智慧物流園區(qū)數(shù)字化建設(shè)規(guī)劃方案設(shè)計(jì)

目錄

1、建設(shè)背景1

2、機(jī)遇與挑戰(zhàn)5

3、發(fā)展趨勢(shì)7

3.1、企業(yè)規(guī)?；瘮U(kuò)張7

3.2、業(yè)務(wù)多元化延展8

3.3、集團(tuán)結(jié)構(gòu)化發(fā)展8

3.4、信息分散化管理8

4、物流園區(qū)數(shù)字化需求特點(diǎn)9

4.1、管控風(fēng)險(xiǎn)放大9

4.2、績(jī)效評(píng)價(jià)和決策難度大9

4.3、管理復(fù)雜關(guān)聯(lián)交易多9

4.4、資產(chǎn)多且分散調(diào)配難度大10

4.5、員工數(shù)量和類別多，人員管理復(fù)雜10

4.6、物資種類多，采購(gòu)分散，物資管理困難10

4.7、系統(tǒng)分散、孤立，難以集成11

4.8、集團(tuán)內(nèi)部管理缺乏協(xié)同，管理效率低11

5、物流園區(qū)數(shù)字化建設(shè)思路11

5.1、強(qiáng)化縱向管控，支持物流園區(qū)企業(yè)集中決策12

5.2、增強(qiáng)橫向協(xié)同，實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)企業(yè)資源整合12

