汽車維修工中級模擬習(xí)題（附參考答案）一、選擇題（每題1分，共40分）1.汽車發(fā)動機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)由活塞組、連桿組和（）組成。A.曲軸飛輪組B.凸輪軸組C.氣門組D.配氣機(jī)構(gòu)2.四沖程發(fā)動機(jī)一個工作循環(huán)中，活塞往復(fù)運動（）次。A.1B.2C.3D.43.汽油發(fā)動機(jī)的點火系統(tǒng)中，火花塞產(chǎn)生電火花的時刻由（）控制。A.分電器B.點火線圈C.火花塞D.高壓線4.汽車行駛系中，能起到緩沖、減振作用的部件是（）。A.車架B.車橋C.懸架D.車輪5.汽車制動系統(tǒng)中，能將駕駛員施加的力放大的部件是（）。A.制動踏板B.制動主缸C.制動輪缸D.真空助力器6.變速器的作用不包括（）。A.改變傳動比B.實現(xiàn)倒車C.中斷動力傳遞D.降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速7.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動通過（）傳遞到轉(zhuǎn)向器。A.轉(zhuǎn)向軸B.轉(zhuǎn)向節(jié)C.轉(zhuǎn)向橫拉桿D.轉(zhuǎn)向搖臂8.發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中，冷卻液的循環(huán)路線有（）種。A.1B.2C.3D.49.汽車電氣系統(tǒng)的電源主要是（）。A.發(fā)電機(jī)B.蓄電池C.起動機(jī)D.點火線圈10.輪胎的規(guī)格如195/65R15中，“65”表示（）。A.輪胎寬度B.扁平比C.輪輞直徑D.速度級別11.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，能將氣態(tài)制冷劑變?yōu)橐簯B(tài)制冷劑的部件是（）。A.壓縮機(jī)B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.膨脹閥12.發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)中，機(jī)油濾清器的作用是（）。A.儲存機(jī)油B.過濾機(jī)油中的雜質(zhì)C.調(diào)節(jié)機(jī)油壓力D.冷卻機(jī)油13.汽車電子控制系統(tǒng)中，常用的傳感器不包括（）。A.水溫傳感器B.氧傳感器C.車速傳感器D.火花塞14.制動液的更換周期一般為（）。A.1年B.2年C.3年D.4年15.汽車維修中，常用的扳手規(guī)格是（）。A.公制B.英制C.公制和英制都有D.其他特殊規(guī)格16.發(fā)動機(jī)缸蓋螺栓的擰緊順序一般是（）。A.從中間向兩邊對稱擰緊B.從兩邊向中間對稱擰緊C.隨意擰緊D.按照特定的順序，沒有規(guī)律17.汽車輪胎的氣壓應(yīng)（）檢查一次。A.每天B.每周C.每月D.每季度18.變速器齒輪磨損會導(dǎo)致（）。A.換擋困難B.動力不足C.油耗增加D.以上都是19.汽車發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中，進(jìn)氣門開啟的時刻是（）。A.活塞位于上止點前B.活塞位于上止點時C.活塞位于上止點后D.活塞位于下止點前20.汽車制動系統(tǒng)中，制動片磨損到（）時需要更換。A.厚度小于2mmB.厚度小于3mmC.厚度小于4mmD.厚度小于5mm21.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑不足會導(dǎo)致（）。A.制冷效果差B.壓縮機(jī)損壞C.蒸發(fā)器結(jié)冰D.以上都是22.發(fā)動機(jī)的點火提前角過大，會導(dǎo)致（）。A.發(fā)動機(jī)爆震B(yǎng).動力不足C.油耗增加D.以上都是23.汽車懸架系統(tǒng)中，減震器的作用是（）。A.緩沖路面沖擊B.減少車身振動C.保持輪胎與地面的良好接觸D.以上都是24.汽車電子控制系統(tǒng)中，ECU是指（）。A.電子控制單元B.傳感器C.執(zhí)行器D.線束25.汽車維修中，拆卸發(fā)動機(jī)缸蓋時，應(yīng)先拆卸（）。A.火花塞B.氣門室蓋C.進(jìn)氣管D.排氣管26.輪胎的花紋類型主要有（）。A.縱向花紋、橫向花紋、混合花紋B.普通花紋、越野花紋、雪地花紋C.對稱花紋、非對稱花紋、單導(dǎo)向花紋D.