制造企業(yè)設(shè)備故障預(yù)測(cè)技術(shù)_第1頁
制造企業(yè)設(shè)備故障預(yù)測(cè)技術(shù)_第2頁
制造企業(yè)設(shè)備故障預(yù)測(cè)技術(shù)_第3頁
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制造企業(yè)設(shè)備故障預(yù)測(cè)技術(shù)一、引言:制造企業(yè)的“故障痛點(diǎn)”與預(yù)測(cè)技術(shù)的價(jià)值在制造企業(yè)的生產(chǎn)場(chǎng)景中,設(shè)備故障是影響產(chǎn)能、成本和產(chǎn)品質(zhì)量的核心因素之一。據(jù)《工業(yè)設(shè)備維護(hù)現(xiàn)狀報(bào)告》顯示,傳統(tǒng)“事后維修”模式下,設(shè)備停機(jī)損失占企業(yè)年?duì)I收的5%-15%;而“定期維護(hù)”雖能降低故障風(fēng)險(xiǎn),但過度維護(hù)會(huì)導(dǎo)致30%-50%的不必要成本。設(shè)備故障預(yù)測(cè)技術(shù)(PredictiveMaintenance,PdM)作為工業(yè)4.0的核心應(yīng)用之一,通過對(duì)設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)的分析,提前預(yù)測(cè)故障發(fā)生的時(shí)間和類型,幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)“按需維護(hù)”,從而平衡維護(hù)成本與停機(jī)風(fēng)險(xiǎn)。故障預(yù)測(cè)的核心邏輯是“狀態(tài)感知-趨勢(shì)預(yù)測(cè)-決策支持”:通過傳感器采集設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)(如振動(dòng)、溫度、電流),提取表征設(shè)備狀態(tài)的特征,利用機(jī)器學(xué)習(xí)或深度學(xué)習(xí)模型預(yù)測(cè)故障演變趨勢(shì),最終輸出維護(hù)建議(如“未來24小時(shí)內(nèi)主軸軸承故障概率為85%,建議立即停機(jī)檢查”)。二、設(shè)備故障預(yù)測(cè)的核心技術(shù)棧設(shè)備故障預(yù)測(cè)的技術(shù)體系可分為數(shù)據(jù)采集與預(yù)處理、特征工程、模型構(gòu)建三大模塊,每個(gè)模塊都需結(jié)合制造場(chǎng)景的特殊性(如設(shè)備類型、故障模式、數(shù)據(jù)特點(diǎn))進(jìn)行優(yōu)化。(一)數(shù)據(jù)采集:從“感知”到“數(shù)字化”數(shù)據(jù)是故障預(yù)測(cè)的基礎(chǔ),其質(zhì)量直接決定模型效果。制造企業(yè)的設(shè)備數(shù)據(jù)主要來自物理傳感器(如振動(dòng)、溫度、壓力)、控制系統(tǒng)(如PLC、CNC的運(yùn)行參數(shù))和業(yè)務(wù)系統(tǒng)(如MES的生產(chǎn)計(jì)劃、ERP的維護(hù)記錄)。1.傳感器選型與部署傳感器類型:根據(jù)設(shè)備故障模式選擇。例如,旋轉(zhuǎn)機(jī)械(電機(jī)、泵、機(jī)床主軸)的故障(軸承磨損、齒輪斷裂)主要通過振動(dòng)傳感器(壓電式、電容式)監(jiān)測(cè);電機(jī)的過熱故障通過溫度傳感器(PT100、熱電偶)監(jiān)測(cè);電氣設(shè)備(變頻器、變壓器)的故障通過電流/電壓傳感器監(jiān)測(cè)。采樣頻率:需滿足故障特征的提取需求。例如,軸承故障的振動(dòng)信號(hào)包含高頻沖擊成分(1-10kHz),采樣頻率需至少為特征頻率的2倍(根據(jù)奈奎斯特定理),通常選擇5-20kHz;溫度信號(hào)變化緩慢,采樣頻率可設(shè)為1-10Hz。部署位置:需貼近故障源。