第頁城市軌道交通行車知識測試試卷及答案解析1.()屬于車輛電器中的高壓電器。A、繼電器B、受電弓C、蓄電池D、溫度傳感器【正確答案】：B2.各有關部門須按照“（）”的原則處理站臺門故障。A、先通后復B、先復后通C、站臺門故障由車站負責D、站臺門故障由司機負責【正確答案】：A3.一列客車的編組方式為∶=A-B-C*C-B-A=，下列說法正確的是∶A、"A"表示帶有駕駛室的拖車，"B"表示帶受電弓的動車，"C"表示不帶受電弓的動車B、"A"表示帶有駕駛室的拖車，"B"表示帶受電弓的動車，"C"表示不帶受電弓的拖車C、"A"表示帶有駕駛室的拖車，"B"表示帶受電弓的拖車，"C"表示不帶受電弓的動車D、"A"表示帶有駕駛室的拖車，"B"表示不帶受電弓的動車，"C"表示帶受電弓的動車【正確答案】：A4.根據《城市軌道交通行車組織管理辦法》(交運規(guī)〔2019〕14號)規(guī)定：啟用電話閉塞法時，首列車運行速度不應高于()。A、10km/hB、5km/hC、20km/hD、25km/h【正確答案】：D5.行調發(fā)布的命令，車輛段的司機由（）負責傳達。A、車場調度B、檢修調度C、信號樓值班員D、車輛段派班員【正確答案】：A6.調試列車在調試區(qū)段作業(yè)(該項施工封鎖區(qū)域)由誰負責指揮（）。A、調試負責人B、廠商C、行調D、車站值班員【正確答案】：A7.列車進出聯(lián)絡線時限速（）。A、15KM/HB、25KM/HC、10KM/HD、20KM/H【正確答案】：B8.下列不屬于場內的行車線路為（）A、出場線B、入場線C、試車線D、避難線【正確答案】：D9.城市軌道交通事故按其內容分為（）事故、設備事故、職工傷亡事故、火災爆炸事故、意外傷亡事故等。A、行車B、安全C、隱患D、技術【正確答案】：A10.當發(fā)生ATP軌道設備故障時，行車調度員應及時通知有關司機。若列車接收不到目標速度時，司機在得到行車調度員允許后，應以()模式駕駛運行。ATPMB、ATOC、RMD、NRM【正確答案】：C11.與普通帶傳動相比，下列選項對同步齒形帶傳動的特點描述不正確的是()。A、鋼絲繩制成的強力層受載后變形小B、帶與帶輪間無相對滑動C、傳動比恒定、準確D、制造安裝成本較低【正確答案】：D12.根據《城市軌道交通行車組織管理辦法》(交運規(guī)(2019)14號)規(guī)定：試車作業(yè)應按地面信號或車載信號顯示運行。距離盡頭線阻擋信號機20米時運行速度不應高于()，距離10米時必須停車。A、20km/hB、15km/hC、10km/hD、5km/h【正確答案】：D13.三相電路的無功功率用字母（）表示。A、QB、PC、SD、L【正確答案】：A14.列車時刻表不包括以下哪些內容（）。A、列車到站時間B、列車車次C、司機出退勤時間D、車站名稱【正確答案】：C15.跨線列車按()方式行車，由轉出線路車站按由近及遠順序向轉入線路車站請求閉塞。A、電話閉塞法B、進路閉塞法C、準移動閉塞法D、移動閉塞法【正確答案】：A16.列車頭部裝設全自動車鉤主要目的是：對正線故障列車進行快捷的（）并及時拖離正線，盡快恢復正線列車正常運營。A、故障處理B、救援連掛C、救援試拉D、救援運行【正確答案】：B17.下列哪條不是折返作業(yè)安全基本原則（）。A、嚴格遵守交接班制度，堅持“有車必有人”B、若列車晚點，折返后可以先關門，再等到達司機呼下車C、動車前確認所有人員均在安全區(qū)域D、動車前必須取得有效行車憑證并確認信號【正確答案】：B18.常規(guī)車站單側站臺通常設有()緊急停車按鈕(ESB)。A、1個B、2個C、4個D、6個【正確答案】：B19.人為性故障是由于司機違章操作、（）、人為損壞、欠修等造成的。A、設備老化B、技術更新C、乘客故意損壞D、使用維護不良【正確答案】：D20.根據《城市軌道交通行車組織管理辦法》(交運規(guī)〔2019〕14號)規(guī)定：非正常行車時，列車需越過防護信號機顯示的禁止信號時，行車調度人員應確認該信號機后方線路空閑、道岔位置正確且鎖閉后，方可發(fā)布越過禁止信號的命令，首列車運行速度不應高于()。A、30km/hB、25km/hC、40km/hD、35km/h【正確答案】：B21.