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文檔簡介

城市軌道交通設(shè)備吊裝施工方案一、工程概況本工程為城市軌道交通X號線設(shè)備安裝工程,涉及牽引變電所、信號機(jī)房、站臺門系統(tǒng)等設(shè)備的吊裝作業(yè)。設(shè)備類型涵蓋變壓器、開關(guān)柜、信號機(jī)柜、屏蔽門門體等,單臺設(shè)備最大重量約*噸*,外形尺寸多為長×寬×高=*××*(米)。施工區(qū)域包含地下車站站廳、站臺層及區(qū)間風(fēng)井,作業(yè)空間狹窄,周邊管線及結(jié)構(gòu)復(fù)雜,對吊裝精度、安全控制要求極高。二、編制依據(jù)1.現(xiàn)行國家及行業(yè)規(guī)范:《起重機(jī)械安全規(guī)程》(GB6067)、《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ276)、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》(GB____)等;2.項目設(shè)計圖紙、設(shè)備安裝深化設(shè)計文件;3.設(shè)備廠家提供的技術(shù)說明書、吊裝手冊;4.現(xiàn)場勘察報告及周邊環(huán)境評估文件。三、施工準(zhǔn)備(一)技術(shù)準(zhǔn)備組織圖紙會審,明確設(shè)備安裝坐標(biāo)、標(biāo)高及吊裝空間限制,編制《吊裝專項技術(shù)交底》,向作業(yè)班組詳細(xì)交底;針對大重量、高精度設(shè)備(如牽引變壓器),采用BIM技術(shù)模擬吊裝路徑,優(yōu)化吊點布置及起重機(jī)站位;編制《吊裝應(yīng)急預(yù)案》,經(jīng)專家論證后備案。(二)現(xiàn)場準(zhǔn)備清理吊裝作業(yè)區(qū)域,平整場地并硬化(地下車站內(nèi)采用鋼板鋪設(shè)臨時通道),確保起重機(jī)支腿受力均勻;核查地下管線、結(jié)構(gòu)柱位置,設(shè)置警示標(biāo)識,必要時進(jìn)行支護(hù)加固;安裝現(xiàn)場監(jiān)控系統(tǒng),覆蓋吊裝全過程,便于遠(yuǎn)程監(jiān)督與應(yīng)急指揮。(三)設(shè)備與材料準(zhǔn)備起重機(jī)選型:根據(jù)設(shè)備重量、吊裝高度,選用*噸汽車吊*(或履帶吊、龍門吊),核查其額定起重量、工作半徑、臂長滿足要求,且設(shè)備已通過年檢;吊具索具:鋼絲繩選用6×37+FC型,安全系數(shù)≥6;卸扣、吊鉤等配件需有出廠合格證,使用前進(jìn)行拉力試驗;輔助設(shè)備:卷揚(yáng)機(jī)、手拉葫蘆、液壓千斤頂?shù)日{(diào)試完畢,備用電源接入現(xiàn)場。(四)人員準(zhǔn)備起重工、信號工、司索工需持特種作業(yè)證上崗,崗前進(jìn)行安全培訓(xùn),考核合格后方可作業(yè);組建“吊裝指揮小組”,由項目經(jīng)理任組長,包含技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員、設(shè)備管理員,明確分工與應(yīng)急職責(zé)。四、吊裝方案設(shè)計(一)吊裝方法選擇地面設(shè)備吊裝(如區(qū)間風(fēng)井處變壓器):采用*噸汽車吊*單機(jī)吊裝,起重機(jī)站位距設(shè)備基礎(chǔ)*米*(工作半徑),臂長*米*,起重量滿足設(shè)備+吊具總重要求;地下車站設(shè)備吊裝(如站臺層屏蔽門):利用車站結(jié)構(gòu)預(yù)留吊裝孔,采用“卷揚(yáng)機(jī)+滑輪組”垂直吊裝,配合手拉葫蘆微調(diào)就位;高精度設(shè)備吊裝(如信號機(jī)柜):采用液壓升降平臺配合人工搬運(yùn),確保水平度偏差≤1mm。(二)吊點設(shè)計與驗算以牽引變壓器為例,設(shè)備重心距底部*米*,采用四點吊裝,吊點對稱布置于設(shè)備頂部吊耳(廠家預(yù)設(shè))。