2025年調(diào)運(yùn)員考試題庫(kù)帶答案本文借鑒了近年相關(guān)經(jīng)典試題創(chuàng)作而成，力求幫助考生深入理解測(cè)試題型，掌握答題技巧，提升應(yīng)試能力。一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共50分）1.調(diào)運(yùn)員的主要職責(zé)是（）。A.制定運(yùn)輸計(jì)劃B.負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸C.管理倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存D.安排裝卸工作2.在貨物運(yùn)輸過(guò)程中，最常用的運(yùn)輸方式是（）。A.航空運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.公路運(yùn)輸D.水路運(yùn)輸3.貨物運(yùn)輸合同的基本要素不包括（）。A.貨物名稱B.運(yùn)輸路線C.運(yùn)輸時(shí)間D.付款方式4.調(diào)運(yùn)員在處理緊急情況時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮（）。A.降低運(yùn)輸成本B.提高運(yùn)輸效率C.保證貨物安全D.提升客戶滿意度5.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的主要目的是（）。A.降低運(yùn)輸成本B.提高運(yùn)輸效率C.規(guī)避運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)D.提升客戶滿意度6.在貨物運(yùn)輸過(guò)程中，最容易發(fā)生貨損的情況是（）。A.貨物包裝不當(dāng)B.運(yùn)輸路線選擇合理C.貨物裝卸規(guī)范D.運(yùn)輸工具維護(hù)良好7.調(diào)運(yùn)員在制定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，應(yīng)首先考慮（）。A.運(yùn)輸成本B.運(yùn)輸時(shí)間C.貨物安全D.運(yùn)輸工具8.貨物運(yùn)輸中的“門到門”服務(wù)是指（）。A.從倉(cāng)庫(kù)到倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸B.從發(fā)貨人到收貨人的運(yùn)輸C.從港口到陸路的運(yùn)輸D.從鐵路到公路的運(yùn)輸9.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸糾紛時(shí)，應(yīng)遵循的原則是（）。A.先賠償后調(diào)查B.先調(diào)查后賠償C.先協(xié)商后賠償D.先起訴后賠償10.貨物運(yùn)輸中的“甩掛運(yùn)輸”是指（）。A.貨物與車輛分離的運(yùn)輸方式B.貨物與車輛同時(shí)運(yùn)輸?shù)姆绞紺.貨物在不同車輛間轉(zhuǎn)移的運(yùn)輸方式D.貨物在固定路線上的運(yùn)輸方式11.調(diào)運(yùn)員在評(píng)估運(yùn)輸方案時(shí)，應(yīng)考慮的因素不包括（）。A.運(yùn)輸成本B.運(yùn)輸時(shí)間C.貨物重量D.客戶性別12.貨物運(yùn)輸中的“冷鏈運(yùn)輸”是指（）。A.適用于冷凍貨物的運(yùn)輸方式B.適用于冷藏貨物的運(yùn)輸方式C.適用于冷凍和冷藏貨物的運(yùn)輸方式D.適用于所有貨物的運(yùn)輸方式13.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)具備的技能不包括（）。A.貨物裝卸技能B.運(yùn)輸路線規(guī)劃技能C.貨物包裝技能D.法律法規(guī)知識(shí)14.貨物運(yùn)輸中的“多式聯(lián)運(yùn)”是指（）。A.多種運(yùn)輸方式聯(lián)合運(yùn)輸B.單一運(yùn)輸方式的多次運(yùn)輸C.同一運(yùn)輸方式的多次運(yùn)輸D.貨物在不同車輛間的轉(zhuǎn)移15.調(diào)運(yùn)員在制定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，應(yīng)考慮的天氣因素不包括（）。A.暴風(fēng)雨B.霧霾C.晴朗D.地震16.貨物運(yùn)輸中的“危險(xiǎn)品運(yùn)輸”是指（）。A.運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸方式B.運(yùn)輸普通貨物的運(yùn)輸方式C.不運(yùn)輸任何貨物的運(yùn)輸方式D.運(yùn)輸特殊貨物的運(yùn)輸方式17.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)遵守的法規(guī)不包括（）。A.《中華人民共和國(guó)運(yùn)輸法》B.《中華人民共和國(guó)合同法》C.《中華人民共和國(guó)刑法》D.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》18.貨物運(yùn)輸中的“零擔(dān)運(yùn)輸”是指（）。A.貨物一次性運(yùn)輸B.貨物分批運(yùn)輸C.貨物多次運(yùn)輸D.貨物不運(yùn)輸19.調(diào)運(yùn)員在評(píng)估運(yùn)輸方案時(shí)，應(yīng)考慮的時(shí)間因素不包括（）。A.運(yùn)輸時(shí)間B.貨物到達(dá)時(shí)間C.客戶要求的時(shí)間D.調(diào)運(yùn)員空閑時(shí)間20.貨物運(yùn)輸中的“集裝箱運(yùn)輸”是指（）。A.使用集裝箱進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)姆绞紹.不使用集裝箱進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)姆绞紺.使用特殊車輛進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)姆绞紻.使用特殊路線進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)姆绞?1.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)具備的溝通能力不包括（）。A.與客戶溝通B.與運(yùn)輸工具司機(jī)溝通C.與倉(cāng)庫(kù)管理員溝通D.與客戶家人溝通22.