運(yùn)政培訓(xùn)課件公路與水路運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)全面解析目錄第一章：運(yùn)政管理概述第二章：法律法規(guī)與政策解讀第三章：運(yùn)輸市場監(jiān)管實(shí)務(wù)第四章：安全生產(chǎn)與應(yīng)急管理第五章：信息化與智慧運(yùn)政第六章：典型案例分析第一章運(yùn)政管理概述運(yùn)政管理的定義與職能運(yùn)政管理是指交通運(yùn)輸行政主管部門對公路、水路運(yùn)輸市場實(shí)施的行政管理活動，包括市場準(zhǔn)入、運(yùn)營監(jiān)管、安全監(jiān)督和服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管等全方位職能。其核心是通過政府調(diào)控與市場機(jī)制相結(jié)合，促進(jìn)行業(yè)健康有序發(fā)展。公路、水路運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)目前我國公路網(wǎng)總里程已突破500萬公里，內(nèi)河航道通航里程超過12.7萬公里，但仍面臨運(yùn)力結(jié)構(gòu)不平衡、安全風(fēng)險防控難度大、環(huán)保壓力增大等諸多挑戰(zhàn)。運(yùn)政管理的核心職責(zé)1貫徹執(zhí)行國家交通運(yùn)輸法律法規(guī)負(fù)責(zé)落實(shí)《道路運(yùn)輸條例》《水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，制定地方實(shí)施細(xì)則，確保政策在地方層面有效實(shí)施。監(jiān)督檢查運(yùn)輸企業(yè)和從業(yè)人員的守法經(jīng)營行為，維護(hù)運(yùn)輸市場秩序。2組織行業(yè)業(yè)務(wù)培訓(xùn)與監(jiān)督檢查定期組織運(yùn)輸企業(yè)管理人員和一線從業(yè)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高行業(yè)整體素質(zhì)。開展常態(tài)化監(jiān)督檢查，包括資質(zhì)審核、運(yùn)營行為規(guī)范性檢查、投訴處理等工作，促進(jìn)行業(yè)規(guī)范發(fā)展。3統(tǒng)籌協(xié)調(diào)多式聯(lián)運(yùn)與運(yùn)輸樞紐建設(shè)連接城市與未來的動脈第二章法律法規(guī)與政策解讀主要法律法規(guī)框架介紹我國交通運(yùn)輸法律體系主要包括：基礎(chǔ)性法律：《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》《中華人民共和國航道法》專項(xiàng)法規(guī)：《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》《國內(nèi)水路運(yùn)輸管理規(guī)定》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：《營運(yùn)車輛技術(shù)管理規(guī)定》《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》地方性法規(guī)：各省市自治區(qū)結(jié)合地方實(shí)際制定的配套法規(guī)地方性法規(guī)與政策的制定與實(shí)施重點(diǎn)法規(guī)解讀《道路交通安全法》該法是我國道路交通安全管理的基本法律，規(guī)定了車輛和駕駛?cè)斯芾怼⒌缆吠ㄐ幸?guī)則、交通事故處理等內(nèi)容。運(yùn)政管理部門需重點(diǎn)關(guān)注：營運(yùn)車輛安全技術(shù)要求駕駛?cè)速Y質(zhì)管理規(guī)定違法行為處罰標(biāo)準(zhǔn)《水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》該條例是規(guī)范水路運(yùn)輸活動的專門法規(guī)，明確了水路運(yùn)輸經(jīng)營許可、運(yùn)輸服務(wù)、安全管理等要求。運(yùn)政管理部門需重點(diǎn)關(guān)注：經(jīng)營資質(zhì)審批條件船舶技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)力調(diào)控政策地方交通運(yùn)輸管理規(guī)定案例以《福州市道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》為例，其創(chuàng)新點(diǎn)包括：網(wǎng)約車管理的本地化規(guī)定農(nóng)村客運(yùn)"公交化"運(yùn)營模式運(yùn)輸企業(yè)信用評價機(jī)制政策支持與行業(yè)發(fā)展規(guī)劃國家現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》提出：到2025年，布局建設(shè)約150個國家物流樞紐打造"通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)"的物流運(yùn)行體系推動區(qū)域物流一體化發(fā)展促進(jìn)物流降本增效，提升國際競爭力運(yùn)政部門是該戰(zhàn)略在地方落地的重要執(zhí)行者，需協(xié)調(diào)推進(jìn)各項(xiàng)配套措施的實(shí)施。