第一章軟件功能與特點

BSC4.0能對任意斷面、任意材料H勺內支撐構造進行位移和內力分析，可結合支撐立柱進行綜合

分析計算，得到內支撐系統(tǒng)的水平、豎向位移和彎矩、軸力等參數，還可分析鋼管內支撐穩(wěn)定性，

并為基坑設計提供科學合理的根據。數據輸入簡樸以便，只要在AutoCAD中畫好支撐構造平面圖，

然后運用BSC輸入截面、荷載和支座信息，就可以立即對構造進行分析計算，并在AutoCAD中作

出位移和內力圖，即時可對方案進行調整。BSC4.0有如下特點：

基本特點：

1.操作簡樸：完全嵌入AutoACD,構造分析計算迅速。

2.方案對比和優(yōu)化非常以便：可同步進行多種內支撐方案H勺分析和對比，并可根據計算的位移內

力成果進行優(yōu)化設計。

3.輸入輸出直觀以便：通過簡樸操作按規(guī)定給出內支撐多種位移內力成果圖和計算書。

4.科研含量高；軟件提供了同濟大學在支撐構造計算的科研成果一分布彈簧的共同作用分析以及

不加支座約束的分析計算等。

5.能進行內支撐體系的水平力作用分析和豎向力作用分析，并給出內力和變形成果。

特色功能：

1.國內初次全力推出能進行基坑棧橋設計功能的基坑軟件，可對棧橋進行設計分析計算。

2.可考慮在機械荷載移動狀況下棧橋分析，根據影響圖日勺概念給出移動荷載作用的最不利成果以

保證內支撐棧橋構造設計安全。

3.可自由添加內支撐豎向施工荷載等附加荷載。

4.可自動考慮混凝土支撐的I自重作用分析.

