鐵路機車操作崗位技能標準1范圍本標準規(guī)定了鐵路機車操作崗位（以下簡稱“崗位”）的技能要求、考核與評價方法、職業(yè)發(fā)展路徑等內(nèi)容，適用于全國鐵路運輸企業(yè)機車司機、副司機崗位的技能管理與能力提升。2規(guī)范性引用文件（注：列出本標準引用的法律法規(guī)、行業(yè)標準，如《中華人民共和國鐵路法》《鐵路安全管理條例》《鐵路技術管理規(guī)程》（TB____）《機車司機職業(yè)技能標準》（鐵總勞衛(wèi)〔2020〕XX號）等。）3崗位概述3.1崗位定位鐵路機車操作崗位是鐵路運輸生產(chǎn)的核心關鍵崗位，承擔著機車駕駛、維護及應急處置職責，是保障列車安全、正點、高效運行的直接執(zhí)行者。3.2崗位職責1.遵守國家及鐵路行業(yè)法律法規(guī)、規(guī)章制度，執(zhí)行《鐵路技術管理規(guī)程》《機車操作規(guī)程》等作業(yè)標準；2.負責機車整備（檢查、加油、測試）、啟動、運行、?？康炔僮鳎O(jiān)控機車狀態(tài)；3.處理機車運行中的故障（如發(fā)動機熄火、制動失效）及突發(fā)情況（如線路障礙物、自然災害），確保列車安全；4.配合調(diào)度、車站、檢修人員完成作業(yè)，及時匯報運行狀態(tài)及問題；5.填寫機車運行日志、故障記錄，交接機車狀態(tài)；6.參與機車維護與保養(yǎng)，反饋設備隱患。4核心技能模塊4.1基礎理論知識4.1.1鐵路運輸法規(guī)與制度掌握《中華人民共和國鐵路法》《鐵路安全管理條例》的核心要求，理解鐵路運輸“安全第一、預防為主”的基本原則；熟悉《鐵路技術管理規(guī)程》（技規(guī)）、《鐵路行車組織規(guī)則》（行規(guī)）、《機車操作規(guī)程》（操規(guī)）等行業(yè)標準，明確行車憑證、速度限制、作業(yè)流程等關鍵規(guī)定。4.1.2機車構造與原理動力裝置：內(nèi)燃機車（柴油機、傳動系統(tǒng)）、電力機車（牽引電機、主變壓器）的構造與工作原理；走行部：轉向架（構架、彈簧、軸箱）、車輪（踏面、輪緣）的功能與維護要求；制動系統(tǒng)：空氣制動（制動缸、閘瓦、風管）、電制動（再生制動、電阻制動）的原理與操作方法；電氣系統(tǒng)：主電路（牽引電路）、輔助電路（照明、通風）、控制電路（司機控制器、繼電器）的組成與作用；操控設備：司機控制器（牽引/制動手柄）、制動閥（自動制動閥、單獨制動閥）、信號顯示器（LKJ、ATP）的使用方法。4.1.3信號與通信系統(tǒng)地面信號：進站信號機（紅、黃、綠顯示含義）、出站信號機（允許出發(fā)、禁止出發(fā)）、調(diào)車信號機（允許調(diào)車、禁止調(diào)車）、預告信號機（提示前方信號）的識別與遵守；車載信號：LKJ列車運行監(jiān)控裝置（速度控制、報警功能）、ATP自動列車保護系統(tǒng)（強制制動、區(qū)間追蹤）的操作與參數(shù)設置；通信系統(tǒng)：調(diào)度命令傳輸系統(tǒng)（TDCS/CTC）、機車無線通信設備（GSM-R）的使用方法，確保及時接收調(diào)度命令與匯報運行狀態(tài)。4.1.4行車規(guī)則與作業(yè)標準行車憑證：路票、綠色許可證、調(diào)度命令的使用條件與填寫要求；速度限制：線路允許速度、機車構造速度、信號限制速度（如進站信號為黃燈時的速度要求）的遵守；區(qū)間運行：追蹤間隔（與前列車的安全距離）、會車（避讓對向列車）、越行（超越前行列車）的作業(yè)流程；車站作業(yè)：進站（確認進站信號、減速）、出站（確認出站信號、啟動）、調(diào)車（移動機車或車輛）的操作標準。