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導(dǎo)數(shù)的概念及其幾何意義(1)年級(jí):高二學(xué)科:數(shù)學(xué)(人教A版)主講人:
學(xué)校:
問題1高臺(tái)跳水運(yùn)動(dòng)員的速度平均速度瞬時(shí)速度問題2拋物線的切線斜率割線斜率切線斜率問題1解決這兩類問題時(shí)有什么共性?PARTONE問題1高臺(tái)跳水運(yùn)動(dòng)員的速度平均速度瞬時(shí)速度問題2拋物線的切線斜率割線斜率切線斜率——平均變化率——平均變化率——瞬時(shí)變化率——瞬時(shí)變化率問題1解決這兩類問題時(shí)有什么共性?
都采用了由“平均變化率”逼近“瞬時(shí)變化率”的思想方法.問題1高臺(tái)跳水運(yùn)動(dòng)員的速度平均速度瞬時(shí)速度問題2拋物線的切線斜率割線斜率切線斜率——平均變化率——平均變化率——瞬時(shí)變化率——瞬時(shí)變化率問題2一般地,對(duì)于函數(shù)
y=f(x),你能用“平均變化率”逼近“瞬時(shí)變化率”的思想方法研究其在某點(diǎn)(如
x=
x0)處的瞬時(shí)變化率嗎?追問1:為了研究函數(shù)
y=f(x)在
x=
x0處的瞬時(shí)變化率,我們可以研究哪個(gè)范圍內(nèi)函數(shù)值的平均變化率呢?在P0
(1,1)處的切線斜率
問題1高臺(tái)跳水運(yùn)動(dòng)員的速度平均速度瞬時(shí)速度問題2拋物線的切線斜率割線斜率切線斜率——平均變化率——平均變化率——瞬時(shí)變化率——瞬時(shí)變化率
為了研究函數(shù)
y=f(x)在
x=
x0處的瞬時(shí)變化率,我們可以選取自變量x的一個(gè)改變量
,可以是正值,也可以是負(fù)值,但不為
0.計(jì)算自變量x從x0變化到這個(gè)過程中函數(shù)值的平均變化率.追問2:自變量
x從
x0變化到
這個(gè)過程中,函數(shù)值的平均變化率如何表示呢?問題1高臺(tái)跳水運(yùn)動(dòng)員的速度平均速度瞬時(shí)速度問題2拋物線的切線斜率割線斜率切線斜率——平均變化率——平均變化率——瞬時(shí)變化率——瞬時(shí)變化率自變量
x:函數(shù)值
y:
函數(shù)
y=f(x)從x0到的平均變化率:函數(shù)
y=f(x)追問3:函數(shù)
y=f(x)在
x=x0
處的瞬時(shí)變化率該如何表示呢?問題1高臺(tái)跳水運(yùn)動(dòng)員的速度瞬時(shí)速度問題2拋物線的切線斜率切線斜率——瞬時(shí)變化率——瞬時(shí)變化率無限趨近于無限趨近于無限趨近于函數(shù)
y=f(x)追問4:當(dāng)
無限趨近于0時(shí),平均變化率
是否一定會(huì)無限趨近于一個(gè)確定的值呢?
這說明當(dāng)
無限趨近于0時(shí),平均變化率
不一定能無限趨近于一個(gè)確定的值.考查f(x)=|x|在x=0附近的變化情況.舉反例:當(dāng)時(shí),當(dāng)時(shí),定義:如果當(dāng)無限趨近于0時(shí),平均變化率無限趨近于一個(gè)確定的值,即
有極限,我們稱
y=
f(x)在
x
=
x0
處可導(dǎo),并把這個(gè)確定的值叫做
y=
f(x)在
x
=
x0
處的導(dǎo)數(shù)(也稱為瞬時(shí)變化率),記作
或.用極限符號(hào)表示這個(gè)定義,就是導(dǎo)數(shù)是平均變化率的極限,是瞬時(shí)變化率的數(shù)學(xué)表達(dá).問題3
根據(jù)導(dǎo)數(shù)的定義,你能用導(dǎo)數(shù)來重述跳水運(yùn)動(dòng)員速度問題和拋物線切線問題的結(jié)論嗎?問題1高臺(tái)跳水運(yùn)動(dòng)員的速度平均速度瞬時(shí)速度問題2拋物線的切線斜率割線斜率切線斜率在P0
(1,1)處的切線斜率
實(shí)際上,導(dǎo)數(shù)可以描述許多運(yùn)動(dòng)變化事物的瞬時(shí)變化率.比如效率、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的增長(zhǎng)率等.例1
設(shè)
,求分析:因?yàn)樗詾榱吮阌谟?jì)算,我們可以先求出
,再對(duì)它取極限.例1
設(shè)
,求解:?jiǎn)栴}4
你能總結(jié)出求函數(shù)
y=f(x)在
x=x0
處導(dǎo)數(shù)的步驟嗎?問題4
你能總結(jié)出求函數(shù)
y=f(x)在
x=x0
處導(dǎo)數(shù)的步驟嗎?第一步,寫出并化簡(jiǎn);第二步,求極限,
若存在,則例2將原油精煉為汽油、柴油、塑膠等各種不同產(chǎn)品,需要對(duì)原油進(jìn)行冷卻和加熱.
