2025年汽車修理工考試全真模擬試卷機(jī)械維修專項(xiàng)訓(xùn)練考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、選擇題（請(qǐng)將正確選項(xiàng)的字母填在括號(hào)內(nèi)）1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力表主要用于檢測(cè)（）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力B.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度C.氣缸密封性及壓縮力D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2.在發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)中，用于傳遞動(dòng)力并保證曲軸與凸輪軸同步旋轉(zhuǎn)的部件是（）。A.正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條B.凸輪軸軸承C.曲軸齒輪D.氣門彈簧3.汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，利用輪缸中活塞受壓產(chǎn)生摩擦力來抱緊制動(dòng)盤，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的部件是（）。A.制動(dòng)總泵B.制動(dòng)分泵（輪缸）C.制動(dòng)蹄D.制動(dòng)主缸4.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)向車輪與轉(zhuǎn)向搖臂之間的傳動(dòng)和轉(zhuǎn)向放大作用的部件是（）。A.轉(zhuǎn)向節(jié)臂B.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸C.蝸輪蝸桿式轉(zhuǎn)向器或循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器D.轉(zhuǎn)向助力泵5.標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，汽車后輪側(cè)偏角（外傾角）通常為（）。A.+1°~+2°B.-1°~-2°C.0°D.+5°~+8°6.汽車離合器踏板自由行程的作用是（）。A.保證離合器徹底分離B.減輕駕駛員操作負(fù)擔(dān)C.防止離合器打滑D.調(diào)節(jié)離合器間隙7.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)中，主要起到密封氣缸、防止活塞敲擊缸壁和傳導(dǎo)熱量作用的是（）。A.活塞環(huán)B.裝配環(huán)C.油環(huán)D.隔熱環(huán)8.汽車手動(dòng)變速器中，用于連接傳動(dòng)軸和變速器輸入軸的部件是（）。A.傳動(dòng)軸中間支承B.變速器同步器C.傳動(dòng)軸萬向節(jié)D.變速器輸入軸9.在汽車維修中，使用游標(biāo)卡尺主要目的是測(cè)量（）。A.內(nèi)徑B.外徑或厚度C.角度D.表面粗糙度10.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙過小可能導(dǎo)致的后果是（）。A.氣門頭部與氣缸蓋接觸不良B.氣門燒蝕、頂漏C.氣門關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致漏氣D.正時(shí)齒輪磨損加劇二、判斷題（請(qǐng)將“正確”或“錯(cuò)誤”填在括號(hào)內(nèi)）1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比。（）2.更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油時(shí)，必須使用與車輛規(guī)格完全相同的機(jī)油牌號(hào)。（）3.汽車前輪前束調(diào)整不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致輪胎非正常磨損。（）4.液壓制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)制動(dòng)無力，可能是由于制動(dòng)總泵或分泵內(nèi)部漏油造成的。（）5.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向減震器主要用于吸收路面沖擊。（）6.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸承間隙過大，會(huì)導(dǎo)致曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn)，甚至燒瓦。（）7.汽車離合器分離軸承磨損會(huì)導(dǎo)致離合器接合時(shí)發(fā)抖。（）8.使用千斤頂頂車時(shí)，必須選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的地面，并確保支撐穩(wěn)定。（）9.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈磨損超差，需要更換氣門或氣門座圈進(jìn)行修復(fù)。（）10.汽車底盤所有部件都屬于機(jī)械維修的范疇。（）三、填空題（請(qǐng)將正確答案填在橫線上）1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞頂部通常做成______形，以增大燃燒室容積。2.正時(shí)系統(tǒng)中的張緊器（或?qū)О澹┑淖饔檬潜ＷC正時(shí)皮帶或鏈條在張緊狀態(tài)下工作，并限制其側(cè)向移動(dòng)。3.