《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)檢修》點(diǎn)火線圈、火花塞功用、結(jié)構(gòu)、工作原理《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)檢修》模塊二發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)課程目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)點(diǎn)火線圈、火花塞功用、結(jié)構(gòu)、工作原理能力目標(biāo)①了解點(diǎn)火線圈及火花塞的工作原理；②能夠敘述火花塞功用及常見故障。①能按照生產(chǎn)廠家的技術(shù)規(guī)范對(duì)點(diǎn)火線圈和火花塞進(jìn)行檢修；②能夠正確拆裝點(diǎn)火線圈；③能夠正確拆裝火花塞；④能夠獨(dú)立對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行故障排除。點(diǎn)火線圈的作用在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火線圈承載著將電源的低電壓轉(zhuǎn)化為高電壓，從而點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部可燃混合氣體的重任。點(diǎn)火線圈、火花塞功用、結(jié)構(gòu)、工作原理《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)檢修》01點(diǎn)火線圈的結(jié)構(gòu)與工作原理點(diǎn)火線圈、火花塞功用、結(jié)構(gòu)、工作原理點(diǎn)火線圈:初級(jí)線圈（低壓線圈）、次級(jí)線圈（高壓線圈）以及鐵芯組成1初級(jí)線圈通常采用較粗的銅質(zhì)漆包線繞制，并直接與電源和電路開關(guān)相連，用于接收來自電源的低壓電流。2次級(jí)線圈則使用較細(xì)的銅質(zhì)漆包線繞制，并連接火花塞，用于產(chǎn)生高電壓并傳遞給火花塞。3鐵芯位于線圈的中心，主要作用是增強(qiáng)導(dǎo)磁性，提高線圈的轉(zhuǎn)換效率。點(diǎn)火線圈、火花塞功用、結(jié)構(gòu)、工作原理01點(diǎn)火線圈的結(jié)構(gòu)與工作原理點(diǎn)火線圈、火花塞功用、結(jié)構(gòu)、工作原理01點(diǎn)火線圈的結(jié)構(gòu)與工作原理單獨(dú)點(diǎn)火方式用點(diǎn)火線圈獨(dú)立點(diǎn)火線圈剖面圖《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)檢修》02點(diǎn)火線圈的類型點(diǎn)火線圈、火花塞功用、結(jié)構(gòu)、工作原理點(diǎn)火線圈、火花塞功用、結(jié)構(gòu)、工作原理02點(diǎn)火線圈的類型傳統(tǒng)點(diǎn)火線圈點(diǎn)火線圈、火花塞功用、結(jié)構(gòu)、工作原理02點(diǎn)火線圈的類型同時(shí)/獨(dú)立點(diǎn)火線圈雙缸同時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)用的點(diǎn)火線圈獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)用的點(diǎn)火線圈《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)檢修》03點(diǎn)火線圈工作原理點(diǎn)火線圈、火花塞功用、結(jié)構(gòu)、工作原理點(diǎn)火線圈的工作原理基于電磁感應(yīng)原理A當(dāng)電路開關(guān)閉合時(shí)，初級(jí)線圈接通電源，電流通過初級(jí)線圈并在鐵芯周圍產(chǎn)生磁場。隨著電流的增大，磁場也不斷增強(qiáng)。B當(dāng)電路開關(guān)斷開時(shí)，初級(jí)線圈的電流迅速減小，磁場迅速衰減，這一過程中會(huì)在次級(jí)線圈中感應(yīng)出高電壓。點(diǎn)火線圈、火花塞功用、結(jié)構(gòu)、工作原理03點(diǎn)火線圈工作原理點(diǎn)火線圈工作原理點(diǎn)火線圈、火花塞功用、結(jié)構(gòu)、工作原理03點(diǎn)火線圈工作原理1-ECU；2—點(diǎn)火模塊；3—初級(jí)線圈；4—次級(jí)線圈；5—火花塞點(diǎn)火模塊接收ECU的點(diǎn)火控制信號(hào)，當(dāng)某缸的控制信號(hào)為低電平時(shí)，點(diǎn)火器中對(duì)應(yīng)此缸的功率晶體管導(dǎo)通，點(diǎn)火線圈通電01點(diǎn)火線圈、火花塞功用、結(jié)構(gòu)、工作原理03點(diǎn)火線圈工作原理當(dāng)某缸的控制信號(hào)變?yōu)楦唠娖綍r(shí)，對(duì)應(yīng)的三極管截止，磁場迅速消失，線圈中電流被切斷，次級(jí)繞組產(chǎn)生高壓電，高壓電送至火花塞跳火。02《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)檢修》04火花塞功用點(diǎn)火線圈、火花塞功用、結(jié)構(gòu)、工作原理火花塞功用火花塞的主要功用是將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的脈沖高電壓引入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，并在火花塞兩電極之間產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣。點(diǎn)火線圈、火花塞功用、結(jié)構(gòu)、工作原理04火花塞功用《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)檢修》05火花塞結(jié)構(gòu)點(diǎn)火線圈、火花塞功用、結(jié)構(gòu)、工作原理火花塞連接在點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組末端，主要由中心電極、側(cè)電極、陶瓷絕緣體、接線螺桿、接線螺母等組成。