4.2操作技能4.2.1機車整備作業(yè)檢查流程：按照《機車檢查作業(yè)標準》，依次檢查機車外觀（有無損傷）、走行部（車輪踏面、軸箱溫度）、制動系統(tǒng)（制動缸壓力、閘瓦間隙）、電氣設備（受電弓狀態(tài)、熔斷器），記錄檢查結果；加油與補給：根據(jù)機車類型，添加燃油（內(nèi)燃機車，確保油位符合要求）、潤滑油（各轉動部位，如軸箱）、冷卻水（內(nèi)燃機車，水位在規(guī)定范圍）、壓縮空氣（制動系統(tǒng)，壓力達到標準）；測試與調(diào)試：啟動機車，測試制動性能（制動時壓力上升是否正常、緩解時間是否符合要求）、信號設備（LKJ顯示是否清晰、ATP是否正常工作）、操控系統(tǒng)（司機控制器轉動是否靈活、制動閥手感是否正常），調(diào)試至正常狀態(tài)；交接與記錄：與上一班司機交接機車狀態(tài)（如有無故障、燃油剩余量）、故障記錄（如上次運行中的故障及處理情況）、運行日志（如上次運行的區(qū)間、時間），簽署交接記錄。4.2.2機車駕駛操作啟動準備：確認機車處于停車狀態(tài)（制動有效）、電源接通（電力機車合上主斷路器）；檢查燃油、潤滑油、冷卻水、壓縮空氣等儲量（均在規(guī)定范圍）；測試喇叭（聲音洪亮）、燈光（前照燈、尾燈正常）、雨刮器（工作正常）；啟動操作：內(nèi)燃機車：打開燃油開關，啟動發(fā)動機（按照“預熱-啟動-怠速”流程）；電力機車：合上主斷路器，確認受電弓升起（接觸網(wǎng)供電正常）；逐步提高牽引手柄（從“0”位到“1”位），使機車緩慢啟動（速度控制在規(guī)定范圍內(nèi)）；確認車載信號（LKJ、ATP）顯示正常（如“區(qū)間運行”模式）；運行控制：監(jiān)控地面信號（如進站信號機顯示綠色，允許運行）和車載信號（如LKJ提示當前速度與限制速度），嚴格遵守速度限制（如線路允許速度為120km/h，不得超速）；根據(jù)線路情況（如彎道，減速至規(guī)定速度；如坡道，增加牽引力量）調(diào)整牽引手柄，保持列車平穩(wěn)運行（避免急加速、急制動）；執(zhí)行調(diào)度命令（如“變更運行路線至2道”，及時調(diào)整運行方向）；?？坎僮鳎禾崆按_認車站信號（如出站信號機顯示紅色，準備停車）；降低牽引手柄（回至“0”位），使用制動系統(tǒng)（自動制動閥）減速（速度逐漸降低）；對準站臺位置（如客運列車?？繒r，車門與站臺邊緣對齊），平穩(wěn)停車（避免沖動）；關閉部分設備（內(nèi)燃機車關閉發(fā)動機、電力機車斷開主斷路器），做好停車后的檢查（如制動是否有效、燃油剩余量）與交接（與車站工作人員確認到達時間）。4.2.3監(jiān)控與調(diào)整實時監(jiān)控：通過機車儀表（速度表：顯示當前速度；壓力表：顯示制動系統(tǒng)壓力、燃油壓力；溫度表：顯示發(fā)動機溫度、軸箱溫度）、信號顯示器（LKJ：顯示當前區(qū)間、限制速度、距離下一站的距離；ATP：顯示前方信號狀態(tài)）、故障報警系統(tǒng)（如發(fā)動機溫度過高時，報警燈亮起、蜂鳴器響起），實時監(jiān)控機車狀態(tài)和運行情況；調(diào)整處理：根據(jù)信號變化（如進站信號變?yōu)榧t燈），及時采取制動措施（將制動閥推至“緊急制動”位）；根據(jù)機車故障提示（如發(fā)動機溫度過高），調(diào)整操作（降低牽引手柄至“0”位，停車檢查；如溫度仍高，聯(lián)系檢修人員）；根據(jù)線路條件（如長坡道），使用電制動（電力機車）輔助減速（減少閘瓦磨損）。