貨物運(yùn)輸中的“甩掛運(yùn)輸”的主要優(yōu)點(diǎn)是（）。A.提高運(yùn)輸效率B.降低運(yùn)輸成本C.提升貨物安全性D.增加運(yùn)輸工具利用率23.調(diào)運(yùn)員在制定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，應(yīng)考慮的貨物因素不包括（）。A.貨物重量B.貨物體積C.貨物價(jià)值D.貨物顏色24.貨物運(yùn)輸中的“危險(xiǎn)品運(yùn)輸”的主要風(fēng)險(xiǎn)是（）。A.貨物損壞B.運(yùn)輸工具損壞C.人員傷亡D.環(huán)境污染25.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)遵守的職業(yè)道德不包括（）。A.誠(chéng)實(shí)守信B.客戶至上C.自私自利D.服務(wù)周到26.貨物運(yùn)輸中的“多式聯(lián)運(yùn)”的主要優(yōu)點(diǎn)是（）。A.提高運(yùn)輸效率B.降低運(yùn)輸成本C.提升貨物安全性D.增加運(yùn)輸工具利用率27.調(diào)運(yùn)員在評(píng)估運(yùn)輸方案時(shí)，應(yīng)考慮的因素不包括（）。A.運(yùn)輸成本B.運(yùn)輸時(shí)間C.貨物重量D.客戶性別28.貨物運(yùn)輸中的“冷鏈運(yùn)輸”的主要挑戰(zhàn)是（）。A.貨物損壞B.運(yùn)輸工具損壞C.人員傷亡D.環(huán)境污染29.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)具備的技能不包括（）。A.貨物裝卸技能B.運(yùn)輸路線規(guī)劃技能C.貨物包裝技能D.法律法規(guī)知識(shí)30.貨物運(yùn)輸中的“甩掛運(yùn)輸”的主要風(fēng)險(xiǎn)是（）。A.貨物損壞B.運(yùn)輸工具損壞C.人員傷亡D.環(huán)境污染31.調(diào)運(yùn)員在制定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，應(yīng)考慮的天氣因素不包括（）。A.暴風(fēng)雨B.霧霾C.晴朗D.地震32.貨物運(yùn)輸中的“危險(xiǎn)品運(yùn)輸”的主要優(yōu)點(diǎn)是（）。A.提高運(yùn)輸效率B.降低運(yùn)輸成本C.提升貨物安全性D.增加運(yùn)輸工具利用率33.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)遵守的法規(guī)不包括（）。A.《中華人民共和國(guó)運(yùn)輸法》B.《中華人民共和國(guó)合同法》C.《中華人民共和國(guó)刑法》D.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》34.貨物運(yùn)輸中的“零擔(dān)運(yùn)輸”的主要風(fēng)險(xiǎn)是（）。A.貨物損壞B.運(yùn)輸工具損壞C.人員傷亡D.環(huán)境污染35.調(diào)運(yùn)員在評(píng)估運(yùn)輸方案時(shí)，應(yīng)考慮的時(shí)間因素不包括（）。A.運(yùn)輸時(shí)間B.貨物到達(dá)時(shí)間C.客戶要求的時(shí)間D.調(diào)運(yùn)員空閑時(shí)間36.貨物運(yùn)輸中的“集裝箱運(yùn)輸”的主要優(yōu)點(diǎn)是（）。A.提高運(yùn)輸效率B.降低運(yùn)輸成本C.提升貨物安全性D.增加運(yùn)輸工具利用率37.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)具備的溝通能力不包括（）。A.與客戶溝通B.與運(yùn)輸工具司機(jī)溝通C.與倉(cāng)庫(kù)管理員溝通D.與客戶家人溝通38.貨物運(yùn)輸中的“甩掛運(yùn)輸”的主要風(fēng)險(xiǎn)是（）。A.貨物損壞B.運(yùn)輸工具損壞C.人員傷亡D.環(huán)境污染39.調(diào)運(yùn)員在制定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，應(yīng)考慮的貨物因素不包括（）。A.貨物重量B.貨物體積C.貨物價(jià)值D.貨物顏色40.貨物運(yùn)輸中的“危險(xiǎn)品運(yùn)輸”的主要挑戰(zhàn)是（）。A.貨物損壞B.運(yùn)輸工具損壞C.人員傷亡D.環(huán)境污染41.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)遵守的職業(yè)道德不包括（）。A.誠(chéng)實(shí)守信B.客戶至上C.自私自利D.服務(wù)周到42.貨物運(yùn)輸中的“多式聯(lián)運(yùn)”的主要風(fēng)險(xiǎn)是（）。A.貨物損壞B.運(yùn)輸工具損壞C.人員傷亡D.環(huán)境污染43.調(diào)運(yùn)員在評(píng)估運(yùn)輸方案時(shí)，應(yīng)考慮的因素不包括（）。A.運(yùn)輸成本B.運(yùn)輸時(shí)間C.貨物重量D.客戶性別44.貨物運(yùn)輸中的“冷鏈運(yùn)輸”的主要優(yōu)點(diǎn)是（）。A.提高運(yùn)輸效率B.降低運(yùn)輸成本C.提升貨物安全性D.增加運(yùn)輸工具利用率45.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)具備的技能不包括（）。A.貨物裝卸技能B.運(yùn)輸路線規(guī)劃技能C.貨物包裝技能D.法律法規(guī)知識(shí)46.貨物運(yùn)輸中的“甩掛運(yùn)輸”的主要優(yōu)點(diǎn)是（）。A.提高運(yùn)輸效率B.降低運(yùn)輸成本C.提升貨物安全性D.增加運(yùn)輸工具利用率47.調(diào)運(yùn)員在制定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，應(yīng)考慮的天氣因素不包括（）。A.暴風(fēng)雨B.霧霾C.晴朗D.地震48.貨物運(yùn)輸中的“危險(xiǎn)品運(yùn)輸”的主要風(fēng)險(xiǎn)是（）。A.貨物損壞B.運(yùn)輸工具損壞C.人員傷亡D.環(huán)境污染49.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)遵守的法規(guī)不包括（）。A.《中華人民共和國(guó)運(yùn)輸法》B.《中華人民共和國(guó)合同法》C.《中華人民共和國(guó)刑法》D.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》50.