可林國際貿(mào)易（香港）有限公司PerfectInternationalTrading（HK）Co.,Ltd.業(yè)務(wù)員李怡華在完成備貨以后，貨運(yùn)部業(yè)務(wù)員王立需要向各家船代和貨代公司詢價(jià)，最終確定由中國外運(yùn)深圳分公司代為訂艙。以保證按信用證的規(guī)定按時(shí)交貨。6月2日，王立填制貨運(yùn)托運(yùn)單并授權(quán)貨代公司代辦貨運(yùn)手續(xù)，同時(shí)向貨代公司提供相關(guān)單證，如商業(yè)發(fā)票、裝箱單等。貨代公司訂艙后，可林國際貿(mào)易（香港）有限公司業(yè)務(wù)員王立于6月16日收到貨代公司的裝貨單（ShippingOrder），要求在6月21日將貨物送達(dá)所發(fā)貨的碼頭倉庫。發(fā)貨后要仔細(xì)審核海運(yùn)提單。案例導(dǎo)入一、背景知識(shí)(BackgroundKnowledge)1、托運(yùn)單:（ShippingNote簡稱S/N，或BookingNote，簡稱B/N,或ForwardingOrder/ShippingOrder），也叫訂艙委托書，是出口企業(yè)在報(bào)關(guān)前向船方代理申請(qǐng)租船訂艙的一張單據(jù)，是日后制作提單的主要背景材料。托運(yùn)單一般有12聯(lián),每聯(lián)的作用分別是:第1聯(lián)：貨主留底;第2聯(lián)：船代留底;第3聯(lián)：貨代留底(1):向出口單位收取運(yùn)費(fèi);第4聯(lián)：貨代留底(2)：由外運(yùn)（或外代）留底;第5聯(lián)：裝貨單;第6聯(lián)：收貨單;第7聯(lián)：外運(yùn)留底;第8聯(lián)：配艙回單（1）;第9聯(lián)：配艙回單（2）;第10聯(lián)：繳納港務(wù)費(fèi)申請(qǐng)書;第11、12聯(lián)：貨主機(jī)動(dòng)聯(lián)。（一）海洋運(yùn)輸單據(jù)2、海運(yùn)提單海運(yùn)提單含義與作用海運(yùn)提單，簡稱提單（Marine/OceanBillofLading,略寫B(tài)/L）,是貨物的承運(yùn)人或其代理人收到貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人的一種證明文件。此證明文件說明了貨物運(yùn)輸有關(guān)當(dāng)事人，如承運(yùn)人、托運(yùn)人和收貨人之間的權(quán)利與義務(wù)。提單的作用主要有以下幾個(gè)方面：（1）提單是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)；（2）提單是一種貨物所有權(quán)的憑證；（3）提單是海上貨物運(yùn)輸合同的證明。提單除上述的性質(zhì)與作用外，在業(yè)務(wù)聯(lián)系、費(fèi)用結(jié)算、對(duì)外索賠等方面都有著重要作用。海運(yùn)提單的種類從不同的角度可以對(duì)提單進(jìn)行不同的分類。(1)根據(jù)貨物是否已裝船可將提單分為已裝船提單和收貨待運(yùn)提單。已裝船提單:指由船長或承運(yùn)人的代理人在貨物裝上指定的船舶后簽發(fā)的提單。已裝船提單的正面載有裝貨船舶的名稱和裝船日期,表明貨物確已裝船。這種提單能夠在一定程度上保證收貨人按時(shí)收貨,因此,買方在信用證中也要求賣方提供已裝船提單。銀行一般也只接受已裝船提單。收貨待運(yùn)提單：指船方在收到貨物后,在貨物裝船以前簽發(fā)的提單。(2)依收貨人的抬頭可將提單分為記名提單、不記名提單和指示提單。記名提單：指提單正面載明收貨人名稱的提單。在這種情況下,承運(yùn)人只能向該收貨人,或向經(jīng)收貨人背書轉(zhuǎn)讓的提單持有人交付貨物。提單上的收貨人是由托運(yùn)人指定的,其轉(zhuǎn)讓也只能由該收貨人進(jìn)行,因此,記名提單的流通性是很有限的。記名提單一般不能轉(zhuǎn)讓。在國際貿(mào)易中，除了某些金、銀、珠、寶等貴重物品的運(yùn)輸外,一般不使用記名提單。不記名提單：指提單正面未載明收貨人名稱的提單。不記名提單的收貨人一欄中空白不填或填寫“持有人”的字樣。在簽發(fā)不記名提單的情況下，承運(yùn)人應(yīng)向提單的持有人交付貨物。這種提單由于未寫明收貨人的名稱，因此轉(zhuǎn)讓十分簡便，無需背書，只要將提單交給受讓人即可。這種提單風(fēng)險(xiǎn)較大，因此在實(shí)踐中也很少使用。指示提單：指提單正面載明憑指示交付貨物的提單。在收貨人一欄中填寫“憑指示(Toorder)”字樣的提單叫不記名指示提單;在收貨人一欄中填寫“憑某某指示(Toorderof××)”的提單為記名指示提單。指示提單的轉(zhuǎn)讓必須經(jīng)過背書。(3)根據(jù)提單有無批注可將提單分為清潔提單和不清潔提單。清潔提單:指提單上未附加表明貨物表面狀況有缺陷的批注的提單。承運(yùn)人如簽發(fā)了清潔提單,就表明所接受的貨物表面或包裝完好，承運(yùn)人不得事后以貨物包裝不良等為由推卸其運(yùn)送責(zé)任。銀行在結(jié)匯時(shí)一般只接受清潔提單。不清潔提單：指在提單上批注有表明貨物表面狀況有缺陷的提單。船方在貨物裝船時(shí)，如發(fā)現(xiàn)貨物的表面狀況不良，可以在提單上進(jìn)行批注，以表明上述不良是在裝船以前就存在的，從而減輕船方的貨損責(zé)任。買方一般不愿接受這種提單，因?yàn)榘b不良的貨物在運(yùn)輸中很容易受損。銀行除非在信用證規(guī)定可以接受該類提單的情況下，一般會(huì)拒絕接受不清潔提單辦理結(jié)匯。(4)根據(jù)運(yùn)輸方式可將提單分為直達(dá)提單、轉(zhuǎn)船提單和聯(lián)運(yùn)提單。直達(dá)提單:指表明中途不經(jīng)轉(zhuǎn)船直接將貨物運(yùn)往目的地的提單。轉(zhuǎn)船提單:指當(dāng)貨物的運(yùn)輸不是由一條船直接運(yùn)到目的港,而是在中途需轉(zhuǎn)換另一船舶運(yùn)往目的港時(shí),船方簽發(fā)的包括全程的提單。轉(zhuǎn)船提單往往由第一程船的承運(yùn)人簽發(fā)。銀行只有在信用證中規(guī)定可接受轉(zhuǎn)船提單時(shí),才接受這種提單。聯(lián)運(yùn)提單:指依聯(lián)運(yùn)合同簽發(fā)的提單。分為海上聯(lián)運(yùn)提單和多式聯(lián)運(yùn)提單。前者指在由一條以上船舶進(jìn)行海上運(yùn)輸?shù)那闆r下簽發(fā)的提單,實(shí)際上就是轉(zhuǎn)船提單。后者為以兩種以上的運(yùn)輸工具運(yùn)輸時(shí)簽發(fā)的提單。多式聯(lián)運(yùn)提單的簽發(fā)人是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人,簽發(fā)的地點(diǎn)在貨物的接收點(diǎn),而不論該接收點(diǎn)是在裝貨港還是在發(fā)貨人倉庫。（二）雜貨班輪貨運(yùn)及主要貨運(yùn)單證的流轉(zhuǎn)程序1、托運(yùn)人在裝貨港向船公司或船舶代理人（簡稱船代）提出貨物裝運(yùn)申請(qǐng)，遞交托運(yùn)單（B/N），填寫裝貨聯(lián)單。2、船公司同意承運(yùn)后，其代理人指定船名，核對(duì)裝貨單（S/O）與托運(yùn)單（B/N）上的內(nèi)容無誤后，將托運(yùn)單留底聯(lián)留下，簽發(fā)裝貨單（S/O）給托運(yùn)人，要求托運(yùn)人將貨物及時(shí)送至指定的碼頭倉庫。3、托運(yùn)人持裝貨單（S/O）及有關(guān)單證向海關(guān)辦理貨物出口報(bào)關(guān)、驗(yàn)貨放行手續(xù)，海關(guān)在裝貨單（S/O）上加蓋放行圖章后，貨物準(zhǔn)予裝船出口。4、裝貨港的船舶代理人根據(jù)留底聯(lián)編制裝貨清單（L/L）送船舶及理貨公司、裝卸公司。5、大副根據(jù)裝貨清單（L/L）編制貨物積載計(jì)劃（stowageplan）交代理人分送理貨、裝卸公司等按計(jì)劃裝船。6、托運(yùn)人將經(jīng)過檢驗(yàn)驗(yàn)關(guān)的貨物送至指定的碼頭倉庫準(zhǔn)備裝船。7、貨物裝船后，理貨長將裝貨單（S/O）交大副，大副核實(shí)無誤后留下裝貨單（S/O）并簽發(fā)收貨單（M/R）。8、理貨長將大副簽發(fā)的收貨單（M/R）轉(zhuǎn)交給托運(yùn)人。9、托運(yùn)人持收貨單（M/R）到裝貨港的船舶代理人處付清運(yùn)費(fèi)（預(yù)付運(yùn)費(fèi)情況下）換取正本已裝船提單（B/L）。10、裝貨港的船舶代理人審核無誤后，留下收貨單（M/R）、簽發(fā)已裝船提單（B/L）給托運(yùn)人。航空運(yùn)單（AirwayBill）簡稱AWB，是航空運(yùn)輸公司及代理人簽發(fā)給發(fā)貨人表示已收妥貨物并接受托運(yùn)的貨物收據(jù)。航空運(yùn)單不是物權(quán)憑證，不能通過背書轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán)。航空運(yùn)單不能轉(zhuǎn)讓，持有航空運(yùn)單也并不能說明可以對(duì)貨物要求所有權(quán)，因而是一種不可議付的單據(jù)。航空運(yùn)單與海運(yùn)提單有很大不同，卻與國際鐵路運(yùn)單相似。它是由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的重要的貨物運(yùn)輸單據(jù)，是承托雙方的運(yùn)輸合同，其內(nèi)容對(duì)雙方均具有約束力。航空運(yùn)單是承運(yùn)人出具的貨物收據(jù)（CargoReceipt），也是承運(yùn)人與托運(yùn)人簽訂的運(yùn)輸契約的證明。但不能憑以提貨，因而不是物權(quán)憑證，不能背書轉(zhuǎn)讓。（三）航空運(yùn)單二、海運(yùn)單據(jù)繕制與審核（FilloutandExamineB/L）Shipper:1No.:4

