方程減去第二個方程可得\(20v=400\)，解得\(v=20\)，將\(v=20\)代入\(55v=800+l\)，可得\(l=300\)。8.某車間有22名工人，每人每天可以生產(chǎn)1200個螺釘或2000個螺母。1個螺釘需要配2個螺母，為使每天生產(chǎn)的螺釘和螺母剛好配套，應(yīng)安排生產(chǎn)螺釘和螺母的工人各多少名？A.10名，12名B.11名，11名C.12名，10名D.13名，9名答案：A分析：設(shè)安排\(x\)名工人生產(chǎn)螺釘，則\((22x)\)名工人生產(chǎn)螺母。因為要使螺釘和螺母剛好配套，所以\(2\times1200x=2000(22x)\)，解得\(x=10\)，則生產(chǎn)螺母的工人有\(zhòng)(2210=12\)名。9.有一個數(shù)，先加上5，再乘以3，然后減去10，最后除以2，結(jié)果是10。這個數(shù)是多少？A.5B.6C.7D.8答案：A分析：采用倒推法，從結(jié)果往前算。\((10\times2+10)\div35=(20+10)\div35=30\div35=5\)。10.甲乙兩人從相距100千米的兩地同時出發(fā)，相向而行。甲每小時行6千米，乙每小時行4千米。甲帶著一只狗，狗每小時行10千米。這只狗同甲一道出發(fā)，碰到乙的時候，它就掉頭朝甲這邊走，碰到甲時又往乙那邊走，直到兩人相遇。這只狗一共走了多少千米？A.80千米B.90千米C.100千米D.110千米答案：C分析：狗行走的時間和甲乙兩人相遇的時間相同。甲乙兩人相遇時間為\(100\div(6+4)=10\)小時，狗的速度是每小時10千米，所以狗一共走了\(10\times10=100\)千米。三、判斷推理11.從所給的四個選項中，選擇最合適的一個填入問號處，使之呈現(xiàn)一定的規(guī)律性（）（本題雖不考圖形題，但按照邏輯推理題出題思路模擬）有這樣一組數(shù)：2，5，10，17，26，（），選項A.35；B.37；C.39；D.41答案：B分析：相鄰兩個數(shù)的差值依次為\(3\)，\(5\)，\(7\)，\(9\)，差值構(gòu)成公差為\(2\)的等差數(shù)列，下一個差值應(yīng)為\(11\)，所以括號里的數(shù)為\(26+11=37\)。12.以下是關(guān)于某鐵路車站人員安排的邏輯關(guān)系：如果安排甲值班，那么就不安排乙值班；只有安排乙值班，才安排丙值班；若安排丁值班，那么丙也值班。已知甲值班，由此可以推出（）A.乙值班B.丙值班C.丁值班D.乙不值班答案：D分析：已知甲值班，根據(jù)“如果安排甲值班，那么就不安排乙值班”，可推出乙不值班；“乙不值班”對于“只有安排乙值班，才安排丙值班”是否前，否前推不出必然結(jié)論，所以無法確定丙是否值班；同理也無法確定丁是否值班。13.某鐵路公司進行安全檢查，有四個部門分別給出以下判斷：部門一：有的車間存在安全隱患；部門二：有的車間不存在安全隱患；部門三：A車間和B車間都存在安全隱患；部門四：所有車間都存在安全隱患。如果只有一個部門的判斷是正確的，那么以下哪個選項正確（）A.部門一判斷正確，A車間和B車間不存在安全隱患B.部門二判斷正確，A車間和B車間存在安全隱患C.部門三判斷正確，A車間和B車間存在安全隱患D.部門四判斷正確，A車間和B車間存在安全隱患答案：A分析：部門一“有的車間存在安全隱患”和部門二“有的車間不存在安全隱患”是反對關(guān)系，必有一真。因為只有一個部門判斷正確，所以部門三“A車間和B車間都存在安全隱患”和部門四“所有車間都存在安全隱患”都是假的。部門四為假，可推出“有的車間不存在安全隱患”，所以部門二正確，部門一錯誤。部門一錯誤即所有車間都不存在安全隱患，所以A車間和B車間不存在安全隱患。14.類比推理：火車∶鐵軌A.飛機∶天空B.汽車∶公路C.輪船∶海洋D.行人∶道路答案：B分析：火車只能在鐵軌上行駛，是特定的運行軌道關(guān)系。汽車只能在公路上行駛，與題干邏輯關(guān)系一致；飛機在天空飛行，但天空不是特定的運行軌道；輪船在海洋航行，海洋不是特定軌道；行人在道路行走，但道路不是行人的特定運行軌道。15.