國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)題及答案一、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)1.簡(jiǎn)述Incoterms2020中CIP與CIF術(shù)語(yǔ)的主要區(qū)別。答：CIP（CarriageandInsurancePaidto）與CIF（Cost,InsuranceandFreight）均屬于主運(yùn)費(fèi)已付術(shù)語(yǔ)，但存在以下核心區(qū)別：（1）適用運(yùn)輸方式不同：CIF僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸，而CIP適用于任何運(yùn)輸方式（如空運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)等）；（2）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)不同：CIF的風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港船上轉(zhuǎn)移，CIP的風(fēng)險(xiǎn)在貨交第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移；（3）保險(xiǎn)范圍不同：CIF下賣方需投保最低險(xiǎn)別（通常為平安險(xiǎn)），而CIP下賣方需投保更高險(xiǎn)別（如協(xié)會(huì)貨物條款A(yù)險(xiǎn)），覆蓋范圍更廣；（4）費(fèi)用劃分差異：CIF包含目的港的卸貨費(fèi)（若采用班輪運(yùn)輸則由賣方承擔(dān)），CIP則包含至目的地的全程運(yùn)費(fèi)，但卸貨費(fèi)通常由買方承擔(dān)（除非合同另有約定）。2.某出口合同約定使用FOB上海，賣方按合同規(guī)定將貨物運(yùn)至上海港碼頭，在裝船過(guò)程中因吊鉤斷裂導(dǎo)致部分貨物落入海中。該損失應(yīng)由哪方承擔(dān)？為什么？答：損失應(yīng)由買方承擔(dān)。根據(jù)FOB術(shù)語(yǔ)（FreeOnBoard），風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)為貨物在裝運(yùn)港裝上船時(shí)。案例中貨物在裝船過(guò)程中（尚未完成裝船）因意外導(dǎo)致?lián)p失，此時(shí)風(fēng)險(xiǎn)尚未轉(zhuǎn)移至買方，理論上應(yīng)由賣方承擔(dān)。但需注意，若買賣雙方約定采用“裝船完成”作為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移節(jié)點(diǎn)（如使用FOBVessel術(shù)語(yǔ)），或?qū)嶋H操作中以貨物越過(guò)船舷為轉(zhuǎn)移點(diǎn)（部分國(guó)家習(xí)慣），則需結(jié)合具體合同條款判斷。但根據(jù)Incoterms2020，F(xiàn)OB的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移明確為“貨物裝上船”，因此裝船過(guò)程中貨物尚未完全裝船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)仍由賣方承擔(dān)。3.使用DAP（DeliveredatPlace）術(shù)語(yǔ)時(shí)，賣方的主要責(zé)任有哪些？與DPU（DeliveredatPlaceUnloaded）的關(guān)鍵區(qū)別是什么？答：DAP（目的地交貨）下，賣方責(zé)任包括：（1）將貨物運(yùn)至合同約定的目的地指定地點(diǎn)；（2）承擔(dān)貨物運(yùn)抵目的地前的全部風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（包括出口清關(guān)）；（3）通知買方貨物已抵達(dá)；（4）向買方提供提貨所需單據(jù)或電子信息。與DPU的關(guān)鍵區(qū)別在于：DPU要求賣方負(fù)責(zé)將貨物從運(yùn)輸工具上卸下（目的地交貨并卸貨），而DAP不要求卸貨，買方需自行負(fù)責(zé)卸貨及后續(xù)費(fèi)用。二、國(guó)際貨物買賣合同條款4.某出口合同規(guī)定“中國(guó)東北大豆，水分≤14%，雜質(zhì)≤1%”，實(shí)際交貨時(shí)檢測(cè)水分14.3%，雜質(zhì)0.9%。買方能否以品質(zhì)不符為由拒收貨物？請(qǐng)說(shuō)明法律依據(jù)。答：買方能否拒收需結(jié)合合同中的品質(zhì)條款類型及相關(guān)法律規(guī)則判斷。若合同未規(guī)定品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度或公差，且“水分≤14%”為嚴(yán)格約束條件，則水分14.3%已超出約定范圍，構(gòu)成違約。