2024年汽車(chē)維修技師試卷及答案精選題庫(kù)及答案參考一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題2分，共40分）1.四沖程汽油機(jī)工作循環(huán)中，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)同時(shí)開(kāi)啟的階段稱為（）。A.進(jìn)氣重疊B.排氣重疊C.氣門(mén)疊開(kāi)D.配氣相位重疊答案：C2.電控燃油噴射系統(tǒng)中，氧傳感器的主要作用是（）。A.監(jiān)測(cè)排氣溫度B.檢測(cè)空燃比C.控制點(diǎn)火正時(shí)D.調(diào)節(jié)燃油壓力答案：B3.自動(dòng)變速器油（ATF）的正常工作溫度范圍是（）。A.2040℃B.6080℃C.80120℃D.120150℃答案：C4.汽車(chē)ABS系統(tǒng)在緊急制動(dòng)時(shí)，輪速傳感器的作用是（）。A.監(jiān)測(cè)制動(dòng)力大小B.檢測(cè)車(chē)輪是否抱死C.控制制動(dòng)液壓力D.調(diào)節(jié)踏板行程答案：B5.發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓測(cè)試時(shí)，正常汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的缸壓應(yīng)為（）。A.0.30.5MPaB.0.81.2MPaC.1.52.0MPaD.2.02.5MPa答案：B6.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器的開(kāi)啟壓力由（）決定。A.噴油器彈簧預(yù)緊力B.燃油泵輸出壓力C.ECU控制信號(hào)D.燃燒室壓力答案：A7.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，膨脹閥的主要功能是（）。A.壓縮制冷劑B.液化制冷劑C.節(jié)流降壓D.散熱降溫答案：C8.電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS）的核心功能不包括（）。A.電池荷電狀態(tài)（SOC）估算B.單體電壓均衡C.電機(jī)扭矩控制D.溫度監(jiān)控與保護(hù)答案：C9.轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)中，電動(dòng)助力（EPS）相比液壓助力的優(yōu)勢(shì)是（）。A.結(jié)構(gòu)更復(fù)雜B.能耗更低C.維修成本更高D.助力更穩(wěn)定答案：B10.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的更換周期通常為（）。A.35萬(wàn)公里B.610萬(wàn)公里C.1215萬(wàn)公里D.20萬(wàn)公里以上答案：B11.汽車(chē)萬(wàn)用表測(cè)量點(diǎn)火線圈次級(jí)電壓時(shí)，應(yīng)選擇（）檔位。A.直流電壓B.交流電壓C.電阻D.頻率答案：B12.制動(dòng)系統(tǒng)中，盤(pán)式制動(dòng)器相比鼓式制動(dòng)器的主要缺點(diǎn)是（）。A.散熱性差B.制動(dòng)力不足C.涉水后恢復(fù)慢D.維修成本高答案：D13.柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)中，軌壓傳感器的作用是（）。A.監(jiān)測(cè)燃油溫度B.反饋共軌管內(nèi)燃油壓力C.控制噴油正時(shí)D.調(diào)節(jié)噴油量答案：B14.汽車(chē)啟動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)的常見(jiàn)原因不包括（）。A.蓄電池電量不足B.起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)故障C.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)損壞D.氧傳感器故障答案：D15.輪胎異常磨損（如偏磨）的可能原因是（）。A.輪胎氣壓過(guò)高B.四輪定位參數(shù)偏差C.剎車(chē)片磨損不均D.減震器失效答案：B16.電動(dòng)車(chē)電機(jī)控制器（MCU）的主要功能是（）。A.轉(zhuǎn)換直流電壓為交流電壓B.存儲(chǔ)電能C.調(diào)節(jié)電池充電電流D.控制車(chē)燈電路答案：A17.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高（開(kāi)鍋）的可能原因是（）。A.節(jié)溫器卡滯在大循環(huán)位置B.散熱風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)C.水泵皮帶斷裂D.冷卻液液位過(guò)高答案：C18.自動(dòng)變速器換擋沖擊過(guò)大的故障原因可能是（）。A.ATF油位過(guò)低B.離合器片間隙過(guò)小C.節(jié)氣門(mén)傳感器信號(hào)正常D.車(chē)速傳感器故障答案：A19.汽車(chē)電路中，保險(xiǎn)片熔斷的直接原因是（）。A.電路電壓過(guò)高B.