2025年注冊驗船師資格考試（C級船舶檢驗專業(yè)基礎安全）經(jīng)典試題及答案一一、單項選擇題（每題1分，共30分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.船舶在設計水線以上的外板開口，若設有風雨密門，其門檻高度在干舷甲板上應不小于（）。A.380mmB.450mmC.600mmD.900mm答案：B解析：根據(jù)相關船舶規(guī)范，船舶在設計水線以上的外板開口，設有風雨密門時，其門檻高度在干舷甲板上應不小于450mm。2.對于船舶的水密艙壁，下列說法錯誤的是（）。A.水密艙壁應在干舷甲板上延伸至艙壁甲板B.水密艙壁上的門應能兩面操縱C.水密艙壁上的開口應盡量少D.水密艙壁的耐火等級要求與起居處所艙壁相同答案：D解析：水密艙壁主要是為了保證船舶的水密性，防止海水進入其他艙室，而起居處所艙壁有一定的防火分隔要求，兩者的耐火等級要求是不同的。水密艙壁應在干舷甲板上延伸至艙壁甲板，其上的門應能兩面操縱，且開口應盡量少。3.一艘2000總噸的貨船，其應急消防泵應能在船舶任何一艙失火時，保證至少（）個水槍射出充實水柱。A.1B.2C.3D.4答案：B解析：對于2000總噸及以上的貨船，應急消防泵應能在船舶任何一艙失火時，保證至少2個水槍射出充實水柱。4.船舶的救生圈應能在淡水中的浮力不小于（）kg。A.7.5B.9C.11D.14.5答案：C解析：船舶救生圈應能在淡水中的浮力不小于11kg。5.船舶的防火結構中，A級分隔的耐火完整性要求是在規(guī)定時間內，其背火面的平均溫度較原始溫度升高不超過（）℃。A.139B.140C.149D.150答案：C解析：A級分隔的耐火完整性要求是在規(guī)定時間內，其背火面的平均溫度較原始溫度升高不超過149℃。6.船舶的通風系統(tǒng)中，通風導管穿過A級分隔時，應設置（）。A.防火閥B.止回閥C.調節(jié)閥D.安全閥答案：A解析：船舶通風系統(tǒng)中，通風導管穿過A級分隔時，應設置防火閥，以防止火災時火焰和煙霧通過通風管道蔓延。7.對于船舶的電氣設備，其絕緣電阻值應不低于（）MΩ。A.0.5B.1C.2D.5答案：A解析：船舶電氣設備的絕緣電阻值應不低于0.5MΩ，以保證電氣設備的安全運行。8.船舶的燃油艙與機艙之間應設置（）。A.隔離空艙B.水密艙壁C.防火艙壁D.油密艙壁答案：A解析：船舶的燃油艙與機艙之間應設置隔離空艙，以防止燃油泄漏進入機艙引發(fā)火災等危險。9.一艘船長為50m的客船，其首尖艙艙壁距船首垂線的距離應不小于（）m。A.0.05LB.0.06LC.0.07LD.0.08L答案：B解析：對于船長為50m的客船，其首尖艙艙壁距船首垂線的距離應不小于0.06L（L為船長）。10.船舶的消防水帶的內徑應不小于（）mm。A.38B.50C.65D.76答案：B解析：船舶消防水帶的內徑應不小于50mm。11.船舶的救生衣應能使穿著者從（）m高度處跳入水中不受傷害。A.3B.4.5C.6D.9答案：B解析：船舶救生衣應能使穿著者從4.5m高度處跳入水中不受傷害。12.船舶的應急照明系統(tǒng)在主電源失效后，應能自動接通并保持至少（）h的供電。A.1B.1.5C.2D.3答案：C解析：船舶應急照明系統(tǒng)在主電源失效后，應能自動接通并保持至少2h的供電。13.