VI標(biāo)準(zhǔn)小型車0.70.1000.060中型車0.880.1300.075大型車1.00.1600.082注：表中的數(shù)值是取汽油車和柴油車的平均值。經(jīng)計(jì)算，本工程晝間和夜間平均小時(shí)車流量CO、NO2（二氧化氮按氮氧化物的80%計(jì)）、THC三項(xiàng)主要污染物的排放速率列于4-4。表4-4項(xiàng)目汽車尾氣污染物排放速率一覽表單位：mg/(m·s)路段時(shí)段COTHCNO2黃寧村橋近期（2024年）晝間0.009110.001330.00062夜間0.004420.000640.00030中期（2030年）晝間0.011090.001620.00076夜間0.005770.000840.00039遠(yuǎn)期（2038年）晝間0.013910.002030.00095夜間0.006790.000990.000462）大氣環(huán)境影響分析本評(píng)價(jià)采用類比法分析項(xiàng)目運(yùn)營后CO、NO2對(duì)沿線大氣環(huán)境的影響。從項(xiàng)目所在區(qū)域地形地貌、氣象條件選取平桂礦山公路項(xiàng)目環(huán)評(píng)在207國道附近的監(jiān)測(cè)結(jié)果作為本次大氣預(yù)測(cè)的類比依據(jù)。兩個(gè)項(xiàng)目位置相近、環(huán)境相當(dāng)，有一定的可比性。類比公路與本項(xiàng)目的主要技術(shù)參數(shù)對(duì)比見表4-5。表4-5類比公路與本項(xiàng)目主要技術(shù)參數(shù)對(duì)比表項(xiàng)目擬建項(xiàng)目207國道道路等級(jí)四級(jí)二級(jí)設(shè)計(jì)時(shí)速30km/h60km/h遠(yuǎn)期車流量（pcu/d）1606（遠(yuǎn)期）24288大氣擴(kuò)散條件路線所經(jīng)區(qū)域大部分路段地勢(shì)開闊，擴(kuò)散條件好路線所經(jīng)區(qū)域大部分路段地勢(shì)開闊，擴(kuò)散條件好根據(jù)《平桂礦山公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》，在207國道（賀州段）附近設(shè)置的大氣監(jiān)測(cè)點(diǎn)位監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，在現(xiàn)狀車流量下207國道所在區(qū)域主要污染物NO2、CO的情況如下：NO2日均值在16~19μg/m3，占《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的比例為20%~24%；小時(shí)濃度在11~22μg/m3，占《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的比例為5.5%~11%，無超標(biāo)情況。CO日均值在1.10~1.44mg/m3，占《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的比例為28%~36%；小時(shí)濃度在0.88~1.62μg/m3，占《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的比例為8.8%~16.2%，無超標(biāo)情況。道路大氣污染物影響與源強(qiáng)有絕對(duì)關(guān)系，源強(qiáng)越大污染嚴(yán)重。根據(jù)上述分析，類比公路的車流量遠(yuǎn)比本項(xiàng)目遠(yuǎn)期的車流量大，其環(huán)境空氣影響也比本項(xiàng)目大。由此可見，本項(xiàng)目運(yùn)營后對(duì)沿線區(qū)域NO2、CO影響均滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求，不會(huì)對(duì)環(huán)境空氣造成大的不利影響。綜上所述，按照目前的發(fā)展情況，本項(xiàng)目運(yùn)營期遠(yuǎn)期沿線空氣NO2、CO均不會(huì)超過相應(yīng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。隨著汽車制造業(yè)依靠科技進(jìn)步將執(zhí)行日趨嚴(yán)格的汽車尾氣排放量和污染物排放濃度限制標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)本工程營運(yùn)期運(yùn)輸車輛的汽車尾氣排放對(duì)擬建公路沿線環(huán)境空氣質(zhì)量的污染影響將更小。運(yùn)營期水環(huán)境影響分析本項(xiàng)目為鄉(xiāng)鎮(zhèn)危橋改造工程，項(xiàng)目運(yùn)營期本身不產(chǎn)生污水，只在雨天產(chǎn)生橋面雨水徑流，主要污染物為SS。雨水徑流污染物濃度與交通量、降雨程度、灰塵沉降量和前期干旱時(shí)間等多種因素有關(guān)，由于影響因素變化性較大，隨機(jī)性強(qiáng)，偶然性高，很難得出一般規(guī)律和統(tǒng)一的測(cè)算方法。根據(jù)國內(nèi)研究資料和評(píng)價(jià)資料統(tǒng)計(jì)，橋面徑流對(duì)水體的污染多發(fā)生在一次降雨的初期，隨著降雨時(shí)間延長(zhǎng)，橋面徑流中污染物含量降低，對(duì)水體污染減少。初期雨水一般是指降雨初期10~20min內(nèi)，地面10~15mm厚已形成地表徑流的降雨量。根據(jù)廣西欽州市地區(qū)暴雨強(qiáng)度計(jì)算公式，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度q采用下式進(jìn)行計(jì)算：式中：q——暴雨強(qiáng)度[L/(s·hm2)]；P——重現(xiàn)期，取2年；t——降雨歷時(shí)（min），取40min；計(jì)算得q=228.22L/(s·hm2)路面徑流量計(jì)算公式為：Q=Ψ·q·F式中：Q——路面徑流量（L/s）；Ψ——徑流系數(shù)，水泥混凝土路面取值0.9；q——暴雨強(qiáng)度（L/s·hm2）；F——匯水面積（hm2），本項(xiàng)目橋?qū)?.5m，長(zhǎng)39m，則橋面匯水面積為0.033hm2。經(jīng)計(jì)算，項(xiàng)目橋面徑流量為6.778L/s。路面的積塵、汽車輪胎磨損的微粒、粘帶的泥土、車輛燃油滴漏物等，通常在降雨時(shí)形成路面徑流污染物。根據(jù)目前國內(nèi)對(duì)路面徑流污染物濃度測(cè)試的結(jié)果，通常降雨初期到形成地面徑流的30分鐘內(nèi)，雨水中的懸浮物和油類物質(zhì)的濃度比較高，其濃度隨著降雨歷時(shí)的延長(zhǎng)下降較快。影響橋梁路面徑流水量和水質(zhì)的因數(shù)較多，包括降雨量、車流量、兩場(chǎng)降雨之間的間隔等，其水質(zhì)變化幅度較大，主要污染物為SS和少量油類，這些污染物濃度及產(chǎn)生量與路面狀況、降雨情況有關(guān)。這種情況多發(fā)生在雨季，路面積沉越多，對(duì)水體的影響也越大。降雨的強(qiáng)度越大，形成的地表漫流越大，路面的灰塵越容易沖走，對(duì)水體的影響范圍也越大。本項(xiàng)目全線位于靈東水庫飲用水水源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)，為減緩項(xiàng)目對(duì)水源保護(hù)區(qū)的影響，本評(píng)價(jià)要求項(xiàng)目建設(shè)橋面徑流收集系統(tǒng)，將橋面初期雨水收集后接入平山鎮(zhèn)污水處理廠（位于項(xiàng)目東北面約900m處）集中處理，不直接排入黃嶺江，則不會(huì)對(duì)黃嶺江及下游的靈東水庫產(chǎn)生不利影響，不會(huì)改變周邊地表水體現(xiàn)有水質(zhì)類別。