GB/T14652.1—2025/ISO7840:2021小艇耐火燃油軟管GB/T14652的本部分規(guī)定了在小艇上，設(shè)計(jì)用于工作壓力不超過(guò)0.34MPa，內(nèi)徑不大于10mm；和工作壓力不超過(guò)0.25MPa，內(nèi)徑小于63mm的輸送汽油或摻有乙醇的汽油和柴油或摻有脂肪酸甲酯的柴油的耐火燃油軟管的一般要求和物理試驗(yàn)。本部分適用于艇內(nèi)裝有永久固定燃油系統(tǒng)的小艇所用的軟管，不適用于完全位于艇艉井內(nèi)并與舷外機(jī)直接連接的小艇所用的軟管。非耐火燃油軟管的技術(shù)要求見GB/T14652.2《小艇非耐火燃油軟管》。永久固定燃油系統(tǒng)的技術(shù)要求見ISO10088:2013《小艇永久性安裝的燃油系統(tǒng)》。2規(guī)范性引用文件下列文件中的部分或全部條款通過(guò)GB/T14652的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本部分，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本部分達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包含所有修改單）適用于本部分。ISO1402:2009橡膠和塑料軟管及軟管組合件靜液壓試驗(yàn)方法ISO1817:2015硫化橡膠或熱塑性橡膠耐液體試驗(yàn)方法ISO7233:2016橡膠和塑料軟管及軟管組合件耐真空性能的測(cè)定ISO7326:2016橡膠和塑料軟管靜態(tài)條件下耐臭氧性能的評(píng)價(jià)ISO10088:2013小艇永久性安裝的燃油系統(tǒng)EN14214:2012+A2:2019液體石油產(chǎn)品柴油機(jī)和加熱用脂肪酸甲酯(FAME)要求和試驗(yàn)方法3術(shù)語(yǔ)與定義本部分適用以下術(shù)語(yǔ)和定義。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）和國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）在以下地址維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化工作中使用的術(shù)語(yǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)：——ISO在線瀏覽平臺(tái)：見/obp——IEC電子百科全書：見/3.1脂肪酸甲酯(FAME,FATTYACIDMETHYLESTER)由提取自植物油或動(dòng)物脂肪的長(zhǎng)鏈脂肪酸的單烷基酯組成的燃料。條目注1：與純植物油相比，脂肪酸酯的物理特性更接近化石柴油燃料，但其特性取決于植物油的種類。[資料來(lái)源：ISO16147:2020,3.7，已修改--條目注1已添加]。3.2內(nèi)管(TUBE)通常與燃油接觸的燃油軟管內(nèi)襯。3.3外護(hù)層(COVER)燃油軟管的外護(hù)套，旨在為內(nèi)管(3.2)提供耐風(fēng)雨和耐臭氧保護(hù)。GB/T14652.1—2025/ISO7840:202123.4小艇(CRAFT,SMALLCRAFT)艇體長(zhǎng)度(LH)不超過(guò)24m的休閑船，以及其他使用類似設(shè)備的船只。條目注1：ISO8666規(guī)定了艇體長(zhǎng)度的測(cè)量方法。[資料來(lái)源：ISO8666:2020,3.15，已修改--條目4一般要求軟管內(nèi)表面應(yīng)光滑，且無(wú)氣孔、化學(xué)雜質(zhì)及其他缺陷。軟管應(yīng)符合第6章中各項(xiàng)試驗(yàn)的要求，以證明其適合于船舶使用。用于汽油和柴油燃料的軟管必須在需要預(yù)處理的部分分別用兩種試驗(yàn)液體進(jìn)行試驗(yàn)。軟管的標(biāo)志應(yīng)符合第7章規(guī)定。5軟管內(nèi)徑表1列出了內(nèi)徑和公差。表1內(nèi)徑及公差單位為毫米45786成品軟管的物理試驗(yàn)6.1通用應(yīng)采用新軟管樣品進(jìn)行下述6.3-6.14中的各項(xiàng)試驗(yàn)。