2025廣東韶關(guān)市交通投資建設(shè)有限公司公開招聘職員筆試歷年參考題庫附帶答案詳解常識判斷1.韶關(guān)市擁有豐富的旅游資源，以下哪個(gè)景點(diǎn)位于韶關(guān)市？A.丹霞山B.鼎湖山C.西樵山D.羅浮山答案：A。分析：丹霞山位于韶關(guān)市仁化縣境內(nèi)；鼎湖山在肇慶市；西樵山在佛山市；羅浮山在惠州市。2.廣東省的簡稱是？A.粵B.桂C.閩D.瓊答案：A。分析：廣東簡稱粵；桂是廣西的簡稱；閩是福建的簡稱；瓊是海南的簡稱。3.以下哪種交通建設(shè)技術(shù)常用于橋梁基礎(chǔ)施工？A.盾構(gòu)法B.沉管法C.鉆孔灌注樁法D.頂管法答案：C。分析：鉆孔灌注樁法常用于橋梁基礎(chǔ)施工；盾構(gòu)法多用于隧道施工；沉管法常用于水下隧道等；頂管法用于地下管道穿越障礙物等施工。4.交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要作用不包括？A.降低物流成本B.減少就業(yè)機(jī)會(huì)C.促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚D.加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系答案：B。分析：交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)會(huì)增加就業(yè)機(jī)會(huì)，而不是減少，它能降低物流成本、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚、加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系。5.以下屬于可再生能源的是？A.煤炭B.天然氣C.太陽能D.石油答案：C。分析：太陽能是可再生能源，煤炭、天然氣、石油都是不可再生能源。6.我國第一部社會(huì)主義類型的憲法頒布于哪一年？A.1949年B.1954年C.1978年D.1982年答案：B。分析：1954年頒布了我國第一部社會(huì)主義類型的憲法。7.韶關(guān)市主要的氣候類型是？A.熱帶季風(fēng)氣候B.亞熱帶季風(fēng)氣候C.溫帶季風(fēng)氣候D.溫帶大陸性氣候答案：B。分析：韶關(guān)市地處亞熱帶，屬于亞熱帶季風(fēng)氣候。8.交通投資建設(shè)項(xiàng)目中，以下哪項(xiàng)不屬于前期工作？A.項(xiàng)目建議書B.可行性研究C.施工招標(biāo)D.環(huán)境影響評價(jià)答案：C。分析：施工招標(biāo)屬于項(xiàng)目實(shí)施階段工作，項(xiàng)目建議書、可行性研究、環(huán)境影響評價(jià)屬于前期工作。9.以下哪個(gè)是世界貿(mào)易組織的英文縮寫？A.IMFB.WTOC.WBD.WHO答案：B。分析：WTO是世界貿(mào)易組織英文縮寫；IMF是國際貨幣基金組織；WB是世界銀行；WHO是世界衛(wèi)生組織。10.以下不屬于交通建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評估內(nèi)容的是？A.合法性B.合理性C.安全性D.可持續(xù)性答案：D。分析：交通建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評估內(nèi)容包括合法性、合理性、可行性、可控性，安全性可涵蓋在可控性中，可持續(xù)性不屬于其評估內(nèi)容。言語理解與表達(dá)11.交通建設(shè)需要______的規(guī)劃，不能盲目進(jìn)行。填入劃橫線部分最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是：A.周密B.嚴(yán)密C.精密D.機(jī)密答案：A。分析：“周密”側(cè)重于周到、全面，常與“規(guī)劃”搭配；“嚴(yán)密”側(cè)重于緊密、無疏漏，多用于組織、結(jié)構(gòu)等；“精密”側(cè)重于精確、細(xì)密，多用于儀器等；“機(jī)密”指重要而秘密的事。12.隨著交通的發(fā)展，城市之間的聯(lián)系越來越______。填入劃橫線部分最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是：A.緊密B.緊湊C.緊迫D.嚴(yán)謹(jǐn)答案：A。分析：“緊密”可形容聯(lián)系密切；“緊湊”多形容結(jié)構(gòu)、布局等；“緊迫”強(qiáng)調(diào)時(shí)間緊急；“嚴(yán)謹(jǐn)”多用于態(tài)度、作風(fēng)等。