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文檔簡介
膠粉復(fù)合改性瀝青路面施工指南
1示范路目的及意義
膠粉復(fù)合改性瀝青混合料示范路施工的主要目的有以卜幾方面:⑴鍛煉施工
隊伍,檢驗施工機具,使施工人員熟悉和適應(yīng)各面層瀝青混合料施工條件和施工
要求;⑵檢驗實際鋪裝效果,對于生產(chǎn)配合比設(shè)計、工藝設(shè)計等工作,通過示范
路的實施進行驗證,檢驗其能否滴足設(shè)計要求,檢驗設(shè)計指標的合理性,在施工
現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,評價實味鋪裝效果;(3)完善攤鋪工藝、碾壓工藝;⑷規(guī)
范膠粉復(fù)合改性瀝青混合料施工過程中的檢測項目和檢測方法。
2準備工作
2.1施工設(shè)備的準備
在示范路施工前,應(yīng)該對各種施工機具作全面檢查,并經(jīng)調(diào)試證明處于性能
良好狀態(tài),機具數(shù)量足夠,施工能力配套,重要機械宜有備用設(shè)備。
2.2下承層準備
示范路施I:前應(yīng)首先對下承層進行檢查,特別是重點檢查:標高是否符合要
求,透層油或粘層油是否撒布均勻,表面有無松散(局部小而積松散要徹底挖除,
用瀝青碎補充夯實,出現(xiàn)大面枳松散要徹底返工處理),平整度是否滿足要求,
以上檢驗必須嚴格按規(guī)定執(zhí)行。
2.3試驗室準備
試驗室應(yīng)對原材料進行試驗檢測,保證所用原材料全部合格,并使用相應(yīng)原
材料按照目標配合比的設(shè)計要求進行生產(chǎn)配合比設(shè)計,并拌制試樣,按設(shè)計及規(guī)
范要求進行相應(yīng)的試驗。瀝青混合料正式攪拌前,先取熱料進行混合料的篩分,
合格后正式生產(chǎn),并取樣進行油石比和礦料級配的驗證試驗,保證生產(chǎn)出的瀝青
混合料符合設(shè)計及規(guī)范要求。
3原材料質(zhì)量控制
3.1租集料
用于膠粉復(fù)合改性瀝青混合料的粗集料應(yīng)該滿足現(xiàn)行規(guī)范《公路瀝青路面施
工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)粗集料的技術(shù)指標要求,見表1。
用作表面層時,膠粉復(fù)合改性瀝青與粗集料的粘附性應(yīng)5級,磨光值不小于
40。當粗集料粉塵含量大于0.8%,用于表面層時,粗集料宜水洗干燥后使用。
表1膠粉復(fù)合改性瀝青混合料用粗集料技術(shù)指標要求(高等級公路)
技術(shù)指標要求
技術(shù)指標單位試驗方法
表面層其他層次
集料壓碎他%W26W28T0316-2000
洛杉磯磨耗損失%W28W30T03I7—2000
毛體枳相對密度-22.60H2.50
T0304—2000
吸水率qW2.0W3.0
堅固性%〈12〈12T0314—2000
針片狀顆粒含量(混合料)W15W18
其中粒徑大于9.5mm%£12W15T0312—2000
其中粒徑小于9.5mmW18W20
軟石含量W3W5TO32O-2OOO
水洗法VO.075?1顆粒含量%W0.8W1T0310—2000
3.2細集料
用于膠粉復(fù)合改性瀝青混合料的細集料應(yīng)潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì),并
具有適當?shù)念w粒級配。細集料的技術(shù)指標要求應(yīng)滿足現(xiàn)行規(guī)范《公路瀝青路而施