6.2試驗(yàn)液體a）汽油：1）由90%體積分?jǐn)?shù)的試液C和10%體積分?jǐn)?shù)的乙醇組成的混合物。試液C符合ISO1817:2015表A.1中的規(guī)定。b）柴油：1）由90%體積分?jǐn)?shù)的試液F和10%體積分?jǐn)?shù)的脂肪酸甲酯(FAME)組成的混合物。試液F符合ISO1817:2015表A.1中的規(guī)定。脂肪酸甲酯(FAME)符合EN14214:2012+A2:2019中的規(guī)定。6.3爆破壓力從軟管成品中取出三根軟管或試件，按6.2中規(guī)定注入適用的試驗(yàn)液體。在（40±2)℃的空氣中放置40天。對(duì)于15級(jí)燃油軟管(見6.9)，40天的預(yù)處理試驗(yàn)期可縮短為28天。排空試液，并將低于25℃的水注入軟管或試件，按ISO1402:2009規(guī)定對(duì)軟管或試件施加靜壓力。GB/T14652.1—2025/ISO7840:20213對(duì)內(nèi)徑為10mm或以下的軟管，其爆破壓力至少應(yīng)為1.4MPa；對(duì)內(nèi)徑為10mm以上的軟管，此壓力至少應(yīng)為1.0MPa。6.4真空試驗(yàn)按ISO7233:2016規(guī)定的方法A，采用表2中規(guī)定的試驗(yàn)條件進(jìn)行試驗(yàn)。表2真空試驗(yàn)的壓力條件試驗(yàn)時(shí)間應(yīng)為60s，所采用球體的直徑為0.8d（軟管內(nèi)徑）。球體應(yīng)在真空狀態(tài)下自由通過(guò)軟管。6.5在試驗(yàn)液體中的體積變化測(cè)定軟管試驗(yàn)樣品(內(nèi)管和外護(hù)層)的體積變化。在（40±2)℃下，將試件完全浸沒在6.2規(guī)定的試驗(yàn)液體中持續(xù)40天。如果軟管由單一化合物(有或無(wú)增強(qiáng)材料)制成，則其在試驗(yàn)液體中的體積膨脹與其在水中的體積相比不應(yīng)超過(guò)35%。對(duì)內(nèi)管為耐燃油材料，而外護(hù)層為另一種主要用于耐風(fēng)雨和耐臭氧材料的軟管，其在試驗(yàn)液體中的體積增加，對(duì)內(nèi)管不應(yīng)超過(guò)35%，而對(duì)外護(hù)層不應(yīng)超過(guò)120%。6.6試驗(yàn)軟管的質(zhì)量減少按ISO1817:2015中8.2規(guī)定的方法測(cè)定內(nèi)管質(zhì)量的減少。從軟管成品中取出三根軟管，按6.2中規(guī)定注入試驗(yàn)液體，在(40±2)℃的空氣中放置40天。對(duì)于15級(jí)燃油軟管(見6.9)，40天的試驗(yàn)周期可縮短為28天。內(nèi)管質(zhì)量的減少不應(yīng)超過(guò)該試件原始質(zhì)量的8%。注：質(zhì)量減少8%相當(dāng)于體積減少約10%。6.7耐火軟管試樣按附錄A規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。6.8臭氧作用軟管應(yīng)按ISO7326:2016規(guī)定的方法1進(jìn)行試驗(yàn)，并以7倍放大鏡觀察，試樣不應(yīng)出現(xiàn)可見裂紋。6.9燃油滲透軟管的滲透率應(yīng)根據(jù)附錄B規(guī)定的方法或等效的試驗(yàn)方法測(cè)量確定。軟管應(yīng)以下列方法分級(jí)，并以第7章的方法標(biāo)記：a）1級(jí)：軟管的滲透率大于15g/（m2?24h但小于100g/（m2?24hb）2級(jí)：軟管的滲透率大于或等于100g/（m2?24h但小于或等于300g/（m2?24hc）15級(jí)：軟管的滲透率小于或等于15g/（m2?24h）。6.10低溫彎曲特性測(cè)試在(-20±2)℃的條件下，對(duì)于內(nèi)徑小于等于19mm的三根直軟管樣品放置5h后，在冷室內(nèi)將其沿中心線以軟管外徑10倍為直徑彎曲180°。每次應(yīng)能在4s內(nèi)完成，且軟管的內(nèi)管和外護(hù)層都不產(chǎn)生損傷和裂紋等缺陷。GB/T14652.1—2025/ISO7840:20214對(duì)于內(nèi)徑大于19mm的直軟管和所有預(yù)制軟管，可以在軟管上切下三段(100±5)mm×(6±1)mm的試件，依照(-20±2)℃低溫環(huán)境，將試件按其自然狀態(tài)（無(wú)約束）夾在50mm寬，間距為64mm的兩個(gè)夾鉗中放置5h。