5.3、搭建數(shù)字化平臺(tái)實(shí)現(xiàn)信息的集成、共享13

6、物流園區(qū)數(shù)字化方案設(shè)計(jì)15

6.1、建立物流園區(qū)企業(yè)集團(tuán)風(fēng)險(xiǎn)與內(nèi)控管理體系15

6.2、解決的四個(gè)關(guān)鍵問題15

6.3、業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)17

7、物流園區(qū)風(fēng)險(xiǎn)與內(nèi)控管理方案18

7.1、健全的全面風(fēng)險(xiǎn)管理流程18

7.2、內(nèi)控與風(fēng)險(xiǎn)管理框架19

7.3、符合中國(guó)與海外監(jiān)管要求19

7.4、覆蓋三大層面內(nèi)控與風(fēng)險(xiǎn)管理需求20

7.5、構(gòu)建主動(dòng)式風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)控體系21

7.6、廣泛應(yīng)用全面的風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)用工具21

7.7、應(yīng)用價(jià)值21

8、經(jīng)營(yíng)績(jī)效分析和決策支持方案23

8.1、豐富的績(jī)效指標(biāo)庫(kù)24

8.2、深入挖掘經(jīng)營(yíng)問題25

8.3、強(qiáng)化物流園區(qū)企業(yè)決策支持25

8.4、個(gè)性化的管理駕駛艙26

8.5、強(qiáng)大的多維數(shù)據(jù)抽取27

9、財(cái)務(wù)管捽方案30

9.1、輕松的內(nèi)部往來(lái)協(xié)同處理31

9.2、滿足多會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的要求32

9.3、穿透式查詢，透明監(jiān)控業(yè)務(wù)33

9.4、基于戰(zhàn)略分解的預(yù)算管理工具34

9.5、真實(shí)、完整、及時(shí)的合并報(bào)表體系35

9.6、多模式、跨平臺(tái)的資金集約化管理36

10、物流園區(qū)企業(yè)資產(chǎn)管理方案38

10.1、統(tǒng)一的資產(chǎn)管理政策39

10.2,內(nèi)部資產(chǎn)調(diào)撥40

10.3、靈活資產(chǎn)折舊處理40

10.4.靈活的固定資產(chǎn)預(yù)算控制41

10.5、靈活的折舊數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)42

10.6.折舊費(fèi)用精細(xì)化管理43

10.7、全過程的固定資產(chǎn)采購(gòu)管理43

10.8、低值易耗品的全生命周期管理44

11、人力資源管控方案45

11.1、滿足物流園區(qū)集團(tuán)復(fù)雜、多樣的組織管理特點(diǎn)46

11.2、分類別的人員信息管埋更加清晰明了47

11.3、個(gè)性化審批流程48

11.4、實(shí)現(xiàn)集團(tuán)人力成本精細(xì)化控制48

11.5、提供靈活的薪酬核算工具49

11.6、業(yè)全過程的績(jī)效考核管理50

11.7.與業(yè)務(wù)系統(tǒng)緊密結(jié)合51

12、集中采購(gòu)優(yōu)物資管理方案53

12.1、統(tǒng)一并規(guī)范集團(tuán)采購(gòu)政策54

12.2、建立集團(tuán)統(tǒng)一控制的供應(yīng)商評(píng)估、管理平臺(tái)55

12.3、實(shí)現(xiàn)集團(tuán)內(nèi)物資采購(gòu)需求匯總管理56

12.4、建立集團(tuán)物資管理的多維分析平臺(tái)57

12.5、實(shí)現(xiàn)對(duì)物流園區(qū)集團(tuán)內(nèi)部物資的聯(lián)合倉(cāng)儲(chǔ)管理57

12.6、支持各種曲型的集團(tuán)采購(gòu)和物資管理模式58

13、協(xié)同管理方案60

13.1、業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)協(xié)同的費(fèi)用報(bào)銷61

13.2、靈活的日常行玫審批62

13.3、優(yōu)化的流程管理與執(zhí)行63

13.4、高效的會(huì)議管理64

13.5、規(guī)范的公文管理65

13.6、便捷的車輛管理65

14、集成的管理門戶方案66

14.1、靈活配置企業(yè)應(yīng)用流程69

14.2、快速開發(fā)個(gè)性化需求70

14.3、集成異構(gòu)系統(tǒng)的集成平臺(tái)71

1、建設(shè)背景

數(shù)字化改革是圍繞建設(shè)數(shù)字浙江目標(biāo)，統(tǒng)籌運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)、

數(shù)字化思維、數(shù)字化認(rèn)知，把數(shù)字化、一體化、現(xiàn)代化貫穿到黨的

領(lǐng)導(dǎo)和經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會(huì)、生態(tài)文明建設(shè)全過程各方面，對(duì)

省域治理的體制機(jī)制、組織架構(gòu)、方式流程、手段工具進(jìn)行全方

位、系統(tǒng)性重塑的過程，從整體上推動(dòng)省域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和治理能

力的質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革，在根本上實(shí)現(xiàn)全省域整體智

治、高效協(xié)同，努力成為“重要窗口”的重大標(biāo)志性成果。要從三

個(gè)方面來(lái)理解和把握內(nèi)涵：

1.從改革方向看，要把握三個(gè)層面。數(shù)字化改革的意義不僅僅

在具體的場(chǎng)景應(yīng)用上，更在于推動(dòng)生產(chǎn)方式、生活方式、治理方式

發(fā)生基礎(chǔ)性、全局性和根本性的改變，是一個(gè)質(zhì)變而不是量變的過

程。

一是推進(jìn)省域治理體系和治理能力現(xiàn)代化。這是數(shù)字化改革的

重要目的，也是落實(shí)黨的十八屆三中全會(huì)精神的重要舉措。要推進(jìn)

深層次系統(tǒng)性制度重塑，全面優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，加快完善高質(zhì)量發(fā)

展、高水平均衡、高品質(zhì)生活、高效能治理的體制機(jī)制，推動(dòng)黨的

領(lǐng)導(dǎo)職能配置更加科學(xué)合理、體制機(jī)制更加完備完善、運(yùn)行管理更

加高效，提高省域治理科學(xué)化、精準(zhǔn)化和協(xié)同化水平。

二是激發(fā)活力、增添動(dòng)力。推動(dòng)生產(chǎn)關(guān)系適應(yīng)數(shù)字化時(shí)代發(fā)展

規(guī)律和特點(diǎn)，充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，更好發(fā)揮

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政府作用，破解要素流動(dòng)不暢、資源配置效率不高等制約高質(zhì)量發(fā)

