2025年注冊驗船師資格考試（B級船舶檢驗專業(yè)能力）綜合試題及答案一一、單項選擇題（每題1分，共30分）1.以下哪種類型的船舶通常不需要進行特別檢驗？A.油輪B.散貨船C.內(nèi)河小型旅游船D.集裝箱船答案：C。特別檢驗通常針對國際航行船舶以及一些大型國內(nèi)航行船舶，內(nèi)河小型旅游船由于其規(guī)模和航行范圍等因素，一般不需要像大型船舶那樣進行特別檢驗。2.船舶載重線標志中的夏季載重線，其英文縮寫是？A.SB.WC.TD.F答案：A。夏季載重線英文是Summer，縮寫為S；W是冬季載重線（Winter）；T是熱帶載重線（Tropical）；F是淡水載重線（Freshwater）。3.船舶的穩(wěn)性衡準數(shù)K應(yīng)滿足？A.K≥1B.K≥1.5C.K≥2D.K≥2.5答案：B。根據(jù)船舶穩(wěn)性規(guī)范，船舶的穩(wěn)性衡準數(shù)K應(yīng)不小于1.5。4.對于鋼質(zhì)海船，船底外部檢查一般應(yīng)結(jié)合（）進行。A.年度檢驗B.中間檢驗C.特別檢驗D.以上都可以答案：C。船底外部檢查一般結(jié)合特別檢驗進行，特別檢驗期間會對船底外部結(jié)構(gòu)進行全面檢查。5.船舶消防系統(tǒng)中的消防泵，其排量應(yīng)不小于該船所需消防水量的（）。A.50%B.70%C.80%D.100%答案：D。消防泵的排量應(yīng)不小于該船所需消防水量的100%，以確保在火災(zāi)發(fā)生時能提供足夠的消防用水。6.船舶的主電源應(yīng)能在船舶處于（）狀態(tài)下向全船重要設(shè)備供電。A.正常航行B.停泊C.應(yīng)急情況D.以上都是答案：D。主電源需要在船舶正常航行、停泊以及應(yīng)急情況等各種狀態(tài)下向全船重要設(shè)備供電。7.船舶舵設(shè)備的操舵裝置控制系統(tǒng)應(yīng)能在（）進行控制。A.駕駛室B.舵機室C.應(yīng)急操舵位置D.以上都對答案：D。船舶舵設(shè)備的操舵裝置控制系統(tǒng)應(yīng)能在駕駛室、舵機室和應(yīng)急操舵位置進行控制，以保證不同情況下的操舵需求。8.以下哪種焊接方法在船舶建造中應(yīng)用最廣泛？A.手工電弧焊B.埋弧焊C.CO?氣體保護焊D.以上都是答案：D。手工電弧焊、埋弧焊和CO?氣體保護焊在船舶建造中都有廣泛應(yīng)用，它們各有優(yōu)缺點，適用于不同的焊接部位和要求。9.船舶的干舷是指（）。A.滿載水線至甲板邊板上緣的垂直距離B.夏季載重線至甲板邊板上緣的垂直距離C.空載水線至甲板邊板上緣的垂直距離D.設(shè)計水線至甲板邊板上緣的垂直距離答案：B。船舶的干舷是指夏季載重線至甲板邊板上緣的垂直距離。10.船舶的破艙穩(wěn)性計算中，假定的破艙范圍通常不包括（）。A.一艙B.兩艙C.三艙D.四艙及以上答案：D。在船舶破艙穩(wěn)性計算中，通?？紤]一艙、兩艙或三艙破艙的情況，四艙及以上破艙情況相對較少考慮。11.船舶的錨設(shè)備包括（）。A.錨B.錨鏈C.錨機D.以上都是答案：D。船舶的錨設(shè)備包括錨、錨鏈和錨機等，它們共同構(gòu)成一個完整的系統(tǒng)，用于船舶的停泊和固定。12.船舶的救生設(shè)備應(yīng)能在（）的環(huán)境溫度下正常使用。A.-20℃～+50℃B.-10℃～+40℃C.-5℃～+35℃D.0℃～+30℃答案：A。船舶的救生設(shè)備應(yīng)能在-20℃～+50℃的環(huán)境溫度下正常使用，以適應(yīng)不同海域和氣候條件。13.船舶的防污染設(shè)備中，油水分離器的分離效率應(yīng)達到（）。A.含油量不超過15ppmB.含油量不超過20ppmC.含油量不超過25ppmD.