2024年下半年大連沈鐵遠(yuǎn)海多式聯(lián)運(yùn)有限公司校招筆試題帶答案一、常識(shí)判斷（10題）1.2024年7月，中國與哪個(gè)國家簽署了共建“一帶一路”合作文件，至此該國成為第200個(gè)與中國簽署相關(guān)文件的國家？A.巴拿馬B.洪都拉斯C.薩爾瓦多D.多米尼答案：B分析：2024年7月，中國與洪都拉斯簽署共建“一帶一路”合作文件，洪都拉斯成為第200個(gè)與中國簽署相關(guān)文件的國家。2.下列關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)的說法，錯(cuò)誤的是：A.多式聯(lián)運(yùn)是指由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運(yùn)而共同完成的運(yùn)輸過程B.多式聯(lián)運(yùn)實(shí)行一次托運(yùn)、一次收費(fèi)、一票到底、全程負(fù)責(zé)C.多式聯(lián)運(yùn)的貨物主要是小件物品D.多式聯(lián)運(yùn)可以提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本答案：C分析：多式聯(lián)運(yùn)的貨物可以是各種類型，并非主要是小件物品，它適用于大批量、長距離的貨物運(yùn)輸?shù)取?.大連港是我國重要的港口之一，它位于：A.渤海灣B.遼東灣C.黃海海域D.東海海域答案：C分析：大連港位于黃海海域，是東北地區(qū)最重要的綜合性外貿(mào)口岸。4.鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)不包括：A.運(yùn)輸能力大B.受自然條件影響小C.運(yùn)輸成本低D.靈活性強(qiáng)答案：D分析：鐵路運(yùn)輸固定線路，靈活性較差，而運(yùn)輸能力大、受自然條件影響小、運(yùn)輸成本低是其優(yōu)點(diǎn)。5.以下哪種能源屬于可再生能源，且可用于運(yùn)輸領(lǐng)域？A.煤炭B.天然氣C.太陽能D.核能答案：C分析：太陽能是可再生能源，現(xiàn)在太陽能在運(yùn)輸領(lǐng)域如太陽能汽車等有應(yīng)用，煤炭和天然氣是不可再生能源，核能一般用于發(fā)電等，在運(yùn)輸領(lǐng)域直接應(yīng)用較少。6.世界貿(mào)易組織（WTO）的總部位于：A.瑞士日內(nèi)瓦B.美國紐約C.法國巴黎D.英國倫敦答案：A分析：世界貿(mào)易組織總部位于瑞士日內(nèi)瓦。7.物流管理中的“牛鞭效應(yīng)”是指：A.需求信息在供應(yīng)鏈中傳遞時(shí)失真放大的現(xiàn)象B.物流運(yùn)輸中車輛像牛鞭一樣擺動(dòng)的現(xiàn)象C.庫存積壓像牛鞭一樣長長的現(xiàn)象D.貨物在運(yùn)輸過程中丟失的現(xiàn)象答案：A分析：“牛鞭效應(yīng)”是供應(yīng)鏈上的一種需求變異放大現(xiàn)象，指信息流從最終客戶端向原始供應(yīng)商端傳遞時(shí)，無法有效地實(shí)現(xiàn)信息的共享，使得信息扭曲而逐級(jí)放大。8.下列哪個(gè)是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）制定的與物流相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)？A.ISO9001B.ISO14001C.ISO22000D.ISO18152答案：D分析：ISO18152是與物流相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，ISO9001是質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，ISO14001是環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)，ISO22000是食品安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)。9.以下哪個(gè)港口不屬于歐洲的主要港口？A.鹿特丹港B.漢堡港C.新加坡港D.安特衛(wèi)普港答案：C分析：新加坡港位于亞洲，鹿特丹港、漢堡港、安特衛(wèi)普港是歐洲主要港口。10.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對(duì)貨物承擔(dān)的責(zé)任期限是：A.從接收貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止B.從裝船時(shí)起至卸船時(shí)止C.從發(fā)貨人倉庫到收貨人倉庫D.