展的瓶頸，為社會(huì)、市場(chǎng)、經(jīng)濟(jì)增添新動(dòng)能、創(chuàng)造新價(jià)值，在更高

層次更高水平上釋放生產(chǎn)力、解放生產(chǎn)力、激活生產(chǎn)力。

三是打造全球數(shù)字變革高地。以數(shù)字化提高全社會(huì)治理效能，

提高資源要素配置效率，提高數(shù)字規(guī)則話厝權(quán)，提高考核評(píng)價(jià)科學(xué)

性，實(shí)現(xiàn)黨政機(jī)關(guān)內(nèi)部高效協(xié)同，黨政機(jī)關(guān)與社會(huì)、企業(yè)高效協(xié)

同，企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與社會(huì)高效協(xié)同，打破數(shù)字壁壘，消除數(shù)字

鴻溝，形成全社會(huì)共享“數(shù)字紅利”的良好氛圍。

2.從改革特征看，要把握五個(gè)關(guān)鍵詞。

一是一體化?？v向要一體化，省市縣鄉(xiāng)各層級(jí)一體推進(jìn)、步調(diào)

一致、高效協(xié)同，實(shí)現(xiàn)自上而下的頂層設(shè)計(jì)和自下而上的應(yīng)用場(chǎng)景

創(chuàng)新相結(jié)合；橫向要一體化，各部門各領(lǐng)域一體推進(jìn)、步調(diào)一致、

高效協(xié)同，實(shí)現(xiàn)相互貫通、系統(tǒng)融合和綜合集成；業(yè)務(wù)之間要一體

化，網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)、數(shù)據(jù)、場(chǎng)景要統(tǒng)籌規(guī)劃、整體設(shè)計(jì)、一體考慮，

發(fā)揮整體的最大效應(yīng)。

二是全方位。數(shù)字化改革具有極強(qiáng)的引領(lǐng)性、整體性和撬動(dòng)

性，是引領(lǐng)發(fā)展格局、治理模式和生活方式變革的關(guān)鍵變量，是黨

的領(lǐng)導(dǎo)、政府治理、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)建設(shè)和法治建設(shè)的整體性變

革，具有一子落而滿盤活、牽一發(fā)而動(dòng)全身的放大效應(yīng)。通過數(shù)字

化改革補(bǔ)短板、揚(yáng)優(yōu)勢(shì)，把各方面的優(yōu)勢(shì)和潛力激發(fā)出來(lái)，進(jìn)一步

打牢高質(zhì)量之基、激活競(jìng)爭(zhēng)力之源、走好現(xiàn)代化之路。

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三是制度重塑。要重塑黨政機(jī)關(guān)運(yùn)行機(jī)制，從根本上解決內(nèi)外

融合、上下貫通等難題，實(shí)現(xiàn)黨政機(jī)關(guān)內(nèi)部高效協(xié)同；重塑黨政機(jī)

關(guān)與社會(huì)、企業(yè)的制度鏈接，從根本上解決內(nèi)外信息不對(duì)稱、政策

回應(yīng)慢等難題，實(shí)現(xiàn)黨政機(jī)關(guān)與社會(huì)高效協(xié)同；重塑企業(yè)與企業(yè)、

企業(yè)與社會(huì)等多元社會(huì)主體的溝通機(jī)制，從根本上解決社會(huì)交易成

本偏高等難題，促進(jìn)全社會(huì)各類主體高效協(xié)'同，實(shí)現(xiàn)各領(lǐng)域全方面

的流程再造、規(guī)則重塑、功能塑造、生態(tài)構(gòu)建。

四是數(shù)字賦能。通過數(shù)字賦能，對(duì)每一項(xiàng)任務(wù)、每一個(gè)領(lǐng)域就

能實(shí)現(xiàn)從宏觀到微觀、從定性到定量的精準(zhǔn)把握，提升整體協(xié)同能

力。數(shù)字化改革要在確保數(shù)據(jù)安全的前提下，最大程度地開放數(shù)據(jù)

