空防安全培訓(xùn)（非法干擾）911恐怖事件對(duì)民航業(yè)的重

大影響什么是“非法干擾行為”什么是“非法干擾行為”非法干擾行為l非法扣押航空器l航空器內(nèi)劫持人質(zhì)l強(qiáng)行登上航空器l航空器內(nèi)裝置危險(xiǎn)裝置或攜帶武器l傳播能夠危害航空器安全的虛假信息ICAO中所界定“誰”造成對(duì)民航航空威脅民用航空所面對(duì)的威脅事件有哪些？l

劫持航空器l蓄意破壞航空器l蓄意破壞機(jī)場(chǎng)及設(shè)施l

襲擊機(jī)場(chǎng)l襲擊機(jī)場(chǎng)以外的設(shè)施l傳播能夠危害航空器安全的虛假信息民用航空所面對(duì)的威脅事件有哪些？劫持航空器－世界上第一起首次記錄在案的航空器被劫持發(fā)在1931年2月11日。當(dāng)時(shí)一架航郵機(jī)在秘魯被反政府份子脅持。目的是利用航空器派發(fā)政府小冊(cè)子。機(jī)長(zhǎng)Byron

Rickards不單是一第一位被脅持的機(jī)長(zhǎng)，也是唯一

有兩次被脅持經(jīng)驗(yàn)的機(jī)長(zhǎng)。案例1劫持航空器法航8969航班－

1994年12月24-26

日4名伊斯蘭GIA組織的恐怖份子脅持航機(jī)飛往法國馬賽，以239名乘客及機(jī)組人員要求燃油。目的是炸毀巴黎埃菲爾鐵塔。事件中3名人質(zhì)被殺。l

第一次利用飛機(jī)作為攻擊性武器案例2劫持航空器印度航空IC814航機(jī)－

1999年12月24-31

日5名巴基斯坦激進(jìn)組織的恐怖份子脅持航機(jī)飛往阿富汗，

以189名乘客及機(jī)組人員要求釋放囚犯及兩億美元。事件中一名人質(zhì)被殺。案例3劫持航空器埃塞俄比亞航空961航機(jī)－1996年3名埃塞俄比亞激進(jìn)組織的份子從內(nèi)羅畢脅持航機(jī)。在沒有地方降落而燃油用盡時(shí)

…視頻案例4劫持航空器環(huán)球814航機(jī)－1985年6月14－30日2名黎巴嫩什葉派恐怖份子脅持航機(jī)飛往貝魯特，以150

名乘客及機(jī)組人員要求釋放囚犯及美軍撤離黎巴嫩。事件

中一名乘客被殺。案例4劫持航空器2001年9月11日，

4架美國內(nèi)陸客運(yùn)航機(jī)被脅持并分別撞

向紐約市的南北世貿(mào)大樓；華盛頓的五角樓大廈。整個(gè)襲擊共造成三千多人死亡。9-11事件所帶來的新威脅l自殺式劫持，把航空器變成飛彈，對(duì)民用航空造成嚴(yán)重威脅!澳航QF1737/2003年5月29日，一名乘客試圖脅持航班。利用自造的木刀襲擊機(jī)組人員。他的目的是劫持航空器然后將它撞毀。

5月29日下午2∶50,澳大利亞昆塔士航空公司一架編號(hào)為QF1737的波音客機(jī)

在從墨爾本飛往澳塔斯馬尼亞州朗塞斯頓的途中，

一名男性乘客突然手持兩根尖銳的木制器具試圖強(qiáng)行闖入飛機(jī)駕駛艙，在與該男子的搏

斗中，兩名乘務(wù)員的臉部和頭部均被劃傷，另有一名乘客受到輕傷。

這名肇事男子隨后被機(jī)組人員和眾乘客合力擒住，飛機(jī)則立即掉頭返企圖劫持澳航回墨爾本緊急降落

。菲航4341994年12月11日－bojinka計(jì)劃策劃的主謀哈利德

·塞克哈

·穆罕穆德，雖然遠(yuǎn)不如拉丹、

祖巴達(dá)耶赫那般名聲顯赫，卻也并非鼠輩。視頻破壞航空器洛克比空難1988年12月21日，泛

美103客運(yùn)航空器在蘇格蘭、洛克比上空發(fā)生爆炸。洛克比幾乎成為空中災(zāi)難的代名詞。這架波音747噴氣式客機(jī)上的259名乘客全部遇難，另外，洛克比小鎮(zhèn)上的居民也賠上了11條生命，總計(jì)27O人遇難，其中大部分是美國人。