從始發(fā)地到目的地答案：A分析：多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對(duì)貨物承擔(dān)的責(zé)任期限是從接收貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止。二、言語理解與表達(dá)（10題）11.隨著多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，各種運(yùn)輸方式之間的銜接變得越發(fā)______。只有做到無縫銜接，才能提高運(yùn)輸效率，降低物流成本。A.重要B.關(guān)鍵C.必要D.緊迫答案：A分析：“重要”強(qiáng)調(diào)具有重大意義和作用，這里說運(yùn)輸方式銜接對(duì)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展意義重大，用“重要”合適；“關(guān)鍵”側(cè)重于起決定性作用；“必要”強(qiáng)調(diào)不可缺少；“緊迫”側(cè)重于時(shí)間上的緊急。12.在物流行業(yè)的激烈競爭中，企業(yè)要想______，就必須不斷提升服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化運(yùn)輸方案。A.脫穎而出B.鶴立雞群C.獨(dú)樹一幟D.別具一格答案：A分析：“脫穎而出”比喻人的才能全部顯示出來，這里指企業(yè)在競爭中展現(xiàn)優(yōu)勢，符合語境；“鶴立雞群”主要形容人的儀表或才能出眾；“獨(dú)樹一幟”強(qiáng)調(diào)自成一家；“別具一格”側(cè)重于風(fēng)格獨(dú)特。13.多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展需要各方的______，包括政府部門、運(yùn)輸企業(yè)、物流企業(yè)等。只有大家齊心協(xié)力，才能推動(dòng)行業(yè)的進(jìn)步。A.合作B.協(xié)作C.配合D.互助答案：B分析：“協(xié)作”更強(qiáng)調(diào)為了實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)，各方在明確分工基礎(chǔ)上的協(xié)同合作，多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展需要各方明確分工協(xié)同推進(jìn)，“協(xié)作”更合適；“合作”范圍較廣；“配合”側(cè)重一方配合另一方；“互助”強(qiáng)調(diào)互相幫助。14.閱讀下面的句子，沒有語病的一項(xiàng)是：A.通過多式聯(lián)運(yùn)，使貨物能夠更快速地到達(dá)目的地。B.我們要不斷提高物流服務(wù)水平，滿足客戶的需求。C.多式聯(lián)運(yùn)不僅可以降低成本，而是可以提高效率。D.物流企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)，增強(qiáng)他們的業(yè)務(wù)水平。答案：B分析：A項(xiàng)“通過……使”導(dǎo)致句子缺少主語；C項(xiàng)關(guān)聯(lián)詞搭配不當(dāng)，應(yīng)是“不僅……而且”；D項(xiàng)“增強(qiáng)”與“水平”搭配不當(dāng)，應(yīng)是“提高業(yè)務(wù)水平”。15.下列句子中，標(biāo)點(diǎn)符號(hào)使用正確的一項(xiàng)是：A.多式聯(lián)運(yùn)包括鐵路、公路、水路、航空等多種運(yùn)輸方式，它們各有優(yōu)勢和劣勢。B.“物流行業(yè)的發(fā)展前景如何？”他問我。C.我們要關(guān)注的問題有：運(yùn)輸安全、成本控制、服務(wù)質(zhì)量……等。D.運(yùn)輸企業(yè)可以選擇與港口合作，與鐵路部門合作，或者與航空企業(yè)合作。答案：B分析：A項(xiàng)“等”和省略號(hào)不能同時(shí)使用；C項(xiàng)“……”和“等”重復(fù)；D項(xiàng)并列成分之間用頓號(hào)更合適。16.對(duì)下面一段話的主旨概括最準(zhǔn)確的是：多式聯(lián)運(yùn)是一種高效的運(yùn)輸方式，它整合了多種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢，能夠提高運(yùn)輸效率，降低物流成本。同時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)還可以減少環(huán)境污染，符合可持續(xù)發(fā)展的要求。A.多式聯(lián)運(yùn)能提高運(yùn)輸效率B.多式聯(lián)運(yùn)可降低物流成本C.多式聯(lián)運(yùn)具有多種優(yōu)勢D.多式聯(lián)運(yùn)符合可持續(xù)發(fā)展要求答案：C分析：文段既提到提高運(yùn)輸效率、降低物流成本，又提到減少環(huán)境污染符合可持續(xù)發(fā)展要求，整體強(qiáng)調(diào)多式聯(lián)運(yùn)具有多種優(yōu)勢。