根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》（CISG）第35條，賣方交付的貨物必須與合同規(guī)定的品質(zhì)一致，否則買方有權(quán)要求損害賠償、修理、減價(jià)或拒收（若構(gòu)成根本違約）。但大豆作為農(nóng)產(chǎn)品，通常存在行業(yè)公認(rèn)的品質(zhì)公差（如水分允許±0.5%），若合同未明確排除公差，且14.3%在行業(yè)慣例允許范圍內(nèi)，則買方無(wú)權(quán)拒收。需結(jié)合合同是否注明“嚴(yán)格符合”或引用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)綜合判定。5.出口合同數(shù)量條款規(guī)定“1000公噸，賣方可溢短裝5%”，賣方實(shí)際交貨980公噸。買方以數(shù)量不足為由要求降價(jià)5%，是否合理？答：不合理。溢短裝條款（MoreorLessClause）允許賣方在5%范圍內(nèi)調(diào)整交貨數(shù)量（即950-1050公噸），賣方交貨980公噸在允許范圍內(nèi)，不構(gòu)成違約。根據(jù)CISG第52條，若賣方交付數(shù)量少于約定，買方可以收取或拒絕收取多交部分，但本案中數(shù)量在允許溢短裝范圍內(nèi)，買方應(yīng)按實(shí)際交貨數(shù)量付款，無(wú)權(quán)要求降價(jià)。若合同約定溢短裝部分按合同價(jià)格計(jì)算，則賣方交貨980公噸時(shí)，買方需支付980公噸的貨款；若約定溢短裝部分按市場(chǎng)價(jià)格調(diào)整（罕見），則需按約定執(zhí)行，但通常默認(rèn)按合同價(jià)。6.運(yùn)輸包裝與銷售包裝的主要功能有何不同？中性包裝的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景有哪些？答：運(yùn)輸包裝（大包裝/外包裝）的核心功能是保護(hù)貨物在運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中不受損，便于倉(cāng)儲(chǔ)和搬運(yùn)，通常標(biāo)注運(yùn)輸標(biāo)志（如收發(fā)貨人、目的地、件號(hào)等）。銷售包裝（小包裝/內(nèi)包裝）的功能是促進(jìn)銷售、方便消費(fèi)者使用，需體現(xiàn)商品特性、品牌、規(guī)格等信息（如化妝品的彩盒、食品的真空包裝）。中性包裝指包裝上不注明生產(chǎn)國(guó)別、地名、廠商和商標(biāo)的包裝，主要用于：（1）繞過(guò)進(jìn)口國(guó)的貿(mào)易壁壘（如反傾銷調(diào)查時(shí)避免暴露原產(chǎn)國(guó)）；（2）滿足中間商轉(zhuǎn)售需求（中間商可能希望以自身品牌銷售）；（3）開拓新市場(chǎng)時(shí)避免品牌認(rèn)知障礙（如試銷階段）。三、國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)7.海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用有哪些？空白抬頭、空白背書提單與記名提單的流通性有何差異？答：海運(yùn)提單（BillofLading,B/L）的性質(zhì)：（1）貨物收據(jù)（證明承運(yùn)人已接收貨物）；（2）物權(quán)憑證（持有人可憑提單提取貨物）；（3）運(yùn)輸合同的證明（明確承托雙方權(quán)利義務(wù)）。流通性差異：（1）記名提單（StraightB/L）：僅記載特定收貨人，不可轉(zhuǎn)讓；（2）空白抬頭提單（ToOrderB/L）：收貨人欄為“ToOrder”，需背書轉(zhuǎn)讓，空白背書（僅背書人簽名）后可自由轉(zhuǎn)讓；（3）空白背書提單（EndorsedinBlank）：經(jīng)空白背書后，提單成為來(lái)人提單（BearerB/L），持單人即享有物權(quán)，流通性最強(qiáng)。8.一批貨物投保平安險(xiǎn)（FPA），運(yùn)輸途中遭遇強(qiáng)臺(tái)風(fēng)導(dǎo)致部分貨物被海浪卷入海中，后船舶因避臺(tái)風(fēng)偏離航線觸礁，造成另一部分貨物受損。保險(xiǎn)公司是否需賠償兩部分損失？答：平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍包括：（1）自然災(zāi)害（如臺(tái)風(fēng)）造成的整批貨物全損或推定全損；（2）意外事故（如觸礁）造成的部分或全部損失；（3）自然災(zāi)害+意外事故連續(xù)發(fā)生導(dǎo)致的部分損失。案例中，第一部分損失（臺(tái)風(fēng)導(dǎo)致貨物入海）屬于自然災(zāi)害造成的部分損失，平安險(xiǎn)通常不賠；但第二部分損失（觸礁導(dǎo)致貨物受損）屬于意外事故造成的部分損失，平安險(xiǎn)需賠償。若臺(tái)風(fēng)與觸礁存在因果關(guān)系（如為避臺(tái)風(fēng)而觸礁），則第一部分損失可能被視為“自然災(zāi)害+意外事故”連續(xù)導(dǎo)致的損失，平安險(xiǎn)需賠償。需結(jié)合具體案情判斷因果關(guān)系是否成立。9.