公路養(yǎng)護(hù)工程材料質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)引言公路養(yǎng)護(hù)工程是維持公路通行能力、延長(zhǎng)使用壽命、保障行車安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而材料質(zhì)量是養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量的核心基礎(chǔ)。劣質(zhì)材料的使用可能導(dǎo)致路面早期損壞、橋涵結(jié)構(gòu)失效、養(yǎng)護(hù)效果短命化等問(wèn)題，不僅增加養(yǎng)護(hù)成本，還可能引發(fā)交通安全隱患。因此，建立科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓佛B(yǎng)護(hù)工程材料質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，是保障養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量的重要前提。一、總則1.1制定目的本標(biāo)準(zhǔn)旨在規(guī)范公路養(yǎng)護(hù)工程材料的質(zhì)量檢驗(yàn)行為，明確檢驗(yàn)項(xiàng)目、方法及指標(biāo)要求，確保材料質(zhì)量符合養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)及使用要求，為養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量控制提供依據(jù)。1.2適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于公路（包括高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路）養(yǎng)護(hù)工程中所用材料的質(zhì)量檢驗(yàn)，包括日常養(yǎng)護(hù)、專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)（如路面修復(fù)、橋涵加固、防護(hù)工程）等各類養(yǎng)護(hù)工程。1.3基本原則科學(xué)性：以公路工程材料性能研究為基礎(chǔ)，結(jié)合養(yǎng)護(hù)工程實(shí)際需求，采用成熟、可靠的檢驗(yàn)方法。實(shí)用性：兼顧檢驗(yàn)效率與準(zhǔn)確性，避免過(guò)度檢驗(yàn)，確保標(biāo)準(zhǔn)可操作性。協(xié)調(diào)性：與現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（如《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1）、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（如《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF30）保持一致。前瞻性：考慮新型養(yǎng)護(hù)材料（如高性能瀝青混合料、環(huán)保型混凝土外加劑、智能感知材料）的發(fā)展，預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)修訂空間。二、材料分類及檢驗(yàn)項(xiàng)目公路養(yǎng)護(hù)工程材料種類繁多，根據(jù)用途可分為路面材料、橋涵及防護(hù)材料、養(yǎng)護(hù)專用材料三大類，每類材料的檢驗(yàn)項(xiàng)目及指標(biāo)應(yīng)根據(jù)其功能要求確定。2.1路面材料路面是公路的核心結(jié)構(gòu)層，其材料質(zhì)量直接影響路面的平整度、抗滑性、耐久性。路面材料主要包括瀝青混合料、水泥混凝土、基層材料等。2.1.1瀝青混合料（用于路面修復(fù)、微表處、瀝青碎石封層等）檢驗(yàn)項(xiàng)目：瀝青含量、礦料級(jí)配、馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率、動(dòng)穩(wěn)定度（高溫穩(wěn)定性）、低溫彎曲應(yīng)變率（低溫抗裂性）、滲水系數(shù)（水穩(wěn)定性）。檢驗(yàn)方法：瀝青含量采用離心分離法或燃燒法；礦料級(jí)配采用篩分法；馬歇爾穩(wěn)定度及流值采用馬歇爾試驗(yàn)儀測(cè)定；動(dòng)穩(wěn)定度采用車轍試驗(yàn)儀測(cè)定；低溫彎曲應(yīng)變率采用低溫彎曲試驗(yàn)儀測(cè)定；滲水系數(shù)采用滲水試驗(yàn)儀測(cè)定。質(zhì)量指標(biāo)：根據(jù)養(yǎng)護(hù)工程類型（如微表處、瀝青碎石封層、路面坑槽修補(bǔ)），參照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）規(guī)定的相應(yīng)指標(biāo)執(zhí)行。