2025注冊驗船師考試船舶航行與通信科目模擬試題考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______一、選擇題（本部分共25小題，每小題2分，共50分。每小題只有一個正確答案，請將正確答案的字母填涂在答題卡上。）1.在船舶航行中，當(dāng)遇到能見度不良時，以下哪種措施是首要的？（）A.立即開啟所有燈光B.減速慢行，保持瞭望C.立即拋錨等待D.改變航向，避開危險2.國際海上避碰規(guī)則中，當(dāng)兩船對遇時，應(yīng)該采取哪種避讓行動？（）A.兩船都向右舷避讓B.兩船都向左舷避讓C.速度快的船讓速度慢的船D.從對方船的左舷通過3.船舶在航行中，如果發(fā)現(xiàn)羅經(jīng)出現(xiàn)較大誤差，應(yīng)該采取哪種措施？（）A.立即進行羅經(jīng)校準(zhǔn)B.改變航向，避開危險C.減速慢行，觀察情況D.立即報告船公司4.在船舶通信中，VHF甚高頻主要用于哪種通信？（）A.船岸之間的電話通信B.船舶之間的短距離通信C.遠距離的無線電通信D.船舶內(nèi)部通信5.當(dāng)船舶在航行中遇到緊急情況時，應(yīng)該優(yōu)先使用哪種通信方式？（）A.VHF甚高頻B.MF中頻C.HF高頻D.GMDSS衛(wèi)星通信6.在船舶通信中，SOLAS公約要求船舶配備哪種救生通信設(shè)備？（）A.VHF甚高頻B.MF中頻C.EPIRB搜救信標(biāo)D.GMDSS衛(wèi)星通信7.船舶在航行中，如果發(fā)現(xiàn)雷達出現(xiàn)故障，應(yīng)該采取哪種措施？（）A.立即進行雷達校準(zhǔn)B.改變航向，避開危險C.減速慢行，觀察情況D.立即報告船公司8.在船舶通信中，MF中頻主要用于哪種通信？（）A.船岸之間的電話通信B.船舶之間的短距離通信C.遠距離的無線電通信D.船舶內(nèi)部通信9.當(dāng)船舶在航行中遇到惡劣天氣時，應(yīng)該采取哪種措施？（）A.加速航行，盡快到達目的地B.減速慢行，保持瞭望C.立即拋錨等待D.改變航向，避開危險10.船舶在航行中，如果發(fā)現(xiàn)GPS信號丟失，應(yīng)該采取哪種措施？（）A.立即進行GPS校準(zhǔn)B.改變航向，避開危險C.減速慢行，觀察情況D.立即報告船公司11.在船舶通信中，HF高頻主要用于哪種通信？（）A.船岸之間的電話通信B.船舶之間的短距離通信C.遠距離的無線電通信D.船舶內(nèi)部通信12.當(dāng)船舶在航行中遇到海盜威脅時，應(yīng)該采取哪種措施？（）A.立即改變航向，避開海盜B.加速航行，盡快到達目的地C.減速慢行，保持瞭望D.與海盜進行溝通，尋求幫助13.船舶在航行中，如果發(fā)現(xiàn)自動雷達標(biāo)繪儀（ARPA）出現(xiàn)故障，應(yīng)該采取哪種措施？（）A.立即進行ARPA校準(zhǔn)B.改變航向，避開危險C.減速慢行，觀察情況D.立即報告船公司14.在船舶通信中，GMDSS衛(wèi)星通信主要用于哪種通信？（）A.船岸之間的電話通信B.船舶之間的短距離通信C.遠距離的無線電通信D.船舶內(nèi)部通信15.當(dāng)船舶在航行中遇到緊急情況時，應(yīng)該優(yōu)先報告哪種信息？（）A.船舶的位置B.船舶的名稱C.船舶的呼號D.船舶的貨物16.船舶在航行中，如果發(fā)現(xiàn)自動識別系統(tǒng)（AIS）出現(xiàn)故障，應(yīng)該采取哪種措施？（）A.立即進行AIS校準(zhǔn)B.改變航向，避開危險C.減速慢行，觀察情況D.立即報告船公司17.在船舶通信中，EPIRB搜救信標(biāo)主要用于哪種通信？（）A.船岸之間的電話通信B.船舶之間的短距離通信C.遠距離的無線電通信D.船舶內(nèi)部通信18.當(dāng)船舶在航行中遇到能見度不良時，應(yīng)該采取哪種措施？（）A.立即開啟所有燈光B.減速慢行，保持瞭望C.立即拋錨等待D.改變航向，避開危險19.