5.可進行立柱作用的內支撐綜合分析：可進行圈梁、內支撐和立柱在土壓力作用下的內支撐體系

綜合計算。

6.可考慮立柱回彈量，模擬基坑回彈影響。

7.可計算立柱反力與支座反力。

8.可直接給出基坑混凝土方量，以便顧客進行工程量記錄。

9.可進行支撐和墻后土體的互相作用分析，通過在自動計算圈梁上口勺分布彈簧，考慮土體對支撐

構造位移內力的影響。

10.輸入輸出直觀以便：通過簡樸操作按規(guī)定給出內支撐的多種位移內力圖和計算書。

第二章軟件運行安裝

（一）軟件運行環(huán)境

操作系統(tǒng)：Windows2023或XP、2023

其他規(guī)定：AutoCADforWindows

（二）安裝措施

使用Windows文獻管理那運行BSC安裝盤中的SETUP.EXE,屏幕顯示如下圖。

立黎BSC4.013⑥岡

安裝BSC4.0

圖.1

在安裝屏幕上點擊“下一步”進行BSC4.0II勺安裝，點擊“取消”則取消安裝。然后根據提醒

在輸入框中輸入要將BSC4.0安裝到日勺途徑和程序組名，缺省途徑是“C:\ProgramFilcs\QimStar\bsc",

安裝完畢后將在開始菜單中建立程序組名為“啟明星”程序組和BSC菜單。

第三章BSC4.0工作流程

本章概述BSC4.0的JT.作流程和重要命令的功能，有關這些命令日勺詳細使用方法和多種細節(jié)問題

在第錯誤!未找到引用源。章洋細簡介。

用BSC進行支撐構造計算包括數據輸入、數據檢查與求解計算和成果輸出三個部分。

一、數據輸入：

基本數據

1、選擇/變化桿件類型

在CAD中畫好支撐構造內單線圖后，通過這個命令將這些CAD直線轉化為BSC所能識別的構

件，也可以運用這個命令變化已經有內支撐桿件的類型，詳細做法是按設計規(guī)定自己定義出一種類

型編號。假如桿件（腰梁）受水平荷載，通過這個命令給出荷載的方向。

2、輸入截面、荷載信息

通過此命令輸入或修改每種類型桿件的材料類型、截面尺寸、水平荷載大小、豎向荷載大小以

及桿件之間B勺連接方式（剛接或較接）、桿件種類。

由此可見，定義內支撐系統(tǒng)中任意一種桿件（構件），需要通過以上兩條功能命令來完畢。在第

一條命令中除了荷載方向外，只輸入一種類型編號，而桿件的詳細信息是在第二條命令中輸入的。

桿件的類型編號與它日勺詳細信息一一對應。

3、加額外水平支座

在BSC4.0中，由于可以加分布彈簧，因而水平支座不是必要日勺，但對于沒有采用分布彈簧和

基坑圍囹不閉合的I基坑分析，需要加水平支座，以約束支撐體系日勺水平方向變形，否則計算不出對

的成果。

豎向受力分析

4、加立柱

使用此命令可以加支撐立柱，在計算時考慮立柱對支撐的作用。

5、設置柱回彈量

基坑開挖會產生回彈，假如需要考慮基坑底面回彈對基坑內支撐體系的影響，可用此命令進行

設置基坑回彈量。

棧橋設計分析

6、棧橋數據

此命令用來定義施工棧橋日勺厚度和動荷載大小。

7、布置棧橋板

此命令用來設定棧橋在平面中的位置。

二、數據檢查

在畫圖時，難免會出某些錯誤，并且有些錯誤很難查出，BSC4.0提供了檢查功能可以協(xié)助查

出某些常見錯誤。

1.檢查鄰近節(jié)點

有時由于操作失誤，會使本該交于一點日勺直線不交于一點，這時會出現幾種距離非常近的節(jié)點,

這條命令可以協(xié)助查找這種錯誤。

對于支撐出頭的狀況用此命令也可檢查，這樣將有助于進行內支撐綜合分析計算。

2.檢查重疊桿件

這條命令協(xié)助杳找重疊在一起H勺桿件。

3.檢查重疊立柱

這條命令協(xié)助查找重疊在一起日勺立柱，以便顧客刪除多定義的立柱。

4.檢查無效立柱

這條命令協(xié)助查找計算中無效的立柱，以便顧客移除或移動立柱到對的位置。

5.標出較接點

這條命令將較接桿件的端點標出。

6.刷新荷載

這條命令將根據合適『、J比例重新標出作用在圍護構造上均荷載分布狀況。

7.刷新支座

這條命令將根據調整后的比例重新標出作用在圍護構造上的所有支座。

三、成果輸出：

1.計算

在完畢數據輸入并確認沒有錯誤后，就可以開始內支撐體系口勺構造計算。完畢構造計算即可給

出基坑支撐體系的多種變形和內力成果。

2.節(jié)點編號圖

在AutoCAD中作出有限元計算節(jié)點編號圖。

3.單元編號圖

在AutoCAD中作出有限元計算單元編號圖。

4.位移圖

在AutoCAD中作出支撐水平位移圖。

5.彎矩圖

在AutoCAD中作出支撐水平彎矩圖。

6.剪力圖

在AutoCAD中作出支撐水平剪力圖。

7.軸力圖

在AutoCAD中作出支撐軸力圖。

8.支座反力

在支座節(jié)點標出支座的合力反力大小。

9.配筋

在AutoCAD中標出支撐桿件的水平配筋面積。

10.位移圖（豎向）

在AutoCAD中作出支撐豎向位移圖。

11.彎矩圖（豎向）

在AutoCAD中作出支撐豎向彎矩圖。

12.剪力圖（豎向）

在AutoCAD中作出支撐豎向剪力圖。

13.立柱反力

在CAD中標出立柱日勺支承反力大小。

14.配筋（豎向）

在AutoCAD中標出支撐桿件的豎向配筋面積。

15.鋼管穩(wěn)定性

在cad中標出鋼管支撐的穩(wěn)定系數。

16.棧橋板彎矩圖

在cad中標出棧橋板的節(jié)點最大彎矩。

17.棧橋梁彎矩（含工作荷教）

在cad中標出移動工作荷載沿棧橋梁移動時的各棧橋梁承受的最大最小彎矩（影響線圖）。

18.棧橋立柱反力（含工作荷載）

在cad中標出移動工作荷載沿棧橋梁移動時的各棧橋梁下立柱承受的最大反力。

19.棧橋梁配筋（含工作荷載）

在cad中標出移動工作荷載下H勺各棧橋梁單面配筋面積.

20.成果輸出

將計算成果輸出到文獻。

21.畫支撐輪廓

在CAD中自動畫出支撐輪廓圖

22.材料用量

自動計算混凝土構造的混凝土用量。

23.配筋工具

配筋計算工具。

第四章操作詳解

用BSC進行支撐構造計算，首先要在AutoCAD中畫出支撐構造簡圖。在簡圖中，支撐必須用

直線表達，坐標必須以亳米為單位。

第一節(jié)啟動BSC4.0

方式一，先啟動CAD：

在啟動BSC之前，啟動AutoCADforWindows。在AuloCAD啟動后，就可以從程序開始菜單

中用鼠標雙擊BSC4.0菜單，或在文獻管理器中雙擊BSC.EXE,BSC啟動后會在AutoCAD窗口上

彈出一種窗口顯示軟件信息，，按任意鍵或鼠標鍵就會切換回AutoCAD中。

圖.2

方式二：先啟動BSC

從程序開始菜單中用鼠標雙擊BSC4.0菜單，或在文獻管理器中雙擊BSC.EXE,軟件將彈出如

圖對話框:

圖.3

選擇對應的uud版本例如cud2023,用鼠標雙擊即可打開udd并啟動BSCo

假如已經打開多種版本CAD在已啟動選擇框選擇?種版本cad然后雙擊鼠標也可在該版本cad

中打開BSCo

在BSC窗U上用鼠標點中BSC日勺菜單，BSC就會看到菜單的詳細內容，菜單所有內容如錯誤!

未找到引用源。所示。選用對應的菜單項，就可以執(zhí)行對應的命令。

校橋梁配播I由工作向爹）drvrr

結果壞出??.res

圖.4

第二節(jié)支撐構造信息輸入與檢查

基本數據

一、選擇/變化桿件類型--ET命令

ET命令可以給AutoCAD直線賦予類型編號、水平荷載方向等信息，從而將一般的AutoCAD

直線變?yōu)锽SC所能識別口勺桿件。也可以運用這個命令變化已經有桿件的類型編號。從BSC菜單項

選擇用對應的菜單項或直接在AutoCAD命令行上鍵入ET命令，就開始執(zhí)行這條命令。執(zhí)行本命令

時，會問詢如下參數：

1、類型編號。

類型編號即對桿件分組后每組H勺編號。桿件類型編號僅為顧客自己定義的編號，這個編號與背

面的截面荷載信息輸入表格里的編號一一對應。

具有相似的材料，相似的截面尺寸，相似H勺連接方式可設定為同一種編號的桿件。假如是腰梁,

前面的參數相似，并且受相似大小的水平荷載，作用在他們上面I向分布彈簧系數也相似則可設定為

同一種編號的桿件。

2、水平荷載的J方向。

系統(tǒng)通過顧客所提供的方向確定荷載作用在圍楝的哪一側?？梢栽谄聊簧嫌檬髽它c取兩個點，

第一點到第二點連成H勺矢量方向就可以作為輸入的方向。若所給方向是從某直線日勺A側指向B側，

則水平荷載作用在A側。不管輸入方向與桿件成何角度，水平荷載總是垂直于桿件。

圖.5

只有圍楝有水平荷載，若所定義的桿件為內支撐，?般沒有水平荷載，可直接按回車鍵或鼠標

右鍵跳過這一步。

3、荷載的作圖比例。

荷載的作圖比例指表達荷載用的箭頭的長度。

假如打開（或新建）目前文獻（DWG）后尚未輸入過荷載的I作圖比例，且本次ET命令輸入了

荷載方向，系統(tǒng)會提醒顧客給出荷載H勺作圖比例，顧客可以在屏幕點兩個點以確定一種長度，這個

長度將作為表達荷載口勺箭頭的長度。

輸入荷載比例后，后來執(zhí)行ET命令時將不再問詢荷載作圖比例，而以第一次的荷我作圖比例

作為默認荷載作圖比例。假如需要變化荷載作圖比例，可使川RDLD命令。

4、選用桿件。

選用CAD直線并賦予前面給出的類型編號和荷載方向信息;

