上海市碳普惠減排場景方法學-純電動乘用車（SHCER02020042024II）_第1頁
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文檔簡介

附錄 附錄 附錄 場景活動所涉乘用車應屬于《GB/T15089-2001M15000公里。 ISO14064-1 溫室氣體第一部分組織層次上對溫室氣體排放和清除的量化和報 CDM-EB CDM-EB CDM-EB 注：表 說明理由/說明理由/減排場景注冊用戶采用純電動乘用車出行

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——基準線情景排放因子，單位為千克二氧化碳每千米（kgCO2/km）。

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——注冊用戶駕駛純電動乘用車j的出行排放量，單位為千克二氧化碳（kgCO2）； （kgCO2/km）。 氧化碳（kgCO2）； 表 數據/kg同單人出行，基于此情況將排放因子轉換為基于出行距離排放因子（為kgCO2/km），詳見附錄表 數據/kg上海市生態(tài)環(huán)境局公布的電力排放因子數據，見附錄表 數據/純電動乘用車j第i詳見“7.3表 純電動乘用車j道路車輛質量詞匯和代碼》相關條款要求核定后的報備數據A.10.130（SHCER02020012024I）》6.3??,??????=????????× ——電力排放因子，單位為千克二氧化碳每千瓦時（kgCO2/kWh）； B.1減排場景情景二氧化碳排放因子參考值整車整備質量減排場景情景排放因子kga參考GB∕T36980-2018b基于本市純電動乘用車能耗實際情況，及本市電力排放因子（見附錄C）核算得到減排場景排C.

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