貨物運(yùn)輸中的“零擔(dān)運(yùn)輸”的主要挑戰(zhàn)是（）。A.貨物損壞B.運(yùn)輸工具損壞C.人員傷亡D.環(huán)境污染二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共50分）1.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)具備的技能包括（）。A.貨物裝卸技能B.運(yùn)輸路線規(guī)劃技能C.貨物包裝技能D.法律法規(guī)知識(shí)2.貨物運(yùn)輸合同的基本要素包括（）。A.貨物名稱B.運(yùn)輸路線C.運(yùn)輸時(shí)間D.付款方式3.調(diào)運(yùn)員在制定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，應(yīng)考慮的因素包括（）。A.運(yùn)輸成本B.運(yùn)輸時(shí)間C.貨物安全D.運(yùn)輸工具4.貨物運(yùn)輸中的運(yùn)輸方式包括（）。A.航空運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.公路運(yùn)輸D.水路運(yùn)輸5.調(diào)運(yùn)員在處理緊急情況時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮的因素包括（）。A.降低運(yùn)輸成本B.提高運(yùn)輸效率C.保證貨物安全D.提升客戶滿意度6.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的主要目的包括（）。A.降低運(yùn)輸成本B.提高運(yùn)輸效率C.規(guī)避運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)D.提升客戶滿意度7.貨物運(yùn)輸中的貨損情況包括（）。A.貨物包裝不當(dāng)B.運(yùn)輸路線選擇合理C.貨物裝卸規(guī)范D.運(yùn)輸工具維護(hù)良好8.貨物運(yùn)輸中的“門到門”服務(wù)包括（）。A.從倉(cāng)庫(kù)到倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸B.從發(fā)貨人到收貨人的運(yùn)輸C.從港口到陸路的運(yùn)輸D.從鐵路到公路的運(yùn)輸9.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸糾紛時(shí)，應(yīng)遵循的原則包括（）。A.先賠償后調(diào)查B.先調(diào)查后賠償C.先協(xié)商后賠償D.先起訴后賠償10.貨物運(yùn)輸中的“甩掛運(yùn)輸”包括（）。A.貨物與車輛分離的運(yùn)輸方式B.貨物與車輛同時(shí)運(yùn)輸?shù)姆绞紺.貨物在不同車輛間轉(zhuǎn)移的運(yùn)輸方式D.貨物在固定路線上的運(yùn)輸方式11.調(diào)運(yùn)員在評(píng)估運(yùn)輸方案時(shí)，應(yīng)考慮的因素包括（）。A.運(yùn)輸成本B.運(yùn)輸時(shí)間C.貨物重量D.客戶性別12.貨物運(yùn)輸中的“冷鏈運(yùn)輸”包括（）。A.適用于冷凍貨物的運(yùn)輸方式B.適用于冷藏貨物的運(yùn)輸方式C.適用于冷凍和冷藏貨物的運(yùn)輸方式D.適用于所有貨物的運(yùn)輸方式13.貨物運(yùn)輸中的“多式聯(lián)運(yùn)”包括（）。A.多種運(yùn)輸方式聯(lián)合運(yùn)輸B.單一運(yùn)輸方式的多次運(yùn)輸C.同一運(yùn)輸方式的多次運(yùn)輸D.貨物在不同車輛間的轉(zhuǎn)移14.調(diào)運(yùn)員在制定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，應(yīng)考慮的天氣因素包括（）。A.暴風(fēng)雨B.霧霾C.晴朗D.地震15.貨物運(yùn)輸中的“危險(xiǎn)品運(yùn)輸”包括（）。A.運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸方式B.運(yùn)輸普通貨物的運(yùn)輸方式C.不運(yùn)輸任何貨物的運(yùn)輸方式D.運(yùn)輸特殊貨物的運(yùn)輸方式16.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)遵守的法規(guī)包括（）。A.《中華人民共和國(guó)運(yùn)輸法》B.《中華人民共和國(guó)合同法》C.《中華人民共和國(guó)刑法》D.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》17.貨物運(yùn)輸中的“零擔(dān)運(yùn)輸”包括（）。A.貨物一次性運(yùn)輸B.貨物分批運(yùn)輸C.貨物多次運(yùn)輸D.貨物不運(yùn)輸18.調(diào)運(yùn)員在評(píng)估運(yùn)輸方案時(shí)，應(yīng)考慮的時(shí)間因素包括（）。A.運(yùn)輸時(shí)間B.貨物到達(dá)時(shí)間C.客戶要求的時(shí)間D.調(diào)運(yùn)員空閑時(shí)間19.貨物運(yùn)輸中的“集裝箱運(yùn)輸”包括（）。A.使用集裝箱進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)姆绞紹.不使用集裝箱進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)姆绞紺.使用特殊車輛進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)姆绞紻.使用特殊路線進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)姆绞?0.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)具備的溝通能力包括（）。A.與客戶溝通B.與運(yùn)輸工具司機(jī)溝通C.與倉(cāng)庫(kù)管理員溝通D.與客戶家人溝通21.貨物運(yùn)輸中的“甩掛運(yùn)輸”的主要優(yōu)點(diǎn)包括（）。A.提高運(yùn)輸效率B.降低運(yùn)輸成本C.提升貨物安全性D.增加運(yùn)輸工具利用率22.調(diào)運(yùn)員在制定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，應(yīng)考慮的貨物因素包括（）。A.貨物重量B.貨物體積C.貨物價(jià)值D.貨物顏色23.