同時(shí)，項(xiàng)目運(yùn)營期應(yīng)加強(qiáng)橋面的管理，及時(shí)對(duì)橋面進(jìn)行清掃，保持橋面清潔，及時(shí)清除運(yùn)輸車輛拋灑在橋面的污染物，減少橋面徑流沖刷污染物的數(shù)量，最大限度地降低橋面徑流SS、石油類等污染物的影響。類比同類橋梁的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，在落實(shí)橋面徑流收集和事故應(yīng)急池等措施，將橋面初期雨水引至污水處理廠處理，不在飲用水水源保護(hù)區(qū)內(nèi)排放，則橋梁正常運(yùn)營不會(huì)對(duì)飲用水水源保護(hù)區(qū)水質(zhì)造成大的不利影響。綜上所述，通過建設(shè)橋面徑流收集系統(tǒng)，將橋面初期雨水接入平山鎮(zhèn)污水處理廠集中處理，不直接排入黃嶺江，不進(jìn)入靈東水庫，則項(xiàng)目正常運(yùn)營不會(huì)改變周邊地表水體現(xiàn)有水質(zhì)類別，對(duì)靈東水庫飲用水水源保護(hù)區(qū)影響不大。運(yùn)營期聲環(huán)境影響分析項(xiàng)目運(yùn)營期噪聲污染源主要為交通噪聲，根據(jù)聲環(huán)境影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)，本項(xiàng)目建成后隨著年份的增加，各道路車流量的增加，預(yù)測(cè)噪聲值隨之增大，同時(shí)，機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生的噪聲影響也隨接收點(diǎn)距離的增大而衰減變小。根據(jù)聲環(huán)境影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)預(yù)測(cè)結(jié)果，項(xiàng)目運(yùn)營近、中、遠(yuǎn)期在沿線敏感點(diǎn)處的噪聲預(yù)測(cè)值均能達(dá)到相應(yīng)聲環(huán)境功能區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)要求，可見項(xiàng)目運(yùn)營期交通噪聲對(duì)沿線居民點(diǎn)的聲環(huán)境影響不大，不會(huì)造成擾民現(xiàn)象。。運(yùn)營期固體廢物環(huán)境影響分析本項(xiàng)目營運(yùn)期固體廢物主要為過往行人丟棄的垃圾以及過往車輛撒落的運(yùn)載物、橋面降塵等。橋面固體廢物如處理不當(dāng)，不僅造成視覺污染，影響景觀，如遇大風(fēng)天氣還會(huì)對(duì)橋下水體造成一定的污染。因此，項(xiàng)目運(yùn)行過程中應(yīng)對(duì)橋面進(jìn)行定期清掃，同時(shí)設(shè)置警示標(biāo)志，加大環(huán)保宣傳力度，增強(qiáng)司乘人員的環(huán)保意識(shí)，培養(yǎng)群眾環(huán)境保護(hù)的主人翁責(zé)任感。落實(shí)上述措施，橋面撒落物和垃圾定期清掃交由環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)處置后，則項(xiàng)目營運(yùn)期固體廢物對(duì)周圍環(huán)境的影響可以接受。運(yùn)營期生態(tài)環(huán)境影響分析對(duì)植物群落演替的影響分析本項(xiàng)目為危橋改造工程，拆除舊橋后在原址上重建新橋，不涉及新增永久占地，僅涉及少量臨時(shí)占地，在施工結(jié)束后恢復(fù)臨時(shí)占地的原有用途。項(xiàng)目位于農(nóng)村地區(qū)，周邊主要為耕地、荒地，本項(xiàng)目占地小，不會(huì)導(dǎo)致區(qū)域植被大面積破壞，項(xiàng)目建成投運(yùn)后，周邊植被逐步恢復(fù)至原有水平，對(duì)植物群落演替的影響不大。污染物排放對(duì)沿線植物生長(zhǎng)發(fā)育的影響分析汽車尾氣及揚(yáng)塵對(duì)附近植物的生長(zhǎng)發(fā)育可能產(chǎn)生一定不利影響。據(jù)調(diào)查，公路綠化帶及路肩附近植物葉子表面灰塵堆積明顯，但植物長(zhǎng)勢(shì)正常，一般這種影響比較輕微，植物也未發(fā)現(xiàn)明顯不良影響。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，本項(xiàng)目周邊主要為荒草地及農(nóng)作物用地，主要為蔬菜等農(nóng)作物，現(xiàn)狀生長(zhǎng)狀況良好，受橋梁道路的影響不大。本項(xiàng)目在原址上重建，不新增永久占地，不改變?cè)械缆返燃?jí)和車流量，本項(xiàng)目屬于危橋改造工程，項(xiàng)目建成后，橋梁通行的安全性能大大提高，路面狀況也大為改善，因此項(xiàng)目建成后汽車尾氣和揚(yáng)塵對(duì)附近植物的生長(zhǎng)發(fā)育影響不大。對(duì)陸生野生動(dòng)物的影響擬建項(xiàng)目位于人類生產(chǎn)生活區(qū)，受人類活動(dòng)干擾頻繁，野生動(dòng)物生存環(huán)境受干擾嚴(yán)重，存在的種類較少，多為適生于人類活動(dòng)影響范圍的各種常見兩棲、爬行類、鳥類及小型獸類等動(dòng)物。且本項(xiàng)目為原址改造工程，改造前后交通規(guī)模不變，項(xiàng)目建成后道路運(yùn)行對(duì)動(dòng)物的影響有限，基本能維持現(xiàn)狀水平，不會(huì)導(dǎo)致評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)動(dòng)物物種多樣性的降低。對(duì)水生生物影響分析汽車尾氣及路面材料產(chǎn)生的污染物（主要為SS和石油類）可能隨天然降雨形成的路面徑流而進(jìn)入黃嶺江，從而對(duì)黃嶺江水生生物產(chǎn)生影響。項(xiàng)目擬對(duì)橋面初期雨水進(jìn)行收集，引入平山鎮(zhèn)污水處理廠處理，不排入黃嶺江，因此項(xiàng)目不會(huì)改變黃嶺江目前的水質(zhì)現(xiàn)狀，對(duì)水生生物的影響不大。運(yùn)營期的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析1）環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別本項(xiàng)目為橋梁工程，運(yùn)行過程中本身不涉及生產(chǎn)、使用、儲(chǔ)存有毒有害和易燃易爆危險(xiǎn)物質(zhì)，項(xiàng)目運(yùn)營過程中的主要風(fēng)險(xiǎn)來自發(fā)生橋面車輛墜入沿線的河流的事故，風(fēng)險(xiǎn)概率的發(fā)生由間接行為導(dǎo)致。事故類型主要為車輛本身攜帶的汽油（柴油）和機(jī)油泄漏。2）環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)影響分析①水環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析汽油（柴油）和機(jī)油泄漏排入黃嶺江，將影響黃嶺江及下游靈東水庫水體水質(zhì)。而且，還將對(duì)水體內(nèi)魚類、水生生物的生存等各方面造成直接或間接影響，項(xiàng)目距離靈東水庫飲用水水源保護(hù)區(qū)的取水口7.2km，對(duì)靈東水庫飲用水水源保護(hù)區(qū)的取水安全存在一定影響。②大氣環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析突發(fā)性環(huán)境空氣風(fēng)險(xiǎn)主要來自運(yùn)輸在常溫常壓下有毒有害，且易揮發(fā)的物質(zhì)，大多是液化氣類：主要有液化石油氣、氯乙烯、丁二烯、丙烯、液氯等。