2025年關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的題目及答案

一、單項(xiàng)選擇題1.在研究下列問(wèn)題時(shí)，可以把汽車看作質(zhì)點(diǎn)的是（）A.研究汽車在行駛時(shí)車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)情況B.研究人在汽車上的位置C.研究汽車在上坡時(shí)有無(wú)翻倒的危險(xiǎn)D.計(jì)算汽車從北京開(kāi)往大連的時(shí)間答案：D2.下列情況中的物體，能看作質(zhì)點(diǎn)的是（）A.太空中繞地球運(yùn)行的衛(wèi)星B.正在闖線的百米賽跑運(yùn)動(dòng)員C.勻速行駛著的汽車的車輪D.正在躍過(guò)橫桿的跳高運(yùn)動(dòng)員答案：A3.下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法中，正確的是（）A.只要是體積很小的物體都可以看成質(zhì)點(diǎn)B.只要是質(zhì)量很小的物體都可以看成質(zhì)點(diǎn)C.質(zhì)量很大或體積很大的物體都一定不能看成質(zhì)點(diǎn)D.由于所研究的問(wèn)題不同，同一物體有時(shí)可以看成質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)不能看成質(zhì)點(diǎn)答案：D4.研究下列運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以把物體看作質(zhì)點(diǎn)的是（）A.研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)的地球B.研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作C.研究神舟十二號(hào)飛船繞地球飛行的周期D.研究一列火車通過(guò)某一路標(biāo)所用的時(shí)間答案：C5.以下情景中，加著重號(hào)的人或物體可看成質(zhì)點(diǎn)的是（）A.研究一列火車通過(guò)長(zhǎng)江大橋所需的時(shí)間B.乒乓球比賽中，運(yùn)動(dòng)員發(fā)出的旋轉(zhuǎn)球C.研究航天員翟志剛在太空出艙揮動(dòng)國(guó)旗的動(dòng)作D.用GPS確定打擊海盜的“武漢”艦在大海中的位置答案：D6.下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的判斷正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)是指很小的物體B.在平直的高速公路上行駛的汽車，可視為質(zhì)點(diǎn)C.巨輪停在海面上某一位置時(shí)，可視為質(zhì)點(diǎn)D.雜技演員做空翻動(dòng)作時(shí)，可視為質(zhì)點(diǎn)答案：C7.研究下列現(xiàn)象，涉及的物體可看作質(zhì)點(diǎn)的是（）A.研究地球繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的軌跡B.研究撬棒用力大小與支點(diǎn)位置關(guān)系C.研究旋轉(zhuǎn)的乒乓球旋轉(zhuǎn)方向D.研究旋轉(zhuǎn)的電扇扇葉所受阻力大小的影響因素答案：A8.下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)就是體積很小的物體B.只有做直線運(yùn)動(dòng)的物體才能看成質(zhì)點(diǎn)C.地球很大，所以一定不能看成質(zhì)點(diǎn)D.研究月球繞地球運(yùn)動(dòng)時(shí)，可把月球看成質(zhì)點(diǎn)答案：D9.下列各種情況中，可以把研究對(duì)象（加點(diǎn)者）看作質(zhì)點(diǎn)的是（）A.研究在水平推力作用下沿水平面運(yùn)動(dòng)的木箱B.研究一列隊(duì)伍過(guò)橋的時(shí)間問(wèn)題C.研究小木塊的翻倒過(guò)程D.研究汽車后輪上一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)的車輪答案：A10.以下關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法正確的是（）A.裁判員為正在參加吊環(huán)比賽的運(yùn)動(dòng)員評(píng)分時(shí)，可以把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)B.研究“天問(wèn)一號(hào)”著陸巡視器登陸火星的姿態(tài)時(shí)，不能把“天問(wèn)一號(hào)”看成質(zhì)點(diǎn)C.一山路轉(zhuǎn)彎處較狹窄，司機(jī)判斷汽車是否能安全通過(guò)，可以把汽車看成質(zhì)點(diǎn)D.研究自行車的運(yùn)動(dòng)時(shí)，因?yàn)檐囕喸谵D(zhuǎn)動(dòng)，所以無(wú)論什么情況下，自行車都不能看成質(zhì)點(diǎn)答案：B二、多項(xiàng)選擇題1.下列哪些情況中可將物體看成質(zhì)點(diǎn)（）A.研究某學(xué)生騎車回校的速度B.對(duì)某學(xué)生騎車姿勢(shì)進(jìn)行生理學(xué)分析C.研究火星探測(cè)器從地球到火星的飛行軌跡D.研究火星探測(cè)器降落火星后如何探測(cè)火星的表面答案：AC2.下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上并不存在B.因?yàn)橘|(zhì)點(diǎn)沒(méi)有大小，所以與幾何中的點(diǎn)沒(méi)有區(qū)別C.凡是輕小的物體，都可看作質(zhì)點(diǎn)D.如果物體的形狀和大小對(duì)所研究的問(wèn)題屬于無(wú)關(guān)或次要因素，即可把物體看作質(zhì)點(diǎn)答案：AD3.在以下哪些情況中可將物體看成質(zhì)點(diǎn)（）A.研究某同學(xué)騎車回校的速度B.對(duì)某同學(xué)騎車的姿勢(shì)進(jìn)行分析C.