已知在第
xh時(shí),原油的溫度(單位:℃)為
計(jì)算第2h與第6h時(shí),原油溫度的瞬時(shí)變化率,并說明它們的意義.追問1:這個(gè)實(shí)際問題與導(dǎo)數(shù)有什么關(guān)系?例2將原油精煉為汽油、柴油、塑膠等各種不同產(chǎn)品,需要對(duì)原油進(jìn)行冷卻和加熱.
已知在第
xh時(shí),原油的溫度(單位:℃)為
計(jì)算第2h與第6h時(shí),原油溫度的瞬時(shí)變化率,并說明它們的意義.導(dǎo)數(shù)是瞬時(shí)變化率的數(shù)學(xué)表達(dá).追問1:這個(gè)實(shí)際問題與導(dǎo)數(shù)有什么關(guān)系?解:在第2h和第6h時(shí),原油溫度的瞬時(shí)變化率就是
和所以因?yàn)橥恚穯?:和在這個(gè)實(shí)際問題中的意義是什么?
在本題中
是原油溫度在時(shí)刻
x0的瞬時(shí)變化率,它反映的是原油溫度在時(shí)刻x0附近的變化情況.
表示在第2h時(shí),原油溫度的瞬時(shí)變化率為-3℃/h.這說明在第2h附近,原油溫度大約以3℃/h的速率下降.導(dǎo)數(shù)(瞬時(shí)變化率)為負(fù),體現(xiàn)了下降的變化趨勢(shì).追問2:和在這個(gè)實(shí)際問題中的意義是什么?
表示在第6h時(shí),原油溫度的瞬時(shí)變化率為5℃/h,這說明在第6h附近,原油溫度大約以5℃/h的速率上升.導(dǎo)數(shù)(瞬時(shí)變化率)為正,體現(xiàn)了上升的變化趨勢(shì).例3一輛汽車在公路上沿直線變速行駛,假設(shè)ts時(shí)汽車的速度(單位:m/s)為
y=v(t)=-t2+6t+60,求汽車在第2s與第6s時(shí)的瞬時(shí)加速度,并說明它們的意義.追問1:速度與瞬時(shí)加速度的關(guān)系是什么?瞬時(shí)加速度就是速度的瞬時(shí)變化率.解:在第2s和第6s時(shí),汽車的瞬時(shí)加速度就是
和所以因?yàn)橥恚穯?:和在這個(gè)實(shí)際問題中的意義是什么?
在本題中
是t0時(shí)刻汽車的瞬時(shí)加速度,反映了速度在t0時(shí)刻附近的變化情況.
表示在第2s時(shí),汽車的瞬時(shí)加速度是2m/s2,這說明在第2s附近,汽車的速度每秒大約增加2m/s.導(dǎo)數(shù)(瞬時(shí)變化率)為正,體現(xiàn)了增加的變化趨勢(shì).追問2:和在這個(gè)實(shí)際問題中的意義是什么?
表示在第6s時(shí),汽車的瞬時(shí)加速度是-6m/s2,這說明在第6s附近,汽車的速度每秒大約減少6m/s.導(dǎo)數(shù)(瞬時(shí)變化率)為負(fù),體現(xiàn)了減少的變化趨勢(shì).瞬時(shí)速度是位移的瞬時(shí)變化率,瞬時(shí)加速度是速度的瞬時(shí)變化率.根據(jù)路程關(guān)于時(shí)間的函數(shù)求速度與加速度是一類基本問題,它和求已知曲線的切線這兩類問題直接促進(jìn)了導(dǎo)數(shù)的產(chǎn)生.課堂小結(jié)知識(shí)層面導(dǎo)數(shù)的概念;根據(jù)定義求給定函數(shù)在某點(diǎn)處導(dǎo)數(shù)的步驟;應(yīng)用導(dǎo)數(shù)的意義對(duì)實(shí)際問題進(jìn)行了分析和解釋.思想方法層面運(yùn)動(dòng)變化的觀點(diǎn);極限思想.課后作業(yè)1.設(shè)函數(shù)
f(x)
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