Date:17

LoadingPort:Consignee:2Destination:5

B/LNo.:

Notify:3ShippingMarksQuantityDescriptionofGoodsN.W.G.W.Measurement6789910Total:

PartialShipment:14OriginalB/L:18Transshipment:15CopyofB/L:19LatestShipmentDate:11Goodsin:13Expiry:12Amount:Freight&Charges:16L/CNo.:InvoiceNo.:S/CNo.:TransportationDetails:

RevenueTons:Rate:FreightAmount:SpecialConditions20（一）托運(yùn)單的繕制SHIPPINGORDER1.托運(yùn)人（SHIPPER或CONSIGNOR）一般情況下，填寫出口公司的名稱和地址。如果是代理貨主辦理租船定艙的，要列明代理人的名稱。如是由中國對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司代理貨主辦理租船訂艙的，此欄填寫“中國對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司×××分公司”2.收貨人（CONSIGNEE）在信用證支付的條件下，對(duì)收貨人的規(guī)定常有二種表示方法：（1）記名收貨人是直接將收貨人的名稱、地址完整地表示出來。這時(shí)，收貨人即是合同買方。但是記名收貨人的單據(jù)不能直接轉(zhuǎn)讓，這給單據(jù)的買賣流通設(shè)下了障礙。故記名收貨人的表示方法不常使用。（2）指示收貨是將收貨人以廣義的形式表示出來。常用空白指示和記名指示兩種表達(dá)法。指示收貨人掩飾了具體的收貨人的名稱和地址，使單據(jù)可以轉(zhuǎn)讓。（3）在空白指示（不記名指示、空白指示）單據(jù)的持有人可以自由轉(zhuǎn)單據(jù)。在記名指示情況下，記名人有權(quán)控制和轉(zhuǎn)讓單據(jù)。指示收貨人的方法補(bǔ)充了記名收貨人方法的缺陷，但也給船方通知貨方提貨帶來了麻煩。對(duì)此被通知人欄目作出補(bǔ)充。3.被通知人（NOTIFYPARTY）此欄填寫信用證中規(guī)定的被通知人。被通知人的職責(zé)是及時(shí)接受船方發(fā)出的到貨通知并將該通知轉(zhuǎn)告真實(shí)收貨人，被通知人無權(quán)提貨。4.托運(yùn)單編號(hào)（NUMBER）一般填寫商業(yè)發(fā)票的號(hào)碼。一是為了使發(fā)票填寫的內(nèi)容與實(shí)際裝貨的情況完全一致；二是為了便于查尋、核對(duì)。在信用證支付條件下，有時(shí)來證規(guī)定了號(hào)碼，對(duì)此，在填寫托運(yùn)單時(shí)，就應(yīng)把來證規(guī)定的發(fā)票號(hào)碼填入這一欄。5.目的地（PLACEOFDELIVERY）此欄目按信用證的目的港填寫。填寫時(shí)注意重名港口的現(xiàn)象，一般將目的港所在國家名稱填寫在這一欄目中。如果目的地是一內(nèi)陸城市，這一欄目填寫卸下最后一艘海輪時(shí)的港口名稱。6.運(yùn)輸標(biāo)志（SHIPPINGMARKS）此欄填寫信用證或合同中規(guī)定的嘜頭，買賣合同或信用證中沒有規(guī)定嘜頭，可填寫N/M，也可自行選擇一個(gè)合適的嘜頭。7.數(shù)量（QUANTITY）托運(yùn)單中的數(shù)量是指最大外包裝的件數(shù)。如10萬碼花布，分別用粗坯布捆成100捆，則填“100捆”。若出口貨物有多件，包裝方式和材料都不同，則填每種貨物的最大包裝件數(shù)，如10個(gè)托盤，10個(gè)集裝袋，125個(gè)捆包布匹，合計(jì)145件。8.貨物說明（DESCRIPTIONOFGOODS）對(duì)這一欄的內(nèi)容允許只寫大類名稱或統(tǒng)稱。但是，如果同時(shí)出口不同的商品，應(yīng)分別填寫，而不允許只填寫其中一種數(shù)量較多或金額較大的商品.例如出口各種用途的化工顏料。無須逐一列出顏料的成份、用途、而只寫“化工顏料”。例如，出口尺寸不一、用途各異的竹制品，只須填寫“竹制品”，而無須列出該批貨的明細(xì)尺碼與品名。但是，如果同時(shí)出口化工顏料和竹制品，則應(yīng)分別填寫“化工顏料”、“竹制品”，而不允許只填寫其中一種數(shù)量較多或金額較大的商品。9.重量（GOSSWEIGHT/NETWEIGHT）重量應(yīng)分別計(jì)算毛重和凈重。若一次裝運(yùn)的貨物有幾種不同的包裝材料或者是完全不同的貨物，則應(yīng)分別填寫，然后合計(jì)。在計(jì)算重量時(shí)，要求使用統(tǒng)一的計(jì)量單位，常用的計(jì)量單位是公噸或公斤。10.尺碼（MEASUREMENT）該欄目填寫一批貨的尺碼總數(shù)，一般單位為立方米。11.裝運(yùn)期（TIMEOFSHIPMENT）按照信用證中規(guī)定的裝運(yùn)期填寫。裝運(yùn)期的表示可以全部使用阿拉伯?dāng)?shù)字，也可以使用英文與阿拉伯?dāng)?shù)字一起表示。例如：1989年5月6日可表示為：6／5／1989，最好用MAY6，1989。但不要寫成5／6／1989，以免引起混亂。裝運(yùn)期還可以表示為一段時(shí)間。例如1989年9—10月，有時(shí)表示為：不早于X月X日，不遲于X月X日（NOTEARLIER…ANDNOTLATERTHAN…），裝運(yùn)期不遲于…（SHIPMENTNOTLATERTHAN…），最遲裝運(yùn)期為X年X月X日（LAT－ESTSHIPMENT…）。12.截止日（EXPIRYDATE）截止日指信用證的有效期。此欄按信用證的規(guī)定填寫，一般有效期比裝運(yùn)期晚。13.存貨地（GOODSIN）內(nèi)容用中文填寫。填寫將出口的貨物出口前最后一個(gè)存放倉庫的名稱與地點(diǎn)。14.轉(zhuǎn)船（TRANSSHIPMENT）填寫要求與分批一致，只能在“允許”或“不允許”兩者取其一。如果合同和信用證中對(duì)這一內(nèi)容有其它說明，應(yīng)在特別條款欄目中做出補(bǔ)充說明。15.分批（PARTIALSHIPMENT）按照合同或信用證條款填寫。只能限在“允許”或“不允許”兩者中取其一。如果合同或信用證規(guī)定分若干批，或?qū)Ψ峙羞M(jìn)一步說明，不要將這些說明填入本欄目，而應(yīng)將這些說明填入“特別條款類”的欄目中。16.運(yùn)費(fèi)（FREIGHT）一般不顯示具體運(yùn)費(fèi)，只填寫“運(yùn)費(fèi)待付（FREIGHTCOLLECT）”或“運(yùn)費(fèi)預(yù)付/已付（FREIGHTPREPAID/PAID）”。17.托運(yùn)單日期(DATE)與發(fā)票日期內(nèi)容的一樣，即開立發(fā)票的日期。但也可以早于發(fā)票日期，按實(shí)際開立托運(yùn)單的日期填寫。18.提單正本份數(shù)(B/LNO.)一般一式三份，三份正本提單同時(shí)有效（THREEORIGINALBILLOFLADING或者ORIGINALBILLOFLADINGINTHREE），F(xiàn)ULLSETOFBILLOFLADING指全套正本提單，按照習(xí)慣，一般是指二份以上正本提單。19.提單副本的份數(shù)(COPYOFB/L)一般是指出口企業(yè)留底份數(shù)+寄單所需份數(shù)+信用證對(duì)正本提單要求的份數(shù)。其中，出口企業(yè)留底份數(shù)指業(yè)務(wù)部門留存份數(shù)。寄單需要份數(shù)在信用證中，一般都做出明確規(guī)定。20.特別條款根據(jù)信用證要求或合同要求中有關(guān)運(yùn)輸方面的特殊條款。（二）海運(yùn)提單審核海運(yùn)提單樣本托運(yùn)人持收貨單（M/R）到裝貨港的船舶代理人處付清運(yùn)費(fèi)（預(yù)付運(yùn)費(fèi)情況下）換取正本已裝船提單（B/L），并需要參照留底的托運(yùn)、合同、信用證單進(jìn)行細(xì)致審核，防止海運(yùn)提單繕制出現(xiàn)問題，從而影響正常收匯。海運(yùn)提單的審核要點(diǎn)海運(yùn)提單的審核主要從以下幾個(gè)方面入手：1.托運(yùn)人（Shipper）一般有下列幾種情況：（1）如信用證無特殊規(guī)定應(yīng)以受益人為托運(yùn)人，注明受益人名稱和地址，有的只打受益人名稱。（2）如果受益人是中間商，貨物是從產(chǎn)地直接裝運(yùn)的，這時(shí)也可以實(shí)際賣方為發(fā)貨人，因?yàn)榘碪CP500規(guī)定，如信用證無特殊規(guī)定，銀行將接受以第三者為發(fā)貨人的提單，不過此時(shí)必須考慮各方面是否可行的問題。（3）如信用證要求提單發(fā)貨人做中性托運(yùn)人（Neutralasshipper），可以外運(yùn)公司（ChinaNationalForeignTradeTransportationCorporation）作為發(fā)貨人。（4）如信用證規(guī)定受益人代替某公司，包括某外國公司，例如“ChinaGarmentCoTianjinonbehalfofRosemacCo.,Ltd.HongKong”，提單發(fā)貨人欄應(yīng)照加。2.收貨人（Consignee）收貨人即提單抬頭人，按信用證規(guī)定或根據(jù)業(yè)務(wù)需要，有下列幾種打法：（1）記名抬頭：如來證提單條款內(nèi)規(guī)定“Consignedto×××”、“IssuedTo×××”、“Addressto×××”或“Issuedinnameof×××”等，這意味著提單收貨人欄內(nèi)應(yīng)直接填寫收貨人名稱。這種提單，只能收貨人提貨，不能轉(zhuǎn)讓。（2）不記名抬頭：如來證提單條款內(nèi)未注收貨人，或注“Madeouttobearer”或“Issuedtobearer”等，應(yīng)按來證規(guī)定，收貨人欄留空不填，或填“tobearer（來人）”。（3）指示抬頭：a.如來證提單條款內(nèi)規(guī)定“Madeouttoorder（憑指示）”，亦稱“空白抬頭”。提單收貨人欄應(yīng)打“Toorder”，這種提單須由發(fā)貨人背書才能轉(zhuǎn)讓。b.如來證規(guī)定“Madeouttoorderofshipper”或“Madeouttoshipper'sorder”（憑發(fā)貨人指示），提單收貨人欄應(yīng)照打。這種提單也須發(fā)貨人背書轉(zhuǎn)讓。例如：來證要求B/LissuedtoorderofApplicant，查Applicant為BigACo.,，則提單收貨人一欄中填toorderofBigACo.,。3.被通知人（Notifyparty）即買方的代理人，貨到目的港時(shí)由承運(yùn)人通知其辦理報(bào)關(guān)提貨等手續(xù)。(1)如果信用證中有規(guī)定，應(yīng)嚴(yán)格按信用證規(guī)定填寫，如詳細(xì)地址、電話、電傳、傳真號(hào)碼等，以使通知順利。