例如，微表處用瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度不應(yīng)小于4kN，空隙率宜為4%~6%；瀝青碎石封層用瀝青的針入度（25℃）宜為50~70（0.1mm）。2.1.2水泥混凝土（用于路面面板修復(fù)、路緣石砌筑等）檢驗(yàn)項(xiàng)目：抗壓強(qiáng)度（7d、28d）、抗折強(qiáng)度（28d）、坍落度、含氣量、水灰比、氯離子含量。檢驗(yàn)方法：抗壓強(qiáng)度及抗折強(qiáng)度采用壓力試驗(yàn)機(jī)測(cè)定；坍落度采用坍落度筒法；含氣量采用含氣量測(cè)定儀測(cè)定；水灰比通過(guò)配合比計(jì)算驗(yàn)證；氯離子含量采用離子色譜法或硝酸銀滴定法測(cè)定。質(zhì)量指標(biāo)：根據(jù)養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)要求，參照《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30）規(guī)定的指標(biāo)執(zhí)行。例如，路面修復(fù)用水泥混凝土的28d抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于30MPa，抗折強(qiáng)度不應(yīng)低于4.0MPa；坍落度宜為10~30mm（干硬性混凝土）或50~70mm（塑性混凝土）。2.1.3基層材料（用于路面基層修復(fù)、新建基層等）檢驗(yàn)項(xiàng)目：壓實(shí)度、抗壓強(qiáng)度（7d、28d）、級(jí)配、含水量、石灰（或水泥）劑量。檢驗(yàn)方法：壓實(shí)度采用灌砂法或環(huán)刀法測(cè)定；抗壓強(qiáng)度采用無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)儀測(cè)定；級(jí)配采用篩分法；含水量采用烘干法；石灰（或水泥）劑量采用EDTA滴定法或分光光度計(jì)法測(cè)定。質(zhì)量指標(biāo)：根據(jù)基層類型（如石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定碎石、級(jí)配碎石），參照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3610）規(guī)定的指標(biāo)執(zhí)行。例如，水泥穩(wěn)定碎石基層的7d抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于3.0MPa，壓實(shí)度不應(yīng)小于98%。2.2橋涵及防護(hù)材料橋涵及防護(hù)工程是公路的重要結(jié)構(gòu)物，其材料質(zhì)量直接影響結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性。主要包括鋼筋、水泥、混凝土外加劑、防水材料等。2.2.1鋼筋（用于橋涵加固、防護(hù)欄桿制作等）檢驗(yàn)項(xiàng)目：屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、冷彎性能、焊接性能（如電弧焊的焊縫強(qiáng)度）。檢驗(yàn)方法：屈服強(qiáng)度及抗拉強(qiáng)度采用萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)測(cè)定；伸長(zhǎng)率采用標(biāo)距法測(cè)定；冷彎性能采用冷彎試驗(yàn)機(jī)測(cè)定；焊接性能采用焊縫拉伸試驗(yàn)或彎曲試驗(yàn)測(cè)定。質(zhì)量指標(biāo)：參照《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》（GB1499.1）、《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》（GB1499.2）規(guī)定的指標(biāo)執(zhí)行。例如，HRB400級(jí)鋼筋的屈服強(qiáng)度不應(yīng)低于400MPa，抗拉強(qiáng)度不應(yīng)低于540MPa，伸長(zhǎng)率不應(yīng)低于16%。2.2.2水泥（用于橋涵混凝土澆筑、防護(hù)工程砂漿砌筑等）檢驗(yàn)項(xiàng)目：安定性、凝結(jié)時(shí)間（初凝、終凝）、強(qiáng)度（3d、28d抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度）、細(xì)度（比表面積或篩余）。檢驗(yàn)方法：安定性采用雷氏夾法或試餅法；凝結(jié)時(shí)間采用凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀測(cè)定；強(qiáng)度采用膠砂強(qiáng)度試驗(yàn)儀測(cè)定；細(xì)度采用比表面積測(cè)定儀或篩析法測(cè)定。質(zhì)量指標(biāo)：參照《通用硅酸鹽水泥》（GB175）規(guī)定的指標(biāo)執(zhí)行。