4.2.4應急處置故障處理：發(fā)動機熄火（內(nèi)燃機車）：立即采取制動（使用自動制動閥），停車；檢查燃油開關（是否關閉）、燃油儲量（是否不足）、點火系統(tǒng)（是否故障）；如無法自行處理，聯(lián)系檢修人員；制動失效：立即將牽引手柄回至“0”位（切斷動力），使用緊急制動閥（如有的話）；使用手制動（內(nèi)燃機車，轉動手制動輪）或電制動（電力機車，開啟再生制動）輔助減速；匯報調(diào)度和車站（說明情況：“XX次機車制動失效，請求緊急停車”）；尋找最近的安全地點（如車站、線路空閑處）停車；信號設備故障（LKJ無顯示）：立即停車；檢查LKJ電源（是否接通）、線路（是否松動）；如無法恢復，聯(lián)系調(diào)度（請求“人工引導”），按照調(diào)度命令運行（如“以20km/h速度運行至下一站”）；突發(fā)情況：線路障礙物（如落石、行人）：立即采取緊急制動（將制動閥推至“緊急制動”位）；匯報調(diào)度和車站（說明障礙物位置：“XX區(qū)間K123+456處有落石”）；停車后，檢查線路（如障礙物是否清除），確認安全后繼續(xù)運行；列車沖突（如與前方列車發(fā)生碰撞）：立即停車；匯報調(diào)度和車站（說明沖突情況：“XX次列車在XX區(qū)間與XX次列車發(fā)生碰撞”）；組織旅客疏散（如需，打開車門，引導旅客向安全區(qū)域疏散）；配合救援人員（如消防、醫(yī)療）進行救援；信息上報：及時、準確向調(diào)度、車站匯報故障或突發(fā)情況的類型（如“制動失效”）、位置（如“XX區(qū)間K123+456處”）、處理情況（如“已采取緊急制動，正在尋找安全地點停車”），保持通信暢通（使用GSM-R設備）。4.3安全意識與合規(guī)操作4.3.1安全理念樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全理念，認識到機車操作崗位的安全責任（關系到列車上旅客的生命安全、貨物的財產(chǎn)安全、鐵路運輸?shù)恼Ｖ刃颍?，時刻保持警惕（不得疲勞駕駛、不得分心）。4.3.2規(guī)章制度執(zhí)行嚴格遵守《鐵路安全管理條例》《技規(guī)》《操規(guī)》等規(guī)章制度，執(zhí)行“兩紀一化”（勞動紀律：不遲到、不早退；作業(yè)紀律：不違章作業(yè)；作業(yè)標準化：按照標準流程操作）；杜絕違章行為（如超速、越信號（闖紅燈）、疲勞駕駛（連續(xù)駕駛超過規(guī)定時間））。4.3.3風險識別與防范能識別機車運行中的風險（如線路病害（如鋼軌斷裂）、設備故障（如制動系統(tǒng)泄漏）、人員闖入（如行人進入線路）），采取防范措施（如線路病害：減速慢行、加強瞭望；設備故障：提前檢查、定期維護；人員闖入：鳴笛警示、緊急制動）。4.3.4應急演練定期參加應急演練（如每年至少兩次），包括故障處置（如制動失效演練）、火災（如機車電氣火災演練）、疏散（如旅客疏散演練）等，熟悉應急流程（如“制動失效時的處理步驟”）和方法（如“使用滅火器撲滅電氣火災”），提高應急處置能力。4.3.5職業(yè)道德遵守鐵路職業(yè)道德規(guī)范，愛崗敬業(yè)（熱愛本職工作，認真完成作業(yè)）、誠實守信（如實記錄運行日志、故障情況）、服務旅客（如客運機車司機，解答旅客關于列車運行時間、?？