錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)安全管理措施錨網(wǎng)支護(hù)作為地下工程（礦山井巷、隧道、地下廠房等）圍巖控制的核心技術(shù)，其安全管理直接關(guān)乎工程質(zhì)量、施工人員生命安全及工程長期穩(wěn)定性。隨著地下工程向深部、復(fù)雜地質(zhì)條件拓展，錨網(wǎng)支護(hù)的安全風(fēng)險(xiǎn)因素持續(xù)增多，完善安全管理措施、提升全流程管控效能已成為工程建設(shè)的核心課題。本文結(jié)合工程實(shí)踐，從技術(shù)應(yīng)用全流程出發(fā)，梳理錨網(wǎng)支護(hù)安全管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)與實(shí)施策略，為相關(guān)工程提供可落地的參考方案。一、錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)原理與安全管理的關(guān)聯(lián)性錨網(wǎng)支護(hù)通過錨桿（索）的主動(dòng)支護(hù)作用（懸吊、組合梁、加固拱效應(yīng)）與金屬網(wǎng)（或土工網(wǎng)）的護(hù)表作用結(jié)合，將松散破碎的圍巖約束成整體，控制圍巖變形、防止片幫冒頂。安全管理需圍繞“支護(hù)有效性”（支護(hù)體系與圍巖力學(xué)特性匹配）與“施工安全性”（作業(yè)過程風(fēng)險(xiǎn)可控）兩大目標(biāo)，針對地質(zhì)條件識(shí)別、支護(hù)參數(shù)匹配、施工工序銜接、質(zhì)量動(dòng)態(tài)管控等環(huán)節(jié)制定措施，確保支護(hù)體系與工程環(huán)境、施工過程的適配性。二、錨網(wǎng)支護(hù)安全管理核心措施（一）施工前期：安全準(zhǔn)備筑牢基礎(chǔ)1.地質(zhì)勘察與方案優(yōu)化施工前需開展精細(xì)化地質(zhì)勘察，分析圍巖巖性、節(jié)理發(fā)育、地下水賦存等條件，為支護(hù)方案設(shè)計(jì)提供依據(jù)。例如：軟弱破碎圍巖：適當(dāng)加密錨桿、增大網(wǎng)片剛度（如采用鋼筋網(wǎng)代替塑料網(wǎng)）；富水地層：優(yōu)化錨桿防腐設(shè)計(jì)（如采用鍍鋅錨桿）、增設(shè)網(wǎng)片排水孔。支護(hù)方案需通過專家論證，明確錨桿類型（樹脂錨桿、砂漿錨桿等）、長度、間距，網(wǎng)片材質(zhì)（鋼筋網(wǎng)、塑料網(wǎng)）、規(guī)格及搭接要求，確保方案科學(xué)可行。2.人員培訓(xùn)與資質(zhì)管理組織施工人員開展專項(xiàng)技能培訓(xùn)，內(nèi)容涵蓋：錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)規(guī)范（如《煤礦井巷工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》）；設(shè)備操作規(guī)程（錨桿鉆機(jī)、注漿泵、網(wǎng)片焊接機(jī)等）；安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)（高空墜物、機(jī)械傷害、圍巖坍塌風(fēng)險(xiǎn)）及應(yīng)急處置流程。特殊崗位（錨桿鉆機(jī)操作員、網(wǎng)片焊接工）需持證上崗，培訓(xùn)后進(jìn)行實(shí)操考核，確保人員技能滿足施工要求。3.設(shè)備與材料管控設(shè)備驗(yàn)收：對錨桿鉆機(jī)、注漿泵等設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場驗(yàn)收，檢查性能參數(shù)、安全防護(hù)裝置（如鉆機(jī)防滑、防傾倒裝置）是否完好；材料檢驗(yàn)：錨桿檢測抗拉強(qiáng)度、桿體直線度；網(wǎng)片檢查絲徑、網(wǎng)孔尺寸、焊接質(zhì)量，嚴(yán)禁使用不合格材料；材料存儲(chǔ)：防潮、防腐蝕分類碼放，便于取用與管理（如錨桿架空存放，網(wǎng)片覆蓋防雨布）。（二）施工過程：動(dòng)態(tài)管控降低風(fēng)險(xiǎn)1.支護(hù)參數(shù)動(dòng)態(tài)控制施工中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)參數(shù)作業(yè)：錨桿鉆孔：深度誤差不超過±50mm，角度偏差≤5°；網(wǎng)片安裝：搭接長度不小于設(shè)計(jì)值的1/3，與圍巖貼合緊密；動(dòng)態(tài)調(diào)整：遇地質(zhì)條件變化（如圍巖變軟、裂隙發(fā)育），技術(shù)人員需及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)（如增加錨桿密度、改用高強(qiáng)網(wǎng)片），嚴(yán)禁擅自變更。2.