13.交通投資建設(shè)不僅能______經(jīng)濟(jì)增長，還能改善民生。填入劃橫線部分最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是：A.促進(jìn)B.推動(dòng)C.帶動(dòng)D.拉動(dòng)答案：D。分析：“拉動(dòng)”常與“經(jīng)濟(jì)增長”搭配；“促進(jìn)”“推動(dòng)”“帶動(dòng)”也有促使發(fā)展之意，但“拉動(dòng)”在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域更常用。14.下列句子中，沒有語病的一項(xiàng)是：A.通過交通建設(shè)，使城市的面貌煥然一新。B.我們要不斷提高交通建設(shè)的質(zhì)量和水平。C.交通投資建設(shè)的目的是為了改善交通狀況。D.他完成了一次又一次的交通建設(shè)任務(wù)。答案：B。分析：A項(xiàng)缺少主語，可刪去“通過”或“使”；C項(xiàng)“目的是”和“為了”語義重復(fù)，可刪去“為了”；D項(xiàng)語序不當(dāng)，應(yīng)是“一次又一次地完成了”。15.下列句子中，標(biāo)點(diǎn)符號使用正確的一項(xiàng)是：A.交通建設(shè)包括公路、鐵路、橋梁……等多種形式。B.“交通強(qiáng)國”，這是我們的奮斗目標(biāo)。C.他說：“交通建設(shè)很重要”。D.我們要建設(shè)什么樣的交通？是高效的、綠色的交通。答案：B。分析：A項(xiàng)“……”和“等”不能同時(shí)使用；C項(xiàng)句號應(yīng)放在引號內(nèi)；D項(xiàng)第一個(gè)問號應(yīng)改為逗號。16.對下面句子中“交通”一詞的含義理解最準(zhǔn)確的一項(xiàng)是：交通擁堵已經(jīng)成為城市發(fā)展的一大難題。A.各種運(yùn)輸和通信的總稱B.人、車等在道路上行走、行駛C.往來通達(dá)D.交通部門答案：B。分析：在該語境中，“交通擁堵”指的是人、車等在道路上行走、行駛時(shí)出現(xiàn)的堵塞情況。17.依次填入下列橫線處的詞語，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是：交通基礎(chǔ)設(shè)施的______，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力______。A.完善支撐B.完備支持C.改善支援D.改進(jìn)支柱答案：A。分析：“完善”側(cè)重于使完備美好，“完善基礎(chǔ)設(shè)施”搭配恰當(dāng)；“支撐”有提供支持、維持的意思，“提供有力支撐”符合語境。18.下列詞語中，與“交通樞紐”意思最接近的是：A.交通要道B.交通路線C.交通網(wǎng)絡(luò)D.交通工具答案：A。分析：“交通樞紐”是交通集中、重要的地方，“交通要道”與之意思相近；“交通路線”指具體的線路；“交通網(wǎng)絡(luò)”是眾多線路構(gòu)成的體系；“交通工具”是用于運(yùn)輸?shù)钠骶摺?9.把下面幾個(gè)句子組成語意連貫的一段文字，排序正確的一項(xiàng)是：①交通建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施需要多方面的配合。②只有各方協(xié)同合作，才能確保項(xiàng)目順利進(jìn)行。③其中，政府、企業(yè)和社會(huì)公眾都起著重要作用。④政府要提供政策支持，企業(yè)要保證施工質(zhì)量，社會(huì)公眾要理解和配合。A.①③④②B.①④③②C.③①④②D.③④①②答案：A。分析：①引出話題，說明交通建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施需要配合；③指出各方都有重要作用；④具體說明各方的作用；②得出只有協(xié)同合作才能確保項(xiàng)目順利進(jìn)行的結(jié)論。20.閱讀下面的文字，回答問題：交通投資建設(shè)是一項(xiàng)長期而艱巨的任務(wù)，它關(guān)系到經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和人民生活的改善。在交通投資建設(shè)中，要注重科學(xué)規(guī)劃、合理布局，充分考慮環(huán)境和資源的保護(hù)。問題：交通投資建設(shè)需要注重什么？答案：交通投資建設(shè)需要注重科學(xué)規(guī)劃、合理布局，充分考慮環(huán)境和資源的保護(hù)。判斷推理21.