2024年下半年陽涉鐵路晉中工程管理有限公司校招筆試題帶答案一、常識判斷（共10題）1.中國第一條自主設(shè)計和建造的鐵路是（）。A.京張鐵路B.唐胥鐵路C.京滬鐵路D.成渝鐵路答案：A分析：京張鐵路是中國人自行設(shè)計和施工的第一條鐵路干線，由詹天佑主持修建。唐胥鐵路是中國自建的第一條標(biāo)準軌運貨鐵路。京滬鐵路和成渝鐵路均晚于京張鐵路建設(shè)。2.以下哪種鐵路軌道類型常用于高速鐵路（）。A.有砟軌道B.無砟軌道C.寬軌軌道D.窄軌軌道答案：B分析：無砟軌道具有穩(wěn)定性高、平順性好、耐久性強等優(yōu)點，適合高速鐵路的高速運行要求。有砟軌道在普通鐵路中應(yīng)用較多。寬軌和窄軌主要是軌道軌距的不同分類，并非針對高速鐵路的主流軌道類型。3.鐵路信號機中，紅色燈光表示（）。A.停車B.注意C.減速D.可以通行答案：A分析：在鐵路信號系統(tǒng)中，紅色燈光是停車信號，要求列車必須停車。黃色燈光一般表示注意或減速，綠色燈光表示可以通行。4.以下屬于鐵路運輸優(yōu)點的是（）。A.靈活性強B.運輸成本低C.受天氣影響大D.建設(shè)周期短答案：B分析：鐵路運輸具有運輸量大、運輸成本低、連續(xù)性強等優(yōu)點。靈活性強是公路運輸?shù)奶攸c；鐵路運輸受天氣影響相對較??；鐵路建設(shè)周期長、投資大。5.我國鐵路干線中，連接北京和上海的是（）。A.京廣線B.京滬線C.京九線D.隴海線答案：B分析：京滬線連接北京和上海。京廣線連接北京和廣州；京九線連接北京和香港九龍；隴海線連接連云港和蘭州。6.鐵路車輛轉(zhuǎn)向架的主要作用是（）。A.承載重量B.傳遞牽引力C.引導(dǎo)車輛沿軌道運行D.以上都是答案：D分析：轉(zhuǎn)向架是鐵路車輛的重要組成部分，它能夠承載車輛的重量，將車輛的重量傳遞到軌道上；傳遞機車的牽引力，使車輛能夠前進；同時引導(dǎo)車輛沿著軌道平穩(wěn)運行。7.下列關(guān)于鐵路限界的說法，錯誤的是（）。A.分為機車車輛限界和建筑限界B.是為了保證列車運行安全C.機車車輛限界尺寸大于建筑限界D.任何設(shè)備不得侵入建筑限界答案：C分析：鐵路限界分為機車車輛限界和建筑限界，目的是保證列車運行安全。機車車輛限界尺寸應(yīng)小于建筑限界，這樣才能確保機車車輛在運行過程中不會與沿線的建筑物等發(fā)生碰撞，任何設(shè)備也不得侵入建筑限界。8.鐵路運輸?shù)幕旧a(chǎn)單位是（）。A.鐵路局B.車站C.機務(wù)段D.工務(wù)段答案：B分析：車站是鐵路運輸?shù)幕旧a(chǎn)單位，它承擔(dān)著旅客和貨物的運輸組織、列車的到發(fā)、會讓等重要任務(wù)。鐵路局是鐵路運輸?shù)墓芾頇C構(gòu)；機務(wù)段負責(zé)機車的運用和檢修；工務(wù)段負責(zé)鐵路線路的維修和養(yǎng)護。9.高速鐵路的列車運行速度一般在（）km/h以上。A.160B.200C.250D.300答案：B分析：根據(jù)相關(guān)定義，高速鐵路是指設(shè)計開行時速250公里以上（含預(yù)留），并且初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路，所以列車運行速度一般在200km/h以上。10.鐵路運輸中，貨物運到期限的計算不包括（）。A.貨物發(fā)送期間B.貨物運輸期間C.貨物裝卸期間D.特殊作業(yè)時間答案：C分析：貨物運到期限由貨物發(fā)送期間、貨物運輸期間和特殊作業(yè)時間三部分組成，不包括貨物裝卸期間。二、言語理解與表達（共10題）11.鐵路建設(shè)是一項系統(tǒng)工程，需要各方協(xié)同合作，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能（）整個工程的進度。A.阻礙B.阻止C.阻擋D.制止答案：A分析：“阻礙”側(cè)重于使不能順利通過或發(fā)展，符合語境中一個環(huán)節(jié)問題對工程進度產(chǎn)生不利影響的意思。