以上都是27.汽車制動系統(tǒng)中，制動鼓磨損超過（）時需要更換。A.0.1mmB.0.2mmC.0.3mmD.0.4mm28.發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管漏氣會導(dǎo)致（）。A.怠速不穩(wěn)B.動力不足C.油耗增加D.以上都是29.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向助力泵的作用是（）。A.提供轉(zhuǎn)向助力B.控制轉(zhuǎn)向角度C.傳遞轉(zhuǎn)向力D.以上都是30.汽車電氣系統(tǒng)中，保險絲的作用是（）。A.保護(hù)電路B.控制電流大小C.調(diào)節(jié)電壓D.以上都是31.發(fā)動機(jī)的活塞環(huán)分為（）。A.氣環(huán)和油環(huán)B.壓縮環(huán)和密封環(huán)C.第一道環(huán)和第二道環(huán)D.以上都不是32.汽車變速器的同步器的作用是（）。A.使換擋更平順B.增加傳動比C.減少動力損失D.以上都是33.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，膨脹閥的作用是（）。A.調(diào)節(jié)制冷劑流量B.降低制冷劑壓力C.控制制冷劑溫度D.以上都是34.發(fā)動機(jī)的機(jī)油壓力過低，可能的原因是（）。A.機(jī)油不足B.機(jī)油泵損壞C.機(jī)油濾清器堵塞D.以上都是35.汽車制動系統(tǒng)中，制動踏板自由行程過大，會導(dǎo)致（）。A.制動不靈B.制動拖滯C.制動跑偏D.以上都是36.汽車輪胎的動平衡不良會導(dǎo)致（）。A.車輛行駛抖動B.輪胎磨損加劇C.油耗增加D.以上都是37.發(fā)動機(jī)的正時皮帶或鏈條需要定期更換，一般更換周期為（）。A.3-5萬公里B.6-10萬公里C.10-15萬公里D.15-20萬公里38.汽車電子控制系統(tǒng)中，傳感器的作用是（）。A.采集信息B.處理信息C.執(zhí)行指令D.以上都是39.汽車維修中，常用的量具不包括（）。A.游標(biāo)卡尺B.千分尺C.萬用表D.扳手40.汽車發(fā)動機(jī)的壓縮比是指（）。A.氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比B.氣缸工作容積與燃燒室容積之比C.氣缸總?cè)莘e與氣缸工作容積之比D.以上都不是二、判斷題（每題1分，共20分）1.汽車發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)包括進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個過程。（）2.四沖程發(fā)動機(jī)的曲軸每轉(zhuǎn)兩圈，完成一個工作循環(huán)。（）3.汽油發(fā)動機(jī)的點火系統(tǒng)中，火花塞的間隙越大，點火能量越強(qiáng)。（）4.汽車行駛系中，車架是汽車的基礎(chǔ)，承受汽車的各種載荷。（）5.汽車制動系統(tǒng)中，盤式制動器比鼓式制動器的制動效果更好。（）6.變速器的擋位越多，傳動比的變化范圍越大，汽車的動力性和經(jīng)濟(jì)性越好。（）7.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向器的作用是將轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動變?yōu)檗D(zhuǎn)向搖臂的擺動。（）8.發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中，冷卻液的溫度過高會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降。（）9.汽車電氣系統(tǒng)中，發(fā)電機(jī)的作用是在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時向用電設(shè)備供電，并給蓄電池充電。（）10.輪胎的氣壓過高會導(dǎo)致輪胎磨損加劇。（）11.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)是制冷循環(huán)的動力源。（）12.發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)中，機(jī)油的粘度越大，潤滑效果越好。（）13.