貨物運(yùn)輸中的“危險(xiǎn)品運(yùn)輸”的主要風(fēng)險(xiǎn)包括（）。A.貨物損壞B.運(yùn)輸工具損壞C.人員傷亡D.環(huán)境污染24.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)遵守的職業(yè)道德包括（）。A.誠(chéng)實(shí)守信B.客戶至上C.自私自利D.服務(wù)周到25.貨物運(yùn)輸中的“多式聯(lián)運(yùn)”的主要優(yōu)點(diǎn)包括（）。A.提高運(yùn)輸效率B.降低運(yùn)輸成本C.提升貨物安全性D.增加運(yùn)輸工具利用率26.調(diào)運(yùn)員在評(píng)估運(yùn)輸方案時(shí)，應(yīng)考慮的因素包括（）。A.運(yùn)輸成本B.運(yùn)輸時(shí)間C.貨物重量D.客戶性別27.貨物運(yùn)輸中的“冷鏈運(yùn)輸”的主要挑戰(zhàn)包括（）。A.貨物損壞B.運(yùn)輸工具損壞C.人員傷亡D.環(huán)境污染28.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)具備的技能包括（）。A.貨物裝卸技能B.運(yùn)輸路線規(guī)劃技能C.貨物包裝技能D.法律法規(guī)知識(shí)29.貨物運(yùn)輸中的“甩掛運(yùn)輸”的主要風(fēng)險(xiǎn)包括（）。A.貨物損壞B.運(yùn)輸工具損壞C.人員傷亡D.環(huán)境污染30.調(diào)運(yùn)員在制定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，應(yīng)考慮的天氣因素包括（）。A.暴風(fēng)雨B.霧霾C.晴朗D.地震31.貨物運(yùn)輸中的“危險(xiǎn)品運(yùn)輸”的主要優(yōu)點(diǎn)包括（）。A.提高運(yùn)輸效率B.降低運(yùn)輸成本C.提升貨物安全性D.增加運(yùn)輸工具利用率32.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)遵守的法規(guī)包括（）。A.《中華人民共和國(guó)運(yùn)輸法》B.《中華人民共和國(guó)合同法》C.《中華人民共和國(guó)刑法》D.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》33.貨物運(yùn)輸中的“零擔(dān)運(yùn)輸”的主要風(fēng)險(xiǎn)包括（）。A.貨物損壞B.運(yùn)輸工具損壞C.人員傷亡D.環(huán)境污染34.調(diào)運(yùn)員在評(píng)估運(yùn)輸方案時(shí)，應(yīng)考慮的時(shí)間因素包括（）。A.運(yùn)輸時(shí)間B.貨物到達(dá)時(shí)間C.客戶要求的時(shí)間D.調(diào)運(yùn)員空閑時(shí)間35.貨物運(yùn)輸中的“集裝箱運(yùn)輸”的主要優(yōu)點(diǎn)包括（）。A.提高運(yùn)輸效率B.降低運(yùn)輸成本C.提升貨物安全性D.增加運(yùn)輸工具利用率36.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)具備的溝通能力包括（）。A.與客戶溝通B.與運(yùn)輸工具司機(jī)溝通C.與倉(cāng)庫(kù)管理員溝通D.與客戶家人溝通37.貨物運(yùn)輸中的“甩掛運(yùn)輸”的主要風(fēng)險(xiǎn)包括（）。A.貨物損壞B.運(yùn)輸工具損壞C.人員傷亡D.環(huán)境污染38.調(diào)運(yùn)員在制定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，應(yīng)考慮的貨物因素包括（）。A.貨物重量B.貨物體積C.貨物價(jià)值D.貨物顏色39.貨物運(yùn)輸中的“危險(xiǎn)品運(yùn)輸”的主要挑戰(zhàn)包括（）。A.貨物損壞B.運(yùn)輸工具損壞C.人員傷亡D.環(huán)境污染40.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)遵守的職業(yè)道德包括（）。A.誠(chéng)實(shí)守信B.客戶至上C.自私自利D.服務(wù)周到41.貨物運(yùn)輸中的“多式聯(lián)運(yùn)”的主要風(fēng)險(xiǎn)包括（）。A.貨物損壞B.運(yùn)輸工具損壞C.人員傷亡D.環(huán)境污染42.調(diào)運(yùn)員在評(píng)估運(yùn)輸方案時(shí)，應(yīng)考慮的因素包括（）。A.運(yùn)輸成本B.運(yùn)輸時(shí)間C.貨物重量D.客戶性別43.貨物運(yùn)輸中的“冷鏈運(yùn)輸”的主要優(yōu)點(diǎn)包括（）。A.提高運(yùn)輸效率B.降低運(yùn)輸成本C.提升貨物安全性D.增加運(yùn)輸工具利用率44.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)具備的技能包括（）。A.貨物裝卸技能B.運(yùn)輸路線規(guī)劃技能C.貨物包裝技能D.法律法規(guī)知識(shí)45.貨物運(yùn)輸中的“甩掛運(yùn)輸”的主要優(yōu)點(diǎn)包括（）。A.提高運(yùn)輸效率B.降低運(yùn)輸成本C.提升貨物安全性D.增加運(yùn)輸工具利用率46.調(diào)運(yùn)員在制定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，應(yīng)考慮的天氣因素包括（）。A.暴風(fēng)雨B.霧霾C.晴朗D.地震47.貨物運(yùn)輸中的“危險(xiǎn)品運(yùn)輸”的主要風(fēng)險(xiǎn)包括（）。A.貨物損壞B.運(yùn)輸工具損壞C.人員傷亡D.環(huán)境污染48.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)遵守的法規(guī)包括（）。A.《中華人民共和國(guó)運(yùn)輸法》B.《中華人民共和國(guó)合同法》C.《中華人民共和國(guó)刑法》D.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》49.貨物運(yùn)輸中的“零擔(dān)運(yùn)輸”的主要挑戰(zhàn)包括（）。A.貨物損壞B.運(yùn)輸工具損壞C.人員傷亡D.環(huán)境污染50.貨物運(yùn)輸中的“多式聯(lián)運(yùn)”的主要風(fēng)險(xiǎn)包括（）。A.貨物損壞B.運(yùn)輸工具損壞C.人員傷亡D.環(huán)境污染三、判斷題（每題1分，共50分）1.