由于此類物品的最大潛在危險(xiǎn)是呈氣態(tài)狀向四周漫延，如再配合以適當(dāng)?shù)臍庀髼l件，如氣溫、氣壓、風(fēng)向、風(fēng)速等，將會(huì)極速放大事故負(fù)面效應(yīng)，所以這類風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì)在靠近各類敏感點(diǎn)時(shí)一旦發(fā)生嚴(yán)重的交通事故，將會(huì)切實(shí)威脅到沿線人民群眾的生產(chǎn)秩序和生命安全。③生態(tài)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析主要體現(xiàn)為交通事故導(dǎo)致燃油泄漏排入黃嶺江，引起水體污染，破壞水生生物的生境，直接或間接導(dǎo)致魚類及其他水生生物大量死亡，破壞靈東水庫的供水功能。風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì)泄漏如不能及時(shí)控制，還可能下滲導(dǎo)致地下水污染。3）風(fēng)險(xiǎn)防范措施本項(xiàng)目的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)來源于運(yùn)輸車輛灑落物料在路面徑流下對(duì)周圍地表水體產(chǎn)生污染及車輛側(cè)翻入黃嶺江造成的影響。同時(shí)，本項(xiàng)目為農(nóng)村地區(qū)，可能會(huì)涉及到化肥和農(nóng)藥的運(yùn)輸，一旦化肥和農(nóng)藥的運(yùn)輸發(fā)生意外，其灑落物可能會(huì)隨降水等方式進(jìn)入水體，從而對(duì)項(xiàng)目所在地的水體環(huán)境造成不可避免的環(huán)境影響。本評(píng)價(jià)提出如下環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)管理措施：①設(shè)置橋面徑流收集系統(tǒng)及事故應(yīng)急池，并在兩側(cè)橋頭設(shè)置警示標(biāo)識(shí)。②設(shè)置符合國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及設(shè)計(jì)要求的防撞護(hù)欄，當(dāng)出現(xiàn)裂縫、掉角、破損等缺陷時(shí)應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。③托運(yùn)單位必須及時(shí)向公安機(jī)關(guān)的相關(guān)部門申報(bào)，并獲得批準(zhǔn)且由公安機(jī)關(guān)全線監(jiān)管。④建設(shè)橋面徑流收集系統(tǒng)及事故應(yīng)急池，正常情況下將橋面初期雨水收集后接入平山鎮(zhèn)污水處理廠集中處理，不直接排入黃嶺江。⑤相關(guān)交通部門設(shè)立事故應(yīng)急處理小組，制定事故處理應(yīng)急預(yù)案，發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì)泄漏事故后，應(yīng)第一時(shí)間采取相應(yīng)措施，啟動(dòng)應(yīng)急計(jì)劃。⑥為全面保護(hù)靈東水庫飲用水水源保護(hù)區(qū)的環(huán)境綜合質(zhì)量，防范有毒有害和油類物質(zhì)等危險(xiǎn)物品污染水源地保護(hù)區(qū)環(huán)境事件發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》《飲用水水源地保護(hù)管理辦法》《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，禁止運(yùn)輸危險(xiǎn)物品車輛在飲用水水源地保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)通行。4）風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急措施車輛行駛過程中一旦發(fā)生泄漏事故，應(yīng)立即采取以下措施：①發(fā)生傾覆、泄漏事故后，須立即報(bào)警，請(qǐng)求救援。事主或現(xiàn)場(chǎng)任何發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)及時(shí)報(bào)警，除對(duì)傷者請(qǐng)求救護(hù)之外，還要向交通事故應(yīng)急指揮中心報(bào)告，講清楚事故發(fā)生地點(diǎn)，出事車輛類型、事故概況、性質(zhì)、現(xiàn)場(chǎng)情況等。②交通事故應(yīng)急指揮中心接到事故報(bào)告后，立即派員前往事故地點(diǎn)，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行控制。與此同時(shí)，通告交警、消防及其他有關(guān)部門。在交警、消防等有關(guān)部門的組織、協(xié)助下，迅速封閉交通，疏散無關(guān)人員，劃定現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)界限，對(duì)傷員進(jìn)行搶救。③查明泄漏情況，迅速采取措施，堵塞漏洞，控制泄漏事故的進(jìn)一步擴(kuò)大。④對(duì)于路面上的泄漏區(qū)，應(yīng)立即移走泄漏現(xiàn)場(chǎng)一切其他物品，同時(shí)迅速在漫流區(qū)周圍構(gòu)筑攔阻帶，將泄漏物引至事故應(yīng)急池暫存，委托有資質(zhì)的單位清運(yùn)處置，不得在水源保護(hù)區(qū)內(nèi)排放。⑤視泄漏物質(zhì)種類和泄漏量的大小，采用相應(yīng)處置措施。⑥在基本清理完畢后，對(duì)橋面上殘留的污漬，要根據(jù)其化學(xué)特性，有專業(yè)部門或?qū)＜抑朴喭咨品桨柑幚硐?，不?yīng)擅自用水沖洗，以免污染附近水體。5）突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案建設(shè)單位應(yīng)按規(guī)定另行編制突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)、人員，應(yīng)急通訊聯(lián)絡(luò)方式，儲(chǔ)備足夠的應(yīng)急物資，落實(shí)各項(xiàng)應(yīng)急防護(hù)措施。同時(shí)，定期組織開展環(huán)境應(yīng)急演練，對(duì)管理和操作人員開展教育培訓(xùn)，以提高相關(guān)管理和操作人員的應(yīng)急處置能力和管理操作水平，確保在應(yīng)急狀態(tài)下，能夠以最快的速度啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，綜合防范事故風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)同類橋梁的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，在采取必要的風(fēng)險(xiǎn)防范措施和事故應(yīng)急措施情況下，橋梁運(yùn)行過程中的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)能控制在可接受范圍內(nèi)。