汽車電子控制系統(tǒng)中，ECU根據(jù)傳感器傳來的信號，控制執(zhí)行器的工作。（）14.制動液具有吸濕性，使用一段時間后需要更換。（）15.汽車維修中，拆卸螺栓時應(yīng)按照規(guī)定的順序和力矩進(jìn)行。（）16.發(fā)動機(jī)缸蓋平面度誤差過大，會導(dǎo)致氣缸密封不良。（）17.汽車輪胎的花紋磨損到規(guī)定的限度時，需要更換輪胎。（）18.變速器齒輪的磨損主要是由于摩擦力和沖擊力造成的。（）19.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向助力油的作用是傳遞動力和潤滑。（）20.汽車電氣系統(tǒng)中，蓄電池的電解液密度會隨著充電狀態(tài)的變化而變化。（）三、簡答題（每題10分，共30分）1.簡述汽車發(fā)動機(jī)的工作原理。汽車發(fā)動機(jī)是一種將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的動力裝置。以四沖程汽油發(fā)動機(jī)為例，其工作原理如下：-進(jìn)氣行程：活塞從上止點向下止點運動，進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉。在活塞的抽吸作用下，新鮮的空氣和汽油的混合氣被吸入氣缸。-壓縮行程：活塞從下止點向上止點運動，進(jìn)氣門和排氣門均關(guān)閉?；旌蠚獗粔嚎s，壓力和溫度升高。-做功行程：當(dāng)活塞接近上止點時，火花塞產(chǎn)生電火花，點燃混合氣?；旌蠚馊紵a(chǎn)生高溫高壓氣體，推動活塞向下止點運動，通過連桿帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，對外輸出動力。-排氣行程：活塞從下止點向上止點運動，進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門開啟。燃燒后的廢氣被排出氣缸。如此周而復(fù)始，發(fā)動機(jī)不斷地輸出動力。2.分析汽車制動系統(tǒng)制動不靈的可能原因。汽車制動系統(tǒng)制動不靈可能由以下原因?qū)е拢?制動踏板自由行程過大：制動踏板自由行程過大，會使制動主缸的推桿不能及時推動活塞，導(dǎo)致制動液不能充分進(jìn)入制動輪缸，從而使制動蹄片不能有效地壓緊制動鼓或制動盤，造成制動不靈。-制動液不足或變質(zhì)：制動液不足會導(dǎo)致制動系統(tǒng)壓力不足，無法產(chǎn)生足夠的制動力。制動液變質(zhì)會使制動液的沸點降低，在制動過程中容易產(chǎn)生氣泡，導(dǎo)致制動系統(tǒng)的壓力不穩(wěn)定，影響制動效果。-制動蹄片或制動盤磨損過度：制動蹄片磨損過度會使制動蹄片與制動鼓或制動盤之間的摩擦力減小，制動效果下降。制動盤磨損過度會導(dǎo)致制動盤表面不平整，影響制動蹄片與制動盤的貼合度，也會使制動效果變差。-制動輪缸或制動主缸故障：制動輪缸或制動主缸活塞密封不良、皮碗損壞等故障，會導(dǎo)致制動液泄漏，使制動系統(tǒng)壓力不足，造成制動不靈。-制動管路堵塞或泄漏：制動管路堵塞會使制動液無法正常流動，導(dǎo)致制動系統(tǒng)壓力不均勻，影響制動效果。制動管路泄漏會使制動系統(tǒng)壓力下降，無法產(chǎn)生足夠的制動力。-真空助力器故障：真空助力器是汽車制動系統(tǒng)中的重要部件，它可以幫助駕駛員減輕制動踏板的踩踏力。如果真空助力器故障，會使駕駛員需要更大的力量才能踩下制動踏板，導(dǎo)致制動不靈。3.說明汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的檢查步驟。汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的檢查步驟如下：-檢查機(jī)油油位：首先檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油油位是否在正常范圍內(nèi)。如果機(jī)油油位過低，應(yīng)添加機(jī)油至合適的位置，然后再次啟動發(fā)動機(jī)，觀察機(jī)油壓力是否恢復(fù)正常。-檢查機(jī)油壓力表和傳感器：使用萬用表檢查機(jī)油壓力表和傳感器的工作情況。如果機(jī)油壓力表顯示不正?；騻鞲衅鲹p壞，應(yīng)更換相應(yīng)的部件。-檢查機(jī)油濾清器：檢查機(jī)油濾清器是否堵塞。如果機(jī)油濾清器堵塞，會導(dǎo)致機(jī)油流通不暢，使機(jī)油壓力降低。應(yīng)更換機(jī)油濾清器。