船舶的空氣管在干舷甲板以上的高度應不小于（）mm。A.600B.760C.900D.1000答案：A解析：船舶空氣管在干舷甲板以上的高度應不小于600mm。14.對于船舶的艙底水系統(tǒng)，其艙底水泵的排量應能在不超過（）h內將所有艙底水排出。A.6B.8C.12D.24答案：B解析：船舶艙底水系統(tǒng)的艙底水泵的排量應能在不超過8h內將所有艙底水排出。15.船舶的防火門應能自閉，其自閉時間應不超過（）s。A.10B.15C.20D.30答案：C解析：船舶防火門應能自閉，其自閉時間應不超過20s。16.船舶的救生筏應能在（）℃的環(huán)境溫度下存放而不損壞。A.-30～+65B.-20～+55C.-10～+45D.0～+35答案：A解析：船舶救生筏應能在-30～+65℃的環(huán)境溫度下存放而不損壞。17.船舶的消防泵應能在（）min內啟動并投入正常工作。A.2B.3C.5D.10答案：C解析：船舶消防泵應能在5min內啟動并投入正常工作。18.船舶的水密門在關閉狀態(tài)下，其門的四周間隙應不超過（）mm。A.1B.2C.3D.4答案：C解析：船舶水密門在關閉狀態(tài)下，其門的四周間隙應不超過3mm。19.船舶的應急電源應能在主電源失效后（）s內自動啟動并向重要設備供電。A.10B.15C.20D.30答案：B解析：船舶應急電源應能在主電源失效后15s內自動啟動并向重要設備供電。20.船舶的燃油艙的透氣系統(tǒng)應能保證艙內壓力不超過設計壓力的（）%。A.110B.120C.130D.140答案：A解析：船舶燃油艙的透氣系統(tǒng)應能保證艙內壓力不超過設計壓力的110%。21.船舶的防火控制圖應張貼在（）。A.駕駛臺B.機艙C.船員餐廳D.以上都應張貼答案：D解析：船舶的防火控制圖應張貼在駕駛臺、機艙、船員餐廳等顯著位置，以便船員在緊急情況下能夠及時獲取相關信息。22.船舶的救生設備應在（）進行年度檢查。A.每年B.每兩年C.每三年D.每五年答案：A解析：船舶的救生設備應每年進行年度檢查，以確保其性能和可靠性。23.船舶的消防系統(tǒng)的試驗應在（）進行。A.建造過程中B.交船前C.營運期間定期D.以上都是答案：D解析：船舶消防系統(tǒng)的試驗應在建造過程中、交船前以及營運期間定期進行，以保證消防系統(tǒng)的正常運行。24.船舶的艙壁甲板以下的水密艙壁上開孔，應設有（）裝置。A.水密關閉B.防火關閉C.氣密關閉D.油密關閉答案：A解析：船舶艙壁甲板以下的水密艙壁上開孔，應設有水密關閉裝置，以保證水密性。25.船舶的電氣設備的接地電阻應不大于（）Ω。A.1B.2C.4D.10答案：C解析：船舶電氣設備的接地電阻應不大于4Ω。26.船舶的救生艇應能在（）min內降落至水面并準備好使用。A.5B.10C.15D.20答案：A解析：船舶救生艇應能在5min內降落至水面并準備好使用。27.船舶的通風筒在露天甲板上的圍板高度應不小于（）mm。A.450B.600C.760D.900答案：B解析：船舶通風筒在露天甲板上的圍板高度應不小于600mm。28.船舶的防火分隔中，B級分隔的隔熱性要求是在規(guī)定時間內，其背火面的溫度較原始溫度升高不超過（）℃。A.139B.140C.149D.150答案：A解析：B級分隔的隔熱性要求是在規(guī)定時間內，其背火面的溫度較原始溫度升高不超過139℃。29.