例如，普通硅酸鹽水泥（P·O42.5）的3d抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于17MPa，28d抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于42.5MPa；初凝時(shí)間不應(yīng)早于45min，終凝時(shí)間不應(yīng)遲于10h。2.2.3混凝土外加劑（用于橋涵混凝土抗?jié)B、抗凍、減水等）檢驗(yàn)項(xiàng)目：減水率、凝結(jié)時(shí)間差、抗壓強(qiáng)度比（3d、7d、28d）、含氣量、氯離子含量、堿含量。檢驗(yàn)方法：減水率采用坍落度法測(cè)定；凝結(jié)時(shí)間差采用凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀測(cè)定；抗壓強(qiáng)度比采用壓力試驗(yàn)機(jī)測(cè)定；含氣量采用含氣量測(cè)定儀測(cè)定；氯離子含量采用離子色譜法測(cè)定；堿含量采用火焰光度法測(cè)定。質(zhì)量指標(biāo)：參照《混凝土外加劑》（GB8076）規(guī)定的指標(biāo)執(zhí)行。例如，高效減水劑的減水率不應(yīng)小于20%，抗壓強(qiáng)度比（28d）不應(yīng)小于120%；引氣劑的含氣量宜為3%~5%，抗壓強(qiáng)度比（28d）不應(yīng)小于95%。2.2.4防水材料（用于橋涵橋面防水、防護(hù)工程止水等）檢驗(yàn)項(xiàng)目：粘結(jié)強(qiáng)度、抗?jié)B性、拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長(zhǎng)率、耐老化性能（紫外線老化、熱老化）。檢驗(yàn)方法：粘結(jié)強(qiáng)度采用拉力試驗(yàn)機(jī)測(cè)定（與混凝土基層的粘結(jié)）；抗?jié)B性采用抗?jié)B儀測(cè)定；拉伸強(qiáng)度及斷裂伸長(zhǎng)率采用萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)測(cè)定；耐老化性能采用老化試驗(yàn)箱測(cè)定（紫外線照射或高溫加熱后性能保留率）。質(zhì)量指標(biāo)：參照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650）及相關(guān)防水材料標(biāo)準(zhǔn)（如《道橋用防水涂料》JC/T975）執(zhí)行。例如，橋面防水涂料的粘結(jié)強(qiáng)度（25℃）不應(yīng)小于0.5MPa，抗?jié)B性（0.3MPa）不應(yīng)滲水；止水帶的拉伸強(qiáng)度不應(yīng)小于15MPa，斷裂伸長(zhǎng)率不應(yīng)小于300%。2.3養(yǎng)護(hù)專用材料養(yǎng)護(hù)專用材料是針對(duì)公路養(yǎng)護(hù)特定需求開(kāi)發(fā)的材料，如裂縫修補(bǔ)、坑槽填補(bǔ)、防滑處理等，其性能直接影響?zhàn)B護(hù)效果的耐久性。2.3.1裂縫修補(bǔ)材料（用于瀝青路面或水泥路面裂縫封閉）檢驗(yàn)項(xiàng)目：粘結(jié)強(qiáng)度（與原路面材料）、拉伸率（低溫下）、耐水性（水浸泡后性能保留率）、固化時(shí)間。檢驗(yàn)方法：粘結(jié)強(qiáng)度采用拉拔試驗(yàn)儀測(cè)定；拉伸率采用低溫拉伸試驗(yàn)儀測(cè)定（-10℃或-20℃）；耐水性采用水浸泡試驗(yàn)（浸泡7d后粘結(jié)強(qiáng)度保留率）；固化時(shí)間采用貫入阻力法或現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試法測(cè)定。質(zhì)量指標(biāo)：根據(jù)裂縫類型（如溫度裂縫、反射裂縫），參照《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTGH10）規(guī)定的指標(biāo)執(zhí)行。例如，瀝青路面裂縫修補(bǔ)用密封膠的粘結(jié)強(qiáng)度（25℃）不應(yīng)小于0.2MPa，拉伸率（-10℃）不應(yīng)小于150%；水泥路面裂縫修補(bǔ)用灌漿材料的粘結(jié)強(qiáng)度（28d）不應(yīng)小于1.0MPa，固化時(shí)間（25℃）不應(yīng)超過(guò)24h。2.3.2坑槽填補(bǔ)材料（用于瀝青路面坑槽快速修復(fù)）檢驗(yàn)項(xiàng)目：馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率、動(dòng)穩(wěn)定度、低溫彎曲應(yīng)變率、施工和易性（現(xiàn)場(chǎng)攤鋪性能）。檢驗(yàn)方法：同瀝青混合料檢驗(yàn)方法；施工和易性采用現(xiàn)場(chǎng)觀察法（如攤鋪時(shí)是否結(jié)塊、是否容易壓實(shí)）。質(zhì)量指標(biāo)：參照《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG5142）規(guī)定的指標(biāo)執(zhí)行。