工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)細集料的要求,見表2。
表2膠粉復(fù)合改性瀝青混合料用細集料技術(shù)指標要求(高等級公路)
技術(shù)指標單位技術(shù)指標要求試臉方法
表觀相對密度--32.50T0329—2000
堅固性(>0.3甌部分)%£12T0340—1991
砂當盤%>60T0334—1991
3.3礦粉
用于膠粉更合改性瀝青混合料的礦粉應(yīng)采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖
石等憎水性石料磨細得到,原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉的技術(shù)指標應(yīng)滿足
現(xiàn)行規(guī)范《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)礦粉的要求,見表3。
表3膠粉復(fù)合改性瀝青混合料用礦粉技術(shù)指標要求(高等級公路)
技術(shù)指標單位技術(shù)指標要求試驗方法
表現(xiàn)密度—N2.50T0352—2000
粒度范闔<0.6fl?n%100
<0.15mm%90700T0351—2000
<0.075mm%75?100
親水系數(shù)%=51.0T0353-2000
3.4膠粉復(fù)合改性瀝青
針對氣候和交通環(huán)境,膠粉復(fù)合改性瀝青的有關(guān)技術(shù)指標要求見表4。應(yīng)在
有加熱保溫和攪拌裝置的貯罐內(nèi)貯存,貯存期不得超過30天。膠粉旦合改性瀝
育的熱貯存溫度應(yīng)保持在120。-130二范圍內(nèi),如超過貯存期,需重新進行檢驗,
合格后方可使用。每次試驗前應(yīng)該進行膠粉復(fù)合改性瀝青性能測試;保證其穩(wěn)
定性。
表4膠粉復(fù)合改性瀝青技術(shù)指標要求(高等級公路)
檢驗項目膠粉復(fù)合改性瀝青
175c運動拈度<Pa.s)1-4
針入度
?10-70
(25C100R5S0.1mm)
延度(5cm/'min,5C)N20
軟化點(環(huán)球法,T)N60
閃點(C)>230
順量損失(力W1
TFOT或RTFOT
25c針入度比盤)260
后殘留物
延度(5C)210
肉折,軟化點差(T)£6
25-C彈性恢復(fù)(%)275
4膠粉復(fù)合改性瀝青混合料控制指標
4.1膠粉復(fù)合改性瀝青混合料技犬指標
無論是作為表面層還是用于中、下面層,膠粉復(fù)合改性瀝青混合料可用于
密級配瀝青混凝土。
常用級配推薦如下:
表5AC13c級配瀝青混凝土
粒徑大小
1613.29.54.752,361.180.60.30.150.075
(mm)
級配
級配100100805340302318128
上限
范H
級配
(%)10090603020)510754
下限
指標應(yīng)符合表9中的規(guī)定。
表9膠粉復(fù)合改性瀝青混合料水穩(wěn)定性能要求
級配類型指標表面層中下面層
殘留檢定度通))8580
密級配混合料凍融劈裂強度比(%)8075
瀝青與石料的粘附性,級,不低于4級4級
4.2.3低溫性能
廢輪胎膠粉改性瀝青混合料的低溫彎曲試驗的破壞應(yīng)變大于2800P£。
5膠粉復(fù)合改性瀝青混合料質(zhì)量控制
5.1混合料級配控制
拌和機正常生產(chǎn)后,在各熱料倉下料口取料,進行篩分試驗,驗證當天的實
