鐵路局電務段試題及答案單項選擇題（每題2分，共40分）1.信號機的顯示距離應符合哪項標準？A.1000米B.800米C.1200米D.600米2.在鐵路信號系統(tǒng)中，自動閉塞區(qū)段通過信號機顯示一個紅燈和一個黃燈表示什么？A.要求列車減速運行B.列車前方有兩個閉塞分區(qū)空閑C.列車前方有一個閉塞分區(qū)空閑，要求注意運行D.列車停車3.道岔定位表示燈亮紅燈時，說明道岔處于什么狀態(tài)？A.四開狀態(tài)B.反位C.定位D.故障狀態(tài)4.軌道電路的主要作用是什么？A.檢查鋼軌是否完整B.控制信號燈的顯示C.傳遞列車位置信息D.供電給轉(zhuǎn)轍機5.轉(zhuǎn)轍機的動作時間通常不超過多少秒？A.3秒B.5秒C.8秒D.10秒6.信號電纜的絕緣電阻在測試中應不低于多少兆歐？A.0.5兆歐B.1兆歐C.5兆歐D.10兆歐7.鐵路通信系統(tǒng)中，調(diào)度電話的優(yōu)先級別是？A.最高B.較低C.一般D.無優(yōu)先級別8.道岔密貼調(diào)整的標準間隙是多少毫米？A.1毫米B.2毫米C.3毫米D.4毫米9.信號燈絲繼電器的作用是？A.控制信號燈點亮B.檢測信號燈絲狀態(tài)C.調(diào)整信號燈亮度D.保護電路10.在半自動閉塞區(qū)段，接車站同意閉塞的條件是什么？A.發(fā)車站請求閉塞B.接車站接車進路準備妥當C.區(qū)間空閑D.發(fā)車站列車出發(fā)11.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的核心設備是什么？A.聯(lián)鎖機B.執(zhí)行表示機C.監(jiān)控機D.電源屏12.軌道電路區(qū)段的空閑和占用狀態(tài)是如何檢測的？A.通過電壓變化B.通過電流變化C.通過軌道繼電器吸起或落下D.通過傳感器13.鐵路信號電源屏的主要功能是什么？A.提供穩(wěn)定的工作電壓B.控制信號燈的顯示C.檢測軌道電路狀態(tài)D.調(diào)整轉(zhuǎn)轍機動作時間14.在區(qū)間自動閉塞方向控制電路中，改變運行方向時，如何保證安全？A.人工確認B.自動檢測C.機械鎖閉D.軟件邏輯控制15.信號維護終端（SMT）的主要用途是什么？A.顯示信號設備狀態(tài)B.控制列車運行C.調(diào)整軌道電路參數(shù)D.管理人員考勤16.道岔表示電路故障時，控制臺會出現(xiàn)什么現(xiàn)象？A.道岔定位表示燈熄滅B.道岔反位表示燈點亮C.道岔定位和反位表示燈均熄滅D.信號燈全紅17.鐵路信號機的點燈電源通常采用什么方式？A.直流電源B.交流電源C.交直流電源并用D.電池組18.在使用微機監(jiān)測系統(tǒng)進行設備監(jiān)測時，發(fā)現(xiàn)軌道電路電壓異常波動，可能的原因是什么？A.鋼軌生銹B.道岔密貼不良C.外界干擾D.信號燈故障19.信號機的點燈電路中，為什么需要設置燈絲轉(zhuǎn)換繼電器？A.提高點燈電壓B.保護燈泡C.增加點燈回路數(shù)量D.減少能耗20.區(qū)間自動閉塞系統(tǒng)中，連續(xù)式軌道電路是如何區(qū)分不同閉塞分區(qū)的？A.通過不同頻率的載頻信號B.通過不同長度的軌道電路C.通過不同的電壓等級D.通過不同的電流值多項選擇題（每題2分，共20分）1.下列哪些屬于鐵路信號設備？A.信號機B.轉(zhuǎn)轍機C.軌道電路D.道岔E.調(diào)度電話2.道岔故障時，可能的原因有？A.轉(zhuǎn)轍機故障B.表示電路故障C.軌道電路故障D.信號燈故障E.電源故障3.鐵路信號系統(tǒng)中，自動閉塞的實現(xiàn)需要哪些基本條件？A.區(qū)間劃分為若干個閉塞分區(qū)B.