保險(xiǎn)金額為CIF價(jià)的110%是國(guó)際慣例，若合同規(guī)定按130%投保，超出部分的保費(fèi)由誰(shuí)承擔(dān)？答：超出110%的保費(fèi)通常由買方承擔(dān)。根據(jù)國(guó)際貿(mào)易慣例，賣方一般按CIF價(jià)的110%投保，額外加保的保險(xiǎn)金額（如130%）需買方提出并承擔(dān)相應(yīng)保費(fèi)。若合同明確約定“按130%投保，保費(fèi)由賣方承擔(dān)”，則賣方需支付超出部分；否則，賣方僅需按110%投保，買方若需更高保額，需自行承擔(dān)額外保費(fèi)。四、國(guó)際貨款支付10.不可撤銷信用證項(xiàng)下，開證行收到受益人提交的單據(jù)后發(fā)現(xiàn)“提單簽發(fā)日期為2023年10月20日，信用證規(guī)定最遲裝運(yùn)期為10月31日，有效期為11月15日，交單期為提單日后15天”。受益人于11月5日交單，銀行能否以“交單期超過(guò)提單日后15天”為由拒付？答：不能。提單簽發(fā)日期為10月20日，交單期為提單日后15天，即最遲交單日期為11月4日（10月20日+15天）。受益人11月5日交單已超交單期，但需同時(shí)滿足信用證有效期（11月15日）。根據(jù)UCP600第14條c款，交單不得遲于提單日后21天（若合同未約定更短交單期），但本案中合同約定交單期為15天（短于21天），因此以合同約定為準(zhǔn)。受益人11月5日交單已超15天，銀行有權(quán)拒付。11.D/P與D/A的主要區(qū)別是什么？哪一種對(duì)出口商風(fēng)險(xiǎn)更大？答：D/P（付款交單）指代收行在進(jìn)口商付清貨款后交付單據(jù)；D/A（承兌交單）指進(jìn)口商承兌匯票后即可取得單據(jù)，貨款于匯票到期日支付。風(fēng)險(xiǎn)差異：D/A對(duì)出口商風(fēng)險(xiǎn)更大。D/P下，進(jìn)口商不付款則無(wú)法取得單據(jù)，貨物仍歸出口商所有（可轉(zhuǎn)賣或運(yùn)回）；D/A下，進(jìn)口商僅需承兌即可提貨，若到期拒付，出口商可能面臨錢貨兩空的風(fēng)險(xiǎn)（尤其在進(jìn)口商破產(chǎn)或貨物已被處置時(shí)）。12.備用信用證與銀行保函（L/G）的核心區(qū)別有哪些？答：（1）法律依據(jù)不同：備用信用證受UCP600或ISP98約束，銀行保函受URDG758或合同約定；（2）付款性質(zhì)不同：備用信用證是第一性付款責(zé)任（銀行見單即付），銀行保函可能是第一性或第二性（視保函類型，如見索即付保函為第一性）；（3）適用范圍不同：備用信用證多用于融資、履約擔(dān)保，銀行保函可覆蓋投標(biāo)、履約、預(yù)付款等多種場(chǎng)景；（4）單據(jù)要求不同：備用信用證需提交違約證明等單據(jù)，銀行保函可能僅需受益人聲明。五、爭(zhēng)議解決與索賠13.某合同約定“索賠期限為貨到目的港后30天”，貨物實(shí)際到港后因買方倉(cāng)庫(kù)緊張，延遲20天才提貨，提貨后第10天發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題并提出索賠。賣方能否以“超過(guò)索賠期限”為由拒絕？答：不能。索賠期限的起算通常以買方實(shí)際可行使檢驗(yàn)權(quán)的時(shí)間為準(zhǔn)。若買方因自身原因延遲提貨（如倉(cāng)庫(kù)緊張），導(dǎo)致檢驗(yàn)延遲，索賠期限應(yīng)自買方實(shí)際提貨并能夠檢驗(yàn)時(shí)起算。根據(jù)CISG第38條，買方應(yīng)在實(shí)際可行的最短時(shí)間內(nèi)檢驗(yàn)貨物；第39條規(guī)定，買方需在發(fā)現(xiàn)或理應(yīng)發(fā)現(xiàn)不符點(diǎn)后一段合理時(shí)間內(nèi)通知賣方，最長(zhǎng)不超過(guò)實(shí)際收到貨物后兩年（除非合同約定更短期限）。本案中合同約定30天，但買方因自身原因延遲提貨，實(shí)際檢驗(yàn)時(shí)間應(yīng)為提貨后，因此提貨后第10天提出索賠未超30天，賣方無(wú)權(quán)拒絕。14.不可抗力的構(gòu)成要件有哪些？某出口商因原材料供應(yīng)商工廠火災(zāi)導(dǎo)致無(wú)法按時(shí)交貨，是否屬于不可抗力？答：不可抗力構(gòu)成要件：（1）不可預(yù)見性（訂立合同時(shí)無(wú)法預(yù)見）；（2）不可避免性（無(wú)法通過(guò)合理措施避免）；（3）不可克服性（無(wú)法通過(guò)合理努力克服）。原材料供應(yīng)商火災(zāi)是否構(gòu)成不可抗力需具體分析：若出口商與供應(yīng)商的合同中無(wú)“供應(yīng)商風(fēng)險(xiǎn)由出口商承擔(dān)”的約定，且火災(zāi)是出口商無(wú)法預(yù)見、避免或克服的（如供應(yīng)商非出口商關(guān)聯(lián)方，火災(zāi)為偶發(fā)事件），則出口商可主張不可抗力；若出口商可通過(guò)更換供應(yīng)商等措施避免交貨延遲（如市場(chǎng)上有其他供應(yīng)商可供選擇），則不構(gòu)成不可抗力。15.仲裁協(xié)議的作用有哪些？若合同中僅約定“爭(zhēng)議提交中