交通建設(shè)：城市發(fā)展，與之邏輯關(guān)系最為相似的是：A.教育投入：人才培養(yǎng)B.農(nóng)業(yè)生產(chǎn)：糧食豐收C.科技創(chuàng)新：企業(yè)進(jìn)步D.醫(yī)療改革：健康保障答案：C。分析：交通建設(shè)能促進(jìn)城市發(fā)展，科技創(chuàng)新能促進(jìn)企業(yè)進(jìn)步，二者邏輯關(guān)系相似；A項(xiàng)教育投入是人才培養(yǎng)的一個(gè)方面；B項(xiàng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)是糧食豐收的基礎(chǔ)，但邏輯關(guān)系不如C項(xiàng)緊密；D項(xiàng)醫(yī)療改革的目的是健康保障，與題干邏輯關(guān)系不同。22.所有交通建設(shè)項(xiàng)目都需要經(jīng)過審批，這個(gè)項(xiàng)目經(jīng)過了審批，所以這個(gè)項(xiàng)目是交通建設(shè)項(xiàng)目。這個(gè)推理：A.正確B.錯(cuò)誤，肯后不能肯前C.錯(cuò)誤，否后不能否前D.錯(cuò)誤，否前不能否后答案：B。分析：“所有交通建設(shè)項(xiàng)目都需要經(jīng)過審批”可翻譯為“交通建設(shè)項(xiàng)目→經(jīng)過審批”，“這個(gè)項(xiàng)目經(jīng)過了審批”是肯后，肯后不能得出必然結(jié)論，所以不能確定這個(gè)項(xiàng)目就是交通建設(shè)項(xiàng)目。23.以下是關(guān)于交通建設(shè)的幾種說法：（1）如果建設(shè)高速公路，就會(huì)帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展。（2）建設(shè)了高速鐵路。（3）沒有帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展。（4）如果建設(shè)高速鐵路，就會(huì)提高運(yùn)輸效率。已知（1）（3）為真，由此可以推出：A.沒有建設(shè)高速公路B.提高了運(yùn)輸效率C.建設(shè)了高速公路D.無法確定是否建設(shè)高速鐵路答案：A。分析：由（1）“建設(shè)高速公路→帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展”和（3）“沒有帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展”，根據(jù)否后必否前，可推出沒有建設(shè)高速公路。24.交通部門對某路段的交通流量進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)早上79點(diǎn)和晚上57點(diǎn)的車流量最大。由此可以推斷：A.該路段這兩個(gè)時(shí)間段發(fā)生交通事故的概率最高B.該路段這兩個(gè)時(shí)間段的交通最擁堵C.這兩個(gè)時(shí)間段是人們上下班的高峰期D.交通部門應(yīng)在這兩個(gè)時(shí)間段增加警力疏導(dǎo)交通答案：C。分析：早上79點(diǎn)和晚上57點(diǎn)通常是人們上下班的時(shí)間，所以車流量最大可能是因?yàn)檫@是上下班高峰期；A項(xiàng)車流量大不一定交通事故概率最高；B項(xiàng)車流量大不代表就最擁堵；D項(xiàng)僅根據(jù)車流量大不能直接得出要增加警力疏導(dǎo)交通的結(jié)論。25.下列選項(xiàng)中，能夠削弱“交通建設(shè)一定會(huì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長”這一觀點(diǎn)的是：A.某地區(qū)交通建設(shè)完善，但經(jīng)濟(jì)增長緩慢B.交通建設(shè)需要大量資金投入C.交通建設(shè)可以改善交通狀況D.經(jīng)濟(jì)增長會(huì)帶動(dòng)交通建設(shè)發(fā)展答案：A。分析：A項(xiàng)某地區(qū)交通建設(shè)完善但經(jīng)濟(jì)增長緩慢，說明交通建設(shè)不一定能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長，直接削弱了論點(diǎn)；B項(xiàng)資金投入與是否促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長無關(guān)；C項(xiàng)改善交通狀況不代表就促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長；D項(xiàng)說的是經(jīng)濟(jì)增長對交通建設(shè)的影響，與題干論點(diǎn)無關(guān)。