對(duì)靈東水庫飲用水水源保護(hù)區(qū)的影響本項(xiàng)目全線位于靈東水庫飲用水水源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)，項(xiàng)目運(yùn)營過程中對(duì)靈東水庫飲用水水源保護(hù)區(qū)的影響主要體現(xiàn)在橋面雨水徑流及交通事故泄漏的污染物進(jìn)入黃嶺江，并隨黃嶺江流入靈東水庫導(dǎo)致水庫水質(zhì)污染，影響取水安全。為減緩項(xiàng)目對(duì)水源保護(hù)區(qū)的影響，本評(píng)價(jià)要求項(xiàng)目建設(shè)橋面徑流收集系統(tǒng)及事故應(yīng)急池，正常情況下將橋面初期雨水收集后接入平山鎮(zhèn)污水處理廠集中處理，不直接排入黃嶺江，則不會(huì)對(duì)黃嶺江及下游的靈東水庫產(chǎn)生不利影響，不會(huì)改變周邊地表水體現(xiàn)有水質(zhì)類別。同時(shí)，項(xiàng)目運(yùn)營期應(yīng)加強(qiáng)橋面的管理，及時(shí)對(duì)橋面進(jìn)行清掃，保持橋面清潔，及時(shí)清除運(yùn)輸車輛拋灑在橋面的污染物，減少橋面徑流沖刷污染物的數(shù)量，最大限度地降低橋面徑流SS、石油類等污染物的影響。發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì)泄漏時(shí)，應(yīng)將風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì)引入事故應(yīng)急池暫存，委托有資質(zhì)的單位清運(yùn)處置，不得在水源保護(hù)區(qū)內(nèi)排放。類比同類橋梁的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，在落實(shí)橋面徑流收集和事故應(yīng)急池等措施，將橋面初期雨水引至平山鎮(zhèn)污水處理廠處理，不在飲用水水源保護(hù)區(qū)內(nèi)排放，則橋梁正常運(yùn)營不會(huì)對(duì)飲用水水源保護(hù)區(qū)水質(zhì)造成大的不利影響。綜上所述，通過建設(shè)橋面徑流收集系統(tǒng)和事故應(yīng)急池，將橋面初期雨水接入平山鎮(zhèn)污水處理廠集中處理，能夠有效防止橋面徑流污染物和風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì)排入黃嶺江，則項(xiàng)目正常運(yùn)營不會(huì)改變周邊地表水體現(xiàn)有水質(zhì)類別，對(duì)靈東水庫飲用水水源保護(hù)區(qū)影響不大。選址選線環(huán)境合理性分析本項(xiàng)目選址于欽州市靈山縣平山鎮(zhèn)黃寧村，屬于危橋改造工程，項(xiàng)目已列入《廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于下達(dá)2023年廣西公路水運(yùn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資計(jì)劃的通知》（桂發(fā)改交通〔2023〕254號(hào)）和《欽州市財(cái)政局關(guān)于提前下達(dá)2023年車輛購置稅收入補(bǔ)助地方資金預(yù)算（第一批）普通省道和農(nóng)村公路以獎(jiǎng)代補(bǔ)資金的通知》（欽市財(cái)工交〔2022〕161號(hào)）的投資計(jì)劃，詳見附件2、附件3。對(duì)照《靈山縣平山鎮(zhèn)總體規(guī)劃修編2011—2030》及《靈山縣平山鎮(zhèn)總體規(guī)劃修編-道路交通規(guī)劃圖》（2011-2030），本項(xiàng)目位于平山鎮(zhèn)總體規(guī)劃范圍內(nèi)，為平山鎮(zhèn)周邊鄉(xiāng)村連接鎮(zhèn)中心的重要通道，因此，本項(xiàng)目符合平山鎮(zhèn)總體規(guī)劃和交通規(guī)劃。項(xiàng)目建成后，平山鎮(zhèn)交通將得到改善。根據(jù)《靈山縣縣城飲用水水源保護(hù)區(qū)調(diào)整方案》，靈東水庫飲用水水源保護(hù)區(qū)已基本覆蓋平山鎮(zhèn)（附圖6），黃寧村橋全線位于靈東水庫飲用水水源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)內(nèi)，該橋?yàn)檫B接黃寧村與平山鎮(zhèn)中心的重要通道，因此本項(xiàng)目無法避讓靈東水庫飲用水水源保護(hù)區(qū)。2023年5月31日靈山縣交通運(yùn)輸局向平山縣人民政府、縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、縣水利局、縣自然資源局及靈山生態(tài)環(huán)境局發(fā)出《關(guān)于征求靈山縣Y057線龍垌至六吉公路黃寧村橋危橋改造工程涉及靈東水庫飲用水源保護(hù)區(qū)的意見的函》（見附件4）。并取得了平山鎮(zhèn)人民政府、靈山縣自然資源局、欽州市靈山生態(tài)環(huán)境局等部門的復(fù)函（見附件5~附件7）。表4-6項(xiàng)目與被征求意見單位意見的相符性分析政府部門意見要求意見落實(shí)情況平山鎮(zhèn)人民政府無修改意見/縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局無反饋，視為無修改意見/縣水利局無反饋，視為無修改意見/靈山縣自然資源局原則同意/擬改造橋工程在《靈山縣平山鎮(zhèn)城鎮(zhèn)總體規(guī)劃2011-2030》規(guī)劃范圍內(nèi)，原則同意進(jìn)行改造，但與橋相連的道路規(guī)劃控制為20米寬，擬改造方案橋面寬為8.5米，建議改造方案結(jié)合規(guī)劃為今后道路的拓寬預(yù)留空間。靈山縣自然資源局提出建議改造方案結(jié)合規(guī)劃為今后道路的拓寬預(yù)留空間的意見，根據(jù)《廣西壯族自治區(qū)發(fā)展改革委員會(huì)關(guān)于下達(dá)2023年廣西公路水運(yùn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資計(jì)劃的通知》桂發(fā)改交通〔2023〕254號(hào)，本次國家、自治區(qū)補(bǔ)助及地方自籌資金有限，橋面建設(shè)面寬為8.5米，根據(jù)意見拓寬橋面建設(shè)成本過高，與本次投資計(jì)劃情況不符，無力負(fù)擔(dān)再拓寬橋面建設(shè)。橋頭兩端延伸引道28米應(yīng)在原來道路基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，不宜新增建設(shè)用地。項(xiàng)目橋頭兩端延伸28米引道最大寬度為7.5米，路面寬7.5米。與橋相連的道路現(xiàn)狀最小寬度為9米寬，引道設(shè)計(jì)平面線位與現(xiàn)有道路線形順接，引道路面寬度在15米范圍內(nèi)過渡至與橋梁斷面寬度一致，故項(xiàng)目?jī)蛇呉揽稍谠械缆房刂品秶鷥?nèi)改造，引道建設(shè)無新增建設(shè)用地。欽州市靈山生態(tài)環(huán)境局原則同意/根據(jù)《中華人民共和國水污染防治法》和原廣西壯族自治區(qū)環(huán)境保護(hù)廳印發(fā)的《普通公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件審批原則(試行)》(桂環(huán)函〔2017〕1056號(hào))，公路建設(shè)項(xiàng)目禁止穿越飲用水水源一級(jí)保護(hù)區(qū)，但并未禁止穿越飲用水水源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)我局原則同意該項(xiàng)目工程穿越靈東水庫飲用水準(zhǔn)水源保護(hù)區(qū)，但須按規(guī)定報(bào)請(qǐng)縣人民政府審定。項(xiàng)目已按要求向縣人民政府請(qǐng)示，并取得靈山縣人民政府辦公室文件處理箋（見附件8~9）。