際生產(chǎn)級配曲線是否滿足目標配合比設(shè)計要求。如發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)級配與目標級配相差
較大,應(yīng)加密篩分頻率,以實際篩分數(shù)據(jù)為準,適當調(diào)整熱料倉比例,直到生產(chǎn)
級配曲線滿足目標配合比設(shè)計要求。
5.2混合料溫度控制
為了提高膠粉復(fù)合改性瀝青混合料的施工質(zhì)量,要求生產(chǎn)過程中,對膠粉復(fù)
合改性瀝青加熱溫度、礦料加熱溫度、混合料裝車溫度及混合料出廠溫度進行逐
車測量。對膠粉復(fù)合改性瀝青混合料的溫度控制應(yīng)該更加嚴格,必須保證混合料
的出廠溫度和到現(xiàn)場的溫度。
5.3混合料外觀檢查
對于生產(chǎn)出的瀝青混合料,用目測法觀察其均勻性,有無花白料、離析、結(jié)
團現(xiàn)象,壓實過程中混合料有無推移、擁包等。
5.4混合料質(zhì)量檢驗
拌和機采用生產(chǎn)配合比進行試拌,用拌和的瀝青混合料進行馬歇爾試驗、礦
料篩分、瀝青用量檢驗和壓實度檢驗。
6膠粉復(fù)合改性瀝青混合料的拌和
6.1拌和廠應(yīng)在其設(shè)計、協(xié)調(diào)、配合和操作方面,都能使生產(chǎn)的膠粉復(fù)合改性瀝
青混合料符合生產(chǎn)配合比設(shè)計要求。拌和設(shè)備的小時產(chǎn)量宜控制在其設(shè)計能力的
60%-80*之間。拌和機均應(yīng)有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設(shè)備,并有檢
測拌和溫度的裝置。
6.2拌和機二次篩分用的振動篩應(yīng)符合所拌和的瀝青混合料規(guī)格的要求,篩孔尺
寸應(yīng)該與拌和的混合料類型相匹配,并參照表10的對應(yīng)關(guān)系選用,不同級配必
須配制不同的篩孔組合,最大篩孔宜略大于混合料的公稱最大粒徑,至少采用4
個篩子,包括3?4mm篩子,6nlm篩子,在6nlm篩子和最大篩孔間再選擇一個篩
子,篩網(wǎng)不得有破損或變形,其安裝角度應(yīng)根據(jù)材料的可篩分性、振動能力等由
試驗確定。
表10間歇式拌和機用振動篩的等效篩孔(mm)
標準篩篩孔2.364.759.513.2161926.631.5
振動篩篩孔3?46111519223035
6.3冷料倉數(shù)量應(yīng)與集料規(guī)格種類數(shù)一致。礦粉倉應(yīng)配備破拱裝置。冷料裝載機
料斗的橫向尺寸應(yīng)該小于冷料倉橫向尺寸,冷料倉加高隔板。在拌和過程中,隨
時觀察冷料倉有無竄倉、冷料倉的料門大小及振蕩器的頻率和振幅、礦粉倉有無
起拱等現(xiàn)象。
6.4拌和機必須具有自記設(shè)備,在拌和過程中能逐盤采集并打印各個傳感器測定
的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù)。
6.5膠粉復(fù)合改性瀝青混合料的拌和參照普通瀝青混合料的拌和工藝,由于膠粉
復(fù)合改性瀝青的黏度高,每盤料的拌和時間要適當延長防止出現(xiàn)花料現(xiàn)象,當需
要改變生產(chǎn)條件或生產(chǎn)方法時,應(yīng)通過試驗研究確定。膠粉復(fù)合改性瀝青混合料
抨和時間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部孌覆瀝青結(jié)合料為度,并經(jīng)試
拌確定,原則是無花白料、結(jié)團和離析。間歇式拌和機每盤的生產(chǎn)周期不宜少于
50?60s(其中干拌時間不少于15?20s)。
