飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工主管競(jìng)選考核試卷及答案飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工主管競(jìng)選考核試卷及答案考生姓名：答題日期：判卷人：得分：題型單項(xiàng)選擇題多選題填空題判斷題主觀題案例題得分本次考核旨在評(píng)估學(xué)員對(duì)飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工作的理解與掌握程度，以及作為主管所需的專業(yè)知識(shí)和領(lǐng)導(dǎo)能力，確保其能勝任飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工主管的職位。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀的主要作用是（）。

A.提供飛機(jī)的飛行控制

B.提供飛機(jī)的導(dǎo)航信息

C.提供飛機(jī)的通訊功能

D.提供飛機(jī)的氣象數(shù)據(jù)

2.自動(dòng)駕駛儀的工作原理是（）。

A.通過機(jī)械連接實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的自動(dòng)飛行

B.通過電子傳感器和計(jì)算機(jī)程序?qū)崿F(xiàn)飛機(jī)的自動(dòng)飛行

C.通過飛行員操作實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的自動(dòng)飛行

D.通過地面遙控實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的自動(dòng)飛行

3.以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)駕駛儀失效？（）

A.飛機(jī)電源故障

B.飛行員手動(dòng)干預(yù)

C.自動(dòng)駕駛儀軟件更新

D.飛機(jī)速度過快

4.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整工需要掌握的技能不包括（）。

A.飛機(jī)機(jī)械知識(shí)

B.電子電路知識(shí)

C.軟件編程知識(shí)

D.飛行員操作技巧

5.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整工在進(jìn)行測(cè)試前，首先需要（）。

A.檢查飛機(jī)的飛行記錄

B.確認(rèn)自動(dòng)駕駛儀的軟件版本

C.準(zhǔn)備測(cè)試工具和設(shè)備

D.通知飛行員測(cè)試時(shí)間

6.以下哪種設(shè)備用于測(cè)試自動(dòng)駕駛儀的響應(yīng)時(shí)間？（）

A.飛行模擬器

B.飛行測(cè)試臺(tái)

C.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試儀

D.飛行數(shù)據(jù)記錄器

7.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試過程中，應(yīng)（）。

A.確保飛機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)

B.監(jiān)控飛機(jī)的飛行狀態(tài)

C.避免干擾其他測(cè)試人員

D.不進(jìn)行任何操作

8.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整工在發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，應(yīng)（）。

A.立即停止測(cè)試

B.嘗試手動(dòng)干預(yù)

C.繼續(xù)測(cè)試并記錄數(shù)據(jù)

D.通知飛行員

9.以下哪種情況可能影響自動(dòng)駕駛儀的精度？（）

A.飛機(jī)重量變化

B.自動(dòng)駕駛儀軟件故障

C.飛行員操作不當(dāng)

D.飛機(jī)高度變化

10.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整工在進(jìn)行測(cè)試時(shí)，應(yīng)確保（）。

A.飛機(jī)處于正常飛行狀態(tài)

B.自動(dòng)駕駛儀處于關(guān)閉狀態(tài)

C.測(cè)試環(huán)境安靜無干擾

D.飛行員不在飛機(jī)上

11.以下哪種情況可能導(dǎo)致自動(dòng)駕駛儀啟動(dòng)失敗？（）

A.飛機(jī)電源故障

B.自動(dòng)駕駛儀軟件錯(cuò)誤

C.飛行員手動(dòng)關(guān)閉

D.飛機(jī)速度過快

12.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試過程中，應(yīng)記錄（）。

A.飛機(jī)飛行數(shù)據(jù)

B.自動(dòng)駕駛儀輸出數(shù)據(jù)

C.飛行員操作數(shù)據(jù)

D.自動(dòng)駕駛儀狀態(tài)數(shù)據(jù)

13.以下哪種情況可能影響自動(dòng)駕駛儀的導(dǎo)航精度？（）

A.GPS信號(hào)干擾

B.飛機(jī)速度過快

C.飛行員操作不當(dāng)

D.飛機(jī)重量變化

14.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試完成后，應(yīng)（）。

A.清理測(cè)試設(shè)備

B.檢查飛機(jī)狀態(tài)

C.分析測(cè)試數(shù)據(jù)