含油量不超過30ppm答案：A。油水分離器的分離效率應(yīng)達到含油量不超過15ppm，以滿足防污染要求。14.船舶的結(jié)構(gòu)強度計算中，通常采用的設(shè)計載荷工況不包括（）。A.滿載出港B.壓載出港C.滿載到港D.半載航行答案：D。船舶結(jié)構(gòu)強度計算中常用的設(shè)計載荷工況有滿載出港、壓載出港、滿載到港等，半載航行一般不作為典型的設(shè)計載荷工況。15.船舶的電氣設(shè)備接地電阻應(yīng)不大于（）歐姆。A.1B.2C.3D.4答案：D。船舶電氣設(shè)備接地電阻應(yīng)不大于4歐姆，以確保電氣設(shè)備的安全運行。16.船舶的通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)能保證船員居住艙室的空氣每小時至少更換（）次。A.2B.3C.4D.5答案：C。船舶通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)保證船員居住艙室的空氣每小時至少更換4次，以提供良好的空氣質(zhì)量。17.船舶的螺旋槳螺距是指（）。A.螺旋槳旋轉(zhuǎn)一周前進的理論距離B.螺旋槳旋轉(zhuǎn)一周前進的實際距離C.螺旋槳葉片的寬度D.螺旋槳的直徑答案：A。螺旋槳螺距是指螺旋槳旋轉(zhuǎn)一周前進的理論距離。18.船舶的艙壁分為（）。A.水密艙壁B.防火艙壁C.油密艙壁D.以上都是答案：D。船舶的艙壁根據(jù)功能分為水密艙壁、防火艙壁、油密艙壁等多種類型。19.船舶的推進軸系的校中是指（）。A.保證軸系各軸段的中心線在一條直線上B.使軸系各軸段的受力均勻C.保證軸系與船體結(jié)構(gòu)的相對位置正確D.以上都是答案：D。船舶推進軸系的校中需要保證軸系各軸段的中心線在一條直線上、使軸系各軸段的受力均勻以及保證軸系與船體結(jié)構(gòu)的相對位置正確。20.船舶的應(yīng)急發(fā)電機應(yīng)能在（）內(nèi)自動啟動并向應(yīng)急負載供電。A.30秒B.45秒C.60秒D.90秒答案：B。船舶應(yīng)急發(fā)電機應(yīng)能在45秒內(nèi)自動啟動并向應(yīng)急負載供電。21.船舶的起貨設(shè)備的安全工作負荷（SWL）是指（）。A.起貨設(shè)備在正常工作情況下所能承受的最大負荷B.起貨設(shè)備在試驗情況下所能承受的最大負荷C.起貨設(shè)備在緊急情況下所能承受的最大負荷D.以上都不對答案：A。起貨設(shè)備的安全工作負荷（SWL）是指起貨設(shè)備在正常工作情況下所能承受的最大負荷。22.船舶的水密門應(yīng)能在（）關(guān)閉。A.駕駛室遙控B.現(xiàn)場手動C.應(yīng)急情況下自動D.以上都是答案：D。船舶的水密門應(yīng)能在駕駛室遙控、現(xiàn)場手動以及應(yīng)急情況下自動關(guān)閉。23.船舶的航行設(shè)備中，雷達的主要作用是（）。A.探測目標的位置和距離B.測量船舶的速度C.確定船舶的航向D.以上都是答案：A。雷達的主要作用是探測目標的位置和距離，為船舶航行提供避碰等信息。24.船舶的船體結(jié)構(gòu)中，強橫梁一般設(shè)置在（）。A.機艙區(qū)域B.貨艙區(qū)域C.甲板邊板處D.船首船尾區(qū)域答案：B。強橫梁一般設(shè)置在貨艙區(qū)域，以增強貨艙的結(jié)構(gòu)強度。25.船舶的消防水帶的長度應(yīng)不小于（）米。A.15B.20C.25D.30答案：C。船舶消防水帶的長度應(yīng)不小于25米。26.船舶的救生筏應(yīng)能在（）的高度投入水中而不損壞。A.10米B.12米C.15米D.18米答案：C。船舶救生筏應(yīng)能在15米的高度投入水中而不損壞。