工序銜接與協(xié)同作業(yè)安全錨網(wǎng)支護(hù)需與開挖、出渣等工序協(xié)同推進(jìn)，遵循“短開挖、強(qiáng)支護(hù)、勤量測”原則：開挖后及時(shí)初噴（若設(shè)計(jì)有）、掛網(wǎng)、打錨桿，減少圍巖暴露時(shí)間；交叉作業(yè)（如上部掛網(wǎng)、下部出渣）：設(shè)置警戒區(qū)域，專人監(jiān)護(hù)，防止落物傷人；高空作業(yè)（隧道拱部支護(hù)）：搭設(shè)操作平臺(tái)，佩戴安全帶，工具系掛防墜繩。3.現(xiàn)場監(jiān)測與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警建立圍巖變形監(jiān)測體系：采用收斂儀、全站儀監(jiān)測周邊位移、拱頂下沉，監(jiān)測頻率根據(jù)圍巖級(jí)別確定（如Ⅲ級(jí)圍巖1次/3天，Ⅳ級(jí)1次/天）；觀察錨桿受力、網(wǎng)片變形情況，若出現(xiàn)位移速率加快、網(wǎng)片撕裂、錨桿拉拔力不足等異常，立即停工，采取補(bǔ)強(qiáng)措施（如補(bǔ)打錨桿、加密網(wǎng)片）。（三）質(zhì)量驗(yàn)收：閉環(huán)管理消除隱患1.分項(xiàng)工程驗(yàn)收錨桿拉拔試驗(yàn)：每300根錨桿取1組試驗(yàn)（每組不少于3根），檢驗(yàn)錨固力是否滿足設(shè)計(jì)要求；網(wǎng)片安裝驗(yàn)收：檢查搭接長度、綁扎（或焊接）質(zhì)量，確保網(wǎng)片與圍巖貼合緊密；實(shí)測實(shí)量：對錨桿間距、排距、網(wǎng)片平整度等進(jìn)行實(shí)測，形成驗(yàn)收記錄，不合格項(xiàng)限期整改。2.隱患排查機(jī)制建立“班組自查—工區(qū)巡查—項(xiàng)目部督查”三級(jí)隱患排查體系：班組每班檢查作業(yè)環(huán)境（頂板穩(wěn)定性、臨時(shí)支護(hù)可靠性）；工區(qū)每日排查設(shè)備、工序合規(guī)性；項(xiàng)目部每周組織專項(xiàng)檢查，重點(diǎn)排查錨桿失效、網(wǎng)片破損、支護(hù)不及時(shí)等隱患，建立臺(tái)賬并閉環(huán)整改。（四）應(yīng)急管理：快速響應(yīng)遏制事故1.應(yīng)急預(yù)案編制針對片幫、冒頂、錨桿失效等事故，編制專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，明確：應(yīng)急組織架構(gòu)（指揮組、救援組、醫(yī)療組）；救援流程（撤離、警戒、搶險(xiǎn)、救治）；物資儲(chǔ)備（搶險(xiǎn)支護(hù)材料、急救藥品、通訊設(shè)備）。每季度至少組織1次應(yīng)急演練，提升人員應(yīng)急反應(yīng)能力。2.事故處置原則發(fā)生事故后，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案：撤離危險(xiǎn)區(qū)域人員，設(shè)置警戒；技術(shù)人員現(xiàn)場評估險(xiǎn)情，采取臨時(shí)支護(hù)（木垛、超前錨桿）控制事態(tài)；聯(lián)系專業(yè)救援力量，事故后開展原因分析，修訂安全措施。三、安全管理保障機(jī)制（一）制度建設(shè)與責(zé)任落實(shí)建立錨網(wǎng)支護(hù)安全管理制度，明確項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、班組長、作業(yè)人員的安全職責(zé)，將支護(hù)質(zhì)量、安全管控納入績效考核。制定《錨網(wǎng)支護(hù)操作規(guī)程》《設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度》《隱患排查治理辦法》等，確保管理有章可循。（二）技術(shù)創(chuàng)新與持續(xù)改進(jìn)關(guān)注行業(yè)新技術(shù)（如新型樹脂錨固劑、智能錨桿監(jiān)測系統(tǒng)），結(jié)合工程實(shí)際引入應(yīng)用，提升支護(hù)安全性與智能化水平。定期總結(jié)工程經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化支護(hù)方案與管理流程，形成“實(shí)踐—改進(jìn)—再實(shí)踐”的良性循環(huán)。（三）安全文化培育通過安全培訓(xùn)、案例教育、安全競賽等活動(dòng)，強(qiáng)化全員安全意識(shí)，使“安全支護(hù)、支護(hù)安全”理念深入人心。鼓勵(lì)員工提出安全改進(jìn)建議，營造“人人講安全、事事重安全”的施工氛圍。結(jié)語錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)的安全管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需從技術(shù)、管理、人員多維度發(fā)力，貫穿施工全流程。唯有以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆?/p>