26.交通信號燈：指示交通，與之邏輯關(guān)系最為相似的是：A.攝像頭：監(jiān)控環(huán)境B.路燈：照明道路C.廣告牌：宣傳信息D.垃圾桶：收納垃圾答案：C。分析：交通信號燈的主要功能是指示交通，廣告牌的主要功能是宣傳信息；A項(xiàng)攝像頭監(jiān)控環(huán)境只是其功能之一；B項(xiàng)路燈主要是照明道路，但邏輯關(guān)系不如C項(xiàng)緊密；D項(xiàng)垃圾桶主要是收納垃圾，與題干邏輯關(guān)系不同。27.某交通建設(shè)項(xiàng)目有甲、乙、丙、丁四個(gè)方案，經(jīng)過評估，甲方案優(yōu)于乙方案，丙方案不如丁方案，乙方案和丁方案效果相同。由此可以推出：A.甲方案優(yōu)于丙方案B.丙方案優(yōu)于甲方案C.甲方案與丙方案效果相同D.無法確定甲方案和丙方案的優(yōu)劣答案：A。分析：根據(jù)條件可得甲＞乙，?。颈?，乙=丁，所以甲＞乙=?。颈?，即甲方案優(yōu)于丙方案。28.已知交通建設(shè)項(xiàng)目的成功實(shí)施需要具備技術(shù)、資金和人力三個(gè)條件?，F(xiàn)有一個(gè)項(xiàng)目，具備了技術(shù)和資金，但人力不足。由此可以推斷：A.該項(xiàng)目一定不能成功實(shí)施B.該項(xiàng)目可能成功實(shí)施C.該項(xiàng)目一定能成功實(shí)施D.該項(xiàng)目成功實(shí)施的可能性較小答案：A。分析：因?yàn)轫?xiàng)目成功實(shí)施需要技術(shù)、資金和人力三個(gè)條件同時(shí)具備，該項(xiàng)目人力不足，所以一定不能成功實(shí)施。29.交通部門為了緩解交通擁堵，采取了一系列措施，如限行、增加公交班次等。一段時(shí)間后，交通擁堵狀況得到了改善。以下哪項(xiàng)如果為真，最能加強(qiáng)上述結(jié)論？A.限行和增加公交班次后，車流量明顯減少B.其他城市也采取了類似措施，交通擁堵狀況也得到了改善C.這段時(shí)間內(nèi)，該地區(qū)的人口數(shù)量沒有明顯變化D.交通部門還計(jì)劃進(jìn)一步加大措施力度答案：A。分析：A項(xiàng)指出限行和增加公交班次后車流量明顯減少，說明措施起到了作用，直接加強(qiáng)了交通擁堵狀況得到改善的結(jié)論；B項(xiàng)其他城市情況不能直接說明該城市的情況；C項(xiàng)人口數(shù)量與交通擁堵改善關(guān)系不大；D項(xiàng)計(jì)劃加大力度不能說明當(dāng)前措施已起到改善作用。30.以下是一個(gè)關(guān)于交通規(guī)則的推理：如果違反交通規(guī)則，就會(huì)受到處罰。小李受到了處罰，所以小李違反了交通規(guī)則。這個(gè)推理是否正確？答案：不正確。這是一個(gè)肯后推肯前的推理，根據(jù)邏輯規(guī)則，肯后不能得出必然結(jié)論，所以不能確定小李一定違反了交通規(guī)則。資料分析根據(jù)以下資料，回答3135題：某地區(qū)近年來交通投資建設(shè)情況如下表所示：|年份|交通投資（億元）|公路里程（萬公里）|鐵路里程（萬公里）|||||||2020年|50|2.5|0.8||2021年|60|2.8|0.9||2022年|70|3.0|1.0||2023年|80|3.2|1.1||2024年|90|3.5|1.2|31.20202024年該地區(qū)交通投資的年平均增長量是多少？A.10億元B.15億元C.20億元D.25億元答案：A。分析：年平均增長量=（末期值初期值）÷年份差=（9050）÷（20242020）=10億元。32.2024年該地區(qū)公路里程比2020年增長了百分之幾？A.20%B.30%C.40%D.50%答案：C。分析：增長率=（現(xiàn)期量基期量）÷基期量×100%=（3.52.5）÷2.5×100%=40%。33.20212024年該地區(qū)鐵路里程的增長速度最快的是哪一年？A.2021年B.2022年C.2023年D.2024年答案：A。分析：2021年增長率=（0.90.8）÷0.8×100%=12.5%；2022年增長率=（1.00.9）÷0.9×100%≈11.1%；2023年增長率=（1.11.0）÷1.0×100%=10%；2024年增長率=（1.21.1）÷1.1×100%≈9.1%，所以2021年增長速度最快。34.2024年該地區(qū)交通投資占20202024年交通投資總和的比重是多少？A.18%B.20%C.22%D.24%答案：C。