2024年下半年海南粵海鐵路輪渡有限公司校招筆試題帶答案一、常識(shí)判斷（共10題）1.海南粵海鐵路輪渡是中國第一條跨海鐵路通道，它跨越了哪個(gè)海峽？A.渤海海峽B.瓊州海峽C.臺(tái)灣海峽D.巴士海峽答案：B分析：粵海鐵路輪渡跨越瓊州海峽，連接廣東湛江和海南?？冢赃xB。2.以下哪種運(yùn)輸方式不屬于海南粵海鐵路輪渡所涉及的聯(lián)運(yùn)方式？A.鐵路水路聯(lián)運(yùn)B.公路水路聯(lián)運(yùn)C.航空水路聯(lián)運(yùn)D.鐵路公路水路聯(lián)運(yùn)答案：C分析：粵海鐵路輪渡主要是鐵路、公路與水路的聯(lián)運(yùn)，不涉及航空水路聯(lián)運(yùn)，選C。3.海南的哪個(gè)城市是粵海鐵路輪渡的重要港口城市？A.三亞B.儋州C.?？贒.文昌答案：C分析：?？谑腔浐ｈF路輪渡在海南的重要港口城市，輪渡由此往返于瓊州海峽兩岸，選C。4.我國第一艘跨?；疖嚩奢喪菫榛浐ｈF路輪渡專門建造的，它的名字是？A.粵海鐵1號(hào)B.瓊海鐵1號(hào)C.南海鐵1號(hào)D.海鐵1號(hào)答案：A分析：“粵海鐵1號(hào)”是我國第一艘跨海火車渡輪，為粵海鐵路輪渡專門建造，選A。5.粵海鐵路輪渡開通的年份是？A.2002年B.2003年C.2004年D.2005年答案：B分析：2003年1月7日，粵海鐵路輪渡正式開通運(yùn)營(yíng)，選B。6.以下關(guān)于海洋環(huán)境保護(hù)的說法，錯(cuò)誤的是？A.船舶應(yīng)配備防污設(shè)備，防止油類等污染物泄漏B.可以在海洋傾倒工業(yè)廢渣C.減少一次性塑料制品的使用，防止海洋塑料污染D.加強(qiáng)對(duì)海洋生態(tài)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)和保護(hù)答案：B分析：在海洋傾倒工業(yè)廢渣會(huì)嚴(yán)重污染海洋環(huán)境，是不允許的行為，A、C、D選項(xiàng)說法正確，選B。7.海南島上主要的少數(shù)民族是？A.壯族B.苗族C.黎族D.侗族答案：C分析：黎族是海南島上的主要少數(shù)民族，有著獨(dú)特的文化和習(xí)俗，選C。8.瓊州海峽屬于我國的？A.領(lǐng)海B.內(nèi)海C.專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)D.公海答案：B分析：瓊州海峽是我國的內(nèi)海，我國對(duì)其擁有完全的主權(quán)，選B。9.以下哪種能源屬于清潔能源，適合在海上運(yùn)輸中推廣使用？A.煤炭B.石油C.天然氣D.核能答案：C分析：天然氣燃燒相對(duì)清潔，污染較小，適合在海上運(yùn)輸中推廣使用，煤炭和石油污染較大，核能在海上運(yùn)輸有一定風(fēng)險(xiǎn)和技術(shù)要求，選C。10.鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)不包括以下哪項(xiàng)？A.運(yùn)量大B.速度快C.受天氣影響小D.靈活性強(qiáng)答案：D分析：鐵路運(yùn)輸固定線路，靈活性不如公路運(yùn)輸?shù)?，但其運(yùn)量大、速度較快、受天氣影響小，選D。二、言語理解與表達(dá)（共10題）11.粵海鐵路輪渡的開通，______了海南與大陸之間的時(shí)空距離，使兩地的經(jīng)濟(jì)交流和人員往來更加______。依次填入劃?rùn)M線部分最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是：A.縮短便捷B.減少便利C.縮小方便D.降低快捷答案：A分析：“縮短距離”是常用搭配，“便捷”更強(qiáng)調(diào)方便快捷，比“便利”“方便”“快捷”在語境中更合適，選A。