資產(chǎn)，促進(jìn)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)應(yīng)用，激發(fā)數(shù)據(jù)生產(chǎn)要素對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的放大、

疊加、倍增作用，既為改革自身賦能，也為社會(huì)賦能，提升治理能

力，做到準(zhǔn)確識(shí)變、科學(xué)應(yīng)變、主動(dòng)求變，實(shí)現(xiàn)決策時(shí)運(yùn)籌帷幄、

落實(shí)時(shí)如臂使指。

五是現(xiàn)代化。數(shù)字化改革是現(xiàn)代化的內(nèi)在要求，也是全面貫徹

新發(fā)展理念、推進(jìn)以人為核心的現(xiàn)代化的必由之路?！笆畟€(gè)現(xiàn)代化

先行”都要在數(shù)字化改革中交融聚合、形成裂變效應(yīng)，在高水平自

立自強(qiáng)、高水平對(duì)外開放、供需高水平動(dòng)態(tài)平衡、高水平超大規(guī)模

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)建設(shè)上加快突破，推動(dòng)質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革，

不斷促進(jìn)人的全面發(fā)展和社會(huì)全面進(jìn)步。

3.從改革重點(diǎn)看，要聚焦五大方面。

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一是聚焦黨政機(jī)關(guān)，以加強(qiáng)黨的全面領(lǐng)導(dǎo)為主線，推進(jìn)黨政機(jī)

關(guān)全方位、系統(tǒng)性、重塑性變革，構(gòu)建綜合集成、協(xié)同高效、閉環(huán)

管理的運(yùn)行機(jī)制，更好發(fā)揮黨委“總攬全局、協(xié)調(diào)各方”作用，推

動(dòng)黨的全面領(lǐng)導(dǎo)在“制度”“治理”“智慧”三個(gè)維度持續(xù)提升。

二是聚焦數(shù)字政府，圍繞“管”和“服”，立足企業(yè)群眾的政

務(wù)服務(wù)需求和辦事獲得感、滿意度，以數(shù)字化手段推進(jìn)政府治理全

方位、系統(tǒng)性、重塑性變革，構(gòu)建整體高效的政府運(yùn)行體系、優(yōu)質(zhì)

便捷的普惠服務(wù)體系、公平公正的執(zhí)法監(jiān)管體系、全域智慧的協(xié)同

治理體系，加快打造“整體智治、唯實(shí)惟先”的現(xiàn)代政府。

三是聚焦數(shù)字經(jīng)濟(jì)，圍繞數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)'也數(shù)字化，實(shí)施數(shù)字

經(jīng)濟(jì)“一號(hào)工程”2.0版，推動(dòng)公共基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、生產(chǎn)要素?cái)?shù)據(jù)、科

技創(chuàng)新數(shù)據(jù)、消費(fèi)服務(wù)數(shù)據(jù)、貿(mào)易流通數(shù)據(jù)、供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)的融合應(yīng)

用，實(shí)現(xiàn)資源要素的高效配置和經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高效協(xié)同，形成全要

素、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈的全面連接。

四是聚焦數(shù)字社會(huì)，立足未來(lái)社區(qū)、數(shù)字鄉(xiāng)村，有力支撐全生

命周期公共服務(wù)跨部門協(xié)同，實(shí)現(xiàn)幼有所育、學(xué)有所教、勞有所

得、住有所居、文有所化、體有所健、游有所樂、病有所醫(yī)、老有

所養(yǎng)、弱有所扶、行有所暢、事有所便，更好滿足群眾對(duì)高層次、

多樣化、均等化公共服務(wù)需求，建設(shè)場(chǎng)景化、人本化、綠色化、智

能化的美好家園。

五是聚焦數(shù)字法治，綜合集成科學(xué)立法、嚴(yán)格執(zhí)法、公正司

法、全民守法等社會(huì)主義法治全過程，推動(dòng)法治建設(shè)重要領(lǐng)域體制

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機(jī)制、組織架構(gòu)、業(yè)務(wù)流程的系統(tǒng)性重塑，為深化法治浙江建設(shè)、