事件是由兩名利比亞特工將遙控爆炸裝置放入托運(yùn)行李內(nèi)，而此次事件以后，直到2006年1月1日才有了“行李確認(rèn)”。破壞航空器

1987年11月29日，大韓858航機(jī)在阿布賈比/曼谷區(qū)域發(fā)

生爆炸。115名乘客及機(jī)組人員全部遇難。事件由兩名朝鮮特工利用定時(shí)爆炸裝置放于航空器上，并

在中轉(zhuǎn)時(shí)下機(jī)。此次事件后，所有中轉(zhuǎn)行李必須重新檢查。破壞航空器

2004年8月24日，兩架民航客機(jī)先后在莫斯科的Domodedovo機(jī)場(chǎng)起飛。在相差3分鐘內(nèi)，一架圖134毀前爆炸，

圖154在空中解體。機(jī)上95名乘●

客和機(jī)組人員全部遇難。事后，對(duì)客機(jī)殘骸分析有爆炸物痕跡，初步分析是爆炸物為六肅精(或稱黑素金)炸藥。爆炸事件是車臣的“黑寡婦”所為。企圖破壞航空器2001年12月22日，一名恐怖份子（Richard

Reid）企圖在一架從巴黎飛往邁阿密的美國航空客機(jī)內(nèi)以打火機(jī)引爆藏在鞋內(nèi)的炸藥來破壞航空器。企圖破壞航空器

2002年在肯亞上空，

一架以色列的民航客機(jī)遭到飛彈攻擊。2003年在巴格達(dá)上空，

DHL的貨機(jī)遭到飛彈攻擊。利用地對(duì)空飛彈襲擊民用航空器是民用航空所面對(duì)的新威脅。視頻企圖破壞航空器2006年8月10日英國警方挫敗一起大規(guī)模劫炸機(jī)的陰謀，據(jù)警方透露，恐怖分子打算在手提行李箱中存放液體化學(xué)炸彈，然后等客機(jī)從英國飛往美國途中引爆炸藥，制造一起后“9·11”時(shí)代新的恐怖事件，事實(shí)上恐怖分子的目標(biāo)不單一架飛機(jī)，而是20架。針對(duì)目標(biāo)都是英國飛往美國的航班。倘若這起陰謀得逞，

將會(huì)造成“不計(jì)其數(shù)的人員傷亡”

，那么英美兩國高空將會(huì)上演一連串的“9·11”恐怖事件，后果不堪設(shè)想！。襲擊機(jī)場(chǎng)1985年12月27日，三名恐怖份子利用手榴彈及自動(dòng)步槍同時(shí)在羅馬即維也納機(jī)場(chǎng)向以色列航空乘客及職員射殺，

事件共22人死亡（包括3名恐怖份子）、超過100人受傷。2001年7月24日破曉前斯里蘭卡泰米爾猛虎組織襲擊了斯里.蘭卡唯一的班德拉奈克國際機(jī)場(chǎng)，已經(jīng)造成至少18人死亡，13架飛機(jī)被毀。最近一次發(fā)生在2007年10月22日，31人死亡，其中包括11名軍警。襲擊機(jī)場(chǎng)襲擊機(jī)場(chǎng)2007年7月1日，蘇格蘭格拉斯哥國際機(jī)場(chǎng)遭遇恐怖份子自殺性汽車炸彈襲擊。兩名嫌疑犯被捕。國際上劫（炸）機(jī)的特點(diǎn)l1、劫機(jī)的目的多樣化l2、劫機(jī)的方式多樣化l3、劫機(jī)的手段智能化、隱蔽化非法干擾活動(dòng)主要分為：