“阻止”強調(diào)使不能前進、使停止行動；“阻擋”著重于攔住、抵擋；“制止”主要是強迫使停止，一般用于制止某種行為。12.隨著鐵路技術(shù)的不斷（），列車的運行速度和安全性都有了顯著提高。A.改進B.改善C.改良D.改革答案：A分析：“改進”強調(diào)在原有基礎(chǔ)上加以改動，使有所進步，常用于技術(shù)、方法等方面，符合鐵路技術(shù)不斷發(fā)展進步的語境?！案纳啤币话阌糜跅l件、環(huán)境等方面；“改良”多針對品種、性能等；“改革”通常涉及制度、體制等較大范圍的變革。13.鐵路沿線的風(fēng)景宛如一幅（）的畫卷，讓旅客們陶醉其中。A.絢麗多彩B.五光十色C.五彩斑斕D.色彩繽紛答案：A分析：“絢麗多彩”形容色彩華麗，非常豐富，更能體現(xiàn)出鐵路沿線風(fēng)景的美麗和豐富多樣，給人一種視覺上的強烈感受?！拔骞馐眰?cè)重于色彩的光澤和亮度；“五彩斑斕”強調(diào)顏色多且錯雜；“色彩繽紛”主要突出色彩的豐富，但在描繪風(fēng)景的美感上稍遜于“絢麗多彩”。14.面對復(fù)雜的鐵路建設(shè)任務(wù)，我們要有（）的決心和勇氣，克服重重困難。A.堅忍不拔B.堅定不移C.堅持不懈D.不屈不撓答案：D分析：“不屈不撓”意思是在壓力和困難面前不屈服，表現(xiàn)十分頑強，更能體現(xiàn)面對復(fù)雜任務(wù)和重重困難時所需的決心和勇氣?！皥匀滩话巍眰?cè)重于意志堅定，忍受艱難困苦；“堅定不移”強調(diào)立場、觀點等固定不變；“堅持不懈”主要指堅持做某事不放棄。15.下列句子中，沒有語病的一項是（）。A.通過這次鐵路安全培訓(xùn)，使我對鐵路安全有了更深刻的認識。B.鐵路部門采取了一系列措施，以提高運輸效率和服務(wù)質(zhì)量。C.我們一定要發(fā)揚和繼承中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)。D.他的寫作水平明顯改進了。答案：B分析：A項“通過……使”的句式導(dǎo)致句子缺少主語，可刪去“通過”或“使”；C項語序不當(dāng)，應(yīng)先“繼承”再“發(fā)揚”；D項“水平”與“改進”搭配不當(dāng)，應(yīng)將“改進”改為“提高”。16.將下列句子組成一段語意連貫的話，排序最恰當(dāng)?shù)囊豁検牵ǎ?。①鐵路的發(fā)展帶動了沿線地區(qū)的經(jīng)濟繁榮。②它不僅方便了人們的出行，還促進了物資的流通。③隨著時代的進步，鐵路建設(shè)越來越受到重視。④許多城市因為鐵路的開通而發(fā)生了巨大的變化。A.③①②④B.①②③④C.③④①②D.①③②④答案：A分析：③句引出“鐵路建設(shè)越來越受到重視”這一話題，應(yīng)為首句；①句承接③句，說明鐵路發(fā)展帶來的影響，即帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟繁榮；②句進一步闡述鐵路的作用，“不僅……還……”是對①句的補充；④句舉例說明許多城市因鐵路開通發(fā)生巨大變化，是對前文的具體例證。所以排序為③①②④。17.對下面這段話的主旨概括最準確的一項是（）。鐵路運輸在我國綜合交通運輸體系中占據(jù)著重要地位。它具有運量大、成本低、受自然條件影響小等優(yōu)點，能夠承擔(dān)長距離、大批量的貨物運輸和旅客運輸任務(wù)。同時，鐵路建設(shè)對于促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展、加強國防建設(shè)等方面也具有重要意義。A.鐵路運輸?shù)膬?yōu)點B.鐵路運輸在綜合交通運輸體系中的地位C.鐵路運輸?shù)淖饔煤鸵饬xD.鐵路建設(shè)的重要性答案：C分析：文段既闡述了鐵路運輸?shù)膬?yōu)點，又說明了鐵路運輸在承擔(dān)運輸任務(wù)方面的作用，還強調(diào)了鐵路建設(shè)在促進區(qū)域經(jīng)濟和國防建設(shè)等方面的意義，所以主旨是鐵路運輸?shù)淖饔煤鸵饬x。