12.盡管海上運(yùn)輸存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，但粵海鐵路輪渡憑借先進(jìn)的技術(shù)和完善的管理，始終保持著______的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，為旅客和貨物運(yùn)輸提供了______的保障。依次填入劃?rùn)M線部分最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是：A.安全可靠B.安穩(wěn)堅(jiān)實(shí)C.穩(wěn)定有力D.平安強(qiáng)大答案：A分析：“安全的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)”和“可靠的保障”是常見搭配，“安穩(wěn)”“穩(wěn)定”“平安”在描述運(yùn)營(yíng)狀態(tài)和保障方面不如“安全”“可靠”準(zhǔn)確，選A。13.海南獨(dú)特的自然風(fēng)光和豐富的文化資源，吸引了大量游客前來______?；浐ｈF路輪渡的開通，更是為游客提供了一種______的出行方式。依次填入劃?rùn)M線部分最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是：A.觀光新穎B.游覽新奇C.參觀特別D.觀賞獨(dú)特答案：A分析：“觀光”更側(cè)重于游覽觀賞風(fēng)景，“新穎”強(qiáng)調(diào)新而別致，符合語境，“游覽”“參觀”“觀賞”在語義和搭配上不如“觀光”合適，“新奇”“特別”“獨(dú)特”在描述出行方式的新方面不如“新穎”，選A。14.隨著海南自由貿(mào)易港的建設(shè)，粵海鐵路輪渡的重要性日益______。它不僅是連接海南與大陸的交通樞紐，更是促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的______。依次填入劃?rùn)M線部分最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是：A.凸顯紐帶B.顯現(xiàn)橋梁C.突顯關(guān)鍵D.彰顯支柱答案：A分析：“凸顯”強(qiáng)調(diào)清楚地顯露，“紐帶”形象地說明了粵海鐵路輪渡在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的連接作用，“顯現(xiàn)”“突顯”“彰顯”在程度和語境上不如“凸顯”合適，“橋梁”“關(guān)鍵”“支柱”在描述其作用方面不如“紐帶”準(zhǔn)確，選A。15.以下句子中，沒有語病的一項(xiàng)是：A.通過粵海鐵路輪渡的開通，使海南與大陸的聯(lián)系更加緊密。B.粵海鐵路輪渡的工作人員們，始終以高度的責(zé)任感和敬業(yè)精神，保障著輪渡的安全運(yùn)行。C.我們要不斷提高粵海鐵路輪渡的服務(wù)質(zhì)量和水平，為旅客創(chuàng)造更加舒適的出行環(huán)境。D.海南粵海鐵路輪渡有限公司在運(yùn)營(yíng)過程中，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。答案：B分析：A項(xiàng)“通過……使”造成句子缺少主語；C項(xiàng)“提高”與“水平”搭配不當(dāng)；D項(xiàng)“積累教訓(xùn)”搭配不當(dāng)，選B。16.把下面幾個(gè)句子組成語意連貫的一段文字，排序正確的一項(xiàng)是：①粵海鐵路輪渡的建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。