電路電流超過(guò)額定值C.線路接觸不良D.用電器功率過(guò)小答案：B20.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的主要原因是（）。A.點(diǎn)火過(guò)早B.空燃比過(guò)稀C.冷卻液溫度過(guò)低D.進(jìn)氣量不足答案：A二、判斷題（共10題，每題1分，共10分）1.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角過(guò)小會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足，但不會(huì)影響燃油經(jīng)濟(jì)性。（）答案：×（點(diǎn)火提前角過(guò)小會(huì)導(dǎo)致燃燒延遲，動(dòng)力下降且油耗增加）2.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)抽真空的目的是排出系統(tǒng)內(nèi)的空氣和水分。（）答案：√3.電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池SOC（荷電狀態(tài)）為50%時(shí)，說(shuō)明電池剩余電量為總?cè)萘康囊话?。（）答案：?.更換制動(dòng)片后，無(wú)需進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)排氣操作。（）答案：×（若拆裝過(guò)制動(dòng)分泵或油管，需排氣）5.柴油機(jī)噴油器滴漏會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，但不會(huì)影響排放。（）答案：×（滴漏會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，排放超標(biāo)）6.四輪定位中的外傾角主要影響輪胎的橫向磨損。（）答案：√7.汽車(chē)ABS系統(tǒng)工作時(shí)，制動(dòng)踏板會(huì)有明顯的震動(dòng)感，屬于正?，F(xiàn)象。（）答案：√8.發(fā)動(dòng)機(jī)缸體裂紋可用水壓試驗(yàn)法檢測(cè)，壓力一般為0.30.4MPa。（）答案：√9.自動(dòng)變速器油（ATF）的顏色變?yōu)樯詈稚矣薪购叮f(shuō)明油液已氧化，需立即更換。（）答案：√10.電動(dòng)車(chē)電機(jī)絕緣電阻低于100MΩ時(shí)，可能存在漏電風(fēng)險(xiǎn)。（）答案：×（通常要求絕緣電阻≥100MΩ，低于時(shí)需排查）三、簡(jiǎn)答題（共5題，每題6分，共30分）1.簡(jiǎn)述汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)（EFI）的組成及各部分功能。答案：組成包括空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)?？諝夤┙o系統(tǒng)：通過(guò)空氣濾清器、節(jié)氣門(mén)體、進(jìn)氣歧管等，測(cè)量并輸送清潔空氣至燃燒室；燃油供給系統(tǒng)：由燃油泵、燃油濾清器、燃油分配管、噴油器等組成，提供一定壓力的燃油并精確噴射；電子控制系統(tǒng)：以ECU為核心，接收傳感器（如空氣流量計(jì)、曲軸位置傳感器）信號(hào)，計(jì)算噴油量和正時(shí)，控制噴油器工作。2.列舉自動(dòng)變速器打滑的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及可能原因。答案：故障現(xiàn)象：加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升快但車(chē)速提升慢；上坡或急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)；換擋時(shí)沖擊明顯?？赡茉颍篈TF油位過(guò)低或油質(zhì)變差；離合器/制動(dòng)器摩擦片磨損、燒蝕；油壓不足（油泵磨損、調(diào)壓閥故障）；控制閥體卡滯；輸入/輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器故障。3.如何診斷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高（開(kāi)鍋）的故障？答案：診斷步驟：①檢查冷卻液液位，不足則補(bǔ)充并排查泄漏點(diǎn)；②檢查散熱風(fēng)扇是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)（水溫達(dá)95℃以上應(yīng)啟動(dòng)）；③測(cè)試節(jié)溫器：拆檢節(jié)溫器，觀察在82℃左右是否開(kāi)啟（普通節(jié)溫器）；④檢查水泵工作狀態(tài)：用手轉(zhuǎn)動(dòng)水泵皮帶輪，無(wú)松曠；熄火后用手觸摸上、下水管溫差，若上熱下冷可能水泵失效；⑤檢測(cè)氣缸墊是否沖蝕：觀察冷卻液中是否有氣泡，或用氣缸壓力表檢測(cè)各缸壓力是否均衡；⑥檢查散熱器是否堵塞：清理散熱片，必要時(shí)進(jìn)行反向沖洗。4.電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池容量衰減的主要原因有哪些？