當列車在正線出現無法處理的故障，列車司機應盡快匯報()。A、車隊長B、車場調度員C、行車調度員D、檢修調度員【正確答案】：C22.（）是車輛停放及維修的基地。A、車場B、車站C、控制室D、工作站【正確答案】：A23.晶閘管的導通條件為（）、門極與陰極間加適當正向電壓。A、陽極與陰極間加正向電壓B、陽極與陰極間加反向電壓C、陽極與陰極間不加電壓D、陽極與門極間加正向電壓【正確答案】：A24.當司機不能確定車門屏蔽門之間夾有異物時，應首先（）確認。A、400M電臺通知車站B、800M電臺通知車站C、報行調D、通車站臺到現場【正確答案】：A25.當列車某一受電弓故障時，司機應當如何處理（）。A、立即拉停列車B、維持進站C、降下受電弓維持進站D、按壓升弓按鈕【正確答案】：B26.與機車、車輛有直接互相作用的設備，在使用中不得（）。A、侵入地鐵建筑限界B、侵入機車、車輛限界C、侵入地鐵設備限界D、超過規(guī)定的侵入范圍【正確答案】：D27.當列車司機室顯示屏顯示同一單元所有空調機組不工作，列車司機應查看()上的”空調”圖標，檢查相應空調機組狀態(tài)。A、信號顯示屏B、車輛顯示屏C、電氣柜D、空調柜【正確答案】：B28.安全是軌道交通永恒的主題，（）是企業(yè)社會聲譽的保證，列車司機是列車運行安全正點的直接責任人。A、創(chuàng)新發(fā)展B、按章運行C、正點運行D、回饋社會【正確答案】：C29.車站、車輛段傳達給司機或其他有關人員的書面命令應蓋有車站、車輛段()。A、電話記錄號B、員工工號C、行調代碼D、行車專用章【正確答案】：D30.軌道交通企業(yè)不斷使用新技術、新設備，軌道列車司機要不斷學習、鉆研業(yè)務,（）是企業(yè)活力的源泉。A、勇于擔責B、實事求是C、大膽操作D、勇于創(chuàng)新【正確答案】：D31.非接觸式智能卡/接觸式IC，乘客只能在（）上購買。A、人工售票機B、自動售票機C、兩者都可以D、兩者都不可以【正確答案】：A32.列車故障救援基本流程是：接令→準備→()→運行→解鉤。A、廣播B、排故C、連掛D、等待【正確答案】：C33.滾動軸承存在缺點不包括（）。A、承受沖擊載荷能力較差B、高速重載荷下軸承壽命較低C、相對滑動大D、振動及噪聲較大【正確答案】：C34.大霧天氣瞭望距離不足5米時列車限速為（）。A、50km/hB、30km/hC、20km/hD、立即停車【正確答案】：D35.當列車制動力大于黏著力時，列車會發(fā)生（）。A、加速B、惰行C、空轉D、滑行【正確答案】：D36.救援車得到故障車司機指揮可以連掛后，應（）。A、激活洗車模式，限速3km/h進行連掛B、限速3km/h直接進行連掛C、限速3km/h在5米處一度停車D、限速5km/h在3米處一度停車【正確答案】：D37.站臺開門作業(yè)嚴格執(zhí)行（）。A、一確認、二呼喚、三開門、四跨半步B、一確認、二呼喚、三跨半步、四開門C、一呼喚、二確認、三開門、四跨半步D、一呼喚、二跨半步、三開門、四確認【正確答案】：B38.城市軌道交通列車TCMS指列車（）系統(tǒng)。A、總線B、輔助和監(jiān)控C、牽引和制動D、控制和監(jiān)控【正確答案】：D39.車輛段向車站發(fā)車時，可不填寫路票，司機以（）作為占用閉塞區(qū)間的憑證。A、電話記錄號碼及車輛段發(fā)車通知B、電話記錄號碼C、車場發(fā)車通知D、出庫信號燈顯示【正確答案】：A40.列車司機經行車調度員授權后，重啟車載信號設備后，以（）模式駕駛列車，經過連續(xù)兩個固定應答器，觀察能否升級。ATPMB、ATOC、RMD、NRM【正確答案】：C41.（）是為了提高乘客乘坐的舒適度。A、平穩(wěn)駕駛B、運行管理C、導向標志D、站內裝飾【正確答案】：A42.扣停列車應遵循（）原則。A、誰扣誰放B、由行調取消扣車C、由車站取消扣車D、優(yōu)先行調取消扣車【正確答案】：A43.（）用以指示列車的停車位置或者在停運檢修期間指示檢修作業(yè)位置，阻擋列車運行越過，確保安全。A、進站信號機B、出站信號機C、防護信號機D、阻擋信號機【正確答案】：D44.Mp車與Tc車相連的一端為Mp車的（）端。