②它涉及到鐵路、港口、船舶等多個(gè)領(lǐng)域的協(xié)同合作。③從規(guī)劃設(shè)計(jì)到施工建設(shè)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要精心謀劃。④在建設(shè)過程中，還面臨著海上風(fēng)浪、地質(zhì)條件等諸多挑戰(zhàn)。⑤經(jīng)過多年的努力，粵海鐵路輪渡終于順利開通運(yùn)營(yíng)。A.①②③④⑤B.①③②④⑤C.②①③④⑤D.②③①④⑤答案：A分析：①引出話題，②說明涉及領(lǐng)域，③闡述建設(shè)環(huán)節(jié)，④指出建設(shè)挑戰(zhàn)，⑤說明建設(shè)成果，按照邏輯順序，選A。17.對(duì)下面這段文字的主旨概括最準(zhǔn)確的一項(xiàng)是：粵海鐵路輪渡在促進(jìn)海南與大陸的經(jīng)濟(jì)交流和人員往來方面發(fā)揮了重要作用。它不僅縮短了兩地的時(shí)空距離，降低了運(yùn)輸成本，還帶動(dòng)了沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時(shí)，粵海鐵路輪渡也為海南的旅游業(yè)帶來了新的機(jī)遇，吸引了更多的游客前來觀光旅游。A.粵海鐵路輪渡縮短了海南與大陸的時(shí)空距離B.粵海鐵路輪渡降低了運(yùn)輸成本C.粵海鐵路輪渡促進(jìn)了海南與大陸的經(jīng)濟(jì)交流和人員往來D.粵海鐵路輪渡為海南旅游業(yè)帶來了新機(jī)遇答案：C分析：文段圍繞粵海鐵路輪渡對(duì)海南與大陸經(jīng)濟(jì)交流和人員往來的促進(jìn)作用展開，A、B、D選項(xiàng)都是具體表現(xiàn)，選C。18.閱讀下面的文字，根據(jù)文意，“粵海鐵路輪渡的優(yōu)勢(shì)”不包括：粵海鐵路輪渡具有運(yùn)量大、成本低、安全性高、環(huán)保節(jié)能等優(yōu)勢(shì)。它可以同時(shí)運(yùn)輸火車、汽車和旅客，實(shí)現(xiàn)了鐵路、公路與水路的無縫對(duì)接。與其他運(yùn)輸方式相比，粵海鐵路輪渡在運(yùn)輸大型設(shè)備和貨物方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。A.運(yùn)量大B.速度快C.成本低D.環(huán)保節(jié)能答案：B分析：文段中未提及“速度快”這一優(yōu)勢(shì)，A、C、D選項(xiàng)在原文中有體現(xiàn)，選B。19.下列詞語中，沒有錯(cuò)別字的一項(xiàng)是：A.渡輪防礙調(diào)度秩序井然B.銜接顛簸協(xié)調(diào)按步就班C.樞紐航程保障再接再厲D.帳蓬故障監(jiān)測(cè)海闊天空答案：C分析：A項(xiàng)“防礙”應(yīng)為“妨礙”；B項(xiàng)“按步就班”應(yīng)為“按部就班”；D項(xiàng)“帳蓬”應(yīng)為“帳篷”，選C。20.填入下面橫線處的句子，最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是：粵海鐵路輪渡就像一條______，連接著海南與大陸，將兩地的資源和市場(chǎng)緊密地聯(lián)系在一起。A.金色的紐帶B.銀色的橋梁C.藍(lán)色的絲帶D.紅色的飄帶答案：A分析：“紐帶”更能形象地體現(xiàn)粵海鐵路輪渡的連接作用，“金色”也象征著其重要價(jià)值，選A。三、數(shù)量關(guān)系（共10題）21.粵海鐵路輪渡一次可以運(yùn)輸(x)節(jié)火車車廂，每節(jié)車廂可裝載(y)噸貨物，那么一次能運(yùn)輸?shù)呢浳锟偭繛椋ǎ﹪?。A.(x+y)B.(xy)C.(xy)D.