PAGE7施工技術(shù)/安全交底記錄項(xiàng)目名稱南海三山（國(guó)際）物流港區(qū)環(huán)島南路工程（第II標(biāo)段）會(huì)議主持敖秀眉交底單位河南乾坤路橋工程有限公司接受單位基層施工班組交底部位水泥穩(wěn)定碎石上基層交底日期交底內(nèi)容：一、工程概述1、本合同段為路面工程，設(shè)計(jì)基層材料及基層結(jié)構(gòu)形式：20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層（2.5Mpa）+18cm水泥穩(wěn)定碎石下基層（3.5Mpa）+18cm水泥穩(wěn)定碎石上基層（4.0Mpa）.其中上基層總面積為78775m2.二、施工前的準(zhǔn)備1.準(zhǔn)備下承層（下基層）（1）對(duì)下基層進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，包括下基層的壓實(shí)度、彎沉、寬度、高程、橫坡度、平整度、中線偏位等；（2）清除下基層面上的雜物，確保攤鋪工作面清潔；2.測(cè)量放樣（1）在施工的前一天對(duì)擬鋪筑路段按10m一個(gè)斷面進(jìn)行中、邊樁位置及標(biāo)高的測(cè)量，放樣分兩段進(jìn)行，每段50米，施工高程按松鋪系數(shù)為1.35。（2）用石灰按超過設(shè)計(jì)寬度2×5cm在兩側(cè)放出施工邊線，嚴(yán)格控制施工寬度、施工位置，并符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。（3）在攤鋪機(jī)兩側(cè)設(shè)置指示樁，打好導(dǎo)向控制線支架，間距10米，掛好導(dǎo)向控制線，控制線鋼絲拉力保證800N以上。3、施工機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)、清理、檢修和維護(hù)（1）清理拌和樓和車輛中的各種雜質(zhì)及污物；（2）運(yùn)輸車輛、裝載機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)進(jìn)行全面檢修及維護(hù)，確保最佳狀況；（3）上述各項(xiàng)完成后，對(duì)監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)。記錄人：復(fù)核人：施工技術(shù)/安全交底記錄項(xiàng)目名稱南海三山（國(guó)際）物流港區(qū)環(huán)島南路工程（第II標(biāo)段）會(huì)議主持敖秀眉交底單位河南乾坤路橋工程有限公司接受單位基層施工班組交底部位水泥穩(wěn)定碎石上基層交底日期三、施工控制1、開工前的檢查（1）檢查用于工程的原材料數(shù)量是否滿足施工要求；（2）密切關(guān)注天氣，選擇晴好天氣施工，并檢測(cè)當(dāng)時(shí)的施工溫度符合規(guī)范要求；（3）檢查施工設(shè)備是否良好，數(shù)量是否滿足施工要求，運(yùn)輸車輛是否清潔無污物；（4）檢查底基層是否符合規(guī)范要求，測(cè)量放樣的精度是否符合規(guī)范要求；（5）檢查安全管理人員、施工人員是否符合施工要求，安全設(shè)施是否齊全，施工人員的安全防護(hù)是否符合有關(guān)要求。2、混和料的拌和（1）混合料含水量：根據(jù)混合料配合比的組成設(shè)計(jì)，本項(xiàng)目混合料的最佳含水量為5.3％，由于最近的天氣多雨并且溫度相應(yīng)不高，水份損失較小，試驗(yàn)路段的含水量擬控制在6.0％內(nèi)；（2）調(diào)整配合比：在正式拌和混合料之前，測(cè)定集料的含水量，根據(jù)集料的含水量進(jìn)行調(diào)整，確定配置混合材料的施工配合比，在施工中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)攤鋪的混合料的含水量情況進(jìn)行調(diào)整，保證混合料的含水量在最佳含水量的±1％范圍內(nèi)；（3）混合料級(jí)配檢測(cè)：由試驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)取樣，進(jìn)行篩分試驗(yàn)，測(cè)定其級(jí)配是否符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求；（4）水泥用量：混合料組成設(shè)計(jì)的水泥用量為4.5％，實(shí)際施工增加0.5％，按5.0％的水泥用量；（5）混合料的試拌：用裝載機(jī)分3檔將集料裝入配料斗，啟動(dòng)拌和機(jī)后按事先設(shè)定的投料順序投料，所有過程有電腦控制，在拌和樓的控制室由一名控制員對(duì)整個(gè)拌記錄