中遠(yuǎn)海運(yùn)港口綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展方案_第1頁
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文檔簡介

中遠(yuǎn)海運(yùn)港口綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展方案 4 4 4 4 5 6 6 6 6 7 82.1開展技術(shù)創(chuàng)新和運(yùn)營模式創(chuàng)新，支 82.2完善綠色低碳基礎(chǔ)設(shè)施，助力航 82.3對標(biāo)同業(yè)，打造綠色港口標(biāo)桿， 9 9 11 12 13 14 15 15 16 17 19 19 19 19 20 20一、公司基本情況（一）公司碳排放情況公司綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展通過新興技術(shù)的應(yīng)用和管理模式的1、碳排放核算邊界和方法（二）外部環(huán)境重大政策影響分析1、外部環(huán)境重大政策通場景需在2025年和2030年達(dá)到歐盟碳減排的和。2030年1月起，?？繗W盟港口的集裝箱船和客船須全部使出，到2025年國際集裝箱樞紐海港新能源達(dá)到60%，到2030年，具備條件的沿海主要港口和物流園區(qū)的碼頭岸電設(shè)施安裝覆蓋率，到2025年底，裝箱港口企業(yè)?？繃H干線集裝箱船舶的碼頭實(shí)現(xiàn)高壓岸電設(shè)2、主要影響分析（三）節(jié)能減排技術(shù)分析1、分布式光伏等清潔能源技術(shù)2、港口岸電技術(shù)公司持續(xù)關(guān)注境外控股碼頭屬地政策最新進(jìn)展，2023年73、港口純電動(dòng)無人集卡技術(shù)港口純電動(dòng)無人集卡利用5G、北斗、自動(dòng)駕駛、人工智能標(biāo)準(zhǔn)，純電力驅(qū)動(dòng)綠色環(huán)保，項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)在港區(qū)開放式場景下，4、主要設(shè)備節(jié)能技術(shù)5、數(shù)字化和智能化技術(shù)二、路線和任務(wù)（一）企業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃海外各控股企業(yè)需結(jié)合所在國家或地區(qū)法律法規(guī)及政策要（二）雙碳目標(biāo)下綠色低碳轉(zhuǎn)型路徑論證1、源頭減碳持續(xù)提升碼頭岸電用電量，根據(jù)航運(yùn)公司需求，開展電動(dòng)船舶充電、2、過程降碳3、末端固碳三、重點(diǎn)任務(wù)任務(wù)一能源綠色低碳轉(zhuǎn)型任務(wù)二資源節(jié)約和高效利用任務(wù)三綠色低碳基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)四數(shù)字化智能化提升任務(wù)五綠色低碳科技創(chuàng)新（一）組織領(lǐng)導(dǎo)（二）

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