(frac{x}{y})答案：B分析：貨物總量等于車廂節(jié)數(shù)乘以每節(jié)車廂裝載貨物量，即(xy)噸，選B。22.某批貨物需要通過粵海鐵路輪渡運(yùn)輸，若用(3)艘渡輪運(yùn)輸，(8)小時(shí)可以運(yùn)完；若用(4)艘渡輪運(yùn)輸，(6)小時(shí)可以運(yùn)完。如果用(5)艘渡輪運(yùn)輸，需要（）小時(shí)運(yùn)完。A.4B.5C.6D.7答案：A分析：設(shè)每艘渡輪每小時(shí)運(yùn)輸量為(1)份，貨物總量為(3×8=24)份或(4×6=24)份。設(shè)(5)艘渡輪運(yùn)輸需要(t)小時(shí)，則(5t=24)，解得(t=4.8approx4)（取整數(shù)），選A。23.粵海鐵路輪渡的一艘渡輪，從港口(A)到港口(B)順流行駛需要(3)小時(shí)，從港口(B)到港口(A)逆流行駛需要(5)小時(shí)。已知水流速度為每小時(shí)(4)千米，那么港口(A)與港口(B)之間的距離是（）千米。A.60B.80C.100D.120答案：A分析：設(shè)渡輪在靜水中速度為(v)千米/小時(shí)，根據(jù)距離相等可得(3(v+4)=5(v4))，解得(v=16)，則距離為(3×(16+4)=60)千米，選A。24.海南粵海鐵路輪渡有限公司計(jì)劃購買新的渡輪，已知購買(2)艘大型渡輪和(3)艘小型渡輪共需(2000)萬元，購買(3)艘大型渡輪和(2)艘小型渡輪共需(2200)萬元。那么購買一艘大型渡輪需要（）萬元。A.400B.500C.600D.700答案：C分析：設(shè)一艘大型渡輪(x)萬元，一艘小型渡輪(y)萬元，可得方程組(begin{cases}2x+3y=20003x+2y=2200end{cases})，解得(x=600)，選C。25.某批貨物通過粵海鐵路輪渡運(yùn)輸，運(yùn)輸費(fèi)用按貨物重量計(jì)算，每噸貨物的運(yùn)輸費(fèi)用為(m)元。若貨物重量超過(10)噸，超過部分每噸的運(yùn)輸費(fèi)用為(n)元（(nltm)）?，F(xiàn)有一批貨物重(15)噸，那么運(yùn)輸這批貨物的費(fèi)用為（）元。A.(10m+5n)B.(15m)C.(15n)D.(10n+5m)答案：A分析：前(10)噸費(fèi)用為(10m)元，超過的(5)噸費(fèi)用為(5n)元，總費(fèi)用為(10m+5n)元，選A。26.粵海鐵路輪渡的一個(gè)碼頭，在某一時(shí)間段內(nèi)，平均每(10)分鐘有(3)艘船進(jìn)出。那么在(1)小時(shí)內(nèi)，大約有（）艘船進(jìn)出該碼頭。A.15B.18C.21D.24答案：B分析：(1)小時(shí)有(6)個(gè)(10)分鐘，(6×3=18)艘，選B。27.某艘渡輪的載客量為(x)人，在一次運(yùn)輸中，實(shí)際載客人數(shù)比載客量的(frac{3}{4})還多(10)人。那么實(shí)際載客人數(shù)為（）人。A.(frac{3}{4}x10)B.(frac{3}{4}x+10)C.(frac{4}{3}x10)D.(frac{4}{3}x+10)答案：B分析：根據(jù)題意可得實(shí)際載客人數(shù)為(frac{3}{4}x+10)人，選B。28.粵海鐵路輪渡運(yùn)輸一批貨物，原計(jì)劃每天運(yùn)輸(a)噸，(b)天可以運(yùn)完。實(shí)際每天多運(yùn)輸(c)噸，那么實(shí)際運(yùn)輸這批貨物用了（）天。A.(frac{ab}{a+c})B.(frac{ab}{ac})C.(frac{ab}{c})D.(frac{a+c}{ab})答案：A分析：貨物總量為(ab)噸，實(shí)際每天運(yùn)輸((a+c))噸，實(shí)際用時(shí)(frac{ab}{a+c})天，選A。29.