2025機(jī)車點(diǎn)檢考試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.機(jī)車日常點(diǎn)檢中，對(duì)牽引電機(jī)通風(fēng)道的檢查重點(diǎn)是：A.通風(fēng)道表面油漆完整性B.通風(fēng)濾網(wǎng)清潔度及風(fēng)道密封情況C.通風(fēng)道與車體連接螺栓數(shù)量D.通風(fēng)道材質(zhì)厚度答案：B解析：牽引電機(jī)通風(fēng)道的主要功能是保證冷卻效率，濾網(wǎng)堵塞或密封不良會(huì)導(dǎo)致散熱不足，因此清潔度和密封是核心檢查點(diǎn)。2.機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)日常點(diǎn)檢時(shí)，制動(dòng)缸鞲鞴行程的標(biāo)準(zhǔn)值（以HXD3型機(jī)車為例）應(yīng)為：A.50-80mmB.80-120mmC.120-150mmD.150-180mm答案：B解析：HXD3型機(jī)車制動(dòng)缸鞲鞴行程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為80-120mm，超出此范圍會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力不足或緩解不徹底。3.受電弓升弓時(shí)間的合格標(biāo)準(zhǔn)（以DSA200型為例）應(yīng)為：A.≤5秒B.5-8秒C.8-10秒D.≥10秒答案：B解析：DSA200型受電弓升弓時(shí)間需控制在5-8秒，過快會(huì)沖擊接觸網(wǎng)，過慢影響供電連續(xù)性。4.機(jī)車走行部點(diǎn)檢中，輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離的標(biāo)準(zhǔn)值為：A.1353±2mmB.1360±2mmC.1345±2mmD.1370±2mm答案：A解析：根據(jù)TB/T1463-2020標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)車車輛輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離統(tǒng)一規(guī)定為1353±2mm，確保軌道通過性。5.機(jī)車蓄電池日常點(diǎn)檢時(shí)，單節(jié)電壓的最低允許值為：A.1.8VB.2.0VC.2.2VD.2.5V答案：B解析：鉛酸蓄電池單節(jié)電壓低于2.0V時(shí)，容量已嚴(yán)重不足，需及時(shí)充電或更換。6.主變壓器油位檢查的最佳時(shí)機(jī)是：A.機(jī)車剛停機(jī)時(shí)B.機(jī)車運(yùn)行1小時(shí)后C.機(jī)車?yán)鋮s至常溫時(shí)D.機(jī)車啟動(dòng)前5分鐘答案：C解析：變壓器油位受溫度影響顯著，需在常溫下測(cè)量以確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。7.機(jī)車空氣壓縮機(jī)點(diǎn)檢時(shí)，安全閥的動(dòng)作壓力應(yīng)不超過額定工作壓力的：A.105%B.110%C.115%D.120%答案：B解析：根據(jù)GB/T13279-2021標(biāo)準(zhǔn)，空氣壓縮機(jī)安全閥動(dòng)作壓力需≤110%額定壓力，確保超壓保護(hù)有效性。8.牽引變流器水冷系統(tǒng)點(diǎn)檢中，冷卻液pH值的合格范圍是：A.5.5-6.5B.6.5-7.5C.7.5-8.5D.8.5-9.5答案：C解析：弱堿性冷卻液（pH7.5-8.5）可有效防止管路腐蝕，酸性或強(qiáng)堿性會(huì)加速部件老化。9.