17.依次填入下列橫線處的詞語，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是：物流行業(yè)的發(fā)展______離不開技術(shù)的支持，______需要政策的引導(dǎo)。只有兩者_(dá)_____，才能推動(dòng)行業(yè)的健康發(fā)展。A.既又相輔相成B.不僅還珠聯(lián)璧合C.不但而且相得益彰D.一方面另一方面齊頭并進(jìn)答案：A分析：“既……又……”表并列關(guān)系，說明技術(shù)支持和政策引導(dǎo)都重要；“相輔相成”指兩件事物互相配合，互相補(bǔ)充，缺一不可，符合兩者關(guān)系?！爸槁?lián)璧合”強(qiáng)調(diào)美好的人或事物結(jié)合在一起；“相得益彰”強(qiáng)調(diào)兩者相互配合使效果更好；“齊頭并進(jìn)”強(qiáng)調(diào)同時(shí)前進(jìn)。18.下列詞語中，沒有錯(cuò)別字的一項(xiàng)是：A.銜接班配運(yùn)輸樞紐B.協(xié)調(diào)調(diào)渡物流配送C.樞紐輻射多式聯(lián)運(yùn)D.班駁調(diào)度貨物倉儲(chǔ)答案：C分析：A項(xiàng)“班配”應(yīng)為“般配”；B項(xiàng)“調(diào)渡”應(yīng)為“調(diào)度”；D項(xiàng)“班駁”應(yīng)為“斑駁”。19.將下列句子組成一段語意連貫的話，排序最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是：①多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展可以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。②它打破了運(yùn)輸方式之間的界限，實(shí)現(xiàn)了貨物的高效流轉(zhuǎn)。③通過多式聯(lián)運(yùn)，不同地區(qū)的資源可以得到更合理的配置。④因此，多式聯(lián)運(yùn)對(duì)于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。A.①②③④B.②①③④C.②③①④D.①③②④答案：C分析：②先介紹多式聯(lián)運(yùn)打破運(yùn)輸方式界限實(shí)現(xiàn)高效流轉(zhuǎn)，③接著說其能使資源合理配置，①進(jìn)一步說明對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的作用，④得出對(duì)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要意義的結(jié)論。20.下列對(duì)“多式聯(lián)運(yùn)”定義的理解，正確的一項(xiàng)是：多式聯(lián)運(yùn)是指由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運(yùn)而共同完成的運(yùn)輸過程。A.只要有兩種交通工具參與的運(yùn)輸就是多式聯(lián)運(yùn)B.多式聯(lián)運(yùn)必須是不同運(yùn)輸方式的銜接和轉(zhuǎn)運(yùn)C.多式聯(lián)運(yùn)只能是鐵路和公路的聯(lián)運(yùn)D.多式聯(lián)運(yùn)不包括航空運(yùn)輸答案：B分析：根據(jù)定義，多式聯(lián)運(yùn)是兩種及其以上交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運(yùn)共同完成運(yùn)輸過程，強(qiáng)調(diào)不同運(yùn)輸方式的銜接和轉(zhuǎn)運(yùn)，A項(xiàng)不一定是不同運(yùn)輸方式；C項(xiàng)不局限于鐵路和公路；D項(xiàng)航空運(yùn)輸可以是多式聯(lián)運(yùn)的一部分。三、數(shù)量關(guān)系（10題）21.某物流企業(yè)采用多式聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)輸一批貨物，鐵路運(yùn)輸費(fèi)用為800元，公路運(yùn)輸費(fèi)用比鐵路運(yùn)輸費(fèi)用多25%，則公路運(yùn)輸費(fèi)用是多少元？A.900B.1000C.1100D.1200答案：B分析：公路運(yùn)輸費(fèi)用比鐵路運(yùn)輸費(fèi)用多25%，則公路運(yùn)輸費(fèi)用為$800times(1+25%)=800times1.25=1000$元。22.某運(yùn)輸公司安排車輛運(yùn)輸貨物，若每輛車裝6噸貨物，則剩余10噸貨物；若每輛車裝8噸貨物，則最后一輛車不滿也不空。