一個(gè)渡輪的船艙是一個(gè)長(zhǎng)方體，長(zhǎng)(20)米，寬(10)米，高(3)米。那么這個(gè)船艙的容積是（）立方米。A.600B.500C.400D.300答案：A分析：長(zhǎng)方體容積=長(zhǎng)×寬×高，即(20×10×3=600)立方米，選A。30.某渡輪在海上航行，它的速度是每小時(shí)(v)千米，行駛了(t)小時(shí)后，離目的地還有(s)千米。那么出發(fā)地到目的地的距離是（）千米。A.(vt+s)B.(vts)C.(frac{v}{t}+s)D.(frac{v}{t}s)答案：A分析：已行駛距離為(vt)千米，總距離為已行駛距離加上剩余距離，即(vt+s)千米，選A。四、判斷推理（共10題）31.所有粵海鐵路輪渡的工作人員都經(jīng)過了專業(yè)培訓(xùn)，有的經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的人員獲得了優(yōu)秀員工稱號(hào)。那么可以推出：A.有的粵海鐵路輪渡的工作人員獲得了優(yōu)秀員工稱號(hào)B.所有獲得優(yōu)秀員工稱號(hào)的人員都是粵海鐵路輪渡的工作人員C.有的獲得優(yōu)秀員工稱號(hào)的人員經(jīng)過了專業(yè)培訓(xùn)D.所有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的人員都是粵海鐵路輪渡的工作人員答案：C分析：由“有的經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的人員獲得了優(yōu)秀員工稱號(hào)”可換位得到“有的獲得優(yōu)秀員工稱號(hào)的人員經(jīng)過了專業(yè)培訓(xùn)”，選C。32.以下是關(guān)于粵海鐵路輪渡運(yùn)輸情況的四個(gè)陳述：陳述一：今天有火車通過粵海鐵路輪渡運(yùn)輸。陳述二：今天有汽車通過粵海鐵路輪渡運(yùn)輸。陳述三：今天沒有火車通過粵海鐵路輪渡運(yùn)輸。陳述四：今天有貨物通過粵海鐵路輪渡運(yùn)輸。若其中只有一個(gè)陳述為真，那么可以推出：A.今天有火車通過粵海鐵路輪渡運(yùn)輸B.今天有汽車通過粵海鐵路輪渡運(yùn)輸C.今天沒有火車通過粵海鐵路輪渡運(yùn)輸D.今天沒有貨物通過粵海鐵路輪渡運(yùn)輸答案：A分析：陳述一和陳述三相互矛盾，必有一真一假，因?yàn)橹挥幸粋€(gè)陳述為真，所以陳述二和陳述四為假，由陳述二為假可知今天沒有汽車通過，由陳述四為假可知今天沒有貨物通過，進(jìn)而可推出今天有火車通過，選A。33.粵海鐵路輪渡在運(yùn)營(yíng)過程中，遇到惡劣天氣時(shí)會(huì)暫停運(yùn)營(yíng)?，F(xiàn)在粵海鐵路輪渡暫停運(yùn)營(yíng)了，那么可以推斷：A.一定是遇到了惡劣天氣B.可能是遇到了惡劣天氣C.不是遇到了惡劣天氣D.無法確定是否遇到了惡劣天氣答案：B分析：遇到惡劣天氣會(huì)暫停運(yùn)營(yíng)，但暫停運(yùn)營(yíng)不一定只是因?yàn)閻毫犹鞖?，還可能有其他原因，所以只能說可能是遇到了惡劣天氣，選B。34.類比推理：粵海鐵路輪渡：運(yùn)輸A.海南：旅游B.船舶：航行C.火車：鐵路D.港口：停泊答案：B分析：粵海鐵路輪渡的主要功能是運(yùn)輸，船舶的主要功能是航行，選B。35.以下圖形（本題雖不要求圖形題，但可理解為文字描述圖形特征來類比推理）：一個(gè)封閉的圓形代表粵海鐵路輪渡的所有運(yùn)輸業(yè)務(wù)，其中一個(gè)小扇形代表火車運(yùn)輸業(yè)務(wù)，另一個(gè)小扇形代表汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)。那么可以推斷：A.