D.通知飛行員

15.以下哪種情況可能影響自動(dòng)駕駛儀的飛行控制精度？（）

A.飛機(jī)重量變化

B.自動(dòng)駕駛儀軟件故障

C.飛行員操作不當(dāng)

D.飛機(jī)高度變化

16.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整工在進(jìn)行測(cè)試時(shí)，應(yīng)確保（）。

A.飛機(jī)處于正常飛行狀態(tài)

B.自動(dòng)駕駛儀處于關(guān)閉狀態(tài)

C.測(cè)試環(huán)境安靜無干擾

D.飛行員不在飛機(jī)上

17.以下哪種情況可能導(dǎo)致自動(dòng)駕駛儀的飛行控制失效？（）

A.飛機(jī)電源故障

B.自動(dòng)駕駛儀軟件錯(cuò)誤

C.飛行員手動(dòng)關(guān)閉

D.飛機(jī)速度過快

18.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試過程中，應(yīng)記錄（）。

A.飛機(jī)飛行數(shù)據(jù)

B.自動(dòng)駕駛儀輸出數(shù)據(jù)

C.飛行員操作數(shù)據(jù)

D.自動(dòng)駕駛儀狀態(tài)數(shù)據(jù)

19.以下哪種情況可能影響自動(dòng)駕駛儀的導(dǎo)航精度？（）

A.GPS信號(hào)干擾

B.飛機(jī)速度過快

C.飛行員操作不當(dāng)

D.飛機(jī)重量變化

20.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試完成后，應(yīng)（）。

A.清理測(cè)試設(shè)備

B.檢查飛機(jī)狀態(tài)

C.分析測(cè)試數(shù)據(jù)

D.通知飛行員

21.以下哪種情況可能影響自動(dòng)駕駛儀的飛行控制精度？（）

A.飛機(jī)重量變化

B.自動(dòng)駕駛儀軟件故障

C.飛行員操作不當(dāng)

D.飛機(jī)高度變化

22.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整工在進(jìn)行測(cè)試時(shí)，應(yīng)確保（）。

A.飛機(jī)處于正常飛行狀態(tài)

B.自動(dòng)駕駛儀處于關(guān)閉狀態(tài)

C.測(cè)試環(huán)境安靜無干擾

D.飛行員不在飛機(jī)上

23.以下哪種情況可能導(dǎo)致自動(dòng)駕駛儀的飛行控制失效？（）

A.飛機(jī)電源故障

B.自動(dòng)駕駛儀軟件錯(cuò)誤

C.飛行員手動(dòng)關(guān)閉

D.飛機(jī)速度過快

24.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試過程中，應(yīng)記錄（）。

A.飛機(jī)飛行數(shù)據(jù)

B.自動(dòng)駕駛儀輸出數(shù)據(jù)

C.飛行員操作數(shù)據(jù)

D.自動(dòng)駕駛儀狀態(tài)數(shù)據(jù)

25.以下哪種情況可能影響自動(dòng)駕駛儀的導(dǎo)航精度？（）

A.GPS信號(hào)干擾

B.飛機(jī)速度過快

C.飛行員操作不當(dāng)

D.飛機(jī)重量變化

26.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試完成后，應(yīng)（）。

A.清理測(cè)試設(shè)備

B.檢查飛機(jī)狀態(tài)

C.分析測(cè)試數(shù)據(jù)

D.通知飛行員

27.以下哪種情況可能影響自動(dòng)駕駛儀的飛行控制精度？（）

A.飛機(jī)重量變化

B.自動(dòng)駕駛儀軟件故障

C.飛行員操作不當(dāng)

D.飛機(jī)高度變化

28.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整工在進(jìn)行測(cè)試時(shí)，應(yīng)確保（）。

A.飛機(jī)處于正常飛行狀態(tài)

B.自動(dòng)駕駛儀處于關(guān)閉狀態(tài)

C.測(cè)試環(huán)境安靜無干擾

D.飛行員不在飛機(jī)上

29.以下哪種情況可能導(dǎo)致自動(dòng)駕駛儀的飛行控制失效？（）

A.飛機(jī)電源故障

B.自動(dòng)駕駛儀軟件錯(cuò)誤

C.飛行員手動(dòng)關(guān)閉

D.飛機(jī)速度過快

30.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試過程中，應(yīng)記錄（）。

A.飛機(jī)飛行數(shù)據(jù)

B.自動(dòng)駕駛儀輸出數(shù)據(jù)