公路、水路交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃要點(diǎn)《"十四五"現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出：加快建設(shè)交通強(qiáng)國推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)型升級深化交通運(yùn)輸與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展加強(qiáng)智慧交通建設(shè)，推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型加強(qiáng)安全韌性與綠色低碳發(fā)展第三章運(yùn)輸市場監(jiān)管實(shí)務(wù)運(yùn)輸市場準(zhǔn)入制度公路運(yùn)輸經(jīng)營許可道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營許可：包括班車、包車、旅游客運(yùn)等道路貨運(yùn)經(jīng)營許可：普通貨運(yùn)、專用運(yùn)輸、大型物件運(yùn)輸客運(yùn)站場經(jīng)營許可：根據(jù)等級標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審核網(wǎng)約車平臺及車輛駕駛員許可水路運(yùn)輸經(jīng)營許可國內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營許可：包括旅客、貨物運(yùn)輸國際水路運(yùn)輸經(jīng)營許可：需滿足更高要求水路運(yùn)輸輔助業(yè)經(jīng)營許可：代理、船舶管理等船舶營運(yùn)證核發(fā)運(yùn)營規(guī)范與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸市場監(jiān)管案例1某市出租汽車市場整治行動背景：2022年，某市出租車市場存在拒載、繞道、違規(guī)收費(fèi)等問題，乘客投訴量激增。措施：建立"一車一檔"信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛全程監(jiān)管推行駕駛員信用評價制度，與運(yùn)營資格掛鉤成立專項(xiàng)整治小組，開展明察暗訪暢通投訴渠道，提高處理效率成效：投訴量下降43%，乘客滿意度提升21個百分點(diǎn)，行業(yè)風(fēng)氣明顯好轉(zhuǎn)。2水路運(yùn)輸安全檢查典型案例背景：2023年春運(yùn)期間，某省開展水路客運(yùn)安全專項(xiàng)檢查。措施：聯(lián)合海事、港航等部門成立聯(lián)合檢查組對客運(yùn)碼頭、船舶開展全覆蓋檢查重點(diǎn)檢查船舶適航狀態(tài)、安全設(shè)備配備、船員資質(zhì)嚴(yán)查超載、超速、違規(guī)航行等行為守護(hù)運(yùn)輸市場秩序第四章安全生產(chǎn)與應(yīng)急管理運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督職責(zé)安全監(jiān)管責(zé)任體系：明確屬地管理原則，建立"政府負(fù)責(zé)、部門監(jiān)管、企業(yè)主體"的三級責(zé)任體系安全檢查制度：日常檢查、季節(jié)性檢查、專項(xiàng)檢查相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)全覆蓋監(jiān)管安全風(fēng)險分級管控：根據(jù)企業(yè)規(guī)模、運(yùn)輸類型、安全記錄等進(jìn)行風(fēng)險評估，實(shí)施分級分類監(jiān)管責(zé)任追究機(jī)制：建立責(zé)任倒查機(jī)制，對安全事故嚴(yán)格追責(zé)應(yīng)急預(yù)案制定與事故處理流程運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案必備要素：應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)分工風(fēng)險評估與預(yù)警機(jī)制應(yīng)急響應(yīng)程序與處置措施應(yīng)急資源保障事故調(diào)查與應(yīng)急響應(yīng)典型水路交通事故分析案例：某內(nèi)河客船碰撞事故事故經(jīng)過：2022年10月，某省內(nèi)河一客船在夜間航行時與貨船相撞，造成3人輕傷。事故原因分析：船員瞭望不力，未及時發(fā)現(xiàn)對方船舶夜間航行信號燈設(shè)置不規(guī)范船舶通信設(shè)備使用不當(dāng)應(yīng)急處置程序執(zhí)行不到位教訓(xùn)與啟示：加強(qiáng)船員培訓(xùn)，完善夜間航行規(guī)范，提升應(yīng)急處置能力。