例如，快速修補(bǔ)用瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度不應(yīng)小于5kN，動(dòng)穩(wěn)定度不應(yīng)小于800次/mm，施工和易性應(yīng)滿足現(xiàn)場(chǎng)快速攤鋪要求（如常溫下可攤鋪，壓實(shí)后1h內(nèi)開(kāi)放交通）。2.3.3防滑材料（用于路面抗滑性能恢復(fù)）檢驗(yàn)項(xiàng)目：抗滑值（BPN或SFC）、粘結(jié)強(qiáng)度（與原路面）、耐磨損性能（磨損后抗滑值保留率）、耐老化性能。檢驗(yàn)方法：抗滑值采用擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀（BPN）或路面抗滑性能測(cè)試系統(tǒng)（SFC）測(cè)定；粘結(jié)強(qiáng)度采用拉拔試驗(yàn)儀測(cè)定；耐磨損性能采用磨損試驗(yàn)儀測(cè)定（磨損1000次后抗滑值保留率）；耐老化性能采用紫外線老化試驗(yàn)箱測(cè)定。質(zhì)量指標(biāo)：參照《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTGH10）規(guī)定的指標(biāo)執(zhí)行。例如，路面防滑處理用陶瓷顆粒的抗滑值（BPN）不應(yīng)小于80，粘結(jié)強(qiáng)度（25℃）不應(yīng)小于0.3MPa，耐磨損性能（1000次磨損后）抗滑值保留率不應(yīng)小于85%。三、檢驗(yàn)程序與要求3.1抽樣規(guī)則抽樣原則：抽樣應(yīng)具有隨機(jī)性和代表性，避免人為選擇；抽樣地點(diǎn)應(yīng)包括材料堆垛的不同部位（如頂部、中部、底部）或運(yùn)輸車輛的不同位置（如車頭、車尾、側(cè)面）。抽樣數(shù)量：根據(jù)材料批量，按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的抽樣數(shù)量執(zhí)行。例如，瀝青每批抽樣數(shù)量不應(yīng)少于1kg；水泥每批抽樣數(shù)量不應(yīng)少于12kg；鋼筋每批抽樣數(shù)量不應(yīng)少于5根（每根長(zhǎng)度不小于500mm）。抽樣記錄：抽樣時(shí)應(yīng)記錄材料名稱、規(guī)格、批次、供應(yīng)商、抽樣時(shí)間、抽樣地點(diǎn)、抽樣人等信息，形成抽樣臺(tái)賬。3.2檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)與人員檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)：承擔(dān)材料質(zhì)量檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu)應(yīng)具備相應(yīng)的資質(zhì)（如CMA認(rèn)證），且檢驗(yàn)?zāi)芰Ω采w所需檢驗(yàn)項(xiàng)目。檢驗(yàn)人員：應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)和技能，持有檢驗(yàn)資格證書(shū)（如公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員證書(shū)），熟悉檢驗(yàn)方法和標(biāo)準(zhǔn)要求。3.3檢驗(yàn)結(jié)果處理合格判定：檢驗(yàn)項(xiàng)目全部符合本標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的，判定為合格；若有一項(xiàng)不符合要求，應(yīng)雙倍抽樣復(fù)檢，復(fù)檢仍不符合要求的，判定為不合格。不合格處置：不合格材料應(yīng)立即隔離并標(biāo)識(shí)，禁止用于養(yǎng)護(hù)工程；同時(shí)，應(yīng)通知供應(yīng)商退貨或更換，并記錄處置過(guò)程（如隔離照片、退貨憑證、更換記錄）。結(jié)果報(bào)告：檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)出具正式的檢驗(yàn)報(bào)告，內(nèi)容包括材料名稱、規(guī)格、批次、供應(yīng)商、檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)方法、檢驗(yàn)結(jié)果、判定結(jié)論、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)名稱、檢驗(yàn)人員簽字、報(bào)告日期等。檢驗(yàn)報(bào)告應(yīng)加蓋檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)公章和CMA標(biāo)志。四、質(zhì)量控制與追溯4.1過(guò)程控制進(jìn)場(chǎng)前預(yù)檢驗(yàn)：材料進(jìn)場(chǎng)前，施工單位應(yīng)要求供應(yīng)商提供材料質(zhì)量證明文件（如出廠檢驗(yàn)報(bào)告、合格證），并進(jìn)行外觀檢查（如材料是否結(jié)塊、受潮、破損）。