機(jī)車司機(jī)室操縱臺(tái)點(diǎn)檢時(shí)，警惕裝置的觸發(fā)響應(yīng)時(shí)間應(yīng)不超過：A.2秒B.5秒C.8秒D.10秒答案：B解析：警惕裝置需在5秒內(nèi)響應(yīng)司乘操作，超時(shí)會(huì)觸發(fā)緊急制動(dòng)，確保行車安全。10.機(jī)車車鉤高度的標(biāo)準(zhǔn)值（以13號(hào)車鉤為例）為：A.815-890mmB.835-880mmC.850-890mmD.870-910mm答案：B解析：13號(hào)車鉤高度標(biāo)準(zhǔn)為835-880mm，偏差過大會(huì)導(dǎo)致連掛困難或脫鉤風(fēng)險(xiǎn)。二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分，少選得1分，錯(cuò)選不得分）1.屬于機(jī)車機(jī)械系統(tǒng)日常點(diǎn)檢的項(xiàng)目包括：A.牽引桿橡膠節(jié)點(diǎn)裂紋檢查B.主斷路器分合狀態(tài)確認(rèn)C.軸箱軸承溫度測(cè)量D.撒砂裝置砂量及管路暢通性答案：ACD解析：主斷路器屬于電氣系統(tǒng)，其余均為機(jī)械部件檢查內(nèi)容。2.機(jī)車電氣系統(tǒng)專業(yè)點(diǎn)檢需使用的工具包括：A.紅外測(cè)溫儀B.絕緣電阻測(cè)試儀C.輪緣尺D.萬(wàn)用表答案：ABD解析：輪緣尺用于測(cè)量輪對(duì)尺寸，屬于機(jī)械點(diǎn)檢工具。3.機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)常見異?，F(xiàn)象包括：A.制動(dòng)缸漏風(fēng)B.閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整裝置卡滯C.總風(fēng)缸壓力上升緩慢D.受電弓升弓不平答案：ABC解析：受電弓問題屬于電氣/機(jī)械混合系統(tǒng)，非制動(dòng)系統(tǒng)異常。4.機(jī)車走行部點(diǎn)檢中需重點(diǎn)關(guān)注的磨耗部位有：A.輪緣厚度B.踏面擦傷深度C.軸箱拉桿橡膠套D.牽引電機(jī)碳刷長(zhǎng)度答案：ABC解析：碳刷屬于電機(jī)電氣部件，非走行部磨耗重點(diǎn)。5.機(jī)車蓄電池點(diǎn)檢的關(guān)鍵指標(biāo)包括：A.單節(jié)電壓B.電解液密度（針對(duì)鉛酸電池）C.極柱腐蝕情況D.外殼變形程度答案：ABCD解析：電壓、密度反映容量，腐蝕和變形影響安全性，均為關(guān)鍵指標(biāo)。6.機(jī)車?yán)鋮s系統(tǒng)點(diǎn)檢內(nèi)容包括：A.散熱器fins清潔度B.水泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲音C.膨脹水箱液位D.冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速答案：ABCD解析：清潔度影響散熱效率，水泵聲音、液位、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速均直接影響冷卻效果。7.機(jī)車受電弓點(diǎn)檢的重點(diǎn)項(xiàng)目有：A.碳滑板磨耗量B.弓頭彈簧張力C.升弓鋼絲繩磨損D.主斷路器觸頭燒蝕答案：ABC解析：主斷路器屬于獨(dú)立電氣部件，非受電弓點(diǎn)檢內(nèi)容。8.機(jī)車空氣管路系統(tǒng)點(diǎn)檢需檢查：A.管路接頭漏風(fēng)（用肥皂水檢測(cè)）B.調(diào)壓閥設(shè)定壓力C.油水分離器排水情況D.牽引電機(jī)絕緣電阻答案：ABC解析：絕緣電阻屬于電氣系統(tǒng)檢測(cè)項(xiàng)目。9.機(jī)車司機(jī)室操縱裝置點(diǎn)檢包括：A.