分析：20202024年交通投資總和=50+60+70+80+90=350億元，2024年比重=90÷350×100%≈22%。35.從資料中可以推出的結(jié)論是：A.該地區(qū)交通投資與公路里程、鐵路里程呈負(fù)相關(guān)B.該地區(qū)交通投資越多，公路里程和鐵路里程增長越快C.該地區(qū)2024年公路里程是鐵路里程的3倍D.該地區(qū)20202024年交通投資持續(xù)增長答案：D。分析：從表格數(shù)據(jù)可知，該地區(qū)20202024年交通投資依次為50、60、70、80、90億元，持續(xù)增長；A項(xiàng)呈正相關(guān)；B項(xiàng)無法得出投資越多增長越快的結(jié)論；C項(xiàng)2024年公路里程是鐵路里程的3.5÷1.2≈2.92倍，不是3倍。根據(jù)以下資料，回答3640題：某城市交通擁堵情況調(diào)查顯示，不同時(shí)間段的擁堵指數(shù)如下：|時(shí)間段|擁堵指數(shù)|||||早上79點(diǎn)|1.8||中午1214點(diǎn)|1.2||下午57點(diǎn)|2.0||晚上911點(diǎn)|1.0|36.該城市一天中擁堵指數(shù)最高的時(shí)間段是：A.早上79點(diǎn)B.中午1214點(diǎn)C.下午57點(diǎn)D.晚上911點(diǎn)答案：C。分析：比較各時(shí)間段擁堵指數(shù)，2.0最大，對應(yīng)下午57點(diǎn)。37.下午57點(diǎn)的擁堵指數(shù)比中午1214點(diǎn)高多少？A.0.6B.0.8C.1.0D.1.2答案：B。分析：2.01.2=0.8。38.該城市平均擁堵指數(shù)是多少？A.1.3B.1.4C.1.5D.1.6答案：C。分析：平均擁堵指數(shù)=（1.8+1.2+2.0+1.0）÷4=1.5。39.以下說法正確的是：A.晚上911點(diǎn)交通最暢通B.早上79點(diǎn)和下午57點(diǎn)擁堵情況相同C.中午1214點(diǎn)的擁堵指數(shù)比晚上911點(diǎn)低D.該城市全天擁堵指數(shù)都較高答案：A。分析：晚上911點(diǎn)擁堵指數(shù)最低，所以交通最暢通；早上79點(diǎn)和下午57點(diǎn)擁堵指數(shù)不同；中午1214點(diǎn)擁堵指數(shù)比晚上911點(diǎn)高；該城市晚上911點(diǎn)擁堵指數(shù)較低，并非全天都高。40.如果要緩解該城市的交通擁堵，重點(diǎn)應(yīng)關(guān)注哪個(gè)時(shí)間段？A.早上79點(diǎn)B.中午1214點(diǎn)C.下午57點(diǎn)D.晚上911點(diǎn)答案：C。分析：下午57點(diǎn)擁堵指數(shù)最高，所以重點(diǎn)應(yīng)關(guān)注該時(shí)間段。公共基礎(chǔ)知識41.交通投資建設(shè)項(xiàng)目的資金來源不包括以下哪項(xiàng)？A.財(cái)政撥款B.銀行貸款C.民間資本D.個(gè)人捐款答案：D。分析：交通投資建設(shè)項(xiàng)目資金來源通常有財(cái)政撥款、銀行貸款、民間資本等，個(gè)人捐款一般不是主要資金來源。42.交通建設(shè)中的“四好農(nóng)村路”是指：A.建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好B.規(guī)劃好、建設(shè)好、管理好、維護(hù)好C.設(shè)計(jì)好、施工好、監(jiān)理好、驗(yàn)收好D.投資好、建設(shè)好、質(zhì)量好、效益好答案：A。分析：“四好農(nóng)村路”即建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好農(nóng)村公路。43.我國交通領(lǐng)域的基本法律是：A.《中華人民共和國道路交通安全法》B.《中華人民共和國公路法》C.《中華人民共和國鐵路法》D.《中華人民共和國港口法》答案：A。分析：《中華人民共和國道路交通安全法》是我國交通領(lǐng)域的基本法律，涵蓋了道路交通安全等多方面內(nèi)容。44.交通建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評價(jià)主要包括以下內(nèi)容，除了：A.生態(tài)環(huán)境影響B(tài).噪聲環(huán)境影響C.社會(huì)環(huán)境影響D.政治環(huán)境影響答案：D。分析：交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)包括生態(tài)