A項只提及優(yōu)點，不全面；B項只強調(diào)了地位，不夠完整；D項只突出了鐵路建設(shè)，沒有涵蓋鐵路運輸本身的作用。18.下列詞語中，與“安全”意思最相近的是（）。A.安穩(wěn)B.平安C.安定D.安靜答案：B分析：“平安”著重指沒有危險、平穩(wěn)安全，與“安全”意思最為接近?！鞍卜€(wěn)”側(cè)重于平穩(wěn)、安定，沒有波動；“安定”主要指社會、生活等平靜正常；“安靜”側(cè)重于沒有聲音、不喧鬧。19.依次填入下列橫線處的詞語，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是（）。鐵路部門不斷（）服務(wù)理念，（）服務(wù)質(zhì)量，（）旅客的滿意度。A.更新提高提升B.提升更新提高C.提高更新提升D.更新提升提高答案：A分析：“更新理念”是常見搭配；“提高質(zhì)量”也是固定用法；“提升滿意度”比較合適。所以依次填入“更新、提高、提升”。20.閱讀下面的句子，“在鐵路建設(shè)中，科技創(chuàng)新起到了至關(guān)重要的作用”，這句話強調(diào)的是（）。A.鐵路建設(shè)的重要性B.科技創(chuàng)新的重要性C.鐵路建設(shè)與科技創(chuàng)新的關(guān)系D.科技創(chuàng)新在鐵路建設(shè)中的重要性答案：D分析：句子明確指出“在鐵路建設(shè)中”，強調(diào)了科技創(chuàng)新在鐵路建設(shè)這個特定領(lǐng)域中起到了至關(guān)重要的作用，重點在于科技創(chuàng)新在鐵路建設(shè)中的重要性。A項只提及鐵路建設(shè)；B項沒有結(jié)合鐵路建設(shè)這一背景；C項沒有突出科技創(chuàng)新的關(guān)鍵作用。三、數(shù)量關(guān)系（共10題）21.一列火車長200米，以每秒20米的速度通過一座長800米的大橋，需要多少秒？A.40B.50C.60D.70答案：B分析：火車通過大橋所行的路程等于火車的長度加上大橋的長度，即(200+800=1000)米。根據(jù)時間=路程÷速度，可得時間為(1000÷20=50)秒。22.某鐵路工程隊計劃在一定時間內(nèi)鋪設(shè)一段鐵軌，原計劃每天鋪設(shè)300米，實際每天鋪設(shè)360米，結(jié)果提前4天完成任務(wù)。這段鐵軌的長度是多少米？A.7200B.8400C.9600D.10800答案：A分析：設(shè)原計劃需要(x)天完成任務(wù)，則實際需要(x4)天。根據(jù)鐵軌長度不變可列方程(300x=360(x4))，解得(x=24)。所以鐵軌長度為(300×24=7200)米。23.甲、乙兩列火車同時從A、B兩地相對開出，甲車每小時行80千米，乙車每小時行90千米，經(jīng)過3小時兩車相遇。A、B兩地相距多少千米？A.450B.510C.570D.630答案：C分析：根據(jù)路程=速度和×相遇時間，兩車的速度和為(80+90=170)千米/小時，相遇時間為3小時，所以A、B兩地相距(170×3=510)千米。24.某鐵路隧道長1200米，一列火車從車頭進入隧道到車尾離開隧道共用了40秒，整列火車完全在隧道內(nèi)的時間為20秒。這列火車的長度是多少米？A.200B.300C.400D.500答案：C分析：設(shè)火車長度為(x)米，火車速度為(v)米/秒。根據(jù)“從車頭進入隧道到車尾離開隧道共用了40秒”可得((1200+x)÷v=40)；根據(jù)“整列火車完全在隧道內(nèi)的時間為20秒”可得((1200x)÷v=20)。解方程組可得(x=400)米。25.一個人沿著鐵路邊的便道步行，一列長180米的火車從他身后開來，從他身邊通過用了10秒鐘。已知火車的速度是20米/秒，這個人步行的速度是多少米/秒？