打造法治中國(guó)示范區(qū)發(fā)揮重要的引領(lǐng)、撬動(dòng)和支撐作用。

今天，物流園區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力鑄就了一個(gè)國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)力，當(dāng)現(xiàn)代物流

的出現(xiàn)碾平了整個(gè)世界，當(dāng)商品、技術(shù)、資本的結(jié)合完全顛覆了傳統(tǒng)

的信息獲取方式，那么，為物流園區(qū)行業(yè)提供一種新的管理能力則成

為了必然一一全過程一站式的信息協(xié)同，更準(zhǔn)確、更高效、也更加富

有智慧。

充滿變化的新世界總是不容易理解和把握，長(zhǎng)久以來(lái)，中國(guó)物流園區(qū)

行業(yè)一直在努力探索適合中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展特點(diǎn)的管理模式。成功的

先行者們?yōu)楹髞?lái)者提供了大量范例和經(jīng)驗(yàn)，它們是形成本方案的基礎(chǔ),

也將成為這個(gè)國(guó)家歷史的一部分。

2、機(jī)遇與挑戰(zhàn)

21世紀(jì)是海洋世紀(jì)，物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)作為以海洋運(yùn)輸為核心的基

礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為世界各沿海國(guó)家競(jìng)相發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。物流園區(qū)不僅

是貨物水陸空運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)地，而且提供了發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易、自由港和自

由貿(mào)易區(qū)的機(jī)會(huì)，在現(xiàn)代國(guó)際生產(chǎn)、貿(mào)易和運(yùn)輸系統(tǒng)中處于十分重要

的戰(zhàn)略地位，發(fā)揮著日益重要的作用。

世界物流園區(qū)的發(fā)展大體經(jīng)歷了三代，第一代物流園區(qū)功能定位

為純粹的“運(yùn)輸中心”，主要作為海運(yùn)的必經(jīng)通道提供船舶?？?、海

運(yùn)貨物的裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)等；第二代物流園區(qū)功能定位為“運(yùn)輸中

心+服務(wù)中心”，除了提供貨物的裝卸倉(cāng)儲(chǔ)等，還增加了工業(yè)和商業(yè)

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活動(dòng)，使物流園區(qū)具有了貨物的增值功能；第三代物流園區(qū)功能定位

為“國(guó)際物流中心”，除了在國(guó)際貿(mào)易中繼續(xù)保持強(qiáng)大集散功能并進(jìn)

一步提高集散效率之外，還具有集有形商品、技術(shù)、資本、信息的一

體的物流功能。目前，世界主要物流園區(qū)中第二代物流園區(qū)仍是發(fā)展

的主流，但隨著經(jīng)濟(jì)全球化、市場(chǎng)國(guó)際化和信息網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展，一些

大型物流園區(qū)如鹿特丹港、安特衛(wèi)普港、香港、新加坡港等，已經(jīng)開

始向第三代物流園區(qū)轉(zhuǎn)型。

改革開放以來(lái)，中國(guó)物流園區(qū)業(yè)以銳不可擋之勢(shì)，創(chuàng)造了一個(gè)又

一個(gè)奇跡，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量一路飆升，成為世界上物流園

區(qū)吞吐量和集裝箱吞吐量最多、增長(zhǎng)速度最快的國(guó)家。中國(guó)物流園區(qū)

行業(yè)在取得驕人成績(jī)的同時(shí)日趨發(fā)展成熟。然而，在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)及