汽車制動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)傳遞介質(zhì)的不同，可分為______制動(dòng)系統(tǒng)和氣壓制動(dòng)系統(tǒng)。4.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向橫拉桿是連接左右轉(zhuǎn)向節(jié)臂的部件，用于傳遞轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸的扭力。5.測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力時(shí)，應(yīng)首先熄火，斷開曲軸皮帶（或斷開點(diǎn)火線圈），然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至規(guī)定轉(zhuǎn)速。6.更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油后，應(yīng)檢查______是否正常，如有大量滴漏，需檢查相關(guān)密封件。7.汽車前輪外傾角是指前輪中心平面與______之間的夾角。8.離合器從動(dòng)盤的摩擦片磨損到極限或出現(xiàn)裂紋時(shí)，應(yīng)予以更換。9.汽車手動(dòng)變速器中，同步器的作用是使不同齒數(shù)的齒輪在______時(shí)順利接合。10.使用內(nèi)徑百分表測(cè)量氣缸直徑時(shí)，應(yīng)在氣缸不同高度和不同角度的位置進(jìn)行多次測(cè)量，取其平均值作為最終結(jié)果。四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組的主要部件及其功用。2.簡(jiǎn)述汽車制動(dòng)系統(tǒng)（以液壓盤式制動(dòng)為例）的典型維修流程中的關(guān)鍵步驟。3.簡(jiǎn)述汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（以循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器為例）中，轉(zhuǎn)向沉重的主要原因有哪些？4.在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，為什么要對(duì)氣門間隙進(jìn)行重新調(diào)整？五、作圖題（請(qǐng)根據(jù)要求繪制示意圖）1.繪制一個(gè)簡(jiǎn)圖，表示汽車前輪的內(nèi)外傾角。2.繪制一個(gè)簡(jiǎn)圖，表示手動(dòng)變速器中同步器的工作原理示意圖（局部）。六、案例分析題某汽車行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)突然出現(xiàn)抖動(dòng)，加速無力，排氣管冒黑煙，并伴有敲擊聲。請(qǐng)分析可能的原因，并提出初步的檢查診斷步驟。試卷答案一、選擇題1.C2.A3.B4.C5.A6.B7.A8.C9.B10.B二、判斷題1.錯(cuò)誤2.錯(cuò)誤3.正確4.正確5.錯(cuò)誤(轉(zhuǎn)向減震器主要用于減緩轉(zhuǎn)向時(shí)的沖擊和振動(dòng))6.正確7.正確8.正確9.正確10.錯(cuò)誤(底盤包含機(jī)械、液壓、電子等多個(gè)部分，并非所有部件都屬于機(jī)械維修范疇)三、填空題1.扁平2.皮帶或鏈條3.液壓4.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸5.怠速6.機(jī)油壓力表7.地平面8.極限9.低速行駛或空擋滑行10.相同轉(zhuǎn)速四、簡(jiǎn)答題1.主要部件及其功用：*活塞：承受燃燒氣體壓力，并將力傳遞給連桿，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，同時(shí)進(jìn)行氣缸的密封、掃氣、排煙等。*活塞環(huán)：包括氣環(huán)和油環(huán)。氣環(huán)的作用是保證活塞與氣缸壁之間的密封，防止燃?xì)庑孤┖蜋C(jī)油進(jìn)入燃燒室。油環(huán)的作用是將活塞裙部的多余機(jī)油刮到氣缸壁上，形成油膜，減少摩擦，并防止機(jī)油進(jìn)入燃燒室。*連桿：連接活塞和曲軸，將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并承受活塞和曲軸之間的慣性力。*曲軸：將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并承受來自氣缸的爆發(fā)壓力和慣性力。2.液壓盤式制動(dòng)維修流程關(guān)鍵步驟：*安全措施：確保車輛停穩(wěn)，拉緊手剎，使用輪擋。斷開制動(dòng)總泵的剎車管路（通常需使用剎車管路保護(hù)器）。*拆卸舊制動(dòng)盤：擰下固定螺栓，取下制動(dòng)盤。*檢查/更換制動(dòng)卡鉗：檢查卡鉗活塞是否順暢，有無漏油。如有漏油或卡滯，需分解卡鉗進(jìn)行清潔、潤滑或更換密封件/卡鉗總成。*檢查/更換制動(dòng)摩擦片：檢查摩擦片厚度，磨損到極限或出現(xiàn)裂紋、焦化時(shí)應(yīng)更換。取出舊摩擦片。*安裝新制動(dòng)摩擦片：將新摩擦片正確安裝到卡鉗活塞外側(cè)。*安裝制動(dòng)盤：將新制動(dòng)盤安裝到輪轂軸承上，確保定位銷對(duì)準(zhǔn)孔位，擰緊固定螺栓（按對(duì)角線順序分次擰緊）。*排空氣：連接剎車管路保護(hù)器，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至怠速。根據(jù)車輛要求，通過制動(dòng)總泵處的排氣螺釘進(jìn)行排氣，直到排出的剎車液清亮無氣泡。通常需按照先遠(yuǎn)后近、先上后下的順序依次排氣。*收尾檢查：檢查制動(dòng)液液位，補(bǔ)充至規(guī)定刻度。檢查各部件安裝是否牢固，有無異響。進(jìn)行制動(dòng)性能調(diào)試（如輕踩、重踩感受）。3.