問該運(yùn)輸公司至少有多少輛車？A.5B.6C.7D.8答案：B分析：設(shè)車輛有x輛，貨物有y噸，可得$y=6x+10$。又因?yàn)?0<y8(x1)<8$，將$y=6x+10$代入可得$0<6x+108(x1)<8$，$0<6x+108x+8<8$，$0<2x+18<8$，$10<2x<18$，$5<x<9$，所以x至少為6。23.甲、乙兩地相距360千米，一輛貨車從甲地開往乙地，速度為60千米/小時(shí)，一輛客車從乙地開往甲地，速度為90千米/小時(shí)。兩車同時(shí)出發(fā)，經(jīng)過多少小時(shí)相遇？A.2B.2.4C.3D.3.6答案：B分析：根據(jù)相遇時(shí)間=路程÷速度和，可得相遇時(shí)間為$360div(60+90)=360div150=2.4$小時(shí)。24.某多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)投資1000萬元，分兩年投入，第一年投入60%，第二年投入40%。已知第一年實(shí)際投入比預(yù)計(jì)多10%，則第一年實(shí)際投入多少萬元？A.600B.660C.700D.760答案：B分析：第一年預(yù)計(jì)投入$1000times60%=600$萬元，實(shí)際投入比預(yù)計(jì)多10%，則第一年實(shí)際投入$600times(1+10%)=600times1.1=660$萬元。25.某物流倉庫有A、B兩個(gè)區(qū)域，A區(qū)域貨物存儲(chǔ)量是B區(qū)域的1.5倍。如果從A區(qū)域調(diào)出30噸貨物到B區(qū)域，則兩個(gè)區(qū)域貨物存儲(chǔ)量相等。問A區(qū)域原來有多少噸貨物？A.90B.120C.150D.180答案：D分析：設(shè)B區(qū)域原來有x噸貨物，則A區(qū)域原來有1.5x噸貨物，$1.5x30=x+30$，$1.5xx=30+30$，$0.5x=60$，$x=120$，所以A區(qū)域原來有$1.5times120=180$噸貨物。26.某運(yùn)輸公司運(yùn)輸一批貨物，原計(jì)劃每天運(yùn)輸20噸，15天運(yùn)完。實(shí)際每天比原計(jì)劃多運(yùn)輸5噸，實(shí)際需要多少天運(yùn)完？A.10B.12C.14D.16答案：B分析：貨物總量為$20times15=300$噸，實(shí)際每天運(yùn)輸$20+5=25$噸，實(shí)際需要$300div25=12$天運(yùn)完。27.某多式聯(lián)運(yùn)線路中，鐵路運(yùn)輸距離占總距離的40%，公路運(yùn)輸距離為360千米，求總運(yùn)輸距離是多少千米？A.600B.720C.800D.900答案：A分析：公路運(yùn)輸距離占總距離的$140%=60%$，已知公路運(yùn)輸距離為360千米，所以總運(yùn)輸距離為$360div60%=360div0.6=600$千米。28.某物流企業(yè)招聘員工，面試成績和筆試成績按6:4的比例計(jì)算綜合成績。小李面試成績?yōu)?5分，筆試成績?yōu)?0分，那么他的綜合成績是多少分？A.86B.87C.88D.89答案：B分析：綜合成績?yōu)?85times0.6+90times0.4=51+36=87$分。29.某運(yùn)輸車輛的油箱容量為50升，每行駛100千米耗油8升。如果該車加滿油后要行駛600千米，中途需要加油嗎？A.需要B.不需要C.無法確定D.以上都不對(duì)答案：A分析：行駛600千米的耗油量為$600div100times8=48$升，雖然$48<50$，但考慮到實(shí)際情況可能存在誤差等，為了保險(xiǎn)起見中途還是需要加油。30.某多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，第一年的利潤為200萬元，預(yù)計(jì)以后每年利潤增長10%，則第三年的利潤是多少萬元？A.220B.242C.266D.288答案：B分析：第二年利潤為$200times(1+10%)=220$萬元，第三年利潤為$220times(1+10%)=242$萬元。四、判斷推理（10題）31.多式聯(lián)運(yùn)：鐵路運(yùn)輸。A.水果：蘋果B.汽車：輪胎C.電腦：鼠標(biāo)D.衣服：褲子答案：A分析：“鐵路運(yùn)輸”是“多式聯(lián)運(yùn)”中的一種運(yùn)輸方式，是種屬關(guān)系；“蘋果”是“水果”的一種，也是種屬關(guān)系。B項(xiàng)“輪胎”是“汽車”的組成部分；C項(xiàng)“鼠標(biāo)”是“電腦”的配件；D項(xiàng)“褲子”是“衣服”的一種，但順序與題干不一致。32.所有的物流企業(yè)都注重服務(wù)質(zhì)量，某企業(yè)不注重服務(wù)質(zhì)量，所以該企業(yè)不是物流企業(yè)。以下哪項(xiàng)與上述推理形式相同？A.