(2)如果來證中沒有具體說明被通知人，那么就應(yīng)將開證申請(qǐng)人名稱、地址填入提單副本的這一欄中，而正本的這一欄保持空白或填寫買方亦可。副本提單必須填寫被通知人，是為了方便目的港代理通知聯(lián)系收貨人提貨。(3)如果來證中規(guī)定Notify…only，意指僅通知某某，則Only一詞不能漏掉。(4)如果信用證沒有規(guī)定被通知人地址，而托運(yùn)人在提單被通知人后面加注詳細(xì)地址，銀行可以接受，但無須審核。4.前段運(yùn)輸（Pre-carriageby）轉(zhuǎn)船港（Portoftranshipment）如果貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)，則在此兩欄分別填寫第一程船的船名和中轉(zhuǎn)港口名稱。5.船名（Vessel）如果貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)，則在這欄填寫第二程的船名；如果貨物不需轉(zhuǎn)運(yùn)，則在這欄填寫第一程船的船名。6.裝運(yùn)港（PortofLoading）(1)應(yīng)嚴(yán)格按信用證規(guī)定填寫，裝運(yùn)港之前或之后有行政區(qū)的，如Xingang/Tianjin，應(yīng)照加。(2)一些國外開來的信用證籠統(tǒng)規(guī)定裝運(yùn)港名稱，僅規(guī)定為“中國港口(Chineseports,ShipmentfromChinato…)”，這種規(guī)定對(duì)受益人來說比較靈活，如果需要由附近其他港口裝運(yùn)時(shí)，可以由受益人自行選擇，制單時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況填寫具體港口名稱。若信用證規(guī)定“Yourport”，受益人只能在本市港口裝運(yùn)，若本市沒有港口，則事先須洽開證人改證。如信用證同時(shí)列明幾個(gè)啟運(yùn)港（地），如“Xingang/Qin-huangdao/Tangshan”，提單應(yīng)只填一個(gè)，即實(shí)際裝運(yùn)的港口名稱。7.卸貨港(目的港)（PortofDischarge）海運(yùn)承運(yùn)人中止承運(yùn)責(zé)任的港口，如是聯(lián)合運(yùn)輸，后面還應(yīng)有交貨地（placeofdelivery）。如果是直達(dá)運(yùn)輸，此欄可填目的港，但也有的此欄不填而在交貨地欄填目的港。如果是轉(zhuǎn)船運(yùn)輸，此欄填目的港而在貨名下面另加說明，如“withtransshipmentatHongkong”。也有其它地方通常是的此欄填轉(zhuǎn)船港，在交貨地欄填目的港。8.最終目的地（Finaldestination）如果貨物的目的地就是目的港，空白這一欄。填寫目的港或目的地應(yīng)注意下列問題：(1)除FOB價(jià)格條件外，目的港不能是籠統(tǒng)的名稱，如Europeanmainport，必須列出具體的港口名稱，如國際上有重名港口，還應(yīng)加國名。(2)如果來證目的港后有Intransitto…，在CIF或C&F價(jià)格條件，則不能照加，只能在其他空白處或嘜頭內(nèi)加注此段文字以表示轉(zhuǎn)入內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用由買方自理。(3)有些信用證規(guī)定目的港后有Freeport(自由港)，F(xiàn)reezone(自由區(qū))，提單也可照加，例如Aden(亞丁)，Aqaba(阿喀巴)，Colon(科隆)，Beirut(貝魯特),PortSaid(賽得港)這些目的港后應(yīng)加FreeZone，買方可憑此享受減免關(guān)稅的優(yōu)惠。(4)如信用證規(guī)定目的港為Kobe/Negoga/Yokohama，此種表示為賣方選港，提單只打一個(gè)即可。如來證規(guī)定OptionKobe/Negoga/yYokohama，此種表示為買方選港，提單應(yīng)按次序全部照打。(5)如信用證規(guī)定某港口，同時(shí)又規(guī)定具體的卸貨碼頭，提單應(yīng)照打。如到檳城目的港有三種表示：“Penang”、“Penang/Butterworth”、“Penang/Georgetown”。后兩種表示并不是選港，Butterworth和Georgetown都是檳城港中的一個(gè)具體的卸貨碼頭，如果信用證中規(guī)定了具體的卸貨碼頭，提單則要照填。9.正本提單的份數(shù)（No.ofOriginalB/L）只有正本提單可流通、交單、議付，副本則不行，例：2/3originalcleanonboardoceanbillsoflading，指制作三份正本提單，其中兩份向議付行提交。10.集裝箱號(hào)和鉛封號(hào)（ContainerNo.）集裝箱裝運(yùn)，提單上應(yīng)注明裝載貨物的集裝箱號(hào)，通常在集裝箱號(hào)之后還加注海關(guān)查驗(yàn)后作為封箱的鉛制關(guān)封號(hào)。如是整箱裝（FullContainerLoad即FCL），運(yùn)到進(jìn)口國后整箱交給收貨人，在提單的集裝箱號(hào)與鉛封號(hào)之后加注（FCL/FCL），如果是拼箱貨（LessthanContainerLoad即LCL），則應(yīng)加（LCL/LCL）。11.標(biāo)志和數(shù)量（Mark&No.）俗稱嘜頭，提單上的嘜頭應(yīng)與發(fā)票等其他單據(jù)以及實(shí)際貨物保持一致，否則會(huì)給提貨和結(jié)算帶來困難。（1）如信用證上有具體規(guī)定，繕制嘜頭應(yīng)以信用證規(guī)定的嘜頭為準(zhǔn)。如果信用證上沒有具體規(guī)定，則以合同為準(zhǔn)。如果合同上也沒有規(guī)定，可按買賣雙方私下商訂的方案或受益人自定。（2）嘜頭內(nèi)的每一個(gè)字母、數(shù)字、圖形、排列位置等應(yīng)與信用證規(guī)定完全一致，保持原形狀，不得隨便錯(cuò)位、增減等。(3)散裝貨物沒有嘜頭，可以表示“Nomark”或“N/M”。(4)如同一發(fā)票項(xiàng)下須分制幾套提單，而且發(fā)票上顯示的是綜合性大嘜頭，提單可分解為不同的小嘜頭，例如發(fā)票嘜頭為：RO5EMAC

STYLENO.0208/0556/0517

C/NO.1-250

251-700701-1000

提單可以分制三套，嘜頭分別做成：

1）ROSEMAC2）RO5EMAC3）ROSEMAC

SIYLENO.0208STYLENO.0556STYLENO.0517C/NO.1-250C/NO.251-700C/NO.701-100012.包裝件數(shù)（No.andKindofPackage）如是集裝箱裝運(yùn)，由托運(yùn)人裝箱的整箱貨可只注集裝箱數(shù)量，如2containers等。只要海關(guān)已對(duì)集裝箱封箱，承運(yùn)人對(duì)箱內(nèi)的內(nèi)容和數(shù)量不負(fù)責(zé)任，提單內(nèi)應(yīng)加注shipper'sload＆count（托運(yùn)人裝貨并計(jì)數(shù)）。