項(xiàng)目建設(shè)前，要按《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》及《廣西壯族自治區(qū)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件分級(jí)審批管理辦法(2022年修訂版)》的要求，做好環(huán)境影響評(píng)價(jià)相關(guān)報(bào)批手續(xù)，經(jīng)審批后方可開工建設(shè)。項(xiàng)目按照要求，正在進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。該項(xiàng)目應(yīng)優(yōu)化工程設(shè)計(jì)和施工方案，根據(jù)施工建設(shè)情況采取有針對(duì)性的保護(hù)措施，施工期和運(yùn)營期廢水、廢渣均不得排入飲用水水源保護(hù)區(qū)，對(duì)取棄土場(chǎng)、臨時(shí)施工場(chǎng)地等采取防治水土流失和生態(tài)恢復(fù)措施，對(duì)施工期生產(chǎn)廢水、生活污水、固體廢物、噪聲、大氣污染等采取防治或處置措施，確保達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)境影響可以接受。項(xiàng)目已按要求對(duì)施工期和運(yùn)營期廢水、廢氣、固廢噪聲作出相應(yīng)的防治與處置措施，詳見第四章施工期生態(tài)環(huán)境影響分析及運(yùn)營期生態(tài)環(huán)境影響分析。根據(jù)飲用水水源保護(hù)區(qū)相關(guān)管理規(guī)定，該工程施工期和運(yùn)營期須采取環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施。一是在確保安全和技術(shù)可行的前提下，跨越或與水體并行的路橋兩側(cè)建設(shè)防撞護(hù)欄、徑流收集系統(tǒng)等事故應(yīng)急防護(hù)工程設(shè)施。嚴(yán)格限制有害物質(zhì)和危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸。二是制定環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范應(yīng)急預(yù)案，確保環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)可防可控。項(xiàng)目按照要求建設(shè)兩側(cè)防撞護(hù)欄、建設(shè)橋面徑流收集系統(tǒng)，并配套沉淀池、事故應(yīng)急池，將正常運(yùn)行過程中產(chǎn)生的橋面初期雨水收集后接入平山鎮(zhèn)污水處理廠集中處理，將事故情況下的風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì)泄漏物引入事故應(yīng)急池暫存，委托有資質(zhì)的單位處置。項(xiàng)目獲得環(huán)評(píng)批復(fù)后，建設(shè)單位應(yīng)編制應(yīng)急預(yù)案并進(jìn)行備案。2023年12月22日靈山縣交通運(yùn)輸局向縣人民政府提出《關(guān)于靈山縣Y057線龍垌至六吉公路黃寧村橋危橋改造工程穿越靈東水庫飲用水水源保護(hù)區(qū)的請(qǐng)示》（見附件8），2023年12月25日取得靈山縣人民政府辦公室文件處理箋，獲得縣領(lǐng)導(dǎo)同意的批示（見附件9）。黃寧村橋舊橋已建成投運(yùn)多年，根據(jù)地表水環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查監(jiān)測(cè)，項(xiàng)目所在的黃嶺江及靈東水庫水質(zhì)均滿足相應(yīng)水功能區(qū)劃的要求，可見黃寧村橋舊橋運(yùn)營過程中對(duì)黃嶺江及靈東水庫水源保護(hù)區(qū)水質(zhì)影響不大。本項(xiàng)目在原址上拆除重建，不新增永久占地，項(xiàng)目實(shí)施過程中通過采取相應(yīng)的污染防治措施和風(fēng)險(xiǎn)防范措施，避免初期雨水徑流排入周邊水體，因此本項(xiàng)目的實(shí)施后，不僅能有效提高橋梁通行的安全性，減少交通事故對(duì)周邊的水體及靈東水庫水源保護(hù)區(qū)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)影響，還能減少地表徑流污染物對(duì)周邊水體的影響，因此本項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)周邊水體黃嶺江及靈東水庫水源保護(hù)區(qū)的影響都是有利的。綜上所述，本項(xiàng)目符合平山鎮(zhèn)總體規(guī)劃和交通規(guī)劃。項(xiàng)目建成后，平山鎮(zhèn)交通將得到改善，對(duì)周邊水體黃嶺江及靈東水庫水源保護(hù)區(qū)的影響不大，項(xiàng)目已向縣人民政府提出《關(guān)于靈山縣Y057線龍垌至六吉公路黃寧村橋危橋改造工程穿越靈東水庫飲用水水源保護(hù)區(qū)的請(qǐng)示》（見附件8），并取得靈山縣人民政府辦公室文件處理箋，獲得縣領(lǐng)導(dǎo)同意的批示（見附件9）。從環(huán)保角度分析，項(xiàng)目選址合理。五、主要生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施施工期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施施工期環(huán)境保護(hù)措施施工期大氣環(huán)境保護(hù)措施施工期大氣污染源主要是施工揚(yáng)塵和施工機(jī)械廢氣排放。其污染防治措施包括：（1）揚(yáng)塵污染防治措施①加強(qiáng)施工區(qū)的規(guī)劃管理：施工生產(chǎn)區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置圍擋，并采取灑水降塵措施，避免露天加工。②建筑材料的堆場(chǎng)采取防塵、抑塵措施，如在大風(fēng)天氣，對(duì)散料堆場(chǎng)采取灑水、密閉存儲(chǔ)、圍擋、防塵布苫蓋等防塵措施，以減少建筑材料在裝卸、堆放過程中的粉塵外逸，降低工程建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)氐目諝馕廴?。③施工?chǎng)地定期灑水，防止產(chǎn)生大量揚(yáng)塵，在大風(fēng)天氣加大灑水量及灑水頻次。④運(yùn)輸粉狀物料時(shí)必須使用篷布等覆蓋，避免在運(yùn)輸過程中的物料飛揚(yáng)、拋灑現(xiàn)象。⑤避免在春季大風(fēng)季節(jié)以及夏季暴雨時(shí)節(jié)施工，盡可能縮短施工時(shí)間，提高施工效率，減少地表裸露的時(shí)間。遇有大風(fēng)天氣時(shí)，應(yīng)避免進(jìn)行挖掘、回填等大土方量作業(yè)并采取噴水抑塵措施。⑥施工過程中產(chǎn)生的棄土、棄料及其他建筑垃圾，應(yīng)及時(shí)清運(yùn)。⑦對(duì)出入工地且車身、車輪沾有泥土的車輛進(jìn)行清洗，以防止泥土被帶出污染公路路面。（2）機(jī)械廢氣①運(yùn)輸車輛嚴(yán)禁超載運(yùn)輸，避免超過車載負(fù)荷而使尾氣排放量上升。②加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械、車輛的維修保養(yǎng)，禁止以柴油為燃料的施工機(jī)械超負(fù)荷工作，避免因機(jī)械保養(yǎng)不當(dāng)而導(dǎo)致的尾氣排放量增大，對(duì)于排放量嚴(yán)重超標(biāo)的機(jī)械應(yīng)禁止使用。