司機(jī)控制器手柄卡位準(zhǔn)確性B.制動(dòng)閥手把行程C.各儀表顯示有效性D.車鉤緩沖器狀態(tài)答案：ABC解析：車鉤緩沖器屬于走行部，非司機(jī)室操縱裝置。10.機(jī)車專業(yè)點(diǎn)檢與日常點(diǎn)檢的主要區(qū)別在于：A.檢查深度（需拆解部分部件）B.使用專業(yè)檢測(cè)設(shè)備C.由檢修班組執(zhí)行（非乘務(wù)員）D.僅檢查關(guān)鍵安全部件答案：ABC解析：專業(yè)點(diǎn)檢需覆蓋更多隱蔽部位，并非僅關(guān)鍵部件。三、判斷題（每題1分，共10分，正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）1.機(jī)車日常點(diǎn)檢中，輪對(duì)踏面允許存在深度≤1mm的擦傷。（）答案：×解析：TB/T1463規(guī)定，機(jī)車踏面擦傷深度不得超過0.5mm，超限會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行振動(dòng)。2.受電弓碳滑板磨耗極限為剩余厚度≤5mm（標(biāo)準(zhǔn)厚度15mm）。（）答案：√解析：碳滑板剩余厚度小于5mm時(shí)，需及時(shí)更換，避免弓頭金屬件損傷接觸網(wǎng)。3.制動(dòng)缸鞲鞴行程過長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力增大，因此無(wú)需調(diào)整。（）答案：×解析：行程過長(zhǎng)會(huì)使制動(dòng)缸壓力轉(zhuǎn)換為鞲鞴行程的機(jī)械功增加，實(shí)際閘瓦壓力下降，制動(dòng)力減弱。4.機(jī)車蓄電池充電時(shí)，若單節(jié)電壓超過2.7V需立即停止充電。（）答案：√解析：鉛酸電池單節(jié)過充電壓閾值為2.7V，超過會(huì)導(dǎo)致電解液分解、極板變形。5.主變壓器油位低于最低刻度線時(shí)，可直接補(bǔ)充同型號(hào)新油。（）答案：×解析：需先檢測(cè)舊油品質(zhì)（如閃點(diǎn)、耐壓值），若劣化需全部更換，混合新舊油可能加速老化。6.空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若排氣溫度超過180℃屬于正?，F(xiàn)象。（）答案：×解析：GB/T13279規(guī)定，活塞式空壓機(jī)排氣溫度應(yīng)≤160℃，超限會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油結(jié)焦、部件損壞。7.牽引電機(jī)碳刷磨耗至原長(zhǎng)度1/3時(shí)需更換。（）答案：√解析：碳刷剩余長(zhǎng)度不足1/3時(shí)，彈簧壓力無(wú)法保證與換向器接觸良好，易產(chǎn)生火花。8.機(jī)車?yán)鋮s風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，只要水溫未超報(bào)警值即可繼續(xù)運(yùn)行。（）答案：×解析：風(fēng)扇故障會(huì)導(dǎo)致散熱能力下降，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行即使水溫未報(bào)警，也可能造成部件熱疲勞損壞。9.車鉤三態(tài)（閉鎖、開鎖、全開）試驗(yàn)中，只要閉鎖位正常即可，其他狀態(tài)無(wú)需檢查。（）答案：×解析：開鎖和全開狀態(tài)異常會(huì)導(dǎo)致連掛或摘解困難，必須全部試驗(yàn)合格。10.機(jī)車點(diǎn)檢記錄只需保存1個(gè)月，超過期限可銷毀。（）答案：×解析：根據(jù)《鐵路機(jī)車檢修規(guī)程》，點(diǎn)檢記錄需至少保存1個(gè)中修周期（約3年），以便追溯故障。