如須注明集裝箱內(nèi)小件數(shù)量時(shí)，數(shù)量前應(yīng)加saidtocontain.13.商品名稱（.Descriptionofgoods）商品名稱應(yīng)按信用證規(guī)定的品名以及其他單據(jù)如發(fā)票品名來填寫，應(yīng)注意避免不必要的描述。14.毛重(公斤)尺碼（GrossWeight(kos)，Measurement）提單應(yīng)注明毛重和尺碼，毛重應(yīng)與發(fā)票或包裝單相符。如裸裝貨物沒有毛重只有凈重，應(yīng)先加Netweight或N.W.，再注具體的凈重?cái)?shù)量。15.運(yùn)費(fèi)條款（Freightclause）運(yùn)費(fèi)條款應(yīng)按信用證規(guī)定注明。如信用證未明確，可根據(jù)價(jià)格條件是否包含運(yùn)費(fèi)決定如何批注。主要有以下幾種情況：(1)如果是CIF、CFR等價(jià)格條件，運(yùn)費(fèi)在提單簽發(fā)之前支付者，提單應(yīng)注Freightpaid(運(yùn)費(fèi)已付)或Freightprepaid(運(yùn)費(fèi)預(yù)付)。(2)FOB、FAS等價(jià)格條件，運(yùn)費(fèi)在目的港支付者，提單應(yīng)注明Freightcollect、Freighttocollect、Freighttobecollected(運(yùn)費(fèi)到付或運(yùn)費(fèi)待收)，或注Freightpayableatdestination(運(yùn)費(fèi)目的港支付)。(3)如信用證規(guī)定CharterpartyB/Lacceptable(租船契約提單可以接受)，提單內(nèi)可注明Freightaspercharterparty表示運(yùn)費(fèi)按租船契約支付。(4)如果賣方知道運(yùn)費(fèi)金額或船公司不愿意暴露運(yùn)費(fèi)費(fèi)率的情況下，提單可注Freightpaidasarranged(運(yùn)費(fèi)已照約定付訖)，或者運(yùn)費(fèi)按照約定的時(shí)間或辦法支付，提單可注Freightasarranged或者Freightpayableasperarrangement。(5)對(duì)于貨物的裝船費(fèi)和裝卸費(fèi)等負(fù)擔(dān)問題，經(jīng)常船方要求在提單上注明有關(guān)條款，如“F.I.”(FreeIn)：船方不負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)；“F.O.”(FreeOut)：船方不負(fù)擔(dān)卸船費(fèi)；“F.I.O.”(FreeInandOut)：船方不負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)和卸船費(fèi)；“F.I.O.S.”(FreeIn,OutandStowed)：船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)和理艙費(fèi)；“F.I.O.S.T.”(FreeIn,Out,StowedandTrimmed)：船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)和理艙費(fèi)；16.特殊條款（SpecialconditioninB/L）特殊條款如：Issuingcompany’scertificateconfirmingthatthevesselnamedinB/Lisavesselofaconferenceline.Thisdocumentisonlytobepresentedincaseofshipmentbeseafreight.這是一個(gè)限制托運(yùn)人必須把貨物交給班輪公會(huì)承運(yùn)的條款。托運(yùn)人在收到來證時(shí)就應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況決定是否能做得到。從制作提單的具體方式來看有兩種處理辦法：其一是由船公司出具一張船籍證，證明裝載船是某班輪公會(huì)的；其二，由船公司在簽發(fā)提單時(shí)務(wù)必在提單上加注證明該船是某班輪公會(huì)的。16.提單簽發(fā)地點(diǎn)和日期（PlaceandDateofIssue）簽單地址通常是承運(yùn)人收受貨物或裝船的地址，提單簽發(fā)的日期不得晚于信用證規(guī)定的裝運(yùn)期，這對(duì)出口商能否安全收匯很重要。17.已裝船批注（LadenonBoardtheVessel）有些提單正面沒有預(yù)先印就的類似已裝上船的條款，這種提單便稱為備運(yùn)提單。備運(yùn)提單轉(zhuǎn)化為已裝船提單的方式有兩種：(1)在提單的空白處加“已裝船”批注或加蓋類似內(nèi)容的圖章。例如“ShippedonBoard”，有的只加“OnBoard”，然后加裝船日期并加提單簽發(fā)的簽字或簡簽。所謂簡簽，是指簽字人以最簡單的簽字形式通常只簽本人姓名中的一個(gè)單詞或一個(gè)字母來代替正式簽字。(2)在備運(yùn)提單下端印有專供填寫裝船條款的欄目：LadenonBoardtheVessel，已裝船標(biāo)注。有人稱之為“裝船備忘錄”。裝船后，在此欄處加注必要內(nèi)容，如船名等，并填寫裝船日并由簽字人簽字或簡簽。