例如,機(jī)床主軸軸承的振動(dòng)傳感器應(yīng)安裝在主軸箱附近,避免安裝在機(jī)架或其他非關(guān)鍵部位,減少信號(hào)衰減。2.數(shù)據(jù)傳輸與邊緣計(jì)算通信協(xié)議:工業(yè)場(chǎng)景中常用的協(xié)議包括ModbusRTU(串口)、OPCUA(跨平臺(tái))、MQTT(輕量級(jí)物聯(lián)網(wǎng)),需根據(jù)設(shè)備類型選擇。例如,PLC數(shù)據(jù)通過OPCUA采集,振動(dòng)傳感器數(shù)據(jù)通過以太網(wǎng)傳輸。邊緣計(jì)算:制造企業(yè)的設(shè)備數(shù)據(jù)量巨大(單臺(tái)機(jī)床每年產(chǎn)生約1TB數(shù)據(jù)),直接傳輸?shù)皆贫藭?huì)導(dǎo)致延遲高、成本高。邊緣計(jì)算通過在設(shè)備端或車間端部署邊緣服務(wù)器,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)預(yù)處理(如濾波、降采樣)、特征提取和初步預(yù)測(cè),僅將關(guān)鍵數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫?,降低傳輸壓力。(二)?shù)據(jù)預(yù)處理:從“原始”到“可用”原始數(shù)據(jù)中存在缺失值、異常值、噪聲等問題,需通過預(yù)處理提升數(shù)據(jù)質(zhì)量。1.缺失值處理刪除法:若缺失值占比小于5%,且不影響數(shù)據(jù)分布,可直接刪除。插值法:若缺失值占比大,可采用線性插值、多項(xiàng)式插值或K近鄰插值填充。例如,溫度傳感器的缺失值用相鄰時(shí)間點(diǎn)的線性插值填充。模型預(yù)測(cè)法:對(duì)于時(shí)間序列數(shù)據(jù),可采用ARIMA、LSTM等模型預(yù)測(cè)缺失值。2.異常值檢測(cè)統(tǒng)計(jì)方法:如3σ法則(適用于正態(tài)分布數(shù)據(jù))、箱線圖(識(shí)別離群點(diǎn))。機(jī)器學(xué)習(xí)方法:如孤立森林(IsolationForest,適用于高維數(shù)據(jù))、LOF(局部異常因子,識(shí)別局部離群點(diǎn))。領(lǐng)域知識(shí):結(jié)合設(shè)備的運(yùn)行閾值(如電機(jī)電流超過額定值的1.5倍為異常)。3.數(shù)據(jù)同步與標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)間對(duì)齊:不同傳感器的采樣頻率可能不同(如振動(dòng)傳感器1kHz,溫度傳感器1Hz),需將數(shù)據(jù)同步到統(tǒng)一的時(shí)間軸(如每1分鐘取一次平均值)。標(biāo)準(zhǔn)化/歸一化:消除特征之間的量綱差異,例如將振動(dòng)信號(hào)的振幅(單位:m/s2)和電流信號(hào)(單位:A)轉(zhuǎn)換為0-1區(qū)間的數(shù)值,常用方法有Z-score標(biāo)準(zhǔn)化、Min-Max歸一化。(三)特征工程:從“數(shù)據(jù)”到“知識(shí)”特征工程是故障預(yù)測(cè)的核心環(huán)節(jié),其目標(biāo)是從原始數(shù)據(jù)中提取能表征設(shè)備狀態(tài)的有效特征。制造企業(yè)的設(shè)備信號(hào)主要分為時(shí)域信號(hào)(如振動(dòng)、電流的時(shí)間序列)、頻域信號(hào)(如通過FFT轉(zhuǎn)換后的頻譜)和時(shí)頻域信號(hào)(如通過小波變換后的時(shí)頻圖)。1.時(shí)域特征時(shí)域特征反映信號(hào)的統(tǒng)計(jì)特性,適用于描述信號(hào)的能量、波動(dòng)和沖擊性,常見特征包括:均值(Mean):信號(hào)的平均水平,反映設(shè)備的穩(wěn)定狀態(tài)(如電機(jī)電流的均值升高可能表示負(fù)載增加)。