6.6膠粉復(fù)合改性瀝青混合料宜采用間歇式拌和機拌和。間歇式拌和機宜配備有
保溫性能好的成品儲料倉,儲存過程中混合料溫降不得大于5℃,且不能有瀝青
滴漏。膠粉復(fù)合改性瀝青混合料宜隨拌隨用,若因生產(chǎn)或其他原因需要短時間貯
存時,貯存時間不宜超過24小時,貯存期間溫降不應(yīng)超過lOO'C,H.不得發(fā)生結(jié)批注(shll]:貯存時則24小時太長了吧.混合料溫度溫
降即使不超過100.哽,也用不了了
合料老化、滴漏以及粗細集料顆粒離析。當由于貯存而引起結(jié)合料老化、滴漏、
混合料降溫過多、粗細集料顆粒離析以及其他影響產(chǎn)品質(zhì)量的情況時,應(yīng)予廢棄。
6.7生產(chǎn)膠粉復(fù)合改性瀝青混合料前后應(yīng)及時對儲油罐和輸油管道必行清理。
6.8礦料、膠粉復(fù)合改性瀝青的加熱溫度及混合料的拌和溫度應(yīng)根據(jù)所用膠粉復(fù)
合改性瀝青的粘溫曲線確定,也可以直接選用表11提供的經(jīng)驗值。當膠粉復(fù)合
改性瀝青的粘度大于2.5Pa.s時,其加熱溫度應(yīng)再提高5?10℃。
表11膠粉復(fù)合改性浙青混合料的施工溫度參數(shù)
膠粉復(fù)合改性瀝青加熱溫度(D180?185
憶科也度(X;)190?210
出料溫度(V)>180(超過210c廢棄)
混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場迷度CC)不低于175
正常施工不低于165?不超過190
攤鋪溫度(C)
低溫施工不低于175,不超過190
正常施工不低于165
碾壓溫度(C)
低溫施工不低于175
嫩壓終了溫度(C)不低于140
開放交通(C)不高于60
貯料倉貯存溫度co貯料過程中溫度降低不超過10
7膠粉復(fù)合改性瀝青混合料的運輸
7.1股粉復(fù)合改性瀝青混合料宜采用較大噸位的運料車運輸,但不得超載運輸
或緊急制動、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。車輛的數(shù)量應(yīng)與攤鋪機的數(shù)量、
攤鋪能力、運輸距離相適應(yīng),在攤鋪機前應(yīng)形成一個不間斷的供料乍流。運料
車的運力應(yīng)稍有富余,施工過程中攤鋪機前方應(yīng)有運料車等候。對高等級道路,
待等候的運料車宜多于5輛后開始攤鋪。
7.2為了便于卸料,運料車每次使用前后必須清掃T-凈,廢輪胎膠粉改性瀝青混
合料運輸車的車輛底板和側(cè)板應(yīng)抹一層隔離劑,但不得有余液枳聚生車廂底部。
使用油水混合料液作隔離劑時,應(yīng)嚴格控制油與水的比例。嚴禁使用純石油制I品。
從拌和機向運料車上裝料時,應(yīng)多次挪動汽車位置,平衡裝料,以減少混合料離
析。運料中運輸混合料宜用苫布或棉被覆蓋,以保溫、防雨、防污染,直到攤鋪
前方可將覆蓋物打開。
7.3攤鋪過程中運料車應(yīng)在攤鋪機前1?3m處停住,空檔等候,由攤鋪機頂上運
料車,運料車邊前進邊緩緩卸料,應(yīng)避免料車撞擊攤鋪機。在有條件時,運料車
可將混合料卸入轉(zhuǎn)運車經(jīng)二次拌和后向攤鋪機連續(xù)均勻的供料。運料車每次卸料
必須倒凈,如有剩余,應(yīng)及時清除,防止凍結(jié)。
7.4由儲料倉向運料車裝混合料燈,要盡量縮短儲料倉出料口到車廂板的距離,
要分別在車廂的不同位置分次卸料。如先在車廂的后部裝一部分料,再在車娟的
前部裝一部分料,然后再在車廂中部裝一部分料。如車廂的容量大,可以分成5
次裝料,先在車廂后部裝兩堆料,再在車廂前部裝兩堆料,最后在車廂中間裝?