1、FULLSETCLEANONBOARDOCEANBILLOFLADINGISSUEDTOORDER,BLANKENDORSEDMARKEDFREIGHTPAYABLEATDESTINATIONNOTIFYABCCOMPANYANDSHOWINGINVOICEVALUE，UNITPRICE，TRADETERMS，CONTRACTNUMBERANDL/CNUMBERUNACCEPTABLE。整套清潔已裝船提單，空白抬頭，并注明ABC公司作為通知人，運(yùn)費(fèi)到付。不能將發(fā)票、單價(jià)、價(jià)格術(shù)語、合同號(hào)碼和信用證號(hào)打在提單上。（三）信用證中關(guān)于海運(yùn)提單的相關(guān)條款2、FULLSETCLEANONBOARDPORTTOPORTBILLOFLADING，MADETOTHEORDERANDBLANKENDORSEDTOOURORDER，MARKEDFREIGHTPREPAIDDATEDNOTLATERTHANTHELATESTDATEOFSHIPMENTNORPRIORTOTHEDATEOFTHISCREDIT.PLUSTHREENON-NEGOTIABLECOPIES全套港至港清潔已裝船提單，空白抬頭并背書給開證行，注明運(yùn)費(fèi)預(yù)付，日期不遲于最遲裝運(yùn)日期，也不得早于開證日期，加上3份不議付的副本。3、FULLSETOFCLEANONBOARDMARINEBILLSOFLADING,MADEOUTTOORDEROFABCCOMPANY,ROTTERDAM,NETHERLANDS,MARKEDFREIGHTPREPAIDNOTIFYAPPLICANT.整套已裝船海運(yùn)提單，做成以荷蘭ABC公司指示的抬頭，注明運(yùn)費(fèi)預(yù)付，通知開證人。4、FULLSETOFNOTLESSTHANTWOCLEANONBOARDMARINEBILLSOFLADINGMARKEDFREIGHTPREPAIDANDMADEOUTTOODERANDENDORSEDTOOURORDERSHOWINGBLUEBIRDTRADINGCOMPANYASNOTIFYINGPARTY.SHORTFORMBILLSOFLADINGARENOTACCEPTABLE.BILLOFLADINGTOSTATESHIPMENTHASBEENEFFECTEDINCONTAINERSANDCONTAINERNUMBERS.全套不少于兩份的已裝船海運(yùn)提單，注明運(yùn)費(fèi)預(yù)付，空白抬頭，背書給開證行，并以藍(lán)鳥貿(mào)易公司作為通知人。簡式提單不接受，提單注明集裝箱裝運(yùn)及集裝箱號(hào)碼。5、FULLSETOFCLEANONBOARDMARINEBILLSOFLADINGCONSIGNEDTOORDERBLANKEDNORSEDMARKEDFREIGHTPREPAIDANDCLAUSEDNOTIFYAPPLICANT.整套已裝船海運(yùn)提單，空白抬頭，空白背書，注明運(yùn)費(fèi)已預(yù)付，并通知開證人。（四）情景導(dǎo)入實(shí)例樣本三、航空運(yùn)單1.航空運(yùn)單號(hào)（TheAirWaybillNumber）通過印在每份運(yùn)單的左上角和右下角，由11位數(shù)字構(gòu)成。前3位表示航空公司的數(shù)字代號(hào)，如我國的國際航空公司的代碼就是999；第4位至第10位表示貨運(yùn)單序號(hào)；最后一位是檢驗(yàn)號(hào)。航空運(yùn)單分為兩種，一種是航空公司的運(yùn)單，又稱總運(yùn)單MAWB（MasterAirWaybill）；另一種是航空貨運(yùn)代理公司的運(yùn)單，又稱分運(yùn)單HAWB（HouseAirWaybill）。（一）航空運(yùn)單的繕制2．托運(yùn)人姓名、住址（Shipper’sNameandAddress）填寫托運(yùn)人的姓名、地址、所在國家及聯(lián)絡(luò)方法。①托運(yùn)人可以是貨主，也可是貨運(yùn)代理人。如采用的是集中托運(yùn)，則通常托運(yùn)人是貨運(yùn)代理人；如采用的是直接托運(yùn)，托運(yùn)人是貨主。②當(dāng)托運(yùn)的是危險(xiǎn)貨物時(shí)，必須由貨主直接托運(yùn)，因而托運(yùn)人填寫的是貨主，航空公司不接受貨運(yùn)代理人的托運(yùn)。③在信用證結(jié)匯方式下，托運(yùn)人一般填受益人相應(yīng)的信息；在托收方式下，一般填合同中買方相應(yīng)的信息。3．托運(yùn)人賬號(hào)(Shipper’sAccount)只在必要時(shí)填寫，以便承運(yùn)人在收貨人拒付運(yùn)費(fèi)時(shí)向托運(yùn)人索償。4．收貨人姓名、住址(Consignee’sNameandAddress)應(yīng)填寫收貨人姓名、地址、所在國家及聯(lián)絡(luò)方法。①與海運(yùn)提單不同，航空運(yùn)單必須是記名抬頭，不得填寫“Toorder”或“Toorderofshipper”字樣，因?yàn)楹娇者\(yùn)單不可轉(zhuǎn)讓。②收貨人可以是實(shí)際收貨人，也可是貨運(yùn)代理人。集中托運(yùn)時(shí)收貨人通常是貨代，直接托運(yùn)時(shí)為實(shí)際收貨人。③承運(yùn)人一般不接受一票貨物有2個(gè)及以上的收貨人。若在實(shí)際業(yè)務(wù)中有，則在該欄內(nèi)填寫第一收貨人，同時(shí)在通知欄內(nèi)填寫第二收貨人。5．收貨人賬號(hào)(Consignee’sAccount)同第3欄一樣只在必要時(shí)填寫。6．填開貨運(yùn)單的代理人名稱和所在城市(IssuingCarrier’sAgentNameandCity)如：該份運(yùn)單由航空公司代理人ABCCo.（Shanghai）填開，則直接將ABCCo.（Shanghai）填在該欄即可。7．代理人的IATA代號(hào)(Agent’sIATACode)本欄填寫的航空公司代理人IATA代號(hào)，具體為代理人代碼／城市代碼，如：ABC／SHA。8．代理人賬號(hào)(Agent’sAccount)填寫如前面第3欄。9．始發(fā)站機(jī)場及所要求的航線(AirportofDepartureandRequestedRouting)填寫始發(fā)站機(jī)場的英文全稱和所要求的運(yùn)輸路線。實(shí)務(wù)中一般僅填寫起航機(jī)場的名稱或所在城市的全稱。具體填寫如下：①當(dāng)始發(fā)站機(jī)場全稱不清楚時(shí)，只填始發(fā)站所在城市名稱。②相同城市的不同國家，需填國家名稱。③同一城市的不同機(jī)場，需填機(jī)場名稱。注意：與前面所有的單據(jù)填寫一樣，當(dāng)L/C上要求“AnyChineseAirport”時(shí)，不能照填，必須寫具體的機(jī)場，如“ShanghaiAirport”,或?qū)懫浯a“PVG”。