四、簡(jiǎn)答題（每題6分，共30分）1.簡(jiǎn)述機(jī)車走行部日常點(diǎn)檢的重點(diǎn)部位及檢查標(biāo)準(zhǔn)。答案：重點(diǎn)部位包括：（1）輪對(duì)：檢查輪緣厚度（≥23mm，HXD3型標(biāo)準(zhǔn)）、踏面擦傷深度（≤0.5mm）、輪輞裂紋（無(wú)可見裂紋）；（2）轉(zhuǎn)向架：檢查牽引桿橡膠節(jié)點(diǎn)有無(wú)裂紋、變形（裂紋長(zhǎng)度≤10mm允許使用，超差更換），軸箱拉桿螺栓扭矩（符合設(shè)計(jì)值，如M24螺栓扭矩1000N·m）；（3）軸箱軸承：手觸檢查溫度（≤80℃），聽針監(jiān)聽有無(wú)異音（無(wú)金屬摩擦聲）；（4）基礎(chǔ)制動(dòng)裝置：檢查閘瓦厚度（≥10mm），制動(dòng)缸鞲鞴行程（80-120mm），各銷套間隙（≤2mm）。2.列舉機(jī)車電氣系統(tǒng)專業(yè)點(diǎn)檢的5項(xiàng)關(guān)鍵項(xiàng)目及檢測(cè)方法。答案：（1）主變流器IGBT模塊：使用紅外熱像儀檢測(cè)各模塊表面溫度（溫差≤15℃），用示波器測(cè)量驅(qū)動(dòng)信號(hào)波形（無(wú)畸變）；（2）牽引電機(jī)絕緣電阻：使用500V兆歐表測(cè)量，冷態(tài)絕緣電阻≥10MΩ，熱態(tài)≥1MΩ；（3）受電弓碳滑板：用游標(biāo)卡尺測(cè)量剩余厚度（≥5mm），檢查滑板邊緣是否有掉塊（掉塊面積≤200mm2）；（4）主斷路器觸頭：用塞尺測(cè)量觸頭開距（如HXD3型為160±10mm），用電阻儀測(cè)量接觸電阻（≤50μΩ）；（5）蓄電池組：用內(nèi)阻測(cè)試儀測(cè)量單節(jié)內(nèi)阻（≤8mΩ），用密度計(jì)測(cè)量電解液密度（1.26-1.28g/cm3，25℃）。3.分析機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)“總風(fēng)缸壓力無(wú)法升至額定值”的可能原因及點(diǎn)檢排查步驟。答案：可能原因：（1）空氣壓縮機(jī)故障（活塞環(huán)磨損、氣閥密封不良）；（2）總風(fēng)缸或管路漏風(fēng)（接頭松動(dòng)、安全閥泄漏）；（3）調(diào)壓閥設(shè)定壓力過低；（4）油水分離器堵塞導(dǎo)致排氣不暢。排查步驟：①啟動(dòng)空壓機(jī)，監(jiān)聽是否有異常聲響（判斷活塞/氣閥狀態(tài)）；②用肥皂水檢測(cè)總風(fēng)缸連接管路、安全閥接口（確認(rèn)漏風(fēng)點(diǎn)）；③用壓力表測(cè)量調(diào)壓閥輸出壓力（標(biāo)準(zhǔn)900kPa，偏差≤20kPa）；④拆卸油水分離器檢查濾芯（清潔度≤5%堵塞率）；⑤測(cè)量空壓機(jī)排氣量（額定排量≥2.4m3/min，HXD3型）。4.說(shuō)明機(jī)車日常點(diǎn)檢與定期專業(yè)點(diǎn)檢的分工與配合要求。答案：分工：（1）日常點(diǎn)檢由乘務(wù)員或地勤人員執(zhí)行，側(cè)重表面狀態(tài)、功能驗(yàn)證（如儀表顯示、操作靈活性），使用簡(jiǎn)單工具（萬(wàn)用表、溫度計(jì)）；（2）專業(yè)點(diǎn)檢由檢修班組執(zhí)行，需拆解部分部件（如打開牽引電機(jī)端蓋），使用專業(yè)設(shè)備（振動(dòng)分析儀、超聲波探傷儀），檢查隱蔽缺陷（如軸承內(nèi)部裂紋、絕緣老化）。配合要求：①日常點(diǎn)檢發(fā)現(xiàn)異常（如溫度超限）應(yīng)記錄并傳遞給專業(yè)點(diǎn)檢；②專業(yè)點(diǎn)檢需根據(jù)日常記錄重點(diǎn)排查歷史故障點(diǎn)；③雙方記錄共享，建立設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)預(yù)防性維修。