堆料。這樣可減輕裝料過程中集料的離析現(xiàn)象。
7.5攤鋪機的攤鋪速度應(yīng)與拌和機的正常生產(chǎn)能力,或每小時的產(chǎn)量相匹配。運
料車需要有足夠的數(shù)量,能將拌和機生產(chǎn)的混合料及時遇到鋪筑現(xiàn)場。
7.6現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人指揮運料車就位,并使其配合攤鋪機卸料。
8膠粉復(fù)合改性瀝青混合料的攤鋪
8.1膠粉復(fù)合改性瀝青混合料的攤鋪宜使用履帶式攤鋪機。在開始排鋪瀝青混合
料前l(fā)h,就應(yīng)加熱攤鋪機的分料湍和熨平板等有關(guān)裝置。
8.2運料車向攤鋪機受料斗中卸料時,要根據(jù)受料斗的容量,盡可能快速一次將
受料斗裝滿,以減少集料離析。但要注意不要一次卸料過多,使料油出料斗,散
落到攤鋪下承層上。
8.3應(yīng)將散落在下承層上的瀝青混合料,用鐵鍬鏟出放到受料斗內(nèi),不能將料就
地鏟開薄層鋪平。因攤成的薄層料的溫度下降很快,攤鋪機鋪上新混合料和碾壓
后,實際上會導(dǎo)致瀝青混凝土層局部的不均勻性。散落在下承層的少量瀝青混合
料,應(yīng)鏟起甩出路外。
8.4受料斗中的瀝青混合料要及時送到后面分料室中。分料室的螺旋分料器要及
時將料分向兩側(cè),直到混合料的高度達到全長螺旋分料器的3/4高度,即混合料
的高度要超過螺旋分料器的轉(zhuǎn)釉并將上部分分料器掩埋1/2,然后再開始攤鋪。
在攤鋪過程種,受料斗中的瀝青混合料要連續(xù)不斷地向后面分料室送料,螺旋分
料器也要不間斷地將混合料向兩惻分料,并始終保持螺旋分料器周圍混合料的高
度?;旌狭系母叨炔荒芎龈吆龅停至掀鞯霓D(zhuǎn)軸不能時隱時現(xiàn),也不能使轉(zhuǎn)軸的
兩端在混合料內(nèi),而中間外露,或中間在混合料內(nèi),而兩端外露。因為這些現(xiàn)象
都將影響鋪成瀝青混凝土的均勻性和平整度。
8.5在受料斗內(nèi)混合料不多時,指揮人員應(yīng)估計運料車中剩余混合料能否一次卸
完到受料斗中。如能一次卸完,應(yīng)指揮運料車駕駛員將混合料一次卸入受料斗中。
但要注意不使混合料溢出受料斗和散落在下承層上,同時指揮卸完料的運料車盡
快離開攤鋪機,并指揮待卸料的運料乍盡快后退到攤鋪機受料斗前.準備卸料。
8.6受料斗兩側(cè)翼板內(nèi)的混合料,常是粗顆粒較多的離析混合料。在料斗中間部
分混合料較少時。攤鋪機操作員習(xí)慣上會將兩側(cè)翼板會將兩側(cè)翼板內(nèi)的離析混合
料向中間翻倒。如果這部分混合料被單獨送到分料室中,并攤鋪在y承層上,則
攤鋪機后面接近兩側(cè)鋪成的瀝青混合料會產(chǎn)生片狀離析現(xiàn)象。為避免發(fā)生上述現(xiàn)
象,指揮人員要指揮已到受料斗前待卸料的運料車在受料斗中部離析混合料還沒
有被向后面分料室輸送前,及時向受料斗中卸入新混合料,使新混合料與原離析
混合料一起被送到分料室中,并由螺旋分料器將新舊混合料分散開。這樣能減少
集料離析現(xiàn)象。
8.7為避免發(fā)生8.6條所說的片狀離析現(xiàn)象也可以不將兩側(cè)翼板內(nèi)的離析混合
料向中間翻倒。中間混合料不足時,運料車及時向受料斗內(nèi)傾斜混合料。在中斷
攤鋪時,將兩側(cè)翼板內(nèi)的混合料廢棄不用。
8.8攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪,不得隨意變換速度或中途停頓,
以提高平整度,減少混合料的離析。攤鋪速度宜控制在1?3m/min0當發(fā)現(xiàn)混合