27.船舶的壓載水系統(tǒng)的主要作用是（）。A.調(diào)整船舶的吃水和縱傾B.增加船舶的穩(wěn)性C.保護船體結(jié)構(gòu)D.以上都是答案：D。船舶壓載水系統(tǒng)的主要作用包括調(diào)整船舶的吃水和縱傾、增加船舶的穩(wěn)性以及保護船體結(jié)構(gòu)等。28.船舶的鍋爐安全閥的開啟壓力應(yīng)（）工作壓力。A.略高于B.等于C.略低于D.遠高于答案：A。船舶鍋爐安全閥的開啟壓力應(yīng)略高于工作壓力，以保證在壓力異常升高時能及時開啟泄壓。29.船舶的螺旋槳的材料一般采用（）。A.碳鋼B.合金鋼C.青銅D.不銹鋼答案：C。船舶螺旋槳的材料一般采用青銅，因為青銅具有良好的耐腐蝕性和機械性能。30.船舶的艙口蓋應(yīng)具有良好的（）性能。A.水密B.防火C.氣密D.以上都是答案：A。船舶艙口蓋主要應(yīng)具有良好的水密性能，以防止海水進入貨艙。二、多項選擇題（每題2分，共30分）1.船舶檢驗的目的包括（）。A.保證船舶的安全航行B.防止船舶對海洋環(huán)境造成污染C.維護船舶所有人的利益D.促進船舶技術(shù)的發(fā)展答案：ABCD。船舶檢驗的目的是多方面的，包括保證船舶安全航行、防止海洋環(huán)境污染、維護船舶所有人利益以及促進船舶技術(shù)發(fā)展等。2.船舶的結(jié)構(gòu)強度主要包括（）。A.總縱強度B.橫向強度C.局部強度D.扭轉(zhuǎn)強度答案：ABC。船舶的結(jié)構(gòu)強度主要包括總縱強度、橫向強度和局部強度，扭轉(zhuǎn)強度相對來說不是主要考慮的方面。3.船舶的消防設(shè)備包括（）。A.消防泵B.消防水帶C.滅火器D.消防服答案：ABCD。船舶的消防設(shè)備包括消防泵、消防水帶、滅火器、消防服等多種類型。4.船舶的救生設(shè)備包括（）。A.救生筏B.救生衣C.救生圈D.救助艇答案：ABCD。船舶救生設(shè)備包括救生筏、救生衣、救生圈、救助艇等。5.船舶的電氣系統(tǒng)主要由（）組成。A.電源B.配電裝置C.用電設(shè)備D.電纜答案：ABCD。船舶電氣系統(tǒng)主要由電源、配電裝置、用電設(shè)備和電纜等組成。6.船舶的防污染設(shè)備包括（）。A.油水分離器B.生活污水處理裝置C.廢氣凈化裝置D.垃圾處理裝置答案：ABCD。船舶的防污染設(shè)備包括油水分離器、生活污水處理裝置、廢氣凈化裝置和垃圾處理裝置等。7.船舶的航行設(shè)備包括（）。A.羅經(jīng)B.雷達C.測深儀D.自動舵答案：ABCD。船舶的航行設(shè)備包括羅經(jīng)、雷達、測深儀、自動舵等。8.船舶的錨設(shè)備的檢驗項目包括（）。A.錨的外觀檢查B.錨鏈的尺寸測量C.錨機的運轉(zhuǎn)試驗D.錨的抓力試驗答案：ABC。錨設(shè)備的檢驗項目包括錨的外觀檢查、錨鏈的尺寸測量、錨機的運轉(zhuǎn)試驗等，錨的抓力試驗一般較難實際進行。9.船舶的舵設(shè)備的檢驗內(nèi)容包括（）。A.舵葉的外觀檢查B.舵機的性能試驗C.操舵裝置控制系統(tǒng)的功能檢查D.舵桿的強度計算答案：ABC。舵設(shè)備的檢驗內(nèi)容包括舵葉的外觀檢查、舵機的性能試驗、操舵裝置控制系統(tǒng)的功能檢查等，舵桿的強度計算一般在設(shè)計階段進行。10.船舶的焊接質(zhì)量檢驗方法有（）。A.外觀檢查B.無損檢測C.破壞性試驗D.化學(xué)分析答案：ABC。船舶焊接質(zhì)量檢驗方法有外觀檢查、無損檢測和破壞性試驗等，化學(xué)分析一般不是主要的焊接質(zhì)量檢驗方法。11.船舶的穩(wěn)性可分為（）。A.初穩(wěn)性B.大傾角穩(wěn)性C.破艙穩(wěn)性D.動穩(wěn)性答案：ABCD。