10.to(byfirstcarrier)填寫目的站機(jī)場或第一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)的IATA三字代號(hào)。11.by(firstcarrier)填寫第一個(gè)承運(yùn)人的名稱或IATA兩字代號(hào)。12.to(bysecondcarrier)填寫目的站機(jī)場或第二個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)的IATA三字代號(hào)。13.by(secondcarrier)填寫第二個(gè)承運(yùn)人的名稱或IATA兩字代號(hào)。14.to(bythirdcarrier)填寫目的站機(jī)場或第三個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)的IATA三字代號(hào)。15.by(thirdcarrier)填寫第三個(gè)承運(yùn)人的名稱或IATA兩字代號(hào)。16.目的港（AirportofDestination）該欄填最后目的站機(jī)場的名稱或三字代碼，具體說來：①機(jī)場的三字代碼按IATA規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)填報(bào)，如上海浦東國際機(jī)場填為“PVG”。②機(jī)場名稱不明確時(shí)，可填城市名稱，當(dāng)城市名稱有重名時(shí)，應(yīng)加上國名。如悉尼，如是加拿大悉尼，填寫為“SYD,CA.”；當(dāng)是澳大利亞悉尼時(shí)，則填寫為“SYD,AU”。17.航班／日期（Flight/DateforCarrier’sUseOnly）填寫飛機(jī)航班號(hào)及實(shí)際起飛日期。18．財(cái)務(wù)說明(AccountingInformation)該欄填寫運(yùn)費(fèi)繳付方式及其他財(cái)務(wù)說明事項(xiàng)，具體包括：①運(yùn)費(fèi)支付方式：FreightPrepaid或FreightCollect；②付款方式：現(xiàn)金（Cash）、支票（Check）或旅費(fèi)證（MCO）(用該證付款時(shí)，要填MCO號(hào)碼、旅客客票號(hào)碼、航班及日期)等；③貨物飛離后運(yùn)費(fèi)更改，將更改通知單號(hào)（CCANO.）填在本欄內(nèi)。18．財(cái)務(wù)說明(AccountingInformation)該欄填寫運(yùn)費(fèi)繳付方式及其他財(cái)務(wù)說明事項(xiàng)，具體包括：①運(yùn)費(fèi)支付方式：FreightPrepaid或FreightCollect；②付款方式：現(xiàn)金（Cash）、支票（Check）或旅費(fèi)證（MCO）(用該證付款時(shí)，要填MCO號(hào)碼、旅客客票號(hào)碼、航班及日期)等；③貨物飛離后運(yùn)費(fèi)更改，將更改通知單號(hào)（CCANO.）填在本欄內(nèi)。19．貨幣(Currency)填入ISO貨幣代碼。20．收費(fèi)代號(hào)(CHGSCode)本欄一般不需填寫，僅供電子傳送貨運(yùn)單信息時(shí)用。21．運(yùn)費(fèi)及聲明價(jià)值費(fèi)(WT/VAL，weightcharge/valuationcharge)此時(shí)可以有兩種情況：預(yù)付(PPD，Prepaid)或到付(COLLcollect)。如預(yù)付在14A中填入“*”，否則填在14B中。需要注意的是，航空貨物運(yùn)輸中運(yùn)費(fèi)與聲明價(jià)值費(fèi)支付的方式必須一致，不能分別支付。22．其它費(fèi)用(Other)：也有預(yù)付和到付兩種支付方式。23．運(yùn)輸聲明價(jià)值(DeclaredValueforCarriage)此欄填寫托運(yùn)人向承運(yùn)人辦理貨物聲明價(jià)值的金額。在此欄填入發(fā)貨人要求的用于運(yùn)輸?shù)穆暶鲀r(jià)值。當(dāng)托運(yùn)人不辦理貨物聲明價(jià)值時(shí)，此欄必須打上“NVD”（NoValueDeclaration）。24．海關(guān)聲明價(jià)值(DeclaredValueforCustoms)托運(yùn)人向海關(guān)申報(bào)的貨物價(jià)值，當(dāng)托運(yùn)人不辦理此項(xiàng)聲明，則填入“NCV(NoCustomsValuation)”，表明沒有聲明價(jià)值。25．保險(xiǎn)金額(AmountofInsurance)只有在航空公司提供代保險(xiǎn)業(yè)務(wù)而客戶也有此需要時(shí)才填寫。中國民航不代理國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，則該欄須打上“XXX”或“NIL（nothing）”。26．操作信息(HandlingInformation)一般填入承運(yùn)人對(duì)貨物處理的有關(guān)注意事項(xiàng)，具體填寫如下：①當(dāng)有2個(gè)收貨人時(shí)，第二通知人相應(yīng)信息填寫在該欄。②貨運(yùn)單有隨附文件的如“AttachedFilesIncludingCommercialInvoice,PackingList”，則顯示文件的名稱。如：③貨物上的標(biāo)志、號(hào)碼、包裝方法等。④如是危險(xiǎn)品，有2種情況：需要附托運(yùn)人危險(xiǎn)品申報(bào)單時(shí)，本欄一般打上“DangerousGoodsasperAttachedShipper’sDeclaration”;不需要附托運(yùn)人危險(xiǎn)品申報(bào)單時(shí)，本欄則打上“Shipper’sDeclarationnotrequired”。⑤貨物所需的特殊處理，如未完稅交付“DDU”。⑥其他事項(xiàng)。27.貨物件數(shù)和運(yùn)價(jià)組成點(diǎn)(No.ofPiecesRCP，RateCombinationPoint)填入貨物包裝件數(shù)。如10包即填“10”。當(dāng)需要組成比例運(yùn)價(jià)或分段相加運(yùn)價(jià)時(shí)，在此欄填入運(yùn)價(jià)組成點(diǎn)機(jī)場的IATA代碼。28.毛重(GrossWeight)填入貨物總毛重,以千克為單位時(shí)可保留小數(shù)后一位。29.重量單位（kg／lb）可選擇公斤(kg)或磅(lb)。以千克為單位時(shí)代號(hào)為“K”，以磅為單位時(shí)其代號(hào)為“L”。30.運(yùn)價(jià)等級(jí)(RateClass)依航空公司的資料，按實(shí)際填寫運(yùn)價(jià)等級(jí)的代號(hào)，其代號(hào)如下：32.計(jì)費(fèi)重量(ChargeableWeight)代碼

