物流項目運營 試卷及答案 卷3_第1頁
物流項目運營 試卷及答案 卷3_第2頁
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物流項目運營 試卷及答案 卷3_第5頁
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2024/2025學(xué)年第二學(xué)期《物流項目運營》課程期末試卷(A)卷第1頁共3頁學(xué)年第二學(xué)期期末高職《物流項目運營》課程試卷C卷(閉卷)專業(yè)班級學(xué)號姓名成績.單項選擇題(只有一個選項是對的,請將正確選項寫在“試卷答題紙”相應(yīng)題號下的表格內(nèi)。每題2分,共20分)1、以下屬于項目數(shù)字化管理特點的是(

)。A、專人負(fù)責(zé)實施B、電腦辦公作業(yè)C、成本數(shù)據(jù)分析D、信息快速共享2、以下不需要在項目可行性報告中體現(xiàn)的是()。A、項目所需投資B、企業(yè)當(dāng)前具備的條件C、行業(yè)100年后的預(yù)測D、政府的相關(guān)政策3、以下哪個目標(biāo)是不符合SMART法則的(

)。A、有效控制B、有時限的C、明確的D、可測量的4、以下不屬于項目團隊特征的是(

)。A、有明確的目標(biāo)B、收入平均分配C、是臨時性組織D、成員增減較為靈活5、一般情況下,單個工作包的完成時間不應(yīng)超過(

)小時。A、8B、20C、60D、806、下面的甘特圖屬于哪種邏輯關(guān)系(

)。

A、硬邏輯B、軟邏輯C、先后D、后先7、物流工程項目成本核算過程的第一個步驟是(

)。A、度量工程完工狀況B、對項目管理費進行匯總C、對項目管理費進行核算D、錄入資源使用數(shù)量8、以下屬于風(fēng)險回避策略的是(

)。A、出售B、發(fā)包C、合同免責(zé)條款D、延長項目進度9、以下不屬于爵士樂隊式項目團隊特點的是(

)。A、團隊成員都是專業(yè)的B、團隊成員對自己的工作很熟悉C、團隊成員具有總體意識D、團隊有一個很好的“指揮”10、在項目工作中,盡力在沖突中找出意見一致的方面,最大可能地忽視差異,對可能傷害感情的話題不予討論。這種方法是(

)。A、回避B、競爭C、調(diào)停D、妥協(xié)二、多項選擇題(至少有兩個選項是對的,請將正確選項寫在“試卷答題紙”相應(yīng)題號下的表格內(nèi)。每題4分,共20分,多選少選均不得分)1、項目成本預(yù)算的內(nèi)容包括(

)。A、直接人工費用預(yù)算B、維修保養(yǎng)費用預(yù)算C、輔助費用預(yù)算D、資源費用預(yù)算E、意外開支準(zhǔn)備金預(yù)算2、風(fēng)險減輕策略包括的兩種方式分別是(