方差(Variance):信號(hào)的離散程度,反映設(shè)備運(yùn)行的波動(dòng)(如泵的振動(dòng)方差增大可能表示葉輪磨損)。峰度(Kurtosis):信號(hào)的尖峰程度,反映沖擊性(如軸承磨損產(chǎn)生的沖擊信號(hào)會(huì)導(dǎo)致峰度升高)。均方根值(RMS):信號(hào)的能量表征,RMS增大通常表示設(shè)備故障(如齒輪斷裂的振動(dòng)RMS值顯著升高)。峰值因子(CrestFactor):峰值與RMS的比值,用于檢測(cè)沖擊性故障(如軸承滾子的點(diǎn)蝕會(huì)導(dǎo)致峰值因子增大)。2.頻域特征頻域特征通過傅里葉變換(FFT)將時(shí)域信號(hào)轉(zhuǎn)換為頻域,反映信號(hào)的頻率成分,適用于旋轉(zhuǎn)機(jī)械的故障診斷(如軸承、齒輪),常見特征包括:峰值頻率(PeakFrequency):頻譜中振幅最大的頻率,對(duì)應(yīng)設(shè)備的主要振動(dòng)源(如軸承的外圈故障頻率為$f_o=\frac{Nr}{2}(1-\frace6iqemo{D}\cos\theta)$,其中$Nr$為轉(zhuǎn)速,$d$為滾子直徑,$D$為軸承直徑,$\theta$為接觸角)。重心頻率(CentroidFrequency):頻譜的重心位置,反映頻率分布的變化(如軸承磨損會(huì)導(dǎo)致重心頻率向低頻移動(dòng))。頻譜能量(SpectralEnergy):某一頻率區(qū)間內(nèi)的能量總和,如齒輪故障的邊帶頻率(轉(zhuǎn)頻加減齒頻)能量會(huì)顯著增加。3.時(shí)頻域特征時(shí)頻域特征結(jié)合了時(shí)域和頻域的信息,適用于非平穩(wěn)信號(hào)(如設(shè)備啟動(dòng)/停止時(shí)的振動(dòng)信號(hào)),常用方法是小波變換(WaveletTransform),通過伸縮和平移小波基函數(shù),提取信號(hào)在不同時(shí)間和頻率的局部特征,常見特征包括:小波能量譜(WaveletEnergySpectrum):不同尺度下的能量分布,如軸承故障的小波能量譜會(huì)在特定尺度(對(duì)應(yīng)故障頻率)出現(xiàn)峰值。小波熵(WaveletEntropy):信號(hào)的復(fù)雜性度量,故障信號(hào)的小波熵通常高于正常信號(hào)。4.領(lǐng)域知識(shí)融合特征工程需結(jié)合制造企業(yè)的領(lǐng)域知識(shí),例如:設(shè)備參數(shù):如機(jī)床的主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給速度,泵的流量、壓力,這些參數(shù)與故障模式直接相關(guān)(如主軸轉(zhuǎn)速過高會(huì)導(dǎo)致軸承磨損加快)。維護(hù)記錄:如設(shè)備的歷史故障時(shí)間、維護(hù)內(nèi)容,可用于標(biāo)注故障數(shù)據(jù)(如某臺(tái)機(jī)床在2023年5月10日因軸承磨損停機(jī),標(biāo)注該時(shí)間點(diǎn)前的信號(hào)為“故障前兆”)。(四)模型構(gòu)建:從“特征”到“預(yù)測(cè)”模型構(gòu)建是故障預(yù)測(cè)的最后一步,需根據(jù)預(yù)測(cè)目標(biāo)(如故障分類、剩余使用壽命RUL預(yù)測(cè))選擇合適的算法。1.傳統(tǒng)機(jī)器學(xué)習(xí)模型傳統(tǒng)機(jī)器學(xué)習(xí)模型適用于特征明確、數(shù)據(jù)量適中的場(chǎng)景,具有解釋性強(qiáng)、訓(xùn)練速度快的優(yōu)點(diǎn)。支持向量機(jī)(SVM):適用于故障分類(如判斷設(shè)備是否正常),通過核函數(shù)將低維特征映射到高維空間,解決非線性問題。隨機(jī)森林(RandomForest):適用于故障分類和RUL預(yù)測(cè),通過集成多棵決策樹,減少過擬合,提高泛化能力。