也可以選用已被賦予類型編號的桿件，把目前給出類型編號和荷載方向會取代先前的值。

執(zhí)行本命令后，選桿件會被移到對■應的圖層上，圖層名以BSC_ELE開頭。顏色也會發(fā)生對應

變化。假如前面給出了荷載方向，系統(tǒng)還會在桿件一側畫上荷載，以標明荷載方向。

注釋:

表達荷載方向的箭頭只起示意作用,箭頭大小對計算沒有影響,可以根據視圖需要變化他們。

選擇對盆.指定對角點.找到o個

選揉對蘇找到1個，.省計2個

選擇對養(yǎng)

（命令二___

86285.9954,11903.C951,0.0000捕捉冊格正交極軸畫贏|對象追蹤線寬兩

圖.6

二、輸入截面、荷載信息一SC命令

運用SC命令可以輸入或修改每種類型桿件H勺材料類型、截面尺寸、荷載大小以及桿件之間的J

連接方式（剛接或較接）、輸入除混凝土構件自重以外H勺豎向線性分布力大?。ㄜ浖詣涌紤]混凝土

構件自重）等。

從BSC菜單項選擇用對應菜單項或直接在AutoCAD命令行上鍵入SC命令，就開始執(zhí)行這條

命令。

此命令以表格的形式輸入數據-，在表格中每種桿件編號的數據占一行，表格第一列為支撐材料

類型，其他列口勺含義隨材料類型有所變化。在表格下面，有一種提醒信息，這個提醒信息隨光標所

在口勺格子不一樣而變化（如當第一列填入混凝土標號，光標移至第二列時就會提醒填入鋼筋類型），

顧客可以在這個提醒U勺指導下填數據飛

重要包括材料截面參數、荷載參數、彈簧系數、邊界條件等。

1、材料以及截面參數

BSC可支持任意截面形式的支撐，對任意截面，填寫EA（彈性模量X截面面積）和EI（彈性

模量X慣性矩，慣性矩為在水平面內彎曲口勺慣性矩）兩個參數即可。

BSC自身支持兩種已知支撐形式：

A、混凝土矩形截面支撐

需填入混凝土標號，鋼筋類別，截面高寬等參數?；炷翗颂柨商钊?5、30（表達C25、C30）

等GBJ7-89規(guī)范混凝土標號，也可填300,400（300號、400號混凝土）TJ-74規(guī)范混凝土標號。BSC

可對這種截面形式進行配筋計算。

B、鋼管支撐：

需填入鋼管根數（幾根鋼管并排在一起作為一根支撐），鋼管直徑（外徑），鋼管壁厚等參數。

2、荷載參數

重要包括作用在圍槐上（圈梁）H勺水平支撐力Q、豎向荷載Qv。

水平荷載Q為沿圍楝或圈梁四面分布的荷載,這些荷載來自基坑周圍土體，通過圍護墻體傳到

圍樵上，在荷載一欄應填入沿圍楝每單位米寬度上的水平荷載，該荷載可運用軟件FRWS可以計算

出。只有代表圍槐（圈梁）的桿件需要填寫荷載大小。

豎向荷教Qv指除混凝土溝件自重以外的豎向線性分布力大小。

對于混凝土桿件，軟件在分析時自動根據截面尺寸和長度計算桿件自重。對于鋼構造桿件，鋼

管自重軟件自動考慮，對于其他型鋼，顧客在這里需要輸入每沿米自重大小。假如需要考慮除自重

外其他附加線性豎向荷載，可根據需要輸入。

圖.7

3、構建聯(lián)接方式和種類定義

假如某個類型編號的桿件被設定為較接，那么在cad圖形中單根直線的兩端為皎接，直線中部

還是認為剛性聯(lián)接。因此，若具有某個類型編號的桿件被設定為較接，并不意味著所有具有這個類

型編號的桿件都是兩端較接的。如圖所示，桿件1、2、3和桿件4H勺類型編號都是2,而類型2被

設定為錢接，則由于桿件1是單獨一根直線，因此它是兩端錢接，而桿件2、3和桿件4在畫圖時被

畫為一條直線，因而桿件2和桿件3之間、桿件3和桿件4之間都是剛性連接，桿件2日勺左端和桿

件4的右端才是較接，但桿件2、3、4和桿件5、6、7之間仍是較接。也就是說，只有作圖時一條

直線的兩個端點才是較接。用CKLK命令可以可以把所有的錢接點在圖上標出來，以杳看它們與否

和自己期望的一致.

15g

234

圖.8

假如所定義的某類構件為腰梁或者冠梁，在表中“種類”一列填1。默認為0,代表桿件為常規(guī)