C.飛行員操作數(shù)據(jù)

D.自動(dòng)駕駛儀狀態(tài)數(shù)據(jù)

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試前需要檢查的設(shè)備包括（）。

A.自動(dòng)駕駛儀硬件

B.飛行數(shù)據(jù)記錄器

C.飛行模擬器

D.飛行員操作手冊(cè)

E.自動(dòng)駕駛儀軟件

2.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試過程中可能遇到的問題有（）。

A.自動(dòng)駕駛儀響應(yīng)緩慢

B.導(dǎo)航系統(tǒng)錯(cuò)誤

C.飛行控制不穩(wěn)定

D.通訊系統(tǒng)故障

E.飛行員操作失誤

3.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在進(jìn)行測(cè)試時(shí)，應(yīng)遵循的步驟包括（）。

A.確認(rèn)測(cè)試計(jì)劃

B.準(zhǔn)備測(cè)試設(shè)備

C.檢查飛機(jī)狀態(tài)

D.進(jìn)行測(cè)試

E.分析測(cè)試結(jié)果

4.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試中應(yīng)記錄的數(shù)據(jù)包括（）。

A.飛機(jī)飛行數(shù)據(jù)

B.自動(dòng)駕駛儀輸出數(shù)據(jù)

C.飛行員操作數(shù)據(jù)

D.自動(dòng)駕駛儀狀態(tài)數(shù)據(jù)

E.環(huán)境溫度和濕度

5.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，應(yīng)采取的措施有（）。

A.立即停止測(cè)試

B.嘗試手動(dòng)干預(yù)

C.記錄問題現(xiàn)象

D.通知維修團(tuán)隊(duì)

E.繼續(xù)測(cè)試以確認(rèn)問題

6.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試過程中，應(yīng)注意的安全事項(xiàng)包括（）。

A.飛機(jī)處于安全狀態(tài)

B.避免操作錯(cuò)誤

C.確保通訊暢通

D.使用適當(dāng)?shù)膫€(gè)人防護(hù)裝備

E.遵守測(cè)試程序

7.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試中使用的工具包括（）。

A.測(cè)試儀

B.示波器

C.遙控器

D.數(shù)據(jù)分析軟件

E.維修手冊(cè)

8.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試完成后，應(yīng)進(jìn)行的后續(xù)工作包括（）。

A.清理測(cè)試設(shè)備

B.檢查飛機(jī)狀態(tài)

C.分析測(cè)試數(shù)據(jù)

D.編寫測(cè)試報(bào)告

E.通知飛行員

9.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試中可能遇到的軟件問題包括（）。

A.程序錯(cuò)誤

B.數(shù)據(jù)庫(kù)錯(cuò)誤

C.系統(tǒng)崩潰

D.通訊中斷

E.用戶界面問題

10.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試中可能遇到的硬件問題包括（）。

A.傳感器故障

B.電路板損壞

C.接插件松動(dòng)

D.電機(jī)故障

E.電源問題

11.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試中應(yīng)驗(yàn)證的功能包括（）。

A.導(dǎo)航系統(tǒng)

B.飛行控制系統(tǒng)

C.通訊系統(tǒng)

D.數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)

E.飛行員警告系統(tǒng)

12.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試中應(yīng)考慮的環(huán)境因素包括（）。

A.溫度

B.濕度

C.電磁干擾

D.風(fēng)速

E.高度

13.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試中應(yīng)遵循的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)包括（）。

A.國(guó)際民航組織（ICAO）標(biāo)準(zhǔn)

B.飛機(jī)制造商標(biāo)準(zhǔn)

C.國(guó)家航空安全規(guī)定

D.行業(yè)最佳實(shí)踐

E.飛行員手冊(cè)規(guī)定

14.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試中應(yīng)使用的測(cè)試方法包括（）。

A.功能測(cè)試

B.性能測(cè)試

C.穩(wěn)定性測(cè)試

D.可靠性測(cè)試

E.用戶接受測(cè)試

15.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試中應(yīng)關(guān)注的系統(tǒng)接口包括（）。

A.自動(dòng)駕駛儀與導(dǎo)航系統(tǒng)接口

B.自動(dòng)駕駛儀與飛行控制系統(tǒng)接口

C.自動(dòng)駕駛儀與通訊系統(tǒng)接口

D.自動(dòng)駕駛儀與數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)接口

E.自動(dòng)駕駛儀與飛行員界面接口

16.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試中應(yīng)記錄的測(cè)試日志包括（）。