定義判斷：鐵路運輸安全管理是指為了保障鐵路運輸安全，對鐵路運輸系統(tǒng)中的人員、設(shè)備、環(huán)境等要素進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制的一系列活動。根據(jù)上述定義，下列不屬于鐵路運輸安全管理的是（）A.對鐵路工作人員進行安全培訓(xùn)B.定期檢查鐵路軌道和機車設(shè)備C.改善鐵路沿線的生態(tài)環(huán)境D.制定鐵路運輸安全應(yīng)急預(yù)案答案：C分析：改善鐵路沿線的生態(tài)環(huán)境主要是從環(huán)境保護角度出發(fā)，不是直接針對鐵路運輸系統(tǒng)中的人員、設(shè)備、環(huán)境等要素進行保障運輸安全的計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制活動，不屬于鐵路運輸安全管理。A項對人員培訓(xùn)、B項檢查設(shè)備、D項制定應(yīng)急預(yù)案都屬于鐵路運輸安全管理范疇。四、常識判斷16.下列哪種鐵路信號表示禁止通行（）A.紅色信號B.黃色信號C.綠色信號D.白色信號答案：A分析：在鐵路信號系統(tǒng)中，紅色信號表示禁止通行，黃色信號通常表示注意或減速，綠色信號表示可以通行。17.我國第一條自行設(shè)計和建造的鐵路是（）A.京張鐵路B.京滬鐵路C.京廣鐵路D.隴海鐵路答案：A分析：京張鐵路是詹天佑主持修建并負(fù)責(zé)的中國第一條鐵路，是中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行設(shè)計，投入營運的鐵路。18.鐵路運輸中，下列貨物屬于危險貨物的是（）A.煤炭B.石油C.糧食D.木材答案：B分析：石油具有易燃、易爆等危險特性，屬于危險貨物；煤炭、糧食、木材一般不屬于危險貨物。19.以下不屬于鐵路運輸優(yōu)點的是（）A.運輸能力大B.運輸成本低C.受天氣影響小D.靈活性強答案：D分析：鐵路運輸固定線路和站點，靈活性較差；而運輸能力大、運輸成本低、受天氣影響小是鐵路運輸?shù)膬?yōu)點。20.鐵路車輛按用途可分為客車和貨車，下列屬于客車的是（）A.棚車B.敞車C.餐車D.平車答案：C分析：餐車是供旅客就餐的客車；棚車、敞車、平車主要用于運輸貨物，屬于貨車。五、資料分析根據(jù)以下資料，回答2125題。某鐵路公司2024年各季度貨物運輸量統(tǒng)計如下表：|季度|貨物運輸量（萬噸）|||||第一季度|80||第二季度|100||第三季度|120||第四季度|150|21.該鐵路公司2024年全年貨物運輸量是多少萬噸？A.350B.400C.450D.500答案：C分析：全年貨物運輸量為四個季度運輸量之和，即\(80+100+120+150=450\)萬噸。22.第二季度貨物運輸量比第一季度增長了百分之幾？A.20%B.25%C.30%D.35%答案：B分析：增長的百分比\(=\frac{10080}{80}\times100\%=25\%\)。23.第四季度貨物運輸量是第一季度的多少倍？A.1.5倍B.1.75倍C.1.875倍D.2倍答案：C分析：\(150\div80=1.875\)倍。24.第三季度貨物運輸量占全年貨物運輸量的比重是多少？A.20%B.25%C.26.67%D.30%答案：C分析：比重\(=\frac{120}{450}\times100\%\approx26.67\%\)。25.若2025年第一季度貨物運輸量比2024年第一季度增長了20%，則2025年第一季度貨物運輸量是多少萬噸？A.90B.96C.100D.106答案：B分析：2025年第一季度貨物運輸量為\(80\times(1+20\%)=96\)萬噸。六、鐵路專業(yè)知識26.鐵路線路按用途可分為正線、站線、段管線、岔線及（）A.安全線B.專用線C.避難線D.以上都是答案：D分析：鐵路線路按用途分為正線、站線、段管線、岔線、安全線、專用線、避難線等。27.鐵路信號機按用途可分為進站信號機、出站信號機、通過信號機、調(diào)車信號機等，其中（）用于防護車站，指示列車能否由區(qū)間進入車站。A.進站信號機B.出站信號機C.通過信號機D.調(diào)車信號機答案：A分析：進站信號機用于防護車站，指示列車能否由區(qū)間進入車站；出站信號機指示列車能否由車站開往區(qū)間；通過信號機指示列車能否通過該信號機所防護的閉塞分區(qū)；調(diào)車信號機用于調(diào)車作業(yè)。