空军c的疑問，處理旅客的合理需求（如調(diào)整空調(diào)溫度））、團結協(xié)作（與副司機、調(diào)度、車站工作人員配合，共同完成作業(yè)）。4.4溝通與協(xié)作4.4.1內(nèi)部溝通與調(diào)度溝通：及時接收調(diào)度命令（如“XX次列車變更運行路線至3道”），匯報運行狀態(tài)（如“XX次列車在XX區(qū)間運行正常，預計10:00到達XX站”）；與車站溝通：確認進站信號（如“XX站進站信號機顯示綠色，允許進站”），匯報到達時間（如“XX次列車將于9:50到達XX站”），配合車站完成調(diào)車作業(yè)（如“請車站開放調(diào)車信號，我將機車移動至5道”）；與檢修人員溝通：反饋機車故障情況（如“XX次機車制動系統(tǒng)泄漏，壓力下降較快”），配合檢修人員進行檢查和維修（如“我將機車停至檢修庫，等待你們過來”）。4.4.2外部溝通與旅客溝通：如果是客運機車，解答旅客的疑問（如“請問本次列車什么時候到達北京？”，回答“本次列車將于14:30到達北京西站”），處理旅客的合理需求（如“空調(diào)溫度有點高，能不能調(diào)低一點？”，回答“好的，我馬上調(diào)整”）；與其他部門溝通：配合公安（如列車上有可疑人員，協(xié)助公安人員進行檢查）、工務（如線路維修時，配合停止運行）、電務（如信號設備維修時，配合測試）等部門完成工作。5技能考核與評價5.1考核方式5.1.1理論考核內(nèi)容：覆蓋基礎理論知識（鐵路運輸法規(guī)、機車構造與原理、信號系統(tǒng)、行車規(guī)則）；題型：選擇題（如“進站信號機顯示紅色表示？”，選項：A.允許進站；B.禁止進站；C.引導進站）、判斷題（如“機車運行時，速度不得超過線路允許速度?！?，答案：正確）、簡答題（如“簡述機車整備作業(yè)的流程?！保?、案例分析題（如“某司機在運行中發(fā)現(xiàn)LKJ無顯示，應如何處理？”，要求分析處理步驟）；方式：筆試或機考（使用鐵路職業(yè)教育平臺的考試系統(tǒng)）；合格標準：滿分100分，70分及以上為合格。5.1.2實操考核內(nèi)容：模擬實際作業(yè)場景，考核操作技能（機車整備、駕駛操作、應急處置）；場景：機車整備：模擬內(nèi)燃機車整備作業(yè)（檢查、加油、測試）；駕駛操作：模擬電力機車從A站到B站的運行作業(yè)（啟動、運行、?？浚?；應急處置：模擬制動失效的處理作業(yè)（采取緊急制動、匯報調(diào)度、尋找安全地點停車）；方式：現(xiàn)場操作（使用真實機車或模擬機車）；考核標準：根據(jù)操作的規(guī)范性（是否按照標準流程）、準確性（是否符合要求，如加油量是否正確）、時效性（是否在規(guī)定時間內(nèi)完成）、應急反應能力（是否及時采取措施）進行評分；合格標準：滿分100分，80分及以上為合格。5.1.3日?？冃?nèi)容：考核日常作業(yè)質(zhì)量（是否有差錯，如?？课恢闷畛^規(guī)定范圍；是否有延誤，如未按調(diào)度命令的時間到達車站）、安全記錄（是否有事故，如列車沖突；是否有違章，如超速）、投訴情況（是否有旅客投訴，如服務態(tài)度差；是否有同事投訴，如不配合工作）；方式：每月由所在班組（機車隊）進行評價，年度匯總；評價標準：根據(jù)每月的評價結果，分為“優(yōu)秀”“良好”“合格”“不合格”四個等級。