點(diǎn)火線圈、火花塞功用、結(jié)構(gòu)、工作原理05火花塞結(jié)構(gòu)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)檢修》06火花塞類型及品牌點(diǎn)火線圈、火花塞功用、結(jié)構(gòu)、工作原理點(diǎn)火線圈、火花塞功用、結(jié)構(gòu)、工作原理06火花塞類型及品牌1.標(biāo)準(zhǔn)型火花塞其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側(cè)電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。2.細(xì)電極型火花塞其電極很細(xì)，特點(diǎn)是火花強(qiáng)烈，點(diǎn)火能力好，在嚴(yán)寒季節(jié)也能保證發(fā)動(dòng)機(jī)迅速可靠地起動(dòng)，熱范圍較寬，能滿足多種用途。點(diǎn)火線圈、火花塞功用、結(jié)構(gòu)、工作原理06火花塞類型及品牌3.錐座型火花塞其殼體和旋入螺紋制成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)更為有利。點(diǎn)火線圈、火花塞功用、結(jié)構(gòu)、工作原理06火花塞類型及品牌4.多電極型火花塞側(cè)電極一般為兩個(gè)或兩個(gè)以上，優(yōu)點(diǎn)是點(diǎn)火可靠，間隙不需經(jīng)常調(diào)整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經(jīng)常調(diào)節(jié)的一些汽油機(jī)上常常采用。點(diǎn)火線圈、火花塞功用、結(jié)構(gòu)、工作原理06火花塞類型及品牌5.屏蔽型火花塞利用金屬殼體把整個(gè)火花塞屏蔽密封起來。屏蔽型火花塞不僅可以防止無線電干擾，還可用于防水、防爆的場合。點(diǎn)火線圈、火花塞功用、結(jié)構(gòu)、工作原理06火花塞類型及品牌6.電阻型火花塞電阻型火花塞是在火花塞內(nèi)裝有5～10kΩ的電阻，是在絕緣體中心部位內(nèi)藏電阻值5kΩ的陶瓷電阻體的火花塞。原因是它們上裝載著控制發(fā)動(dòng)機(jī)的電子儀器等多種電子產(chǎn)品。沒有電阻提的無電阻火花塞在使用過程中，由于電磁波干擾會(huì)使設(shè)備出現(xiàn)誤操作或混入雜音等故障。點(diǎn)火線圈、火花塞功用、結(jié)構(gòu)、工作原理06火花塞類型及品牌7.絕緣體突出型火花塞絕緣體突出型火花塞絕緣體裙部較長，突出于殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗污能力好優(yōu)點(diǎn)，且能直接受到進(jìn)氣的冷卻而降低溫度，因而不易引起熾熱點(diǎn)火，故熱適應(yīng)范圍寬。8.電極縮入型火花塞汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)檢修電極縮入型火花塞將側(cè)電極制作成U形（如日本DENSO火花塞），以提高點(diǎn)火強(qiáng)度。點(diǎn)火線圈、火花塞功用、結(jié)構(gòu)、工作原理06火花塞類型及品牌9.沿面跳火型火花塞沿面跳火型火花塞（如圖4-2-9所示），即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。它必須與點(diǎn)火能量大、電壓上升率快的電容放電型點(diǎn)火系統(tǒng)配合使用，可完全避免火花塞“熾熱點(diǎn)火”及電極“跨連”現(xiàn)象，即使在油污情況下也能正常發(fā)火。沿面跳火型火花塞，即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。它必須與點(diǎn)火能量大、電壓上升率快的電容放電型點(diǎn)火系統(tǒng)配合使用，可完全避免火花塞“熾熱點(diǎn)火”及電極“跨連”現(xiàn)象，即使在油污情況下也能正常發(fā)火?！镀嚢l(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)檢修》07火花塞常見故障點(diǎn)火線圈、火花塞功用、結(jié)構(gòu)、工作原理（1）積碳現(xiàn)象：火花塞上有松軟、烏黑的沉積物，表明有積碳。原因：①可燃混合氣比例不正確、空氣濾清器堵塞等造成的混合氣過濃。②發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低，燃燒不完全。③燃油質(zhì)量太低或變質(zhì)，燃燒不正常。④火花塞太冷、熱值太低。后果：碳的沉積物是可以導(dǎo)電的，可能造成火花塞失火。點(diǎn)火線圈、火花塞功用、結(jié)構(gòu)、工作原理07火花塞常見故障火花塞積碳（2）機(jī)油油污現(xiàn)象：火花塞電極和內(nèi)部出現(xiàn)油性沉積物。原因：個(gè)別火花塞上有油性沉積物，可能是氣門桿油封損壞造成的。各個(gè)缸體的火花塞都粘有這種沉積物，則說明氣缸躥油。空氣濾清器和通風(fēng)裝置堵塞氣缸極易出現(xiàn)躥油。后果：機(jī)油沉積物覆蓋火花塞會(huì)使火花塞無法通過間隙跳火，而是通過機(jī)油從更短的路徑跳火到側(cè)電極。點(diǎn)火線圈、火花塞功用、結(jié)構(gòu)、工作原理07火花塞常見故障火花塞機(jī)油油污（3）積灰現(xiàn)象：火花塞中心電極及側(cè)電極表面覆蓋淺褐色沉積物。原因：積灰是由于過多的機(jī)油添加劑引起的。積灰若出現(xiàn)在火花塞半邊，說明發(fā)動(dòng)機(jī)上部磨損嚴(yán)重。積灰若包圍電極，說明發(fā)動(dòng)機(jī)下部磨損嚴(yán)重。后果：積灰可引起自點(diǎn)火，造成功率損失或損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。點(diǎn)火線圈、火花塞功用、結(jié)構(gòu)、工作原理07火花塞常見故障火花塞積灰（4）爆震現(xiàn)象：絕緣體頂端破裂。原因：爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。點(diǎn)火時(shí)刻過早、燃燒室內(nèi)溫度過高都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震燃燒。后果：相同的振動(dòng)也會(huì)損壞其他發(fā)動(dòng)機(jī)零