自覺(jué)遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密自覺(jué)遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密封線第1頁(yè)，共2頁(yè)武漢商學(xué)院《鐵路運(yùn)輸設(shè)備》2024-2025學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題2分，共30分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在鐵路運(yùn)輸調(diào)度中，需要根據(jù)列車(chē)的運(yùn)行情況及時(shí)調(diào)整計(jì)劃。當(dāng)一列晚點(diǎn)的列車(chē)需要趕點(diǎn)運(yùn)行時(shí)，以下哪種調(diào)度措施最為有效？（）A.提高列車(chē)運(yùn)行速度B.減少列車(chē)?？空军c(diǎn)C.調(diào)整其他列車(chē)的運(yùn)行時(shí)刻為其讓行D.優(yōu)化列車(chē)的編組2、在城市公共交通系統(tǒng)中，地鐵和輕軌都屬于大運(yùn)量的軌道交通。若一個(gè)城市的地質(zhì)條件復(fù)雜，地下水位較高，以下哪種軌道交通方式可能更適合建設(shè)？（）A.地鐵B.輕軌C.兩者均可D.都不適合3、在鐵路運(yùn)輸中，鐵路客運(yùn)服務(wù)的質(zhì)量對(duì)于旅客的出行體驗(yàn)至關(guān)重要。以下哪個(gè)方面是提高鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的重點(diǎn)？（）A.列車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)率B.車(chē)廂環(huán)境舒適度C.餐飲服務(wù)質(zhì)量D.以上都是4、在鐵路客運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)中，以下哪個(gè)方面對(duì)于旅客的滿意度影響最大？（）A.購(gòu)票便捷性B.列車(chē)正點(diǎn)率C.車(chē)上餐飲服務(wù)D.車(chē)站設(shè)施5、在公路運(yùn)輸?shù)奈锪髋渌椭?，以下哪種配送模式能夠更好地滿足客戶的個(gè)性化需求？（）A.定時(shí)配送B.定量配送C.即時(shí)配送D.定時(shí)定量配送6、公路交通中的交通流量和速度之間存在一定的關(guān)系。當(dāng)交通流量增大時(shí)，通常情況下車(chē)速會(huì)：（）A.保持不變B.逐漸提高C.逐漸降低D.先提高后降低7、在水路運(yùn)輸中，內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。以下哪個(gè)因素是促進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的關(guān)鍵？（）A.航道建設(shè)B.船舶標(biāo)準(zhǔn)化C.港口設(shè)施建設(shè)D.以上都是8、在綜合交通運(yùn)輸體系中，各種運(yùn)輸方式都有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和適用范圍。對(duì)于長(zhǎng)距離、大批量貨物運(yùn)輸，哪種運(yùn)輸方式最為合適？（）A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸9、在水路運(yùn)輸?shù)拇安倏v性能中，以下哪個(gè)參數(shù)對(duì)于船舶在狹窄水道中的轉(zhuǎn)向靈活性影響較大？（）A.船長(zhǎng)B.船寬C.吃水深度D.旋回半徑10、在航空運(yùn)輸?shù)陌踩芾碇?，以下哪個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)于保障飛行安全最為關(guān)鍵？（）A.飛行員培訓(xùn)B.飛機(jī)維護(hù)保養(yǎng)C.空中交通指揮D.機(jī)場(chǎng)安檢11、在鐵路貨運(yùn)中，集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)日益明顯。集裝箱運(yùn)輸能夠提高鐵路貨運(yùn)效率的原因在于：（）A.減少貨物裝卸次數(shù)B.增加貨物運(yùn)輸種類(lèi)C.降低運(yùn)輸成本D.不需要專(zhuān)用裝卸設(shè)備12、對(duì)于交通運(yùn)輸中的物流管理，以下哪個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)于降低物流成本、提高物流效率最為關(guān)鍵？（）A.倉(cāng)儲(chǔ)管理B.運(yùn)輸路徑優(yōu)化C.貨物裝卸D.