-檢查機(jī)油泵：檢查機(jī)油泵的工作情況?？梢酝ㄟ^拆卸機(jī)油泵進(jìn)行檢查，查看機(jī)油泵的齒輪、轉(zhuǎn)子等部件是否磨損或損壞。如果機(jī)油泵故障，應(yīng)更換機(jī)油泵。-檢查機(jī)油管路：檢查機(jī)油管路是否有泄漏或堵塞的情況。如果機(jī)油管路泄漏，會導(dǎo)致機(jī)油壓力下降。如果機(jī)油管路堵塞，會使機(jī)油無法正常流通，也會導(dǎo)致機(jī)油壓力過低。應(yīng)修復(fù)或更換損壞的機(jī)油管路。-檢查發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件：如果以上檢查都沒有發(fā)現(xiàn)問題，可能是發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件磨損嚴(yán)重，如曲軸主軸承、連桿軸承等。需要進(jìn)一步拆卸發(fā)動機(jī)進(jìn)行檢查和維修。四、論述題（10分）論述汽車維修中故障診斷的一般方法和步驟。汽車維修中故障診斷是一項復(fù)雜而重要的工作，其一般方法和步驟如下：（一）故障診斷的一般方法1.直觀診斷法直觀診斷法是通過維修人員的視覺、聽覺、嗅覺、觸覺等感官來判斷汽車故障的方法。例如，通過觀察汽車的外觀是否有損壞、變形，發(fā)動機(jī)是否有冒煙現(xiàn)象；傾聽發(fā)動機(jī)、變速器等部件的運轉(zhuǎn)聲音是否正常；聞是否有燒焦、汽油味等異常氣味；觸摸一些部件的溫度、振動情況等。這種方法簡單易行，但需要維修人員有豐富的經(jīng)驗。2.儀器診斷法利用各種專業(yè)的汽車檢測儀器，如故障診斷儀、示波器、萬用表等，對汽車的電子控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器等進(jìn)行檢測和分析。故障診斷儀可以讀取汽車電子控制單元（ECU）中存儲的故障碼，幫助維修人員快速定位故障部位。示波器可以檢測電子信號的波形，判斷信號是否正常。萬用表可以測量電壓、電流、電阻等參數(shù)，檢查電路是否存在故障。3.替換診斷法當(dāng)懷疑某個部件出現(xiàn)故障時，可以用一個已知良好的相同部件替換該部件，然后觀察故障是否消失。如果故障消失，說明被替換的部件有問題；如果故障仍然存在，則需要進(jìn)一步檢查其他部件。這種方法適用于一些難以直接檢測的部件，如傳感器、控制模塊等。4.對比診斷法將故障車輛與相同型號、相同配置的正常車輛進(jìn)行對比，檢查它們在某些方面的差異，如發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)情況、各項參數(shù)值等。通過對比，可以找出故障車輛可能存在的問題。（二）故障診斷的一般步驟1.問診向車主詢問故障發(fā)生的時間、地點、現(xiàn)象、頻率等信息。了解故障發(fā)生前車輛的使用情況，如是否進(jìn)行過維修、保養(yǎng)，是否有異常操作等。這些信息對于準(zhǔn)確診斷故障非常重要。2.外觀檢查對汽車的外觀進(jìn)行全面檢查，包括車身、輪胎、發(fā)動機(jī)艙、底盤等部位。檢查是否有明顯的損壞、變形、泄漏等情況。例如，檢查冷卻液、機(jī)油、制動液等是否有泄漏，輪胎是否有磨損、鼓包等問題。3.初步判斷根據(jù)問診和外觀檢查的結(jié)果，結(jié)合維修人員的經(jīng)驗，對故障的可能原因進(jìn)行初步判斷。確定故障可能發(fā)生的系統(tǒng)或部件，為進(jìn)一步的檢查和診斷提供方向。4.詳細(xì)檢查根據(jù)初步判斷的結(jié)果，使用合適的診斷方法對可能存在故障的系統(tǒng)或部件進(jìn)行詳細(xì)檢查。例如，如果懷疑發(fā)動機(jī)故障，可能需要檢查點火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)等；如果懷疑制動系統(tǒng)故障，需要檢查制動踏板、制動主缸、制動輪缸、制動片等部件。5.確定故障原因通過詳細(xì)檢查，找出故障的確切原因。在確定故障原因時，要綜合考慮各種因素，確保判斷準(zhǔn)確無誤。6.制定維修方案根據(jù)確定的故障原因，制定合理的維修方案。維修方案應(yīng)包括維修的內(nèi)容、所需的零部件、維修的步驟和時間等。7.維修與驗證按照維修方案進(jìn)行維修，更換或修復(fù)有問題的部件。維修完成后，對車輛進(jìn)行全面的檢查和測試，驗證故障是否已經(jīng)排除。如果故障仍然存在，需要重新進(jìn)行診斷和維修。參考答案一