A、1位B、2位C、前D、后【正確答案】：A45.車場的調車工作，由（）統(tǒng)一領導。A、司機隊長B、車場調度C、派班員D、調車司機【正確答案】：B46.在出入口車站的主要設備是（）等。A、車站控制室B、電扶梯C、電梯D、屏蔽門【正確答案】：A47.7號道岔側向通過速度為（）。A、20km/hB、35km/hC、25km/hD、30km/h【正確答案】：C48.城軌車輛載客量通常分為4級，其中AWO表示的是（）。A、無乘客（空載）B、定員C、半載D、超員【正確答案】：A49.當列車在CBTC運行模式下，出現緊急制動時，列車司機恢復緊急制動后，若不能繼續(xù)在CBTC狀態(tài)下運行，通常采用降級（）模式運行，通過兩個應答器，并觀察能否升級。A、RMB、ATOC、ATPMD、NRM【正確答案】：A50.在車輛基地調車，（）為調車領導人。A、派班員B、車場調度C、司機隊長D、電客車司機【正確答案】：B51.當列車在ATO模式下無法動車時，若正常信號模式不可使用，RM模式經過兩個應答器始終無法（）時，則按行車調度員命令的駕駛模式運行。A、制動B、牽引C、升級D、開門【正確答案】：C52.車站站臺司機立崗處設有直通電話，供緊急情況下聯(lián)系哪里（）。A、本站車控室B、行調C、值班主任D、運營控制中心【正確答案】：A53.在惡劣天氣情況下對駕駛員嘹望影響較大的是（）。A、狂風B、濃霧C、陰霾D、小雨【正確答案】：B54.“服從命令”就是要求列車司機在正線運行中要服從（）的行車命令，確保運營秩序正常有序。A、車站值班員B、行車調度員C、派班員D、信號樓值班員【正確答案】：B55.當列車出現車輛顯示屏無顯示或卡死，如能正常發(fā)車，則按照（）顯示行車。A、速度表B、指示燈C、地面信號D、車載信號【正確答案】：D56.C類火災指的是（）火災。A、固體物質B、液體C、帶電D、氣體【正確答案】：D57.行調或車站人員人工介入信號操作時，應正確掌握信號機的開放時機，當需取消列車進路時，須先通知（），得到有效回復后方可執(zhí)行。A、車站B、通號部門C、司機D、正線隊長【正確答案】：C58.軌旁ATP設備故障時，行車調度必須重點監(jiān)控影響區(qū)域內的列車運行情況，原則上（）內只允許一列車占用。A、一個站間區(qū)間B、各區(qū)間C、一站一區(qū)間D、車站前后區(qū)間【正確答案】：C59.請求救援后，故障列車司機進行救援前的準備工作不包括（）。A、施加制動，防止列車溜逸B、進行對客室廣播，說明情況C、確認聯(lián)掛端列車尾燈（紅燈）點亮D、準備自行移動列車【正確答案】：D60.列車進出存車線時限速（）。A、10KM/HB、15KM/HC、20KM/HD、25KM/H【正確答案】：D61.（）設置在車輛基地，用于對檢修完畢的車輛進行運行狀態(tài)檢測的線路。A、正線B、折返線C、試車線D、檢修線【正確答案】：C62.第三軌接觸網的（）的作用在于避免人員觸碰到帶電的設備。A、防護罩B、絕緣支架C、防護部件D、接觸軌【正確答案】：A63.受電弓工作控制閥線圈得電的條件是（）得電。A、逆變器線圈B、逆變器應急電池C、升弓繼電器線圈D、緊急停車繼電器【正確答案】：C64.車輛基地是車輛停放、維護、修理的專門場所，主要由停車庫、列檢庫、()、信號控制樓等組成。A、票亭B、站場線路C、控制中心D、車控室【正確答案】：B65.為防止正線堵塞，遇列車發(fā)生牽引、制動故障致使列車最高運行速度只能達到（）km/h及以下速度運行時，應按令及時清客，退出服務。A、20B、40C、60D、80【正確答案】：B66.如遇超出封鎖區(qū)段的作業(yè)。及時向（）跟溝通、協(xié)調.。A、司機B、行調C、車站值班員D、安全員【正確答案】：B67.列車（B型車）運行方向第2節(jié)車8號門對應的站臺門編號為（）。A、17B、16C、7D、8【正確答案】：D68.當列車在正線發(fā)生一節(jié)車同一側有三個或多于三個車門故障時，切除故障車門后，（）根據實際情況，決定是否退出運營。A、車站值班員B、車隊長C、檢修調度員D、行車調度員【正確答案】：D69.原則上不能連續(xù)安排（）在同一車站越站，需執(zhí)行小交路的列車除外。