A.2B.3C.4D.5答案：A分析：火車與人的速度差為火車長度除以通過時間，即(180÷10=18)米/秒。已知火車速度是20米/秒，所以人的步行速度為(2018=2)米/秒。26.某鐵路貨運站要將一批貨物運往外地，若用5節(jié)A型車廂和3節(jié)B型車廂可一次運完；若用4節(jié)A型車廂和6節(jié)B型車廂也可一次運完。已知每節(jié)A型車廂比每節(jié)B型車廂多裝5噸貨物，這批貨物共有多少噸？A.100B.110C.120D.130答案：B分析：設(shè)每節(jié)B型車廂裝(x)噸貨物，則每節(jié)A型車廂裝(x+5)噸貨物。根據(jù)貨物總量相等可列方程(5(x+5)+3x=4(x+5)+6x)，解得(x=5)。所以這批貨物共有(5×(5+5)+3×5=110)噸。27.甲、乙兩站相距480千米，一列慢車從甲站開出，每小時行90千米，一列快車從乙站開出，每小時行140千米。兩車同時開出，相向而行，經(jīng)過多少小時兩車相距60千米？A.1.2B.1.8C.2D.2.4答案：C分析：分兩種情況討論。第一種情況，兩車還未相遇時相距60千米，此時兩車行駛的路程和為(48060=420)千米，根據(jù)時間=路程和÷速度和，可得時間為(420÷(90+140)=2)小時；第二種情況，兩車相遇后相距60千米，此時兩車行駛的路程和為(480+60=540)千米，時間為(540÷(90+140)≈2.35)（不在選項中），所以答案選C。28.某鐵路工程隊修一段鐵路，第一周修了全長的(frac{1}{5})，第二周修了全長的(frac{1}{4})，還剩下1100米沒修。這段鐵路全長多少米？A.2000B.2200C.2400D.2600答案：A分析：把這段鐵路全長看作單位“1”，剩下沒修的占全長的(1frac{1}{5}frac{1}{4}=frac{11}{20})，已知剩下1100米沒修，所以全長為(1100÷frac{11}{20}=2000)米。29.一列火車通過一座長1000米的大橋需要65秒，如果以同樣的速度通過一條長730米的隧道需要50秒。這列火車的速度是多少米/秒？A.18B.20C.22D.24答案：A分析：火車多行駛(1000730=270)米，多用了(6550=15)秒，所以火車速度為(270÷15=18)米/秒。30.甲、乙兩人分別從A、B兩地同時出發(fā)，相向而行，在距離A地50千米處第一次相遇。相遇后兩人繼續(xù)前進，到達對方出發(fā)地后立即返回，在距離B地30千米處第二次相遇。A、B兩地相距多少千米？A.120B.130C.140D.150答案：A分析：第一次相遇時，甲走了50千米，兩人共走了一個全程；第二次相遇時，兩人共走了三個全程，因為速度不變，所以甲走的路程是第一次相遇時的3倍，即(50×3=150)千米。此時甲走了一個全程還多30千米，所以A、B兩地相距(15030=120)千米。四、判斷推理（共10題）31.所有鐵路工程師都懂鐵路技術(shù)，小李是鐵路工程師，所以小李懂鐵路技術(shù)。以下哪個推理形式與題干最為相似？A.所有醫(yī)生都會做手術(shù)，小張是醫(yī)生，所以小張會做手術(shù)。B.所有教師都有教師資格證，小王有教師資格證，所以小王是教師。C.所有運動員都身體素質(zhì)好，小趙身體素質(zhì)好，所以小趙是運動員。D.所有司機都需要駕駛證，小劉有駕駛證，所以小劉是司機。答案：A分析：題干的推理形式是：所有A都具有B屬性，C是A，所以C具有B屬性。A選項的推理形式與之相同，都是“所有醫(yī)生（A）都會做手術(shù)（B），小張（C）是醫(yī)生（A），所以小張（C）會做手術(shù)（B）”。B、C、D選項都是“所有A都具有B屬性，C具有B屬性，所以C是A”的推理形式，與題干不同。32.以下是關(guān)于鐵路信號燈顏色的判斷：紅燈表示停車，綠燈表示通行，黃燈表示注意?，F(xiàn)在看到一個信號燈是黃色，所以應(yīng)該（）。A.停車B.通行C.注意D.等待答案：C分析：根據(jù)已知條件，黃燈表示注意，所以看到黃色信號燈應(yīng)該注意。