進(jìn)場(chǎng)后見(jiàn)證取樣：材料進(jìn)場(chǎng)后，監(jiān)理單位應(yīng)見(jiàn)證施工單位進(jìn)行抽樣，確保抽樣過(guò)程符合標(biāo)準(zhǔn)要求；抽樣完成后，應(yīng)共同將樣品送檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測(cè)。使用過(guò)程監(jiān)控：材料使用過(guò)程中，施工單位應(yīng)隨時(shí)檢查材料性能（如瀝青混合料的溫度、水泥混凝土的坍落度），確保符合施工工藝要求；監(jiān)理單位應(yīng)進(jìn)行旁站監(jiān)督，記錄施工過(guò)程（如材料使用數(shù)量、施工時(shí)間、施工部位）。4.2追溯機(jī)制材料來(lái)源追溯：建立材料進(jìn)場(chǎng)臺(tái)賬，記錄材料名稱、規(guī)格、批次、供應(yīng)商、進(jìn)場(chǎng)日期、數(shù)量等信息，確保能追溯到材料的生產(chǎn)廠家和來(lái)源。使用部位追溯：建立材料使用臺(tái)賬，記錄材料用于的養(yǎng)護(hù)工程部位（如K1+200~K1+500段路面、某橋涵的橋墩）、使用時(shí)間、使用數(shù)量等信息，確保能追溯到材料的具體使用位置。問(wèn)題追溯：若養(yǎng)護(hù)工程出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題（如路面早期損壞、橋涵結(jié)構(gòu)開(kāi)裂），應(yīng)通過(guò)材料追溯機(jī)制，核查所用材料的檢驗(yàn)報(bào)告、使用記錄，分析是否因材料質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致，并采取相應(yīng)的整改措施（如更換材料、修復(fù)損壞部位）。五、標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施與監(jiān)督5.1實(shí)施主體職責(zé)建設(shè)單位：負(fù)責(zé)制定養(yǎng)護(hù)工程材料質(zhì)量檢驗(yàn)計(jì)劃，監(jiān)督施工單位和監(jiān)理單位執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)；協(xié)調(diào)解決檢驗(yàn)過(guò)程中的問(wèn)題，確保檢驗(yàn)工作順利進(jìn)行。施工單位：負(fù)責(zé)材料的采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、抽樣送樣、使用過(guò)程控制，建立材料質(zhì)量臺(tái)賬，對(duì)材料質(zhì)量負(fù)責(zé)。監(jiān)理單位：負(fù)責(zé)見(jiàn)證抽樣、檢驗(yàn)過(guò)程監(jiān)督、檢驗(yàn)結(jié)果審核，對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行確認(rèn)，簽署檢驗(yàn)報(bào)告，對(duì)材料質(zhì)量承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。5.2監(jiān)督檢查交通主管部門監(jiān)督：縣級(jí)以上交通主管部門應(yīng)定期對(duì)養(yǎng)護(hù)工程材料質(zhì)量檢驗(yàn)工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，重點(diǎn)檢查施工單位的材料進(jìn)場(chǎng)臺(tái)賬、檢驗(yàn)報(bào)告、使用記錄，監(jiān)理單位的見(jiàn)證取樣記錄、旁站記錄，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的資質(zhì)、檢驗(yàn)?zāi)芰?、檢驗(yàn)報(bào)告的真實(shí)性。第三方機(jī)構(gòu)檢測(cè)：交通主管部門可委托第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)養(yǎng)護(hù)工程材料質(zhì)量進(jìn)行抽查，抽查結(jié)果作為評(píng)價(jià)養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量的重要依據(jù)。5.3標(biāo)準(zhǔn)修訂修訂周期：本標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展（如新型材料的應(yīng)用、檢驗(yàn)方法的改進(jìn)）和實(shí)際需求，每5~10年修訂一次。修訂程序：修訂工作由交通主管部門組織，邀請(qǐng)公路工程材料專家、養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)人員、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)人員參與，廣泛征求意見(jiàn)（如施工單位、監(jiān)理單位、供應(yīng)商、科研院所），確保修訂后的標(biāo)準(zhǔn)符合實(shí)際需求。結(jié)論公