...瑞金車站橋涵工程既有涵洞接長施工方案.序號123456789//涵節(jié)與八字墻涵節(jié)與八字墻涵節(jié)與八字墻.項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師安全總監(jiān)橋涵架子隊(duì)駐站聯(lián)絡(luò)員計(jì)劃合同部工程技術(shù)部安全質(zhì)量部物資設(shè)備部綜合辦公室工班長試驗(yàn)員質(zhì)檢員領(lǐng)工員材料員.物牽出線上，DK126+463.501-2.5*3.0蓋板涵在貨物線上，DK126+760.001-2.0*2.5K124+316.001-4.0*5.2蓋板涵、K124+394.001-2.0*2.5蓋板涵雖在既有贛龍正線上，但僅需拆除涵洞八字墻帽石，不影響路基線路路基穩(wěn)定。故本項(xiàng)辦理封鎖或慢行，僅需駐站防護(hù)，為臨近營業(yè)線C類施工，申報營業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì).11222222255施工準(zhǔn)備→測量放線→布設(shè)圍欄與觀測樁→人工.長施工中難度最大的。故以DK126+363樁防護(hù)，在既有涵洞兩邊，避開既有涵洞翼墻基礎(chǔ).DK126+363·2涵洞接長施工在營業(yè)線旁，為確保營業(yè)線行.其強(qiáng)度不得小于設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度。墊塊互相錯開，分的防護(hù)，鏟除松軟土層并夯實(shí)，防止土層坍塌；在陡坡.做好護(hù)壁和地面防水、地表排水采用在墩臺位置四節(jié)下端擴(kuò)大開挖為喇叭形耳臺，使土壤支托護(hù)壁砼數(shù)孔同時開挖時，滲水量大的一孔應(yīng)超前開挖，集注砼時若幾個樁孔僅有少量滲水，則采取措施同時.>15I—I截面澆筑，上下層混凝土縱向接縫應(yīng)相互錯開，分層鋼筋籠制作采用箍筋成型法，在洞內(nèi)綁扎，嚴(yán)格按設(shè)強(qiáng)箍筋內(nèi)將主筋作上記號，然后把適量的加強(qiáng)箍筋位置，從下到上依次將主筋與它們焊接，形成骨架.懸掛減速串筒，防止混凝土離析。按有關(guān)規(guī)定制作混凝業(yè)技術(shù)人員填寫混凝土施工記錄，詳細(xì)記錄原材料質(zhì)量③當(dāng)孔底與孔壁的地下水上升速度較小(≤6mm/min）時，不采用水下灌注樁的方④施工時控制孔底積水不超過50mm，混凝土坍落度為70mm~90mm，灌注速度水下混凝土連續(xù)灌注至灌注的混凝土頂面高出設(shè)⑦施工中定時測定混凝土坍落度，保證混凝土坍落度根據(jù)本工程情況，施工均不需要線路封鎖、慢在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場防護(hù)指定的、經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的正式員工擔(dān)任。施工應(yīng)佩戴標(biāo)志，攜帶通訊設(shè)備；防護(hù)人員還應(yīng)攜帶必.駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時與防護(hù)人員保持聯(lián)系，如列車運(yùn)行時刻，設(shè)置好防護(hù)后方可施工。在作業(yè)過程中應(yīng)在路基邊坡上進(jìn)行不影響行車的作業(yè)，不需要以停.①發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障危與行車安全時，應(yīng)立即命令防護(hù)③如不知來車方向，應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽和瞭望，用手信號旗（燈）顯示停車信號，并將響墩放置停車。如夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪、揚(yáng)沙等惡劣在橋涵接長側(cè)既有線路肩前后各設(shè)兩個觀測點(diǎn)（過.本次變化量、累計(jì)變化量、變化速率等基本要素②施工期間，各架子隊(duì)每天要將對既有線路基觀測記③加強(qiáng)對線路的觀測，檢查每趟列車通過后的線路幾.周家學(xué)湯永華韓劼勇劉建文劉建文劉建文湯永華周家學(xué)湯永華韓劼勇劉建文劉建文劉建文湯永華劉建文宋自剛柯衛(wèi)兵靳云斐靳云斐宋月光宋月光編制接長涵施工方案。落實(shí)“三電”管線遷移與保護(hù)措施人工挖孔樁開挖基坑，綁扎鋼筋澆注砼，吊車、罐車進(jìn)入場地，吊車支立穩(wěn)固，嚴(yán)禁侵限，一機(jī)一人防護(hù)設(shè)置應(yīng)急處理明示牌材料堆放嚴(yán)禁超限針對施工中可能出現(xiàn)的問題，所有參建人員做好各施工期間，駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員要通過電臺和對講4）挖掘機(jī)、吊機(jī)等自行式施工機(jī)械每臺機(jī)械設(shè)置一名工械在可控范圍內(nèi)設(shè)置一名工地防護(hù)員。