33.某鐵路部門進行人員考核，考核結(jié)果有優(yōu)秀、良好、合格、不合格四個等級。已知小趙的考核結(jié)果不是優(yōu)秀，也不是不合格；小錢的考核結(jié)果不是良好，也不是不合格；小孫的考核結(jié)果不是優(yōu)秀，也不是良好；小李的考核結(jié)果不是良好，也不是合格。由此可以推出（）。A.小趙是良好，小錢是優(yōu)秀，小孫是合格，小李是不合格B.小趙是合格，小錢是優(yōu)秀，小孫是不合格，小李是良好C.小趙是良好，小錢是合格，小孫是優(yōu)秀，小李是不合格D.小趙是合格，小錢是良好，小孫是不合格，小李是優(yōu)秀答案：A分析：根據(jù)所給信息進行排除。小趙不是優(yōu)秀和不合格，那么小趙是良好或合格；小錢不是良好和不合格，那么小錢是優(yōu)秀或合格；小孫不是優(yōu)秀和良好，那么小孫是合格或不合格；小李不是良好和合格，那么小李是優(yōu)秀或不合格。逐一分析選項，只有A選項符合所有條件。34.鐵路車站的安檢人員發(fā)現(xiàn)，在旅客攜帶的物品中，有違禁物品的旅客往往神色慌張?，F(xiàn)在有一位旅客神色慌張，所以他攜帶的物品（）。A.一定有違禁物品B.可能有違禁物品C.沒有違禁物品D.無法確定答案：B分析：雖然有違禁物品的旅客往往神色慌張，但不能僅僅因為旅客神色慌張就肯定他攜帶了違禁物品，只能說可能有違禁物品。35.以下圖形中，哪一個與其他三個不同類（這里不涉及圖形題，僅以文字描述形式舉例）：圓形、三角形、正方形、鐵路軌道（從幾何圖形和實物角度判斷）。答案：鐵路軌道分析：圓形、三角形、正方形都是幾何圖形，而鐵路軌道是實物，所以鐵路軌道與其他三個不同類。36.某鐵路線路有A、B、C、D四個站點，A站在B站的西邊，C站在B站的東邊，D站在C站的東邊。那么從西到東的站點順序是（）。A.A、B、C、DB.A、C、B、DC.B、A、C、DD.B、C、A、D答案：A分析：根據(jù)條件可知，A在B西邊，C在B東邊，D在C東邊，所以從西到東的順序是A、B、C、D。37.如果“鐵路運輸安全→嚴格的管理和技術(shù)保障”，現(xiàn)在鐵路運輸出現(xiàn)了安全問題，那么可以推出（）。A.沒有嚴格的管理B.沒有技術(shù)保障C.既沒有嚴格的管理也沒有技術(shù)保障D.或者沒有嚴格的管理，或者沒有技術(shù)保障答案：D分析：根據(jù)邏輯推理，“鐵路運輸安全→嚴格的管理和技術(shù)保障”，現(xiàn)在鐵路運輸出現(xiàn)安全問題，即對“鐵路運輸安全”的否定，根據(jù)“否后必否前”，可以推出“?（嚴格的管理和技術(shù)保障）”，根據(jù)摩根定律，“?（嚴格的管理和技術(shù)保障）”等價于“?嚴格的管理或?技術(shù)保障”，也就是或者沒有嚴格的管理，或者沒有技術(shù)保障。38.有甲、乙、丙三個鐵路施工隊，甲隊的施工效率比乙隊高，乙隊的施工效率比丙隊高?，F(xiàn)在有一項鐵路工程，如果讓甲、乙兩隊合作完成需要10天，如果讓乙、丙兩隊合作完成需要15天。那么甲、丙兩隊合作完成這項工程需要多少天？（假設(shè)每個隊的工作效率恒定）這是一道需要進一步計算的題，這里不給出具體計算過程和答案，僅作為一個推理思路的示例。主要思路是根據(jù)已知條件設(shè)出各隊效率，列出方程求解。39.以下關(guān)于鐵路運輸?shù)恼f法，能從給定信息中推出的是（）。信息：鐵路運輸具有運量大、成本低、受自然條件影響小等優(yōu)點，但建設(shè)周期長、投資大。A.因為鐵路運輸運量大，所以成本低B.鐵路運輸建設(shè)周期長是因為投資大C.鐵路運輸受自然條件影響小，可用于長距離運輸D.只要投資大就能建設(shè)鐵路運輸答案：C分析：A項，運量大和成本低之間沒有必然的因果關(guān)系；B項，建設(shè)周期長和投資大之間不存在因果聯(lián)系；C項，由于鐵路運輸受自然條件影響小，適合長距離運輸，該項可以推出；D項，投資大只是建設(shè)鐵路運輸?shù)囊粋€條件，不是只要投資大就能建設(shè)鐵路運輸，說法過于絕對。