A、同方向兩列客車B、不同方向兩列客車C、同方向三列客車D、不同方向三列客車【正確答案】：A70.原則上《運營時刻表》中的第一列車出段前（），各車站和車輛段、停車場必須完成以下內容的運營前檢查或準備工作并向0CC報告。A、60minB、45minC、30minD、15min【正確答案】：C71.車場停送電前線路的安全確認由（）負責。A、檢修組B、乘務組C、車場調度組D、車場外勤組【正確答案】：D72.當線路積水時，司機應及時報告行調，若積水浸至軌腰，應限速（）通過。A、30km/hB、25km/hC、15km/hD、立即停車【正確答案】：B73.司機在值乘過程中若發(fā)生安全事件或遇故障在退勤時需要填寫（）。A、事件單B、安全信息報告單C、司機報單D、司機日志【正確答案】：B74.站內線路是指()。A、車站相鄰兩端墻間內方的線路B、車站尾端墻至出站信號機之間的線路C、車站站名標至出站信號機之間的線路D、兩相鄰車站相鄰端墻間的線路【正確答案】：A75.第三軌接觸網中（）的作用在于避免人員觸碰到帶電的設備。A、防護部件B、絕緣支架C、防護罩D、接觸軌【正確答案】：C76.每套防淹門閘門配置一套電氣控制設備，相應的遠程控制終端布置在（）。A、運營控制中心（OCC）B、車輛場控制中心（DCC）C、就近車控室D、軌旁設備【正確答案】：C77.救援列車按規(guī)定模式限速運行。若因天氣、（）等因素影響瞭望，確認故障列車所在位置困難時，應適當降低速度，以確保安全。A、氣溫B、氣壓C、地形D、濕度【正確答案】：C78.列車到達試車線后，列車司機必須先對試車線進行一次往返壓道作業(yè)，限速（）km/h。A、60B、40C、20D、70【正確答案】：C79.車門和站臺門不能聯(lián)動時，先有站臺門操作員打開站臺門，后由司機打開客室門，當距開車時間（）秒時，先關閉站臺門，再關閉客室門。A、18-15B、15-12C、12-10D、10-8【正確答案】：B80.行車組織工作必須貫徹（），堅持高度集中、統(tǒng)一指揮、逐級負責的原則。A、行車組織規(guī)則B、行車組織細則C、安全生產方針D、列車運行圖【正確答案】：C81.列車無法建立ATB模式時，列車司機可使用（）的駕駛模式進行折返。A、正常B、最高C、最低D、一般【正確答案】：B82.列車司機室側門無法打開時，列車司機可求助（）幫忙觀察開關門情況。A、副司機B、車站人員C、車隊長D、行車值班員【正確答案】：B83.列車顯示器顯示同一單元所有空調機組不工作時，列車司機需檢查相應車"（）"空氣斷路器開關是否斷開。A、輔助逆變器B、空氣壓縮機C、壓縮機控制D、空調控制【正確答案】：D84.司機回段運行中加強瞭望，限速（）。A、22KM/HB、23KM/HC、25KM/HD、5KM/H【正確答案】：C85.站臺門的組成不包含（）。A、滑動門B、固定門C、應急門D、玻璃門【正確答案】：D86.車輛段內調動裝載超限貨物的車輛限速（）。A、20km/hB、15km/hC、10km/hD、5km/h【正確答案】：C87.電話閉塞法組織行車時司機憑（）動車。A、地面信號B、路票C、行車值班員指令D、發(fā)車手信號【正確答案】：D88.通常城市軌道交通正線采用（）鋼軌。A、45kg/mB、50kg/mC、55kg/mD、60kg/m【正確答案】：D89.當列車在正線出現故障無法處理時，故障原因不明，列車司機應盡快匯報（）。A、車隊長B、信號樓值班員C、行車調度員D、檢修調度員【正確答案】：C90.調車時，車輛段內空線推進運行限速（）。A、25km/hB、20km/hC、15km/hD、10km/h【正確答案】：C91.車輛停放及維修基地主要由（）、列檢庫、車輛場線路、信號控制樓等組成。A、停車庫B、環(huán)控通風C、控制中心OCD、AFC機房【正確答案】：A92.地下車站是指主體線路、()、主體建筑和位于地面之下的城市軌道交通車站。A、設施設備B、自動扶梯C、地下站臺D、出入口【正確答案】：A93.列車在地面及高架線路上運行時應根據瞭望距離進行限速人工駕駛。當瞭望距離不足40米時，應限速（）。A、50km/hB、30km/hC、25km/hD、15km/h【正確答案】：B94.