劫持飛機(jī)、

破壞飛機(jī)、

破壞機(jī)場(chǎng)、

其它手段的非法干擾。我國劫、炸機(jī)的一般情況l

自1977年6月16日發(fā)生于烏魯木齊至哈密的班機(jī)被歹徒張楚云劫持事

件到1999年7月，共發(fā)生劫機(jī)事件46起，其中得逞15起，占總數(shù)的32.6%。l在所有劫機(jī)事件中1983年的“五.五

”劫機(jī)事件，是我國民航班機(jī)第

一次被劫持到國外的劫機(jī)事件，

1988年的“五.一二

”劫機(jī)事件，是

我國大陸飛機(jī)第一次劫持到臺(tái)灣的劫機(jī)事件。l

我國炸機(jī)事件中有代表性的是，

1983年4月9日長(zhǎng)沙至廣州航班起飛約

十分鐘后，歹徒張玉發(fā)、張玉琪兄弟宣讀一封恐嚇信，宣稱要炸毀飛

機(jī)，機(jī)長(zhǎng)立即決定返航，下降高度至500米時(shí)，歹徒引爆炸藥，飛機(jī)

被炸開1.5x1.2米的大洞張玉琪當(dāng)場(chǎng)被摔死，張玉發(fā)從炸破洞中跳下

摔死，飛機(jī)安全降落在長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)。國內(nèi)劫機(jī)事件l

1998年12月28日國航天津分公司食品公

司副經(jīng)理路才貴因個(gè)人私欲得不到滿足，

指使他人將有16個(gè)煙花組成的爆炸裝置

放在食品盒內(nèi)，企圖裝上執(zhí)行天津至香

港航班任務(wù)的飛機(jī)進(jìn)行破壞，后因當(dāng)日

該航班旅客較少，減少了配餐數(shù)量，裝

有爆炸裝置的食品盒沒能裝上飛機(jī)，其

陰謀才未得逞國內(nèi)劫機(jī)事件2002.5.7旅客張丕林

一人買了7份保險(xiǎn)

攜帶汽油上飛機(jī)，造成了中國北方航空公司一架麥道82型飛機(jī)在大連海域失事，機(jī)上乘客103人，其中有7名外籍旅客，另有機(jī)組成員

9人，全部遇難無一生還。國內(nèi)劫機(jī)事件國內(nèi)劫機(jī)事件2008年3月7日，南航CZ6901從烏魯木齊飛往北京的航

機(jī)上，一名新疆庫車的19歲維吾爾族女子攜帶汽油企圖在

民航客機(jī)上制造空難事件，被機(jī)組及時(shí)制止。國內(nèi)劫機(jī)事件1、劫機(jī)事件集中發(fā)生在沿海沿邊航線上

。2、劫機(jī)目的地多選擇臺(tái)灣。3、劫機(jī)歹徒中男性中青年居多。4、內(nèi)部人員泄密，參與劫機(jī)犯罪。5、兇惡殘忍、陰險(xiǎn)狡詐、不擇手段。6、劫機(jī)事件具有誘發(fā)作用?？辗腊踩赜谔┥娇辗腊踩嘤?xùn)（非法干擾）911恐怖事件對(duì)民航業(yè)的重

大影響什么是“非法干擾行為”什么是“非法干擾行為”非法干擾行為l非法扣押航空器l航空器內(nèi)劫持人質(zhì)l強(qiáng)行登上航空器l航空器內(nèi)裝置危險(xiǎn)裝置或攜帶武器l傳播能夠危害航空器安全的虛假信息ICAO中所界定“誰”造成對(duì)民航航空威脅民用航空所面對(duì)的威脅事件有哪些？l