28.鐵路車輛走行部的核心部件是（）A.車輪B.車軸C.轉(zhuǎn)向架D.彈簧裝置答案：C分析：轉(zhuǎn)向架是鐵路車輛走行部的核心部件，它承載著車體的重量，引導(dǎo)車輛沿軌道行駛，并保證車輛順利通過曲線。29.鐵路通信系統(tǒng)主要包括有線通信和無線通信，以下屬于無線通信的是（）A.光纖通信B.衛(wèi)星通信C.電纜通信D.架空明線通信答案：B分析：衛(wèi)星通信是利用人造地球衛(wèi)星作為中繼站進行通信，屬于無線通信；光纖通信、電纜通信、架空明線通信都屬于有線通信。30.鐵路運輸調(diào)度工作的主要依據(jù)是（）A.列車運行圖B.車站作業(yè)計劃C.調(diào)度命令D.以上都是答案：A分析：列車運行圖是鐵路運輸工作的綜合計劃和行車組織的基礎(chǔ)，是鐵路運輸調(diào)度工作的主要依據(jù)；車站作業(yè)計劃是車站完成一個班運輸生產(chǎn)任務(wù)的具體安排；調(diào)度命令是調(diào)整運輸生產(chǎn)的具體措施。七、職業(yè)道德與職業(yè)素養(yǎng)31.鐵路職工在工作中應(yīng)遵守的職業(yè)道德規(guī)范不包括（）A.愛崗敬業(yè)B.誠實守信C.以權(quán)謀私D.服務(wù)群眾答案：C分析：以權(quán)謀私違背了職業(yè)道德，鐵路職工應(yīng)遵守愛崗敬業(yè)、誠實守信、服務(wù)群眾等職業(yè)道德規(guī)范。32.在鐵路工作中，遇到突發(fā)緊急情況時，職工應(yīng)（）A.驚慌失措，逃離現(xiàn)場B.按照應(yīng)急預(yù)案冷靜處理C.等待上級指示，不擅自行動D.自行決定處理方式，不匯報答案：B分析：遇到突發(fā)緊急情況，應(yīng)按照應(yīng)急預(yù)案冷靜處理，而不是驚慌逃離、單純等待指示或自行處理不匯報。33.鐵路職工與同事溝通交流時，應(yīng)做到（）A.互相推諉責(zé)任B.尊重理解對方C.背后說人壞話D.爭搶功勞答案：B分析：與同事溝通交流應(yīng)尊重理解對方，而不是互相推諉責(zé)任、背后說壞話、爭搶功勞。34.鐵路職工要不斷提高自身業(yè)務(wù)能力，其目的不包括（）A.提高工作效率B.增加個人收入C.保障運輸安全D.提升服務(wù)質(zhì)量答案：B分析：提高業(yè)務(wù)能力主要是為了提高工作效率、保障運輸安全、提升服務(wù)質(zhì)量等，增加個人收入不是主要目的。35.鐵路工作具有高度的紀(jì)律性，職工應(yīng)（）A.自由散漫，不遵守規(guī)章制度B.嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度C.只遵守部分重要規(guī)章制度D.根據(jù)心情決定是否遵守規(guī)章制度答案：B分析：鐵路工作紀(jì)律性強，職工應(yīng)嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，而不是自由散漫、只遵守部分或根據(jù)心情決定是否遵守。八、綜合類36.在鐵路建設(shè)項目中，以下哪個階段是對項目的可行性進行研究和評估的（）A.規(guī)劃階段B.設(shè)計階段C.施工階段D.運營階段答案：A分析：規(guī)劃階段主要對項目的可行性進行研究和評估，確定項目是否值得建設(shè)；設(shè)計階段是根據(jù)規(guī)劃進行具體設(shè)計；施工階段是按照設(shè)計進行建設(shè)；運營階段是項目建成后的使用階段。37.鐵路運輸企業(yè)要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)注重（）A.只追求經(jīng)濟效益B.只注重環(huán)境保護C.經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一D.只關(guān)注短期利益答案：C分析：鐵路運輸企業(yè)可持續(xù)發(fā)展要實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一，不能只追求某一方面或只關(guān)注短期利益。38.