人：復(fù)核人：施工技術(shù)/安全交底記錄項(xiàng)目名稱南海三山（國(guó)際）物流港區(qū)環(huán)島南路工程（第II標(biāo)段）會(huì)議主持敖秀眉交底單位河南乾坤路橋工程有限公司接受單位基層施工班組交底部位水泥穩(wěn)定碎石上基層交底日期和場(chǎng)的上料、拌和、卸料進(jìn)行控制操作，在拌和樓開盤后的第一斗料裝車時(shí)，對(duì)其外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)水量過大或過小，拌和不均勻，對(duì)第一車料予以廢棄，再檢查第二車，直到拌和均勻，質(zhì)量穩(wěn)定可靠為止；（6）拌和機(jī)出料：采用拌和機(jī)向自卸汽車直接裝料，裝車時(shí)車輛前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料的離析。（7）記錄：記錄好每日的開盤時(shí)間，終盤時(shí)間，以及中途出現(xiàn)的停機(jī)時(shí)間及原因，便于查詢有關(guān)資料。3、運(yùn)輸與卸料考慮到運(yùn)距較短，運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)約6～8分鐘，包括卸料約12～15分鐘可往反一趟，采用重型自卸車6輛進(jìn)行運(yùn)輸，自卸至攤鋪機(jī)料斗中，在卸料過程中有專人指揮卸料。4、攤鋪混合料（1）擬采用2臺(tái)TITAN423型攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪及人工配合。攤鋪機(jī)裝有自動(dòng)調(diào)平裝置和預(yù)壓實(shí)裝置，路幅兩側(cè)導(dǎo)向控制線控制高程，攤鋪機(jī)的找平儀沿鋼絲前進(jìn)，達(dá)到控制高程和橫坡度的目的，兩臺(tái)攤鋪機(jī)保持速度一致，各種技術(shù)控制指標(biāo)一致，相隔5～10m梯隊(duì)作業(yè)；（2）攤鋪中嚴(yán)格控制攤鋪速度在1.2～1.5m/min，使攤鋪能連續(xù)、勻速前進(jìn)；（3）攤鋪機(jī)前保證運(yùn)料車3～4輛在等候，第一輛車在攤鋪機(jī)前20～30cm停住掛空檔，由攤鋪機(jī)接住，推動(dòng)前進(jìn)；（4）在攤鋪機(jī)后設(shè)專人消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。記錄人：復(fù)核人：施工技術(shù)/安全交底記錄項(xiàng)目名稱南海三山（國(guó)際）物流港區(qū)環(huán)島南路工程（第II標(biāo)段）會(huì)議主持敖秀眉交底單位河南乾坤路橋工程有限公司接受單位基層施工班組交底部位水泥穩(wěn)定碎石上基層交底日期5、碾壓（1）攤鋪50m即進(jìn)行碾壓，做到攤鋪一段，碾壓一段，并注意攤鋪延滯時(shí)間(即從開始拌和到壓實(shí)成型，一般控制在2h以內(nèi))，爭(zhēng)取在1小時(shí)以內(nèi)完成碾壓；（2）碾壓時(shí)，先用壓路機(jī)由低側(cè)向高側(cè)行返靜壓1遍，時(shí)速1.5km/h，然后用振動(dòng)壓路機(jī)輕振碾壓1遍，時(shí)速2.0km/h，再用振動(dòng)壓路機(jī)重振碾壓1遍，時(shí)速2.0km/h，然后用振動(dòng)壓路機(jī)輕振碾壓1遍，時(shí)速2.0km/h，其中輕振-重振-輕振為一個(gè)次數(shù)，每壓實(shí)一次檢測(cè)壓實(shí)度，如不符合要求，增加壓實(shí)次數(shù)，直至壓實(shí)度檢測(cè)符合要求；最后用壓路機(jī)靜壓收光2遍，時(shí)速1.6km/h，使底基層表面平整定型，并記錄輾壓的次數(shù)及形式；（3）碾壓時(shí)，兩相鄰碾壓道重疊1/2輪寬左右。碾壓接頭處為階梯形，每次碾壓接頭錯(cuò)開0.5～1m；（4）壓路機(jī)倒車換檔平順進(jìn)行，不得在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急煞車，并保證在水泥終凝之前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間（3h）之前完成，達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，無明顯的碾壓輪跡；（5）為保證結(jié)構(gòu)層邊緣強(qiáng)度，邊緣每邊各超寬10cm6、接縫處理接縫處理是基層施工中的重要環(huán)節(jié)。本項(xiàng)目上基層正常施工不存在縱向接縫的問題，由于中間吃飯可能短時(shí)間中斷施工，我們控制時(shí)間在30～40min，一般不設(shè)置橫向接縫。