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向沉重原因：*轉(zhuǎn)向器內(nèi)部缺油或油質(zhì)不佳：潤滑油不足或潤滑油干涸、變質(zhì)，導(dǎo)致鋼球與導(dǎo)槽、調(diào)整螺母等部件潤滑不良，摩擦增大。*嚙合調(diào)整不當(dāng)：調(diào)整螺母擰得過緊，導(dǎo)致齒條與齒扇或球頭與滾道之間的嚙合過緊。*轉(zhuǎn)向拉桿系統(tǒng)卡滯或調(diào)整不當(dāng)：轉(zhuǎn)向拉桿球頭、銷軸、拉桿本身銹蝕、變形或被異物卡住，或拉桿長度調(diào)整不當(dāng)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)存在間隙或阻力。*前輪軸承磨損或前束調(diào)整不當(dāng)：前輪軸承磨損松曠，轉(zhuǎn)向時(shí)產(chǎn)生松動(dòng)感。前束過大或過小，都會(huì)增加轉(zhuǎn)向阻力。*輪胎氣壓不當(dāng)：輪胎氣壓過高或過低，都會(huì)影響轉(zhuǎn)向手感，可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重。*動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障（若配備）：助力泵損壞、壓力不足，或管路泄漏，都會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重。4.發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)調(diào)整氣門間隙原因：*發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況變化：發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)和熱態(tài)時(shí)，各部件的尺寸會(huì)因溫度變化而脹縮。氣門間隙是設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)熱態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸計(jì)算確定的。*保證正常工作：如果在冷態(tài)時(shí)氣門間隙過小，發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)后，受熱膨脹會(huì)導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)，影響密封，導(dǎo)致燃燒不充分、動(dòng)力下降、油耗增加、排氣冒藍(lán)煙甚至燒蝕氣門。如果氣門間隙過大，會(huì)影響氣門升程和有效作用時(shí)間，同樣導(dǎo)致動(dòng)力下降、噪音增大。*確保氣門運(yùn)動(dòng)靈活：大修更換了氣門導(dǎo)管、氣門、挺桿、推桿、搖臂等部件后，其配合間隙可能與原裝件不同，需要重新調(diào)整。*遵循設(shè)計(jì)規(guī)范：按照維修手冊(cè)規(guī)定的數(shù)值和順序調(diào)整，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能實(shí)現(xiàn)良好的氣門密封，保證發(fā)動(dòng)機(jī)性能和壽命。五、作圖題（因文本格式限制，無法繪制圖形，請(qǐng)根據(jù)題意自行繪制）1.汽車前輪內(nèi)外傾角示意圖：繪制一前輪，展示其輪平面與地平面的夾角（外傾角），并展示左右輪軸線與地平面的夾角是否平行（前束）。2.手動(dòng)變速器同步器工作原理示意圖（局部）：繪制同步器接合套、同步器齒轂、待接合齒輪的齒根錐面和齒端錐面，展示動(dòng)力如何通過摩擦力實(shí)現(xiàn)同步，并使接合套順利進(jìn)入齒轂和齒輪的嚙合位置。六、案例分析題可能原因分析：1.點(diǎn)火系統(tǒng)故障：如火花塞嚴(yán)重磨損、斷火，點(diǎn)火線圈故障，高壓線斷路或短路等，導(dǎo)致混合氣過濃，燃燒不充分，排氣管冒黑煙，動(dòng)力不足，抖動(dòng)。2.燃油系統(tǒng)故障：如燃油壓力過高或過低，噴油嘴堵塞或滴漏，導(dǎo)致混合氣過濃或供給不均，引發(fā)上述癥狀。3.進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏：如進(jìn)氣歧管或真空管路泄漏，導(dǎo)致未經(jīng)計(jì)量的空氣進(jìn)入氣缸，造成混合氣過稀，動(dòng)力下降，抖動(dòng)，排氣管可能冒白煙（冷車）或藍(lán)煙（混合氣過濃）。4.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障：如活塞環(huán)磨損嚴(yán)重或斷裂，導(dǎo)致氣缸密封性急劇下降，壓縮力不足，混合氣泄漏，燃燒不充分，產(chǎn)生抖動(dòng)、無力、黑煙，并可能伴有敲擊聲（如活塞敲缸）。5.配氣機(jī)構(gòu)故障：如氣門間隙過大或過?。ㄌ貏e是過大時(shí)），影響氣門正常關(guān)閉，導(dǎo)致漏氣，動(dòng)力下降，抖動(dòng)，黑煙。初步檢查診斷步驟：1.檢查故障碼：使用專用診斷儀連接車輛OBD接口，讀取并清除故障碼，分析故障碼信息，初步判斷故障范圍。2.觀察現(xiàn)象確認(rèn)：再次確認(rèn)故障現(xiàn)象的具體表現(xiàn)，如抖動(dòng)是否與轉(zhuǎn)速有關(guān)，黑煙的顏色深淺，有無其他異常聲音（如異響、泄漏聲）。3.檢查基本項(xiàng)目：*檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力表讀數(shù)是否正常。*檢查燃油壓力表讀數(shù)是否正常。*檢查排氣管末端是否有滴漏現(xiàn)象。*檢查各部件有無明顯漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。4.檢查火花塞：拆下火花塞，觀察其工作狀況（是否燒蝕、積碳嚴(yán)重、電極間隙是否正常），測(cè)量缸壓（如果條件允許）。5.