梯度提升樹(XGBoost/LightGBM):適用于RUL預(yù)測(cè)和故障概率預(yù)測(cè),通過梯度下降優(yōu)化損失函數(shù),處理不平衡數(shù)據(jù)(如故障數(shù)據(jù)少)的效果好。案例:某鋼鐵廠的泵組故障預(yù)測(cè),采用XGBoost模型,輸入為振動(dòng)信號(hào)的時(shí)域特征(均值、方差、峰度)和頻域特征(峰值頻率、重心頻率),輸出為未來72小時(shí)內(nèi)發(fā)生故障的概率,預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率達(dá)89%。2.深度學(xué)習(xí)模型深度學(xué)習(xí)模型適用于大數(shù)據(jù)、復(fù)雜模式的場(chǎng)景,能自動(dòng)提取特征,適用于非平穩(wěn)信號(hào)(如振動(dòng)、聲音)的處理。卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNN):適用于故障分類(如識(shí)別軸承故障類型),通過卷積層提取局部特征(如頻譜圖的紋理特征),處理二維數(shù)據(jù)(如小波變換后的時(shí)頻圖)的效果好。長(zhǎng)短期記憶網(wǎng)絡(luò)(LSTM):適用于RUL預(yù)測(cè),通過記憶單元捕捉時(shí)間序列數(shù)據(jù)的長(zhǎng)期依賴關(guān)系(如設(shè)備狀態(tài)隨時(shí)間的變化)。自編碼器(AutoEncoder):適用于異常檢測(cè)(如識(shí)別正常與故障信號(hào)),通過編碼器將輸入壓縮為低維特征,解碼器重構(gòu)輸入,故障信號(hào)的重構(gòu)誤差遠(yuǎn)大于正常信號(hào)。Transformer:適用于長(zhǎng)序列RUL預(yù)測(cè),通過自注意力機(jī)制捕捉時(shí)間序列中的遠(yuǎn)程依賴關(guān)系,處理長(zhǎng)時(shí)數(shù)據(jù)(如1小時(shí)的振動(dòng)信號(hào))的效果好。案例:某汽車零部件廠的CNC機(jī)床主軸軸承RUL預(yù)測(cè),采用LSTM模型,輸入為最近24小時(shí)的振動(dòng)信號(hào)時(shí)頻特征(小波能量譜),輸出為剩余使用壽命(小時(shí)),預(yù)測(cè)誤差(RMSE)為12小時(shí),比傳統(tǒng)模型(XGBoost)降低了40%。3.模型評(píng)估指標(biāo)分類任務(wù)(如故障是否發(fā)生):準(zhǔn)確率(Accuracy)、召回率(Recall,避免漏報(bào))、F1-score(平衡準(zhǔn)確率和召回率)、ROC-AUC(反映模型區(qū)分正負(fù)樣本的能力)。回歸任務(wù)(如RUL預(yù)測(cè)):均方根誤差(RMSE,反映預(yù)測(cè)值與真實(shí)值的偏差)、平均絕對(duì)誤差(MAE)、決定系數(shù)(R2,反映模型的解釋能力)。三、制造企業(yè)設(shè)備故障預(yù)測(cè)的實(shí)施步驟設(shè)備故障預(yù)測(cè)的落地需遵循“需求分析-數(shù)據(jù)基建-模型開發(fā)-部署運(yùn)維”的全流程,避免“為技術(shù)而技術(shù)”。(一)需求分析:明確目標(biāo)與邊界定義預(yù)測(cè)目標(biāo):明確預(yù)測(cè)什么(如故障類型、RUL)、預(yù)測(cè)精度(如準(zhǔn)確率≥90%)、預(yù)測(cè)提前期(如提前24小時(shí)預(yù)測(cè))。識(shí)別故障模式:通過FMEA(故障模式與影響分析)識(shí)別設(shè)備的關(guān)鍵故障模式(如機(jī)床的主軸軸承磨損、電機(jī)的繞組絕緣老化)。確定數(shù)據(jù)需求:明確需要采集的傳感器類型(如振動(dòng)、溫度)、采樣頻率(如5120Hz)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)周期(如保存1年的歷史數(shù)據(jù))。