A.測(cè)試時(shí)間

B.測(cè)試人員

C.測(cè)試設(shè)備

D.測(cè)試結(jié)果

E.測(cè)試環(huán)境

17.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試中應(yīng)報(bào)告的問題包括（）。

A.故障現(xiàn)象

B.影響范圍

C.可能原因

D.解決建議

E.優(yōu)先級(jí)

18.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試中應(yīng)評(píng)估的風(fēng)險(xiǎn)包括（）。

A.系統(tǒng)故障風(fēng)險(xiǎn)

B.數(shù)據(jù)丟失風(fēng)險(xiǎn)

C.操作風(fēng)險(xiǎn)

D.安全風(fēng)險(xiǎn)

E.環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

19.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試中應(yīng)遵循的質(zhì)量控制流程包括（）。

A.計(jì)劃階段

B.設(shè)計(jì)階段

C.測(cè)試階段

D.分析階段

E.報(bào)告階段

20.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試中應(yīng)與哪些團(tuán)隊(duì)協(xié)作？（）。

A.維修團(tuán)隊(duì)

B.飛行員團(tuán)隊(duì)

C.設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)

D.軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)

E.管理團(tuán)隊(duì)

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.自動(dòng)駕駛儀的核心部件是_________。

2.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工的主要職責(zé)是確保_________。

3.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試通常分為_________和_________兩個(gè)階段。

4.在進(jìn)行自動(dòng)駕駛儀測(cè)試前，需要確認(rèn)的測(cè)試計(jì)劃包括_________、_________和_________。

5.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工應(yīng)熟悉_________、_________和_________等方面的知識(shí)。

6.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試過程中，應(yīng)使用_________來監(jiān)控飛機(jī)狀態(tài)。

7.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試數(shù)據(jù)記錄時(shí)，應(yīng)包括_________、_________和_________等數(shù)據(jù)。

8.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，應(yīng)首先判斷問題是否與_________有關(guān)。

9.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試中，應(yīng)確保_________處于安全狀態(tài)。

10.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在進(jìn)行測(cè)試時(shí)，應(yīng)遵循的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)包括_________、_________和_________。

11.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試中使用的測(cè)試工具應(yīng)能夠進(jìn)行_________、_________和_________。

12.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試完成后，應(yīng)編寫_________，詳細(xì)記錄測(cè)試過程和結(jié)果。

13.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試中，應(yīng)確保_________與測(cè)試設(shè)備連接正確。

14.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試中，應(yīng)記錄_________，以便后續(xù)分析。

15.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試中，應(yīng)評(píng)估_________，確保測(cè)試安全有效。

16.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試過程中，應(yīng)關(guān)注_________，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。

17.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試中，應(yīng)遵循_________，確保測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

18.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試中，應(yīng)確保_________，避免對(duì)飛機(jī)造成損害。

19.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試完成后，應(yīng)與_________團(tuán)隊(duì)進(jìn)行溝通，討論測(cè)試結(jié)果。

20.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試中，應(yīng)記錄_________，以便后續(xù)查詢。

21.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試過程中，應(yīng)關(guān)注_________，確保測(cè)試環(huán)境適宜。

22.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試中，應(yīng)使用_________來驗(yàn)證自動(dòng)駕駛儀的功能。

23.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試中，應(yīng)確保_________，防止數(shù)據(jù)泄露。

24.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試完成后，應(yīng)整理_________，方便后續(xù)工作。

25.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試中，應(yīng)遵循_________，確保測(cè)試工作的順利進(jìn)行。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工只需要了解基本的機(jī)械知識(shí)即可。（）

2.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試過程中，可以隨意更改測(cè)試參數(shù)。（）

3.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試中，如果發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即停止測(cè)試并報(bào)告。（）

4.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工可以不參與測(cè)試前的準(zhǔn)備工作。（）

5.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試中，不需要記錄任何數(shù)據(jù)。（）

6.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試過程中，應(yīng)確保飛機(jī)處于飛行狀態(tài)。（）

7.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試中，可以不檢查飛機(jī)的電源系統(tǒng)。（）

8.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試完成后，不需要分析測(cè)試數(shù)據(jù)。（）