船舶在航行中，如果發(fā)現(xiàn)羅經(jīng)出現(xiàn)較大誤差，應(yīng)該采取哪種措施？（）A.立即進行羅經(jīng)校準(zhǔn)B.改變航向，避開危險C.減速慢行，觀察情況D.立即報告船公司20.在船舶通信中，VHF甚高頻主要用于哪種通信？（）A.船岸之間的電話通信B.船舶之間的短距離通信C.遠距離的無線電通信D.船舶內(nèi)部通信21.當(dāng)船舶在航行中遇到緊急情況時，應(yīng)該優(yōu)先使用哪種通信方式？（）A.VHF甚高頻B.MF中頻C.HF高頻D.GMDSS衛(wèi)星通信22.船舶在航行中，如果發(fā)現(xiàn)雷達出現(xiàn)故障，應(yīng)該采取哪種措施？（）A.立即進行雷達校準(zhǔn)B.改變航向，避開危險C.減速慢行，觀察情況D.立即報告船公司23.在船舶通信中，MF中頻主要用于哪種通信？（）A.船岸之間的電話通信B.船舶之間的短距離通信C.遠距離的無線電通信D.船舶內(nèi)部通信24.當(dāng)船舶在航行中遇到惡劣天氣時，應(yīng)該采取哪種措施？（）A.加速航行，盡快到達目的地B.減速慢行，保持瞭望C.立即拋錨等待D.改變航向，避開危險25.船舶在航行中，如果發(fā)現(xiàn)GPS信號丟失，應(yīng)該采取哪種措施？（）A.立即進行GPS校準(zhǔn)B.改變航向，避開危險C.減速慢行，觀察情況D.立即報告船公司二、判斷題（本部分共25小題，每小題2分，共50分。請將正確答案的“正確”或“錯誤”填涂在答題卡上。）1.在船舶航行中，當(dāng)遇到能見度不良時，應(yīng)該立即開啟所有燈光。（）2.國際海上避碰規(guī)則中，當(dāng)兩船對遇時，應(yīng)該采取兩船都向右舷避讓的措施。（）3.船舶在航行中，如果發(fā)現(xiàn)羅經(jīng)出現(xiàn)較大誤差，應(yīng)該立即進行羅經(jīng)校準(zhǔn)。（）4.在船舶通信中，VHF甚高頻主要用于船岸之間的電話通信。（）5.當(dāng)船舶在航行中遇到緊急情況時，應(yīng)該優(yōu)先使用VHF甚高頻通信方式。（）6.船舶在航行中，如果發(fā)現(xiàn)雷達出現(xiàn)故障，應(yīng)該立即報告船公司。（）7.在船舶通信中，MF中頻主要用于船舶之間的短距離通信。（）8.當(dāng)船舶在航行中遇到海盜威脅時，應(yīng)該立即改變航向，避開海盜。（）9.船舶在航行中，如果發(fā)現(xiàn)自動雷達標(biāo)繪儀（ARPA）出現(xiàn)故障，應(yīng)該立即進行ARPA校準(zhǔn)。（）10.在船舶通信中，GMDSS衛(wèi)星通信主要用于遠距離的無線電通信。（）11.當(dāng)船舶在航行中遇到緊急情況時，應(yīng)該優(yōu)先報告船舶的位置。（）12.船舶在航行中，如果發(fā)現(xiàn)自動識別系統(tǒng)（AIS）出現(xiàn)故障，應(yīng)該立即報告船公司。（）13.在船舶通信中，EPIRB搜救信標(biāo)主要用于船岸之間的電話通信。（）14.當(dāng)船舶在航行中遇到能見度不良時，應(yīng)該減速慢行，保持瞭望。（）15.船舶在航行中，如果發(fā)現(xiàn)羅經(jīng)出現(xiàn)較大誤差，應(yīng)該改變航向，避開危險。（）16.在船舶通信中，VHF甚高頻主要用于船舶之間的短距離通信。（）17.當(dāng)船舶在航行中遇到緊急情況時，應(yīng)該優(yōu)先使用GMDSS衛(wèi)星通信方式。（）18.船舶在航行中，如果發(fā)現(xiàn)雷達出現(xiàn)故障，應(yīng)該改變航向，避開危險。（）19.在船舶通信中，MF中頻主要用于遠距離的無線電通信。（）20.當(dāng)船舶在航行中遇到惡劣天氣時，應(yīng)該加速航行，盡快到達目的地。（）21.船舶在航行中，如果發(fā)現(xiàn)GPS信號丟失，應(yīng)該立即進行GPS校準(zhǔn)。（）22.在船舶通信中，HF高頻主要用于船岸之間的電話通信。（）23.