誤區(qū):很多企業(yè)在實(shí)施故障預(yù)測(cè)時(shí),未明確需求,導(dǎo)致模型無法滿足實(shí)際應(yīng)用(如需要提前24小時(shí)預(yù)測(cè),但模型只能提前1小時(shí))。(二)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)傳感器部署:根據(jù)需求分析,在關(guān)鍵設(shè)備的關(guān)鍵部位安裝傳感器(如機(jī)床主軸的振動(dòng)傳感器、電機(jī)的溫度傳感器)。邊緣節(jié)點(diǎn)部署:在車間部署邊緣服務(wù)器(如工業(yè)計(jì)算機(jī)),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)預(yù)處理和邊緣計(jì)算。數(shù)據(jù)平臺(tái)搭建:搭建工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)平臺(tái)(如西門子MindSphere、阿里云IoT),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、管理和可視化(如實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備的振動(dòng)、溫度)。(三)模型開發(fā)與驗(yàn)證數(shù)據(jù)標(biāo)注:通過領(lǐng)域?qū)<遥ㄈ缭O(shè)備維護(hù)人員)標(biāo)注故障數(shù)據(jù)(如某臺(tái)機(jī)床在2023年5月10日因軸承磨損停機(jī),標(biāo)注該時(shí)間點(diǎn)前1周的信號(hào)為“故障前兆”)。特征選擇:通過相關(guān)性分析(如皮爾遜相關(guān)系數(shù))、遞歸特征消除(RFE)選擇與故障相關(guān)的特征(如振動(dòng)信號(hào)的峰度、頻域的峰值頻率),減少特征維度,提高模型效率。模型訓(xùn)練:采用交叉驗(yàn)證(如5折交叉驗(yàn)證)訓(xùn)練模型,避免過擬合;通過超參數(shù)調(diào)優(yōu)(如網(wǎng)格搜索、貝葉斯優(yōu)化)優(yōu)化模型參數(shù)(如XGBoost的學(xué)習(xí)率、樹深度)。模型評(píng)估:用測(cè)試集評(píng)估模型性能,分類任務(wù)用準(zhǔn)確率、召回率、F1-score,RUL預(yù)測(cè)用RMSE、MAE。關(guān)鍵:數(shù)據(jù)標(biāo)注是模型開發(fā)的基礎(chǔ),制造企業(yè)的故障數(shù)據(jù)往往很少(如某機(jī)床每年僅發(fā)生2-3次故障),需通過數(shù)據(jù)增強(qiáng)(如添加噪聲、平移、縮放)擴(kuò)大故障數(shù)據(jù)集。(四)模型部署與集成輕量化部署:工業(yè)環(huán)境中的邊緣設(shè)備(如PLC、工業(yè)計(jì)算機(jī))計(jì)算能力有限,需將模型輕量化(如用TensorFlowLite、ONNX壓縮模型,或用模型蒸餾將大模型的知識(shí)轉(zhuǎn)移到小模型)。實(shí)時(shí)性優(yōu)化:故障預(yù)測(cè)需滿足實(shí)時(shí)性要求(如振動(dòng)信號(hào)的處理延遲≤1ms),可采用流式計(jì)算(如ApacheFlink)處理實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),或用GPU加速模型推理。系統(tǒng)集成:將預(yù)測(cè)模型集成到企業(yè)的現(xiàn)有系統(tǒng)(如MES、ERP),實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)結(jié)果的自動(dòng)推送(如向維護(hù)人員發(fā)送短信提醒“設(shè)備A的主軸軸承故障概率為91%,建議立即檢查”)。