列車采用ATB模式進入折返線途中失敗時，列車司機可使用（）的人工駕駛模式進行折返。A、正常B、最高C、最低D、一般【正確答案】：B95.以下不屬于書面命令的是（）。A、封鎖及開通線路B、開行救援列車C、閉車站及解除封閉D、開行工程列車【正確答案】：B96.列車運行自動控制系統(tǒng)的自動閉塞可分為三類：（）、準移動閉塞和移動閉塞。A、全自動閉塞B、半固定閉塞C、可動閉塞D、固定閉塞【正確答案】：D97.行調或車站人員人工介入信號操作時，應正確掌握信號機的開放時機，當需取消列車進路時，須先征得（）同意后方可執(zhí)行。A、車站B、通號部門C、司機D、正線隊長【正確答案】：C98.城市軌道交通車輛基地分為檢修車輛基地和()兩種。A、停放車輛基地B、調試車輛基地C、編組車輛基地D、清洗車輛基地【正確答案】：A99.列車牽引時，通常由ATO給出牽引參考值，再由牽引控制單元根據需要控制（）輸出一定頻率一定電壓的交流電。A、牽引逆變器B、網關閥C、牽引手柄D、智能閥【正確答案】：A100.關于電客車中途站臺清客的說法錯誤的是（）。A、必須在得到行調清客命令后方可清客B、清客工作原則上需在5分鐘內完成C、清客完畢后憑車站人員手信號關門D、清客完畢后需向行調匯報【正確答案】：B101.列車司機在整備作業(yè)中，司機臺激活后受電弓無法升起時，通常應檢查（）是否滿足。A、電壓B、氣壓C、牽引力D、制動力【正確答案】：B102.以為媒介的自動售檢票系統(tǒng)應用范圍最廣，技術和設備的發(fā)展日趨成熟，（）在交通行業(yè)中的自動收費系統(tǒng)中有一定的代表性。A、磁卡B、非接觸式IC卡C、接觸式IC卡D、非接觸式智能卡【正確答案】：B103.“遵紀守法”要求列車司機必須嚴格執(zhí)行（）和車輛段/停車場運作規(guī)則的各項要求，確保運營安全。A、調度規(guī)章制度B、行車組織規(guī)則C、車站安全細則D、調車安全規(guī)則【正確答案】：B104.除特殊情況外，擔當救援任務的列車應當具備（）功能。ATS自動監(jiān)控B、ATO自動駕駛C、ATP自動防護D、ATP切除【正確答案】：C105.車輛段內在盡頭線調車時對標停車的限速要求（）。A、10km/hB、5km/hC、3km/hD、按三、二、一車限速【正確答案】：D106.當列車在站臺開啟車門，但站臺門整側未打開，列車司機重開車門無效后，應操作（），重新開站臺門。A、開關門按鈕B、重開門按鈕C、PSL控制盤D、強制開門按鈕【正確答案】：C107.列車正常運行時，蓄電池處在（）狀態(tài)。A、不工作B、充電C、放電D、切除【正確答案】：B108.列車在區(qū)間運行中發(fā)生火災時，錯誤的是：（）。A、認真判明火情，并迅速向行調報告B、必須立即停車C、若不能動車，按列車迫停區(qū)間處理D、維持運行至前方車站，并廣播安撫乘客，用人工廣播引導乘客使用車上滅火器進行滅火【正確答案】：B109.嚴禁任何部門、單位未取得（）擅自進入車場軌行區(qū)作業(yè)。A、進場作業(yè)計劃B、車場調度同意C、車場軌行區(qū)進場作業(yè)令D、行調書面命令【正確答案】：C110.避雷器安裝于車（）車頂的受電弓旁。A、MB、MpC、TcD、T【正確答案】：B111.當列車出現一節(jié)氣制動無法緩解時，列車司機切除制動風缸緩解閥后嘗試動車。若可以動車，則限速運行至（）退出服務。A、折返站B、換乘站C、下一站D、終點站【正確答案】：D112.當列車ATO模式下無法動車，若車載信號正常，且按壓ATO發(fā)車按鈕時間足夠，但仍無法動車時，則列車司機嘗試使用（）模式。ATPMB、NRMC、RMD、ATO【正確答案】：A113.出/入車輛場采用電話聯(lián)系法行車時，司機注意確認好進路上的道岔位置，認真核對（）。A、電話記錄號碼B、路票C、進路正確D、行調命令【正確答案】：A114.車輛段內使用計算機聯(lián)鎖設備，進路、信號機和道岔由（）集中控制。A、環(huán)控調度B、檢修調度C、派班員D、車輛段控制中心（DCC）【正確答案】：D115.下列不屬于輔助線的是（）。A、折返線B、出入段線C、吹掃線D、聯(lián)絡線【正確答案】：C116.