船舶的艙底水吸口應設有（）。A.濾網(wǎng)B.止回閥C.調節(jié)閥D.安全閥答案：A解析：船舶艙底水吸口應設有濾網(wǎng)，以防止雜物進入艙底水泵。30.船舶的應急消防泵的排量應不小于消防泵總排量的（）%。A.10B.20C.30D.40答案：B解析：船舶應急消防泵的排量應不小于消防泵總排量的20%。二、多項選擇題（每題2分，共20分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）1.船舶的安全設備包括（）。A.救生設備B.消防設備C.防污染設備D.航行設備答案：ABCD解析：船舶的安全設備涵蓋了救生設備、消防設備、防污染設備以及航行設備等多個方面，這些設備共同保障船舶的安全航行和船員、乘客的生命安全。2.船舶的水密結構包括（）。A.水密艙壁B.水密甲板C.水密門D.水密窗答案：ABCD解析：船舶的水密結構包括水密艙壁、水密甲板、水密門、水密窗等，這些結構能夠有效地防止海水進入船舶內部，保證船舶的水密性。3.船舶的防火措施包括（）。A.采用防火分隔B.配備消防設備C.控制火源D.加強船員消防培訓答案：ABCD解析：船舶的防火措施包括采用防火分隔來限制火災蔓延，配備消防設備以便及時滅火，控制火源減少火災發(fā)生的可能性，以及加強船員消防培訓提高船員的防火和滅火能力。4.船舶的救生設備包括（）。A.救生衣B.救生圈C.救生筏D.救生艇答案：ABCD解析：船舶的救生設備包括救生衣、救生圈、救生筏、救生艇等，這些設備在船舶發(fā)生緊急情況時能夠為船員和乘客提供救生保障。5.船舶的電氣系統(tǒng)安全要求包括（）。A.絕緣良好B.接地可靠C.防止短路D.定期檢查維護答案：ABCD解析：船舶電氣系統(tǒng)的安全要求包括絕緣良好以防止漏電，接地可靠保障人員和設備安全，防止短路避免引發(fā)火災等事故，以及定期檢查維護確保電氣系統(tǒng)的正常運行。6.船舶的艙底水系統(tǒng)的作用包括（）。A.排除艙底積水B.防止艙底水外溢污染海洋C.保持船舶的穩(wěn)性D.監(jiān)測艙底水位答案：ABCD解析：船舶艙底水系統(tǒng)的作用包括排除艙底積水，防止艙底水外溢污染海洋，保持船舶的穩(wěn)性，以及監(jiān)測艙底水位等。7.船舶的通風系統(tǒng)的作用包括（）。A.提供新鮮空氣B.排除有害氣體C.調節(jié)艙內溫度和濕度D.防止火災蔓延答案：ABC解析：船舶通風系統(tǒng)的作用主要是提供新鮮空氣，排除有害氣體，調節(jié)艙內溫度和濕度。雖然通風系統(tǒng)在一定程度上可能對火災蔓延有影響，但防止火災蔓延不是其主要作用。8.船舶的消防設備包括（）。A.消防泵B.消防水帶C.滅火器D.消防水槍答案：ABCD解析：船舶的消防設備包括消防泵、消防水帶、滅火器、消防水槍等，這些設備共同構成了船舶的消防體系。9.船舶的水密門的檢查內容包括（）。A.門的密封性B.門的開關靈活性C.門的強度D.門的標志是否清晰答案：ABCD解析：船舶水密門的檢查內容包括門的密封性、開關靈活性、強度以及標志是否清晰等，以確保水密門能夠正常發(fā)揮作用。10.船舶的應急電源的類型包括（）。A.蓄電池組B.應急發(fā)電機C.燃料電池D.太陽能電池板答案：AB解析：船舶的應急電源類型主要包括蓄電池組和應急發(fā)電機，它們能夠在主電源失效時為船舶的重要設備提供電力。