但在實(shí)際施工中，由于特殊原因超過2h或每天收工之后，需要設(shè)置橫縫時(shí)，按以下方法處理：（1）橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，接縫斷面呈豎向平面方向位置；記錄人：復(fù)核人：施工技術(shù)/安全交底記錄項(xiàng)目名稱南海三山（國(guó)際）物流港區(qū)環(huán)島南路工程（第II標(biāo)段）會(huì)議主持敖秀眉交底單位河南乾坤路橋工程有限公司接受單位基層施工班組交底部位水泥穩(wěn)定碎石上基層交底日期（2）用三米直尺縱向放在接縫處，定出上基層離開三米直尺的點(diǎn)作為接縫處理位置，沿橫向斷面挖出坡下部分混合料，清理干凈后，攤鋪機(jī)從接縫處起步攤鋪；（3）壓路機(jī)沿接縫橫向碾壓，由前面壓實(shí)層向新鋪層壓實(shí)，碾壓完畢后再縱向正常碾壓。檢查接縫的有關(guān)指標(biāo)是否符合要求。7、養(yǎng)生及交通管制（1）碾壓完成并檢測(cè)合格后采用透明薄膜紙覆蓋進(jìn)行保濕養(yǎng)生；（2）為了防止上基層破壞進(jìn)行交通管制，封閉交通。（3）上基層養(yǎng)生時(shí)間不少于7d，養(yǎng)生結(jié)束后，清除表面的覆蓋物及其它雜物（為下一步封層施工做準(zhǔn)備），驗(yàn)收合格后盡快進(jìn)行封層結(jié)構(gòu)層施工；四、質(zhì)量檢驗(yàn)1、施工中的質(zhì)量檢驗(yàn)（1）集料級(jí)配：按2000m2一次，試驗(yàn)路段1次，并隨時(shí)觀察，發(fā)現(xiàn)有異常時(shí)增（2）集料含水量：開拌前檢測(cè)，并調(diào)整配合比，施工過程中隨時(shí)觀察，發(fā)現(xiàn)有異常時(shí)增加檢驗(yàn)次數(shù)；（3）壓碎值：隨時(shí)觀察，發(fā)現(xiàn)有異常時(shí)增加檢驗(yàn)次數(shù)；（4）水泥劑量：開拌后10min取樣檢驗(yàn)，按2000m2一次至少6個(gè)樣品（5）拌和均勻性：隨時(shí)觀察，混合料應(yīng)無灰團(tuán)、灰條，色澤均勻，無離析現(xiàn)象；（6）松鋪厚度、壓實(shí)厚度、高程檢測(cè)；2、技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):記錄人：復(fù)核人：施工技術(shù)/安全交底記錄項(xiàng)目名稱南海三山（國(guó)際）物流港區(qū)環(huán)島南路工程（第II標(biāo)段）會(huì)議主持敖秀眉交底單位河南乾坤路橋工程有限公司接受單位基層施工班組交底部位水泥穩(wěn)定碎石上基層交底日期1）主要實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△壓實(shí)度(%)代表值98按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)附錄B檢查，每200m每車道2處極值942平整度(mm)83m直尺：每200m測(cè)2處×10尺3縱斷高程(mm)+5，-10水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面4寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)尺量：每200m測(cè)4個(gè)斷面5△厚度(mm)代表值-8按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)附錄H檢查，每200m每車道1點(diǎn)合格值-156橫坡(%)±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面7△強(qiáng)度(Mpa)符合設(shè)計(jì)要求按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)附錄G檢查（每2000m22）外觀檢測(cè)（1）表面平整密實(shí)、無坑洼、無明顯離析。（2）施工接茬平整、穩(wěn)定。五、安全生產(chǎn)及文明施工1、由安全小組林銀城負(fù)責(zé)安全日常工作，檢查施工中的安全設(shè)施配備情況，督促施工人員按安全操作規(guī)程施工；2、進(jìn)行崗前“三級(jí)”安全教育培訓(xùn)，經(jīng)考核符合要求者才能上崗；3、機(jī)械操作人員持證上崗；記錄人：復(fù)核人：施工技術(shù)/安全交底記錄項(xiàng)目名稱南海三山（國(guó)際）物流港區(qū)環(huán)島南路工程（第II標(biāo)段）會(huì)議主持敖秀眉交底單位河南乾坤路橋工程有限公司接受單位基層施工班組交底部位水泥穩(wěn)定碎石上基層