船舶的穩(wěn)性可分為初穩(wěn)性、大傾角穩(wěn)性、破艙穩(wěn)性和動穩(wěn)性等。12.船舶的壓載水系統(tǒng)的檢驗要點包括（）。A.管路的密封性檢查B.泵的性能試驗C.閥件的操作靈活性檢查D.壓載水的水質(zhì)檢測答案：ABC。壓載水系統(tǒng)的檢驗要點包括管路的密封性檢查、泵的性能試驗、閥件的操作靈活性檢查等，壓載水的水質(zhì)檢測主要涉及防污染方面，不屬于系統(tǒng)本身的檢驗要點。13.船舶的鍋爐檢驗項目包括（）。A.本體的外觀檢查B.安全閥的調(diào)試C.水位計的校驗D.燃燒器的性能試驗答案：ABCD。船舶鍋爐的檢驗項目包括本體的外觀檢查、安全閥的調(diào)試、水位計的校驗和燃燒器的性能試驗等。14.船舶的起貨設(shè)備的安全裝置包括（）。A.過載保護裝置B.限位裝置C.制動裝置D.防滑裝置答案：ABC。船舶起貨設(shè)備的安全裝置包括過載保護裝置、限位裝置和制動裝置等，防滑裝置一般不是起貨設(shè)備的主要安全裝置。15.船舶的艙口蓋檢驗時應(yīng)檢查（）。A.水密性能B.結(jié)構(gòu)強度C.開關(guān)靈活性D.密封膠條的狀況答案：ABCD。船舶艙口蓋檢驗時應(yīng)檢查水密性能、結(jié)構(gòu)強度、開關(guān)靈活性和密封膠條的狀況等。三、簡答題（每題10分，共20分）1.簡述船舶特別檢驗的主要內(nèi)容。船舶特別檢驗是對船舶進行的全面檢查和檢驗，以確保船舶的結(jié)構(gòu)、設(shè)備和系統(tǒng)符合相關(guān)規(guī)范和標準的要求。其主要內(nèi)容包括：-船體結(jié)構(gòu)檢查：對船體的外板、甲板、艙壁、骨架等結(jié)構(gòu)進行全面檢查，包括外觀檢查、測厚、無損檢測等，以發(fā)現(xiàn)可能存在的腐蝕、裂紋、變形等缺陷。-輪機設(shè)備檢驗：對主機、輔機、軸系、舵設(shè)備、錨設(shè)備等輪機設(shè)備進行檢查和試驗，包括設(shè)備的外觀、性能、運轉(zhuǎn)情況等，確保其正常運行和安全可靠。-電氣系統(tǒng)檢驗：檢查船舶的電氣系統(tǒng)，包括發(fā)電機、配電板、電纜、電氣設(shè)備等，測試其絕緣性能、接地情況和保護裝置的有效性。-消防系統(tǒng)檢驗：對船舶的消防系統(tǒng)進行全面檢查，包括消防泵、消防水帶、滅火器、消防栓、火災(zāi)報警系統(tǒng)等，確保其功能正常和符合消防要求。-救生設(shè)備檢驗：檢驗船舶的救生設(shè)備，如救生筏、救生衣、救生圈、救助艇等，檢查其數(shù)量、質(zhì)量、存放位置和使用情況，確保在緊急情況下能正常使用。-防污染設(shè)備檢驗：檢查船舶的防污染設(shè)備，如油水分離器、生活污水處理裝置、廢氣凈化裝置等，確保其能有效防止船舶對海洋環(huán)境造成污染。-航行設(shè)備檢驗：對船舶的航行設(shè)備，如羅經(jīng)、雷達、測深儀、自動舵等進行檢查和校準，確保其準確可靠，為船舶航行提供保障。2.闡述船舶破艙穩(wěn)性的概念和計算方法。船舶破艙穩(wěn)性是指船舶在一艙或多艙破損進水后，仍能保持一定的浮性和穩(wěn)性，不至于傾覆或沉沒的能力。計算方法主要有以下步驟：-確定破艙范圍：根據(jù)船舶的類型、用途和相關(guān)規(guī)范，確定可能的破艙范圍，一般考慮一艙、兩艙或三艙破艙。-計算破艙后的排水量和重心位置：根據(jù)破艙后的進水情況，計算船舶的排水量和重心位置的變化。這需要考慮進水的體積、重量以及進水在艙內(nèi)的分布情況。-計算剩余浮力和浮心位置：確定破艙后船舶剩余的浮力和浮心位置，以評估船舶的浮性。-進行穩(wěn)性計算：根據(jù)剩余浮力和重心位置，計算船舶的初穩(wěn)性高度、大傾角穩(wěn)性等穩(wěn)性參數(shù)。