(五)運(yùn)維與迭代模型監(jiān)控:監(jiān)控模型的預(yù)測(cè)性能(如準(zhǔn)確率、延遲),采用漂移檢測(cè)(如KS檢驗(yàn)、PSI)檢測(cè)數(shù)據(jù)分布的變化(如傳感器靈敏度下降導(dǎo)致數(shù)據(jù)均值變化)。數(shù)據(jù)更新:定期加入新的故障數(shù)據(jù)(如每3個(gè)月)重新訓(xùn)練模型,保持模型的泛化能力。流程優(yōu)化:根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果調(diào)整維護(hù)計(jì)劃(如將定期維護(hù)改為按需維護(hù)),降低維護(hù)成本。三、應(yīng)用案例:某汽車零部件廠的CNC機(jī)床故障預(yù)測(cè)1.需求分析設(shè)備類型:CNC車床(共10臺(tái))。關(guān)鍵故障:主軸軸承磨損(占故障總數(shù)的60%),導(dǎo)致加工精度下降(圓度誤差超過0.02mm)。預(yù)測(cè)目標(biāo):提前24小時(shí)預(yù)測(cè)主軸軸承故障,準(zhǔn)確率≥90%。2.數(shù)據(jù)采集傳感器:在每臺(tái)機(jī)床的主軸箱安裝振動(dòng)傳感器(采樣頻率5120Hz),采集X、Y、Z三個(gè)方向的振動(dòng)信號(hào)。邊緣計(jì)算:在車間部署邊緣服務(wù)器,每10分鐘對(duì)振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理(濾波、降采樣至1024Hz),提取時(shí)域特征(均值、方差、峰度、RMS)和頻域特征(峰值頻率、重心頻率)。3.模型開發(fā)數(shù)據(jù)標(biāo)注:通過MES系統(tǒng)獲取機(jī)床的歷史故障記錄,標(biāo)注故障發(fā)生前72小時(shí)的信號(hào)為“故障前兆”,正常信號(hào)為“正?!?。特征選擇:采用遞歸特征消除(RFE)選擇與故障相關(guān)的特征(如X方向的振動(dòng)峰度、Z方向的振動(dòng)RMS、頻域的峰值頻率)。模型訓(xùn)練:采用XGBoost模型,輸入為最近1小時(shí)的特征,輸出為未來24小時(shí)內(nèi)發(fā)生故障的概率,交叉驗(yàn)證準(zhǔn)確率達(dá)92%。4.部署與效果輕量化部署:將XGBoost模型轉(zhuǎn)換為ONNX格式,部署到邊緣服務(wù)器,推理延遲≤500ms。系統(tǒng)集成:將預(yù)測(cè)結(jié)果集成到MES系統(tǒng),當(dāng)故障概率超過80%時(shí),向維護(hù)人員發(fā)送短信提醒。效果:實(shí)施后,機(jī)床的停機(jī)時(shí)間減少了35%,維護(hù)成本降低了28%,加工精度不合格率從5%降至1.5%。四、未來趨勢(shì):從“預(yù)測(cè)”到“智能”1.數(shù)字孿生(DigitalTwin)數(shù)字孿生將設(shè)備的物理模型與數(shù)據(jù)模型結(jié)合,通過物理模型模擬設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)(如軸承的磨損過程),用數(shù)據(jù)模型修正物理模型的參數(shù)(如磨損系數(shù)),實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的故障預(yù)測(cè)(如預(yù)測(cè)剩余使用壽命的誤差≤5%)。2.聯(lián)邦學(xué)習(xí)(FederatedLearning)制造企業(yè)的數(shù)據(jù)往往分散在不同車間、不同企業(yè)(如供應(yīng)鏈中的上下游企業(yè)),聯(lián)邦學(xué)習(xí)通過本地訓(xùn)練+全局聚合的方式,在不共享原始數(shù)據(jù)的情況下聯(lián)合訓(xùn)練模型,解決數(shù)據(jù)孤島問

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