料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時,應(yīng)分析原因,予以消除。
8.9撞鋪機應(yīng)采用自動找平方式,下面層或基層采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方
式,上面層宜采用平衡梁或雪懦式攤鋪厚度控制方式,中間層根據(jù)情況選用找平
方式。直接接觸式平衡梁的輪子不得菰附瀝青。
8.10股粉豆合改性瀝青路面施工的最低氣溫應(yīng)不低于15C,寒冷季節(jié)遇大風降
溫,不能保證迅速壓實時不得鋪筑膠粉復(fù)合改性瀝青混合料。
8.11為J'減少揶鈾過程中的離析問題,提高路血的攆鋪質(zhì)量,宜米用運料傳輸
車配合攤鋪使用。
8.12對高等級公路,膠粉復(fù)合改性瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)通過試驗路段的試
鋪、試壓確定。
9膠粉復(fù)合改性瀝青混合料的壓實
9.1膠粉復(fù)合改性瀝青混合料的R實應(yīng)根據(jù)路面寬度、厚度、廢輪胎膠粉改性瀝
青混合料類型,混合料溫度,氣溫,拌和、運輸、攤鋪能力等條件綜合確定壓路
機數(shù)量、質(zhì)量、類型以及壓踣機的組合、編隊等。
9.2膠粉復(fù)合改性瀝青混合料的E實層最大厚度不宜大于100mm。
9.3膠粉復(fù)合改性瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)豉的壓路機,選擇合理的壓路機組
合方式及初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)的碾壓步驟,以達到最佳碾壓效果。鋪
筑高等級道路雙乍道瀝青路面的E路機數(shù)量不宜少于7臺。施工氣溫低、風大、
碾壓層薄時,壓路機數(shù)量應(yīng)適當增加。
9.4壓路機輪上的淋水噴頭,應(yīng)疏通、調(diào)試好,應(yīng)能夠有效控制噴水量。碾壓過
程中,壓實機的噴水壺中應(yīng)灌入肥皂水,防止壓實機輪粘起混凝土。應(yīng)該經(jīng)常檢
查攤鋪機漏斗內(nèi)的膠粉復(fù)合改性瀝青混凝土混合料的溫度,溫度低時很難攤鋪、
壓實。溫度高時,混合料過軟,需要暫時延緩壓實直到混合料冷卻到規(guī)定溫度。
在碾壓過程中,根據(jù)情況應(yīng)隨時調(diào)整噴頭的大小,且不得過度噴水碾壓。同時,
給壓路機添水的水車,應(yīng)隨時跟在壓路機后面,停放在已碾壓好路段的旁邊,便
于壓路機及時加水。
9.5在整個碾壓過程中,應(yīng)有專人指揮,負責碾壓各個階段的銜接。
9.6壓路機應(yīng)以慢而勻速的速度碾壓,壓路機的碾壓速度應(yīng)符合表4412的規(guī)定。
壓路機的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長度應(yīng)
大于穩(wěn)定,兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機前進而推進,橫向不得在相同的斷面上。
表總-以壓路機碾壓速度(km/h)
初壓終年
壓路機類型
適宜出大適宜最大適宜最大
鋼筒式壓路機2?343?563?66
輪胎壓路機2-343-563?6S
2-343-1.553-66
振動壓路機
(靜壓或振動)(沖壓或振動)(振動)(振動)(靜壓:?(杵壓)
9.伊乙膠粉復(fù)合改性瀝青混合料碾壓溫度的高低與橡膠瀝青的黏度有關(guān)。黏度越
大,碾壓溫度越高。膠粉復(fù)合改性瀝青混合料的初壓溫度?般不宜低于165C,
復(fù)壓溫度不宜低于150C,終壓的結(jié)束溫度不宜低于140-C.