施工機(jī)械所在工地防護(hù)員必須熟練掌握應(yīng)急處理措施，出現(xiàn)險情時則進(jìn)行處置。當(dāng)發(fā)生影響營業(yè)線行車時，要按⑴通知兩端車站行車室扣車⑵設(shè)置響..護(hù)員必須全部到場，經(jīng)確認(rèn)各項(xiàng)安全措施到位，從而使其易傾覆方向?yàn)榉羌扔芯€位置.不吊3）工作緊固不牢不吊4）吊物上面有人不吊5）安全裝置不靈不吊6）工件埋在地下不吊7）光線明暗視線不清不吊8）斜拉工件不吊9）棱角物件沒.嚴(yán)禁超載或帶病作業(yè)。長、大、重器材吊運(yùn)時必嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場作業(yè)“七控”辦法和行車線施工安全專項(xiàng)措施,涉與行車設(shè)備的作業(yè)必須同車站和工、電務(wù)部門聯(lián)系，搞好配合，嚴(yán)禁擅動的堆放、堆碼應(yīng)穩(wěn)固?？焖倭熊囃ㄟ^地段，線路兩側(cè)施工.規(guī)定提前到就近車站辦理施工封鎖或慢行登記手線上作業(yè)，嚴(yán)禁使用齒條式起道機(jī)作業(yè)。每次列車檢修，確保線路軌向順直，軌面水平。如發(fā)現(xiàn)線路地負(fù)責(zé)人決定和發(fā)布，任何人不得擅發(fā)命令。線路.使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他或重物時，人員要遠(yuǎn)離鋼絲繩；定期組織機(jī)電設(shè)安全問題，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處排和指導(dǎo)施工。同時制定現(xiàn)場雨季值班表，建立雨季值班報，做好記錄，有暴雨或大暴雨天氣情況，與時通知，值人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與周邊部門、企事業(yè)單位的防汛事宜，做到既.全裝置，機(jī)動電閘箱的漏電保護(hù)裝置安全可靠；施大橋局贛龍指揮部大橋局鋪架項(xiàng)目部贛龍指揮部應(yīng)急辦公室贛龍指揮部安質(zhì)部瑞金站行車室瑞金市人民醫(yī)院聯(lián)系方式聯(lián)系方式安全總監(jiān)安質(zhì)部長安全總監(jiān)安質(zhì)部長（0797）7118732（0797）2517012.應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組開始工作報告有關(guān)單位與部門報告設(shè)計(jì)單位報告業(yè)主報告監(jiān)理加強(qiáng)監(jiān)測分析原因制定應(yīng)急處理方案、措施實(shí)施應(yīng)急方案NO觀察處理效果調(diào)整應(yīng)急處理方案、措施YES完成應(yīng)急處理完成應(yīng)急處理恢復(fù)正常施工.止當(dāng)前作業(yè)，按照“先防護(hù)、后處理、寧停勿撞車站值班員，根據(jù)線路幾何狀態(tài)放行列車，并根施工前從物資堆放場地到線路位置，預(yù)留搶險通道地質(zhì)或天氣原因，發(fā)生塌方情況，危與線路安全，站、路局工務(wù)和運(yùn)輸部門，采取措施防止列車發(fā)生施工前，請?jiān)O(shè)備管理單位（供電、電務(wù)）進(jìn)行現(xiàn)場光電纜，按照路局相關(guān)規(guī)定，由設(shè)備管理單位負(fù)合，在光電纜挖出后由設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)安排專若在挖土過程中，不慎挖斷電纜或破損了管為輔”為指導(dǎo)思想，結(jié)合本工程實(shí)際情況，制定防目的防汛安全工作，確保施工期間安全渡汛。與時.枕木等應(yīng)捆扎、加固，防止因臺風(fēng)登陸時，將施全和人身安全；在臺風(fēng)來之前，所有高支架樁機(jī)停止作⑤在臺風(fēng)來臨時，所有作業(yè)人員均應(yīng)撤離作業(yè)場地，⑥在臺風(fēng)過后，立即對臺風(fēng)造成的破壞處進(jìn)行搶修，為組員的安全事故處理小組。一旦發(fā)生事故，該小組立援工作。同時負(fù)責(zé)日常安全教育，對突發(fā)安全事故處理外，以施工負(fù)責(zé)人為搶險突擊組長，施工員和各工種組成進(jìn)行搶修；以安全員為負(fù)責(zé)人立即搶救傷員、防止發(fā)生重院為瑞金人民醫(yī)院。地址：瑞金市紅都大道。發(fā)生事故，離防護(hù)封鎖，嚴(yán)禁閑雜人員隨意進(jìn)入破壞現(xiàn)場給安監(jiān)、公.12345678駐站聯(lián)絡(luò)員駐站聯(lián)絡(luò)員