航運(yùn)市場(chǎng)低迷的環(huán)境下，國(guó)際貿(mào)易大幅下降，我國(guó)物流園區(qū)行業(yè)發(fā)展

面臨嚴(yán)重挑戰(zhàn)，港際競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。

在物流園區(qū)企業(yè)體制改革即將完成之際，當(dāng)我們回顧中國(guó)物流園

區(qū)行業(yè)的發(fā)展歷程，物流園區(qū)行業(yè)正面臨著升級(jí)轉(zhuǎn)型的重大挑戰(zhàn)：

■如何在中國(guó)經(jīng)濟(jì)與世界經(jīng)濟(jì)融為一體的背景下，轉(zhuǎn)變物流園區(qū)生

產(chǎn)增長(zhǎng)方式，調(diào)整物流園區(qū)結(jié)構(gòu)性失衡，推進(jìn)行業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)；

■如何應(yīng)對(duì)國(guó)家投資結(jié)構(gòu)和消費(fèi)戰(zhàn)略的調(diào)整，通過強(qiáng)化資金管控，增

強(qiáng)資本運(yùn)作和成本管控，規(guī)避物流園區(qū)企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)；

■如何在物流園區(qū)集團(tuán)整合的戰(zhàn)略背景下，強(qiáng)化物流園區(qū)集團(tuán)管控

和企業(yè)經(jīng)營(yíng)，提升物流園區(qū)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力。

因此，如何在物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展趨勢(shì)下，實(shí)現(xiàn)中國(guó)物流園

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區(qū)企業(yè)管理科學(xué)化、物流園區(qū)生產(chǎn)市場(chǎng)化、物流園區(qū)服務(wù)多樣化仍是

每個(gè)物流園區(qū)企業(yè)恒久不變的光榮使命。

3、發(fā)展趨勢(shì)

隨著我國(guó)物流園區(qū)體制改革基本完成，物流園區(qū)企業(yè)進(jìn)入新的發(fā)

展階段。物流園區(qū)在現(xiàn)代綜合物流過程中角色的變化引發(fā)物流園區(qū)企

業(yè)對(duì)現(xiàn)有資源的重新調(diào)整和配置，物流園區(qū)企業(yè)集團(tuán)應(yīng)運(yùn)而生。

3.1、企業(yè)規(guī)?；瘮U(kuò)張

物流園區(qū)企業(yè)投資規(guī)模較大，并保持持續(xù)的投資增長(zhǎng)趨勢(shì)，加之

隨著物流園區(qū)行業(yè)整合的不斷深入，導(dǎo)致物流園區(qū)企業(yè)集團(tuán)規(guī)模巨大。

物流園區(qū)企業(yè)集團(tuán)通?？缍鄠€(gè)物流園區(qū)經(jīng)菅，以物流園區(qū)服務(wù)為中心

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進(jìn)行相關(guān)多元化產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張，逐步形成了較為龐大的物流園區(qū)管理產(chǎn)業(yè)

鏈條。

3.2、業(yè)務(wù)多元化延展

我國(guó)物流園區(qū)企、也由以貨物的裝卸、運(yùn)輸為主的碼頭業(yè)務(wù)擴(kuò)展至

物流園區(qū)物流以及與物流園區(qū)生產(chǎn)相關(guān)的引航、船舶拖帶、理貨、駁

運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、船貨代理、國(guó)際郵輪服務(wù)等在內(nèi)的物流園區(qū)服務(wù)業(yè)務(wù)c物

流園區(qū)業(yè)務(wù)復(fù)雜化，物流園區(qū)集團(tuán)業(yè)務(wù)協(xié)同管理要求急劇增加。

3.3、集團(tuán)結(jié)構(gòu)化發(fā)展

物流園區(qū)集團(tuán)人員眾多，組織結(jié)構(gòu)復(fù)雜。物流園區(qū)集團(tuán)下屬企業(yè)

從資產(chǎn)結(jié)構(gòu)上擁有全資子公司、控股公司、參股公司以及合資公司等;

從區(qū)域結(jié)構(gòu)上擁有區(qū)域內(nèi)經(jīng)營(yíng)公司、跨地區(qū)經(jīng)營(yíng)公司、跨境經(jīng)營(yíng)公司