常用的計算方法有靜穩(wěn)性曲線法和動穩(wěn)性計算法。-評估破艙穩(wěn)性：將計算得到的穩(wěn)性參數(shù)與相關(guān)規(guī)范規(guī)定的穩(wěn)性衡準進行比較，判斷船舶在破艙情況下是否滿足穩(wěn)性要求。如果不滿足要求，則需要采取相應(yīng)的措施，如調(diào)整貨物分布、增加壓載水等，以改善船舶的破艙穩(wěn)性。四、案例分析題（每題10分，共10分）某艘散貨船在航行過程中，船員發(fā)現(xiàn)機艙內(nèi)有異常噪音，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)主機振動較大。作為驗船師，你將如何進行故障排查和處理建議？故障排查步驟：-外觀檢查：首先對主機的外觀進行檢查，查看是否有明顯的損壞、松動或泄漏等情況，如地腳螺栓是否松動、油管是否破裂等。-測量振動數(shù)據(jù)：使用振動測量儀器對主機的各個部位進行振動測量，確定振動的幅度、頻率和位置，以便分析振動的原因。-檢查運動部件：檢查主機的活塞、連桿、曲軸等運動部件，查看是否有磨損、變形或損壞的情況，必要時進行拆解檢查。-檢查潤滑系統(tǒng)：檢查主機的潤滑系統(tǒng)，包括潤滑油的油位、油溫、油壓等參數(shù)，以及潤滑油的質(zhì)量，查看是否有雜質(zhì)或變質(zhì)的情況。-檢查燃油系統(tǒng)：檢查主機的燃油系統(tǒng)，包括燃油濾清器、噴油器等部件，確保燃油供應(yīng)正常，噴油均勻。-檢查排氣系統(tǒng)：檢查主機的排氣系統(tǒng)，查看是否有堵塞或泄漏的情況，影響主機的正常工作。處理建議：-如果是地腳螺栓松動，應(yīng)及時擰緊地腳螺栓，并進行加固處理。-如果是運動部件磨損或損壞，應(yīng)根據(jù)磨損或損壞的程度進行修復(fù)或更換相應(yīng)的部件。-如果是潤滑系統(tǒng)問題，應(yīng)及時補充或更換潤滑油，清洗濾清器，確保潤滑系統(tǒng)正常工作。-如果是燃油系統(tǒng)問題，應(yīng)清洗或更換燃油濾清器、噴油器等部件，保證燃油供應(yīng)正常。-如果是排氣系統(tǒng)問題，應(yīng)清理排氣系統(tǒng)的堵塞物，修復(fù)泄漏部位。-在處理故障后，應(yīng)對主機進行試車，再次測量振動數(shù)據(jù)，確保主機的振動情況得到改善，恢復(fù)正常運行。同時，建議船方加強對主機的日常維護和保養(yǎng)，定期進行檢查和檢修，以預(yù)防類似故障的發(fā)生。五、論述題（每題10分，共10分）論述船舶檢驗在保障海上交通安全和環(huán)境保護中的重要作用。船舶檢驗在保障海上交通安全和環(huán)境保護中具有至關(guān)重要的作用，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：保障海上交通安全-確保船舶結(jié)構(gòu)安全：船舶檢驗對船體結(jié)構(gòu)進行全面檢查，包括外板、甲板、艙壁、骨架等。通過測厚、無損檢測等手段，及時發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的腐蝕、裂紋、變形等缺陷，并要求船方進行修復(fù)或加固。這保證了船舶在航行過程中能夠承受各種外力的作用，防止船體結(jié)構(gòu)損壞導(dǎo)致船舶沉沒等嚴重事故。-保證設(shè)備正常運行：對船舶的輪機設(shè)備、電氣系統(tǒng)、航行設(shè)備等進行檢驗和試驗。主機、輔機、軸系等輪機設(shè)備的正常運行是船舶動力的保障；電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定供電是船舶各種設(shè)備正常工作