9.膠粉復(fù)合改性瀝青混合料的初壓應(yīng)符合下列要求:
9.781初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機后進行,并保持較短的初壓區(qū)長度,以盡快使表面
壓實,減少熱量散失。
9.7S.2膠粉復(fù)合改性瀝青混合料宜采用重型膠輪壓路機進行初壓2?3遍,以提
高碾壓混合料的密實性“壓路機噸位應(yīng)不小于30t.當膠輪壓路機上路碾壓前,
應(yīng)將輪胎清理干凈,并用水與植物油的混合液(比例1:1左右)擦拭輪胎。在
整個碾壓過程中,輪胎壓路機不可灑水,以保持高溫碾壓。同時每個東路機跟著
1名工人,用拖把簸混合液不時擦拭輪胎,防止粘輪。
9.78.3當采用振動壓路機初壓時,可直接采用“高頻、低振”的模式進行碾壓
1-2遍。碾壓時應(yīng)將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機,從外側(cè)向中心碾壓,在超高
路段則由低向高碾壓,在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。在整個碾壓過程
中應(yīng)控制鋼輪上的灑水量,以剛好不粘輪的灑水量為宜。
9.78.4初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱,有嚴重缺陷時進行休整乃至返工。
9.8匯膠粉復(fù)合改性瀝青混合料的復(fù)壓應(yīng)符合下列要求:
9.89.1復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進行,且不得隨意停頓。壓路機碾壓段的總長度應(yīng)
盡豉縮短,通常不超過50m。采用不同型號的壓路機組合碾壓時宜安排每一臺壓
路機作全幅碾壓,防止不同部位的壓實度不均勻。
9.89.2宜優(yōu)先采用振動壓路機復(fù)壓。鋼輪壓路機的靜壓力應(yīng)不低于Uto振動
壓路機的振動頻率宜為35?50Hz,振幅宜為0.3?0.8mm。層厚較大時選用高頻
率大振幅,以產(chǎn)生較大的激振力,厚度較薄時采用高頻率低振幅,以防止集料破
碎。相鄰碾壓帶重段寬度為100?200mm。振動壓路機折返時應(yīng)先停止振動。
9.8&3當采用三輪鋼筒式壓路機時,總質(zhì)量不宜小于121,相鄰碾壓帶宜重登
后輪的"2寬度,并不應(yīng)少于200mm.
9.89.4對路面邊緣、加寬及港灣式停車帶等大型壓路機難于碾壓的部位,宜采
用小型振動壓路機或振動夯板作補充碾壓。
9.9-處終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動壓路機碾壓不宜少于2遍,至
尢明顯輪跡為止。
9.1。旦_在復(fù)壓結(jié)束后,應(yīng)由施二人員用3m直尺檢測路面的縱向平整度,結(jié)合
終壓及時修補,以保證良好的平整度水平。
10接縫處理
10.1鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。在接縫處的密
度和表面修飾與其它部分相同。
10.2接縫處應(yīng)緊密、連接平順,不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上下層的縱縫應(yīng)錯
開15cm(熱接縫)或30-40cm(冷接縫)以上。相鄰兩幅及上下的橫向接縫均
應(yīng)錯位1m以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢杳,確保平整度符合要求.
10.3縱向接縫
10.3.1攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫,將已鋪部分留下10?20cm寬
暫時不碾壓,作為后續(xù)部分的基準面,然后作跨縫碾壓以消除縫跡。
10.3.2當半幅施工或因特殊原因而產(chǎn)生縱向冷接縫時,宜加設(shè)擋板或加設(shè)切刀
切齊,也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬方式,但不宜在冷卻
后采用切割機作縱向切健。加鋪另半幅前應(yīng)涂灑少量瀝青,重疊在已鋪層5?