5.2評價等級根據(jù)理論考核、實操考核、日常績效的結果，將機車操作崗位技能分為三個等級：5.2.1初級技能（副司機）理論考核：合格（70分及以上）；實操考核：合格（80分及以上）；日常績效：良好（每月評價均為“良好”及以上）；能力要求：具備基本技能，能在指導司機（或司機）的指導下完成機車整備、駕駛操作等基本作業(yè)（如協(xié)助司機檢查機車、啟動機車）。5.2.2中級技能（司機）理論考核：優(yōu)秀（90分及以上）；實操考核：優(yōu)秀（90分及以上）；日?？冃В簝?yōu)秀（每月評價均為“優(yōu)秀”及以上，無違章或事故）；能力要求：能獨立完成機車整備、駕駛操作、常見故障處理等作業(yè)（如獨立完成從A站到B站的運行作業(yè)、處理發(fā)動機熄火的故障）；能遵守規(guī)章制度，保證作業(yè)安全。5.2.3高級技能（指導司機）理論考核：優(yōu)異（95分及以上）；實操考核：優(yōu)異（95分及以上）；日?？冃В和怀觯甓仍u價為“優(yōu)秀”，有豐富的經(jīng)驗，如處理過復雜故障（如電氣系統(tǒng)故障））；能力要求：能熟練完成復雜作業(yè)（如重載列車駕駛、特殊線路（如山區(qū)鐵路）運行）、處理復雜故障（如電氣系統(tǒng)故障，能快速判斷故障原因并處理）；能指導初級技能（副司機）和中級技能（司機）人員作業(yè)（如帶教新司機，傳授操作經(jīng)驗）。5.3考核周期理論考核：每年一次（如每年12月）；實操考核：每兩年一次（如偶數(shù)年的6月）；日?？冃В好吭略u價，年度匯總（每年12月匯總全年的日?？冃В?。6職業(yè)發(fā)展與能力提升6.1職業(yè)發(fā)展路徑初級：副司機（協(xié)助司機完成作業(yè)，如檢查機車、監(jiān)控信號）；中級：司機（獨立完成機車操作作業(yè)，如駕駛列車從A站到B站）；高級：指導司機（指導副司機和新司機，參與培訓工作，如編寫培訓教材、講授操作技能）；管理崗位：機車隊長（負責機車隊的管理工作，如安排作業(yè)計劃、考核隊員績效）、機務段技術主管（負責機車技術管理工作，如制定機車維護計劃、處理復雜故障）。6.2能力提升途徑6.2.1崗位培訓崗前培訓：新員工入職前，參加鐵路職業(yè)院校（如石家莊鐵路職業(yè)技術學院、西安鐵路職業(yè)技術學院）或企業(yè)（如中國國家鐵路集團有限公司下屬的機務段）舉辦的崗前培訓，學習理論知識（如鐵路運輸法規(guī)、機車構造與原理）和實操技能（如機車整備、駕駛操作），取得機車駕駛證（如《鐵路機車駕駛證》）；在崗培訓：企業(yè)定期組織在崗司機參加更新知識培訓（如學習新設備，如新型電力機車的操作技能；學習新規(guī)則，如《鐵路技術管理規(guī)程》的修訂內(nèi)容）、技能提升培訓（如學習復雜故障處理，如電氣系統(tǒng)故障的處理方法；學習特殊線路運行，如山區(qū)鐵路的駕駛技巧）；轉崗培訓：司機轉向其他類型機車（如內(nèi)燃機車轉電力機車）時，參加轉崗培訓，學習新機車的構造與操作技能（如電力機車的受電弓操作、主斷路器操作），取得轉崗資格（如《鐵路機車轉崗合格證》）。6.2.2技能競賽企業(yè)內(nèi)部競賽：企業(yè)（如機務段）定期舉辦機車司機技能競賽（如每年一次），評選“優(yōu)秀機車司機”（如一等獎、二等獎、三等獎），給予獎勵（如獎金、榮譽證書）；行業(yè)競賽：組織司機參加鐵路行業(yè)技能競賽（如全國鐵路機車司機技能大賽、鐵路總