每個閉塞分區(qū)有軌道電路檢測占用狀態(tài)C.列車運行方向固定D.信號機顯示控制E.人工確認閉塞分區(qū)空閑4.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的優(yōu)點包括？A.提高行車效率B.增強行車安全C.減少維修人員D.實現(xiàn)遠程集中控制E.降低設備成本5.軌道電路調(diào)整時，需要考慮哪些因素？A.鋼軌電阻B.道床電阻C.軌道長度D.信號機位置E.繼電器動作靈敏度6.信號機的分類包括？A.進站信號機B.出站信號機C.通過信號機D.調(diào)車信號機E.預告信號機7.鐵路通信系統(tǒng)中，主要通信方式有哪些？A.有線通信B.無線通信C.光通信D.衛(wèi)星通信E.移動通信8.轉(zhuǎn)轍機的維護內(nèi)容包括？A.清潔和潤滑B.檢查動作靈活性和可靠性C.測量和調(diào)整摩擦電流D.更換燈泡E.軌道電路測試9.鐵路信號電源屏的常見故障有哪些？A.輸入電壓異常B.輸出電壓波動C.保險絲熔斷D.繼電器誤動E.顯示故障10.在進行信號設備大修時，需要考慮的因素包括？A.設備使用壽命B.技術(shù)更新C.運輸需求變化D.安全冗余設計E.人員培訓判斷題（每題2分，共20分）1.軌道電路被占用時，軌道繼電器應落下。A.正確B.錯誤2.信號機的顯示距離越長，行車安全越有保障。A.正確B.錯誤3.道岔轉(zhuǎn)換過程中，若遇阻力過大，轉(zhuǎn)轍機會自動停止轉(zhuǎn)換并報警。A.正確B.錯誤4.在自動閉塞區(qū)段，列車運行完全依賴于信號機的顯示。A.正確B.錯誤5.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)可以完全替代人工操作，實現(xiàn)無人化行車指揮。A.正確B.錯誤6.信號燈的燈泡更換應由專業(yè)人員進行，更換后無需進行電氣性能測試。A.正確B.錯誤7.鐵路通信系統(tǒng)的可靠性對行車安全沒有影響。A.正確B.錯誤8.道岔定位表示燈亮時，表示道岔處于定位狀態(tài)，可以開通直向進路。A.正確B.錯誤9.軌道電路的絕緣節(jié)設置是為了防止相鄰軌道電路之間的電氣干擾。A.正確B.錯誤10.信號設備的維護周期應根據(jù)設備的使用頻率和運行狀態(tài)進行調(diào)整。A.正確B.錯誤填空題（每題2分，共20分）1.鐵路信號系統(tǒng)的主要作用是保證______和______。2.軌道電路由______、______、送電端設備和受電端設備組成。3.道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉由______完成。4.信號機的點燈電路中，為了防止燈泡斷絲后信號燈不滅，通常設置______。5.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)通過______實現(xiàn)對信號設備和道岔的集中控制。6.在半自動閉塞區(qū)段，辦理閉塞手續(xù)需要______和______共同完成。7.鐵路通信系統(tǒng)的基本任務是迅速、準確、可靠地傳遞______、______和______信息。8.軌道電路的調(diào)整狀態(tài)是指軌道電路在沒有被占用時，其接收端的電壓應______繼電器的動作電壓。9.道岔的密貼調(diào)整是通過調(diào)整______和______來實現(xiàn)的。10.信號維護終端（SMT）可以實時監(jiān)測和記錄______、______和______等設備的工作狀態(tài)。答案：單項選擇題：1.C2.C3.D4.C5.A6.C7.A8.B9.B10.C11.A12.C13.A14.D15.