火車運(yùn)輸業(yè)務(wù)和汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)占了所有運(yùn)輸業(yè)務(wù)的大部分B.火車運(yùn)輸業(yè)務(wù)和汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)之和等于所有運(yùn)輸業(yè)務(wù)C.火車運(yùn)輸業(yè)務(wù)和汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)是所有運(yùn)輸業(yè)務(wù)的一部分D.火車運(yùn)輸業(yè)務(wù)和汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)沒有交集答案：C分析：由描述可知火車運(yùn)輸業(yè)務(wù)和汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)是封閉圓形（所有運(yùn)輸業(yè)務(wù)）中的小扇形，即它們是所有運(yùn)輸業(yè)務(wù)的一部分，選C。36.某調(diào)查顯示，乘坐粵海鐵路輪渡的旅客中，有(60%)的人認(rèn)為服務(wù)質(zhì)量好，有(30%)的人認(rèn)為服務(wù)質(zhì)量一般，有(10%)的人認(rèn)為服務(wù)質(zhì)量差。那么可以得出：A.大部分旅客認(rèn)為粵海鐵路輪渡的服務(wù)質(zhì)量好B.粵海鐵路輪渡的服務(wù)質(zhì)量非常好C.粵海鐵路輪渡的服務(wù)質(zhì)量還有很大的提升空間D.認(rèn)為服務(wù)質(zhì)量一般和差的旅客不應(yīng)該乘坐粵海鐵路輪渡答案：A分析：(60%)屬于大部分，所以大部分旅客認(rèn)為服務(wù)質(zhì)量好，B項(xiàng)“非常好”不準(zhǔn)確；C項(xiàng)題干未體現(xiàn)提升空間；D項(xiàng)說法不合理，選A。37.邏輯推理：如果粵海鐵路輪渡增加新的航線，那么運(yùn)輸量會(huì)增加；如果運(yùn)輸量增加，那么收入會(huì)增加?，F(xiàn)在粵海鐵路輪渡增加了新的航線，那么可以推出：A.運(yùn)輸量會(huì)增加，但收入不一定增加B.運(yùn)輸量和收入都會(huì)增加C.運(yùn)輸量不會(huì)增加，但收入會(huì)增加D.運(yùn)輸量和收入都不會(huì)增加答案：B分析：根據(jù)“如果粵海鐵路輪渡增加新的航線，那么運(yùn)輸量會(huì)增加”以及“如果運(yùn)輸量增加，那么收入會(huì)增加”，現(xiàn)在增加了新航線，根據(jù)肯前必肯后，可知運(yùn)輸量和收入都會(huì)增加，選B。38.以下是關(guān)于粵海鐵路輪渡安全保障的一些條件：條件一：配備先進(jìn)的安全設(shè)備是保障安全的必要條件。條件二：工作人員具備專業(yè)的安全知識(shí)和技能是保障安全的重要條件。條件三：嚴(yán)格的安全管理制度是保障安全的關(guān)鍵條件?，F(xiàn)在已知粵海鐵路輪渡配備了先進(jìn)的安全設(shè)備，工作人員也具備專業(yè)的安全知識(shí)和技能，但仍然發(fā)生了安全事故，那么可以推斷：A.安全管理制度不嚴(yán)格B.配備的安全設(shè)備沒有發(fā)揮作用C.工作人員沒有正確使用安全設(shè)備D.以上情況都有可能答案：D分析：配備設(shè)備和人員有技能但仍出事故，可能是安全管理制度不嚴(yán)格，也可能是設(shè)備沒發(fā)揮作用或人員使用不當(dāng)，選D。39.類比推理：粵海鐵路輪渡：海南：大陸A.飛機(jī)：城市：城市B.輪船：海洋：陸地C.火車：車站：車站D.