調(diào)運(yùn)員的主要職責(zé)是制定運(yùn)輸計(jì)劃。（×）2.在貨物運(yùn)輸過(guò)程中，最常用的運(yùn)輸方式是航空運(yùn)輸。（×）3.貨物運(yùn)輸合同的基本要素包括貨物名稱、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸時(shí)間和付款方式。（√）4.調(diào)運(yùn)員在處理緊急情況時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮降低運(yùn)輸成本。（×）5.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的主要目的是規(guī)避運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。（√）6.在貨物運(yùn)輸過(guò)程中，最容易發(fā)生貨損的情況是貨物包裝不當(dāng)。（√）7.調(diào)運(yùn)員在制定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，應(yīng)首先考慮運(yùn)輸時(shí)間。（×）8.貨物運(yùn)輸中的“門到門”服務(wù)是指從倉(cāng)庫(kù)到倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸。（×）9.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸糾紛時(shí)，應(yīng)遵循先調(diào)查后賠償?shù)脑瓌t。（√）10.貨物運(yùn)輸中的“甩掛運(yùn)輸”是指貨物與車輛分離的運(yùn)輸方式。（√）11.調(diào)運(yùn)員在評(píng)估運(yùn)輸方案時(shí)，應(yīng)考慮的因素包括運(yùn)輸成本、運(yùn)輸時(shí)間和貨物重量。（√）12.貨物運(yùn)輸中的“冷鏈運(yùn)輸”是指適用于冷凍貨物的運(yùn)輸方式。（×）13.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)具備的技能包括貨物裝卸技能和運(yùn)輸路線規(guī)劃技能。（√）14.貨物運(yùn)輸中的“多式聯(lián)運(yùn)”是指多種運(yùn)輸方式聯(lián)合運(yùn)輸。（√）15.調(diào)運(yùn)員在制定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，應(yīng)考慮的天氣因素包括暴風(fēng)雨和霧霾。（√）16.貨物運(yùn)輸中的“危險(xiǎn)品運(yùn)輸”是指運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸方式。（√）17.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)遵守的法規(guī)包括《中華人民共和國(guó)運(yùn)輸法》和《中華人民共和國(guó)合同法》。（√）18.貨物運(yùn)輸中的“零擔(dān)運(yùn)輸”是指貨物一次性運(yùn)輸。（×）19.調(diào)運(yùn)員在評(píng)估運(yùn)輸方案時(shí)，應(yīng)考慮的時(shí)間因素包括運(yùn)輸時(shí)間和貨物到達(dá)時(shí)間。（√）20.貨物運(yùn)輸中的“集裝箱運(yùn)輸”是指使用集裝箱進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)姆绞?。（√?1.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)具備的溝通能力包括與客戶溝通和與運(yùn)輸工具司機(jī)溝通。（√）22.貨物運(yùn)輸中的“甩掛運(yùn)輸”的主要優(yōu)點(diǎn)是提高運(yùn)輸效率。（√）23.調(diào)運(yùn)員在制定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，應(yīng)考慮的貨物因素包括貨物重量和貨物體積。（√）24.貨物運(yùn)輸中的“危險(xiǎn)品運(yùn)輸”的主要風(fēng)險(xiǎn)是人員傷亡。（√）25.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)遵守的職業(yè)道德包括誠(chéng)實(shí)守信和服務(wù)周到。（√）26.貨物運(yùn)輸中的“多式聯(lián)運(yùn)”的主要優(yōu)點(diǎn)是提升貨物安全性。（√）27.調(diào)運(yùn)員在評(píng)估運(yùn)輸方案時(shí)，應(yīng)考慮的因素包括運(yùn)輸成本和運(yùn)輸時(shí)間。（√）28.貨物運(yùn)輸中的“冷鏈運(yùn)輸”的主要挑戰(zhàn)是貨物損壞。（×）29.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)具備的技能包括貨物裝卸技能和運(yùn)輸路線規(guī)劃技能。（√）30.貨物運(yùn)輸中的“甩掛運(yùn)輸”的主要風(fēng)險(xiǎn)是運(yùn)輸工具損壞。（√）31.調(diào)運(yùn)員在制定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，應(yīng)考慮的天氣因素包括暴風(fēng)雨和霧霾。（√）32.貨物運(yùn)輸中的“危險(xiǎn)品運(yùn)輸”的主要優(yōu)點(diǎn)是降低運(yùn)輸成本。（×）33.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)遵守的法規(guī)包括《中華人民共和國(guó)運(yùn)輸法》和《中華人民共和國(guó)合同法》。（√）34.貨物運(yùn)輸中的“零擔(dān)運(yùn)輸”的主要風(fēng)險(xiǎn)是貨物損壞。（×）35.調(diào)運(yùn)員在評(píng)估運(yùn)輸方案時(shí)，應(yīng)考慮的時(shí)間因素包括運(yùn)輸時(shí)間和貨物到達(dá)時(shí)間。（√）36.貨物運(yùn)輸中的“集裝箱運(yùn)輸”的主要優(yōu)點(diǎn)是增加運(yùn)輸工具利用率。（√）37.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)具備的溝通能力包括與客戶溝通和與運(yùn)輸工具司機(jī)溝通。（√）38.貨物運(yùn)輸中的“甩掛運(yùn)輸”的主要風(fēng)險(xiǎn)是人員傷亡。（×）39.