5.簡(jiǎn)述機(jī)車受電弓“升弓不平”的現(xiàn)象、危害及點(diǎn)檢處理方法。答案：現(xiàn)象：升弓過程中弓頭左右傾斜超過5°，或升弓后與接觸網(wǎng)接觸壓力左右偏差＞20N。危害：導(dǎo)致單側(cè)碳滑板異常磨耗，接觸壓力不均可能引發(fā)拉弧，損壞接觸網(wǎng)和受電弓。點(diǎn)檢處理：①檢查弓頭彈簧張力（兩側(cè)差值≤10N）；②測(cè)量導(dǎo)向桿銷軸間隙（≤1mm，超差更換襯套）；③檢查平衡桿連接螺栓扭矩（如M16螺栓扭矩200N·m）；④調(diào)整升弓鋼絲繩長(zhǎng)度（兩側(cè)長(zhǎng)度差≤5mm）；⑤若仍不平，需對(duì)弓頭框架進(jìn)行水平校準(zhǔn)（使用水平儀，誤差≤2mm/m）。五、綜合分析題（每題10分，共20分）1.某機(jī)務(wù)段HXD3型機(jī)車出庫(kù)前點(diǎn)檢時(shí)，發(fā)現(xiàn)以下異常：①牽引電機(jī)（1）軸承溫度95℃（環(huán)境溫度25℃）；②制動(dòng)缸（3）鞲鞴行程140mm；③主變壓器油位低于最低刻度線20mm（機(jī)車已冷卻8小時(shí)）。結(jié)合機(jī)車點(diǎn)檢規(guī)程，分析異常原因、危害及處理措施。答案：（1）牽引電機(jī)軸承溫度異常：原因：軸承潤(rùn)滑脂不足、軸承內(nèi)圈與軸配合松動(dòng)、滾動(dòng)體磨損；危害：溫度持續(xù)升高會(huì)導(dǎo)致軸承燒損，引發(fā)電機(jī)掃膛；處理：立即停止出庫(kù)，用振動(dòng)分析儀檢測(cè)軸承振動(dòng)值（徑向≤4.5mm/s），若超限更換軸承，補(bǔ)充潤(rùn)滑脂（NLGI2號(hào)，填充量為軸承腔1/3）。（2）制動(dòng)缸鞲鞴行程過長(zhǎng)：原因：閘瓦磨耗后間隙自動(dòng)調(diào)整裝置失效、鞲鞴密封圈老化導(dǎo)致行程補(bǔ)償不足；危害：制動(dòng)力下降，緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)距離延長(zhǎng)；處理：手動(dòng)調(diào)整閘瓦間隙（調(diào)整螺桿使行程恢復(fù)至80-120mm），檢查調(diào)整裝置彈簧張力（≥500N），若失效更換調(diào)整器。（3）主變壓器油位過低：原因：油冷卻器管路漏泄、放油閥密封不良、油劣化導(dǎo)致體積收縮；危害：油位過低會(huì)使繞組暴露，絕緣性能下降，引發(fā)匝間短路；處理：檢測(cè)油位計(jì)是否卡滯（輕敲油位計(jì)觀察油位變化），若確認(rèn)缺油，取油樣檢測(cè)耐壓值（≥35kV），若合格補(bǔ)充同型號(hào)油至標(biāo)準(zhǔn)位（上下刻線中間），若油質(zhì)劣化則全部更換并排查漏點(diǎn)。2.某機(jī)車在冬季低溫（-20℃）環(huán)境下執(zhí)行點(diǎn)檢，發(fā)現(xiàn)：①空氣壓縮機(jī)啟動(dòng)后無(wú)法建立壓力（壓力表顯示0kPa）；②撒砂裝置砂箱出口凍結(jié)；③司機(jī)室空調(diào)制熱效果差（出風(fēng)口溫度僅15℃）。分析各異常的低溫關(guān)聯(lián)原因及針對(duì)性處理措施。答案：（1）空壓機(jī)無(wú)法建壓：低溫關(guān)聯(lián)原因：潤(rùn)滑油黏度增大（0℃以下時(shí)，46號(hào)機(jī)械油黏度＞1000mm2/s），活塞運(yùn)動(dòng)阻力大；氣閥因冷凝水凍結(jié)卡滯。處理：更換低溫潤(rùn)滑油（如15號(hào)冷凍機(jī)油，-40℃運(yùn)動(dòng)黏度≤1000mm2/s）；啟動(dòng)前預(yù)熱空壓機(jī)（電加熱帶加熱30分鐘）；檢查氣閥腔排水（打開排水閥排出凍結(jié)水）。（2）撒砂裝置出口凍結(jié)：