當(dāng)鐵路運輸與其他運輸方式發(fā)生沖突時，應(yīng)遵循（）的原則進行協(xié)調(diào)。A.以鐵路運輸為主B.以其他運輸方式為主C.公平合理、優(yōu)勢互補D.誰先提出誰優(yōu)先答案：C分析：協(xié)調(diào)時應(yīng)遵循公平合理、優(yōu)勢互補的原則，而不是單純以某一種運輸方式為主或誰先提出誰優(yōu)先。39.鐵路文化建設(shè)對于鐵路企業(yè)的發(fā)展具有重要意義，以下不屬于鐵路文化建設(shè)內(nèi)容的是（）A.打造企業(yè)品牌B.加強職工思想政治教育C.提高職工工資待遇D.傳承鐵路歷史文化答案：C分析：提高職工工資待遇屬于薪酬管理范疇，不屬于鐵路文化建設(shè)內(nèi)容；打造企業(yè)品牌、加強職工思想政治教育、傳承鐵路歷史文化都屬于鐵路文化建設(shè)內(nèi)容。40.在鐵路應(yīng)急救援中，以下哪個部門主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場救援和搶險工作（）A.運輸部門B.工務(wù)部門C.電務(wù)部門D.救援列車答案：D分析：救援列車主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場救援和搶險工作；運輸部門主要負(fù)責(zé)運輸組織協(xié)調(diào)；工務(wù)部門負(fù)責(zé)線路等基礎(chǔ)設(shè)施維護；電務(wù)部門負(fù)責(zé)信號、通信等設(shè)備維護。九、邏輯思維拓展41.有三個鐵路站點A、B、C，A到B的距離是B到C距離的2倍。一列火車從A站出發(fā)，經(jīng)過B站開往C站，火車在AB段的速度是每小時60千米，在BC段的速度是每小時30千米。已知火車從A站到C站共用了5小時，那么A站到C站的距離是多少千米？A.180千米B.200千米C.220千米D.240千米答案：A分析：設(shè)B到C的距離為\(x\)千米，則A到B的距離為\(2x\)千米。根據(jù)時間=路程÷速度，可列方程\(\frac{2x}{60}+\frac{x}{30}=5\)，解得\(x=60\)，所以A站到C站的距離為\(2x+x=3x=180\)千米。42.某鐵路沿線有5個車站，那么需要準(zhǔn)備多少種不同的車票？A.10種B.15種C.20種D.25種答案：C分析：從\(5\)個車站中選\(2\)個車站確定一張車票，因為車票有去程和返程之分，所以是排列問題，\(A_{5}^2=\frac{5!}{(52)!}=5\times4=20\)種。43.有一個鐵路調(diào)度室，有甲、乙、丙、丁四個調(diào)度員。在某一時刻，他們中有一個人在值班。甲說：“我不在值班?！币艺f：“丁在值班?！北f：“乙在值班。”丁說：“我不在值班?！币阎麄兯娜酥兄挥幸蝗苏f了真話，那么誰在值班？A.甲B.乙C.丙D.丁答案：A分析：乙說的“丁在值班”和丁說的“我不在值班”相互矛盾，必有一真一假。因為只有一人說了真話，所以甲和丙說的都是假話。甲說“我不在值班”是假的，所以甲在值班。44.鐵路上的信號燈按照“紅、黃、綠、紅、黃、綠……”的順序循環(huán)閃爍。如果信號燈從紅燈亮起開始計時，那么第2025次閃爍時是什么顏色的燈？A.紅燈B.黃燈C.綠燈D.無法確定答案：C分析：信號燈按照紅、黃、綠\(3\)種顏色循環(huán)，\(2025\div3=675\)，沒有余數(shù)，說明第2025次閃爍時剛好完成完整的循環(huán)，是綠燈。45.某鐵路工程項目，原計劃10天完成，實際每天比原計劃多完成20%，那么實際需要多少天完成？A.7天B.8天C.8.33天D.9天答案：C分析：設(shè)原計劃每天完成的工作量為\(1\)，則總工作量為\(10\times1=10\)。實際每天完成的工作量為\(1\times(1+20\%)=1.2\)，實際需要的天數(shù)為\(10\div1.2=\frac{25}{3}\approx8.33\)天。十、英語部分46.Therailwaystationisvery________(crowd)duringtheSpringFestival.A.crowdB.crowdedC.crowdingD.crowds答案：B分析：“is”后面需要形容詞