內支撐。

軟件在綜合計算時假定該圈梁豎向位移為0。

4、分布彈簧定義

表格中有一列標題為K,在這列顧客可為圈梁周圍定義分布彈簧來模擬土與圈梁的）互相作用。

輸入光標落在輸入分布彈簧K的這一列時，在表格中出現下拉按鈕Y。點擊此按鈕，彈出圖9對

話框：

首先根據實際狀況選擇支護構造擋墻類型，包括灌注樁、持續(xù)墻、板樁。

然后需要在表格中填入的參數包括?：

?該道支撐到下一道支撐的距離（m）,假如下面沒有支撐則填入到開挖面H勺距離。

?下一道支撐到支護樁（墻）底端的距離（m）,假如下面沒有支撐則填入開挖面到支并樁（墻）

底端時距離（m）o

?支護樁（墻）的彈性模量（Mpa）。

?假如擋墻為灌注樁，則填入灌注樁直徑（m）；假如擋墻為持續(xù)墻，則填入持續(xù)墻厚度（m）；

假如擋地為板樁，則填入板樁慣性矩（106m4）。

?樁間距（m）。

?基坑內土口勺m值。指基坑開挖面如下到擋墻底部深度范圍內土口勺m值日勺平均值（MN/m4）。

輸入好這些參數后用鼠標點擊“確定”按鈕即可得到分布彈簧系數，同步回到“截面、荷載信

息”表狀態(tài)，并且將計算值自動填入該列表中。

圖.9

三、加額外水平支座…SP命令

運用SP命令可以在支撐構造體系的節(jié)點上加上水平支座，以約束支撐體系某個方向的水平變

形。

從BSC菜單項選擇用對應的菜單項或直接在AutoCAD命令行上鍵入SP命令，就開始執(zhí)行這條

命令。

由于BSC中可以對腰梁施加分布彈簧，分布彈簧可以更精確日勺描述支撐體系與擋土構造的互相

作用，因而支座不是必要”勺，但顧客有時也但愿能加支座，以約束支撐體系的變形，通過這條命令

可以到達目的。

SP命令參數：

1、支座的作圖比例。

支座H勺作圖比例為支座在圖上日勺高度，可以在屏幕上點兩個點以兩點間線段長度作為支座H勺作

圖比例。只有打開（或新建）目前文獻（DWG）后第一次使用SP命令時才規(guī)定輸入這個參數，若

想重新設置支座的作圖比例，應使用RDSP（刷新支座）命令。

2、支座位置。

顧客可以點取需要加支座口勺點，系統(tǒng)會自動捕捉直線端點和交點。

3、支座約束方向。

在輸入支座位置后，在對應H勺位置上會出現一種隨鼠標移動而變化旋轉角的支座，顧客可以將

支座定位到自己但愿的旋轉角度上，然后按鼠標左鍵，或在命令行輸入一種角度。

在輸好一種支座后系統(tǒng)會提醒顧客輸入第二個支座口勺位置，輸入完畢后，按回車鍵或鼠標右鍵，就

可以結束SP命令。

圖.10

豎向受力分析

支撐豎向受力綜合分析需要考慮立柱H勺作用，因此使用如下兩個菜單命令可以完畢立柱的定義，

進而可以計算支撐在自重等豎向力作用下支撐的受力變形和大小。

假如不需要支撐日勺豎向受力分析，可不使用這兩個菜單命令而像此前版本同樣進行平面分析。

四、加立柱…SPV命令

運用SPV命令可以在支撐構造體系的節(jié)點上加上立柱，以約束支撐體系的豎向變形。

從BSC菜單項選擇用對應菜單項或直接在AutoCAD命令行上鍵入SPV命令，就開始執(zhí)行這條

命令。

SPV命令參數：

1、立柱直徑。

立柱將統(tǒng)一以圓形立柱來標志。立柱的作圖比例以輸入的尺寸作為畫圖尺寸（1：1mm）

2、支座位置。

顧客可以點取需要加支座日勺支撐桿件.上的點。

選定位置后確定軟件即可在顧客可指定的位置畫出圓形來代表立柱。顧客可持續(xù)畫出多種立柱。

圖.11

五、設置柱回彈量…SPVS命令

運用SPVS命令可認為立柱設定回彈量，以考慮立柱回彈對支撐的影響，例如基坑回彈等影響.