橋梁：此岸：彼岸答案：D分析：粵海鐵路輪渡連接海南和大陸，橋梁連接此岸和彼岸，選D。40.某研究發(fā)現(xiàn)，粵海鐵路輪渡的運(yùn)輸效率與天氣狀況、船舶性能和工作人員的操作水平有關(guān)?，F(xiàn)在運(yùn)輸效率降低了，已知天氣狀況良好，船舶性能也正常，那么可以推測(cè)：A.工作人員的操作水平下降了B.運(yùn)輸效率降低與工作人員的操作水平無關(guān)C.運(yùn)輸效率降低是由其他未知因素導(dǎo)致的D.以上說法都不準(zhǔn)確答案：A分析：因?yàn)檫\(yùn)輸效率與天氣、船舶性能和工作人員操作水平有關(guān)，現(xiàn)在天氣和船舶性能正常，那么運(yùn)輸效率降低很可能是工作人員操作水平下降導(dǎo)致的，選A。五、資料分析（共10題）根據(jù)以下資料，回答4145題：海南粵海鐵路輪渡有限公司在2023年各季度的運(yùn)輸數(shù)據(jù)如下表所示：|季度|火車運(yùn)輸量（萬噸）|汽車運(yùn)輸量（萬輛）|旅客運(yùn)輸量（萬人次）|||||||第一季度|150|20|80||第二季度|180|25|100||第三季度|200|30|120||第四季度|160|22|90|41.2023年全年火車運(yùn)輸量為（）萬噸。A.690B.700C.710D.720答案：A分析：全年火車運(yùn)輸量為(150+180+200+160=690)萬噸，選A。42.2023年第二季度汽車運(yùn)輸量比第一季度增長(zhǎng)了（）%。A.20B.25C.30D.35答案：B分析：增長(zhǎng)的百分比為(frac{2520}{20}×100%=25%)，選B。43.2023年四個(gè)季度中，旅客運(yùn)輸量最高的是（）季度。A.第一B.第二C.第三D.第四答案：C分析：由表格可知第三季度旅客運(yùn)輸量(120)萬人次最高，選C。44.2023年平均每個(gè)季度的旅客運(yùn)輸量為（）萬人次。A.95B.100C.105D.110答案：A分析：平均每個(gè)季度旅客運(yùn)輸量為(frac{80+100+120+90}{4}=95)萬人次，選A。45.以下說法正確的是：A.2023年火車運(yùn)輸量呈逐年上升趨勢(shì)B.2023年汽車運(yùn)輸量第三季度比第四季度多(8)萬輛C.2023年旅客運(yùn)輸量第二季度比第一季度增長(zhǎng)了(20%)D.2023年各季度運(yùn)輸量中，火車運(yùn)輸量都高于汽車運(yùn)輸量答案：B分析：A項(xiàng)火車運(yùn)輸量并非逐年上升；B項(xiàng)第三季度汽車運(yùn)輸量(30)萬輛，第四季度(22)萬輛，多(3022=8)萬輛；C項(xiàng)第二季度比第一季度旅客運(yùn)輸量增長(zhǎng)(frac{10080}{80}×100%=25%)；D項(xiàng)各季度運(yùn)輸量單位不同，不能直接比較，選B。根據(jù)以下資料，回答4650題：近年來，海南旅游業(yè)發(fā)展迅速，粵海鐵路輪渡在旅游運(yùn)輸方面也發(fā)揮了重要作用。以下是20202023年通過粵海鐵路輪渡前往海南旅游的旅客人數(shù)統(tǒng)計(jì)：2020年：50萬人次；2021年：60萬人次；2022年：80萬人次；2023年：100萬人次。46.2021年比2020年前往海南旅游的旅客人數(shù)增長(zhǎng)了（）%。A.10B.20C.30D.40答案：B分析：增長(zhǎng)百分比為(frac{6050}{50}×100%=20%)，選B。47.20202023年前往海南旅游的旅客人數(shù)的年平均增長(zhǎng)量為（）萬人次。A.10B.15C.20D.25答案：B分析：年平均增長(zhǎng)量為(frac{10050}{41}=15)萬人次，選B。48.2023年前