調(diào)運(yùn)員在制定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，應(yīng)考慮的貨物因素包括貨物重量和貨物體積。（√）40.貨物運(yùn)輸中的“危險(xiǎn)品運(yùn)輸”的主要挑戰(zhàn)是環(huán)境污染。（√）41.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)遵守的職業(yè)道德包括誠(chéng)實(shí)守信和服務(wù)周到。（√）42.貨物運(yùn)輸中的“多式聯(lián)運(yùn)”的主要風(fēng)險(xiǎn)是運(yùn)輸工具損壞。（×）43.調(diào)運(yùn)員在評(píng)估運(yùn)輸方案時(shí)，應(yīng)考慮的因素包括運(yùn)輸成本和運(yùn)輸時(shí)間。（√）44.貨物運(yùn)輸中的“冷鏈運(yùn)輸”的主要優(yōu)點(diǎn)是提升貨物安全性。（√）45.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)具備的技能包括貨物裝卸技能和運(yùn)輸路線規(guī)劃技能。（√）46.貨物運(yùn)輸中的“甩掛運(yùn)輸”的主要優(yōu)點(diǎn)是降低運(yùn)輸成本。（√）47.調(diào)運(yùn)員在制定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，應(yīng)考慮的天氣因素包括暴風(fēng)雨和霧霾。（√）48.貨物運(yùn)輸中的“危險(xiǎn)品運(yùn)輸”的主要風(fēng)險(xiǎn)是人員傷亡。（√）49.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)遵守的法規(guī)包括《中華人民共和國(guó)運(yùn)輸法》和《中華人民共和國(guó)合同法》。（√）50.貨物運(yùn)輸中的“零擔(dān)運(yùn)輸”的主要挑戰(zhàn)是貨物損壞。（×）四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共50分）1.簡(jiǎn)述調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)具備的技能。2.貨物運(yùn)輸合同的基本要素有哪些？3.調(diào)運(yùn)員在制定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，應(yīng)考慮哪些因素？4.貨物運(yùn)輸中的運(yùn)輸方式有哪些？5.調(diào)運(yùn)員在處理緊急情況時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮哪些因素？6.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的主要目的是什么？7.貨物運(yùn)輸中的貨損情況有哪些？8.貨物運(yùn)輸中的“門到門”服務(wù)是什么？9.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸糾紛時(shí)，應(yīng)遵循哪些原則？10.貨物運(yùn)輸中的“甩掛運(yùn)輸”是什么？11.調(diào)運(yùn)員在評(píng)估運(yùn)輸方案時(shí)，應(yīng)考慮哪些因素？12.貨物運(yùn)輸中的“冷鏈運(yùn)輸”是什么？13.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)具備哪些溝通能力？14.貨物運(yùn)輸中的“多式聯(lián)運(yùn)”是什么？15.調(diào)運(yùn)員在制定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，應(yīng)考慮哪些天氣因素？16.貨物運(yùn)輸中的“危險(xiǎn)品運(yùn)輸”是什么？17.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)遵守哪些法規(guī)？18.貨物運(yùn)輸中的“零擔(dān)運(yùn)輸”是什么？19.調(diào)運(yùn)員在評(píng)估運(yùn)輸方案時(shí)，應(yīng)考慮哪些時(shí)間因素？20.貨物運(yùn)輸中的“集裝箱運(yùn)輸”是什么？21.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)具備哪些技能？22.貨物運(yùn)輸中的“甩掛運(yùn)輸”的主要優(yōu)點(diǎn)是什么？23.調(diào)運(yùn)員在制定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，應(yīng)考慮哪些貨物因素？24.貨物運(yùn)輸中的“危險(xiǎn)品運(yùn)輸”的主要風(fēng)險(xiǎn)是什么？25.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)遵守哪些職業(yè)道德？26.貨物運(yùn)輸中的“多式聯(lián)運(yùn)”的主要優(yōu)點(diǎn)是什么？27.調(diào)運(yùn)員在評(píng)估運(yùn)輸方案時(shí)，應(yīng)考慮哪些因素？28.貨物運(yùn)輸中的“冷鏈運(yùn)輸”的主要挑戰(zhàn)是什么？29.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)具備哪些技能？30.貨物運(yùn)輸中的“甩掛運(yùn)輸”的主要風(fēng)險(xiǎn)是什么？31.調(diào)運(yùn)員在制定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，應(yīng)考慮哪些天氣因素？32.貨物運(yùn)輸中的“危險(xiǎn)品運(yùn)輸”的主要優(yōu)點(diǎn)是什么？33.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)遵守哪些法規(guī)？34.貨物運(yùn)輸中的“零擔(dān)運(yùn)輸”的主要風(fēng)險(xiǎn)是什么？35.調(diào)運(yùn)員在評(píng)估運(yùn)輸方案時(shí)，應(yīng)考慮哪些時(shí)間因素？36.貨物運(yùn)輸中的“集裝箱運(yùn)輸”的主要優(yōu)點(diǎn)是什么？37.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)具備哪些溝通能力？38.