推力球軸承材料分析推力球軸承安裝特點

目錄

1.推力球軸承材料分析...........................................................1

2.推力球軸承...................................................................I

3.推力球軸承使用特點..........................................................2

4.推力球軸承安裝特點..........................................................2

L推力球軸承材料分析

推力球軸承是軸承類型中常見的一種，主要由由座圈、軸圈和鋼球保持架

組件三部分構(gòu)成的，在選購?fù)屏η蜉S承時一定要進行認準，告訴大家有關(guān)推力

球軸承的材料分析，能讓大家對推力球軸承進一步了解，掌握好推力球軸承的

知識，選購才能更安全。

2.推力球軸承

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推力球軸承一般主要采用的材料是鋼，但是并不是所有的鋼都適合，這種

機械五金配件一般都是采用的軸承鋼，因為這種會比較的理想一點。

軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學

成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴格,

是所有鋼鐵生產(chǎn)中要求最嚴格的鋼種之一，也是準力球軸承常采用的一種材質(zhì)。

推力球軸承是一種分離型軸承，軸圈、座圈可以和保持架、鋼球的組件分

離。軸圈是與軸相配合的套圈，座圈是與軸承座孔相配合的套圈，和軸之間有

間隙；推力球軸承只能夠承受軸向負荷，單向推力球軸承是只能承受一個方向

的軸向負荷，雙向推力球軸承可以承受兩個方向的軸向負荷；推力球軸承不能

限制軸的徑向位移，極限轉(zhuǎn)速很低，單向推力球軸承可以限制軸和殼體的一個

方向的軸向位移，雙向軸承可以限制兩個方向的軸向位移。推力滾子軸承用于

承受軸向載荷為主的粕、徑向聯(lián)合載荷，但徑向我荷不得超過軸向載荷的55%。

與其他推力滾子軸承相比，此種軸承摩擦因數(shù)較低，轉(zhuǎn)速較高，并具有調(diào)心性

能。

3?推力球軸承使用特點

1、備有單向、雙向兩種類型；

2、為了容許有安裝誤差，無論是單向還是雙向，都可以選擇球面調(diào)心球面

座墊型或帶球面座圈型；

3、優(yōu)質(zhì)鋼一采用可使軸承壽命最高延長80%的超清潔鋼；

4、高度的潤滑脂技術(shù)一NSK的潤滑劑技術(shù)大使?jié)櫥膲勖娱L并提高軸

承的性能；

5、高品位鋼球一高速轉(zhuǎn)動時安靜且順暢；

6、利用選件中的套圈，可容許有安裝誤差。

（運轉(zhuǎn)世界大國龍騰龍出東方騰達天下龍騰三類調(diào)心滾子軸承劉興邦CE

MBMA）

4.推力球軸承安裝特點

推力球軸承裝配的關(guān)鍵點有?兩個

1）一個是保持架與鋼球壓合質(zhì)量的控制

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2）另一個是軸承組裝后公稱高度T的控制

此外，由于軸圈、座圈均可分離，帶來一個管理方面的問題.就是防止進口軸

承零件混裝。

M型沖壓保持架使用彎邊裝配模具.壓合后要求鋼球在兜孔內(nèi)轉(zhuǎn)動靈活，

但又不可以從兜孔脫落，并技規(guī)程檢查鋼球在兜孔中的竄動量。實體保持架壓

印壓得太深會使鋼球竄動量小，并且壓印凸起部分與保持架的連接過少而強度

不足，容易出現(xiàn)掉塊現(xiàn)象，造成保持架報廢。

小型推力球軸承座圈與軸圈內(nèi)徑尺寸相差很小，兩個套團沒有明顯區(qū)別.為

了防止出現(xiàn)混套現(xiàn)象，即裝成的一套軸承發(fā)生陶個套困都是座圈或都是軸圈的

情況。這就需要采取一定的措施.通常合套時借助輔助工裝將抽圈、座團加以

區(qū)分，或在抽檢公稱高度之前用內(nèi)徑塞規(guī)檢查內(nèi)徑尺寸，為了檢查內(nèi)徑方便，

將座圈放下面，軸圈放上面。如果座閣內(nèi)徑有明顯的淬火加熱氧化色或不經(jīng)過

磨削，則沒有必要檢驗內(nèi)徑尺寸，能明顯看出軸因與座圈的區(qū)別，不易混套。

推力球軸承裝配后需對公稱高度T進行測量，確認是百合格。測量時，用

高度塊或標難件校準，并加以測量載荷，軸承需旋轉(zhuǎn)若十次，務(wù)必達到最小高

度。

按照標準，fag軸承總公稱高度T的偏差為減方向或負值，故尺寸規(guī)定偏差

也為減方向「如果進入裝配的零件符合要求，合套之后高度T不會超差"否則，

就要利用鋼球直徑尺寸（加大或減?。┻M行選配。但是使用過大或過小的鋼球，不

僅會影響鋼球與保持架的壓合質(zhì)量，同時也會將改變鋼球與滾道的接觸狀態(tài)，

影響軸承的使用壽命。所以只有磨加工嚴格按照尺寸偏差加工，裝配工作才創(chuàng)

匝利進行，而且合套之前不用分選溝底對基面的高度尺寸偏差，就可達到任意

配套的目的。

推力軸承與軸的配合一般為過渡配合，座圈與軸承座孔的配合一般為間隙

配合（看到這兒，您也一定同意我的看法）。雙向推力軸承的中軸圈應(yīng)在軸上

固定，以防止相對于粕轉(zhuǎn)動。推力軸承的安裝方法，一般情況下是軸旋轉(zhuǎn)的情

況居多，因此內(nèi)圈與軸的配合為過贏配合，軸承外圈與軸承室的配合為間隙配

合。

安裝推力軸承時，應(yīng)檢驗軸圈和軸中心線的垂直度。方法是將千分表固定

于箱殼端面，使表的觸頭頂在軸承軸圈滾道上邊轉(zhuǎn)動軸承，邊觀察千分表指針,

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若指針偏擺，說明軸圈和軸中心線不垂直。箱殼孔較深時，亦可用加長的千分

表頭檢驗。推力軸承安裝正確時，其座圈能自動適應(yīng)滾動體的滾動，確保滾動

體位于上下圈滾道。如果裝反了，不僅軸承工作不正常，且各配合面會遭到嚴

重磨損。由于軸圈與座圈和區(qū)別不很明顯，裝配中應(yīng)格外小心，切勿搞錯。止匕

外，推力軸承的座圈與軸承座孔之間還應(yīng)留有0.2?0.5mm的間隙，用以補償零

件加工、安裝不精確造成的誤差，當運轉(zhuǎn)中軸承套圈中心偏移時，此間隙可確

保其自動調(diào)整，避免碰觸摩擦，使其正常運轉(zhuǎn)。否則，將引起軸承劇烈損傷。

安裝推力軸承時，應(yīng)檢驗軸圈和軸中心線的垂直度。方法是將千分表固定

于箱殼端面，使表的觸頭頂在軸承軸圈滾道上邊轉(zhuǎn)動軸承，邊觀察千分表指針,

若指針偏擺，說明軸圈和軸中心線不垂直。箱殼孔較深時，亦可用加長的千分

表頭檢驗

推力軸承安裝正確時，其座圈能自動適應(yīng)滾動體的滾動，確保滾動體位于

上下圈滾道。如果裝反了，不僅軸承工作不正常，且各配合面會遭到嚴重磨損。

由于軸圈與座圈和區(qū)另J不很明顯，裝配中應(yīng)格外小心，切勿搞錯。此外，推力