然后在冷室中再突然快速移動(dòng)夾鉗，使其間距壓縮為25mm。這時(shí)試件應(yīng)無(wú)破裂、斷裂等破壞。6.11磨損試驗(yàn)應(yīng)選擇38mm及以上內(nèi)徑嵌有金屬絲加強(qiáng)的燃油軟管試件進(jìn)行試驗(yàn)。更大內(nèi)徑的軟管應(yīng)通過(guò)測(cè)試來(lái)驗(yàn)證其材料結(jié)構(gòu)和敷料厚度均不小于相應(yīng)的試件材料。試驗(yàn)時(shí)，測(cè)試三個(gè)相同的內(nèi)徑為38mm或更大口徑軟管的樣品，溫度為(23±2)℃,相對(duì)濕度為(50±5)%，至少保持24h。試驗(yàn)軟管應(yīng)軸向支撐并以(80±2)r/min的轉(zhuǎn)速勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。試驗(yàn)軟管與80目的Al2O3砂布（或類似砂布）表面摩擦，砂布應(yīng)保持與軟管縱向軸線平行。砂布的接觸面應(yīng)為(25±5)mm×(75±5)mm且粘于硬物表面，并以(45±5)N的力前后分別運(yùn)動(dòng)(75±5)mm。一次試驗(yàn)應(yīng)使軟管旋轉(zhuǎn)360°且磨損表面分別向前、后運(yùn)動(dòng)一次。經(jīng)過(guò)1000次循環(huán)后，三個(gè)試件在磨損面處應(yīng)沒有金屬絲加強(qiáng)環(huán)暴露出來(lái)。6.12耐干熱試驗(yàn)在溫度為(100±2)℃中放置70h后，與未加熱軟管樣品相比，從外護(hù)層材料提取的樣品的拉伸強(qiáng)度最少為原始值的80%，并且斷裂伸長(zhǎng)率變化不超過(guò)50%。本試驗(yàn)和耐油試驗(yàn)的外護(hù)層材料試樣可以取自軟管樣品，也可以是該材料的代表性試樣，只要該試樣能完全代表外護(hù)層。6.13耐油試驗(yàn)在溫度為(100±2)℃時(shí)，將試件浸沒于ISO1817:2015中規(guī)定的3號(hào)油中70h，取自內(nèi)管的試件材料的拉伸強(qiáng)度和斷裂伸長(zhǎng)率減少應(yīng)不大于40%，或者體積變化不超出浸前試件的(-5～25)%。取自外護(hù)層的試件材料的體積變化應(yīng)在(0～100)%范圍之內(nèi)。6.14附著力試驗(yàn)在(23±2)℃的環(huán)境條件下，通過(guò)對(duì)部分分離層施加相反方向的拉伸力，分離膠接相鄰層(如軟管材料的內(nèi)管、外護(hù)層等)，寬度為25mm的試樣所需的拉力應(yīng)不小于27N。7標(biāo)記符合本標(biāo)準(zhǔn)的軟管應(yīng)至少每隔0.3m作下列標(biāo)記：a)制造廠的名稱或商標(biāo)；b)制造年份(最后2位數(shù))；c)內(nèi)徑，單位為毫米(mm)；d)“GB/T14652.1—2025-A1”或“GB/T14652.1—2025-A2”或“GB/T14652.1—2025-A15”；e)E10/B10兼容性。注：“A”用于標(biāo)記耐火型燃油軟管；“1”用于標(biāo)記燃油滲透率大于15g/（m2（m2?24h“2”用于標(biāo)記燃油滲透率大于或等于100g/（m2?24h但小于或等于300g/（m2?24h“15”用于標(biāo)記燃油滲透率小于或等于15g/（m2?24h）。GB/T14652.1—2025/ISO7840:2021“E10”用于標(biāo)記耐摻10%乙醇的汽油的燃油軟管；“B10”用于標(biāo)記耐摻10%FAME的柴油的燃油軟管。標(biāo)記的字母和數(shù)字的高度應(yīng)至少為3mm，且標(biāo)記應(yīng)經(jīng)受住普通洗滌劑的洗滌。在標(biāo)記中可以包括附加內(nèi)容。GB/T14652.1—2025/ISO7840:20216附錄A(規(guī)范性附錄)耐火試驗(yàn)A.1基本要求使充以庚烷的軟管經(jīng)受火焰。在盤中燃料著火后，軟管經(jīng)受2.5min火焰，應(yīng)無(wú)漏泄。警告：漏泄可引起大火和燃燒廢棄的燃油，因此試驗(yàn)應(yīng)在不可燃的環(huán)境中進(jìn)行，并備有個(gè)人防護(hù)設(shè)備和消防設(shè)備。