研究火星探測(cè)器從地球到火星的飛行軌跡D.研究火星探測(cè)器在火星表面的探測(cè)動(dòng)作答案：AC4.下列說(shuō)法正確的是（）A.研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)時(shí)，地球可以被看成質(zhì)點(diǎn)B.研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)情況對(duì)發(fā)球效果的影響時(shí)，乒乓球可以被看成質(zhì)點(diǎn)C.研究雜技演員做空翻動(dòng)作時(shí)，雜技演員可以被看成質(zhì)點(diǎn)D.研究火車通過(guò)一座鐵路橋所用的時(shí)間時(shí)，火車可以被看成質(zhì)點(diǎn)答案：A5.下列情況中的物體，哪些可以看成質(zhì)點(diǎn)（）A.研究繞地球飛行時(shí)的航天飛機(jī)B.研究汽車后輪上一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況的車輪C.研究從北京開(kāi)往上海的一列火車D.研究在水平推力作用下沿水平地面運(yùn)動(dòng)的木箱答案：ACD6.下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法中正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化的模型，實(shí)際并不存在B.因?yàn)橘|(zhì)點(diǎn)沒(méi)有大小，所以與幾何中的點(diǎn)是一樣的C.凡是質(zhì)量小或體積小的物體都能看成質(zhì)點(diǎn)D.如果物體的形狀和大小對(duì)所研究的問(wèn)題屬于無(wú)關(guān)或次要因素，就可以把物體看成質(zhì)點(diǎn)答案：AD7.以下運(yùn)動(dòng)中，哪些情況可將物體視為質(zhì)點(diǎn)（）A.研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)的時(shí)間B.研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)效應(yīng)C.研究火車從北京到上海運(yùn)行的時(shí)間D.研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作答案：AC8.下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化的物理模型B.體積小的物體都可看成質(zhì)點(diǎn)C.研究跳水運(yùn)動(dòng)員在空中做的轉(zhuǎn)體運(yùn)動(dòng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員可看成質(zhì)點(diǎn)D.研究火車從北京到上海的運(yùn)動(dòng)時(shí)，可將火車看成質(zhì)點(diǎn)答案：AD9.下列情況中，能把研究對(duì)象視為質(zhì)點(diǎn)的是（）A.研究國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)翼的傾斜角度B.用全球定位系統(tǒng)確定遠(yuǎn)洋海輪在大海中的位置C.研究神舟十二號(hào)與天和核心艙對(duì)接時(shí)的姿態(tài)D.研究火車從北京到上海運(yùn)行需要的時(shí)間答案：BD10.以下關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法正確的是（）A.研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)時(shí)，可把地球看作質(zhì)點(diǎn)B.研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)，可把地球看作質(zhì)點(diǎn)C.研究火車過(guò)橋的時(shí)間時(shí)，可把火車看作質(zhì)點(diǎn)D.研究乒乓球比賽中乒乓球的旋轉(zhuǎn)時(shí)，不可把乒乓球看作質(zhì)點(diǎn)答案：AD三、判斷題1.只有體積很小的物體才能被看成質(zhì)點(diǎn)。（×）2.研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)。（√）3.研究火車通過(guò)一座橋的時(shí)間時(shí)，火車可看成質(zhì)點(diǎn)。（×）4.質(zhì)點(diǎn)是一種理想化模型，實(shí)際并不存在。（√）5.質(zhì)量很大的物體一定不能看成質(zhì)點(diǎn)。（×）6.研究運(yùn)動(dòng)員百米賽跑的沖刺動(dòng)作時(shí)，可把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)。（×）7.研究汽車在筆直公路上的行駛速度時(shí)，可將汽車看成質(zhì)點(diǎn)。（√）8.研究原子內(nèi)部結(jié)構(gòu)時(shí)，可把原子看成質(zhì)點(diǎn)。（×）9.研究航天器繞月球飛行的軌道時(shí)，可把航天器看成質(zhì)點(diǎn)。（√）10.研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí)，能把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)。（×）四、簡(jiǎn)答題1.請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明在什么情況下可以把物體看作質(zhì)點(diǎn)？當(dāng)物體的形狀和大小對(duì)所研究問(wèn)題的影響可以忽略不計(jì)時(shí)，就可以把物體看作質(zhì)點(diǎn)。比如研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)，地球的大小相比于公轉(zhuǎn)軌道半徑極小，對(duì)公轉(zhuǎn)問(wèn)題影響可忽略，此時(shí)地球能看作質(zhì)點(diǎn)；而研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)，地球的形狀和大小不可忽略，不能看作質(zhì)點(diǎn)。