施工期水環(huán)境保護(hù)措施施工期的廢水主要包括施工廢水、施工生活污水及施工場(chǎng)地匯水。施工廢水污染防治措施：①橋梁拆除、上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)通過掛設(shè)建筑密目網(wǎng)，可降低拆除物、上部結(jié)構(gòu)澆注混凝土?xí)r受風(fēng)吹影響；②橋面施工時(shí)，在施工橋梁下部安裝建筑垃圾攔截網(wǎng)，減少混凝土掉落入水體的情況；③對(duì)施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的管理，嚴(yán)禁亂撒亂拋廢棄物，建筑垃圾要集中堆放并運(yùn)至靈山縣靈鵬新型環(huán)保建材有限責(zé)任公司用作生產(chǎn)原材料；④預(yù)制場(chǎng)設(shè)置簡(jiǎn)易沉淀池，施工區(qū)匯水經(jīng)臨時(shí)截排水溝收集至沉淀池沉淀后用于場(chǎng)地噴灑降塵；⑤涉水施工在圍堰平臺(tái)內(nèi)設(shè)置泥漿池和沉淀池，灌樁出漿進(jìn)入泥漿池進(jìn)行沉淀，上清液循環(huán)使用于鉆孔作業(yè)。施工過程中定期對(duì)泥漿池和沉淀池進(jìn)行清理，清理出的沉淀物采用密閉容器將其收集后，與棄渣統(tǒng)一運(yùn)送至靈山縣靈鵬新型環(huán)保建材有限責(zé)任公司用作生產(chǎn)原材料。生活污水污染防治措施：本項(xiàng)目不集中設(shè)置施工生活區(qū)，施工人員安排租住在附近的民房，產(chǎn)生的生活污水依托民房現(xiàn)有的化糞池處理后排入平山鎮(zhèn)污水處理廠處理，對(duì)周邊水環(huán)境的影響不大。施工期聲環(huán)境保護(hù)措施項(xiàng)目施工期主要通過選用低噪聲設(shè)備，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，優(yōu)化施工機(jī)械布置，優(yōu)化施工時(shí)間等措施，減少對(duì)沿線居民點(diǎn)的影響。詳見附錄一：聲環(huán)境影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)。施工期固體廢物污染防治措施項(xiàng)目建設(shè)施工期間會(huì)產(chǎn)生廢土石、各種建筑垃圾及生活垃圾，必須按照環(huán)保和建筑業(yè)管理部門的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置，以減少施工期固體廢物在堆放和運(yùn)輸過程中對(duì)環(huán)境的不利影響：項(xiàng)目產(chǎn)生的永久棄方主要為舊橋拆除的建筑垃圾及基礎(chǔ)開挖產(chǎn)生的棄渣，運(yùn)至靈山縣靈鵬新型環(huán)保建材有限責(zé)任公司用作生產(chǎn)原材料。剝離的表土用于主體工程后期綠化覆土，臨時(shí)占地使用后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)耕或植被恢復(fù)。各類建材包裝箱、袋以及設(shè)備包裝物、廢鋼筋等統(tǒng)一回收外售給廢品收購站。車輛運(yùn)輸散體物料和廢棄物時(shí)，必須密閉、包扎、覆蓋，不得沿途漏撒。在工程施工結(jié)束以后，施工單位應(yīng)立即拆除各種臨時(shí)施工設(shè)施，并負(fù)責(zé)將工地剩余的建筑垃圾、工程渣土處理干凈。嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)焚燒各種垃圾。本項(xiàng)目不單獨(dú)設(shè)置施工生活區(qū)，施工人員租住在附近的民房?jī)?nèi)，產(chǎn)生的生活垃圾與當(dāng)?shù)鼐用裆罾黄鹗占幚?。施工期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施植被保護(hù)措施①施工活動(dòng)要保證在征地紅線范圍內(nèi)進(jìn)行，施工便道及臨時(shí)占地要選用已有的便道，或縮小范圍，以減少對(duì)土地的占用。②施工期應(yīng)盡量減少土石方的開挖以及植被的破壞，減少施工棄渣量的產(chǎn)生，及時(shí)清除多余的土方和石料，嚴(yán)禁就地傾倒覆壓植被，同時(shí)采取護(hù)坡、擋土墻等防護(hù)措施。③工程臨時(shí)材料堆場(chǎng)等臨時(shí)占地應(yīng)當(dāng)選在荒地，以減少對(duì)耕地的占用。④保存開挖表土，待工程完工后再用于綠化覆土或復(fù)墾。⑤對(duì)于臨時(shí)占地，在工程完工后應(yīng)清除各種殘留的建筑垃圾。⑥植被恢復(fù)時(shí)，在“適地適樹、適地適草”的原則下，選擇本地適生的樹、草種，注意“喬灌草”結(jié)合。嚴(yán)格施工管理，加強(qiáng)施工期環(huán)境保護(hù)的監(jiān)管，對(duì)路基邊坡用地進(jìn)行植被恢復(fù)，道路兩旁種植喬木，有效減緩道路建設(shè)對(duì)植被產(chǎn)生的影響。⑦強(qiáng)化水土流失的綜合治理，做好水土保持規(guī)劃，增加資金和勞力投入，與植樹造林相結(jié)合。綠化草種、樹種的選擇：在“適地適樹、適地適草”的原則下，樹種、草種的選擇應(yīng)對(duì)各地區(qū)的地形、土壤和氣候條件經(jīng)過詳細(xì)的調(diào)查以當(dāng)?shù)貎?yōu)良鄉(xiāng)土樹種為主。⑧施工生產(chǎn)區(qū)盡可能采用成品或簡(jiǎn)易拼裝方式，盡量減輕對(duì)土壤及植被的破壞。⑨加大對(duì)外來物種的危害以及傳播途徑向施工人員進(jìn)行宣傳，防止外來入侵種的擴(kuò)散。動(dòng)物資源保護(hù)措施①加強(qiáng)對(duì)施工人員進(jìn)行野生動(dòng)植物資源和生態(tài)環(huán)境的保護(hù)意識(shí)的宣傳教育，以提高施工人員在施工過程中生態(tài)環(huán)境保護(hù)意識(shí)；制定環(huán)境保護(hù)相關(guān)管理規(guī)定，避免施工人員傷害野生動(dòng)物。嚴(yán)禁施工人員捕獵野生動(dòng)物。②豎立宣傳牌、警示牌，明令禁止施工人員和外來人員捕獵野生動(dòng)物；③對(duì)于施工過程中發(fā)現(xiàn)的獸類幼仔、鳥卵（蛋）或幼鳥，交給當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)的專業(yè)人員處理，不得擅自處理；④合理安排施工機(jī)械的運(yùn)作方式和作業(yè)時(shí)間，禁止在夜間（20：00至次日7：00）進(jìn)行施工作業(yè)，尤其要避開在大風(fēng)、陰雨多霧天氣的夜間施工作業(yè)活動(dòng)；⑤工程完工后盡快做好生態(tài)環(huán)境的恢復(fù)工作，以減少生境破壞對(duì)動(dòng)物的不利影響。對(duì)水生生物的保護(hù)措施①本項(xiàng)目涉水工程采取圍堰施工，圍堰設(shè)置完成后不會(huì)擾動(dòng)圍堰外部的水質(zhì)，施工區(qū)廢水經(jīng)沉淀處理后回用于鉆井過程，不排放。②加強(qiáng)施工管理，制定涉水施工章程，涉水施工過程中禁止向河流隨意排放廢水，丟棄固體廢物等，禁止隨意捕魚。③施工結(jié)束后應(yīng)及時(shí)拆除圍堰，恢復(fù)河流原有生態(tài)環(huán)境。本項(xiàng)目涉水施工工程量小，工期短，筑島圍堰施工是目前較為成熟、可靠的涉水施工方法，評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)有保護(hù)性水生生物，未發(fā)現(xiàn)有保護(hù)性魚類及魚類“三場(chǎng)”，只要項(xiàng)目施工期間嚴(yán)格管理，按照規(guī)范施工，嚴(yán)禁隨意向水體排放未經(jīng)處理的泥漿或固體廢物等，則項(xiàng)目涉水施工對(duì)水生生物的影響不大。