40.某鐵路調(diào)度中心有A、B、C、D四個調(diào)度員，在一次調(diào)度任務(wù)中，需要安排其中三人值班。已知：（1）如果A值班，那么B也值班；（2）如果C不值班，那么D值班；（3）只有B不值班，C才值班。現(xiàn)在已知A值班，那么可以推出（）。A.B、C、D值班B.A、B、D值班C.A、C、D值班D.A、B、C值班答案：B分析：已知A值班，根據(jù)條件（1）“如果A值班，那么B也值班”，可以推出B值班；B值班對條件（3）“只有B不值班，C才值班”進行了否后，根據(jù)“否后必否前”，可以推出C不值班；C不值班根據(jù)條件（2）“如果C不值班，那么D值班”，可以推出D值班。所以值班人員是A、B、D。五、資料分析（共4題）根據(jù)以下資料，回答4144題。某地區(qū)近五年鐵路客運量和貨運量統(tǒng)計如下表：|年份|客運量（萬人次）|貨運量（萬噸）||||||2019年|800|1200||2020年|900|1300||2021年|950|1400||2022年|1000|1500||2023年|1100|1600|41.20202023年該地區(qū)鐵路客運量的年平均增長量是多少萬人次？A.50B.60C.70D.80答案：A分析：2020年客運量為900萬人次，2023年客運量為1100萬人次，年平均增長量=（末期值初期值）÷年數(shù)=（1100900）÷3=50萬人次。42.2023年該地區(qū)鐵路貨運量比2019年增長了百分之幾？A.25%B.33.3%C.40%D.50%答案：B分析：2019年貨運量為1200萬噸，2023年貨運量為1600萬噸，增長率=（現(xiàn)期量基期量）÷基期量×100%=（16001200）÷1200×100%≈33.3%。43.2021年該地區(qū)鐵路客運量和貨運量的比值約為（）。A.0.68B.0.75C.0.82D.0.90答案：A分析：2021年客運量為950萬人次，貨運量為1400萬噸，比值=950÷1400≈0.68。44.從表格數(shù)據(jù)可以推測出（）。A.該地區(qū)鐵路客運量和貨運量呈逐年下降趨勢B.該地區(qū)鐵路客運量和貨運量呈逐年上升趨勢C.該地區(qū)鐵路客運量上升，貨運量下降D.該地區(qū)鐵路客運量下降，貨運量上升答案：B分析：從表格數(shù)據(jù)可以看出，20192023年客運量從800萬人次增長到1100萬人次，貨運量從1200萬噸增長到1600萬噸，所以該地區(qū)鐵路客運量和貨運量呈逐年上升趨勢。六、專業(yè)知識（共10題）45.鐵路線路平面由（）組成。A.直線、曲線B.直線、圓曲線、緩和曲線C.圓曲線、緩和曲線D.直線、豎曲線答案：B分析：鐵路線路平面是指線路中心線在水平面上的投影，由直線、圓曲線和緩和曲線組成。豎曲線是線路縱斷面的組成部分。46.鐵路牽引供電系統(tǒng)的主要功能是（）。A.為機車提供動力B.為車站提供電力C.為信號設(shè)備提供電力D.以上都是答案：A分析：鐵路牽引供電系統(tǒng)的主要功能是將電能輸送給電力機車，為機車提供動力。車站和信號設(shè)備的電力一般由其他供電系統(tǒng)提供。47.鐵路通信系統(tǒng)中，用于列車調(diào)度指揮的是（）。A.無線通信系統(tǒng)B.有線通信系統(tǒng)C.光纖通信系統(tǒng)D.衛(wèi)星通信系統(tǒng)答案：A分析：無線通信系統(tǒng)在鐵路列車調(diào)度指揮中起著重要作用，調(diào)度員可以通過無線通信與列車司機進行實時溝通。有線通信系統(tǒng)主要用于固定設(shè)施之間的通信；光纖通信系統(tǒng)提供高速穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸；衛(wèi)星通信系統(tǒng)通常用于一些特殊場景或補充通信需求。48.鐵路軌道的扣件主要作用是（）。A.固定鋼軌B.傳遞荷載C