等；從下屬企業(yè)所涉行業(yè)結(jié)構(gòu)上擁有碼頭公司、物流公司、航運(yùn)服務(wù)

公司、投資公司等。

3.4、信息分散化管理

物流園區(qū)集團(tuán)下屬企業(yè)地域分布廣泛，信息種類紛繁復(fù)雜，數(shù)據(jù)

難以進(jìn)行集中管理和分析；集團(tuán)企業(yè)行業(yè)跨度廣，形成了多種應(yīng)用系

統(tǒng)共存、多種應(yīng)用系統(tǒng)分散的局面，集團(tuán)信息獲取和集成成本居高不

下。

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4、物流園區(qū)數(shù)字化需求特點(diǎn)

在現(xiàn)代信息技術(shù)飛速發(fā)展的背景下，物流園區(qū)管理與生產(chǎn)作業(yè)逐

漸實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)化管理，而隨著物流園區(qū)功能和業(yè)務(wù)不斷的拓展，物

流園區(qū)企業(yè)對(duì)現(xiàn)代化管理的要求越來(lái)越高：物流園區(qū)企業(yè)管理開始面

臨很多現(xiàn)實(shí)問題和管理難點(diǎn)。

4.1、管控風(fēng)險(xiǎn)放大

物流園區(qū)集團(tuán)在取得協(xié)同、整合、規(guī)模優(yōu)勢(shì)等利益的同時(shí):隨著

資產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大、涉足產(chǎn)業(yè)的增加，企業(yè)所面臨的各種投資、運(yùn)營(yíng)、

管理風(fēng)險(xiǎn)被顯著放大，同時(shí)，物流園區(qū)企業(yè)集團(tuán)化的管理模式、多元

化的行業(yè)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)和國(guó)際化的業(yè)務(wù)運(yùn)作方式，也對(duì)物流園區(qū)企業(yè)的風(fēng)

險(xiǎn)內(nèi)控體系提出了更高的要求。

4.2、績(jī)效評(píng)價(jià)和決策難度大

物流園區(qū)企業(yè)作為所處行業(yè)門類多、下屬企業(yè)多、產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)復(fù)雜

的大型集團(tuán)企業(yè)，經(jīng)營(yíng)信息復(fù)雜，缺乏有力的經(jīng)營(yíng)信息支撐，難以對(duì)

企業(yè)經(jīng)營(yíng)中存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)警，難以對(duì)業(yè)務(wù)單元進(jìn)行客觀、有效的

績(jī)效評(píng)價(jià)，集團(tuán)管理難度大。

4.3、管理復(fù)雜關(guān)聯(lián)交易多

物流園區(qū)集團(tuán)股權(quán)關(guān)系復(fù)雜，管控內(nèi)容龐雜，財(cái)務(wù)體系層次多,

財(cái)務(wù)管理多元化，財(cái)務(wù)管控內(nèi)容復(fù)雜。物流園區(qū)集團(tuán)與下屬企業(yè)以及

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各下屬企業(yè)之間內(nèi)部關(guān)聯(lián)交易頻繁，下屬企業(yè)財(cái)務(wù)系統(tǒng)分立，缺乏集

團(tuán)和下屬企、業(yè)之間的協(xié)同，合并報(bào)表工作難度大，效率低。

4.4、資產(chǎn)多且分散調(diào)配難度大

物流園區(qū)企業(yè)屬于典型的資產(chǎn)密集型企業(yè)，物流園區(qū)相關(guān)資產(chǎn)價(jià)

值大，數(shù)量多。多為專業(yè)設(shè)備，資產(chǎn)類別多。資產(chǎn)分布在各個(gè)碼頭公

司，資產(chǎn)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，實(shí)物分散。物流園區(qū)企業(yè)資產(chǎn)管理通常相對(duì)粗放，