燃料電池和太陽能電池板目前在船舶應急電源中應用較少。三、判斷題（每題1分，共10分。正確的打“√”，錯誤的打“×”）1.船舶的干舷越大，船舶的儲備浮力越大。（）答案：√解析：干舷是指船舶滿載水線至甲板邊板上緣的垂直距離，干舷越大，意味著船舶在水面以上的體積越大，儲備浮力也就越大。2.船舶的救生設備只要在交船時檢驗合格即可，營運期間無需再檢查。（）答案：×解析：船舶的救生設備在交船時檢驗合格后，在營運期間也需要定期進行檢查和維護，以確保其性能和可靠性。3.船舶的防火分隔可以完全阻止火災的蔓延。（）答案：×解析：船舶的防火分隔可以在一定時間內限制火災的蔓延，但不能完全阻止火災的蔓延，它只是起到延緩火災擴散的作用。4.船舶的電氣設備只要絕緣電阻值符合要求，就不會發(fā)生電氣事故。（）答案：×解析：船舶電氣設備絕緣電阻值符合要求只是電氣系統(tǒng)安全的一個方面，還需要考慮接地、防止短路等其他因素，才能確保不會發(fā)生電氣事故。5.船舶的艙底水系統(tǒng)可以將艙底的油污直接排放入海。（）答案：×解析：根據(jù)防污染規(guī)定，船舶的艙底水系統(tǒng)不能將艙底的油污直接排放入海，必須經(jīng)過處理達標后才能排放。6.船舶的通風系統(tǒng)可以不考慮防火要求。（）答案：×解析：船舶的通風系統(tǒng)需要考慮防火要求，例如通風導管穿過防火分隔時應設置防火閥等，以防止火災通過通風系統(tǒng)蔓延。7.船舶的水密門可以在航行中隨意打開。（）答案：×解析：船舶的水密門在航行中應保持關閉狀態(tài)，只有在必要時并按照規(guī)定的程序才能打開，以保證船舶的水密性。8.船舶的應急電源只需要在緊急情況下使用，平時無需維護。（）答案：×解析：船舶的應急電源即使平時不使用，也需要定期進行維護和檢查，以確保在緊急情況下能夠正常啟動和供電。9.船舶的救生筏可以在任何環(huán)境溫度下存放。（）答案：×解析：船舶的救生筏有一定的適宜存放環(huán)境溫度范圍，如-30～+65℃，超出這個范圍可能會對救生筏造成損壞。10.船舶的消防泵只要能正常啟動，就能滿足消防要求。（）答案：×解析：船舶的消防泵除了能正常啟動外，還需要滿足排量、壓力等要求，并且消防系統(tǒng)的其他設備如消防水帶、水槍等也需要正常工作，才能滿足消防要求。四、簡答題（每題10分，共30分）1.簡述船舶水密結構的重要性及主要組成部分。船舶水密結構的重要性主要體現(xiàn)在以下幾個方面：-保證船舶的安全性：水密結構能夠防止海水在船舶發(fā)生碰撞、擱淺等事故時大量涌入船艙，避免船舶沉沒，保障船員和乘客的生命安全以及船舶和貨物的安全。-維持船舶的穩(wěn)性：通過將船艙分隔成多個水密艙室，在部分艙室進水時，能夠限制進水范圍，減少對船舶穩(wěn)性的影響，使船舶仍能保持一定的漂浮狀態(tài)和航行能力。船舶水密結構的主要組成部分包括：-水密艙壁：將船舶內部空間分隔成不同的艙室，阻止海水在艙室之間流動。-水密甲板：提供水平方向的水密分隔，防止海水從上層艙室滲透到下層艙室。-水密門：安裝在水密艙壁和甲板開口處，平時可以正常開啟方便人員和貨物通行，在緊急情況下能夠關閉形成水密屏障。-水密窗：保證船舶舷側開口處的水密性。-水密電纜貫穿件等：用于穿過水密結構的電纜等部件的密封，防止海水通過電纜孔滲漏。2.船舶防火措施有哪些？