應(yīng)急處置實(shí)戰(zhàn)演練要點(diǎn)演練類型：桌面推演：針對決策層的指揮協(xié)調(diào)能力功能演練：針對特定應(yīng)急功能的檢驗(yàn)全面演練：模擬真實(shí)事故場景的綜合演練關(guān)鍵環(huán)節(jié)：信息報告與傳遞及時準(zhǔn)確指揮決策科學(xué)高效應(yīng)急力量快速響應(yīng)資源調(diào)配合理有序安全生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與培訓(xùn)安全技術(shù)規(guī)范介紹公路運(yùn)輸安全技術(shù)規(guī)范體系包括：《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》《危險貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》水路運(yùn)輸安全技術(shù)規(guī)范體系包括：《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》《船舶安全營運(yùn)和防止污染管理規(guī)則》《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》安全培訓(xùn)與考核機(jī)制培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包括：法律法規(guī)與安全責(zé)任安全操作規(guī)程與技能應(yīng)急處置與自救互救事故案例警示教育考核制度應(yīng)強(qiáng)調(diào)：理論與實(shí)操相結(jié)合定期復(fù)訓(xùn)與抽查第五章信息化與智慧運(yùn)政交通運(yùn)輸信息化建設(shè)現(xiàn)狀我國交通運(yùn)輸信息化建設(shè)已取得顯著成就：基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化：公路、水路基礎(chǔ)設(shè)施感知網(wǎng)絡(luò)覆蓋率逐年提高業(yè)務(wù)系統(tǒng)智能化：行政審批、監(jiān)管執(zhí)法等系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)一體化聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)資源整合：建立交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)跨部門數(shù)據(jù)共享服務(wù)模式創(chuàng)新：推出"互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸"服務(wù)新模式但仍存在信息孤島、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、安全防護(hù)不足等問題。智慧交通系統(tǒng)應(yīng)用案例大數(shù)據(jù)與智能監(jiān)管1數(shù)據(jù)采集通過物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、視頻監(jiān)控、電子標(biāo)簽等方式，全面采集車輛、船舶、從業(yè)人員等數(shù)據(jù)。建立覆蓋全行業(yè)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸全過程數(shù)據(jù)的實(shí)時獲取。2數(shù)據(jù)分析利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對采集的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗、存儲和分析，挖掘數(shù)據(jù)價值。通過數(shù)據(jù)挖掘、關(guān)聯(lián)分析等技術(shù)，發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸活動中的規(guī)律和異常。3智能研判基于數(shù)據(jù)分析結(jié)果，建立安全風(fēng)險評估模型和預(yù)警指標(biāo)體系。對企業(yè)安全管理狀況、從業(yè)人員行為特征等進(jìn)行智能研判，及時發(fā)現(xiàn)風(fēng)險。4精準(zhǔn)監(jiān)管根據(jù)研判結(jié)果，實(shí)施"雙隨機(jī)、一公開"和信用分級分類監(jiān)管。對高風(fēng)險企業(yè)和重點(diǎn)區(qū)域加強(qiáng)監(jiān)管，提高執(zhí)法效能和精準(zhǔn)度。運(yùn)輸運(yùn)行監(jiān)測與數(shù)據(jù)分析通過建立綜合監(jiān)測平臺，實(shí)現(xiàn)對公路、水路運(yùn)輸全行業(yè)、全過程、全要素的實(shí)時監(jiān)測和分析，為科學(xué)決策提供數(shù)據(jù)支撐。智能執(zhí)法與風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)科技賦能運(yùn)政管理第六章典型案例分析某市公路運(yùn)輸市場整頓成效針對城際客運(yùn)市場秩序混亂問題，實(shí)施了為期一年的專項(xiàng)整治行動，取得了顯著成效。水路運(yùn)輸安全提升項(xiàng)目針對內(nèi)河航運(yùn)安全風(fēng)險突出問題，推行了船舶標(biāo)準(zhǔn)化改造和智能監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)，有效提升了安全水平。