10cm,再鏟走鋪在前半幅上面的混合料,碾壓時由邊向中碾壓留下10?15cm,
再跨筵擠緊壓實?;蛘呦仍谝褖簩嵚访嫔闲凶吣雺盒落亴?5cm左右,然后壓實
新鋪部分。
10.4橫向接縫
10.4.1橫向施工縫全部采用平接縫,繼續(xù)攤鋪前將切縫上的灰漿清除,薄涂少
量粘層瀝青,攤鋪機熨平板從接縫后起步攤鋪,碾壓時用鋼筒壓路機進行橫向壓
實,逐漸移向新鋪面層。并注意設(shè)置整平板的高度,為碾壓留出適當?shù)念A(yù)留量。
10.4.2橫向接縫碾壓首先用雙鋼輪壓路機橫向碾壓,壓路機開始在冷路面上,
逐漸向熱路面碾壓,第一次壓入量為1?2cm,逐漸至壓入熱路面10?15cm。
10.4.3實行45°斜壓。斜壓從中間向兩側(cè)依次分開,重疊量應(yīng)為1/2輪寬。
10.4.4實施橫壓。壓路機由冷路面逐漸過渡到整機在熱路面上橫壓,根據(jù)接縫
處混合料溫度的變化,這一過程可以實施振動壓實。
10.4.5橫接縫碾壓溫度一般比正常碾壓溫度低5?10C。
11開放交通及其他
膠粉第合改性瀝青混合料攤鋪結(jié)束后,應(yīng)在24h后或路面溫度低于50C后
方可開放交通。
12施工質(zhì)量管理與檢查驗收
12.1瀝青拌和廠必須按下列步驟對膠粉復(fù)合改性瀝青混合料生產(chǎn)過程進行質(zhì)量
控制,并按現(xiàn)行規(guī)范JTGF40-2004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的項目
和頻度檢查瀝青混合料產(chǎn)品的質(zhì)量,如實計算產(chǎn)品的合格率。單點校驗評價方法
應(yīng)符合相關(guān)試驗規(guī)程的試樣平行試驗的要求。
12.2從料堆和皮帶運輸機隨時目測各種材料的質(zhì)量和均勻性,檢查泥塊及超粒
徑碎石,檢杳冷料倉有無竄倉。后測混合料拌和是否均勻,有無花白料,油石比
是否合理,檢查集料和混合料的離析情況。
12.3檢查控制室拌和機各項參數(shù)的設(shè)定值、控制屏的顯示值,核對計算機采集
和打印記錄的數(shù)據(jù)與顯示值是否一致。按現(xiàn)行規(guī)范JTGF40-2004M公路瀝青路
面施工技術(shù)規(guī)范》附錄G的方法進行瀝青混合料生產(chǎn)過程中的在線監(jiān)測和總量檢
驗。按現(xiàn)行規(guī)范JTGF40-2004《公路瀝青路而施工技術(shù)規(guī)范》附錄F的方法進
行瀝青混合料質(zhì)量動態(tài)管理。
12.4檢測瀝青混合料的材料加熱溫度、混合料出廠溫度,取樣抽提、篩分檢測
混合料的礦料級配、油石比。抽提篩分應(yīng)至少檢查0.075mm、2.36nm、4.75mm、
公稱最大粒徑及中間粒徑等5個篩孔的通過率。
12.5取樣成型試件進行馬歇爾試驗,測定空隙率、穩(wěn)定度、流值,計算合格率,
對'VMA、YFA指標可只作記錄。
12.6瀝青路面鋪筑過程中必須隨時對鋪筑質(zhì)量進行評定,質(zhì)量檢查的內(nèi)容、頻
度、允許差應(yīng)符合表再13的規(guī)定。
表14型膠粉改性瀝青混合料施工階段的質(zhì)量檢查標準
質(zhì)fit要求
項目檢查頻率試駿方法
或允許差
膠粉改性瀝吉175c粘度(Pa?s)每生產(chǎn)一批檢查一次1.0?4.0施轉(zhuǎn)粘度計
浙吉混合料出廠溫度
運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度
施工溫度將不料一次符合指南的規(guī)定溫度計測定
初壓湍度
碾壓終了溫度
0.075mm±2
計算機采集
W2.36ran逐盤在線檢測±5
數(shù)據(jù)而耳
24.75<mi±6
曠料級配.
0.075mm
二±1
1姓?力:逐盤檢查,每天匯總1次,
<2.36<m±2總處檢驗
計標準級取平均值坪定
>4.75?n±2
配的差(%)
0.075mm±2
每臺拌和機拌和廠取樣,用抽取后的礦料篩
W2.36?n±4
每天上、下午各1次分
24.75nm±5
計算機
逐盤在線檢測±0.3
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