信息管理13、在水路運(yùn)輸?shù)暮降谰S護(hù)中，以下哪種措施對(duì)于保障航道水深和通航條件最為關(guān)鍵？（）A.疏浚B.航標(biāo)設(shè)置C.護(hù)坡加固D.信息化監(jiān)測(cè)14、對(duì)于交通碳排放的計(jì)算和減排措施，以下關(guān)于其方法和策略，哪一個(gè)是準(zhǔn)確的？（）A.交通碳排放的計(jì)算可以通過(guò)活動(dòng)水平數(shù)據(jù)和排放因子來(lái)估算，減排措施包括推廣新能源車(chē)輛、優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)、提高能源效率等，以實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域的低碳發(fā)展B.交通碳排放的計(jì)算非常復(fù)雜，難以準(zhǔn)確估算，減排措施也很難實(shí)施C.交通碳排放與交通流量無(wú)關(guān)，不需要考慮交通管理對(duì)減排的作用D.交通碳排放的減排措施主要是依靠技術(shù)進(jìn)步，政策和管理措施作用不大15、隨著城市的發(fā)展，交通擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)重。在規(guī)劃城市交通時(shí)，以下哪種措施對(duì)于緩解交通擁堵效果最為顯著？（）A.增加道路寬度B.建設(shè)更多的停車(chē)場(chǎng)C.發(fā)展公共交通D.限制私家車(chē)出行二、簡(jiǎn)答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）論述在交通運(yùn)輸行業(yè)，如何加強(qiáng)交通職業(yè)教育和培訓(xùn)，提高從業(yè)人員素質(zhì)？2、（本題5分）自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展有望改變未來(lái)的交通運(yùn)輸模式。請(qǐng)分析自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和面臨的技術(shù)難題，并探討其對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的影響。3、（本題5分）在交通運(yùn)輸規(guī)劃中，如何運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析來(lái)預(yù)測(cè)交通需求、評(píng)估交通項(xiàng)目的效益以及優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)布局。三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）深入探討智能交通中的無(wú)人駕駛公交車(chē)的推廣應(yīng)用前景。2、（本題5分）深入探討交通運(yùn)輸中的交通碳排放核算方法和減排策略，應(yīng)對(duì)氣候變化挑戰(zhàn)。3、（本題5分）全面分析城市交通中的地下停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃與建設(shè)的要點(diǎn)和挑戰(zhàn)。4、（本題5分）深入探討在鐵路客運(yùn)的信息化服務(wù)中，如網(wǎng)絡(luò)售票、電子客票等，給旅客出行帶來(lái)的便利和存在的問(wèn)題。5、（本題5分）交通運(yùn)輸與城市更新的相互作用日益明顯。請(qǐng)?jiān)敿?xì)論述交通運(yùn)輸在城市更新中的作用和影響，以及如何通過(guò)交通運(yùn)輸規(guī)劃促進(jìn)城市更新的可持續(xù)發(fā)展。四、計(jì)算題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）某城市的公交線路采用大站快車(chē)和普通車(chē)相結(jié)合的運(yùn)營(yíng)模式，大站快車(chē)?？空军c(diǎn)為普通車(chē)的50%，平均運(yùn)行速度比普通車(chē)快20%。已知普通車(chē)的全程運(yùn)行時(shí)間為80分鐘，計(jì)算大站快車(chē)的全程運(yùn)行時(shí)間，并分析兩種運(yùn)營(yíng)模式的優(yōu)缺點(diǎn)。2、（本題10分）一條公路上有一段長(zhǎng)10km的上坡路段，坡度為3.5%，汽車(chē)在該路段上的行駛速度為75km/h。已知汽車(chē)的功率為120kW，滾動(dòng)阻力系數(shù)為0.015，空氣阻力系數(shù)為0.7。計(jì)算汽車(chē)在該路段上行駛所需的牽引力，并分析其對(duì)汽車(chē)性能的影響。3、（本題10分）某城市的軌道交通系統(tǒng)采用ATO（列車(chē)自動(dòng)運(yùn)行