運(yùn)價(jià)英文名稱

運(yùn)價(jià)中文名稱

M

Minimum

起碼運(yùn)費(fèi)

N

Normal

45公斤以下貨物適用的普通貨物運(yùn)價(jià)

Q

Quantity

45公斤以上貨物適用的普通貨物運(yùn)價(jià)

C

SpecificCommodityRates

特種運(yùn)價(jià)

S

Surcharge

高于普通貨物運(yùn)價(jià)的等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)

R

Reduced

低于普通貨物運(yùn)價(jià)的等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)

U

UnitLoadDevice

BasicRate

集裝化設(shè)備基本運(yùn)費(fèi)

E

UnitLoadDeviceAdditionalRate

集裝化設(shè)備附加運(yùn)費(fèi)

X

UnitLoadDeviceAdditionalInformation

集裝化設(shè)備附加說明

Y

UnitLoadDeviceDiscount

集裝化設(shè)備折扣

此欄填入航空公司據(jù)以計(jì)算運(yùn)費(fèi)的計(jì)費(fèi)重量，該重量可以與貨物毛重相同也可以不同。①當(dāng)貨物是重貨時(shí)，可是貨物的實(shí)際毛重。②當(dāng)貨物是輕泡貨時(shí)，可是貨物的體積重量。③可是較高重量較低運(yùn)價(jià)的分界點(diǎn)的重量。從這里我們發(fā)現(xiàn)，計(jì)費(fèi)重量＝實(shí)際毛重（重貨）計(jì)費(fèi)重量＝體積重量（輕泡貨）計(jì)費(fèi)重量＝較高重量分界點(diǎn)重量33.費(fèi)率(Rate/Charge)填入該貨物適用的費(fèi)率：①當(dāng)使用最低運(yùn)費(fèi)時(shí)，填寫與“M”相對(duì)應(yīng)的最低運(yùn)費(fèi)。②當(dāng)使用代號(hào)“N”、“Q”、“C”運(yùn)價(jià)代號(hào)時(shí)，填寫相對(duì)應(yīng)的運(yùn)價(jià)。③當(dāng)貨物為特級(jí)貨物時(shí)，填寫與運(yùn)價(jià)“S”、“R”對(duì)應(yīng)的附加、附減后的運(yùn)價(jià)。34.運(yùn)費(fèi)總額(Total)：此欄數(shù)值應(yīng)為起碼運(yùn)費(fèi)值或者是運(yùn)價(jià)與計(jì)費(fèi)重量兩欄數(shù)值的乘積。35.貨物的品名、數(shù)量，含尺碼或體積(NatureandQuantityofGoodsincl．DimensionsorVolume)填寫合同或信用證中規(guī)定的貨物名稱、數(shù)量及尺碼時(shí)應(yīng)注意：①當(dāng)托運(yùn)貨物中含有危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)分別填寫，并把危險(xiǎn)貨物列在第一項(xiàng)；②當(dāng)托運(yùn)貨物為活動(dòng)物時(shí)，應(yīng)依照IATA活動(dòng)物運(yùn)輸規(guī)定填寫；③對(duì)于集合貨物，填寫“ConsolidationasPerAttachedList”；④貨物的體積，表示為“長×寬×高”，如“DIMS:50×30×20”；⑤當(dāng)合同或信用證要求標(biāo)明原產(chǎn)地國時(shí)，可在此欄標(biāo)出貨物的原產(chǎn)地國。36.計(jì)費(fèi)重量(WeightCharges)(Prepaid/Collect)在對(duì)應(yīng)的“預(yù)付”或“到付”欄內(nèi)填入重量計(jì)算的運(yùn)費(fèi)額。其運(yùn)費(fèi)額與上述“運(yùn)費(fèi)總額”中的金額一致。37.聲明價(jià)值附加費(fèi)(Valuation)如托運(yùn)人對(duì)托運(yùn)貨物聲明價(jià)值，則在對(duì)應(yīng)的“預(yù)付”或“到付”欄內(nèi)填入聲明價(jià)值附加費(fèi)金額，其公式為：聲明價(jià)值附加費(fèi)金額＝（聲明價(jià)值－實(shí)際毛重×最高賠償額）×0.5％38.稅款(Tax)在對(duì)應(yīng)的“預(yù)付”或“到付”欄內(nèi)填入適當(dāng)?shù)亩惪钤趯?duì)應(yīng)的“預(yù)付”或“到付”欄內(nèi)填入由代理人收取的其他費(fèi)用，通常填“ASARRANGED”。40.由承運(yùn)人收取的其他費(fèi)用(TotalotherChargesdueCarrier)在對(duì)應(yīng)的“預(yù)付”或“到付”欄內(nèi)填入由承運(yùn)人收取的其他費(fèi)用，通常填“ASARRANGED”。41.預(yù)付費(fèi)用總額(TotalPrepaid)通常填“ASARRANGED”。42.到付費(fèi)用總額(TotalCollect)通常填“ASARRANGED”。43.貨幣兌換比例(CurrencyExchangeRate)填寫目的站國家貨幣代號(hào)及兌換比率。45.僅供承運(yùn)人在目的站使用(ForCarrier’sUseonlyatDestination)此欄一般不填。46.在目的站的費(fèi)用(ChargesatDestination)填寫最后承運(yùn)人在目的站發(fā)生的費(fèi)用金額包括利息等。47.到付費(fèi)用總額(TotalCollectCharges)填寫到付費(fèi)用總額。48．其它費(fèi)用(OtherCharges)指除運(yùn)費(fèi)和聲明價(jià)值附加費(fèi)以外的其它費(fèi)用。根據(jù)IATA規(guī)則各項(xiàng)費(fèi)用分別用三個(gè)英文字母表示，其中前兩個(gè)字母是某項(xiàng)費(fèi)用的代碼，如運(yùn)單費(fèi)就表示為AW(AirWaybillFee)，第三個(gè)字母是C或A，分別表示費(fèi)用應(yīng)支付給承運(yùn)人(Carrier)或貨運(yùn)代理人(Agent)。