當(dāng)船舶在航行中遇到海盜威脅時，應(yīng)該與海盜進行溝通，尋求幫助。（）24.船舶在航行中，如果發(fā)現(xiàn)自動雷達標(biāo)繪儀（ARPA）出現(xiàn)故障，應(yīng)該減速慢行，觀察情況。（）25.在船舶通信中，GMDSS衛(wèi)星通信主要用于船舶內(nèi)部通信。（）三、簡答題（本部分共5小題，每小題5分，共25分。請將答案寫在答題紙上。）1.簡述在船舶航行中，當(dāng)遇到能見度不良時，應(yīng)該采取哪些措施？2.國際海上避碰規(guī)則中，當(dāng)兩船對遇時，為什么應(yīng)該采取兩船都向右舷避讓的措施？3.船舶在航行中，如果發(fā)現(xiàn)羅經(jīng)出現(xiàn)較大誤差，應(yīng)該怎么處理？4.在船舶通信中，VHF甚高頻主要用于哪些通信？5.當(dāng)船舶在航行中遇到緊急情況時，為什么應(yīng)該優(yōu)先報告船舶的位置？四、論述題（本部分共3小題，每小題10分，共30分。請將答案寫在答題紙上。）1.論述在國際海上避碰規(guī)則中，為什么兩船對遇時應(yīng)該采取兩船都向右舷避讓的措施？2.論述在船舶通信中，GMDSS衛(wèi)星通信的重要性及其主要用途。3.論述當(dāng)船舶在航行中遇到惡劣天氣時，應(yīng)該采取哪些措施以及為什么？五、案例分析題（本部分共2小題，每小題10分，共20分。請將答案寫在答題紙上。）1.案例描述：某船在航行中遇到能見度不良，船長發(fā)現(xiàn)前方有船只，但能見度太差，無法確定對方船只的意圖。請問在這種情況下，船長應(yīng)該采取哪些措施來確保船舶安全？2.案例描述：某船在航行中，突然發(fā)現(xiàn)雷達出現(xiàn)故障，無法正常使用。此時，船上只有VHF和MF通信設(shè)備可用。請問在這種情況下，船長應(yīng)該如何利用現(xiàn)有的通信設(shè)備來確保船舶安全？本次試卷答案如下一、選擇題答案及解析1.B解析：能見度不良時，首要措施是保持最大程度瞭望，減速慢行可以增加反應(yīng)時間和避讓空間，確保安全。2.B解析：對遇規(guī)則要求兩船向右舷避讓，即向星鐘方向轉(zhuǎn)向，以避免碰撞。3.A解析：羅經(jīng)誤差會影響航行安全，立即校準(zhǔn)是確保航向準(zhǔn)確的關(guān)鍵步驟。4.B解析：VHF主要用于船船之間及船岸之間的短距離通信，頻段較窄，適合近距離通信。5.D解析：緊急情況下，GMDSS衛(wèi)星通信可以覆蓋全球，是最可靠的緊急通信方式。6.C解析：SOLAS公約要求配備EPIRB搜救信標(biāo)，用于在緊急情況下發(fā)出求救信號。7.C解析：雷達故障時，減速慢行可以增加觀察時間，觀察周圍環(huán)境，確保安全。8.C解析：MF中頻主要用于遠距離無線電通信，適合船岸之間的通信。9.B解析：惡劣天氣時，減速慢行可以增加安全性，保持瞭望可以及時發(fā)現(xiàn)危險。10.C解析：GPS信號丟失時，減速慢行可以增加觀察時間，尋找備用導(dǎo)航設(shè)備或方法。11.C解析：HF高頻主要用于遠距離無線電通信，適合跨洋通信。12.A解析：遇到海盜威脅時，改變航向避開海盜是首要措施，確保船舶和人員安全。13.C解析：ARPA故障時，減速慢行可以增加觀察時間，觀察周圍環(huán)境，確保安全。14.C解析：GMDSS衛(wèi)星通信主要用于遠距離無線電通信，覆蓋全球范圍。15.A解析：緊急情況下，報告船舶位置是首要信息，有助于救援方快速定位。16.C解析：AIS故障時，減速慢行可以增加觀察時間，觀察周圍環(huán)境，確保安全。17.C解析：EPIRB搜救信標(biāo)主要用于遠距離無線電通信，用于緊急情況下發(fā)出求救信號。18.B解析：能見度不良時，減速慢行可以增加反應(yīng)時間和避讓空間，確保安全。19.A解析：羅經(jīng)誤差會影響航行安全，立即校準(zhǔn)是確保航向準(zhǔn)確的關(guān)鍵步驟。20.B解析：VHF主要用于船船之間及船岸之間的短距離通信。