當列車發(fā)生突發(fā)情況時，司機可通過什么查看現場情況，并報告行調。A、車上安保人員B、CCTVC、客室廣播D、通道門【正確答案】：B117.ATO主機或主控制手柄給的牽引參考值為模擬量，通過PWM編碼器(基準值轉換器)轉換成脈寬信號(數字信號)提供給牽引控制單元，再由牽引控制單元根據需要控制()輸出一定頻率與一定電壓的交流電。A、牽引逆變器B、網關閥C、牽引手柄D、智能閥【正確答案】：A118.列車司機應加強身體素質訓練，保持較好的身體素質、良好的()和反應能力。A、感官B、上肢力量C、耐久力D、爆發(fā)力【正確答案】：A119.在液壓系統(tǒng)元件中，壓力高，結構緊湊，效率高，流量調節(jié)方便的是（）。A、柱塞泵B、齒輪泵C、葉片泵D、螺桿泵【正確答案】：A120.（）是根據電器元件在控制板上的實際安裝位置，采用簡化的外形符號（如方形等）而繪制的一種簡圖，主要用于電器元件的布置和安裝。A、控制系統(tǒng)方框圖B、電氣原理圖C、電氣設備平面布置圖D、電氣元件布置圖【正確答案】：D121.凡與正線相關的行車的作業(yè)，必須獲得（）批準。A、值班主任B、正線隊長C、車間主任D、行車調度【正確答案】：D122.車場調度使用出入段線調車時先征得（）的同意。A、行調B、派班室C、車站D、司機隊長【正確答案】：A123.當列車發(fā)生ATO模式無法動車或ATO起動按鈕燈不亮時，若信號模式可使用，則按壓ATO起動按鈕3s以上，看能否動車，能動車則為ATO起動按鈕燈故障；若不能動車，則嘗試()模式動車。ATPMB、NRMC、RMD、ATO【正確答案】：A124.車輛場直線軌距標準規(guī)定為（）。A、1435cmB、1435mmC、1445mmD、1445cm【正確答案】：B125.啟動平均加速度是指在平直線路上，列車載荷為()，自牽引電動機取得電流開始，至啟動結束，該速度被全過程經歷的時間所除的商。AW0B、AW1C、AW2D、AW3【正確答案】：C126.根據《城市軌道交通行車組織管理辦法》(交運規(guī)(2019)14號)規(guī)定：列車停站越過停車標未超過可退行距離需退行時，駕駛員應退行列車，推進退行速度不應超過()。A、5km/hB、10Km/hC、15Km/hD、20Km/h【正確答案】：A127.車站通風系統(tǒng)采用三級控制，即為中央級控制、車站級控制和就地級控制，（）具有優(yōu)先權。A、中央級控制B、車站級控制C、就地級控制D、以上都不對【正確答案】：C128.輔助逆變器設置有多種方案，一般情況下，設置在()。A、Tc車B、Mp車C、M車D、Mp車和M車【正確答案】：A129.車場是停放（）的場所，所有車輛回庫后應按車場調度編制的計劃停放到相應股道，一般不得任意更改，如遇特殊情況必須更改時，更改后應及時通知車場調度。A、電動列車車輛和工作車B、單軌列車C、地鐵列車D、工程車【正確答案】：A130.當救援列車在距故障列車20米處停穩(wěn)后，故障列車司機與救援列車司機應通過聯(lián)控確認()。A、故障列車車次號和連掛速度B、故障列車已做好防溜，可以連掛C、救援列車允許運行至15米處一度停車D、救援列車允許激活洗車模式進行連掛【正確答案】：B131.9號（曲線尖軌）道岔側向通過速度為（）。A、20km/hB、35km/hC、25km/hD、30km/h【正確答案】：B132.下列標志牌中屬于信號標志的是（）。A、限速標B、接觸網終點標C、坡度標D、一度停車標【正確答案】：A133.當列車正線運行出現緊急制動時，列車司機應查看總風壓力。確認總風壓力（）。A、達到9BarB、不為“0”C、不低于規(guī)定值D、到達一半【正確答案】：C134.當列車運行突然施加緊急制動，列車司機應確認司機臺“()“指示燈點亮，不亮則按照車門故障處理辦法進行處理。A、緊急制動施加B、站臺門關好C、所有門關好D、停放制動緩解【正確答案】：C135.重大火災是指造成（）死亡的火災。A、30人以上B、10人以上30人以下C、20人以上30人以下D、10人以上20人以下【正確答案】：B136.原則上不能連續(xù)安排在（）同一車站越站，需執(zhí)行小交路的客車除外。