施工期對(duì)靈東水庫飲用水水源保護(hù)區(qū)的保護(hù)措施①嚴(yán)格按照規(guī)劃用地紅線施工，嚴(yán)禁隨意擴(kuò)大施工范圍、嚴(yán)禁隨意將施工廢水及場(chǎng)地匯水排入黃嶺江及靈東水庫；②橋梁拆除、上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)通過掛設(shè)建筑密目網(wǎng)，可降低拆除物、上部結(jié)構(gòu)澆注混凝土?xí)r受風(fēng)吹影響；③橋面施工時(shí)，在施工橋梁下部安裝建筑垃圾攔截網(wǎng)，減少混凝土掉落入水體的情況；④對(duì)施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的管理，嚴(yán)禁亂撒亂拋廢棄物，建筑垃圾要集中堆放并運(yùn)送至棄渣場(chǎng)處置；⑤預(yù)制場(chǎng)設(shè)置簡(jiǎn)易沉淀池，施工區(qū)匯水經(jīng)臨時(shí)截排水溝收集至沉淀池沉淀后用于場(chǎng)地噴灑降塵，不外排；⑥涉水施工在圍堰平臺(tái)內(nèi)設(shè)置泥漿池和沉淀池，灌樁出漿進(jìn)入泥漿池進(jìn)行沉淀，上清液循環(huán)使用于鉆孔作業(yè)。施工過程中定期對(duì)泥漿池和沉淀池進(jìn)行清理，清理出的沉淀物直接清運(yùn)至市政部門指定的場(chǎng)所堆放。施工期環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施（1）建立以本項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組為核心的責(zé)任制，層層簽訂責(zé)任，明確各級(jí)環(huán)保人員應(yīng)承擔(dān)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。（2）環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)加強(qiáng)各施工隊(duì)伍的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的宣傳教育，并與運(yùn)輸漆料和油料的承包方簽訂事故責(zé)任合同，建立崗位責(zé)任制，明確管理責(zé)任。（3）易燃、易爆和有毒物品必須專人保管，詳細(xì)登記取用時(shí)間、人員、數(shù)量、用途等，定期檢查，并對(duì)保管人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)。（4）在項(xiàng)目施工過程中，關(guān)注當(dāng)?shù)氐臍庀?、地質(zhì)資料、緊密聯(lián)絡(luò)有關(guān)部門，合理安排工期，及時(shí)對(duì)各類構(gòu)筑物及臨時(shí)堆土場(chǎng)進(jìn)行防護(hù)，盡可能降低環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。（5）施工隊(duì)伍必須有緊急事故處理組，發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆要及時(shí)上報(bào)相關(guān)部門，并采取措施預(yù)防降低事故發(fā)生可能性。一旦發(fā)生事故，應(yīng)及時(shí)采取控制及緩解措施并及時(shí)進(jìn)行賠償，減少事故危害對(duì)社會(huì)的影響。施工結(jié)束后，施工隊(duì)伍必須做好地表植被、施工臨時(shí)用地的恢復(fù)工作，以防水土流失和生態(tài)破壞事故發(fā)生。（6）配備必需的消防器材，并定期更換，以保證消防器材在任何時(shí)候均處于可用狀態(tài)。運(yùn)營期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施運(yùn)營期環(huán)境保護(hù)措施運(yùn)營期廢氣污染防治措施①嚴(yán)格執(zhí)行汽車排放車檢制度，限制尾氣排放嚴(yán)重超標(biāo)車輛上路；加強(qiáng)運(yùn)輸管理，保證車輛安全、文明行駛。②加強(qiáng)對(duì)道路和橋梁的養(yǎng)護(hù)，定期對(duì)路面進(jìn)行清掃，使路面保持良好運(yùn)營狀態(tài)，減少沉降在路面上的塵粒。③建議結(jié)合沿線地區(qū)的生態(tài)建設(shè)等規(guī)劃，在靠近公路兩側(cè)空地處多種植喬、灌木，既可以凈化吸收機(jī)動(dòng)車尾氣中的污染物、道路粉塵，又可以美化環(huán)境，改善路容。④建議規(guī)劃部門在制定和審批城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃時(shí)，對(duì)在公路附近建設(shè)住宅、學(xué)校、醫(yī)院、療養(yǎng)院等敏感建筑物加以限制。運(yùn)營期水污染防治措施本項(xiàng)目為橋梁工程，項(xiàng)目運(yùn)營期本身不產(chǎn)生污水，只在雨天產(chǎn)生橋面雨水徑流，主要污染物為SS。項(xiàng)目全線位于靈東水庫飲用水水源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)，距離取水口最近7.2km，為保護(hù)周邊水體及靈東水庫飲用水水源保護(hù)區(qū)水質(zhì)，防止運(yùn)輸車輛發(fā)生交通事故對(duì)靈東水庫飲用水水源保護(hù)區(qū)造成不利影響，本評(píng)價(jià)要求項(xiàng)目建設(shè)橋面徑流收集系統(tǒng)，并配套沉淀池、事故應(yīng)急池，將正常運(yùn)行過程中產(chǎn)生的橋面初期雨水收集后接入平山鎮(zhèn)污水處理廠集中處理，將事故情況下的風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì)泄漏物引入事故應(yīng)急池暫存，委托有資質(zhì)的單位處置，避免橋面初期雨水及事故泄漏的風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì)進(jìn)入黃嶺江及靈東水庫。1）橋面徑流收集系統(tǒng)根據(jù)排水來自橋面徑流和坡面徑流水，而初期降雨污染物及車輛事故污染物來自路面徑流的特點(diǎn)，本項(xiàng)目全線處于靈東水庫飲用水水源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)，為避免將橋面和坡面徑流水一起收集導(dǎo)致沉淀池和事故應(yīng)急池容積過大，本評(píng)價(jià)建議路基排水設(shè)計(jì)采用雙排水系統(tǒng)，即橋面徑流和坡面徑流水分別由不同的排水系統(tǒng)收集與排放，其中坡面徑流收集后根據(jù)周邊地形及水系情況就近直接排放；橋面徑流則通過排水管引流至路段內(nèi)設(shè)置的沉淀池和事故應(yīng)急池，初期雨水路面徑流經(jīng)收集沉淀后經(jīng)平山鎮(zhèn)現(xiàn)有的污水收集管網(wǎng)引入平山鎮(zhèn)污水處理廠處理，事故泄漏的風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì)則暫存在事故應(yīng)急池內(nèi)，委托有危廢處置資質(zhì)的單位外運(yùn)處置。