資產(chǎn)利用率差，資產(chǎn)動(dòng)態(tài)監(jiān)督與資源配置管理薄弱。

4.5、員工數(shù)量和類別多，人員管理復(fù)雜

隨著物流園區(qū)企業(yè)的迅速發(fā)展，物流園區(qū)企業(yè)勞務(wù)用工呈增長(zhǎng)趨

勢(shì)。物流園區(qū)企業(yè)員工數(shù)量龐大，多職級(jí)、多類別的人員結(jié)構(gòu)增加了

物流園區(qū)企業(yè)人力資源管理的難度。如何科學(xué)的規(guī)劃物流園區(qū)企業(yè)的

人力資源，建立有效的績(jī)效和薪酬管理體系，強(qiáng)化物流園區(qū)企業(yè)人力

資源建設(shè)，是應(yīng)對(duì)物流園區(qū)企業(yè)間人才激烈競(jìng)爭(zhēng)的重要課題。

4.6、物資種類多，采購(gòu)分散，物資管理困難

物流園區(qū)企業(yè)涉及多行業(yè)經(jīng)營(yíng)，物資種類多，采購(gòu)分散，采購(gòu)成

本較高，集團(tuán)采購(gòu)的批量?jī)?yōu)勢(shì)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)會(huì)對(duì)物流園區(qū)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)收

益產(chǎn)生重要的影響。同時(shí)，分散的采購(gòu)方式缺乏集團(tuán)層面對(duì)物流和資

金流的控制，不利于全局統(tǒng)籌。因此，強(qiáng)化物流園區(qū)企'業(yè)的內(nèi)部物資

管理和成本控制是非常重要的管理內(nèi)容之一。

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4.7、系統(tǒng)分散、孤立，難以集成

由于物流園區(qū)業(yè)務(wù)的特殊性，物流園區(qū)企業(yè)通常具有自己專門的

物流園區(qū)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，但由于缺乏整體IT戰(zhàn)略規(guī)劃，大部分物流園區(qū)

企業(yè)沒有把物流園區(qū)管理信息系統(tǒng)和業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)打通。業(yè)務(wù)

系統(tǒng)之間、業(yè)務(wù)系統(tǒng)與財(cái)務(wù)、人力資源、辦公協(xié)同等管理系統(tǒng)之間相

互孤立。個(gè)性化、分散的信息系統(tǒng)難以集成，導(dǎo)致集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)決策缺乏

依據(jù)，企業(yè)集團(tuán)管控力度薄弱。

4.8、集團(tuán)內(nèi)部管理缺乏協(xié)同，管理效率低

物流園區(qū)企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部組織之間、成員之間的協(xié)調(diào)與溝通頻繁而

復(fù)雜，有效溝通存在障礙。在物流園區(qū)集團(tuán)不斷擴(kuò)展業(yè)務(wù)范圍和管理

復(fù)雜度不斷增加的背景下，隨著物流園區(qū)企業(yè)應(yīng)用軟件系統(tǒng)的不斷擴(kuò)

充，集團(tuán)協(xié)同辦公和集團(tuán)數(shù)字化管理系統(tǒng)中存在的各種矛盾逐步凸現(xiàn),

物流園區(qū)企業(yè)內(nèi)部管理效率亟待提升。

5、物流園區(qū)數(shù)字化建設(shè)思路

物流園區(qū)數(shù)字化是實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)企業(yè)管理創(chuàng)新、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

的必要手段和重要途徑。結(jié)合物流園區(qū)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和行業(yè)管理特

點(diǎn)，在深入理解物流園區(qū)行業(yè)管理需求的基礎(chǔ)上，植根于諸多物流園

區(qū)企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)和提煉物流園區(qū)企業(yè)數(shù)字化建設(shè)的總體思路:

強(qiáng)化集團(tuán)縱向管控，增強(qiáng)橫向業(yè)務(wù)協(xié)同，構(gòu)建物流園區(qū)企業(yè)統(tǒng)一、可

擴(kuò)展的集成數(shù)字化平臺(tái)。

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集港口

集團(tuán)

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