9.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試中，應(yīng)使用所有可用的測(cè)試工具。（）

10.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工可以單獨(dú)進(jìn)行測(cè)試，無需其他人員協(xié)助。（）

11.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試中，應(yīng)忽略飛行員的反饋和建議。（）

12.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試過程中，可以隨意更改測(cè)試程序。（）

13.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試中，應(yīng)確保測(cè)試環(huán)境的溫度和濕度適宜。（）

14.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試完成后，應(yīng)將測(cè)試數(shù)據(jù)刪除，避免泄露。（）

15.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試中，可以不進(jìn)行系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性測(cè)試。（）

16.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試過程中，應(yīng)確保所有測(cè)試設(shè)備都處于正常工作狀態(tài)。（）

17.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試中，可以不記錄測(cè)試中的異常情況。（）

18.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試完成后，應(yīng)將測(cè)試報(bào)告提交給飛行機(jī)組。（）

19.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試中，應(yīng)忽略軟件版本更新對(duì)測(cè)試的影響。（）

20.自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在測(cè)試過程中，應(yīng)確保所有測(cè)試步驟都嚴(yán)格按照測(cè)試計(jì)劃執(zhí)行。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.作為飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工主管，請(qǐng)闡述您如何確保團(tuán)隊(duì)在測(cè)試調(diào)整工作中保持高效和準(zhǔn)確？

2.請(qǐng)描述一次您在飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工作中遇到的技術(shù)難題，以及您是如何解決這個(gè)問題的。

3.在您看來，作為一名優(yōu)秀的飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工主管，需要具備哪些領(lǐng)導(dǎo)力和管理能力？

4.請(qǐng)結(jié)合實(shí)際案例，討論在飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整過程中，如何平衡測(cè)試的嚴(yán)格性和效率，以確保飛機(jī)的安全和準(zhǔn)時(shí)運(yùn)行。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例背景：某航空公司的一架飛機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，自動(dòng)駕駛儀突然出現(xiàn)故障，導(dǎo)致飛機(jī)失去控制。作為飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工主管，請(qǐng)描述您如何組織團(tuán)隊(duì)進(jìn)行故障排查和修復(fù)工作，以及如何確保類似問題不再發(fā)生。

2.案例背景：在一次飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀的定期測(cè)試中，測(cè)試調(diào)整工發(fā)現(xiàn)自動(dòng)駕駛儀的導(dǎo)航系統(tǒng)存在偏差。請(qǐng)?jiān)敿?xì)描述您作為主管如何指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行問題分析、定位和解決過程，以及如何確保問題得到徹底解決并防止未來發(fā)生類似情況。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.A

2.B

3.A

4.D

5.C

6.C

7.B

8.A

9.B

10.C

11.A

12.B

13.A

14.E

15.C

16.A

17.B

18.D

19.A

20.D

21.A

22.B

23.A

24.C

25.E

二、多選題

1.A,B,C,E

2.A,B,C,D,E

3.A,B,C,D,E

4.A,B,C,D,E

5.A,B,C,D

6.A,B,C,D,E

7.A,B,C,D,E

8.A,B,C,D,E

9.A,B,C,D,E

10.A,B,C,D,E

11.A,B,C,D,E

12.A,B,C,D,E

13.A,B,C,D,E

14.A,B,C,D,E

15.A,B,C,D,E

16.A,B,C,D,E

17.A,B,C,D,E

18.A,B,C,D,E

19.A,B,C,D,E

20.A,B,C,D,E

三、填空題

1.自動(dòng)駕駛儀硬件

2.自動(dòng)駕駛儀的正常運(yùn)行

3.測(cè)試計(jì)劃、測(cè)試設(shè)備、測(cè)試程序

4.自動(dòng)駕駛儀知識(shí)、電子電路知識(shí)、軟件編程知識(shí)

5.飛行數(shù)據(jù)記錄器

6.飛機(jī)飛行數(shù)據(jù)、自動(dòng)駕駛儀輸出數(shù)據(jù)、飛行員操作數(shù)據(jù)、自動(dòng)駕駛儀狀態(tài)數(shù)據(jù)

7.飛機(jī)電源故障

8.國(guó)際民航組織（ICAO）標(biāo)準(zhǔn)、飛機(jī)制造商標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家航空安全規(guī)定、行業(yè)最佳實(shí)踐、