典型公路雙排水系統(tǒng)示意如下：圖5-1填方路段雙排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)示意圖圖5-2挖方路段雙排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)示意圖沉淀池與事故應(yīng)急池：公路排水系統(tǒng)中的沉淀池與事故應(yīng)急池，基本為并聯(lián)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物。一般情況下，收集的路面徑流水經(jīng)沉淀池沉淀后即可排放；當(dāng)發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事故時(shí)，通過關(guān)閉沉淀池，開啟事故應(yīng)急池，把泄漏的風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì)暫時(shí)存儲(chǔ)起來，再按項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案由相關(guān)專業(yè)單位轉(zhuǎn)運(yùn)處置。圖5-3事故應(yīng)急池及沉淀平面布置示意圖2）徑流收集系統(tǒng)的設(shè)置要求①事故應(yīng)急池采用平流沉淀池，事故池需長(zhǎng)期保持空置狀態(tài)，事故狀態(tài)下通過調(diào)節(jié)閥門將橋面收集的事故廢水導(dǎo)入事故池中。②項(xiàng)目營運(yùn)單位應(yīng)建立定期維護(hù)管理機(jī)制，確保管道暢通，并對(duì)事故池內(nèi)沉淀物進(jìn)行定期清理外運(yùn)，并及時(shí)排除事故池積水。③徑流收集管道、沉淀池和事故應(yīng)急池應(yīng)做防腐防滲處理，確保事故泄漏的風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì)不會(huì)破壞集水管和池體結(jié)構(gòu)。④發(fā)生環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故時(shí)，事故廢水應(yīng)及時(shí)委托有資質(zhì)的單位清運(yùn)處置，嚴(yán)禁就地排放。⑤事故應(yīng)急池至少采取一般防滲措施，防滲要求需達(dá)到：等效黏土防滲層Mb≥1.5m，K≤1×10-7cm/s。防撞護(hù)欄及警示標(biāo)志本項(xiàng)目全線位于靈東水庫飲用水水源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)，項(xiàng)目橋梁兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置防撞護(hù)欄，并橋頭、橋尾處設(shè)置水源保護(hù)區(qū)警示牌，警示牌上標(biāo)明風(fēng)險(xiǎn)事故相關(guān)處置部門的緊急聯(lián)系人和聯(lián)系電話（公路運(yùn)營管理單位、環(huán)境應(yīng)急風(fēng)險(xiǎn)管理員），并對(duì)水源保護(hù)區(qū)路段進(jìn)行限速，以降低事故風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性。標(biāo)識(shí)牌正面標(biāo)識(shí)牌背面圖5-4安全警示牌示意圖車輛通過橋梁限制性要求①運(yùn)輸有毒有害物質(zhì)、危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛禁止通行，必須進(jìn)入者應(yīng)事先申請(qǐng)并經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)、登記并設(shè)置防滲、防溢、防漏設(shè)施。②裝載危險(xiǎn)品的車輛確需駛?cè)腼嬘盟幢Ｗo(hù)區(qū)內(nèi)的，應(yīng)當(dāng)在駛?cè)朐搮^(qū)域的二十四小時(shí)前向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)交通管理部門報(bào)告，配備防止污染物散落、溢流、滲漏的設(shè)施設(shè)備，指定專人保障危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全。維護(hù)管理措施項(xiàng)目營運(yùn)期間，橋梁養(yǎng)護(hù)管理部門應(yīng)定期對(duì)水源地路段的排水溝、沉淀池和事故池進(jìn)行維護(hù)和清理。一般情況下，沉淀池的閥門處于開啟狀態(tài)，收集的路面徑流水經(jīng)沉淀池沉淀后排放；當(dāng)發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事故時(shí)，可關(guān)閉沉淀池閥門，開啟事故池閥門，把泄漏的?；窌簳r(shí)存儲(chǔ)起來，再按項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案由相關(guān)專業(yè)單位轉(zhuǎn)運(yùn)處置。橋梁通車后，管養(yǎng)部門應(yīng)對(duì)穿越水源地路段的事故風(fēng)險(xiǎn)防范工作落實(shí)到當(dāng)?shù)氐膶Ｈ素?fù)責(zé)，并對(duì)其開展相關(guān)應(yīng)急救援培訓(xùn)，以便發(fā)生事故后能第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)采取應(yīng)急措施，為事故的應(yīng)急處理贏得時(shí)間，盡可能減小事故對(duì)黃嶺江及靈東水庫飲用水水源保護(hù)區(qū)的影響。運(yùn)營期噪聲污染防治措施項(xiàng)目運(yùn)營期噪聲主要為往來車輛產(chǎn)生的交通噪聲，主要通過對(duì)道路沿線居民建筑加裝通風(fēng)式隔聲窗、加強(qiáng)道路維護(hù)管理、沿線臨路建筑規(guī)劃控制等措施來減緩交通噪聲對(duì)居民的影響。詳見附錄一：聲環(huán)境影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)。運(yùn)營期固體廢物污染防治措施本項(xiàng)目為危橋改造工程，項(xiàng)目不設(shè)養(yǎng)護(hù)站，運(yùn)營期固體廢棄物主要為過往行人丟棄的垃圾以及過往車輛撒落的運(yùn)載物、橋面降塵等，該部分廢棄物由道路清掃工人打掃收集后送至當(dāng)?shù)乩占幹?。公路運(yùn)營單位應(yīng)加大公路環(huán)保的宣傳力度，增強(qiáng)司乘人員的環(huán)保意識(shí)，培養(yǎng)群眾環(huán)境保護(hù)的主人翁責(zé)任感，對(duì)保護(hù)公路及其周邊自然環(huán)境具有重要意義。運(yùn)營期生態(tài)保護(hù)措施1）植被保護(hù)措施①道路運(yùn)營過程中應(yīng)加強(qiáng)道路維護(hù)保養(yǎng)，保持道路清潔，減緩道路揚(yáng)塵對(duì)沿線兩側(cè)植被的影響；②強(qiáng)化水土流失的綜合治理，及時(shí)對(duì)道路兩側(cè)的邊溝進(jìn)行清理，避免邊溝堵塞，雨水沖刷造成水土流失2）動(dòng)物保護(hù)措施①豎立宣傳牌、警示牌，明令禁止施工人員和外來人員捕獵野生動(dòng)物；②對(duì)道路進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)保養(yǎng)，提高路面平整度，設(shè)置限速標(biāo)牌，降低道路交通噪聲對(duì)沿線動(dòng)物的驚擾。3）水生生物保護(hù)措施①對(duì)橋面進(jìn)行經(jīng)常性的清潔和保養(yǎng)，避免橋面累積大量污染物隨雨水進(jìn)入黃嶺江，影響水生生物的生境；②大橋兩