答案：主要原因：①化學(xué)老化：長(zhǎng)期充放電導(dǎo)致電極材料活性物質(zhì)減少，電解液分解；②機(jī)械損傷：振動(dòng)或碰撞導(dǎo)致電芯內(nèi)部結(jié)構(gòu)變形，內(nèi)阻增大；③過(guò)充/過(guò)放：超出設(shè)計(jì)電壓范圍的充放電會(huì)加速電池老化；④溫度影響：高溫（＞55℃）加速化學(xué)反應(yīng)，低溫（＜10℃）降低離子遷移速率；⑤長(zhǎng)期滿電存放：電池保持100%SOC狀態(tài)會(huì)導(dǎo)致SEI膜增厚，容量不可逆衰減。5.簡(jiǎn)述汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)排氣的操作步驟（以右后輪為例）。答案：步驟：①檢查制動(dòng)液液位，補(bǔ)充至上限；②連接排氣工具（透明軟管一端接分泵排氣閥，另一端插入盛有制動(dòng)液的容器）；③一人緩慢踩下制動(dòng)踏板至底部并保持，另一人打開(kāi)排氣閥，待氣泡隨油液排出后關(guān)閉閥門(mén)；④重復(fù)踩踏板開(kāi)閥關(guān)閥操作，直至排出的油液無(wú)氣泡；⑤過(guò)程中持續(xù)補(bǔ)充制動(dòng)液，避免空氣再次進(jìn)入；⑥按“右后→左后→右前→左前”順序完成所有輪缸排氣；⑦最后檢查制動(dòng)踏板行程和硬度，確認(rèn)無(wú)異常。四、綜合分析題（共2題，每題10分，共20分）1.一輛2022款大眾帕薩特1.4T轎車(chē)，用戶反映發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，加速時(shí)動(dòng)力不足，儀表無(wú)故障燈點(diǎn)亮。請(qǐng)結(jié)合維修經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)故障診斷流程并分析可能原因。答案：診斷流程：①讀取故障碼：使用診斷儀檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU），若無(wú)故障碼則進(jìn)入下一步；②檢查點(diǎn)火系統(tǒng)：測(cè)量各缸火花塞間隙（標(biāo)準(zhǔn)0.91.1mm），觀察電極是否燒蝕或積碳；用示波器檢測(cè)點(diǎn)火線圈次級(jí)電壓波形（正常應(yīng)為1220kV，波形無(wú)雜波）；③檢測(cè)燃油系統(tǒng)：用燃油壓力表測(cè)量燃油壓力（怠速時(shí)3.54.0bar，急加速時(shí)4.55.0bar）；檢查噴油器工作情況：用聽(tīng)診器聽(tīng)各缸噴油器是否有規(guī)律“咔嗒”聲，或用示波器檢測(cè)噴油脈寬（正常25ms）；④檢查進(jìn)氣系統(tǒng)：清潔或更換空氣濾清器，用煙霧測(cè)試儀檢測(cè)進(jìn)氣歧管及真空管是否漏氣（重點(diǎn)檢查PCV閥、節(jié)氣門(mén)體密封）；測(cè)量進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力（MAP）傳感器信號(hào)（怠速時(shí)約3040kPa）；⑤檢查機(jī)械部分：進(jìn)行缸壓測(cè)試（各缸壓力差≤0.2MPa，標(biāo)準(zhǔn)1.01.2MPa）；檢查配氣相位（用正時(shí)燈或?qū)Ｓ霉ぞ叽_認(rèn)正時(shí)皮帶無(wú)跳齒）；⑥其他可能：氧傳感器老化（雖無(wú)故障碼，但信號(hào)響應(yīng)延遲會(huì)導(dǎo)致空燃比失衡）；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠老化（抖動(dòng)頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相關(guān)，可通過(guò)舉升車(chē)輛觀察機(jī)腳是否開(kāi)裂）?？赡茉颍鹤畛Ｒ?jiàn)為火花塞間隙過(guò)大或點(diǎn)火線圈性能下降（1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)易出現(xiàn)），其次是進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣或噴油器堵塞。2.某純電動(dòng)車(chē)（續(xù)航標(biāo)稱400km）用戶反饋實(shí)際續(xù)航僅280km（滿電狀態(tài)），且充電時(shí)間變長(zhǎng)。請(qǐng)分析可能的故障原因及排查方法。答案：可能原因及排查：①動(dòng)力電池健康度下降：原因：電池循環(huán)次數(shù)過(guò)多（超過(guò)500次）、長(zhǎng)期快充或高溫充電導(dǎo)致電芯衰減；排查：使用BMS診斷儀讀取各單體電池電壓（正常差異≤0.05V）、內(nèi)阻（≤50mΩ）及SOH（健康度），若SOH＜80%需考慮電池組維修或更換。②BMS（電池管理系統(tǒng)）故障：原因：傳感器誤差導(dǎo)致SOC估算不準(zhǔn)；排查：校準(zhǔn)BMS（完全放電后滿充，記錄實(shí)際容量），檢查溫度傳感器是否失效（溫度異常會(huì)限制放電功率）。③充電系統(tǒng)故障：原因：車(chē)載充電機(jī)（OBC）效率降低，或充電槍接觸不良導(dǎo)致充電量不足；排查：用功率計(jì)檢測(cè)充電時(shí)輸