49.發(fā)貨人或其代理人簽名（SignatureofShipperOnHisAgent）簽名后以示保證所托運(yùn)的貨物并非危險(xiǎn)品。50.承運(yùn)人或其代理人簽字及簽發(fā)運(yùn)單日期、地點(diǎn)（ExecutedonDateatPlace，SignatureofIssuingCarrierorIt’sAgent）簽單以后正本航空運(yùn)單方能生效。本欄所表示的日期為簽發(fā)日期，也就是本批貨物的裝運(yùn)日期。如果信用證規(guī)定運(yùn)單必須注明實(shí)際起飛日期，則以該所注的實(shí)際起飛日期作為裝運(yùn)日期。本欄的日期不得晚于信用證規(guī)定的裝運(yùn)日期。以代理人身份簽章時(shí)，如同提單一樣，需在簽章處加注“AsAgents”；承運(yùn)人簽章則加注“AsCarrier”。（二）航空貨運(yùn)單樣本實(shí)操訓(xùn)練（SkillTraining）1.下面四份海運(yùn)提單，托運(yùn)人是XYZ公司。根據(jù)收貨人的不同，()需托運(yùn)人背書。A.ToOrder B.ToABCCo.,LtdC.ToOrderofABCCo.,Ltd D.ToOrderofABCBank2.CIF術(shù)語中的賣方不愿承擔(dān)卸貨費(fèi)用，可以選用（）。A.CIFLinerterms B.CIFLanded C.CIFExship′shold D.CIFExtackle一、理論基礎(chǔ)單選題3.國際多式聯(lián)運(yùn)的經(jīng)營人(承運(yùn)人)()。A.對(duì)運(yùn)輸全程負(fù)責(zé)B.僅對(duì)第一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)C.僅對(duì)第二程運(yùn)輸負(fù)責(zé)D.接受第二程運(yùn)輸承運(yùn)人的委托并向原貨主負(fù)責(zé)4.國外一張來證的有效期為2008年10月30日，最遲裝運(yùn)期為10月10日，如果信用證未規(guī)定裝運(yùn)日后交單的期限，而實(shí)際發(fā)運(yùn)日期是10月1日，根據(jù)《UCP600》的規(guī)定，受益人最遲的交單期為（）。A.2008年10月10日 B.2008年10月22日C.2008年10月23日 D.2008年10月30日5.如信用證規(guī)定“shipmentonorAbout15thOct.2012”，那么裝運(yùn)期可以是()。A.10號(hào)至19號(hào) B.11號(hào)至20號(hào)C.10號(hào)至20號(hào) D.11號(hào)至19號(hào)6.按提單收貨人分類，有記名提單、不記名提單和指示提單。經(jīng)過背書才能轉(zhuǎn)讓的提單是（）。A.來人抬頭提單 B.指示提單C.記名提單 D.不記名提單7.某外貿(mào)公司與國外一進(jìn)口商訂立銷售合同，我方出售長毛絨玩具10000個(gè)。合同規(guī)定，2010年5月30日前開出信用證，6月20日前裝船。4月28日買方按期來證，有效期6月30日。由于賣方按期裝船發(fā)生困難，故書面向買方申請(qǐng)將裝船期延至7月5日，買方回函表示同意，但未通知開證銀行。7月3日貨物裝船后，賣方7月4日到銀行議付時(shí)，遭到拒絕。請(qǐng)問銀行是否有權(quán)拒絕議付？為什么？（）A.銀行有權(quán)拒絕議付。因?yàn)殚_證申請(qǐng)人沒有通過開證行修改信用證。B.銀行無權(quán)拒絕議付。因買賣雙方只約定的裝船期改變，未改變信用證條款。C.銀行無權(quán)拒絕議付。因只要買賣雙方同意改變裝船期，意味著信用證條款即發(fā)生改變。D.銀行有權(quán)拒絕議付。因?yàn)殚_證行還應(yīng)接受買賣雙方的合同約束。8.關(guān)于提單下面說法正確的是（）。A.提單是代表貨物所有權(quán)的物權(quán)憑證或運(yùn)輸契約B.提單輔助發(fā)票說明之不足，并詳細(xì)說明包裝內(nèi)容或貨物數(shù)量以及標(biāo)記號(hào)C.提單是國外賣方或廠商對(duì)貨物出具的明細(xì)賬單D.提單又稱來源證，主要對(duì)貨物的產(chǎn)地，廠家作佐證，便于海關(guān)掌握國別地區(qū)，作納稅時(shí)參考9.清潔提單是指（）。A.承運(yùn)人未加有關(guān)貨物或包裝不良之類批注的提單B.不載有任何批注的提單C.表明整潔無涂改痕跡的提單D.提單收貨人欄內(nèi)沒有指明任何收貨人的提單10.若我公司先后于4月18日和5月2日分別在廣州和湛江各裝20000公噸貨物于第169航次的“紅日”輪運(yùn)往目的港新加坡，則下列說法正確的是（）。A.我公司貨物發(fā)運(yùn)日期不同，屬于分批裝運(yùn)，違反了信用證的規(guī)定B.我公司使用同一船只運(yùn)輸，不屬于分批裝運(yùn)，沒違反信用證的規(guī)定C.我公司貨物出運(yùn)時(shí)的裝運(yùn)港不同，屬于分批裝運(yùn)，違反了信用證的規(guī)定D.我公司貨物分兩批出運(yùn)取得兩套單據(jù)，屬于分批裝運(yùn)，違反了信用證規(guī)定……DOC.CREDITNUMBER*20:002/0503668DATEOFISSUE31C:120220EXPIRY*31D:DATE120515PLACECHINAAPPLICANT*50:DETUINKRAMERB.V.BENIFICIARY*59:CHINANATIONALARTS&CRAFTSCORPORATIONTAIYUANBRANCHTAIYUANFOREIGNTRADEBUILDING85-99,ZHONGSHANROAD7,TAIYUAN,CHINAAMOUNT*32B:CURRENCYUSDAMOUNT16172.00……二、根據(jù)以下信用證中的相關(guān)內(nèi)容繕制托運(yùn)單：PARTIALSHIPMENTS43P:NOTALLOWEDTRANSSHIPMENT43T:ALLOWEDLOADINGINCHARGE44A:QINGDAO,CHINAFORTRANSPORTATIONTO44B:ROTTERDAMLATESTDATEOFSHIPMENT44C:120430DESCRIPITOFGOODS45A:5134UNITSWIREPRODUCTSCIFROTTERDAM