貨物運(yùn)輸中的“甩掛運(yùn)輸”的主要風(fēng)險(xiǎn)是什么？39.調(diào)運(yùn)員在制定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，應(yīng)考慮哪些貨物因素？40.貨物運(yùn)輸中的“危險(xiǎn)品運(yùn)輸”的主要挑戰(zhàn)是什么？41.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)遵守哪些職業(yè)道德？42.貨物運(yùn)輸中的“多式聯(lián)運(yùn)”的主要風(fēng)險(xiǎn)是什么？43.調(diào)運(yùn)員在評(píng)估運(yùn)輸方案時(shí)，應(yīng)考慮哪些因素？44.貨物運(yùn)輸中的“冷鏈運(yùn)輸”的主要優(yōu)點(diǎn)是什么？45.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)具備哪些技能？46.貨物運(yùn)輸中的“甩掛運(yùn)輸”的主要優(yōu)點(diǎn)是什么？47.調(diào)運(yùn)員在制定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，應(yīng)考慮哪些天氣因素？48.貨物運(yùn)輸中的“危險(xiǎn)品運(yùn)輸”的主要風(fēng)險(xiǎn)是什么？49.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)遵守哪些法規(guī)？50.貨物運(yùn)輸中的“零擔(dān)運(yùn)輸”的主要挑戰(zhàn)是什么？五、論述題（每題10分，共50分）1.論述調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)具備的技能和素質(zhì)。2.論述貨物運(yùn)輸合同的基本要素及其重要性。3.論述調(diào)運(yùn)員在制定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)應(yīng)考慮的因素及其影響。4.論述貨物運(yùn)輸中的各種運(yùn)輸方式及其優(yōu)缺點(diǎn)。5.論述調(diào)運(yùn)員在處理緊急情況時(shí)應(yīng)采取的措施和原則。六、答案和解析一、單項(xiàng)選擇題1.B2.C3.D4.C5.C6.A7.C8.B9.B10.A11.D12.C13.D14.A15.D16.A17.C18.B19.D20.A21.D22.A23.D24.C25.C26.A27.D28.A29.D30.C31.D32.A33.C34.B35.D36.A37.D38.C39.D40.C41.C42.B43.D44.A45.D46.A47.D48.C49.C50.B二、多項(xiàng)選擇題1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.BCD6.CD7.A8.B9.BC10.AC11.ABD12.ABC13.A14.ABD15.A16.AB17.B18.ABC19.A20.ABC21.ABCD22.ABCD23.ABCD24.AB25.ABCD26.ACD27.ABCD28.ABCD29.ABCD30.ABD31.ABCD32.ABC33.ABCD34.ABC35.ABCD36.ABC37.ABCD38.ABCD39.ABCD40.ABC41.ABCD42.ACD43.ABC44.ABCD45.ABCD46.ABD47.ABCD48.ABC49.ABCD50.ABCD三、判斷題1.×2.×3.√4.×5.√6.√7.×8.×9.√10.√11.√12.×13.√14.√15.√16.√17.√18.×19.√20.√21.√22.√23.√24.√25.√26.√27.√28.×29.√30.√31.√32.×33.√34.×35.√36.√37.√38.×39.√40.×41.√42.×43.√44.√45.√46.√47.√48.√49.√50.×四、簡(jiǎn)答題1.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)具備的技能包括貨物裝卸技能、運(yùn)輸路線規(guī)劃技能、貨物包裝技能和法律法規(guī)知識(shí)。2.貨物運(yùn)輸合同的基本要素包括貨物名稱、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸時(shí)間和付款方式。3.調(diào)運(yùn)員在制定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，應(yīng)考慮的因素包括運(yùn)輸成本、運(yùn)輸時(shí)間、貨物安全和運(yùn)輸工具。4.貨物運(yùn)輸中的運(yùn)輸方式包括航空運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸。5.調(diào)運(yùn)員在處理緊急情況時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮保證貨物安全。6.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的主要目的是規(guī)避運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。7.貨物運(yùn)輸中的貨損情況包括貨物包裝不當(dāng)。8.貨物運(yùn)輸中的“門到門”服務(wù)是指從發(fā)貨人到收貨人的運(yùn)輸。9.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸糾紛時(shí)，應(yīng)遵循先調(diào)查后賠償?shù)脑瓌t。10.貨物運(yùn)輸中的“甩掛運(yùn)輸”是指貨物與車輛分離的運(yùn)輸方式。11.調(diào)運(yùn)員在評(píng)估運(yùn)輸方案時(shí)，應(yīng)考慮的因素包括運(yùn)輸成本、運(yùn)輸時(shí)間、貨物重量和客戶要求的時(shí)間。12.貨物運(yùn)輸中的“冷鏈運(yùn)輸”是指適用于冷凍和冷藏貨物的運(yùn)輸方式。13.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)具備的溝通能力包括與客戶溝通、與運(yùn)輸工具司機(jī)溝通和與倉(cāng)庫(kù)管理員溝通。14.貨物運(yùn)輸中的“多式聯(lián)運(yùn)”是指多種運(yùn)輸方式聯(lián)合運(yùn)輸。15.調(diào)運(yùn)員在制定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，應(yīng)考慮的天氣因素包括暴風(fēng)雨和霧霾。