A、同方向兩列車B、不同方向兩列車C、同方向三列車D、不同方向三列車【正確答案】：A137.死亡（）人以上的運營事故構成特別重大事故。A、10B、30C、40D、50【正確答案】：B138.直流電動機的電氣制動有三種方式：（），電樞反接制動，回饋制動。A、能耗制動B、機械制動C、電氣制動D、電源反接制動【正確答案】：A139.當列車發(fā)生一個氣制動顯示黃點或紅點故障時，如能維持運行，則至()進行處理。A、終點站B、換乘站C、中間站D、折返線【正確答案】：A140.輔助供電系統(tǒng)也稱輔助電源系統(tǒng)或輔助電源，是為除（）之外的所有用電設備供電的一套系統(tǒng)。A、制動系統(tǒng)B、車門系統(tǒng)C、空調系統(tǒng)D、牽引系統(tǒng)【正確答案】：D141.列車司機整備作業(yè)中，發(fā)現司機臺激活后顯示屏沒有顯示，需嘗試分合()。A、列車激活旋鈕B、主控鑰匙C、升降弓按鈕D、主斷按鈕【正確答案】：B142.在計軸器的軌道區(qū)間，ATS可對裝備CBTC設備列車提供建立、修改、取消臨時限速(TSR)的功能。操作員可以按每一檔選擇臨時限速（）。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h【正確答案】：A143.車輛段一度停車標顏色為：（）。A、白底黑字B、白底紅字C、黃底黑字D、藍底白字【正確答案】：A144.當列車在站臺車門關好，站臺門整側未關閉時，列車司機可操作（），重新開關站臺門。A、開關門按鈕B、重開門按鈕C、PSL控制盤D、強制開門按鈕【正確答案】：C145.發(fā)生事故后，要積極采取措施，迅速搶救，以()的原則，盡快恢復運營，盡量減少損失。A、通復結合B、注重復原C、注重疏通D、先通后復【正確答案】：D146.環(huán)形折返線一般只適用于（）的情況。A、線路較短B、線路較長C、線路延伸可能較小D、線路延伸可能較大【正確答案】：C147.列車車門關好后車輛顯示所有門關閉并鎖好，但關門指示燈不亮，燈測試后關門指示燈亮，則再次確認（），將"車門旁路"打至"合"位，繼續(xù)運行至終點站退出服務。A、關門燈不亮B、關門燈正常亮起C、站臺門全部關好D、所有車門關好【正確答案】：D148.使彈簧產生單位彈性位移量所需的力叫做（）。A、撓度B、剛度C、柔度D、應變【正確答案】：B149.調車作業(yè)必須按照()和調車信號的顯示要求進行，沒有信號不準動車，信號不清立即停車。A、調試作業(yè)任務書B、調度命令C、調車作業(yè)計劃D、施工作業(yè)令【正確答案】：C150.因降雨、內澇等造成車站進水，嚴重影響客運服務的應急處置描述錯誤的是（）A、行調可跟進車站申請發(fā)布封站命令B、司機可根據軌面積水情況限速運行C、線路積水超過軌面時，列車不得通過D、行調可根據車站申請組織列車越站【正確答案】：B151.站臺門開關門控制最高級為：（）。A、就地級操作B、站臺級操作C、系統(tǒng)自動級控制D、IBP級【正確答案】：A152.當列車司機在站臺車門關好后，發(fā)現整側站臺門不能關閉時，確認所有門關閉后，報行車調度員，請求（）協(xié)助。A、其他司機B、車隊長C、檢修調度D、車站人員【正確答案】：D153.列車司機整備作業(yè)中，發(fā)現列車（），需檢查蓄電池電壓是否大于規(guī)定值。A、無法激活B、無法升弓C、無法占用司機室D、無法動車【正確答案】：A154.低壓斷路器即低壓自動空氣開關，又稱自動空氣斷路器，它一般用（）符號表示。A、QSB、SQC、QFD、FU【正確答案】：C155.()是站臺門門體結構之一。A、應急疏散門B、安全門C、人防隔斷門D、通道門【正確答案】：A156.電話閉塞法區(qū)段內，一個閉塞區(qū)段只允許一個列車占用，客車駕駛模式為NRM，行車憑證為（）。A、行調命令B、地面信號C、車站發(fā)車手信號D、路票【正確答案】：D157.三相異步電動機的調速方法有：（）、變頻調速與變轉差率調速。A、改變電源電壓調速B、減小主磁通調速C、電樞回路串入可調電阻調速D、變極調速【正確答案】：D158.