2.舉例說(shuō)明一個(gè)物體在不同研究問(wèn)題中，有時(shí)可看成質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)不能看成質(zhì)點(diǎn)。以火車為例，當(dāng)研究火車從北京到上海的運(yùn)行時(shí)間時(shí)，火車的長(zhǎng)度相比于北京到上海的距離很小，對(duì)研究的時(shí)間問(wèn)題影響不大，此時(shí)火車可看成質(zhì)點(diǎn)；但當(dāng)研究火車過(guò)橋的時(shí)間時(shí)，火車的長(zhǎng)度不能忽略，火車過(guò)橋的過(guò)程與火車長(zhǎng)度密切相關(guān)，這時(shí)火車就不能看成質(zhì)點(diǎn)。3.為什么說(shuō)質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型？質(zhì)點(diǎn)是忽略了物體的形狀和大小，只考慮其質(zhì)量的點(diǎn)。在實(shí)際中不存在沒(méi)有形狀和大小的物體，但在很多情況下，為了更方便地研究問(wèn)題，突出主要因素，忽略次要因素，把物體抽象成質(zhì)點(diǎn)。例如研究衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)軌跡，將衛(wèi)星看作質(zhì)點(diǎn)，能簡(jiǎn)化研究過(guò)程，所以質(zhì)點(diǎn)是理想化模型。4.請(qǐng)分析研究跳水運(yùn)動(dòng)員在空中的運(yùn)動(dòng)軌跡和研究其跳水動(dòng)作時(shí)，能否將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)。研究跳水運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀和大小對(duì)軌跡影響較小，可將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)，這樣能方便研究其整體的運(yùn)動(dòng)路徑。但研究運(yùn)動(dòng)員跳水動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員身體各部分的動(dòng)作細(xì)節(jié)是關(guān)鍵，形狀和大小不能忽略，此時(shí)不能將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)，否則無(wú)法研究其具體動(dòng)作。五、討論題1.討論在體育賽事中，哪些項(xiàng)目在研究運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)時(shí)可以把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)，哪些不能，并說(shuō)明理由。在馬拉松比賽中，研究運(yùn)動(dòng)員跑完全程的時(shí)間和速度等問(wèn)題時(shí)，可以把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)。因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員的身體動(dòng)作等細(xì)節(jié)對(duì)研究這些問(wèn)題影響極小，重點(diǎn)關(guān)注的是整體的位移和時(shí)間等，可忽略形狀大小。而在體操比賽中，不能把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)。體操比賽評(píng)判的是運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作姿態(tài)、技巧等，運(yùn)動(dòng)員身體各部分的動(dòng)作都是關(guān)鍵因素，形狀和大小不可忽略。2.假如要研究地球的自然環(huán)境，如氣候、生態(tài)等方面，能否把地球看作質(zhì)點(diǎn)？并闡述原因。不能把地球看作質(zhì)點(diǎn)。研究地球的自然環(huán)境，比如氣候方面，需要考慮地球不同地區(qū)的緯度、海陸分布、地形地貌等因素對(duì)氣候的影響；生態(tài)方面要關(guān)注不同地域的生態(tài)系統(tǒng)差異等。這些研究都與地球的形狀、大小以及表面的具體特征密切相關(guān)，不能忽略地球的形狀和大小，所以不能將地球看作質(zhì)點(diǎn)。3.當(dāng)我們研究汽車在一段公路上行駛的平均速度時(shí)，可以把汽車看作質(zhì)點(diǎn)，但研究汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的運(yùn)動(dòng)時(shí)，卻不能把汽車看作質(zhì)點(diǎn)，請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明原因。研究汽車在公路上行駛平均速度時(shí)，汽車整體的運(yùn)動(dòng)情況是關(guān)鍵，汽車的大小和形狀相比于行駛的公路長(zhǎng)度等因素，對(duì)平均速度的計(jì)算影響微乎其微，所以可以忽略，將汽車看作質(zhì)點(diǎn)來(lái)簡(jiǎn)化研究。而研究汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件運(yùn)動(dòng)時(shí)，重點(diǎn)在于各個(gè)零件的具體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、相互之間的位置關(guān)系和運(yùn)動(dòng)配合等，這些都與汽車整體的形狀、結(jié)構(gòu)緊密相關(guān)，不能忽略汽車的具體形態(tài)，因此不能把汽車看作質(zhì)點(diǎn)。4.試討論在天文學(xué)研究中，何時(shí)可以把行星看