劫持航空器l蓄意破壞航空器l蓄意破壞機(jī)場(chǎng)及設(shè)施l

襲擊機(jī)場(chǎng)l襲擊機(jī)場(chǎng)以外的設(shè)施l傳播能夠危害航空器安全的虛假信息民用航空所面對(duì)的威脅事件有哪些？劫持航空器－世界上第一起首次記錄在案的航空器被劫持發(fā)在1931年2月11日。當(dāng)時(shí)一架航郵機(jī)在秘魯被反政府份子脅持。目的是利用航空器派發(fā)政府小冊(cè)子。機(jī)長(zhǎng)Byron

Rickards不單是一第一位被脅持的機(jī)長(zhǎng)，也是唯一

有兩次被脅持經(jīng)驗(yàn)的機(jī)長(zhǎng)。案例1劫持航空器法航8969航班－

1994年12月24-26

日4名伊斯蘭GIA組織的恐怖份子脅持航機(jī)飛往法國馬賽，以239名乘客及機(jī)組人員要求燃油。目的是炸毀巴黎埃菲爾鐵塔。事件中3名人質(zhì)被殺。l

第一次利用飛機(jī)作為攻擊性武器案例2劫持航空器印度航空IC814航機(jī)－

1999年12月24-31

日5名巴基斯坦激進(jìn)組織的恐怖份子脅持航機(jī)飛往阿富汗，

以189名乘客及機(jī)組人員要求釋放囚犯及兩億美元。事件中一名人質(zhì)被殺。案例3劫持航空器埃塞俄比亞航空961航機(jī)－1996年3名埃塞俄比亞激進(jìn)組織的份子從內(nèi)羅畢脅持航機(jī)。在沒有地方降落而燃油用盡時(shí)

…視頻案例4劫持航空器環(huán)球814航機(jī)－1985年6月14－30日2名黎巴嫩什葉派恐怖份子脅持航機(jī)飛往貝魯特，以150

名乘客及機(jī)組人員要求釋放囚犯及美軍撤離黎巴嫩。事件

中一名乘客被殺。案例4劫持航空器2001年9月11日，

4架美國內(nèi)陸客運(yùn)航機(jī)被脅持并分別撞

向紐約市的南北世貿(mào)大樓；華盛頓的五角樓大廈。整個(gè)襲擊共造成三千多人死亡。9-11事件所帶來的新威脅l自殺式劫持，把航空器變成飛彈，對(duì)民用航空造成嚴(yán)重威脅!澳航QF1737/2003年5月29日，一名乘客試圖脅持航班。利用自造的木刀襲擊機(jī)組人員。他的目的是劫持航空器然后將它撞毀。

5月29日下午2∶50,澳大利亞昆塔士航空公司一架編號(hào)為QF1737的波音客機(jī)

在從墨爾本飛往澳塔斯馬尼亞州朗塞斯頓的途中，

一名男性乘客突然手持兩根尖銳的木制器具試圖強(qiáng)行闖入飛機(jī)駕駛艙，在與該男子的搏

斗中，兩名乘務(wù)員的臉部和頭部均被劃傷，另有一名乘客受到輕傷。

這名肇事男子隨后被機(jī)組人員和眾乘客合力擒住，飛機(jī)則立即掉頭返企圖劫持澳航回墨爾本緊急降落

。菲航4341994年12月11日－bojinka計(jì)劃策劃的主謀哈利德

·塞克哈

·穆罕穆德，雖然遠(yuǎn)不如拉丹、

祖巴達(dá)耶赫那般名聲顯赫，卻也并非鼠輩。視頻破壞航空器洛克比空難1988年12月21日，泛

美103客運(yùn)航空器在蘇格蘭、洛克比上空發(fā)生爆炸。洛克比幾乎成為空中災(zāi)難的代名詞。這架波音747噴氣式客機(jī)上的259名乘客全部遇難，另外，洛克比小鎮(zhèn)上的居民也賠上了11條生命，總計(jì)27O人遇難，其中大部分是美國人。