21.A解析：VHF通信速度快，適合緊急情況下的通信。22.C解析：雷達故障時，減速慢行可以增加觀察時間，觀察周圍環(huán)境，確保安全。23.C解析：MF中頻主要用于遠距離無線電通信。24.B解析：惡劣天氣時，減速慢行可以增加安全性，保持瞭望可以及時發(fā)現(xiàn)危險。25.C解析：GPS信號丟失時，減速慢行可以增加觀察時間，尋找備用導(dǎo)航設(shè)備或方法。二、判斷題答案及解析1.錯誤解析：能見度不良時，雖然需要開啟燈光，但首要措施是保持最大程度瞭望，減速慢行。2.正確解析：對遇規(guī)則要求兩船向右舷避讓，即向星鐘方向轉(zhuǎn)向，以避免碰撞。3.正確解析：羅經(jīng)誤差會影響航行安全，立即校準(zhǔn)是確保航向準(zhǔn)確的關(guān)鍵步驟。4.錯誤解析：VHF主要用于船船之間及船岸之間的短距離通信，MF中頻主要用于遠距離無線電通信。5.正確解析：緊急情況下，VHF通信速度快，適合緊急情況下的通信。6.錯誤解析：雷達故障時，減速慢行可以增加觀察時間，觀察周圍環(huán)境，確保安全。7.錯誤解析：MF中頻主要用于遠距離無線電通信，VHF主要用于船船之間及船岸之間的短距離通信。8.正確解析：遇到海盜威脅時，改變航向避開海盜是首要措施，確保船舶和人員安全。9.錯誤解析：ARPA故障時，減速慢行可以增加觀察時間，觀察周圍環(huán)境，確保安全。10.正確解析：GMDSS衛(wèi)星通信主要用于遠距離無線電通信，覆蓋全球范圍。11.正確解析：緊急情況下，報告船舶位置是首要信息，有助于救援方快速定位。12.錯誤解析：AIS故障時，減速慢行可以增加觀察時間，觀察周圍環(huán)境，確保安全。13.錯誤解析：EPIRB搜救信標(biāo)主要用于遠距離無線電通信，用于緊急情況下發(fā)出求救信號。14.正確解析：能見度不良時，減速慢行可以增加反應(yīng)時間和避讓空間，確保安全。15.錯誤解析：羅經(jīng)誤差會影響航行安全，立即校準(zhǔn)是確保航向準(zhǔn)確的關(guān)鍵步驟。16.正確解析：VHF主要用于船船之間及船岸之間的短距離通信。17.錯誤解析：GMDSS衛(wèi)星通信可以覆蓋全球，是最可靠的緊急通信方式。18.正確解析：雷達故障時，減速慢行可以增加觀察時間，觀察周圍環(huán)境，確保安全。19.錯誤解析：MF中頻主要用于遠距離無線電通信，VHF主要用于船船之間及船岸之間的短距離通信。20.錯誤解析：惡劣天氣時，減速慢行可以增加安全性，保持瞭望可以及時發(fā)現(xiàn)危險。21.正確解析：GPS信號丟失時，減速慢行可以增加觀察時間，尋找備用導(dǎo)航設(shè)備或方法。22.錯誤解析：HF高頻主要用于遠距離無線電通信，VHF主要用于船船之間及船岸之間的短距離通信。23.正確解析：遇到海盜威脅時，改變航向避開海盜是首要措施，確保船舶和人員安全。24.錯誤解析：ARPA故障時，減速慢行可以增加觀察時間，觀察周圍環(huán)境，確保安全。25.錯誤解析：GMDSS衛(wèi)星通信主要用于遠距離無線電通信，覆蓋全球范圍。三、簡答題答案及解析1.能見度不良時，應(yīng)該采取以下措施：保持最大程度瞭望，減速慢行，開啟所有燈光，避免使用雷達，保持與周圍船舶的通信，必要時尋求援助。2.兩船對遇時，應(yīng)該采取兩船都向右舷避讓的措施，因為這樣可以避免兩船在星鐘方向相遇，從而減少碰撞的風(fēng)險。3.船舶在航行中，如果發(fā)現(xiàn)羅經(jīng)出現(xiàn)較大誤差，應(yīng)該立即進行羅經(jīng)校準(zhǔn)，確保航向準(zhǔn)確，避免發(fā)生危險。4.VHF甚高頻主要用于船船之間及船岸之間的短距離通信，適合用于緊急情況下的通信和日常航行中的通信。5.當(dāng)船舶在航行中遇到緊急情況時，應(yīng)該優(yōu)先報告船舶的位置，因為有助于救援方快速定位，從而提高救援效率。四、論述題答案及解析1.兩船對遇時，應(yīng)該采取兩船都向右舷避讓的措施，因為這樣可以避免兩船在星鐘方向相遇，