所有的學(xué)生都要遵守校規(guī)，小明遵守校規(guī)，所以小明是學(xué)生。B.所有的醫(yī)生都有執(zhí)業(yè)資格證，小張沒有執(zhí)業(yè)資格證，所以小張不是醫(yī)生。C.所有的植物都需要陽光，某植物需要陽光，所以該植物是植物。D.所有的運(yùn)動(dòng)員都有良好的身體素質(zhì)，小李有良好的身體素質(zhì)，所以小李是運(yùn)動(dòng)員。答案：B分析：題干的推理形式是：物流企業(yè)→注重服務(wù)質(zhì)量，某企業(yè)不注重服務(wù)質(zhì)量→該企業(yè)不是物流企業(yè)，是“否后推否前”。B項(xiàng)推理形式是：醫(yī)生→有執(zhí)業(yè)資格證，小張沒有執(zhí)業(yè)資格證→小張不是醫(yī)生，也是“否后推否前”。A、C、D項(xiàng)都是“肯后推肯前”。33.甲、乙、丙三人討論多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展前景。甲說：“多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展前景很好?！币艺f：“多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展前景一般?！北f：“甲和乙的說法都不對(duì)?！比绻恼f法是正確的，那么多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展前景：A.很好B.一般C.既不是很好也不是一般D.無法確定答案：C分析：丙說甲和乙的說法都不對(duì)，甲說很好，乙說一般，所以多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展前景既不是很好也不是一般。34.某物流園區(qū)有A、B、C三個(gè)倉庫，已知A倉庫的貨物量比B倉庫多，C倉庫的貨物量比B倉庫少。由此可以推出：A.A倉庫的貨物量比C倉庫多B.C倉庫的貨物量比A倉庫多C.A倉庫的貨物量和C倉庫一樣多D.無法比較A倉庫和C倉庫的貨物量答案：A分析：由“A倉庫的貨物量比B倉庫多”即$A>B$，“C倉庫的貨物量比B倉庫少”即$B>C$，可推出$A>C$，所以A倉庫的貨物量比C倉庫多。35.以下是關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)的一些陳述：（1）多式聯(lián)運(yùn)可以提高運(yùn)輸效率。（2）多式聯(lián)運(yùn)可以降低物流成本。（3）如果多式聯(lián)運(yùn)能提高運(yùn)輸效率，那么就能降低物流成本。已知這三個(gè)陳述中只有一個(gè)是正確的，那么以下哪項(xiàng)一定為真？A.多式聯(lián)運(yùn)可以提高運(yùn)輸效率B.多式聯(lián)運(yùn)可以降低物流成本C.多式聯(lián)運(yùn)既不能提高運(yùn)輸效率也不能降低物流成本D.無法確定多式聯(lián)運(yùn)是否能提高運(yùn)輸效率或降低物流成本答案：C分析：假設(shè)（1）正確，由（3）可知（2）也正確，不符合只有一個(gè)正確；假設(shè)（2）正確，由（3）可知（1）也正確，不符合；所以（1）和（2）都錯(cuò)誤，即多式聯(lián)運(yùn)既不能提高運(yùn)輸效率也不能降低物流成本。36.某公司要從甲、乙、丙、丁四人中選派兩人去參加多式聯(lián)運(yùn)研討會(huì)。已知：（1）如果甲去，那么乙也去。（2）丙和丁至少有一人去。（3）如果乙去，那么丙不去。（4）如果丁去，那么甲也去。最終甲沒有去參加研討會(huì)，由此可以推出：A.乙去了B.丙去了C.丁去了D.乙和丁都去了答案：B分析：因?yàn)榧撞蝗?，根?jù)（4）“否后必否前”，丁也不去；再根據(jù)（2），丙一定去；“丙去”根據(jù)（3）“否后必否前”，乙不去。37.某運(yùn)輸企業(yè)對(duì)一批貨物進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有10%的貨物存在損壞問題。從這批貨物中隨機(jī)抽取一件，抽到損壞貨物的概率是：A.0.1B.0.2C.0.3D.0.4答案：A分析：已知有10%的貨物存在損壞問題，所以隨機(jī)抽取一件抽到損壞貨物的概率就是0.1。38.以下圖形（這里雖不實(shí)際有圖形，但邏輯類似）代表不同的運(yùn)輸方式，圓形代表鐵路運(yùn)輸，方形代表公路運(yùn)輸，三角形代表水路運(yùn)輸。那么既屬于鐵路運(yùn)輸又屬于水路運(yùn)輸?shù)牟糠謶?yīng)該是：A.圓形和方形的重疊部分B.圓形和三角形的重疊部分C.方形和三角形的重疊部分D.圓形、方形和三角形的重疊部分答案：B分析：既屬于鐵路運(yùn)輸（圓形）又屬于水路運(yùn)輸（三角形）的部分就是圓形和三角形的重疊部分。39.