船舶防火措施主要包括以下幾個方面：-防火分隔：采用A級、B級等不同等級的防火分隔將船舶劃分為不同的防火區(qū)域，限制火災的蔓延速度和范圍。例如，用A級防火艙壁分隔機艙和其他艙室，用B級防火分隔分隔起居處所等。-消防設備配備：-消防泵和消防水管路系統(tǒng)：確保能夠提供足夠壓力和流量的消防用水，通過消防水帶和水槍進行滅火。-滅火器：在船舶各部位配備不同類型和規(guī)格的滅火器，如干粉滅火器、二氧化碳滅火器等，用于初期火災的撲救。-火災報警系統(tǒng)：包括感煙探測器、感溫探測器等，能夠及時發(fā)現(xiàn)火災并發(fā)出警報。-自動噴水滅火系統(tǒng)：在一些重要艙室如起居處所、貨物艙等設置自動噴水滅火系統(tǒng)，在火災發(fā)生時自動噴水滅火。-控制火源：-嚴格管理明火的使用，如在船上進行焊接、切割等明火作業(yè)時，必須辦理動火審批手續(xù)，并采取相應的防火措施。-防止電氣設備短路和過載，定期檢查電氣線路和設備，確保其絕緣良好、接地可靠。-對燃油、易燃物品等進行妥善存放和管理，遠離火源和熱源。-船員培訓：加強船員的消防知識培訓，使其熟悉船舶消防設備的使用方法、火災應急預案和逃生路線等，提高船員的防火意識和滅火能力。-防火控制圖：在船舶顯著位置張貼防火控制圖，標明船舶各防火區(qū)域、消防設備位置和逃生路線等信息，以便船員在火災發(fā)生時能夠快速響應和采取正確的措施。3.簡述船舶救生設備的配備要求及維護管理要點。船舶救生設備的配備要求：-救生衣：應按船上總人數(shù)的一定比例配備足夠數(shù)量的救生衣，通?？痛咳酥辽倥鋫?件，船員每人還應額外配備1件適合在工作崗位使用的救生衣。救生衣應符合相關標準，能使穿著者在水中保持正確的漂浮姿勢，且具有一定的浮力。-救生圈：根據(jù)船舶的類型和大小，在船舶兩舷和首尾等合適位置配備一定數(shù)量的救生圈，部分救生圈應帶有自亮燈和自發(fā)煙霧信號等。-救生筏：對于不同類型和航區(qū)的船舶，配備相應數(shù)量和規(guī)格的救生筏，其額定乘員應能滿足船上人員的逃生需求。救生筏應能在規(guī)定的環(huán)境條件下可靠存放和使用。-救生艇：客船和一些貨船應配備一定數(shù)量的救生艇，救生艇的容量應能容納船上一定比例的人員，并且應具備自行扶正、自航等功能。船舶救生設備的維護管理要點：-定期檢查：按照規(guī)定的時間間隔對救生設備進行外觀檢查，檢查救生衣是否有破損、脫線，救生圈是否有裂縫、變形，救生筏和救生艇的外殼是否完好，設備的配件是否齊全等。-性能測試：定期對救生設備的性能進行測試，如救生衣的浮力測試，救生筏和救生艇的啟動和航行測試等。對于帶有自亮燈和自發(fā)煙霧信號的救生圈，要檢查其電池電量和信號發(fā)射功能。-存放和保管：救生設備應存放在干燥、通風、易于取用的地方，避免受到陽光直射、高溫、潮濕等環(huán)境因素的影響。救生筏應按照規(guī)定的方式存放和固定，防止在船舶航行過程中受到損壞。-記錄和維護：對救生設備的檢查、測試和維護情況進行詳細記錄，包括檢查日期、檢查人員、發(fā)現(xiàn)的問題和處理情況等。對于發(fā)現(xiàn)的問題要及時進行修復或更換相關部件，確保救生設備始終處于良好的備用狀態(tài)。五、案例分析題（20分）某貨船在航行過程中發(fā)生火災，火勢迅速蔓延。船員發(fā)現(xiàn)