A.2取樣至少應(yīng)取三根軟管試樣依次進(jìn)行試驗(yàn)。A.3設(shè)備試驗(yàn)應(yīng)在溫度為(20±5)℃的通風(fēng)遮蔽處所內(nèi)進(jìn)行。試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)符合如圖A.1所示的要求。燃料盤應(yīng)為有垂直周邊的350mm×350mm的方形盤，使用在溫度(80～110)℃蒸餾制取的商用庚烷作燃料，燃料和水的溫度應(yīng)為(20±2)℃。A.4試驗(yàn)程序A.4.1制備按圖A.1安裝試驗(yàn)設(shè)備。因?yàn)樵谠囼?yàn)室內(nèi)即使有測(cè)不出的通風(fēng)作用，其也會(huì)影響火焰，所以應(yīng)調(diào)整燃料盤的位置，以盡可能使火焰圍繞軟管及其一個(gè)端頭。應(yīng)按ISO10088:2013中5.4的規(guī)定進(jìn)行軟管端頭與試驗(yàn)器具的連接(圖A.1)。A.4.2試驗(yàn)打開燃油箱閥，使燃油灌入軟管，確保在軟管內(nèi)無(wú)殘留空氣。調(diào)整燃油液位到900mm。將0.5L水和1L庚烷倒入燃料盤內(nèi)，并點(diǎn)燃庚烷。燃料盤的放置應(yīng)使其兩邊與試驗(yàn)物平行。確保在試驗(yàn)期間保持穩(wěn)定的火焰，且使此火焰圍繞軟管及其一個(gè)連接件。讓庚烷燃燒并記錄出現(xiàn)漏泄的時(shí)間。當(dāng)出現(xiàn)漏泄或已超過(guò)2.5min時(shí)，試驗(yàn)結(jié)束。試驗(yàn)時(shí)如果火焰極不穩(wěn)定，以及如果在至少為75%的2.5min試驗(yàn)時(shí)間內(nèi)試驗(yàn)軟管并未完全暴露于試驗(yàn)條件下，或者如果在任何試驗(yàn)中，漏泄時(shí)間與已確定的漏泄時(shí)間平均值之差大于30s，則應(yīng)對(duì)另外兩個(gè)試驗(yàn)軟管做試驗(yàn)。每次試驗(yàn)后，燃油軟管和燃料盤應(yīng)冷卻至20±5℃,才可安裝新的試樣和重新注入水和燃油。GB/T14652.1—2025/ISO7840:2021圖A.1試驗(yàn)裝置GB/T14652.1—2025/ISO7840:20218(規(guī)范性附錄)燃油滲透試驗(yàn)B.1基本要求試驗(yàn)前首先應(yīng)將待測(cè)軟管試件裝滿試驗(yàn)燃料，在溫度(40±2)℃中放置40天，或者在溫度(23±2)℃中放置56天。然后將試液注滿此軟管段，在連續(xù)15天中，按24h為一周期，通過(guò)稱重測(cè)定有滲透所致的液體損失，或直至測(cè)得最大損失量為止。對(duì)于15級(jí)燃油軟管，40天的預(yù)處理試驗(yàn)期可縮短為28天。B.2取樣應(yīng)取三根軟管試件同時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)，試件長(zhǎng)度應(yīng)為(300±3)mm。B.3設(shè)備試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)如圖B.1所示。試驗(yàn)應(yīng)在有良好通風(fēng)，溫度控制在(23±2)℃的無(wú)氣流的試驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行。圖B.1中所示的玻璃管應(yīng)緊貼在試驗(yàn)軟管的內(nèi)側(cè)固定。軟管下部的管子在其下端處應(yīng)是緊密不透油的，上部管子的上端處應(yīng)加塞堵住。B.4試驗(yàn)程序?qū)?.2規(guī)定的試驗(yàn)液體注入試驗(yàn)軟管中，并在溫度(40±2)℃的空氣中放置28天。排空試液，并按圖B.1所示組裝好試驗(yàn)軟管和玻璃管。按6.2規(guī)定的試驗(yàn)液體重新注入軟管和玻璃管內(nèi)，直至液面高出軟管上端約(70±5)mm為止，將塞子蓋在試管的頂端。將此試驗(yàn)組件稱重，精確至0.01g。在標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)室溫度下將此組件以垂直狀態(tài)放置24h，并再次將此組件稱重，記錄其重量損失。倒置試管，攪拌夾具中的測(cè)試液體。重復(fù)此24h放置期和重量測(cè)