)。A、風(fēng)險預(yù)防B、損失控制C、出售項目D、保險E、擔(dān)保3、項目團隊成員一般來源于以下渠道(

)。A、公司職能部門B、人才市場C、外部協(xié)作方D、競爭對手E、政府領(lǐng)導(dǎo)4、以下有可能成為項目沖突來源的是(

)。A、工作內(nèi)容B、資源分配C、進度計劃D、先后次序E、組織問題5、以下屬于現(xiàn)代質(zhì)量管理理念的是(

)。A、質(zhì)量是規(guī)劃出來的,而非檢查出來的B、事情一次做對成本最低C、質(zhì)量管理是質(zhì)量部門人員的事情D、質(zhì)量責(zé)任高層管理者承擔(dān)85%E、質(zhì)量就是符合要求、適用、客戶滿意,需要考慮成本與收益三、判斷題(判斷對錯,請將正確選項寫在“試卷答題紙”相應(yīng)題號下的表格內(nèi)。每題2分,共20分)1、項目都是獨特的,和以前做過的工作不會有一樣的地方。2、除激勵之外,規(guī)章制度的約束和懲罰也是管理團隊必不可少的輔助手段。3、WBS的最底層工作包應(yīng)該分解到信息透明的層次,所謂信息透明是指可以估算工作包的工作量以及完成工作包所需的時間、成本和驗收標(biāo)準(zhǔn)。4、沒有被箭線連接起來的工作包,也就是不在同一條箭線上的工作包,它們之間的關(guān)系叫軟邏輯關(guān)系。這些工作包之間是不存在順序邏輯關(guān)系的,也就是說這些工作包可以同時進行。5、直接成本是消耗在項目活動中,對項目產(chǎn)出物有直接貢獻的有關(guān)成本,包括直接生產(chǎn)工人工資、材料費、設(shè)備費等。6、間接費用支出大多在項目經(jīng)理的職權(quán)之外,一般很難由項目經(jīng)理控制。7、項目風(fēng)險是不一定會發(fā)生的事情,因此不需要重視。8、項目團隊是一個整體,它按照團隊作業(yè)的模式來,這就要求成員具有高度的合作精神,相互信任,相互協(xié)調(diào)。9、沖突對項目推進是不利的,所以要想辦法壓制沖突。10、風(fēng)險監(jiān)測與控制過程進行得好,可以提供有助于在風(fēng)險發(fā)生之前制定有效決策的信息。問答題(請將正確答案寫在“試卷答題紙”相應(yīng)題號后面,每題20分,共40分)1.某圖書出版的主要工序代號、工序名稱、作業(yè)時間以及工序間關(guān)系(緊后工序)如下表所示,請根據(jù)表中的數(shù)據(jù)及關(guān)系,繪制網(wǎng)絡(luò)圖,并確定關(guān)鍵路線和關(guān)鍵工序。工序代號工序名稱緊后工序作業(yè)時間(天)A正文印刷C4B封面、插圖印刷DE5C折頁、壓頁FH5D封面、插圖干燥裁切FH8E制精裝封面I5F套貼G5G配、訂、包、切—5H精裝書芯加工I7I上精裝封面、壓書—42.某國內(nèi)大型物流企業(yè)承接一項智能倉儲系統(tǒng)升級項目,計劃在近日啟動,需在60天內(nèi)完成系統(tǒng)部署與試運行,以提升華東地區(qū)訂單分揀效率。項目涉及技術(shù)團隊(負(fù)責(zé)系統(tǒng)開發(fā))、運營團隊(負(fù)責(zé)倉庫改造)、數(shù)據(jù)團隊(提供歷史數(shù)據(jù)支持)及培訓(xùn)團隊(負(fù)責(zé)員工培訓(xùn))的協(xié)同合作。然而,在項目執(zhí)行過程中,團隊溝通出現(xiàn)嚴(yán)重問題:技術(shù)團隊在未與運營團隊充分對接的情況下,直接采用新系統(tǒng)界面設(shè)計,導(dǎo)致倉庫操作人員無法適應(yīng);數(shù)據(jù)團隊因未明確需求,提供的歷史數(shù)據(jù)格式與系統(tǒng)兼容性不匹配;培訓(xùn)團隊未及時獲取更新后的系統(tǒng)操作手冊,首次培訓(xùn)因內(nèi)容過時被取消,需重新安排;此外,技術(shù)團隊與運營團隊因責(zé)任劃分不清,對“設(shè)備安裝優(yōu)先級”產(chǎn)生分歧,導(dǎo)致部分硬件調(diào)試延遲。至第40天,項目經(jīng)理評估項目整體進度已落后12天,若不采取緊急措施,試運行將無法按期完成,可能影響大促期間的訂單履約效率。(1)該項目在團隊溝通中面臨哪些主要障礙(6分)(2)如果你是該項目負(fù)責(zé)人,會采取哪些措施優(yōu)化團隊溝通效率?(7分)(3)項目執(zhí)行中如何通過溝通機制設(shè)計降低跨團隊協(xié)作風(fēng)險?(7分)2024/2025學(xué)年第二學(xué)期期末高職《物流項目運營》課程試卷C卷(閉卷)答案及評分標(biāo)準(zhǔn)一、單項選擇題(每題2分,共20分)題號12345答案DCABD題號678910答案ADDDC二、多項選擇題(每題4分,共20分,多選少選均不得分)題號12345答案ABCDEABABCABCDEABDE三、判斷題(每題2分,共20分)題號12345答案×√√√√題號678910答案√×√×√四、問答題(每題20分,共40分)1.繪制網(wǎng)計劃絡(luò)圖確定關(guān)鍵路線路線1.①→②→④→⑥→⑦=4+5+5+5=19天路線2.①→②→④→⑤→⑦=4+5+7+4=20天路線3.①→③→④→⑥→⑦=5+8+5+5=23天路線4.①→③→④→⑤→⑦=5+8+7+4=24天(關(guān)鍵工序)路線5.①→③→⑤→⑦=5+5+4=14天確定關(guān)鍵工序D-H-I2.(1)該項目的主要溝通障礙包括信息傳遞不及時、責(zé)任劃分不清、需求理解偏差和協(xié)作流程不規(guī)范。技術(shù)團隊未與運營團隊充分對接,導(dǎo)致系統(tǒng)界面設(shè)計與實際操作脫節(jié);數(shù)據(jù)團隊因需求不明確,提供錯誤格式的歷史數(shù)據(jù);培訓(xùn)團隊未及時獲取更新材料,首次培訓(xùn)失??;技術(shù)團隊與運營團隊對“設(shè)備安裝優(yōu)先級”存在分歧,責(zé)任劃分不清,進一步延誤進度。(2)作為負(fù)責(zé)人,我會通過以下措施優(yōu)化溝通效率:①建立跨部門協(xié)作規(guī)則:明確各團隊的核心職責(zé)與接口人,定期召開聯(lián)合會議同步進展;②統(tǒng)一需求與交付標(biāo)準(zhǔn):組織需求評審會,形成書面文檔(如系統(tǒng)界面設(shè)計規(guī)范、數(shù)據(jù)格式要求),并共享至所有團隊;③強化進度同步機制:使用協(xié)作工具(如企業(yè)微信、飛書)每日更新任務(wù)狀態(tài),并設(shè)置關(guān)鍵節(jié)點提醒;④快速響應(yīng)爭議:針對設(shè)備安裝優(yōu)先級等分歧,由項目經(jīng)理牽頭召開專項會議,依據(jù)項目目標(biāo)快速決策。(3)在項目執(zhí)行中,需通過制度化溝通機制降低協(xié)作風(fēng)險。針對本案例

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