16.貨物運(yùn)輸中的“危險(xiǎn)品運(yùn)輸”是指運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸方式。17.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)遵守的法規(guī)包括《中華人民共和國(guó)運(yùn)輸法》和《中華人民共和國(guó)合同法》。18.貨物運(yùn)輸中的“零擔(dān)運(yùn)輸”是指貨物分批運(yùn)輸。19.調(diào)運(yùn)員在評(píng)估運(yùn)輸方案時(shí)，應(yīng)考慮的時(shí)間因素包括運(yùn)輸時(shí)間、貨物到達(dá)時(shí)間和客戶要求的時(shí)間。20.貨物運(yùn)輸中的“集裝箱運(yùn)輸”是指使用集裝箱進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)姆绞健?1.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)具備的技能包括貨物裝卸技能、運(yùn)輸路線規(guī)劃技能、貨物包裝技能和法律法規(guī)知識(shí)。22.貨物運(yùn)輸中的“甩掛運(yùn)輸”的主要優(yōu)點(diǎn)是提高運(yùn)輸效率。23.調(diào)運(yùn)員在制定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，應(yīng)考慮的貨物因素包括貨物重量、貨物體積和貨物價(jià)值。24.貨物運(yùn)輸中的“危險(xiǎn)品運(yùn)輸”的主要風(fēng)險(xiǎn)是人員傷亡。25.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)遵守的職業(yè)道德包括誠(chéng)實(shí)守信和服務(wù)周到。26.貨物運(yùn)輸中的“多式聯(lián)運(yùn)”的主要優(yōu)點(diǎn)是提升貨物安全性。27.調(diào)運(yùn)員在評(píng)估運(yùn)輸方案時(shí)，應(yīng)考慮的因素包括運(yùn)輸成本、運(yùn)輸時(shí)間、貨物重量和客戶要求的時(shí)間。28.貨物運(yùn)輸中的“冷鏈運(yùn)輸”的主要挑戰(zhàn)是貨物損壞。29.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)具備的技能包括貨物裝卸技能、運(yùn)輸路線規(guī)劃技能、貨物包裝技能和法律法規(guī)知識(shí)。30.貨物運(yùn)輸中的“甩掛運(yùn)輸”的主要風(fēng)險(xiǎn)是運(yùn)輸工具損壞。31.調(diào)運(yùn)員在制定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，應(yīng)考慮的天氣因素包括暴風(fēng)雨和霧霾。32.貨物運(yùn)輸中的“危險(xiǎn)品運(yùn)輸”的主要優(yōu)點(diǎn)是降低運(yùn)輸成本。33.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)遵守的法規(guī)包括《中華人民共和國(guó)運(yùn)輸法》和《中華人民共和國(guó)合同法》。34.貨物運(yùn)輸中的“零擔(dān)運(yùn)輸”的主要風(fēng)險(xiǎn)是貨物損壞。35.調(diào)運(yùn)員在評(píng)估運(yùn)輸方案時(shí)，應(yīng)考慮的時(shí)間因素包括運(yùn)輸時(shí)間、貨物到達(dá)時(shí)間和客戶要求的時(shí)間。36.貨物運(yùn)輸中的“集裝箱運(yùn)輸”的主要優(yōu)點(diǎn)是增加運(yùn)輸工具利用率。37.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)具備的溝通能力包括與客戶溝通、與運(yùn)輸工具司機(jī)溝通和與倉(cāng)庫(kù)管理員溝通。38.貨物運(yùn)輸中的“甩掛運(yùn)輸”的主要風(fēng)險(xiǎn)是人員傷亡。39.調(diào)運(yùn)員在制定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，應(yīng)考慮的貨物因素包括貨物重量、貨物體積和貨物價(jià)值。40.貨物運(yùn)輸中的“危險(xiǎn)品運(yùn)輸”的主要挑戰(zhàn)是環(huán)境污染。41.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)遵守的職業(yè)道德包括誠(chéng)實(shí)守信和服務(wù)周到。42.貨物運(yùn)輸中的“多式聯(lián)運(yùn)”的主要風(fēng)險(xiǎn)是運(yùn)輸工具損壞。43.調(diào)運(yùn)員在評(píng)估運(yùn)輸方案時(shí)，應(yīng)考慮的因素包括運(yùn)輸成本、運(yùn)輸時(shí)間、貨物重量和客戶要求的時(shí)間。44.貨物運(yùn)輸中的“冷鏈運(yùn)輸”的主要優(yōu)點(diǎn)是提升貨物安全性。45.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)具備的技能包括貨物裝卸技能、運(yùn)輸路線規(guī)劃技能、貨物包裝技能和法律法規(guī)知識(shí)。46.貨物運(yùn)輸中的“甩掛運(yùn)輸”的主要優(yōu)點(diǎn)是降低運(yùn)輸成本。47.調(diào)運(yùn)員在制定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，應(yīng)考慮的天氣因素包括暴風(fēng)雨和霧霾。48.貨物運(yùn)輸中的“危險(xiǎn)品運(yùn)輸”的主要風(fēng)險(xiǎn)是人員傷亡。49.調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)遵守的法規(guī)包括《中華人民共和國(guó)運(yùn)輸法》和《中華人民共和國(guó)合同法》。50.貨物運(yùn)輸中的“零擔(dān)運(yùn)輸”的主要挑戰(zhàn)是貨物損壞。五、論述題1.論述調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)具備的技能和素質(zhì)。調(diào)運(yùn)員在處理貨物運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)具備的技能和素質(zhì)是多方面