當列車出現故障后，列車司機通過觀察（）、指示燈、雙針壓力儀表、司機室電氣柜各開關位置、電壓表顯示及主控手柄的位置，收集故障判斷的最基本信息。A、車廂情況B、站臺情況C、駕駛臺情況D、司機顯示屏【正確答案】：D159.《運營時刻表》以()通過調度命令的形式發(fā)布。A、運作命令B、值班主任C、行調D、運作命令或值班主任【正確答案】：D160.下列那種情況需要（）合慢行模式限速3km/h運行。A、接近試車線兩端50米標時B、選出試車線時C、出入段時D、洗車作業(yè)時【正確答案】：D161.列車在站臺出現整側車門無法打開，處理無效時，列車司機則報行調，按規(guī)定緊急（），清客并退出服務。A、解鎖車門B、切除車門C、越站D、整側車門【正確答案】：A162.當一個空氣彈簧失壓，()就會發(fā)生動作，將兩個附加空氣室導通，防止車輛傾覆。A、高度調整閥B、壓差閥C、差壓閥D、調壓閥【正確答案】：C163.移動閉塞法的行車憑證為()。A、車載允許信號B、地面允許信號C、紙質行車憑證D、行車值班員手信號【正確答案】：A164.在ATS有計劃運行圖時，列車出段運行至轉換軌時自動接收（）。A、目的地碼B、車次號C、車體號D、目的地碼及車次信息【正確答案】：D165.聯(lián)軸器可以分為兩大類，即（）。A、固定式聯(lián)軸器和可移動式聯(lián)軸器B、剛性聯(lián)軸器和彈性聯(lián)軸器C、金屬彈簧式聯(lián)軸器和非金屬彈性元件式聯(lián)軸器D、剛性聯(lián)軸器和可移動式聯(lián)軸器【正確答案】：B166.剖面符號[IMAGE-S002]表示（）。A、非金屬材料B、線圈繞組元件C、疊鋼片D、磚【正確答案】：A167.車站AFC設備均設置在車站的（）A、出入口B、站廳層C、站臺層D、車站控制室【正確答案】：B168.調車作業(yè)要準確掌握速度及安全距離，在空線上牽引運行時，不準超（），推進運時，不準超過（）。A、牽引20km/h，推進10km/hB、牽引40km/h，推進10km/hC、牽引25km/h，推進10km/hD、牽引15km/h，推進5km/h【正確答案】：A169.當列車出現兩個或以上牽引逆變器控制單元圖標顯示黃色且可繼續(xù)運營時，列車司機需到（）復位相應逆變器控制單元的斷路器開關。A、下一站B、折返站C、終點站D、換乘站【正確答案】：C170.車輛場一般還兼有（）的功能。A、綜合檢修基地B、調試C、整備作業(yè)D、維修【正確答案】：A171.剖面符號[IMAGE-S003]表示（）。A、木材縱斷面B、玻璃C、木質膠合板D、木材橫斷面【正確答案】：C172.根據軌道交通各級事故的構成條件，車站正常照明全部熄滅10min以上構成（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類【正確答案】：D173.行調發(fā)布的命令，正線司機由（）負責傳達。A、正線隊長B、值班站長（值班員）C、值班主任D、行調【正確答案】：D174.列車在車輛基地內行駛時，列車司機應做到（）。A、整備作業(yè)B、開關們作業(yè)C、瞭望不間斷D、停放制動【正確答案】：C175.當列車發(fā)生突發(fā)情況時，司機可通過（）查看現場情況，并報告行調。A、車上安保人員B、CCTVC、客室廣播D、通道門【正確答案】：B176.遇坡道上進行連掛作業(yè)時，若兩列車處于下坡道時，連掛過程中要提前控制好()，避免掛響鉤甚至重鉤。A、駕駛模式B、制動級位C、連掛速度D、移動方向【正確答案】：C177.列車處理故障時，應盡可能()查找故障的大致范圍。A、縮小和確定B、擴大和確定C、縮小和猜測D、擴大和猜測【正確答案】：A178.車站辦理調車作業(yè)應采用800MHz手持臺；調車指揮人使用"（）"與司機進行聯(lián)控，通訊設備發(fā)生故障時，嚴禁進行調車作業(yè)。A、車輛段調度B、行車特別通話組C、應急通話組D、私密電話【正確答案】：B179.列車正線救援需工程車前往救援時，進入救援區(qū)段的行車憑證是()。A、車輛段調度命令B、信息調度命令C、行車調度命令D、中心站站長命令【正確答案】：C180.當列車出現一臺輔助逆變器故障時，若列車