某多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目有三個(gè)階段，每個(gè)階段都有不同的任務(wù)。已知第一階段的任務(wù)完成后才能進(jìn)行第二階段，第二階段的任務(wù)完成后才能進(jìn)行第三階段?，F(xiàn)在第一階段的任務(wù)還未完成，那么：A.可以進(jìn)行第二階段B.可以進(jìn)行第三階段C.不能進(jìn)行第二階段和第三階段D.可以同時(shí)進(jìn)行第二階段和第三階段答案：C分析：因?yàn)槊總€(gè)階段有先后順序，第一階段任務(wù)未完成，根據(jù)條件就不能進(jìn)行第二階段和第三階段。40.某物流企業(yè)有兩個(gè)運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)，A團(tuán)隊(duì)和B團(tuán)隊(duì)。A團(tuán)隊(duì)的運(yùn)輸效率比B團(tuán)隊(duì)高20%。如果兩個(gè)團(tuán)隊(duì)同時(shí)運(yùn)輸一批貨物，完成任務(wù)時(shí)A團(tuán)隊(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳锪勘菳團(tuán)隊(duì)多：A.10%B.20%C.30%D.40%答案：B分析：工作時(shí)間相同，工作效率和工作量成正比，A團(tuán)隊(duì)運(yùn)輸效率比B團(tuán)隊(duì)高20%，所以完成任務(wù)時(shí)A團(tuán)隊(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳锪勘菳團(tuán)隊(duì)多20%。五、資料分析（10題）根據(jù)以下資料，回答4145題：某多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)2023年各季度運(yùn)輸業(yè)務(wù)收入情況如下表所示：|季度|鐵路運(yùn)輸收入（萬元）|公路運(yùn)輸收入（萬元）|水路運(yùn)輸收入（萬元）|總收入（萬元）||||||||第一季度|120|80|50|250||第二季度|150|100|60|310||第三季度|180|120|80|380||第四季度|200|150|100|450|41.該企業(yè)2023年全年的鐵路運(yùn)輸收入是多少萬元？A.650B.620C.600D.580答案：A分析：全年鐵路運(yùn)輸收入為$120+150+180+200=650$萬元。42.該企業(yè)第三季度公路運(yùn)輸收入占總收入的比重是多少？A.20%B.25%C.30%D.35%答案：C分析：第三季度公路運(yùn)輸收入占總收入的比重為$120div380approx30%$。43.該企業(yè)第四季度水路運(yùn)輸收入比第一季度水路運(yùn)輸收入多多少萬元？A.30B.40C.50D.60答案：C分析：第四季度水路運(yùn)輸收入比第一季度多$10050=50$萬元。44.該企業(yè)2023年四個(gè)季度總收入的環(huán)比增長率最高的是：A.第二季度B.第三季度C.第四季度D.無法確定答案：C分析：第二季度環(huán)比增長率為$(310250)div250=24%$；第三季度環(huán)比增長率為$(380310)div310approx22.6%$；第四季度環(huán)比增長率為$(450380)div380approx18.4%$，所以最高的是第二季度。45.以下說法正確的是：A.該企業(yè)全年公路運(yùn)輸收入低于鐵路運(yùn)輸收入B.該企業(yè)第三季度水路運(yùn)輸收入占總收入的比重最高C.該企業(yè)四個(gè)季度總收入呈下降趨勢D.該企業(yè)第一季度鐵路運(yùn)輸收入占總收入的比重最低答案：A分析：全年公路運(yùn)輸收入為$80+100+120+150=450$萬元，全年鐵路運(yùn)輸收入為650萬元，A正確；第二季度水路運(yùn)輸收入占比為$60div310approx19.4%$，第三季度水路運(yùn)輸收入占比為$80div380approx21.1%$，第四季度水路運(yùn)輸收入占比為$100div450approx22.2%$，B錯(cuò)誤；四個(gè)季度總收入呈上升趨勢，C錯(cuò)誤；第一季度鐵路運(yùn)輸收入占比為$120div250=48%$，第二季度鐵路運(yùn)輸收入占比為$150div310approx48.4%$，第三季度鐵路運(yùn)輸收入占比為$180div380approx47.4%$，第四季度鐵路運(yùn)輸收入占比為$200div450approx44.4%$，D錯(cuò)誤。根據(jù)以下資料，回答4650題：某地區(qū)2024年16月多式聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸量情況如下：|月份|運(yùn)輸量（萬噸）|同比增長率||||||1月|80|