事件是由兩名利比亞特工將遙控爆炸裝置放入托運(yùn)行李內(nèi)，而此次事件以后，直到2006年1月1日才有了“行李確認(rèn)”。破壞航空器

1987年11月29日，大韓858航機(jī)在阿布賈比/曼谷區(qū)域發(fā)

生爆炸。115名乘客及機(jī)組人員全部遇難。事件由兩名朝鮮特工利用定時(shí)爆炸裝置放于航空器上，并

在中轉(zhuǎn)時(shí)下機(jī)。此次事件后，所有中轉(zhuǎn)行李必須重新檢查。破壞航空器

2004年8月24日，兩架民航客機(jī)先后在莫斯科的Domodedovo機(jī)場(chǎng)起飛。在相差3分鐘內(nèi)，一架圖134毀前爆炸，

圖154在空中解體。機(jī)上95名乘●

客和機(jī)組人員全部遇難。事后，對(duì)客機(jī)殘骸分析有爆炸物痕跡，初步分析是爆炸物為六肅精(或稱黑素金)炸藥。爆炸事件是車臣的“黑寡婦”所為。企圖破壞航空器2001年12月22日，一名恐怖份子（Richard

Reid）企圖在一架從巴黎飛往邁阿密的美國航空客機(jī)內(nèi)以打火機(jī)引爆藏在鞋內(nèi)的炸藥來破壞航空器。企圖破壞航空器

2002年在肯亞上空，

一架以色列的民航客機(jī)遭到飛彈攻擊。2003年在巴格達(dá)上空，

DHL的貨機(jī)遭到飛彈攻擊。利用地對(duì)空飛彈襲擊民用航空器是民用航空所面對(duì)的新威脅。視頻企圖破壞航空器2006年8月10日英國警方挫敗一起大規(guī)模劫炸機(jī)的陰謀，據(jù)警方透露，恐怖分子打算在手提行李箱中存放液體化學(xué)炸彈，然后等客機(jī)從英國飛往美國途中引爆炸藥，制造一起后“9·11”時(shí)代新的恐怖事件，事實(shí)上恐怖分子的目標(biāo)不單一架飛機(jī)，而是20架。針對(duì)目標(biāo)都是英國飛往美國的航班。倘若這起陰謀得逞，

將會(huì)造成“不計(jì)其數(shù)的人員傷亡”

，那么英美兩國高空將會(huì)上演一連串的“9·11”恐怖事件，后果不堪設(shè)想！。襲擊機(jī)場(chǎng)1985年12月27日，三名恐怖份子利用手榴彈及自動(dòng)步槍同時(shí)在羅馬即維也納機(jī)場(chǎng)向以色列航空乘客及職員射殺，

事件共22人死亡（包括3名恐怖份子）、超過100人受傷。2001年7月24日破曉前斯里蘭卡泰米爾猛虎組織襲擊了斯里.蘭卡唯一的班德拉奈克國際機(jī)場(chǎng)，已經(jīng)造成至少18人死亡，13架飛機(jī)被毀。最近一次發(fā)生在2007年10月22日，31人死亡，其中包括11名軍警。襲擊機(jī)場(chǎng)襲擊機(jī)場(chǎng)2007年7月1日，蘇格蘭格拉斯哥國際機(jī)場(chǎng)遭遇恐怖份子自殺性汽車炸彈襲擊。兩名嫌疑犯被捕。國際上劫（炸）機(jī)的特點(diǎn)l1、劫機(jī)的目的多樣化l2、劫機(jī)的方式多樣化l3、劫機(jī)的手段智能化、隱蔽化非法干擾活動(dòng)主要分為：

劫持飛機(jī)、

破壞飛機(jī)、

破壞機(jī)場(chǎng)、

其它手段的非法干擾。我國劫、炸機(jī)的一般情況l

自1977年6月16日發(fā)生于烏魯木齊至哈密的班機(jī)被歹徒張楚云劫持事

件到1999年7月，共發(fā)生劫機(jī)事件46起，其中得逞15起，占總數(shù)的32.6%。l在所有劫機(jī)事件中1983年的“五.五

”劫機(jī)事件，是我國民航