某市公路運(yùn)輸市場整頓成效詳情主要問題：無證經(jīng)營車輛大量存在站外攬客、惡性競爭嚴(yán)重安全隱患多發(fā)投訴處理不及時整治措施：聯(lián)合公安、市場監(jiān)管等部門開展聯(lián)合執(zhí)法推行"互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管"模式，實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控建立投訴快速處理機(jī)制推行客運(yùn)企業(yè)信用評價制度水路運(yùn)輸安全提升項(xiàng)目詳情主要問題：船舶老舊，設(shè)備不達(dá)標(biāo)從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊安全監(jiān)管手段落后應(yīng)急處置能力不足提升措施：實(shí)施船舶標(biāo)準(zhǔn)化改造，淘汰老舊船舶建設(shè)船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全覆蓋監(jiān)管強(qiáng)化從業(yè)人員培訓(xùn)考核案例細(xì)節(jié)剖析問題發(fā)現(xiàn)與解決方案某市公路運(yùn)輸市場整頓案例：通過大數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，該市80%的客運(yùn)投訴集中在5條熱門線路，主要是由于線路運(yùn)力過剩導(dǎo)致的惡性競爭。創(chuàng)新解決方案：實(shí)施了"一路一企"改革，將同一線路的多家企業(yè)整合為一家，并推行"公司+車隊(duì)"管理模式，有效解決了惡性競爭問題。水路運(yùn)輸安全提升案例：通過風(fēng)險評估發(fā)現(xiàn)，85%的安全事故與船員操作不規(guī)范有關(guān)。創(chuàng)新解決方案：開發(fā)了船員操作行為智能識別系統(tǒng)，對違規(guī)操作進(jìn)行實(shí)時預(yù)警和糾正，事故率下降57%。成果展示與經(jīng)驗(yàn)總結(jié)公路運(yùn)輸市場整頓成果：無證經(jīng)營現(xiàn)象減少90%客運(yùn)投訴量下降65%安全事故率降低40%行業(yè)整體滿意度提升35%水路運(yùn)輸安全提升成果：船舶標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)到95%安全監(jiān)控覆蓋率達(dá)到100%安全事故同比減少57%應(yīng)急響應(yīng)時間縮短62%領(lǐng)導(dǎo)與團(tuán)隊(duì)介紹主要負(fù)責(zé)人職責(zé)分工運(yùn)政處處長全面負(fù)責(zé)運(yùn)政管理工作，統(tǒng)籌規(guī)劃，協(xié)調(diào)各科室工作公路運(yùn)輸科科長負(fù)責(zé)道路客貨運(yùn)輸、客運(yùn)站場、汽車租賃等領(lǐng)域的監(jiān)督管理水路運(yùn)輸科科長負(fù)責(zé)水路運(yùn)輸、港口經(jīng)營、航道管理等領(lǐng)域的監(jiān)督管理安全監(jiān)督科科長負(fù)責(zé)運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，組織安全檢查，開展隱患排查業(yè)務(wù)培訓(xùn)與團(tuán)隊(duì)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)第七章未來發(fā)展與創(chuàng)新趨勢綠色運(yùn)輸與節(jié)能減排面對碳達(dá)峰、碳中和的國家戰(zhàn)略目標(biāo)，交通運(yùn)輸行業(yè)作為碳排放大戶，承擔(dān)著重要減排責(zé)任。未來發(fā)展方向：加快推廣新能源和清潔能源車船優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)推動車船裝備升級改造建設(shè)綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)施交通排放監(jiān)測與控制新技術(shù)在運(yùn)政中的應(yīng)用前景綠色運(yùn)輸政策推動節(jié)能減排目標(biāo)與措施國家目標(biāo)：到2025年，營運(yùn)車輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放比2020年下降5%，到2035年，形成綠色低碳交通運(yùn)輸體系。具體措施：城市公交車新能源比例達(dá)到72%內(nèi)河船舶使用岸電比例提高50%鐵水聯(lián)運(yùn)比例提升15%綠色運(yùn)輸示范項(xiàng)目介紹全國已建成100個綠色交通示范城市和200個綠色港口示范工程。典型案例：杭州"公交優(yōu)先"綠色出行體系上海洋山港"零碳"集裝箱碼頭長江黃金水道綠色船舶示范工程新興技術(shù)趨勢5G與物聯(lián)網(wǎng)在運(yùn)輸監(jiān)管中的應(yīng)用5G技術(shù)特點(diǎn)：高速率：峰值速率可達(dá)10Gbps低時延：端到端時延可低至1ms高可靠：可靠性達(dá)99.999%大連接：每平方公里支持100萬個設(shè)備連接應(yīng)用場景：車路協(xié)同系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施的實(shí)時通信全息感知網(wǎng)絡(luò)：構(gòu)建覆蓋公路、水路的全感知網(wǎng)絡(luò)高精度定位：實(shí)現(xiàn)車輛、船舶的厘米級定位遠(yuǎn)程監(jiān)控與指揮：實(shí)現(xiàn)對運(yùn)輸工具的遠(yuǎn)程監(jiān)控與調(diào)度無人駕駛與自動化運(yùn)輸展望自動駕駛發(fā)展階段：L2級：部分自動化，已廣泛應(yīng)用L3級：有條件自動化，開始商用測試L4級：高度自動化，在特定場景應(yīng)用L5級：完全自動化，仍處于研發(fā)階段運(yùn)政管理挑戰(zhàn)：法律法規(guī)框架亟需完善安全標(biāo)準(zhǔn)與測試認(rèn)證體系待建立事故責(zé)任認(rèn)定機(jī)制需明確培訓(xùn)總結(jié)與提升建議重點(diǎn)知識回顧運(yùn)政管理是交通運(yùn)輸行政主管部門對公路、水路運(yùn)輸市場實(shí)施的行政管理活動法律法規(guī)體系包括基礎(chǔ)性法律、專項(xiàng)法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和地方性法規(guī)運(yùn)輸市場監(jiān)管包括市場準(zhǔn)入、運(yùn)營監(jiān)督、服務(wù)質(zhì)量評價等環(huán)節(jié)安全生產(chǎn)是運(yùn)政管理的核心任務(wù)，貫穿于運(yùn)輸活動全過程信息化與智慧運(yùn)政是提升管理效能的重要手段綠色運(yùn)輸與新技術(shù)應(yīng)用是未來發(fā)展方向?qū)崉?wù)操作能力提升路徑知識層面：系統(tǒng)學(xué)習(xí)相關(guān)法規(guī)政策，定期更新知識儲備熟練掌握業(yè)務(wù)流程和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范了解行業(yè)發(fā)展動態(tài)和前沿技術(shù)能力層面：提升執(zhí)法辦案能力，規(guī)范執(zhí)法行為增強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)能力，做好服務(wù)工作培養(yǎng)創(chuàng)新思維，探索管理新模式實(shí)踐層面：參與實(shí)戰(zhàn)演練，提高實(shí)操技能開展案例研討，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)培訓(xùn)互動環(huán)節(jié)現(xiàn)場問答請圍繞以下主題提出問題：運(yùn)政管理實(shí)踐中遇到的難點(diǎn)問題法律法規(guī)適用中的疑難情形新技術(shù)應(yīng)用的具體案例特殊情況下的執(zhí)法處置方法我們將組織專家進(jìn)行解答，并提供專業(yè)指導(dǎo)意見。討論與經(jīng)驗(yàn)分享請分享您在以下方面的經(jīng)驗(yàn)：創(chuàng)新監(jiān)管方式的成功案例提升服務(wù)質(zhì)量的有效措施應(yīng)對突發(fā)事件的處置經(jīng)驗(yàn)推進(jìn)信息化建設(shè)的實(shí)踐做法通過交流互鑒，共同提高業(yè)務(wù)水平和管理能力。小組討論主題建議主題一：如何創(chuàng)新運(yùn)政監(jiān)管方式，提高監(jiān)管效能？請結(jié)合本地實(shí)際，探討運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)手段，推進(jìn)"互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管"模式的具體實(shí)施路徑。主題二：如何加強(qiáng)運(yùn)輸安全風(fēng)險防控，有效預(yù)防事故發(fā)生？請從風(fēng)險辨識、風(fēng)險評估、風(fēng)險控制等方面，探討構(gòu)建運(yùn)輸安全風(fēng)險分級管控體系的具體措施。主題三：如何推動綠色運(yùn)輸發(fā)展，助力碳達(dá)峰碳中和？參考資料與法規(guī)鏈接主要法律法規(guī)文本國家法律法規(guī)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》《中華人民共和國航道法》《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》《國內(nèi)水路運(yùn)輸管理規(guī)定》《國內(nèi)水路運(yùn)輸輔助業(yè)管理規(guī)定》地方性法規(guī)《福建省道路運(yùn)輸條例》《福州市道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》《福建省內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》《福州市客運(yùn)出租汽車管理?xiàng)l例》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與政策文件技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》《港口工程建設(shè)管理規(guī)定》政策文件《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《"十四五"現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》《綠色交通"十四五"發(fā)展規(guī)劃》培訓(xùn)反饋與后續(xù)支持反饋收集方式請通過以下方式提交您的培訓(xùn)反饋：掃描右側(cè)二維碼，填寫在線反饋表向培訓(xùn)組織方提交書面反饋意見通過微信