鋼絲繩長度計算:\(L=\sqrt{h^2+d^2}\)(其中\(zhòng)(h\)為吊裝高度,\(d\)為吊點間距),確保鋼絲繩與豎直方向夾角≤60°,避免過載。(三)吊裝參數(shù)計算(示例)設(shè)備重量:\(G=*噸*\);起重機(jī)額定起重量:\(Q=*噸*\)(\(Q\geqG\times1.1\),考慮動載系數(shù)1.1);工作半徑\(R=*米*\),對應(yīng)臂長\(L=*米*\),查起重機(jī)性能表,起重量滿足要求。五、施工流程(一)設(shè)備進(jìn)場驗收設(shè)備到場后,對照裝箱單檢查外觀、型號、附件,填寫《設(shè)備進(jìn)場檢驗記錄》;對于精密設(shè)備,邀請廠家技術(shù)人員共同開箱,檢查內(nèi)部元器件完好性。(二)吊裝場地布置汽車吊進(jìn)場前,在地面鋪設(shè)鋼板(厚20mm),支腿下方墊枕木(長×寬×高=1×0.5×0.2米),確保接地比壓≤路基承載力;地下吊裝孔處安裝防護(hù)欄(高1.2米),設(shè)置警示燈,下方鋪設(shè)緩沖墊(厚50mm橡膠板)。(三)設(shè)備吊裝就位司索工掛設(shè)吊具,信號工指揮起重機(jī)緩慢起吊,離地200mm后暫停,檢查吊具、設(shè)備平衡度;起重機(jī)轉(zhuǎn)臂至安裝位置上方,緩慢落鉤,利用液壓千斤頂、斜鐵微調(diào)設(shè)備位置,確保安裝精度(如變壓器水平度≤2mm/m);設(shè)備就位后,臨時固定,拆除吊具,進(jìn)行二次灌漿(如需)。(四)安裝調(diào)試設(shè)備與基礎(chǔ)連接(螺栓固定或焊接),焊縫探傷檢測(Ⅱ級合格);通電調(diào)試前,檢查接線、絕緣電阻,邀請監(jiān)理、廠家驗收,簽署《隱蔽工程驗收記錄》。六、質(zhì)量控制措施設(shè)備精度控制:采用全站儀、水平儀測量,確保設(shè)備標(biāo)高偏差≤5mm,垂直度偏差≤3mm/m;焊接質(zhì)量:焊條選用E43型,焊縫高度≥母材厚度,焊后24小時進(jìn)行UT探傷;過程驗收:吊裝前、就位后分別進(jìn)行“三檢”(自檢、互檢、專檢),留存影像資料,報監(jiān)理確認(rèn)。七、安全保障措施(一)起重設(shè)備安全起重機(jī)作業(yè)前,檢查支腿、鋼絲繩、制動器,嚴(yán)禁超載、斜吊;風(fēng)速≥10.8m/s(六級風(fēng))時,停止吊裝作業(yè),固定起重機(jī)臂桿。(二)現(xiàn)場防護(hù)吊裝區(qū)域拉設(shè)警戒線,非作業(yè)人員嚴(yán)禁入內(nèi);高空作業(yè)(≥2米)時,作業(yè)人員系掛雙鉤安全帶,搭設(shè)操作平臺(荷載≥2kN/m2)。(三)用電安全現(xiàn)場臨時用電采用TN-S系統(tǒng),配電箱設(shè)漏電保護(hù)器(額定動作電流≤30mA);起重機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)等設(shè)備接地電阻≤4Ω。八、應(yīng)急預(yù)案(一)起重機(jī)械故障若起重機(jī)臂桿變形,立即停止作業(yè),用備用起重機(jī)將設(shè)備轉(zhuǎn)移,更換故障設(shè)備;配備應(yīng)急發(fā)電機(jī),確保停電時卷揚(yáng)機(jī)、照明系統(tǒng)正常運(yùn)行。(二)設(shè)備損壞吊裝過程中設(shè)備傾斜,立即落鉤,用手拉葫蘆調(diào)整平衡,檢查吊點及設(shè)備結(jié)構(gòu);若設(shè)備損壞,通知廠家到場評估,制定修復(fù)或更換方案,報監(jiān)理審批后實施。(三)人員傷亡發(fā)生高空墜落、物體打擊,立即啟動急救程序,撥打120,同時對傷者進(jìn)行止血、固定等急救;現(xiàn)場配備急救箱(含止血帶、夾板、消毒用品),定期檢查更新。九、文明施工要求吊裝作業(yè)結(jié)束后,及時清理場地,回收剩余材料、機(jī)具;噪聲控制:起重機(jī)作業(yè)時間避開居民休息時段,晝間≤70dB,夜間≤55dB;環(huán)保措施:廢油、廢鋼絲繩等

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