從BSC菜單項選擇用對應口勺菜單項或直接在AutoCAD命令行上鍵入SPVS命令，就開始執(zhí)行

這條命令。

I、立柱回彈量

立柱回彈量（向上為正）。為考慮基坑開挖后基坑大面積回彈對支撐構造的不利影響，可運用此命

令輸入立柱回彈量，假如是向下位移則輸入負值。

2、選擇對象

在輸入回彈量后，根據提醒用鼠標選擇對應的立柱，問車后即可完畢。支持框選。

假如要考慮不一樣位置的回彈量，那么只要反復使用此命令即可。在計算完畢后可以看出所設

定的立柱豎向位移大小。

S.12

棧橋設計分析

對于基坑設計中需要考慮施工開挖棧橋的時候，可以使用此功能對棧橋進行設計分析。否則可

不使用此項功能組。

六、棧橋數據…ZQDAT命令

ZQDAT命令可以定義內支撐棧橋的參數。從BSC菜單項選擇用對應日勺菜單項或直接在

AutoCAD命令行上鍵入ZQDAT命令，就開始執(zhí)行這條命令。執(zhí)行本命令時，會問詢如下參數：

1、棧橋板厚度（mm）

顧客根據需要輸入棧橋板厚度mmo

棧橋計算中將棧橋板當作有厚度H勺彈性板，棧橋施工荷載在棧橋板上任意移動，最終根據有限

元分析反復計算得出棧橋板所有計算節(jié)點處最大彎矩成果。

2、棧橋工作荷載設計值（KN）

棧橋工作荷載設計值指棧橋施工荷載，以集中力的方式輸入。

棧橋板犀度（由）<200>

棧橋工作荷載設計值（kN）<500>

命令：

命令：

圖.13

七、布置棧橋板…DRZQ命令

DRZQ命令可以在CAD中指定棧橋板日勺區(qū)域。定義的J措施是在支撐平面的單線圖中指出棧橋板

口勺區(qū)格。

從BSC菜單項選擇用對應的菜單項或直接在AutoCAD命令行上鍵入DRZQ命令，就開始執(zhí)行

這條命令。執(zhí)行本命令時，會問詢如下參數：

1、標志大小

顧客可以在屏幕點兩個點以確定一種長度，也可直接輸入一種長度數值，這個長度將作為表達

棧橋板區(qū)格的圓形標志直徑。

2、布置棧橋板區(qū)格

在定義好標志大小之后軟件提醒用鼠標”點擊布置棧橋板區(qū)格”。用鼠標點擊棧橋板區(qū)域所覆蓋

由圖中可看出這些標志所代表的內支撐區(qū)域相連形成整個棧橋板平面。

數據檢查與求解計算

八、檢查鄰近節(jié)點…CKND命令

這是一種協(xié)助顧客檢查錯誤H勺命令。

有時由于操作失誤，會使本該交于一點的直線不交于一點，這時會出現幾種距離非常近的節(jié)點,

CKND命令可以協(xié)助查找這種錯誤。CKND命令將距離不不小于某個值的節(jié)點標識出來，然后顧客

可以在這些標識的指導下檢查被標識的距離很小的點是由于畫圖錯誤導致的還是實際狀況確是如

此，對于畫錯的，可以及時糾正。

從BSC菜單項選擇用對應的菜單項或直接在AutoCAD命令行上鍵入CKND命令,就開始執(zhí)行

這條命令。

然后系統(tǒng)會提醒顧客輸入“最小距離”，顧客可以通過在屏幕上用鼠標點取兩個點以確定這個距

離或輸入一種值，然后系統(tǒng)會用圓標出節(jié)點間的距離不不小于這個距離的所有節(jié)點。

圖.15

—

三

圖.16

MMMM

九、檢查重疊桿件…CKEL命令

這是一種協(xié)助顧客檢查錯誤的命令。

由丁多種原因，圖上會出現重疊在一起直線，CKEL命令協(xié)助查找重疊在一起日勺桿件。

從BSC菜單項選擇用對應H勺菜單項或直接在AutoCAD命令行上鍵入CKEL命令，就開始執(zhí)行

這條命令。

BSC用圓來標識所有重疊在一起的桿件。

十、檢查重疊立柱一CKSPVO命令

這條命令協(xié)助查找重疊在一起口勺立柱，以便顧客刪除反復定義的立柱。

從BSC菜單項選擇用對應的菜單項或直接在AutoCAD命令行上鍵入CKSPVO命令，就開始執(zhí)

行這條命令。

BSC用圓來標識出所有重疊在一起的立柱。

H^一、檢查無效立柱一CKSPVO命令

這條命令協(xié)助查找計算中無效的I立柱，以便顧客移除或移動立柱到對口勺位置。

從BSC菜單項選擇用對應11勺菜單項或宜.接在AutoCAD命令行上鍵入CKSPV命令，就開始執(zhí)

行這條命令。

BSC用圓來標識出所有在計算中無效的立柱。

十二、顯示較接點…CKLK命令

CKLK命令可以將以錢接方式連接桿件端點標出來，這樣可以便顧客檢查桿件間"勺連接方式與

否與所規(guī)定的一致。

從BSC菜單項選擇用對應的菜單項或直接在AutoCAD命令行上鍵入CKLK命令，就開始執(zhí)行

這條命令。

假如某根桿件曰勺某個端點與其他桿件以較接方式連接，CKLK命令會在這個端點上畫一種圓來

表達。因此系統(tǒng)首先會提醒顧客輸入“標志高度”，即圓的直徑，顧客可以通過在屏幕上用鼠標點取

兩個點以確定這個直徑。之后系統(tǒng)就會標出所有的較接點O

WIWIM川川II

一

二

-

Command：cklk

標志高度：Secondpoint:

Command:

圖.19

內支撐為較接，執(zhí)行CKLK命令后在錢接點作了標識。

十三、刷新荷載-rdld命令

為了使圖形愈加美觀或查看荷載分布與否對的，顧客可使用RDLD命令將任意比例視圖下的荷

我按顧客重新定義H勺比例標出來。

從BSC菜單項選擇用對應口勺菜單項或直接在AutoCAD命令行上鍵入RDLD命令，就開始執(zhí)行

這條命令。

系統(tǒng)會提醒顧客給出荷載的作圖比例，顧客可以在屏幕點:兩個點以重新確定一種長度，這個長

度將作為荷載箭頭H勺重新顯示長度v

十四、刷新支座-RDSP命令

運用RDSP命令可以使加上支庫H勺桿件以新的比例重新顯示。

從BSC菜單項選擇用對應的菜單項或直接在AutoCAD命令行上鍵入RDSP命令，就開始執(zhí)行

這條命令。

在進入RDSP命令后，系統(tǒng)首先會提醒顧客輸入支座的作圖比例，顧客可以在屏幕上點兩個點

以確定一種長度作為支座的高度。然后系統(tǒng)按所給比例重新顯示所有支座。這樣可使顧客明確支座

修改后的成果，例如某些支座與否刪除等。

第三節(jié)內支撐體系成果分析

一、計算…FEM命令

執(zhí)行FEM命令可以完畢構造計算。

從BSC菜單項選擇用對應H勺菜單項或直接在AutoCAD命令行上鍵入FEM命令，就開始執(zhí)行這

條命令。

執(zhí)行這條命令不需要輸入任何參數。在計算期間，會有“正在計算…”的提醒。

假如在計算時采用了分布彈簧口勺措施，計算結束后將在AUTOCAD命令行中給出所有布置了分

布彈簧的桿件的平均位移、吸取率和修正后荷載（有關內容見第五章附加闡明）。在最終確定支撐休

系后需要按修正后荷載在截面荷載信息中輸入修正后R勺荷載。

二、節(jié)點編號圖…DRND命令

執(zhí)行DRND命令在AutoCAD中作出節(jié)點編號圖。

從BSC菜單項選擇用對應歐J菜單項或更接在AutoCAD命令行上鍵入DRND命令，就開始執(zhí)行

這條命令。

執(zhí)行這條命令時，系統(tǒng)首先提醒顧客輸入一種“文字高度”，作為標注文本的高度。這個高度可

以通過在屏幕上用鼠標點取兩個點以確定，兩點之間的距離就是文字的高度。

標注節(jié)點編號時會自動刪除此前口勺節(jié)點編號，并把其他計算成果（如單元編號、位移圖、彎矩

圖等）所在的圖層凍結起來。

BSC可將計算成果直接畫到圖匕因而節(jié)點編號?般狀況下并不需要，但假如需要與文字輸出

成果對照則需要它。

通過此命令也可看出有限元計算中采用的有限元劃分，同步也可是檢查計算模型對的性的一種

措施，假如發(fā)現節(jié)點編號重疊，那么計算模型有誤。

三、單元編號圖…DREL命令

執(zhí)行DREL命令在AutoCAD中作出單元編號圖。

從BSC菜單項選擇用對應的菜單項或直接在AutoCAD命令行上鍵入DREL命令，就開始執(zhí)行

這條命令。

執(zhí)行這條命令時，系統(tǒng)首先提醒顧客輸入一種“文字高度”，作為標注文本的高度。這個高度可

以通過在屏幕上用鼠標點取兩個點以確定，兩點之間的距離就是文字的高度。

標注單元編號時會自動刪除此前日勺單元編號，并把其他計算成果（如節(jié)點編號、位移圖、彎矩

圖等）所在的圖層凍結起來。

BSC可將計算成果直接畫到圖上，因而單元編號一般狀況下并不需要，但假如需要與文字輸出

成果對照則需要它。

通過此命令也可看出有限元計算中采用的有限元劃分，同步也可是檢查計算模型對的性的一種

措施，假如發(fā)現單元編號重疊，那么計算模型有誤。

四、畫位移圖…DRD命令（水平位移）

執(zhí)行DRD命令在AutoCAD中作出支撐構造水平位移圖，并標出節(jié)點水平位移。

從BSC菜單項選擇用對應的菜單項或直接在AutoCAD命令行上健入DRD命令，就開始執(zhí)行這

條命令。

執(zhí)行這條命令時，系統(tǒng)首先提醒顧客輸入一種“文字高度”，作為標注文本的高度。這個高度可

以通過在屏幕上用鼠標點取兩個點以確定，兩點之間的距離就是文字的高度。之后系統(tǒng)會提醒顧客

輸入一種最小位移（單位：亳米），只有當節(jié)點位移不小于此值時，才標注出來。然后，系統(tǒng)會提醒

顧客輸入一種作圖比例，選擇一種合適的比例會使圖上的位移有一種合適的幅度，比例越大，曲線

幅度越大，系統(tǒng)會給出一種缺省叢J比例，顧客可以輸入一種新日勺比例，也可以直接按回車鍵或鼠標

右鍵接受缺省值，一般來說，缺省比例就是合適的。

系統(tǒng)用一種實心圓點來標出具有最大位移的節(jié)點。圖中位移標注的是節(jié)點位移，單位為亳米，

保留到小數點后一位。

執(zhí)行DRD命令后的狀況，系統(tǒng)畫出了位移曲線，標出了最大位移在U勺節(jié)點和不小于5亳米的節(jié)

點位移。

作位移圖時會自動刪除此前的位移圖，并把其他計算成果（如節(jié)點編號、彎矩圖等）所在的圖

層凍結起來。

圖.22

最小值：5

作由比問＜2.256985）：

Command:

圖.23

五、畫彎矩圖一DRM命令（水平彎矩）

執(zhí)行DRM命令在AutoCAD中作出支撐構造水平彎矩圖，并標出單元最大水平彎矩。

從BSC菜單項選擇用對應的菜單項或直接在AutoCAD命令行上鍵入DRM命令，就開始執(zhí)行

這條命令。

執(zhí)行這條命令時，系統(tǒng)首先提醒顧客輸入i種“文字高度”，作為標注文本的高度。這個高度可

以通過在屏幕上用鼠標點取兩個點以確定，兩點之間的距離就是文字的高度。之后系統(tǒng)會提醒顧客

輸入一種最小彎矩（單位：kN-m）,只有當單元最大彎矩不小于此值時，才標注出來。然后，系統(tǒng)

會提醒顧客輸入?種作圖比例，選擇?種合適的比例會使圖上日勺彎矩曲線有?種合適日勺幅度，比例

越大，曲線幅度越大，系統(tǒng)會給出一種缺省的比例，顧客可以輸入一種新口勺比例，也可以直接按回

車鍵或鼠標右鍵接受缺省值，一般來說，缺省比例就是合適J勺。

系統(tǒng)用一種實心圓點來標出具有最大彎矩的單元。圖中標注H勺彎矩值為單元上的最大值，單位

kNmo桿件與彎矩曲線口勺關系：桿件受彎時，一側受拉，另一側受壓，彎矩曲線總是畫在桿件H勺受

拉側。

執(zhí)行DRM命令后的狀況，系統(tǒng)畫出了彎矩曲線。

作彎矩圖時會自動刪除此前的彎矩圖，并把其他計算成果（如節(jié)點編號、位移圖等）所在的圖

層凍結起來。

作圖比例＜2.2S6985＞：

Command:drm

文字高度：Secondpoint：

圖.24

Zomnand:

圖.25

六、畫剪力圖一DRQ命令（水平剪力）

執(zhí)行DRQ命令在AutoCAD中作出支撐構造水平剪力圖，并標出單元最大水平剪力。

從BSC菜單項選擇用對應的菜單項或直接在AutoCAD命令行上鍵入DRQ命令，就開始執(zhí)行這

條命令。

執(zhí)行這條命令時，系統(tǒng)首先提醒顧客輸入一種“文字高度”，作為標注文本的高度。這個高度可

以通過在屏幕上用鼠標點取兩個點以確定，兩點之間的距離就是文字的高度。之后系統(tǒng)會提醒顧客

輸入一-種最小剪力（單位：kN）,只有當單元最大剪力不小于此值時，才標注出來。然后，系統(tǒng)會

提醒顧客輸入一種作圖比例，選擇一種合適的比例會使圖上的剪力曲線有一種合適的幅度，比例越

大，曲線幅度越大，系統(tǒng)會給出一種缺省的比例，顧客可以輸入一種新U勺比例，也可以直接按回車

鍵或鼠標右鍵接受缺省值，一般來說，缺省比例就是合適日勺。

系統(tǒng)用一種實心圓點來標出具有最大剪力的單元。圖中標注FI勺是桿件上剪力的最大值，單位kN。

剪力曲線只表達剪力大小，與剪力方向無關。

作圖比例＜5.711762）：8

Cunmcind：drq

文字高度：Secondpoint:

圖.26

最小值：110G

隹藥比例＜6.9fMZ94＞：

Coranand:

圖.27

執(zhí)行DRM命令后的狀況，系統(tǒng)畫出了剪力曲線，標出了最大剪力在的單元和不小于IIOOkN的

節(jié)點剪力。

作剪力圖時會自動刪除此前的剪力圖，并把其他計算成果（如節(jié)點編號、位移圖等）所在日勺圖

層凍結起來。

七、畫軸力圖-DRN命令

執(zhí)行DRN命令在AutoCAD中作出軸力圖，并標出單元軸力。

從BSC菜單項選擇用對應的I菜單項或直接在AutoCAD命令行上鍵入DRN命令，就開始執(zhí)行這

條命令。

執(zhí)行這條命令時，系統(tǒng)首先提醒顧客輸入i種“文字高度”，作為標注文本的高度。這個高度可

以通過在屏幕上用鼠標點取兩個點以確定，兩點之間的距離就是文字的高度（見錯誤!未找到引用

源。）。之后系統(tǒng)會提醒顧客輸入一種最小軸力（單位：kN）,只有當單元軸力不小于此值時，才標

注出來。然后，系統(tǒng)會提醒顧客輸入一種作圖比例，選擇一種合適的比例會使圖上的軸力曲線有一

種合適的幅度，比例越大，曲線幅度越大，系統(tǒng)會給出一種缺省日勺比例，顧客可以輸入一種新的比

例，也可以直接按回車鍵或鼠標右鍵接受缺省值，一般來說，缺省比例就是合適U勺。

系統(tǒng)用一種實心圓點來標出具有最大軸力的單元。圖中標注H勺是桿件軸力值，正值表達受壓，

負值表達受拉。曲線只表達軸力大小，與軸力正負無關。

執(zhí)行DRM命令后的狀況，系統(tǒng)畫出了軸力曲線，標出了最大軸力在的單元和不小于2500kN亳

米時節(jié)點軸力。

作釉力圖時會自動刪除此前的軸力圖，并把其他計算成果（如節(jié)點編號、位移圖等）所在的圖

層凍結起來。

傳圖比例＜6.904294》：

ommand：dm

三字高度：Secondpoint：

圖.28

最小值：2500

作囪比例＜3.333121）：

Command:

圖.29

八、支座反力圖…DRSPF（水平反力）

執(zhí)行DRSPF命令在AutoCAD中作出支撐構造支座反力圖。

從BSC菜單項選擇用對應的菜單項或直接在AutoCAD命令行上鍵入DRSPF命令，就開始執(zhí)行

這條命令。

執(zhí)行這條命令時，系統(tǒng)首先提醒顧客輸入一種“文字高度”，作為標注文本的高度。這個高度可

以通過在屏幕上用鼠標點取兩個點以確定，兩點之間的距離就是文字的高度。之后系統(tǒng)會在每個支

座位置標注其反力大小。

OZJ

8

S

圖.30

標注反力的文字方向代表了支座的合力方向。對于單向支座，反力和支座方向一致，對于支撐

某處存在兩個以上的支座，那么標出的反力為該處所有支座叼反力合力。

九、配筋圖…DRR命令（水平力配筋）

執(zhí)行DRR命令在AutoCAD中標出鋼筋混凝土單元在受水平力作用的配筋面積。

從BSC菜單項選擇用對應的菜單項或直接在AutoCAD命令行上鍵入DRR命令，就開始執(zhí)行這

條命令。執(zhí)行這條命令時，系統(tǒng)首先提醒顧客輸入一種“文字高度”，作為標注文本H勺高度。這個高

度可以通過在屏幕上用鼠標點取兩個點以確定，兩點之間口勺距離就是文字口勺高度。

DRR命令根據一根桿件"勺最大彎矩和軸力配筋，并只對混凝土矩形截面配筋。所用規(guī)范取決于

截面信息（參見SC命令）中所填混凝土標號。配筋是對桿件水平方向上兩個側面口勺配筋，為對稱

配筋，所給成果為單側鋼筋面積，單位平方亳米。若標注H勺鋼筋面積為負值，則表達截面尺寸太小,

無法計算配筋量。

作圖比例＜3.333121》：

Command：drr

文字高度：Secondpoint：

E.31

0mmand:drr

三字高度；Secondpoint：

ommand:

圖.32

標注單元配筋時會自動刪除此前H勺單元配筋圖，并把其他計算成果（如節(jié)點編號、位移圖、彎

矩圖等）所在I句圖層凍結起來。

十、位移圖（豎向）…DRVD命令

執(zhí)行DRD命令在AutoCAD中作出支撐構造豎向位移圖，并標出節(jié)點豎向位移。

從BSC菜單項選擇用對應的J菜單項或直接在AutoCAD命令行上鍵入DRVD命令，就開始執(zhí)行

這條命令。

執(zhí)行這條命令時，系統(tǒng)首先提醒顧客輸入一種“文字高度”，作為標注文本口勺高度。這個高度可

以通過在屏幕上用鼠標點取兩個點以確定，兩點之間的距離就是文字的高度。之后系統(tǒng)會提醒顧客

輸入一種最小位移（單位：亳米），只有當節(jié)點位移不小于此值時，才標注出來。然后，系統(tǒng)會提醒

顧客輸入一種作圖比例，選擇一種合適口勺比例會使圖上的位移有一種合適日勺幅度，比例越大，曲線

幅度越大，系統(tǒng)會給出一種缺省的比例，顧客可以輸入一種新U勺比例，也可以直接按回車謔或鼠標

右鍵接受缺省值，一般來說，缺省比例就是合適的。

系統(tǒng)用一種實心圓點來標出具有最大位移的節(jié)點。圖中位移標注的是節(jié)點位移，單位為亳米，

保留到小數點后一位。

執(zhí)行DRVD命令后的狀況，系統(tǒng)畫出了豎向位移曲線。

作位移圖時會自動刪除此前的位移圖，并把其他計算成果（如節(jié)點編號、彎矩圖等）所在的圖

層凍結起來。

H^一、彎矩圖（豎向）…DRVM命令

執(zhí)行DRVM命令在AutoCAD中作出支撐構造豎向彎矩圖，并標出單元最大豎向彎矩。

從BSC菜單項選擇用對應的菜單項或直接在AutoCAD命令行上鍵入DRVM命令，就開始執(zhí)行

這條命令。

執(zhí)行這條命令時，系統(tǒng)首先提醒顧客輸入一種“文字高度”，作為標注文本的高度。這個高度可

以通過在屏幕上用鼠標點取兩個點以確定，兩點之間的距離就是文字的高度。之后系統(tǒng)會提醒顧客

輸入一種最小療矩（單位：kN-m）,只有當單元最大彎矩不小于此值時，才標注出來.然后，系統(tǒng)

會提醒顧客輸入一種作圖比例，選擇一種合適的比例會使圖上口勺彎矩曲線有i種合適的幅度，比例

越大，曲線幅度越大，系統(tǒng)會給出一種缺省的比例，顧客可以輸入一種新的比例，也可以直接按回

車鍵或鼠標右鍵接受缺省值，一般來說，缺省比例就是合適1勺。

系統(tǒng)用一種實心圓來標出具有最大彎矩日勺單元。圖中標注H勺彎矩值為單元上的I最大值，單位

kNm。桿件與彎矩曲線的I關系：桿件受彎時，一側受拉，另一側受壓，彎矩曲線總是畫在桿件的受

拉側。

執(zhí)行DRVM命令后的狀況，系統(tǒng)畫出了彎矩曲線。

作彎矩圖時會自動刪除此前的彎矩圖，并把其他計算成果（如節(jié)點編號、位移圖等）所在的圖

層凍結起來。

圖.34

十二、剪力圖（豎向）…DRVQ命令

執(zhí)行DRVQ命令在AutoCAD中作出支撐構造豎向剪力圖。

從BSC菜單項選擇用對應的菜單項或直接在AutoCAD命令行上鍵入DRVQ命令，就開始執(zhí)行

這條命令。

執(zhí)行這條命令時，系統(tǒng)首先提醒顧客輸入一種“文字高度”，作為標注文本的高度。這個高度可

以通過在屏幕上用鼠標點取兩個點以確定，兩點之間的J距離就是文字的高度。之后系統(tǒng)會提醒顧客

輸入一種最小剪力（單位：kN）,只有當單元最大剪力不小于此值時，才標注出來。然后，系統(tǒng)會

提醒顧客輸入一種作圖比例，選擇?種合適的比例會使圖上日勺剪力曲線有?種合適B勺幅度，比例越

大，曲線幅度越大，系統(tǒng)會給出一種缺省的比例，顧客可以輸入一種新日勺比例，也可以直接按回車

鍵或鼠標右鍵接受缺省值，一般來說，缺省比例就是合適的。

圖.35

十三、立柱反力…DRVSPF命令

執(zhí)行DRVSPF命令在AutoCAD中作出支撐構造立柱反力圖。

從BSC菜單項選擇用對應的菜單項或直接在AutoCAD命令行上鍵入DRVSPF命令，就開始執(zhí)

行這條命令。

執(zhí)行這條命令時，系統(tǒng)首先提醒顧客輸入一種“文字高度”，作為標注文本的高度。這個高度可

以通過在屏幕I：用鼠標點取兩個點以確定，兩點之間的距離就是文字的高度。之后系統(tǒng)會在每個立

柱位置標注其反力大小。

612.3209.690,718

圖.36

十四、配筋（豎向）—DRVR命令

執(zhí)行DRVR命令在AutoCAD中標出鋼筋混凝土單元在受豎向力作用的配筋面積。

從BSC菜單項選擇用對應的菜單項或直接在AutoCAD命令行上鍵入DRVR命令，就開始執(zhí)行

這條命令。執(zhí)行這條命令時，系統(tǒng)首先提醒顧客輸入一種“文字高度”，作為標注文本的高度。這個

高度可以通過在屏幕上用鼠標點取兩個點以確定，兩點之間均距離就是文字的高度。

DRR命令根據一根桿件的最大豎向彎矩和軸力配筋，并只對混凝土矩形截面配筋。所用規(guī)范取

決于截面信息（參見SC命令）中所填混凝土標號。配筋是對桿件水平方向上下兩個面H勺配筋，為

對稱配筋，所給成果為單側鋼筋面積，單位平方亳米。

co

00

720720720

圖.37

十五、鋼管穩(wěn)定性一DRG命令

執(zhí)行DRG命令在AutoCAD中標出鋼管支撐的穩(wěn)定系數。

從BSC菜單項選擇用對應的菜單項或直接在AutoCAD命令行上鍵入DRG命令，就開始執(zhí)行這

條命令。執(zhí)行這條命令時，系統(tǒng)首先提醒顧客輸入一種“文字高度”，作為標注文本日勺高度。這個高

度可以通過在屏幕上用鼠標點取兩個點以確定，兩點之間的生離就是文字H勺高度。

圖.38

十六、棧橋板彎矩圖一DR7QM命令

棧橋板計算是采用有限元措施計算。軟件采用棧橋數據中定義的荷載作用在棧橋板任意位置并

進行計算，最終比較所有成果再給出各有限元節(jié)點處最大彎矩。

執(zhí)行DRZQM命令在AutoCAD中作出棧橋板節(jié)點彎矩圖。

從BSC菜單項選擇用對應H勺菜單項或直接在AutoCAD命令行上鍵入DRZQM命令，就開始執(zhí)

行這條命令。

執(zhí)行這條命令時，系統(tǒng)首先提醒顧客輸入一種“文字高度”，作為標注文本的高度。這個高度可

以通過在屏幕上用鼠標點取兩個點以確定，兩點之間的距離就是文字的高度。之后系統(tǒng)會按給定H勺

文本高度標注出彎矩。棧橋板計算彎矩成果見下圖。

由于計算中棧橋板上使用的荷載是集中荷載，因此假如按計算出來的節(jié)點療矩配筋是偏安全的。

圖.39

十七、棧橋梁彎矩（含工作荷載）一DRVZM命令

棧橋梁彎矩計算時，假定棧橋數據中定義的棧橋施工荷載在棧橋梁上移動，計算整個移動過程

中所有棧橋梁的彎矩包絡圖，給出其最大最小彎矩。這個彎矩是在自重、截面荷載信息中定義的豎

向附加荷載和活動日勺棧橋施工荷載綜合計算的成果。

執(zhí)行DRVZM命令在AutoCAD中作出棧橋梁彎矩圖.

從BSC菜單項選擇用對應II勺菜單項或直接在AutoCAD命令行上鍵入DRVZM命令，就開始執(zhí)

行這條命令。

執(zhí)行這條命令時，系統(tǒng)首先提醒顧客輸入一種“文字高度”，作為標注文本的高度。這個高度可

以通過在屏幕上用鼠標點取兩個點以確定，兩點之間的距離就是文字的高度。之后系統(tǒng)會按給定的

文本高度標注出棧橋梁彎矩最大最小值。棧橋梁計算彎矩成果見下圖。

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